随着电车越来越普及，但是很少有朋友关心电车的保养费用。那么电车保养和油车保养哪个贵？ 两者相比的话，燃油车保养的费用更高一些，而电车保养的费用相对要低一些。 电车的常规保养就是检查轮胎刹车片，还有更换空调滤芯等项目，一般情况下来说保养的费用大概在500元左右，如果是进行比较精致的大型保养，则需要1500元左右的费用。 而燃油车的常规保养费用一般在600~1000元左右，成本要比纯电的汽车更高一些，相对比来说新能源汽车要更加的合适，无论是在价格还是在后期的保养方面，花费都比较少。 以上就是给各位带来的关于电车保养和油车保养哪个贵的全部内容了。
在驾驶车辆的过程中，如果周围的环境温度不舒适时，就应该将空调打开。那么纯电车冬天开空调费电吗？ 纯电车冬天开空调费电，而且耗电速度会非常快，这和电动车空调的工作原理有关。 纯电车的动力来源于电池组，所以在空调运行的时候，同样需要电池组，才能够进行供电，也会增加耗电量，影响纯电车的续航；想要减少耗电，可以启动空调自带的节能模式，这种模式，空调吹冷风不制冷的状态时间比较长，压缩机也会尽可能的减少启动时间。 以上就是给各位带来的关于纯电车冬天开空调费电吗的全部内容了。
电动车在冬季是比较怕冻的，尤其是电瓶在气温较低的时候，续航能力会变得越来越差。那么纯电车冬天续航打几折呢？ 低温环境对纯电车的续航影响确实非常大，普遍会打6~7折，如果到更冷的北方，续航里程甚至会打5折。 之所以纯电车冬天续航续航会降低，是因为温度过低，电池内的电解液粘度提升，内阻同时也会增加，电池内锂离子在工作时，速度就会相对比较慢，所以在冬季的时候会感觉电量不耐用很快就会耗尽。 以上就是给各位带来的关于纯电车冬天续航打几折的全部内容了。
电车由于其环保、经济和便利等特点，受到了越来越多人的青睐。那么电车一般开几年呢？ 正常情况下，电车能开5~8年之间，具体的使用寿命和电池衰减程度有关，如果车主保养得当、用车比较温和，则可以延长到10年甚至更久。 在使用新能源汽车时，如果想要避免续航里程随着时间的增加而缩短，一定要掌握正确的充电时间，一般充电10个小时左右就可以了，要避免过充还要保护好充电器，避免经常的磕碰或震动，驾驶时也要避免激烈驾驶。 以上就是给各位带来的关于电车一般开几年的全部内容了。
每个人对于汽车的需求都不同，所以市面上汽车类型也很多，其中最常见的是燃油车，还有纯电车和油电混合车。那么油电混合车和纯电车哪个好呢？ 油电混合车和纯电车都有着各自的优势，选择哪种车型要根据车主自身的需求来选择，详情如下： 如果车主只是上下班代步使用的话，购买纯电动的车辆比较好，既省油又方便；如果车主经常出远门，需要到长途旅行的话，则选择油电混合的车辆会更好一点，因为油电混合车辆，既可以节约车辆的燃油，还能保证车辆的续航能力。 纯电动车辆的构造简单，不像油电混合车辆有两套系统，不仅车辆的售价低，后期保养和维修的费用也很低，不会给车主带来更多的经济压力。 纯电动车辆是绿色牌照，不受城市限行的影响，油电混合车辆是蓝色牌照，车主需要考虑限行的政策。 以上就是给各位带来的关于油电混合车和纯电车哪个好的全部内容了。
电车经常要面对的问题就是需要充电，很多车主为了能够让车辆跑的时间更长，所以也会选择将车的电池充满。那么电车充电充满好还是不充满好呢？ 电车充电不充满好，通常电池充到90%左右即可满足日常用车需求。 电车充电之所以不要充满，主要体现在以下三个方面： 安全方面：当电池充满时，充电器会出现发热的情况，充电器可能会有短路的风险，这对车主和车辆本身都存在潜在的安全隐患。因此，建议车主在充电时，保持警惕，及时拔掉充电器。 电池寿命：因为在充满电时，电池内部会产生过多的化学反应，这会造成电池的老化和寿命缩短。与此同时，电池受伤后可能导致续航里程变短，这对于需要长时间行驶的车主来说，无疑是一个巨大的麻烦。 充电效率：当电量达到90%左右时，充电速度就会慢慢下降，这说明电池已经接近满电状态，再继续充电只是浪费时间和电力，并不会增加续航里程。如果需要出远门或者需要长时间行驶，可以适当地将电池充满，但不要让它常年处于充满状态。 以上就是给各位带来的关于电车充电充满好还是不充满好的全部内容了。
放电功能主要表示为可以利用接口使用电池中的电，满足用电需求，大多数车型具备放电的功能。那么问题来了，不带放电功能的电车怎么对外放电呢？ 不带放电功能的电车，那么可以借助快充口外取电，通过外部设备能够在直流快充口进行取电。 一般在快充的时候，就可以和充电桩进行信息交互，并且能够通过发出信号进行快充，从而使电流输入到电池内部。快充口取电器，以同样的原理能够发出取电的需求。 想要新能源车取电是不需要拆卸电池盒也可以将电引出来。一般电动车会提供直流电源，那么可以在电动车上找到黑线和红线并引出。 需要把电池盒中的电引出来，可以建议找搭电线能够在控制器的位置，即便是本身没有具备放电功能的新能源，依旧可以进行取电。 以上就是给各位带来的关于不带放电功能的电车怎么对外放电的全部内容了。
在国庆小长假期间，有些电车也跑上了高速，但很大的一个问题就是耗电量快，对充能要求高。那么纯电车跑高速为什么掉电快呢？ 之所以纯电车跑高速掉电快，主要的因素之一是车身的重量，通常纯电车的车身重量比较高，并且会比同级别的燃油车还要重，那么重量越高，在高速行驶下，消耗的电量就会越高。 由于纯电动车主要装置是通过电机进行行驶，一般在高速上进行加速时，那么电机的效率不会有太大的变化，而速度提升，动力系统效率提升，甚至还会受到风阻的影响，就会导致续航掉的非常快。 并且在城市道路上行驶，由于速度比较慢，那么耗费的电量就会比较少。电机在工作时并不需要怠速，并且偶尔走走停停，还可以进行动能回收，那么能量损失比较小，但高速上就需要消耗更高的能量。 以上就是给各位带来的关于纯电车跑高速为什么掉电快的全部内容了。
如今很多车主都购买了纯电车，因为纯电车烧电不烧油，而且电的价格比燃油的价格便宜，还有利于节能减排。那么纯电车可以上蓝牌吗？ 所谓的纯电车也就是大家所熟知的新能源汽车，根据国家新能源汽车号牌管理条例显示，明确规定新能源汽车不能上蓝牌；新能源汽车必须挂绿牌，绿色车牌是新能源专属号牌。 谁都知道想要在一线城市特别是北上广等地带买一辆燃油车，为其上牌有多难；而绿牌的启用可谓对购买了新能源车的市民受益很多，不用排队摇号，而在办理申领过程中，也会有绿色通道方便大家。 以上就是给各位带来的关于纯电车可以上蓝牌吗的全部内容了。
我们都知道，在寒冷的环境中，一些电子产品，如手机、平板、笔记本电脑等，使用时间会大打折扣，这种事情在纯电动车上也是类似的。那么纯电车冬天会衰减多少电量呢？ 通常纯电车冬天会衰减30%左右的电量，同时充电所需的时间也会增加。 一般情况下，0度到25度内，气温每下降一度，电池的电容量就下降约1%；温度越低蓄电池的电解液越不易扩散，两级活性物质的化学反应速度就会变得越慢，至使电瓶电压越下降。 解决方法就是在冬天充电时，反复多充几次；当电池充热了时可一次性多充一些，让电瓶电量更充足。 冬天里电动车不宜停顿时间太长，当电池放电低于50%时，电解液就会有结冰情况，不易打火；最好是间断启动，不要让蓄电池过于放电，尽量使其保持在50%的电量上。 以上就是给各位带来的关于纯电车冬天会衰减多少电量的全部内容了。
寒冬来临，很多开车族在早上启动车子时都面临热车的问题，然而有说法称，电动车、混动车不需要热车，因为新能源车辆没有传统燃油车的发动机和变速箱。那么纯电车冬天需要热车吗？ 纯电车冬天也是需要热车的，但不能采取原地热车的方式，正确的热车方式是起步初期低速行驶一段时间。 传统汽车热车的意义，是因为车子一段时间没开，原先位于发动机各个零件之间的机油，又会回流到油底壳去，没有机油在各个零部件中起到润滑的作用，直接启动会对零部件会加大损耗，所以需要热车。 而纯电车低速热车是为了提高续航里程，并不是影响电动机寿命，纯电动汽车热车，是不能原地热的，因为原地不同的情况下，电池是完全不工作的，这一点不同于内燃发动机，动力电池原地热车起不到任何作用。 热车的办法就是以缓慢的速度，开起来行驶几分钟，然后通过行驶，让动力电池包里的冷却液慢慢地有温度，帮助电池工作，为什么说不热车影响续航里程，就是因为直接猛烈驾驶会导致耗电大、速度低，并且还会减少你的续航，另外，电池热起来后消耗一样的电量，要比没有温度的电池跑的更快。 以上就是给各位带来的关于纯电车冬天需要热车吗的全部内容了。
很多车主偶尔会在车里休息，为了凉爽会选择开启空调，车主担心这样做会带来安全隐患。那么纯电车可以开空调睡觉吗？ 纯电车当然是可以开空调睡觉的，但是并不建议车主打开空调在车上睡觉，这样会存在一定的安全隐患。原因如下： 车主长期都处于一个密闭的状态的话，那么车内的氧气含量就会越来越低，睡觉是非常危险的，十分容易出现窒息的现象，严重的甚至会死亡。 车内的内饰有可能产生甲醛等有害物质，尤其是新车，这些有害物质会更加的多。我们长期处于一个封闭的空间，这些有害物质会对我们的身体造成影响。 车辆内部的氧气就会稀薄，因为长时间处于密闭的环境内，车主需要不停的呼吸，此时呼出的二氧化碳增多，车内的氧气减少，人就容易出现缺氧的情况，严重就会死亡。 由于我们乘坐的是电车，与燃油车是不同的，燃油车开空调走的是汽油，而电车走的是电，时间长了很容易没电的。不像燃油车那么方便，快没油可以就近找个加油站，电车快没电了，找充电可能会费点劲。 以上就是给各位带来的关于纯电车可以开空调睡觉吗的全部内容了。
如今很多车主都购买了纯电车，因为纯电车烧电不烧油，而且电的价格比燃油的价格便宜，还有利于节能减排。那么纯电车可以上蓝牌子吗？ 答案是不可以，纯电车只可以上绿牌，绿牌是新能源车型的专属牌照，可上绿牌的车型还包括插电混动车型、纯电车型、增程式混动车型和燃料电池车型。 新能源汽车是指以非常规车用燃料、常规车用燃料、新型车载动力装置以及车辆动力控制和驱动方面的先进技术为动力，采用先进技术原理、新技术、新结构的车辆。 另外，新能源汽车一方面在燃料动力上有了新的突破，另一方面在综合的动力方面也是很不错的。它在拥有平顺的加速性的同时，也兼顾了完全0排放，同时，在汽车的保养和维护方面也更简单一些。 再者，新能源汽车采用的是双擎驱动的运行模式，对于实现平稳驾驶是很有帮助的。近几年，环保问题一直是非常重视的一个问题，新能源汽车是未来汽车的发展方向。而且技术方面也在不断的提升，相信会成为更多人的选择。 以上就是给各位带来的关于纯电车可以上蓝牌子吗的全部内容了。
对于新能源汽车来说重要的东西就是对车进行能量的补给，也就是充电。那么纯电车可以在家里充电吗？ 纯电车当然是可以在家里充电的，但并不提倡用这种充电方式，主要是这样充电很不安全。 因为纯电车慢充（慢充就是家用220V）属于大功率用电器，这个需要用专用的插口飞线，最好是空调的插口。因为有飞线就意味着需要用插排转接，这样就增加了意外的风险。 再加上家用插座和充电桩不一样，充电桩充满电之后会切断充电电路，但是家用插座不可以，所以很容易导致电池过充；电池过充对电池有很大影响，比如导致电池寿命大幅缩减，严重的会引起电池损坏自燃，这个很危险。 因此，纯电车在家安全充电的唯一方法就是安装充电柱，只要通过批准，就可以在小区自己的停车位旁边安放一个充电柱，方便又安全。 纯电车需要定期进行检查和维护，纯电车电池的使用寿命一般为两年。在此期间，最好定时检查电池状态，防止电池出现充鼓。如果电池出现充鼓时，需要及时更换。电池应储存在通风、凉爽、适合充电的地方。 以上就是给各位带来的关于纯电车可以在家里充电吗的全部内容了。
如今，纯电车的发展可以说已经成为当前社会的一种趋势，很多人在购车的时候基本都会首选纯电车。那么问题来了，纯电车可以上高速吗？ 纯电车当然是可以上高速的。只要是合法合规生产的设计时速70km/h以上的乘用车，即便是最高时速不到100km/h，都是可以上高速的。比如0-90km/h加速需要近24秒的五菱宏光MINIEV，也可以合法高速行驶，因此车主朋友们不用担心。 新手上高速注意事项如下： 在上高速行驶时，要注意汽车速度不得高于120km／h，同时还要注意要根据不同路段的限速标准开切勿降低到标准车速以下。 汽车在高速行驶时，避免长时间疲劳驾驶，最好有人陪同聊天，这样可以有效的缓解开车过程中的疲劳。 在上高速前，应当及时检查汽车各零部件及轮胎是否正常，避免在行驶过程中因零部件或轮胎的异常故障导致汽车无法正常驾驶。 以上就是给各位带来的关于纯电车可以上高速吗的全部内容了。
当下选择纯电车作为常用座驾的消费者越来越多，尤其是在已经有一辆燃油车的情况下，第二辆车往往会选择买一辆纯电车。那么纯电车可以跑多少公里呢？ 目前，纯电车可以跑250~600公里不等，而大部分车型是在300~400公里之间。 纯电车的优点主要就是在使用的过程当中不需要消耗燃油，是需要充电就可以的，所以更加的经济实惠，还没有什么尾气排放问题，功能也是很全面的。 当然，纯电车也是有缺点的，比如充电速度比较慢，不如加燃油的汽车在加油的时候，很快就能够继续行驶。还有一些小城市甚至都没有充电的地方，也使车主在使用纯电动汽车的时候，需要考虑一下充电桩的问题。 在除了续航里程比较低以外，如果电池损坏的话，更换成本也是特别高的，这一点相对于燃油汽车来说就是很大的缺点。 以上就是给各位带来的关于纯电车可以跑多少公里的全部内容了。