Electronic Arts已经公布了《F1 24》的新预告片，该游戏将于5月31日正式发售，此次《F1 24》PC版将会再次支持光线追踪效果和VR游玩。而现在，官方公布了本作的PC配置要求，让我们一起来看看吧！ 《F1 24》最低配置要求： 操作系统：Windows 10 64-bit Version 21H1或更新 处理器：Intel Core i3-2130 | Core i5-9600k (VR) 或 AMD FX 4300 | Ryzen 5 2600X (VR) 内存：8 GB RAM 显卡：NVIDIA GTX 1060 (6GB) | GTX 1660Ti (VR) | RTX 2060 (RT) // AMD RX 480 (8GB) | RX 590 (VR) | 6700XT (RT) // Intel Arc A380 (VR/RT) DirectX：Version 12 硬盘空间：100 GB 声卡：Direct X兼容 附加说明：GPU 必须支持 D3D_SHADER_MODEL_6_6. 《F1 24》推荐配置要求： 操作系统：Windows 10 64-bit Version 21H1或更新 处理器：Intel Core i5-9600k or AMD Ryzen 5 2600X 内存：16 GB RAM 显卡：NVIDIA RTX 2070 (+VR) | RTX 3070 (RT) // AMD RX 6600XT | RX 6700XT (VR) | RX 6800 (RT) // Intel Arc A580 (VR/RT) DirectX：Version 12 硬盘空间：100 GB 声卡：Direct X兼容 附加说明：GPU 必须支持 D3D_SHADER_MODEL_6_6. 《F1 24》将包含一个全新的、极富创意的驾驶员职业生涯模式。此外，它将拥有Codemasters所称之为的“EA SPORTS动态处理”系统。这是游戏最新的物理系统，旨在让你更好地掌控个人驾驶风格对赛车的比赛表现和策略的影响。 游戏还会有一个全新的的互动功能，称为「职业生涯挑战」。它将提供包含独特事件和挑战的章节式的竞争玩法。根据EA的说法，「职业生涯挑战」可以让玩家社区成员彼此竞争，创造高分。玩家还可以通过在社交媒体上投票来影响游戏未来推出的内容。
《日本漂移大师》是一款备受期待的赛车漂移游戏，即将推出独特序章《日本漂移大师：绿蝎崛起》，为玩家呈现全新的世界观。游戏中，玩家将在绵延数英里的多样化公路和曲折山路上进行竞速、漂移和驰骋。 《日本漂移大师：绿蝎崛起》的先导预告片已经曝光，通过漫画故事，揭示了“天蝎”名号的由来。 在游戏中，玩家将扮演来自传统日本家庭的“绿蝎”Hatori Hasashi，成为景点Haikama湖旁小镇的顶尖赛车手。 游戏中的角色包括Hatori的女朋友Aoi，私立学校的富家女Ayumi，以及自称为艺术灵魂的Kaori和赛道上的劲敌Satoru。 《日本漂移大师：绿蝎崛起》作为序章，将为玩家呈现全新的故事线，并在完整版游戏中延续。游戏中的动态天气系统和日夜循环系统将为玩家带来独特的体验。 游戏中还将开放一个未曾在Demo版中出现的全新区域，提供极佳的练车环境。玩家可以在全新的蜿蜒公路上磨砺车技，体验不同的赛车之旅。 此外，玩家还可以测试新车的性能，挑战其他角色，感受竞速快感。免费序章《日本漂移大师：绿蝎崛起》即将登陆Steam、Epic、GOG平台。 《日本漂移大师》由Gaming Factory成立于2017年，是一个专为玩家成立的游戏发行商。而数字零售游戏发行公司4Divinity则致力于将全球游戏带到亚洲，将亚洲游戏推至全球。
2024年最受欢迎的赛车游戏推荐 赛车游戏带来的紧张刺激感无与伦比。今天，我们为您推荐2024年最热门的赛车游戏，包括： 《城市飞车2》、《汤姆猫飞车》、《哆啦A梦飞车》、《极速赛车俱乐部》、《极品疯狂赛车-极速飙车》。 1. 《城市飞车2》 玩家可操控各类经典名车在城市中飞驰，自由改装赛车，打造专属于您的座驾。游戏内提供不同类型的车辆供玩家选择，并可与好友一同参与竞速比赛。 2. 《汤姆猫飞车》 玩家将操控汤姆猫，在游戏中购买专属车辆，为其进行拼装，获得更强大的能力和技能，利用这些座驾在赛场上赢得胜利。随着关卡的推进和等级的提升，各种类型的赛车样式也将持续解锁。 3. 《哆啦A梦飞车》 玩家可在游戏中选择哆啦A梦系列中的不同角色，操控汽车飞驰。这些角色拥有各自的专属赛车，车辆的技能类型不同，玩家将体验不同的游戏方式，需要利用这些角色完成一场又一场的比赛。 4. 《极速赛车俱乐部》 想要体验速度与激情？这里是非常不错的地方。玩家可在游戏中利用各种不同的赛车参加各式比赛，游戏的比赛模式包含单人模式、多人模式等，想要与其他人一较高下，比拼谁才是真正的赛车王者，可以选择这款游戏。 5. 《极品疯狂赛车-极速飙车》 游戏中提供超过两百辆高性能的豪车供玩家选择，需要利用这些车在不同的赛道上竞速。游戏中每一个关卡的通过都能为玩家带来游戏币奖励，这些游戏币可帮助赛车升级，获得不同的趣味。 以上是小编为大家推荐的好玩的赛车游戏。相信通过小编的介绍，您已经对赛车游戏的激情与刺激有了更深的了解。 关键词标签：赛车游戏
玩转QQ飞车，成为手游界的飞车王者！在手游界，QQ飞车已经成为一款备受欢迎的赛车竞技游戏。 由韩国知名厂商S-GAME倾力打造的《跑男神》作为腾讯的首款赛车竞技游戏，拥有极具趣味性的赛道、酷炫的画面以及丰富的玩法系统。在即将到来的11月22日，《跑男神》将全面上线，让我们一同开启新的一年征程。 在《跑男神》(英文名:TheGame)中，玩家可以体验赛车对战、组队竞赛等多种不同类型的玩法，可获得超值奖励。 独特策略揭秘，打造出色终极赛车手！ 在《赛车手》手游中，玩家通过多种方式提高自己的比赛成绩，其中最受欢迎的莫过于“竞速”，玩家可以通过不断获得更高级的车辆，来体验更加刺激、更酷炫的赛道。 在赛场进行PK时，玩家可以选择“组队模式”和“单挑模式”。在匹配完队伍后，系统会随机分配到5名玩家，玩家可以与对手进行1V1对战。 在排位赛中，玩家将和其他玩家进行3v3的战斗，系统会为玩家自动匹配5名对手，玩家只要在规定时间内赢得比赛，即可赢得比赛奖励。 玩家还可以选择“一键换装”来改变车辆造型，并且不限制当前使用的车辆类型，可以任意搭配。此外，游戏中的赛车分为白银、白银黄金三个等级，玩家可以在商城购买各种不同种类的赛车，从而使自己的赛车拥有更大的属性。
驾驶技巧大揭秘！手游飞车如何避免碰撞陷阱？ 驾驶技巧大揭秘！手游飞车如何避免碰撞陷阱？( 成为无敌赛车手！掌握手游飞车不碰撞的独门秘籍！ ) 驾驶技巧大揭秘!手游飞车如何避免碰撞陷阱?下面就为大家带来《赛车手》游戏中驾驶技巧攻略,希望能对你有所帮助。 操作方法很简单:在屏幕正中央划出圆盘,然后向右转动方向盘(不要滑到屏幕边缘)即可完成;如果在屏幕外划出一个弯道,那么车头就会朝上偏移,这样一来便会触发碰撞陷阱,撞墙后损失生命值;如果直接撞墙的话,会掉落车辆,所以在游戏过程中,一定要注意不要被敌人撞倒哦~! 1、当车身进入弯道,车速过低时,容易发生碰撞,导致速度下降,影响玩家的正常赛道体验! 2、在直线冲刺中,撞击对手的车速会使其失去平衡感,从而减慢了比赛的节奏,降低了比赛的成绩! 成为无敌赛车手！掌握手游飞车不碰撞的独门秘籍！ 今天小编要给小伙伴们介绍的一款赛车竞技类手游,这款游戏与《王者荣耀》非常相似。这款手游采用了传统的竞速玩法,在原有的基础上进行了创新。游戏的操作方式更加简单直接,只需轻触屏幕即可完成。而想要成为一个真正的漂移高手,就需要掌握着一些独门秘籍来帮自己跑遍赛场,让对手无所适从。 首先,我们进入到游戏中,我们会看到游戏画面上出现许多图标。我们只要点击这些图标即可进入到对应模式中去,在模式下,玩家们可以通过按住空格键进行刹车和转向的设置。当玩家们点击刹车按钮时,就会将自己的速度降低一半,但是在加速状态下,玩家们的速度会提高两倍,但是在不碰撞的情况下,速度会达到最高。 其次,在游戏中我们还可以通过按住空格键来进行左右方向的控制,这样就可以实现在弯道或者是直线距离内,直接点击屏幕右边的转弯按钮,将我们的速度瞬间提升至最高。 在《王者荣耀》中,当玩家们进入游戏后,我们会发现游戏中有很多的障碍物,这些障碍物不仅会阻挡玩家们的行驶,还会限制玩家们前进的速度。那么我们如何避免这种影响呢?首先,我们可以使用手动调整方向的方式来规避这些障碍物,在漂移的时候,我们可以先松开手,然后向左或向右滑动屏幕,这样就可以躲过这些障碍物,并且还能保持一定的高速,这样一来,在游戏中我们就不会发生碰撞。 除了以上三种方法之外,在跑的过程中,我们也可以用手指来控制方向键。在正常情况下,如果我们想进行连续的漂移,只需要轻按方向键和点一下漂移按键就可以轻松进行。当然,如果我们想做一个极限漂移的话,只需要轻按方向键和点一下漂移按键就可以了。 最后我们还要学会的就是如何在漂移时,保持最佳的状态,因为在漂移动作的过程中,我们会遇到很多障碍物。如果我们想减少失误,我们就需要快速点击方向键来减缓速度。在正常情况下,如果我们不选择反方向键漂移,那么在漂移过程中,我们会受到大量的伤害,所以我们在进行漂移的时候,需要轻按漂移按键来减慢速度,然后在漂移的时候进行反方向键来控制,这样一来就不会发生碰撞,从而保持领先的位置。
qq飞车手游中的卓越赛道让玩家能够尽情体验极速快感，而且大q巴更是带你体验超级炫酷的赛车对决。这款竞速地图拥有简单的跑道设计，却极大考验玩家的技术。以下将为大家介绍详细攻略，希望对大家有所帮助。 卓越赛道是qq飞车手游中备受喜爱的竞速地点之一。赛道中不仅有许多高低落差的地形，还有大量加速点。在赛场上，玩家需要不断超越对手，唯有如此才能在游戏中脱颖而出。接下来，让我们一起来感受一下QQ飞车手游中的卓越赛道吧！ ▲ 卓越赛道 推荐星级： 三星 在QQ飞车手游中，卓越赛道相对较容易通过，因为其赛道宽广且拥有多条捷径，赛制也较为复杂。此外，赛道中的弯道数量众多，若能熟练使用双喷加速技巧，必将获得出色成绩。赛道的难度并不算太高，适合喜欢漂移的老司机。 注意事项： 虽然卓越赛道的难度不低，但只要掌握赛道技巧，跑出优异成绩并非难事。因此，务必注意此点。 大q巴带你体验超级炫酷的赛车对决 《大q巴》是一款带你体验超级炫酷的赛车对决游戏。在玩法上类似于经典赛道跑车竞速，玩家需要操作自己心爱的小马去驾驶车辆进行比赛。游戏中不仅有传统的竞速模式，还新增了竞技场等全新模式，让玩家尽情享受刺激紧张、趣味十足的比赛。 大q巴手游版是一款以QQ飞车为原型打造的高品质手机游戏。在这里，您可以体验到超多真实的比赛内容！
赛道传奇，无与伦比！休闲赛车手机游戏《王牌赛车》和电影豹RABT联合版联合举办的传祺杯车神挑战赛今天开始，大量奖励，真正的汽车礼物，邀请您塑造传奇，赢得传祺！ 重启赛事，疯狂送货！ 传祺杯车神挑战赛作为王牌速度节备受关注的全国性赛事，将于11月17日至12月30日举行。所有车手都有机会参加，享受驰骋的乐趣和赛车的激情！ 王牌速度节和广汽传祺为广大车手准备了多份礼物。只要他们参加比赛，他们就会得到奖励。只要他们足够强大，他们就有机会开车回家！ 活动奖励分为三个部分:名单奖励、小组赛奖励和决赛奖励。其中，名单奖励对所有正式参赛的车手至少可以获得礼品点、金币、影豹RABT联名版蓝图、零件、芯片等奖励。车手在名单上的位置越高，奖励就越丰厚。比如前5%的车手可以获得“传祺无限”称号、蓝图碎片、豪车补给券。80名以下的车手可以领取抽奖券等。 小组赛奖励每期圈速为%E
感谢邀请2013游戏排行榜，很高兴分享一些IOS系统上不错的赛车游戏： 1.《狂野飙车8：极速凌云》推荐指数：五颗星该手游在IOS系统中有73万个评分，且达到4.8的高分，也是我今天首推它的主要原因。该游戏画面做到足够真实，车漂起来那种火花带闪电的画面感，车辆碰撞的画面慢放感，达到光线和细节处理的极致境界。而且有47辆高性能赛车且地图种类丰富，甚至有中国的长城，以及高保真引擎声，每一次猛踩油门的那种画面感仿佛身临其境，让人欲罢不能。游戏主要模式为生涯模式，有警匪追逐赛，幽灵挑战等等。 该游戏是Gameloft开发的狂野飙车系列第8部作品，该系列从2004年起开始，赛道地图均以世界各地不同都市为蓝本打造，含异步和同步多人模式，是各位玩家不可错过的经典。但最近这款游戏也被老玩家吐槽氪金过于严重。 2.《极品飞车：无极限赛车》 推荐指数：四颗星该手游为PC端游戏《极品飞车19》的基础上演变而来的，可以说80%还原了PC端的主要剧情及用户体验。车辆基本做到真实还原，且给了玩家更多的的自主操作选择汽车配件以及车辆改装，让游戏的可玩性进一步提升。而且游戏有社区及车队系统，玩家可与线上玩家进行互动比赛，让游戏不再是自己一个人的世界。该手游最大的优点就是不充钱也可以玩的爽。 该手游是极品飞车系列首款专为移动平台打造的游戏，将以街道竞速为主，沿途会有警察试图阻止你极速狂飙。游戏中除了有各年代经典赛车登场外，玩家还可以自定义装饰爱车。在游戏中所有的汽车都可以升级引擎、涡轮增压器、变速箱、车轮、ECU和氮气使性能提升。 3.《FR Legends》 推荐指数：四颗星该手游是一款Q版画风的赛车游戏，给人以与众不同的体验。而且作为一款小众游戏，其专注于漂移的模式与规则，漂移文化设计相当硬核，需结合手机陀螺仪或屏幕控制键进行操作，对于普通玩家刚上手还是比较有难度。该手游也可对车辆进行改装，大到前后包围、小到车内挂件、细到每一个车轮都可以自行选择。国内真的有一部分玩家对其玩法十分钟爱，每每论坛的讨论异常热闹，可能只有真正喜欢上它才想更细致了解它。 不足之处，还请评论支出。 什么游戏称得上是经典游戏？ 什么是经典？过了很多年以后仍然能被玩家们提起，还能够津津乐道的聊上一通的，就算是经典游戏，这类游戏一定会有一些地方让人印象深刻，才能让人深深的记住，几下我说几个经典游戏吧。 FC经典RPG《重装机兵》 这是很多玩家不止一次提起过的经典游戏，FC平台能够和艾尼克斯史克威尔的RPG相抗衡的，除了这个就是吞食天地了吧，在当年DQ系列推出以后，下来的RPG游戏都是遵循人家设定好的规则，只有重装机兵不走寻常路，首先游戏背景的设定就让人眼前一亮，竟然是现代（未来）的科技背景，没有什么魔法，遍地是坦克，战车还有变异生物，这样使人耳目一新的设定一下就抓住了玩家的眼球，游戏地图相对来说也比较自由，不像其他RPG游戏大多只有一条主线，这个游戏你不注意的话甚至会错过一些重要的事件，非常有探索的乐趣。 PC平台《仙剑奇侠传》 90年代特别是末期，家用电脑的普及率日益增长，游戏机上面的中文RPG实在是不多，只有电脑上面比较丰富，仙剑这款经典国产RPG就是在那时候火起来的，推出应该是在95年吧？好像更早还有dos版？然后是95版和98版，后来还有高清重制版，土星上面也有移植，在日本销量还不错，毕竟他们也没有见识过武侠游戏啊，仙剑最经典的地方就要属凄美的故事情节和优美动听的音乐了，仙剑的故事改编成电视剧就非常成功了，可想这个剧情有多强大，据说有一种林月如复活的隐藏剧情，大家见过吗？ PS平台《生化危机2》 其实生化1面世的时候已经引起轰动了，但1的设定问题还是不少的，画面不够精美，难度偏高，到2代的时候一切都更加趋于完美了，恐怖游戏也只有在32位机的时代才得以大放光彩，毕竟可以做到电影级的画面了，记得当年在索尼厅玩的时候，虽然围观的人很多，自己还是被吓个半死，所以对这款游戏印象极其深刻，遗憾的是没有用PS打通关，后来还是买了电脑以后玩的中文版才通关了的，然后3代也是这么通关的，上下左右在右边，左边的ZXC是瞄准射击，一开始挺别扭的，如今2代也高清化了，口碑非常不错，可惜不开电脑很多年，老电脑也带不动，只能看人家玩，真是捉急。
虽然布加迪威龙极速跑出过407km/h的成绩f1赛车速度，这要比F1在比赛中创造的350km/h的极速看上去快了很多，但实际上F1不仅是进行了很多限制，在赛道比赛中长直道并不算很长，如果把布加迪威龙放到F1的赛道中是根本达不到F1的极速的。 而且2005年本田车队用当时V10发动机的赛车在莫哈韦沙漠机场跑出了415KM/h，接着在美国巴纳维亚盐滩跑出超过400km/h的极速，并且得到官方认证。所以f1如果稍微调较一下，解除众多限制比布加迪威龙快那是一定的。 其实F1比赛中门道并不全部在引擎的输出功率和直路末端的极速，要知道很多时候极速快的F1赛车未必圈速快，圈速快的赛车未必正赛能拿第一。F1赛车是一个系统化的工程，赛车、团队、车手技术的系统组合。甚至F1的空气动力学套件可以在发动机功率落后30马力的状况下依然让车队能登上冠军领奖台，F1最恐怖的是弯道的性能，在高速弯中F1可以克服甚至5G的横向加速度，这时其他任何超跑都望尘莫及的。
3000cc 8个缸……目前不得超过2.4升排量。 超级发动机 F1赛场内的每一台赛车， 都拥有一台超级发动机。目前，国际汽联规定F1赛车发动机的排量上限为3000cc，所以各车队就将赛车发动机的排量定为3000cc。 一部F1赛车的发动机大约有900个运动部件，其最高转速可以突破19000转/分，而普通轿车发动机的最高转速通常不会超过8000转/分。当F1赛车的发动机以最高速运转时，火花塞每秒点火150次，活塞往复循环300次，其加速度更高达8500G。如今F1赛场上功率最大的发动机已经突破900马力，约是民用1600cc排量发动机功率的10倍，是民用3000cc排量发动机的4倍。其质量却不会超过100kg，而普通的1600cc发动机的质量都要超过120kg。 在2006年，引擎的尺寸从先前的3升V10减少至2.4升V8，目的是降低成本并增加安全性。在相同的引擎转速下，这一变化会使得峰值功率比2005年的V10引擎降低大约200bhp，这样可能会使得大多数赛道上的单圈计时增加5秒钟左右。如果一些车队不能研发有竞争力的V8引擎，那国际汽联也许会允许他们使用2005规格的V10引擎。汽联将对所有V10引擎进行转速限制，以保证其性能相当于V8引擎。根据目前的情况，唯一将在今年赛季使用限制性V10引擎的很可能是红牛之队，FIA已经批准这支车队可以使用限制版本的V10引擎来参赛。 引擎规格f1方程式： 1、只能使用4冲程往复式活塞引擎。 2、根据规定，引擎的排量不能超过2400cc。 3、禁止使用增压。 4、所有引擎都必须有8个缸体，并以90o夹角成V字形排列，每个缸体的标准部分必须是圆形的。 5、引擎的每个缸体必须有两个进气和两个排气阀。 6、备用引擎：仅适用于2006和2007年，国际汽联保留让任意车队使用符合2005年引擎规格规定的引擎之权力，但其最大曲轴旋转速度不能超过汽联所设置的极限，这种引擎只能让那些无能力研发有竞争力的2.4升V8引擎的车队使用。 减小引擎排量最大的好处就是增加了安全性，但由于马力降低而导致赛车速度减慢也是让车迷感到失望的一点。2005年由于使用一套轮胎的规定，使得比赛的单圈速度比2004年有所降低，而06年降低了引擎功率，有可能单圈速度更低，不过这只是暂时的，各车队在赛季进行的时候会在规则允许下进行改进，以提高赛车的速度。
迷你世界汽车作为游戏中的代步工具迷你世界怎么做车，相对于坐骑等来说，非常的具有科技感，而且造型也非常的标新立异。所以迷你世界制作汽车所需的时间和精力也是挺大的。 迷你世界中一辆标准的汽车当然是需要完整的车身和轮胎才能跑起来，所以玩家需要使用10个方块按照汽车的样子搭建车身，别忘记把把轮子的位置预留出来哦。 1 车身做好在之后就开始安轮胎了，大家只需在木头的两边装上按钮就可以实现轮胎的功能，这里建议选择木头的时候使用胡桃木，无论是磨损程度还是动力都会比较足的。 2 以上两个步骤完成后一辆汽车差不多就成型了，最后轮子位置上方安装与车身同样颜色的玻璃，大功告成。 迷你世界星翼赛车怎么做？ 迷你世界赛车少女星翼怎样得到？赛车手皮肤外观，开启新的时代。手机乐园夏了夏天小编带来具体途径，线上优惠购买！ 清爽的配色，硬朗的线条，黑白分明的界面，极致简约的风格，新界面满满的科技感，意外吸引了一些慕名而来的客人。 这里就是科技风的迷你世界吗? 看起来很棒啊，我很喜欢这里,你好啊，我是赛车少女星翼，你想和我一起去星际漫游吗。 “轰轰轰~”伴随着一阵引擎的轰鸣，一抹酷炫的粉色出现在面前，星翼一脸灿烂的笑容，好像星星一样闪亮。 这么一个看起来文文弱弱的小姑娘，真的会是一位赛车手吗?星翼似乎也看出了大家心中的疑虑，“放心啦，论起赛车我可是专业的，快来看看，这是我的爱车”。 等等，真的有车?这也太酷了吧!“搭载了最新款XX型引擎，多档调节得心应手，轻盈线条勾勒动感车身曲线，为你打造尊贵非凡的驾驶体验”。 皮肤星翼将于6月25日上午10:00，上架皮肤商城。6月25日-7月14日限时购买新皮肤，附赠66迷你豆。
[汽车之家 AHRT赛车队] 就在两天前，那个气温高达36度的周末，汽车之家AHRT赛车队正式公布了起亚K5(参数|询价)凯酷CEC赛车涂装，这台赛车将会出战2024年CEC中国汽车耐力锦标赛全新的“国家杯 1600T组”比赛。没错，算上两台TCR赛车和两台GR9赛车，这台K5凯酷已经是汽车之家赛车队的第5台赛车了！汽车之家AHRT赛车队 汽车之家AHRT赛车队，这支全部由20余位原创团队编辑从2019年成立至今不断壮大，从eTROPHY电动赛、CEC中国汽车耐力锦标赛、TCR China中国系列赛等，所参与的赛事越来越丰富，同时也不断向着专业化赛车团队前进。 这台起亚赛车2024赛季车手为固定三人，分别是王涛、林琦和郭枫。还是那句话，谨为让我们的编辑能以更专业的视角生产更优质的内容，以回馈汽车之家的广大用户。 本次新赛车、新涂装的亮相也邀请了部分车迷共同见证。在我们的老朋友车手王涛和新朋友汽车之家改装定制团队、“改装星球”栏目负责人路晨一同为大家解开了赛车的面纱。起亚K5凯酷CEC赛车 这台由起亚K5凯酷打造而成的CEC赛车，已经按照赛事规则进行了彻头彻尾的改装。装备的1.5T发动机原厂可输出170马力，经过改装后动力、操控性和安全性都将会有大幅提升。变速箱也改为了6挡序列式变速箱搭配气动换挡拨片。 K5凯酷的车头设计本身就带着一定的进攻性，经过改装，换上黑色轻量化机舱盖、降低车身、轮胎加大外倾角之后，变得更加凶狠。 配色运用了车队统一的橙色/黑色搭配，考虑到车价加上改装费用，叫它“百万凯酷”一点没毛病。这台赛车的改装过程也有详细的记录，欲知详情可点击链接——全新征程 打造起亚K5凯酷CEC赛车（1） 王涛在现场向各位家人分享了赛车的改装情况。邀请大家零距离体验全新赛车。最后向在场的家人们送上了车队准备的小礼物。发布赛车的同时，也和大家在这个周末进行了一次愉快的互动。 CEC中国汽车耐力锦标赛2024年赛历已经公布，因为疫情原因挺不排除还会进行调整的可能。汽车之家AHRT赛车队将会在本赛季带出三台赛车、横跨两个组别，与一众好手展开激烈角逐。 另外，我们的K5凯酷赛车即将在5月28号到30号，亮相位于苏州的GT Show中国汽车文化风尚秀，该展会也许会是展出面积最大、参展品牌与观众最多的汽车改装文化展，敬请关注。（文/汽车之家 陶懞轩）
[汽车之家 AHRT赛车队] 前不久，汽车之家AHRT赛车队正式宣布将携手上汽名爵MG6(参数|询价) XPOWER TCR赛车出战2024赛季TCR China中国系列赛全年比赛，车队参赛车手均来自汽车之家原创编辑团队，而在参赛之前，我们进行了一场紧张的队内选拔赛，看看都有谁坐进了这辆TCR赛车。关于汽车之家AHRT赛车队 2019年4月，汽车之家AHRT赛车队正式成立，参赛的全部车手都是在原创编辑团队任职的编辑。进过两年的磨练，先后有20余位编辑驾驶赛车参与了国内的各项赛事，目的是让编辑团队与来自全国专业车手们站在统一标准下审视自己、磨练自己。 的确，在现在这个自媒体百花齐放的时代，“车评人”犹如雨后春笋在各个平台崭露头角，评车的手法和观点也都非常具有创意，“情感说车”、“剧情说车”、“排比句说车”等等，让网友们看到了汽车的不同面，不同的展现形式也受到了不少网友的喜爱。 但是我们更坚信，用最专业的编辑人员（汽车之家专业评测团队）和评测体系（汽车之家AH100评测体系）才能输出正确，对消费者有帮助的观点。如果连车都不会开、开不好，那我们有什么资格对车辆做出好坏的评价呢？ 这是汽车之家内容团队从成立之初到现在从没改变过的理念，也是汽车之家赛车队成立的初衷。您在汽车之家所阅读的每一篇试驾文章、车辆评测中每一个观点都是编辑团队在参与汽车赛事的经验中获得的，我们有能力可以从更高的视角、更广的维度去审视每一款车辆。 正是因为专业的执著，汽车之家赛车队从成立之初的成绩暗淡，到2024宁波耐力赛首站便登上了组别亚军的领奖台。因为我们不断的努力，在同年的TCR China舞台上，王涛、林琦、张子仪轮番上阵，不断与高手较量、才能有南京站、天马站跳出媒体圈，登上了全场亚军和季军的领奖台。全新战车MG6 XPOWER TCR赛车 在今年，汽车之家AHRT赛车队的赛车阵容里又迎来了全新战车——MG6 XPOWER TCR赛车，以及它全新的赛车涂装。 MG6 XPOWER TCR赛车是目前唯一一款在国内生产制造的TCR赛车。是的，这是TCR赛车场上唯一一款中国制造。 FIA赛车运动大会可以被视作“赛车界的奥运会”，云集了全世界的高手来参加。就像奥运会中包含了多项竞技项目一样，FIA赛车世界杯也是由多个比赛项目组成的，这其中就包括了GT杯比赛、F4方程式比赛、房车赛、漂移比赛、竞技卡丁车比赛，以及电子竞技比赛。而且，在未来根据举办地的不同，还会有更多的比赛项目加入进来。 参加FIA赛车世界杯赛事的车手不仅代表着自己、车队，同时也代表着他们的国家来进行比赛，车手由FIA所属的各个国家体育局负责提名，他们可以根据自己的意愿选择参加相应的比赛。 作为重返国际赛道的“新人”，MG XPOWER代表中国出征，虽然成绩还有很大的进步空间，但仍旧为中国赛车在世界舞台上开了一个好头。 而在2024 TCR China中国系列赛中，由领克和MG领衔的两大阵营一直是争夺年度总冠军的焦点。最终，由车手张臻东、何晓乐等组成的MG6 XPOWER车队凭借在赛场上的出色表现，以318个赛季积分赢的了2024 TCR China中国系列赛年度车队冠军。。
[汽车之家 经典车实拍] 罗恩·阿特金森，也许你对于他的另一个称呼会非常熟悉：憨豆先生。他被誉为卓别林之后最伟大的喜剧大师。当然，他不单单是一名非常成功的演员，还是一位玩车的大师，曾多次参加赛车大赛。 在成为全球公认的喜剧大师之前，憨豆先生是一名不折不扣的学霸。 阿特金森从小就非常聪明，在学校里的成绩一直是名列前茅。之后他考入了纽卡斯尔大学，获得了电气和电子工程学位。1975年，他在牛津大学皇后学院就读，获得了电气工程博士学位。 显然，学历对阿特金森并不重要，他更渴望做自己喜欢的事情，而不会被现有的成绩所束缚。这或许是高智商人士独有的任性吧。 1976年8月，阿特金森在爱丁堡节日艺穗节的《牛津评论》上首次引起全国关注；1979年登上伦敦周末电视台，并参演了《罐装笑声》一人饰演了三个角色，在同年出演了BBC电台的系列喜剧节目《九点钟不是新闻》，获得了观众的认可。 据说阿特金森早在大学攻读硕士的时候，他就有了创造该人物的想法，他描述该角色是“成人体内存在儿童心智”，常常在生活中弄巧成拙。而憨豆先生少言寡语，肢体幽默及诸多奇妙的行动引人发笑，憨豆先生也成为了他的代名词。 而之后衍生作品《憨豆先生》以及《豆豆的黄金周》也获得了极大成功，此外，阿特金森也曾以憨豆先生的身份出现在2012年夏季奥林匹克运动会的开幕典礼中，毫无疑问，憨豆先生已经成为英国的一种特殊的文化符号。 尽管他取得了成功，但是阿特金森却认为自己并不是一个有趣的人，他表示自己是一个非常安静，很沉闷的人，只是恰巧是一个表演者而已。
[汽车之家 赛车队] 12月27日22点08分，璀璨的烟花在株洲国际赛车场上方绽放，伴随着方格旗的挥动，一辆辆赛车陆续冲过终点线。汽车之家赛车队的818号赛车经过12小时的鏖战，最终取得了全场第6名、组别第2名的成绩。至此，汽车之家AHRT赛车队的2024赛季圆满收官。 关于汽车之家赛车队，也许想了解更多。请点击《车手成长记 汽车之家赛车队参赛实录》了解我们的成长故事。 SEC12小时耐力赛的时间长、跨度大，这是汽车之家赛车队自成立以来第一次参加如此强度的耐力赛。本次比赛，汽车之家赛车队出动818赛车一台，车手6名。● 车手介绍 车手分别是：来自运营团队编辑马亦骁、上海分站编辑舒宁和刘宇尧、新媒体编辑“黄司机”黄琦宁、评测导购团队编辑付博，以及技术频道编辑郭枫。其中马亦骁、刘宇尧和黄琦宁都是第一次参加正式的比赛，6位车手每人会轮流接力两次，每次一小时。● 株洲国际赛车场与818号赛车 大横坡、大纵坡、大高差以及3条大直道和椭圆形线形的设置都是这条赛道比较有特色的地方。这样的赛道设计对于车辆的底盘系统、动力系统、制动系统都提出了严峻的考验，为此，我们车队也做了充分的准备。 此次比赛使用的车辆是赛车队的818号本田飞度(参数|询价)赛车，配置并不算高，原厂动力配合手动H挡变速箱，在株洲赛道上，平均每一圈都要进行26次换挡，我们的赛车与其他对手相比没有什么优势，但12小时的赛程中充满变数，大家比拼的不只是圈速，车辆的稳定性和团队的效率也是比赛的“X”因素。 长达12小时的耐力赛从某种程度上来讲也是一场消耗战，车辆在很多情况下都可能发生损坏，这时候，充足的备品就成为了“决胜”因素，拼家底儿的时候到了！汽车之家赛车队准备了充足的“易损”件，消耗件，连变速箱和发动机都备了好几台。● 没他可不行 王涛，大家的老朋友了，他有着多重的身份，汽车之家评测编辑、赛车手、汽车之家赛车队车队经理等等。他的驾驶技术不用我多说了，看看China GT和TCR China等多个高级别赛事的奖杯就知道啦。但抛去这些身份，王涛更是车队所有车手的老师，每次从赛道上下来，大家都会围绕在王涛身边听王老师的讲解分析。 官方练习之前有付费练习，为了让每位车手都能够适应赛车和赛道，我们买了不少练习券。所有参赛车手也都表现得很棒，对赛道的熟悉程度稳步提升，也能克服对于大幅度下坡刹车的恐惧感。所有人在熟悉赛道后，圈速也是稳步提升。 录像能够直观地反应车手的驾驶问题，王涛会对每个人的录像进行分析，从细节处着手帮助车手提高，小到行车线路选择，大到刹车力度和持续时间，事无巨细面面俱到。汽车之家赛车队的车手们从开始就能站在“巨人”的肩膀上还是非常幸运的。 一天的练习时间很紧凑，几位车手也逐渐找到了比赛的节奏，对于赛道不再恐惧，对于赛车的了解也有效加深。随着夕阳西下，机械师团队将对车辆进行赛前的最后整备，迎接正赛的到来。
[汽车之家 赛车队] 12月27日晚间10点08分，在株洲国际赛车场首次举办的SEC 12小时耐力赛正式停表，汽车之家赛车队派出的818号飞度(参数|询价)赛车在绽放的烟火下，以全场第6名、组别第2名的成绩冲过终点线。至此，汽车之家赛车队2024赛季的征程也圆满画上了句号。 全程12小时的耐力赛，这是汽车之家赛车队成立以来第一次参加时长跨度如此大的耐力赛，这相当于半个勒芒耐力赛了。为此，汽车之家赛车队一共派出了6位车手一同参与比赛。 6位车手分别是：来自运营团队编辑马亦骁、上海分站编辑舒宁和刘宇尧、新媒体编辑“黄司机”黄琦宁、评测导购团队编辑付博，以及技术频道编辑郭枫。其中马亦骁、刘宇尧和黄琦宁都是第一次参加正式的比赛，6位车手每人会轮流接力两次，每次一小时。 12小时耐力赛的举办地是在株洲国际赛车场，这一条赛道是按照国际二级赛道标准进行规划设计的。全赛道总长3.77公里，按顺时针方向行进，赛道最高设计时速可达每小时272.25km，拥有14个速度和半径各异的弯角设计，大横坡、大纵坡、大高差以及3条大直道都是这条赛道比较有特色的地方。 赛道最长直道达645米，随山势起伏，赛道高度差达25.98余米，是目前中国拥有“最大落差”和“最大横坡”的国际赛车场。这对赛车的动力系统、底盘系统，尤其是制动系统提出了非常严峻的考验。 株洲赛道设计有很多的下坡重刹车，紧接回头弯，所以对于刹车技术的考验很大。另外，连续的组合弯对于线路的要求也很高。 除了赛道颇具挑战之外，比赛是从上午10点钟一直不间断进行到晚上10点钟，因此夜间比赛也是车手需要面对的另一个非常大挑战。同时，12个小时的鏖战也对车手的体能、赛车的的稳定性都是一个严峻的考验。 此次比赛使用的车辆是赛车队的本田飞度赛车，配置并不算高，原厂动力配合手动H挡变速箱，让这辆车的绝对圈速并不占优势，但是耐力赛比拼更重要的一点是赛车的稳定性，以及整体团队的效率。第一小时 在经过了官方练习和排位赛之后，SEC 12小时耐力赛正式在27日上午10点中鸣枪起跑，而担任发车的车手是运营团队编辑马亦骁。 本次sec12小时耐力赛采取的是动态发车，在正式比赛开始前安全车会领跑两圈暖胎圈，上车之前马亦骁的心情还比较平稳，有一丝兴奋、也有一丝紧张。上车后等待时心情就全部归于平复，脑海中只剩一个念想，即让新上车的后胎在这两圈暖胎圈时得到充分的开胎。 发车后马亦骁也尝试让后轮得到充分升温，但是因为经验不足在正式比赛后的1号弯车子就发生了打滑，好在没有发生碰撞。之后按照既定的节奏进行驾驶，将前两天练习时的经验尽数用上，轮胎的状况也越来越好，整体驾驶节奏时放松且稳定，同时自我的感觉也越来越好，成绩也从发车时落至的最后一位稳步提升到第13位。第二小时 第二棒接力的选手是来自上海分站的舒宁，就是那个喜欢技术文化的宁子。虽然舒宁之前有过两次CEC经验，但12小时耐力赛还是头一次，有点担心自己的体力能否跟得上。 在这一节中，舒宁的成绩稳定在2分18-19之间，不算快，但是可以很好的保护赛车。不过，舒宁在最后4圈的时候节奏稍微有些不稳定，右脚刹车力度不太够，出现多次推头问题，轮胎出现了一定程度偏磨，好在也到了轮胎更换的时间。舒宁在场上时，818号赛车的整体排名又上升了一位。第三小时 第三棒接力的是“黄司机”——黄琦宁。别看他节目里整天赛道漂移贼6，其实这次sec12小时耐力赛他拿到赛照之后的第一场正式比赛。 按照比赛计划黄琦宁并没有全力“push（推进）”赛车到极限，而是稳定保车，所以在赛道上没有什么很难的操作。甚至觉得这比早晚高峰遇上堵车，路怒症那些情况轻松的多，完成每一个技术动作就可以稳定开出一个很好的圈速。 黄琦宁接力的时间正好在饭点，车队经理甚至还用Team Radio跟他说：“我们吃火锅了啊，你好好开。” 不过，黄琦宁在场上的还是遇到了一些故障，在最后一圈，赛车在需要以120km/h进入的高速t4弯之前，突然挂不上5档了，赛车一度失去动力。这个突如其来的故障还是让黄琦宁慌乱了一阵，好在速度减下来之后，他尝试挂2档成功，用60km/h的速度带回了维修区。 不过车队经理和技师都很淡定，说这个换挡拨叉的插销损坏是常见问题，只用了6分钟就修好了，对整体的排名没有太大影响，顺利将赛车交到了下位接力车手手中。第四小时 第四棒接力的是评测导购编辑付博，在上车之前，付博看着车队机械师们仅用6分钟就修复好了赛车，更是对团队保障力量的信心倍增。所以“稳定”压倒一切，要温柔的对待车辆，以确保能够顺利完赛，他在驾驶中也是这么做的，在保证自己极限的状态下也保护赛车的周全。 付博上车后，车辆的轮胎和刹车状态都很好，所以我的圈速也很稳定，整个过程波澜不惊，一小时后顺利带回，交给下一位队友。818号赛车的整体排名也顺利晋升一位。第五小时 第五棒接力的是上海分站的刘宇尧。因为之前车辆出现了些小故障，所以上车之后更加注意温柔换挡，不能太激进，毕竟耐力赛完赛最重要，而且赛车也换上了一套全新前胎，这套轮胎必须开胎才能进入正常工作状态，所以前两圈跑的相对比较保守，在轮胎进入正常工作状态之后开始逐渐推进。 期间，99号赛车发生了轮胎与车身分离的状况，所以赛会不得不出动安全车，安全车带领了几圈之后比赛继续开始，但这时身后的几辆赛车已经跟在了刘宇尧身后，所以接下来几圈刘宇尧还与后车进行了几圈缠斗，弯道虽然能够守得住，但是在大直道上后车还是凭借车速优势超了过去。之后的比赛就是按照刘宇尧自己的节奏将比赛开完。第六小时 第五棒接力的是技术频道编辑郭枫。此时，参加比赛的赛车都不断出现故障，时不时就会返回维修区进行检修，留在赛道上的赛车并不多，因此，郭枫的这次接力整体比较轻松，顺利完成了交接。