王莽(公元前45年-公元23年10月6日)，字巨君，，新朝开国皇帝(公元9年1月10日—23年10月6日)、政治改革家， 新显王王曼第二子。汉元帝皇后王政君之侄。下面趣历史小编就为大家带来详细的介绍，一起来看看吧。 王政君，一位中国的传奇女性，她活了八十四岁，以汉元帝皇后身份登上历史舞台，历经六帝，是辈分最高的宫廷老人，她站在西汉的政治巅峰见证了西汉帝国的末日，而让她更出名的是她的弟弟——王莽。 汉武帝为支付昂贵的战争花销，制定了远超时代的国家财政制度，史上最昂贵的战争，逼出超越时代两千年的国家财政但社会生产力远及不上国家对经济的汲取，这给西汉帝国造成了不可治愈的创伤。西汉帝国的由盛转衰由此开始。 孤独的愤青 西汉在武帝之后，经历了昭宣二帝盛世之治，天下虽不复文景盛状，但亦基本稳定。与民间的平静不同，此后的朝局颇显波谲云诡，西汉是一个有外戚干政传统的王朝，在朝堂此时王政君的家人正在蚕食中央的权柄;而借助汉武帝财政改革而兴起的豪强与世家大族们则在民间侵吞社会经济，皇帝则慢慢被彻底架空。 上流社会奢靡成风，食肉者争权夺利，斗升小民在夹缝中生存，这个时候王莽登场了，他就像浊水中的一股清流就显得那么的可贵。他不贪不腐，并身体力行的试图扭转这个世风日下的时代，可是此时的王莽感到了屈原式的孤独——天下皆如此，唯我独清醒。 命运让孤独的王莽结识了另一个孤独的群体，于是两者一拍即合，这个孤独的群体就是儒家。在此后的时间里，儒家成为王莽最坚定的粉丝，他们坚信王莽就是儒家苦苦寻觅的天命之人，他们激动地向王莽兜售他们的政治理想并获得后者的赞许，于是一场两个浪漫主义者主导的悲剧即将拉开。 儒家的暗流 西汉的儒家，远不及宋明儒学盛世，此前汉武帝为了强化中央集权，重用儒家董仲舒开始了一场“罢黜百家，独尊儒术”的行动，而儒家投桃报李的抛出了“天人感应”的理念，从神学角度将皇帝塑造成了“天子”，儒家在中央政权的政治地位在这一系列事情中得以抬高，但是百足之虫死而不僵，争鸣数百年的诸子百家真的会任由儒家独大吗? 答案是显而易见的，费劲心力的儒家只获得了治学权，他们可以垄断教育和宣传两个行业，将儒家思想灌输给整个社会，但依旧不被主流社会认可。因为学儒无法当官，西汉官僚体系由世家和外戚所垄断。回过头来，我们看后世儒家的兴起就会发现是源于科考与寒门，在宋时儒学正式和科举划上等号，这时儒学就是当官发财的屠龙术，儒家政治地位才得以达到巅峰。 那么此时的儒家学说，到底是什么呢? 是复古!儒家信奉尧舜之治，他们认为远古时代的华夏是最美丽的时代，人人有衣穿，人人有饭吃，儒家不承认社会的进步，他们认为进步的是人的欲望，而欲望总会毁掉世界。他们认为尧舜太远，所以一切只要返回周朝时就好了，但是周朝距今也很远，真正的历史早已在战火中模糊，于是儒家根据自己的想象和需求打造了一个“周朝”，并告诉天下人，这就是最好的时代。 而儒家又是一个及其圆滑的学派，他们一方面有着自己乌托邦式的政治梦想，另一方面他们又能与帝王很好的配合，他们最早发现舆论的妙处，儒家历史上经历了多次打击，失去了很多，但是唯一被他们珍若生命，甚至超过生命的就是舆论权。而这次舆论成为他们的武器，这个无声无息的武器颠覆一个帝国。 复古的新朝 王莽如儒家的联合是这么的合适，儒家需要王莽的身份以获得大权反哺儒家，王莽需要儒家的舆论，让他更顺利地完成代汉工作。事实最后也和他们预想的一样顺利，在一部分支持者的簇拥下，和一部分沉默者的默认下，王莽和儒家成功了。 王莽建立的王朝命名为新，但这却是个复古的王朝，新朝的变革更像一场造梦行动，具体概括为以下几点： 第一， 土地公有 但此时的土地公有却并不是现代社会的土地公有。在现代社会，土地公有制都有一个前提——三权分立，完善的体制让土地仅所有权公有，土地带来的社会经济活跃性依旧被保持住了，而王莽的公有制则简单粗暴得多，他仅仅为了重新分配土地。 因为他和他背后的儒生们希望复古的采用周朝的“井田制”。 而“井田制”其根本只是周朝一个设想制度，但儒家帮王莽将其完善成了一个周朝使用过并空前成功的土地制度。那么什么是“井田制”?根据儒家的理论，井田制是将土地分成900亩大小的正方形，再画一个井字，均分成九块，八块分给八户人家，中间一块是公田，公田由八家共同耕种。八块私田收益归农民，一块私田收益归封君。 如果有在农村生活过的朋友看到这个理论可能会笑喷，因为这种制度只可能存在于天堂。现代中国大力推进农业现代化和高标农田平整的背景下，能大面积满足井田制的土地估计也只有东北的三江平原和华北平原，在生产力如此低下的时代采取井田制，估计能满足标准的土地不到百分之十，更何况从人心角度看，真有人会认真耕种公田吗? 然而这个“井田制”梦想实施却实实在在得罪了天下世家，世家世代积累都转换成土地，世家希望依靠土地做千秋万代的世家，而王莽上来就要土地公有。当年王莽代汉，世家大族的沉默其实是一种政治的交换，我不阻止你，但你也需要承认和保护我的既得利益。而土地公有，就是王莽对世家的第一次违约。 第二，“计划经济” 王莽的一系列改革，并没有让社会如他所想的变好，反而破坏了原本西汉的财政格局，中央财政崩坏，而民间经济也日趋混乱。对此王莽和他的儒家朋友们开始了对经济的改革，这是一场更失败的改革，充分体现了当时儒家政治上的幼稚。 王莽首先设定了五均之法，对重要商品实行国家制定价格制度，无视市场调节，强调商品只能以国家制定的价格交易。这有些像现在的限价令，但是限价在现代也只是在有限的几种商品上实行的临时行为，而王莽将其变为国策，还覆盖了几乎所有主流商品。政府企图用限价掩盖通货膨胀的实事。 此外国家还通过赊贷法实行了国家放贷，通过税法对天下万物征税，这里依然有儒家的影子，因为儒家是最厌恶商贾的学派，他们认为人民只需要回到土地上老老实实耕种，其他所有行业都应该由政府执行，这样才能保障政府与人民的安定。 王莽的“计划经济”是为了削弱商人，但是这一系列法令在实施过程中，王莽却发现只有商人才能管好经济，于是王莽开始尝试征辟商人为官来管理经济，这倒有些资本主义的影子，这本来可能是挽救经济的好举措，可惜当时天下叛乱已经此起披伏，这条以商管商的政策成效已经无法清晰的被看到了。 第三、货币狂想曲 在货币改革上，王莽和儒家的幻想家本质展现无遗。新朝天才般的货币政策让人咋舌。货币改革的起因还是通胀，汉武帝时期的五铢钱已经推行了一百多年，通过一百多年的贬值，政府发现铸造五铢钱的成本太高了，原本政府通过偷工减料制作的五铢钱可以收刮天下财富，但是巨大的通胀让政府发现，即使将五铢钱减重也不能覆盖通胀造成的铸币成本增加。 于是王莽大手一挥：改!这次王莽先推出了三种货币，分别是大钱、契刀和错刀。这里重点说说后两者，因为他们是大额货币，契刀币值五百，错刀则面值五千，王莽本意是通过大额货币发行，减少五铢钱的使用，从而节省铜。 但却忽略了当时的工艺，哪怕错刀工艺已经很完美，但是巨大的造假利润还是让造假者趋之若鹜，哪怕中央对造假者制定重罪也不能免。于是在假币和政府无序发行的冲击下，新币快速贬值，天下金融秩序为之大乱。无奈之下的王莽废除了两种刀币，贴心的儒家还为王莽找好了理由，先朝国姓“劉”乃是由“卯金刀”组成，刘氏不为帝，那么刀币自然也应该停止。 第一次失败的货币改革，引发的金融灾难形成了蝴蝶效应，王莽不得不继续改革，这次王莽推出了五物六名二十八品的货币体系。那复杂到现代人可能都无法背齐的换算法则，让古人更是无法适应，于是五铢钱流通还在继续，紧接着王莽规定携带五铢钱者流放，这逼得人民回到了以物易物的经济环境中。 而这次失败的改革也为新朝吹响了丧钟，王莽终于可以不用再陷入越改越乱的漩涡中了，因为长安被攻破了，他终于带着他的政治理想退出了历史的舞台，只留下灾乱连天的天下。 而快速与王莽撇清关系的儒家，因为闯下大祸被迫进入了一次长达数百年的长眠，在未来数百年，儒家开始醉心于底层教育，再不敢涉足顶层政治了，儒家开始真正修炼他们的治世学术，以期让其在保持复古的理论基础上能够贴合时代，而这一套理论终于成功的兜售给了帝王家，并成型于唐宋，大成于明清。 而手掌刀笔的儒士们却决口不提西汉末年的这场儒门乱世的闹剧，只留下幻想家王莽独自承担洗刷不尽的历史耻辱。纵看整个王莽和儒家的改革，处处透露着幼稚，他们不是法家，却总是迷信制度，认为通过国家制度可以干预社会，他们不懂妥协，也没有循序渐进的智慧，因为无论王莽还是儒家都只是初掌大权，没有没有任何执政经验，他们心中也许真有一片美丽的乌托邦，但他们的手段和能力注定到达不了心中那个最美的远方。 免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
东商变革是赛马娘手游6月20日更新后加入游戏的三星马娘，擅长差追跑法，那么东商变革在游戏中的属性如何呢？下面就让小编为大家介绍一下赛马娘手游三星马娘东商变革，一起来看看吧。 赛马娘东商变革怎么样 一、属性介绍 1.能力 擅长位置：逃马G、先行G、差A、追A 距离：短距离E、英里赛A、中距离A、长距离D 地形：草地A、泥地G 2.初始属性 速度101 耐力85 力量110 毅力65 智力89 3.技能 いただき☆ストレリチア!——冲进最终弯道之前一直保持冷静在后方等待机会的话，会在距离终点剩余300m处发动加速魔法，速度持续上升 二、角色介绍 姓名：スイープトウショウ（东商变革） 生日：5月9日 身高：139cm 三维：B72、W53、H73 傲娇任性的魔法少女。由自称魔女的祖母抚养长大，受其影响立志成为魔法使。 相信只要在比赛里获胜就能习得魔法。由于现在还是见习，不能如意的事情就从物理上解决。 性情任性，一哭起来就哭个不停。 以上就是关于赛马娘手游三星马娘东商变革的介绍了，希望对大家有所帮助。 更多相关资讯攻略请关注：赛马娘手游专题 赛马娘手游 玩法介绍 育成攻略 事件大全 引继教程 模拟器游玩方法 无法登陆 刷初始教程 节奏榜 支援卡效果 育成攻略 巨蟹座杯 技能介绍 玩法介绍 马娘图鉴 花嫁重炮 花嫁气槽 名将怒涛 星云天空 菱亚马逊 富士奇迹 黄金城市 成田白仁 支援卡图鉴 目白多伯 川上公主 菱曙 青竹回忆 目白赖恩
战国时期，七国为了巩固政权，都在各自的国家发起程度不同，影响不同的变法与改革。其中最为人所熟知的是秦国的商鞅变法，除了这个以外，魏国的李俚变法吴起变法、楚国的吴起变法也都是比较出名的。 战国初年，魏国魏文侯当政，任用李俚为相进行变法。变法的内容主要涉及到土地、律法等等方面，其中废除了奴隶主官爵世袭的制度，“食有劳而禄有功”成为了上升且被选拔为人才作为官吏的标准，为了进一步挖掘土地潜力，推行“尽地力之教”，农民要认真勤奋的治理农田，并且还要杂种粮食作物以及果蔬，推行“平籴法”，也就是收成好的时候，政府平价收购粮食，到了灾年再平价卖出，稳定经济。而李俚变法最大的亮点实际上是《法经》的创制，六篇包括“盗法”、“贼法”、“囚法”、“捕法”、“杂法”、“具法”等内容，可以看做是当时集各国律法的大成，也成为了日后秦汉法律设计的蓝本。不仅如此，魏文侯还曾经任用吴起在国内搞军事改革，即“武卒制”，大大的增强了魏国的兵力以及士兵的作战能力，曾经吴起率领着魏军还曾攻下秦国洛水以东的五个城池。但是后来吴起在国内受到排斥，进而转到楚国，受到了楚悼王的赏识，并用为令尹，主持楚国变法。 楚国变法从本质上来看实际上就是李俚变法的继承者。比如说凡是封君的第三代就要被收回爵位，从政治、经济上削弱旧贵族的势力，精简官员，并且将费用用来强兵。楚国也的确因为变法而转变，军事实力大增，但是随着楚悼王的去世，吴起也被曾经被驱逐的旧贵族射杀与楚悼王的尸体旁边。 吴起在楚国是如何变革的？ 我是路遥知，很高兴可以回答这个问题。 吴起出仕楚国之前，曾经在魏国魏文侯、魏武侯时期做了很长时间的西河守。当时魏国的国相是李悝，李悝在魏国成功推行了变法，使魏国蒸蒸日上变成当时最强盛的国家，一跃成为三晋之首。吴起耳濡目染之下，学到了李悝的宝贵经验，但是由于魏国后续两任国相都没有任用吴起，吴起英雄无用武之地，再加上小人陷害，于是吴起动身离开魏国来到了楚国，楚悼王立马拜吴起为令尹，也就是楚国大臣中军政第一人，楚国也成为了吴起变法的试验田。 那么吴起在楚国具体是怎么变法的呢？ 吴起为楚悼罢无能，废无用，损不急之官。塞私门之请，壹楚国之俗，南攻杨越，北并陈、蔡，破横散从，使驰说之士无所开其口。——《战国策 秦三·蔡泽见逐于赵》 明法审令，捐不急之官，废公族疏远者，以抚养战斗之士。要在彊兵，破驰说之言从横者。——《史记·孙子吴起列传》 吴起主要是做了以下几点： 首先是明法审令，制定法令，让楚国有法可依，可能大部分沿用了李悝的《法经》。废除冗余的职位，裁掉无用的官员。精简机构，减轻沉重的财政负担，提高办事效率。改良社会风气，杜绝楚国当时因私废公的不良习气。统一国内思想舆论，谢绝纵横家来楚国游说，避免国内大政方针动摇。逐步废除贵族世袭制，收回旧贵族土地，让旧贵族去拓荒，以扭转楚国地广人稀的战略劣势。加强军事投入，可能沿用了魏国魏武卒的征募训练方式。以上就是我个人总结的吴起变法的主要内容，吴起变法后楚国国力大增，对外取得了数次大捷，”南平百越；北并陈蔡，卻三晋；西伐秦“。吴起的才华终于在楚国得到了施展。 可惜变法内容尤其是第五点触动旧贵族的利益太多，楚国反对变法的势力太过强大，导致吴起最终身死。可以看我另一个关于吴起结局的答案，如果觉得有帮助欢迎关注，谢谢！
[汽车之家 发动机技术] 持续学习是如今的职场人都应该具备的一种能力，不断进化自己才能不被时代所淘汰。汽车上的传统发动机也一样，面对新能源技术的挑战，它们更是加快了自己的更新迭代速度。单纯从省油这点来说，近些年大众的小排量增压发动机一直在强调着一件事：省油，省油，再省油。● 十年前的大众1.4T 十年前，国内一汽-大众就投产了EA111系列的1.4T发动机，它后来被广泛应用于大众、斯柯达等车型上，也是让大众的涡轮增压技术广为人知的一款机型。我们以大众这个主销的排量级别为例，看看1.4T（EA111）、1.4T（EA211）和1.5T（EA211 evo）这三代涡轮增压发动机到底进行了哪些节油技术方面的升级？ 这款发动机排量小、税费低，低转速就能爆发出不错的扭矩，关键还省油，当时汽车之家对匹配这套动力总成的高6(参数|询价)进行了油耗测试，平均时速35km/h，百公里油耗达到了6.2L。● 六年前的大众1.4T 2014款的高尔夫7换装了1.4T EA211发动机，功率从96kW直接提升到了110kW，动力性得到了很大的提升。从EA111到EA211，大众的1.4T发动机同样也加入了很多节油技术。 EA211相比老款有着非常大的提升，虽然排量还是1.4升级别，但发动机的缸体、缸盖、进排气系统等都进行了大幅更新。不仅注重了轻量化，还强调了模块化设计，EA211系列孕育出了1.0T三缸、1.2T四缸、1、4T四缸和1.6L四缸自然吸气共4款发动机。 EA211发动机的进气侧和排气侧布置方式和老款相反，它将进气侧布置在前、排气侧在后，缩短了进气管路的长度，并采用了缸盖集成排气歧管的设计。 EA211 1.4T使用了进、排气双可变气门正时系统，相比老款EA111 1.4T发动机增加了排气侧正时机构，这让这台发动机的配气相位调整自由度更高，也实现了更高的燃效。 对于国内消费者来说，买到的1.4T EA211发动机一直有一个遗憾——国产之后省掉了ACT发动机闭缸技术(低负载工作时，关闭两个气缸以实现更高的节油性)。不过，大家不用心急，即将到来的国产高尔夫8会使用全新的EA211 evo发动机，这台新机器上是具备闭缸技术的。● 即将到来的大众1.5T 有些朋友可能了解了第八代高尔夫即将国内发售的消息，它将是首款搭载大众全新1.5T发动机的产品，代号为EA211 evo，它在未来会逐渐代替现款1.4T发动机的机型。 这台新机器将会使用更多节能减排科技，从技术配置来看例如米勒循环技术、350Bar高压直喷、可变几何截面涡轮、可变气缸、APS缸壁减摩涂层等等都会搭载。 相比现款1.4T（EA211）发动机10：1的压缩比，全新1.5T达到了12.5：1的高压缩比，这对充分压榨每一滴燃油的能量提供了更有利的帮助。主流车企大多没有放弃内燃机，大家都在一点点地压榨内燃机的潜力，很多新发动机将要达到或超过了40%的最高热效率。关于未来的节能减排，我们在全新的大众1.5T上看到了技术趋势，例如实现更良好的燃烧效果、减少多余的能量损耗、增加更多电气化控制等等。● 总结 关于内燃机和纯电动谁才是未来的主流，这个话题大家讨论了很多。从目前的局面来看，多种动力路线并存应该是未来的趋势。纯电动汽车的续航里程越来越长，而内燃机的油耗也一直在下探。大众的小排量涡轮增压发动机不断更新迭代的背后，重要的目标之一便是节能减排。从早期的EA111到如今的EA211，再到未来即将国产化的EA211 evo，我们看到了大众一系列新技术的应用。这也让我们有理由相信未来的高尔夫8会越来越省油了。（文/图 汽车之家 夏志猛）
[汽车之家 互联出行] 宝马iDrive自第一代至今已经有20年了，曾独领过风骚，也曾落寞无闻。如今，在CES 2024国际消费电子展上，宝马带来最新一代的（第八代）iDrive，展示了其显示和控制硬件。由于今年疫情的原因，我们要线下摸到这套系统要等到今年晚些时候了，那就只能先“睹”为快了。iDrive历史简述 宝马iDrive可以看作是一个车机时代的“创世神”，它早于奥迪的MMI，也早于奔驰COMAND，在它出现之时，人车交互还处于蛮荒时代。 近些年随着中国品牌车机系统的崛起，善于提供本地化服务、“体贴入微”的中国车联网系统获得了极高的用户口碑，iDrive等一干老牌车机系统多少有些落寞，很多也都在寻求转型。有哪些变化？ 宝马iX(参数|询价)整个座舱的设计语言将更接近于一个生活空间，包括扶手、沙发、桌子在内，宝马的设计师很在意你在车里是否足够舒适。 在官方发布的视频中，智能助理还会识别驾驶员的肢体语言，从而判断驾驶员的状态和需求，预计这将是iDrive 8的一个亮点功能。 面对车辆搭载的越来越多的功能和配置，iDrive 8将采用“智慧交互”的方式，即在合适的时间和合适的地点，为乘客推送合适的功能，这一点与奔驰不久前推出的MBUX Hyperscreen不谋而合。 除了表面上的这些改变，据悉，搭载iDrive 8的宝马iX将首次使用5G移动网络技术。5G可不仅仅是“快”这么简单，为什么？还请听我细细道来。 简单理解，高带宽就是“多车道公路”，得益于5G高带宽提供的数据吞吐能力，配合数据处理能力更强的全新数字化架构和传感器，汽车的感知能力将得到加强，这些数据都能同时通过网络公路和云端互通协作。 另一方面，5G还有一个重要的特点——低延时，即一个数据包通过网络被发送到目的地需要的时间，简单来说，就是“高速公路”。 路况背后的原理简单来说，是一条公路上无数车辆的信息要通过网络发送至云端“城市大脑”，经过处理，得到这段路是否拥堵的“结论”，再下发到每辆车上，让我们看到。 在现有4G网络的条件下，理想中，我们的数据发送到云端本来就需要40ms左右，要是遇到网络拥堵，一来一回，加上中间处理的耗时，往往我们获取的不是实时路况，而是几秒甚至更长时间以前的路况了。 再进阶一点的应用呢？这两年比较热门的V2X（Vehicle to Everything，车和万物互联）想要成熟落地，也必须要依托5G网络，高带宽和低延时才能保证车辆和其它交通参与者之间的数据交流“无延时”。 在这方面，宝马也表示iDrive 8会把模拟技术和数字技术进行融合，例如车辆能够接收和显示来自其他宝马汽车的危险警告、预测目的地的停车位情况等，这些都是很典型的V2X应用。编辑小结 在汽车智能网联领域，我们已经看了两三年“微创新”了，无论座舱里几块屏幕，多么炫酷，我们都感到审美疲劳了，急需一次质变来刺激我们的神经，5G-V2X显然就是下一个风口，基于此，也将诞生汽车交互的无限种可能。除了宝马，别克也曾在广州车展宣布将落地V2X功能，针对新风口的对决，运动员们已经站上了起跑点，发令枪一响，谁将拔得头筹，谁又笑到最后，我们拭目以待。（图/文 汽车之家 郑旭）