汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。那么斯柯达明锐首保多少公里呢？ 斯柯达明锐首保里程是5000公里或6个月进行，两者以先到为准。首保项目包括：更换机油、更换机油格、更换空气格和空调格，检查其他部件，斯柯达明锐首保免费。 汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。 汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。 以上就是给各位带来的关于斯柯达明锐首保多少公里 斯柯达明锐首保是多久的全部内容了。
你问的很好柯达为什么破产，柯达公司没有倒闭，应该说是柯达的胶卷公司基本上算是倒闭了。我也经常思考这个，大概分享一下我的看法： 一、最主要的，是因为数码摄影取代了胶卷，所以胶卷就一片狼藉了 不仅仅是柯达的胶卷一片狼藉。 世界上很多胶卷厂商都一样，倒闭的倒闭，转型的转型。 比如说，柯尼卡，转型搞复印机打印机了。 比如说，爱克发，不知道干嘛去了，好像最近有什么公司收购了爱克发打算重新推出爱克发胶卷？ 比如说，乐凯胶片公司，转型新化工了。 比如说，富士胶片公司，转型做化妆品啊数码相机啊，等等。 二、柯达胶卷方面的溃败，其实并非说就是柯达的高管或者CEO无能，昏庸了 这个，真不能随便就归咎于领导人的原因了。 应该说，无能换成哪个领导人，都是无法阻止胶卷的大面积萎缩和基本消失的了。 三、柯达也谈不上什么笑话，大家也没有必要嘲笑柯达的领导 马云也说了，马云的阿里巴巴也迟早有倒闭的一天啊，这个生老病死，太正常。 就像你再牛的英雄，不也要凋零吗？ 柯达现在也没有算是彻底失败了，也许还是有东山再起重现辉煌的一天的了。
数字摄影时代，胶片摄影反而成为一些稀缺，成为很多一直坚持玩胶片的摄影人的执着柯达胶卷。其实对于摄影发展本身来说，胶片并没有什么稀奇，它只是在不同时代记录影像不同的载体而已。对于任何一个研习摄影相对久一些的人来说，胶卷都是不陌生的。而在传统摄影的胶片时代，也远不止只有柯达还是富士。 那时我们使用的胶卷有：柯达Ektachrome E100、Ektachrome64、E100VS、柯达的TMAX100-400、柯达TRIX400、都是日常经常使用的胶卷。富士有VEIVIA50、PROVIA100F、ACROS100、NEOPAN400、FUJICOLOR100、FUJI400H等等都是不错的胶卷。 针对富士胶卷和柯达胶卷就向对应佳能和尼康相机一样，可以说萝卜青菜各有所爱。但也常有这样的说法，富士有些胶卷比较擅长绿颜色的表现，柯达有些胶卷比较擅长黄色的表现。一般拍摄自然风景绿色较多比较适合，而柯达的偏黄比较适合人的皮肤表现。因此有人常会说：“拍风景用富士胶卷，拍人物就用柯达胶卷”。 这种说法不是绝对的，但似乎有一定的倾向，柯达胶卷的乳剂面确实呈土黄色较多，而富士胶卷的乳剂面多成褐绿色。可能这种说法来自于对胶卷乳剂的观察。 就是在柯达反转片中，使用E100S和E100！VS在色彩上也有明显的不同和爱丽特型的更有区别，而富士的SENSIA和VEIVIA还有PROVIA也都有些色彩上的明显不同。 那除了柯达和富士，还有德国的爱克发、英国伊尔福、日本的柯尼卡，樱花、中国保定的乐凯、厦门的公元、厦门、上海、幸福、福达、青岛、保定、代代红、申光、华富、三环、新艺、冠龙等等，当然这些胶卷早以成为历史。 因此最后结语：千万不要纠结买柯达还是富士，联系大家多试试不同的各种胶卷的特性，然后根据自己的主要创作题材和内容再来具体选择适用的胶卷。 胶片的时代已经成为过去，今天除了个别感光材料厂家还在生产，多数已经停产。最近柯达又开启了部分反转片的生产线，市场中有很多爱好者依然还在坚持使用感光材料，未来会越来越小众，影像的载体也将有更新的科技产品出现。 欢迎交流你使用过胶卷是什么体会！
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