一般的家用车就考虑一些性价比较高的品牌就行，没必要买特别大牌的轮胎。那么汽车轮胎哪个牌子性价比高我们一起来看看吧！ 普利司通：是日本品牌，耐磨是它的标志，不过在百万级别的豪车里应用不多，一些中低端车型在使用。性价比算是最高的轮胎。 米其林：追求舒适性，在豪车上运用比较多，这几年米其林浩悦轮胎在国产品牌的车里运用也较多。胎噪小是该轮胎最大的卖点，同时耐磨性能和抓地性能也有可圈可点的地方。 固特异：各项指数均衡，性能非常稳定，最大的特点是贵，很多司机朋友认为该轮胎的耐磨性能是最好的。 大陆轮胎（也叫马牌轮胎）：舒适静音是出了名的，不过运动能力欠缺，不耐磨，而且据说抓地能力不太。 倍耐力：属于运动型轮胎，抓地性超强，噪音也最大，安全性是数一数二的，倍耐力是国际米兰队的官方赞助商。 韩泰：是韩国品牌，较多使用在紧凑型轿车上，是性价比之王的轮胎，一些面包车甚至都有装备。 以上就是给各位带来的关于汽车轮胎哪个牌子性价比高的全部内容了。
在汽车的日常使用中，我们尽可能做一些简单的轮胎保养是很有好处的。那么汽车轮胎怎么保养呢？ 定期检查胎压，胎压是影响轮胎寿命的重要因素，不要过高或者过低，要按照车辆标示的胎压进行充气。 当车辆出现跑偏或者其它异常的转向时，要及时给轮胎进行换位，以免轮胎出现其它异常；四轮换位能保证车辆轮胎均匀受力，避免过度磨损。 起步时不要太猛，日常驾驶不同于进行测试，因为试驾车的轮胎不用个人花钱，都是厂家买单。 尽量不要高速转弯，不管是从安全性还是经济性角度，平时用车都不推荐这种驾驶方式。 遇到红灯时，提前减速慢行，避免到路口再紧急制动，这样省胎还省油。 路不平，要慢行。除了屁股好受一些以外，还能减轻轮胎与路面的撞击。 固修路地段一定要小心翼翼，所有带尖的物体都暗藏杀机。 上陡坡时保持行驶速度，尽量避免停下再起动，除了能避免坡起外，还能保护轮胎。 停车时，尽量选择平整、干净且无油污的地方，这不论对你的鞋还是车的“鞋”都好。 以上就是给各位带来的关于汽车轮胎怎么保养的全部内容了。
汽车在每次保养时都必须要换机油，保养人员会根据汽车部件的使用周期，来决定更换哪个部件，同样在保养时轮胎也是非常重要的检测部分。那么汽车轮胎怎么保养最好呢？ 汽车轮胎最好的保养方式就是平时多注意维护，比如每次在洗完车的时候，可以用一些轮胎蜡来保养一下轮胎的橡胶弹性，让轮胎看上去不仅焕然一新，也起到了保养的功效。 胎压检测是保养轮胎的其中之一，其实有很多人在出远门，或者是上高速前都会给轮胎做一个胎压的检查，胎压不可以太高也不可以太低，合适的胎压不仅可以保障行驶的安全，还能减少车胎的磨损程度。 想要保养轮胎的话，需要注意在平时驾驶车辆的时候，千万不能够急转弯或急刹车，如果经常这样做的话，也会造成轮胎磨损，不利于轮胎的保养。 以上就是给各位带来的关于汽车轮胎怎么保养最好的全部内容了。
汽车轮胎在汽车当中也有着很重要的作用，但也属于损耗品，随着使用时间的增加，轮胎就会有磨损，需要做好轮胎保养。那么汽车轮胎如何保养呢？ 利用轮胎蜡：使用轮胎蜡对轮胎进行保养，可以提升轮胎的橡胶弹性，起到保养的功效。 养成良好的驾驶习惯：想要让轮胎的使用寿命更长久，车主在驾驶车辆的过程中，要避免急转弯或急刹车，否则会造成轮胎磨损。 定期的检查轮胎的胎压：车辆在行驶过程中，如果发生偏离，可能是由于轮胎的气压不够导致的，及时的对轮胎进行充气是很有必要的。 以上就是给各位带来的关于汽车轮胎如何保养的全部内容了。
感谢邀请treadwear。 汽车轮胎耐磨性和舒适性如何选择确实是个问题，这个是和你的车辆特性和自己决定的； 如下图所示，尤其是图2图3所示轮胎的特性雷达图，不同的花纹对应的耐磨性和舒适性有比较接近的也有差别较大的； 如果你的车辆是A级轿车，家用且追求性价比，那么选择耐磨性和舒适性接近或者耐磨性好的轮胎比较好，比较轮胎舒适性还有悬架等共同确认整车舒适性； 如果车辆本身主打舒适性，那么选择两者接近或者舒适性较好的轮胎是合适的； 以上仅从车辆来分析的，如果个人很喜欢舒适性，那么选择舒适性突出的也无可厚非。 欢迎关注评论和补充！
影响轮胎行驶里程的因素有很多比如说路况,驾驶风格轮胎多久换一次比较好。 另外日常的维护保养，例如:车辆四轮定位、气压定期检查等也会对轮胎使用寿命有重大的影响。 所以很难给出一个轮胎到底能开多少公里的具体数据。 温和的驾驶风格，适当的轮胎保养还可以延长轮胎的使用寿命。 以下五种情况需要换胎了： 1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用（即胎面花纹深度低于1.6毫米）。 2、轮胎老化。 3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。 4、鼓包轮胎不得继续使用 。 5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。 汽车轮胎几万公里要进行更换？ 在汽车相关行业摸爬滚打十多年的我，热心分享买车用车赏车心得，欢迎关注赐教。 这个问题容易走近一个误区，轮胎的寿命周期并不是通过公里数来判断的。不同的路况，不同的驾驶习惯，还有不同种类的轮胎，都会造成不同的使用寿命。正常行驶使用的轮胎，通常受轮胎老化的影响，建议轮胎更换周期为3-5年或3-5万公里。正常行驶就会有磨损嘛，轮胎会越来越薄，花纹也会越来越浅。当花纹磨损较为严重甚至磨到没有花纹的时候，就是光头胎了，肯定会影响制动，下雨天就是水上飘；轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轮胎的磨损标记高度为1.6毫米，低于这个刻度的就一定要换啦。 这个跟司机的驾驶习惯有很大的关系，经常急刹车急加速的，轮胎就磨损得快。 还有一个是因为老化，就算平时没怎么开，上了年纪的轮胎就会出现裂纹，轮胎侧边会变脆，就容易爆胎或鼓包，一般看轮胎生产日期，不是看你买车多久哈，有可能是库存车。超过五年的，不管花纹怎么样，还是出点血换掉吧。命重要些！当然对轮胎正确的保养也能减慢轮胎的老化速度。 还有比较少见的热熔胎和半热熔胎。热熔胎呢一般都是赛车下赛道或超跑上用的，能跑个3000公里算不错了。还有现在家用的性能车越来越多了，用热熔胎太贵了，然后就有了半热熔胎，正常能跑2万公里左右。 那怎样看轮胎花纹刻度呢？还有怎么看生产日期呢？认真看图！一看就懂 希望我的回答对您有所帮助，谢谢欢迎在留言区发表不同观点，或私信我
在换胎之前，首先要将车辆停靠在相对安全汽车轮胎怎么换、平坦的地方，拉起手刹，自动挡车型将挡位放在停车档。打开双闪并在车辆后方放置三角警示牌（白天在一般城市环路时要把警示牌立在车后50米的地方，如果是高速路则要树立在车后150米的地方（大约成年人200步的距离）；如果是在黑天，城市环路遇到车辆故障，需要把警示牌设立在车后100米的地方，而在高速路则要设置在250米的位置（大约成年人走300步的距离））。 一切准备工作就绪后，就可以开始换胎的第一步：拆卸轮胎。在拆卸要换轮胎时要注意的是，不要上来就用千斤顶将车举升起来，应该先用套筒扳手将该轮胎固定螺丝按照对角线顺序拧松，之后再用千斤顶把车辆局部举升起来。如果先将车举升起来，你会发现因为没有受力点而无法将固定螺丝拧下。 拆卸固定车轮螺丝时要注意用力方向：逆时针方向为拧松；顺时针方向为拧紧。另外，由于固定车轮的螺丝拧得很紧，因此我们可以借助全身力量。逐个松开螺丝之后，我们就可以使用千斤顶将车辆局部升起来。使用千斤顶时要注意：车底两侧均有放置千斤顶的卡槽，并且一定要将千斤顶放在卡槽内，避免发生意外。 千斤顶支起后，将拧松的螺丝依次轻松拧下，之后便可以把轮胎整体拿下，这也就意味着轮胎拆卸圆满完成。 将轮胎拆卸下来后，要做的就是安装新轮胎了。在安装之前，我们要确认备轮胎胎压是否正常，并且如果轮胎之前使用过，要对轮胎胎面做个简单检查，看看是否有划痕、是否有石子夹在缝隙里。 下面，要进行的就是安装轮胎了。在安装轮胎之前，最好将拆下的轮胎放置车底，避免出现千斤顶错位导致车辆三轮着地的意外。在这之后便可以更换轮胎了，在这个过程中最费劲的就是将轮胎与车轮固定螺丝对齐了，车升的太高，就要将轮胎举的很高。建议换胎时最好找个人帮忙，如果一个人操作建议用腿或脚顶住轮胎，防止位移。 在拧螺丝时切记不要按照顺时针或逆时针将螺丝依次拧上，而是要按照对角线的顺序来拧螺丝，以图中车型为例，固定轮胎的是五颗螺丝，我们先用对角线的方式拧上四颗，之后再拧上第五颗螺丝，而在拧螺丝时最好每颗螺丝拧的圈数保持一致，为的是保证螺丝受力均匀。五颗螺丝拧上之后，我们可以将千斤顶移走（同时将垫在车下的轮胎移走），使车辆重回地面，在这之后按照拆卸轮胎时那样，依靠身体力量将每颗螺丝拧紧，同样是按照对角线的方式。 。 那要看你是改装什么车咯！如果你改越野车那类的话 主要是车的通过性 和 悬架 这是主要的两点 其他地方可以根据你的爱好决定 轮胎要看你车的轮毂有多大 要匹配的轮胎 还有就是轮胎要根据你经常跑的道路的路质 根据这些信息来确定轮胎的质地 有你喜欢的轮胎 好的 有名气的 小名气也可以在大众心里有好感的厂家 品牌 花纹 价格 最主要是看你想选择什么价位的? 什么车 在换胎之前，在更换轮胎前，首先要将车停放在相对安全、平坦的地方。然后拉紧驻车制动，挡位置于停车挡并将点火开关转到“lock”位置。打开“双闪”并在离车足够远的地方放置三角形警告牌。 注：三角警示牌如何放置，白天在一般城市环路时要把警示牌立在车后50米的地方，如果是高速路则要树立在车后150米的地方（大约成年人200步的距离）；如果是在黑天，城市环路遇到车辆故障，需要把警示牌设立在车后100米的地方，而在高速路则要设置在250米的位置（大约成年人走300步的距离） 其次就是检查随车携带的千斤顶以及工具包和备胎，通常，根据车型的不同，备胎一般放在：后备箱地板下方、挂在车尾下面、固定在后备箱门外。 换胎的第一步：拆卸轮胎。在拆卸要换轮胎时要注意的是，不要上来就用千斤顶将车举升起来，应该先用套筒扳手将该轮胎固定螺丝按照对角线顺序拧松，之后再用千斤顶把车辆局部举升起来。如果先将车举升起来，你会发现因为没有受力点而无法将固定螺丝拧下。 拆卸固定车轮螺丝时要注意用力方向：逆时针方向为拧松；顺时针方向为拧紧。 逐个松开螺丝之后，我们就可以使用千斤顶将车辆局部升起来。使用千斤顶时要注意：车底两侧均有放置千斤顶的卡槽，并且一定要将千斤顶放在卡槽内，避免发生意外。 千斤顶支起后，将拧松的螺丝依次轻松拧下，之后便可以把轮胎整体拿下，这也就意味着轮胎拆卸圆满完成。
更换汽车轮胎轮胎牌子排名，最好选择与原车相同品牌的轮胎。因为汽车厂家之所以选择此款轮胎，一定是经过实验验证的，是与车辆相匹配的。 如果确实要更换轮胎的品牌，一定要注意以下几点： 1.轮胎的规格、尺寸是否合适？ 2.轮胎的速度等级是否合适？ 3.轮胎的承重等级是否合适？ 另外，更换轮胎要根据自己车辆的状况来选择。“好马配好鞍”，什么车型、车况就配相应的轮胎即可。一辆普通的车没必要配很高档的轮胎；高档的车也不能配个普通的轮胎。 还要根据对轮胎的需求来选择。是要抓地力好的、或是静音效果好的、或是比较耐磨的轮胎。 所以，选择轮胎要综合考虑这些因素。现在的市场上，不论是国产的轮胎，还是进口的，均能满足我们的使用需求。比如：国产的朝阳，玲珑，回力等，或者一些国际上的大品牌，比如邓禄普，倍耐力，米其林，普利司通等等都是可以的。 汽车十大常用轮胎有哪些型号？ 排在第一名的米其林果然是不负众望，盖得排行评分85分，稳居第一宝座。即使行外人也听过米其林品牌，可见米其林在品牌竞争力方面做得尤为突出。 排在第二的是来自德国的马牌，盖得排行得分84分。马牌是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。马牌轮胎以全天候的安全性和可靠性著称，低噪音，灵敏操控获得大家信赖。 倍耐力以盖得排行83分的成绩摘得探花，倍耐力在轮胎中是贵族的代名词，很多高端豪华轿车、跑车原配轮胎都会选择倍耐力。另外倍耐力是F1的唯一轮胎赞助商。 普利司通 相较于销售额排名第一的普利司通，盖得排行评分80，位居第四第四着实让人意外。目前销售区域遍布全球150多个国家，是世界上最大的轮胎制造厂商之一，并稳居财富杂志世界500强排名之列。 固特异 盖得排行评分78分，固特异排名第五。公司始建于1898年，至今已有百余年的历史。固特异公司是世界上最大的轮胎生产公司，公司主要在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品 耐克森轮胎排名第六，盖得排行评分77分。NEXEN轮胎于1956年成功生产了韩国最早的汽车用轮胎，在轮胎生产上积累了70多年的实际知识和技术， 是全球久负盛名的轮胎企业 优科豪马日本品牌优科豪马盖得排行评分74分，是品牌排行榜中的第七名。优科豪马轮胎，前称为横滨轮胎，横滨橡胶株式会社已于2008年将其在中国的名称正式更改为优科豪马 邓禄普 位于第8名的邓禄普盖得排行评分73分。邓禄普的产品都是高性能、高质量轮胎的代名词。 从赛车运动的赛道上以致每天驾驶的道路上，人们都可以看到邓禄普的足迹 玛吉斯盖得排行评分69分的玛吉斯排名第9。玛吉斯国际公司持续不断提供轿车、轻型卡车、自行车、摩托车、沙滩车、拖车、卡丁赛车及割草机等优质的轮胎产品。另外在原配中也占有一席之地。 朝阳轮胎排名第10，盖得排行评分67分。朝阳轮胎是中策橡胶集团有限公司旗下品牌之一。 朝阳轮胎产品目前已经覆盖了乘用轿车胎，商用轿车胎、工程车胎、工业农业车胎及两轮车胎等领域。 摩托车轮胎什么牌子的好？ 十大汽车轮胎、摩托车轮胎品牌排行榜: 1、三角triangle (中国名牌,中国驰名商标,三角集团,十大轮胎品牌) 2、双钱/回力 (中国名牌,国内最大橡胶轮胎生产企业之一,轮胎十大品牌) 3、成山Chengshan (中国名牌,中国驰名商标,成山集团有限公司,十大轮胎品牌) 4、佳通Giti (世界著名品牌,新加坡佳通轮胎集团出品,十大轮胎品牌) 5、米其林MICHELIN (中国驰名商标,世界著名的轮胎品牌,十大轮胎品牌) 6、正新CST (中国驰名商标,国内最大橡胶轮胎生产企业之一) 7、锦湖轮胎 (中国最大的轮胎制造企业之一,韩国品牌,十大轮胎品牌) 8、韩泰HANKOOK (又名韩国牌轮胎,1941年韩国,世界著名品牌) 9、优科豪马 (1917年日本,日本最大轮胎生产厂家之一,十大轮胎品牌) 10、朝阳Chaoyang (中国名牌,中国驰名商标,杭州中策橡胶有限公司)
揭晓排名之前轮胎牌子排名，咱们先来给当下常见的轮胎品牌做个分类。我们都知道汽车品牌分为一线阵营和二线阵营。轮胎品牌也是如此，有着各自不同的特质和理念，完全不亚于车系品牌争霸的热闹场面。不信？来跟着我多多了解一下吧！ 轮胎品牌第一阵营米其林 品牌创立时间：1889年 品牌发源地：法国 来自于法国的米其林已经有百余年历史，可拆卸、可充气轮胎、重型卡车轮胎、低压胎、子午线轮胎都是它发明的。圆滚滚、萌萌哒的Bibendum先生作为品牌形象代言深入人心。 在F1大赛、WRC拉力锦标赛、勒芒耐力赛、达喀尔拉力赛等重要赛事场合，都能见到米其林的身影。它是目前市场上最主流的品牌，有着世界第二的销售额。主要配套豪华品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰E级、C级等。属于舒适性轮胎的米其林比较适合中国路况，这也是米其林在中国成功的原因。 普利司通 品牌创立时间：1931年 品牌发源地：日本 普 利司通是世界6大轮胎品牌中最“年轻”的，它是唯一一个20世纪才开始做轮胎的厂家。但后来者居上，目前销售额位超过米其林，位居世界第一。 别看翻译名听起来很牛，其实是个日本品牌，原称“石桥牌”，因创始人为石桥氏，所以翻译成英文就变成“Bridgestone”。因曾独家赞助F1赛事，所以品牌知名度非常高，产品线也很全面，国内消费者普遍看重它的耐磨性，但没什么特点， 属于比较中性的。 固特异 品牌创立时间：1898年 品牌发源地：美国 固特异，英文名“GOOD YEAR”,它的“飞足”商标非常有辨识度。固特异是世界上最大的轮胎生产公司，早在1903年便获得无内胎轮胎的专利。1970年，“阿波罗”号14号宇航员登陆月球所乘太空车的轮胎就是固特异公司研发的，这使固特异生产高品质轮胎的能力获得进一步的认可。 固特异属于典型的美国品牌，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格偏贵。旗下产品主要配套于奥迪、路虎、宝马等高端品牌车型上，适合那些喜欢稳妥的豪车车主。 倍耐力 品牌创立时间：1872年 品牌发源地：意大利 喜欢足球的朋友肯定对这个品牌不陌生，倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力。 甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。 倍耐力属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助WRC。倍耐力轮胎很适合拉力赛路况，抓地超强，很适合喜欢开快车的朋友，不过前提是你能忍受倍耐力同样强大的胎噪。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错。 马牌 品牌创立时间：1871年 品牌发源地：德国 德国马牌也叫大陆轮胎，欧洲杯足球赛场经常能看见它的广告，汽车赛方面好像赞助的不多。马牌和倍耐力是两个极端，以静音和舒适著称，不过马牌不耐磨，抓地力一般，不太适合我国路况。 许多欧系汽车都非常钟爱马牌，如奥迪A4、宝马3系等等。目前在国内广告做得很少，知名度没有米其林那么高，但是性价比的确是一线品牌中最突出的。 邓禄普 品牌创立时间：1888年 品牌发源地：英国 邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本控股，是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二。现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。 邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看 出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐， 价格当然也高的夸张。曾经看过一篇 对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的。如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。 优科豪马 品牌创立时间：1917年 品牌发源地：日本 优科豪马轮胎，前称为横滨轮胎，横滨橡胶株式会社已于2008年将其在中国的名称正式更改为优科豪马，也是其英文名称YOKOHAMA的谐音。经过漫长岁月累计下来的经验与技术，也已成为其不可代替的财富。 优科豪马开发了降低车辆行驶中空气阻力的轮胎设计技术。该技术作为减少轮胎滚动阻力的新型环保技术、可改善车辆行驶中轮胎周边气流的流动，从而达到减少油耗的环保效果。优科豪马常见配套车型为日韩品牌，现为保时捷新款911,718 Boxster、718、Cayman配套。优科豪马轮胎排水性好、刹车距离短，过弯通过性好，抓地力强，操控性好，缺点是不耐磨，噪音大。 轮胎品牌第二阵营韩泰 品牌创立时间：1941年 品牌发源地：韩国 韩泰轮胎来自于韩国，在国内的保有量非常高，大众和北京现代都经常采用韩泰的产品进行搭配，因其有非常高的性价比，而且耐磨程度较高。但数年前被质检总局点名发布风险警示，以及相应召回事件，让韩泰的品牌影响力大打折扣。 锦湖 品牌创立时间：1946年 品牌发源地：韩国 锦湖同样来自于韩国，在各式专用轮胎领域均取得不错的成就，它也是韩国唯一一家生产战斗机轮胎的企业，在英超、法甲、LPGA巡回赛、方程式赛车等赛事中有许多赞助活动。受2011年召回事件影响，锦湖最近这几年的日子不好过，今年已有媒体曝光双星要并购锦湖的消息，并希望借此进入一线品牌行列。 佳通 品牌创立时间：1946年 品牌发源地：韩国 佳通来自于新加坡，专注于赛车运动多年，1993年来到中国，轿车、SUV、轻卡轻客、卡车、客车等各种车型的轮胎都有生产，以耐磨性著称，在国内与厂商合作较好，在许多畅销车型上（如科鲁兹、途观、新福克斯等）都得到了配套。 轮胎品牌第三阵营三角 品牌创立时间：1976年 品牌发源地：中国山东省 三角轮胎是目前我国最大的轮胎制造品牌，覆盖商用车轮胎、乘用车轮胎、工程子午胎和巨胎、特种轮胎等，在大型工程机械轮胎上已经成长为世界顶级供应商。在普通汽车领域，三角轮胎也正在强势崛起，与许多自主汽车品牌合作非常广泛，在合资车型上（如雪佛兰赛欧等）得到了配套，耐用性能很高，因品牌影响力不如洋品牌，定价也是非常实惠，具有很高的性价比。说句题外话，小编真心觉得当时把轮胎品牌命名为“三角”的人，也是很任性啦。 回力 品牌创立时间：1927年 品牌发源地：中国上海市 看到经典的回力标志，是不是让你又想起童年的那双复古球鞋？但是真的不是骗你，回力还造轮胎。回力轮胎创立于1927年，也可谓是历史悠久，已成为上海通用、长安福特、雪铁龙等品牌的配套供应商，是我国轮胎史上重要的品牌，“老字号”产品，双钱集团和米其林共同合资打造，实力不容小觑。 说完轮胎品牌历史，咱们下面要揭晓2017年排行榜了。每年年中，都会有一些媒体或者机构就全球领先优质轮胎企业进行排名。近日来自英国的一家媒体公布了2017年全球轮胎制造商前10强排名。 上图是轮胎品牌销售额的榜单，小编按轮胎性能也分别为大家总结了前五名的排行榜。 由此看来，综合各种性能，最好的各项成绩整体排名大体上是一分钱一分货。
新轮胎状态前轮还是后轮呢？看完你就知道你的车应该怎么装了了。去修理厂换两个前胎，师傅说应该把新胎换到后面更安全，是这样的么？下面和运河边百科(www.yunhebian.com)一起来看看。 如何来分辨轮胎是否安装正确，可以通过以下几点 第一：看标识，一般轮胎的外侧都有“OUTSIDE”的字样，即表示有标识的这一侧，安装时是在外侧的 第二：通过轮胎上的箭头来区分反正，有的轮胎外侧带有箭头标识，箭头指向的方向，则是汽车向前行驶的方向 轮胎因使用场景的不同和功能的不同，设计出不同的花纹，这是经过精密计算和设计产生的，轮胎的花纹对于轮胎的操控性、舒适性、耐磨性、抓地力都有着一定影响，如果轮胎装反后，这一切性能都会大打折扣。 还有后驱车型，是通过后轮来驱动车辆前进的，如果轮胎装反，会导致抓地力不足的问题，那么油门稍微重一点，车辆失控也是分分钟的事情，所以切记一定不能反装 还有一种轮胎，这里要特别提醒一下，一些高性能运动轿车使用的单导向轮胎，就是胎纹都是同一方向的轮胎，其特点是运动阻力小，轮胎的速度级别高，操控性能好，外观时尚。 如果这种轮胎一旦装反则这一切都是相反而来的，会严重导致车辆抓地力减弱，还会出现轮胎抖动、方向偏离等危险。 新轮胎应该装在前后或后没有统一标准，说法也各不相同，但不管哪种方法都说的通。 将新轮胎更换至前轮使用：因为前轮负责转向，跟换新轮胎可以降低爆胎风险，这样更安全，新胎抓地力好，刹车力度更强。 将新轮胎更换到后台：因为抓地力非常重要，如果弯道行驶后胎打滑失控会非常危险！ 前驱车前驱车最好更换至前胎。前驱车的汽车特性决定了前轮需要承载大量的工作压力，日常行驶的转向，加速和制动都会大量作用于前轮上。因此相比后随动轮来说前驱动轮的磨损程度更加严重，发生爆胎的几率也更高，车辆会变得难以控制，危险性更大 因此如果使用的是前驱车，建议将新轮胎更换至前轮。 后驱车最好更换至后胎 选择后驱车的驾驶者都比较钟情于车辆的操控，将新轮胎更换至后轮并不是因为防止爆胎，还是防止后胎失去抓地力。 由于动力输出在后轮，因此后驱车的特性就会让后轮比较容易打滑，如果后胎花纹磨损过于严重就更容易出现抓地力严重缺失的情况，车辆出现失控的危险。这一点在雨雪和湿滑路面中尤其明显。因此如果使用后驱车. 最好建议将新轮胎更换到后轮以免出现轮胎丧失抓地力导致车辆失控的危险。