自从人们的生活水平提高之后，买车成为很常见的事情，在买车之后都会做好保养工作，给予许多的关爱。其实在保养新车的过程中，还需要注意磨合方面的问题，对新车的寿命、使用以及安全方面占据着极其重要的位置。那么买的新车磨合期是多少公里呢？ 新车的磨合里程为1000公里-3000公里，不同厂家对于不同车型也会有不同规定。 新车在前500公里，可以尝试在时速60-70公里行驶，转速不要超过2200转为最佳；在500-1000公里之间，可以提高时速到90-100公里，转速在2500转以下为最佳，这样可以促进磨合；1000公里之后，时速可以提升到120公里以下，转速不要超过3000转即可。 以上就是给各位带来的关于买的新车磨合期是多少公里的全部内容了。
老生常谈新车磨合，为什么新车司机对这一话题这么关注，万事开头难，发动机也如此，新车磨合期是汽车发动机非常关键词时期，处理不好，发动机可能就报废了。那么新车磨合期多少公里换机油呢？ 新车的磨合期一般是5000-10000公里换发动机油。 机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的；机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。 当前市面上一般有三种发动机油：全合成、半合成及普通发动机油。全合成发动机油，1万-1.5万公里一换；半合成发动机油，7500公里一换；普通发动机油，则提倡5000公里一换。大家在购买机油和机油滤芯时一定要从正规渠道购买。 以上就是给各位带来的关于新车磨合期多少公里换机油的全部内容了。
新车落地后通过磨合可以延长汽车后期的使用寿命，特别是发动机的保护，燃油经济性等方面都有很大作用。那么日产轩逸磨合期注意事项有哪些？ 日产轩逸首保为1000公里，保养周期为5000公里。日产轩逸磨合期的注意事项如下： 无论快慢，不要长时间匀速行驶。 不要让发动机转速超过4000转。 在任何档位，都不要全踩油门踏板。 避免快速起步。 尽可能避免紧急刹车。 以上就是给各位带来的关于日产轩逸磨合期注意事项的全部内容了。
对于刚购买的新能源新车，车主都是非常的爱惜，在使用的初期，要注意磨合期，避免对车辆造成大的损伤。那么问题来了，新能源新车磨合期注意事项有哪些？ 不能起步不热车：新车在起步前一定要进行预热，使发动机得到充分的润滑，润滑时间至少要一分钟以上。 不能跑长途：如果刚购买的新车，经常性跑长途，会导致发动机连的工作时间延长，造成机件磨损加剧。 不能紧急制动：紧急制动会导致制动系统受到大的冲击力，建议在初次行驶300公里内，不要频繁的紧急制动。 不能过早换油：汽车在磨合期使用的是专用的润滑油，机油粘度低而且散热性好，可以最大程度的保护发动机。 不能负荷过重：新车在磨合期，一定要避免超负荷行驶，否则会对车辆的零部件造成大的损伤。车辆在行驶的最初1000公里，载重量不可以超过额定负荷的80%。 以上就是给各位带来的关于新能源新车磨合期注意事项的全部内容了。
新车磨合期一般在1000公里到3000公里不等新车磨合期，新车磨合期车速不宜过快,一般控制在50-90km/h之间，有些车型可稍高些，磨合期最高车速可以控制在100km/h以内，转速不超过2200转。 汽车是一个机械产品，其中有许多机械零部件都是相互配合工作的，新车的磨合是为了使车辆内部各部件之间的接触面磨的更光滑，相互配合更加严密，使各部件更经久耐用。在磨合期的车辆不管是发动机还是内部的部件都不可高速运转，因为高速运转无法更好的打磨各部件之间的接触面，会减少各部件的使用寿命。另外由于各部件的接触面比较粗糙，高速运转会产生高温损坏车辆。 新车如何磨合呢？ 1、起步先预热：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。 2、不要高速行驶：新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。 3、添加质量比较好的汽油：新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。在经济能力允许的条件下，要尽量添加质量比较好的汽油。不要添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。 新车在磨合期开多少码合适？ 我曾经在世界第一的汽车企业，从事了五年的汽车研发测试工作。关于新车磨合期开多少码合适的问题，以我的经历和认知有如下几点看法？ 1.汽车产品是一个非常成熟的工业革命产物，我很负责任的说，当前绝大多数的汽车并不需要大家所说的磨合期了。所谓汽车磨合的事情，在20多年前确实存在也有必要。那个时候汽车工艺相对来说没有当今时代这么精密，我们主要磨合的是动力系统的啮合，在那个年代，我们普遍认为的磨合期是5000km，这里也引出了几乎所有主机厂都强调的首保期的概念，20多年前的车因为机械精度不足，当开完5000km时，我们去换机油的时候，会明显发现机油发黑，甚至有金属碎屑。但已经到2024年了，大多数汽车已经不需要所谓的磨合期了。 2.当前如果你还要坚持磨合应该怎么做？当然很多首次购车的客户，刚开始开爱车的时候非常仔细认真，非常爱惜，这个无可厚非，仔细一点可以慢慢适应你的车，与其说是给车磨合，倒不如说是给你和车的配合磨合。我的建议是按照国家标准测试车辆油耗的准备流程对车辆进行磨合，磨合里程3000km，整体速度60-75km/h是理想状态，如果没有条件，普通上下班开车也没问题，周末抽空跑跑高速即可。希望我的回答能帮到你。 新车磨合期要注意什么 ？ 汽车的磨合期如同运动员在参赛前做热身运动，目的是使各部机件适应环境的能力得到调整提升。汽车磨合的优劣会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车磨合期，是指新车初运行阶段，一般为1000至1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。 磨合期间，汽车具有零件磨损快、易出故障、润滑油易变质、耗油量大的特点，应注意限载、限速、选用优质润滑油、，低速升温”、慢起步、慢加油、适时换挡、慢刹车、严格控制水温、经常检查变速器、驱动桥和轮毂的温度。汽车出厂前虽然按规定进行了磨合处理，但零件表面仍然较粗糙，加之新零配件间有较多的金属粒脱落，使磨损加剧。 机件在加工、装配时存在一定的偏差和难以发现的隐患，在磨合期间很可能出现发热和渗漏等故障。由于磨合期内机件配合间隙较小，油膜质量差，温升大，机油易氧化变质。加上较多的金属粒混入机油，使机油质量下降。为了保证磨合期小负荷运行，同时，机件之间较大的磨擦阻力也使油耗增加。 磨合期满应更换润滑油，进行全面调整、紧固，使车辆达到正常技术状态。 -起步先预热，制动分离合尽量避免紧急制动，否则使磨合中的制动系统受到重创，而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。 一定要按照使用手册的规定进行走合。这相关今后车辆的使用寿命的问题，走合期走得好，对以后的使用大有好处。 在走合期间最好不要超出使用手册规定的速度。在走合期间，仔细阅读使用手册，了解和掌握车辆的使用情况都很重要。 超速，超载，对车辆的危害是很大的。在磨合期间，最好选择条件好的道路进行走合。速度控制在100以内，最高转速不要超过3000， 减载：汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。 新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统及悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。选择优质润滑油：选择低黏度和优质润滑油，能使摩擦表面得到良好的润滑，减缓机件磨损。合理使用油料：要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。 由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。那样不仅无法降低粗糙度，还会对零件造成损伤。此外，大力踩油门急加速，实际上是让发动机瞬间工作在大负荷下，很容易由于冲击造成磨损。 新车不但要保养，还需要您认真的呵护 。 新车磨合期开车时转速不能超过3000转！
磨合期很短。但使用维护正确与否，直接影响着汽车的使用寿命新车磨合期、安全性和经济性，所以切不可掉以轻心。 (1)磨损快。由于零部件加工表面粗糙且存在着一定的形状误差及部件装配间隙较小，使零部件凸凹部分嵌合较紧，致使摩擦表面的单位压力增大，难以形成润滑油膜而造成千摩擦或半干摩擦，从而使零部件磨损加快。 (2)油耗高。由于各摩擦副装配间隙小，摩擦阻力大，机械损失多，使机械效率降低，所以油耗增加。 (3)润滑油易变质。磨合初期，各零件阎的摩擦表面和润滑油的温度都较高，同时还有不少的金属屑磨落后被带入润滑油中，使润滑油变质。因此，磨合期间对润滑油的更换周期有明确的规定。 如遇润滑油杂质过多或变质严重，则应提前更换。 (4)故障多。磨合期容易产生各种机械故障。如活塞连杆组装配间隙过小，使摩擦副得不到 良好的润滑而产生过热、拉缸、烧瓦等；新加工装配的制动摩擦片，出现制动跑偏、不灵；运行路面的凹凸不平，使车辆颠簸而出现连接件松动、发卡等。 。 新车的磨合期一般要多少公里？ 所谓磨合，一般人的误区就是磨合发动机，这是不全面的。新车磨合最关键的实际上是两个目的：第一要达到人车结合、第二才是车中各部件的结合。磨合沿着两条主线，一条是动力线：发动机（动力和润滑系统）、传动系统（离合与齿轮箱）、随动及转向系统（目前主要是助力转向系统）。 另一条主线是刹车系统：刹车油路、刹车碟和盘的平整接触、刹车鼓和刹车蹄片的平顺接触。1、从正确启动发动机开始，一定要等自检结束再钥匙打到头启动，不可一下子就启动。目前掌握的故障有军友（怀疑）没有按照启动程序进行，导致ABS灯长亮，电脑检查发现代码错误，应该是ABS自检没有结束就启动产生程序紊乱造成。 他是用电脑重新写程序改变代码解决，但其实有个简单方法可以解决，就是将电瓶断电，人为造成电脑复位清零，让电脑启动ROM里固化程序工作就可以了（这一方法是否适合奇瑞车有争议，建议只有在不能及时到定点维修厂时采用，完事后还是开回厂里检测）。故此，新车磨合的第一要领就是随时随刻的监视仪表盘的各种信号灯，遇有不明故障显示一定要立即处理。 2、单纯发动机磨合，发动机组装时候已经进行过低速高速调整，故此有些车号称零公里磨合。但是对于车的动力系统，不仅仅是发动机，包含了许多方面，建议还是要好好磨合的。第一条就是不要过早的高速运转。即使发动机试车过高速，也是不带负载的测试，接合到整车，传动和随动转向等等负载，就不能不严重关注了。 3、具体的说，首2500公里各档位车速（建议）不要超过：1档20迈、2档40迈、三档60迈、四档80迈，5档100迈。主要目的就是让新离合器接合顺畅，齿轮箱各档位咬合良好，动力输出顺畅。但是要注意的是，不要总使用某个档位一直跑，以免该组齿轮发热严重造成齿轮箱内部发热不均匀变形也不均匀，再换档时咬合出现问题就会多产生金属碎屑。 大家都知道许多金属部件生产出来后要在自然环境中放置一段时间才能使用，让其自然退火，各处内部应力均衡，车的磨合也是这个道理。5、首保：2500公里按手册按时去就行了，没什么多说的，这里要强调的是更换机油和齿轮油的时候，有条件最好和师父商量一下，不要将废油直接流进他们的废油桶，要单独用个盆或桶接着，定置一段时间后将油缓缓倒出，看看盆底是否有金属碎屑，多不多，假如你觉得很多，不客气，再执行一次2500公里初级磨合～！～！4、磨合误区－－拉高速：经常有人持一种论点，就是车子2500磨合后要拉拉高速，让车跑一次极限速度，我是不太明白他是想毁车还是想养车，小孩子刚会跑，你就能让他参加奥运100赛跑？但是有一点理由还是要拉拉的，就是清理积碳和汽油胶质，原因是首2500公里大多司机总是倾向于发动机转速低、车速低，导致发动机内部尤其是火花塞等部位生成积碳，以及喷油嘴等处骤冷骤热汽油中的杂质生成胶质糊，解决办法就是拉拉速度。 我说过几次，就是2500公里后，每500公里最高速度提速10公里，比如3000时你用110迈时速跑上半小时，3500公里120迈，依此类推，到150迈够了。注：单纯为了清积碳和油糊，又没有条件去高速路跑，可以在市区降一个档位跑，别怕！5档4000转你敢跑120迈，为什么其他档位你就不舍的4000转去跑那？5、对于随动、转向系统，新车最要注意的就是停车回轮，起动出车位不要一下子将方向打死，其他也就没有太多说的了。 6、刹车系统方面，许多新车上牌照时候刹车检验通不过，总是怀疑是不是检测场想收钱而难为自己，我不敢说没有这个可能，但是由于新车刹车盘和刹车片不会是完全平整接触的（后轮奇瑞是鼓式刹车，道理一样），确实不能发挥最佳状态。磨合需要注意的就是别急刹车，要采取预见性的缓刹车（当然平时也该如此）。 养成良好的刹车习惯很重要，再好的刹车盘、碟也是有杂质的，新车总是急刹车，很容易在盘、碟上留下沟槽，严重的盘能磨成不是平面而成了曲面，后果就是当某一天你需要紧急制动时，会发现刹车力度弱了许多。这里罗嗦几句：养成两脚刹车不是坏事，许多老司机都如此，首先就是预见性刹车，对于前方道路出现的状况做出先期反应，因为有些老的油刹车和气刹车第一脚总是弱，不能是最佳状态。 但其实两脚刹车最主要的是给后车提醒，许多追尾事故其实不能完全赖后车，自己没有好的刹车习惯，后车又跟的紧，结果当然是他亲你PP。好了，说了这么多，其实就是开首几句话：磨合是车中各部件的结合过程，但更主要的是人、车结合的过程。要记住了一点：你开别人车也许觉得别扭，人家开你车也会觉得不如意，这就是车子已经适应了你的驾驶习惯，不适应别人的原因。
1、速度不要太快摩托车磨合期正确方法，莫高于70公里。 2、不要突然加速，慢慢加油门。 3、松离合要柔和。切勿突然松开。 4、到期更换原厂机油。 5、切不要载荷过重。 6、冬天要预热1分钟。 新车在买后的300公里内，时速不得超过40公里。第一次的机油到300公里就必须换新的。机油最好到买车的车行换原厂机油。第二次机油到1000公里必须换，之后一年内就是1000换一次，再就是一年后机油就是每1500公里换一次。 新车期间在操作上必须平稳给油，最好避免猛上油和猛丢有的现象。这样对齿轮和链条有损害。 再者就是每个档位都必须很好的去磨合。例如：一档起步后不要马上进到二档，而是稳油门让它慢慢把速度提到可以进二档的速度再进到二档，依此类推到高速档。 最后就是磨合高速档了，当里程表到了1000公里时就必须跑跑高速齿了，找平直的路段来跑高速度，操作的方法和之前的操作法像同，不过不能一下子就超过70以上，必须是跑过二次以上后才能超出70公里。
虽然现在汽车工艺已经大有提升，但是新车买来后磨合一下，还是比较好的。新车磨合有利于提高性能,那新车磨合期多少公里?新手磨合期怎么开呢?下面和业百科weixinnc.com来看看新车磨合期的一些驾驶方法吧。 为什么汽车需要磨合？ 汽车发动机工作时，活塞在汽缸中做往复式活塞运动，而变速箱工作时，两组齿轮相互啮合，它们都会产生摩擦。 然而，汽车组装前每个零件都是分开加工的，在加工零件时都存在几何偏差和毛边等，所以组装后有些运转部件会局部直接接触产生摩擦，直到零件的毛边被摩擦掉，变得光滑，以及相配合的零件之间不再存在偏差。 在车子刚刚购买到手时，将零件的毛边以及偏差磨损掉的过程就叫做磨合，而这样的一个过程所经历的周期就叫做磨合期。 不过也有人说，现在的车子在生产的全部过程中都经历过磨合，因此车主买车后就无需进行磨合了。 如今，大多数新车在出厂前都经过了“冷磨合”：其做法是把发动机装在专用机床上用电机带动磨合，在这样的一个过程中，零件上的大多数毛边都可以被磨掉。进行冷磨合时，因为发动机没有工作，因此就没有燃油燃烧产生高温，所以将其称为冷磨合。 不过，并不是所有的车辆在出厂前都经历过“冷磨合”，毕竟不是所有的汽车生产厂商有这样的技术条件。并且对每台发动机进行“冷磨合”并不代表不需要进一步的磨合。所以，大多数车主在买车后，还是需要拥有一定的磨合度的。 新车磨合期多少公里 1、100-1000公里属于过度期，转速不要超过4000转，以3000转以内最佳，超过100公里要经常注意换档，并磨合刹车系统。 2、超过1000公里速度可以放宽到120公里，转速也要控制在4000转以内直到2500公里。变速箱的磨合要注意2、3挡的使用，不要一味的加挡。2、3挡磨合的好，3000转时噪音会大幅度下降。 3、超过2500公里，保养一次，换掉新车机油滤清器，更换优质的机油。 4、2500-8000公里阶段，主要是变速箱的磨合期，可以侧重3、4、5挡的磨合，比如逐渐尝试3、4、5挡4000转行驶。平时起步注意1、2挡2400转到3000转的过度。 5、10000公里以后如果能够有机会连续500公里110公里-160公里的行驶，则很快就能尝到甜头，那就是车辆的噪音明显下降。连续5个小时的运转，发动机活塞、汽缸的磨合相当完全，形成镜面配合，油膜气密性大增。 6、10000公里以后有条件的可以尝试极限速度，须注意的是尝试之前你必须具备相当丰富的驾驶经验，除了应对紧急情况以外，还有控制车的技术。 新车磨合期使用时的十大注意事项 一、我们在启动车之后，不妨预热1-2分钟，这样对车是有好处的，或者在转速表回落到1000rpm以下，再缓慢起步。 二、开手动挡车绝对不可以懒，该换挡时就换挡，高挡低转，低挡高转都是毁车之举。 三、车辆保养手册中有新车首保的时间和保养间隔，适时对新车进行保养。在磨合期时，经常检查下机油、冷却液、刹车液等是否充足，如发现有减少，因及时补充。 四、多留意机油的状态，油色度和粘稠度是不是正常？同时，需要按照保养手册中规定，及时更换符合厂家规定质量等级标准的机油。切记，不要往机油中添加任何“抗磨添加剂”，它会打乱机油配方的平衡，容易导致发动机磨损。 五、添加燃油时，到正规的加油站为车辆添加质量和清洁度较好的燃油，让车辆运转和磨合更加顺畅。同时，尽可能的避免超标号或降标号使用燃油，应为车辆添加符合标准要求的燃油。 六、不要盲目的“拉高速”，可能是有些朋友听说了“上高速磨车比较快”的说法，所以一上高速就狂飙起来，“一心想着跑完就可以开车去泡妞了”。但这一说法并不完全正确。在磨合期内，车辆转速最好限制在2000-3000rpm之间。同时，在磨合期阶段，时速建议还是不要超过 七、如要是上高速公路，行驶时间建议还是不要超过3小时。 八、新车总是能够让他人产生想蹭的冲动，但建议您在爱车行驶1000公里内，车辆的一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%，同时，尽可能的选择平坦道路行驶。 九、尽可能的避免急刹车，保持安全的车速、车距，平稳操作。 十、刚刚从驾校出来的朋友，“不要入戏太深”想想这是自己的新车，不再是教练车了。把新车当成教练车一样粗暴操作，后患无穷。
虽然现在汽车工艺已经大有提升，但是新车买来后磨合一下，还是比较好的。新车磨合有利于提高性能,那新车磨合期多少公里?新手磨合期怎么开呢?下面和运河边百科(www.yunhebian.com)来看看新车磨合期的一些驾驶方法吧。 为什么汽车需要磨合？ 汽车发动机工作时，活塞在汽缸中做往复式活塞运动，而变速箱工作时，两组齿轮相互啮合，它们都会产生摩擦。 然而，汽车组装前每个零件都是分开加工的，在加工零件时都存在几何偏差和毛边等，所以组装后有些运转部件会局部直接接触产生摩擦，直到零件的毛边被摩擦掉，变得光滑，以及相配合的零件之间不再存在偏差。 在车子刚刚购买到手时，将零件的毛边以及偏差磨损掉的过程就叫做磨合，而这个过程所经历的周期就叫做磨合期。 不过也有人说，现在的车子在生产过程中都经历过磨合，因此车主买车后就无需进行磨合了。 如今，大多数新车在出厂前都经过了“冷磨合”：其做法是把发动机装在专用机床上用电机带动磨合，在这个过程中，零件上的大多数毛边都可以被磨掉。进行冷磨合时，因为发动机没有工作，因此就没有燃油燃烧产生高温，所以将其称为冷磨合。 不过，并不是所有的车辆在出厂前都经历过“冷磨合”，毕竟不是所有的汽车生产厂家有这样的技术条件。并且对每台发动机进行“冷磨合”并不意味着不需要进一步的磨合。所以，大多数车主在买车后，还是需要拥有一定的磨合度的。 新车磨合期多少公里 1、100-1000公里属于过度期，转速不要超过4000转，以3000转以内最佳，超过100公里要经常注意换档，并磨合刹车系统。 2、超过1000公里速度可以放宽到120公里，转速也要控制在4000转以内直到2500公里。变速箱的磨合要注意2、3挡的使用，不要一味的加挡。2、3挡磨合的好，3000转时噪音会大幅度下降。 3、超过2500公里，保养一次，换掉新车机油滤清器，更换优质的机油。 4、2500-8000公里阶段，主要是变速箱的磨合期，可以侧重3、4、5挡的磨合，比如逐渐尝试3、4、5挡4000转行驶。平时起步注意1、2挡2400转到3000转的过度。 5、10000公里以后如果能够有机会连续500公里110公里-160公里的行驶，则很快就能尝到甜头，那就是车辆的噪音明显下降。连续5个小时的运转，发动机活塞、汽缸的磨合相当完全，形成镜面配合，油膜气密性大增。 6、10000公里以后有条件的可以尝试极限速度，须注意的是尝试之前你必须具备相当丰富的驾驶经验，除了应对紧急情况以外，还有控制车的技术。 新车磨合期使用时的十大注意事项 一、我们在启动车之后，不妨预热1-2分钟，这样对车是有好处的，或者在转速表回落到1000rpm以下，再缓慢起步。 二、开手动挡车千万不能懒，该换挡时就换挡，高挡低转，低挡高转都是毁车之举。 三、车辆保养手册中有新车首保的时间和保养间隔，适时对新车进行保养。在磨合期时，经常检查下机油、冷却液、刹车液等是否充足，如发现有减少，因及时补充。 四、多留意机油的状态，油色度和粘稠度是否正常？同时，需要按照保养手册中规定，及时更换符合厂家规定质量等级标准的机油。切记，不要往机油中添加任何“抗磨添加剂”，它会打乱机油配方的平衡，容易导致发动机磨损。 五、添加燃油时，到正规的加油站为车辆添加质量和清洁度较好的燃油，让车辆运转和磨合更加顺畅。同时，尽量避免超标号或降标号使用燃油，应为车辆添加符合要求的燃油。 六、不要盲目的“拉高速”，可能是有些朋友听说了“上高速磨车比较快”的说法，所以一上高速就狂飙起来，“一心想着跑完就可以开车去泡妞了”。但这一说法并不完全正确。在磨合期内，车辆转速最好限制在2000-3000rpm之间。同时，在磨合期阶段，时速最好不要超过 七、如要是上高速公路，行驶时间最好不要超过3小时。 八、新车总是能够让他人产生想蹭的冲动，但建议您在爱车行驶1000公里内，车辆的一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%，同时，尽可能的选择平坦道路行驶。 九、尽量避免急刹车，保持安全的车速、车距，平稳操作。 十、刚刚从驾校出来的朋友，“不要入戏太深”想想这是自己的新车，不再是教练车了。把新车当成教练车一样粗暴操作，后患无穷。