1.进入12306官网,点击购票,找到登录 2.点击登录,进入登录页面 3.进入登录页面后,输入注册的账号和密码 4.登录之后,我们可以看到页面左侧的已完成订单,点击进去 5.点击进来之后可以按购票日期和乘车日期来查询我们的订票记录 12306是全国铁路统一客服电话号码12306铁路客户服务中心余票查询，12306网是中国铁路客户服务中心服务网，提供火车票查询、网上订票、铁路知识和新闻公告、货运信息查询等。 中国铁道科学研究院集团有限公司成立于2002年01月24日。经营范围包括铁路运输、城市轨道交通的相关技术与设备、系统集成的研究、开发、生产、销售；工程承包、勘察设计、施工、监理；材料及工艺、环保技术及其设备的开发、应用；计算机技术的开发、应用；技术开发、技术转让、技术服务、技术咨询、技术检测；环境影响评价；进出口业务；技术及产品展览展示；广告业务；物业管理；停车场服务；出租商业用房；道路货物运输；地质灾害防治危险性评估。
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候补购票的意思就是将你排在系统的列表里，一旦有人退票或者是出了新票的时候就按照排列的用户顺序来为你抢票。如果候补购票不成功，那就要考虑到换一种交通工具，比如飞机、汽车，或者买分段车票。 候补购票不成功怎么办 当候补车票没有抢票成功，或者不需要这张票时会全额退款即付款金额会全部返回，在候补失败之后，可以在其他的多个购票APP中再次填写出行信息，进行抢票。 候补失败之后，也可以前往就近的火车站台，在人工窗口查看是否还有余票或者与候补票不同的座位的车票。 候补购票是需要先扣款的，主要是为了保证有票的第一时间能够直接出票，而不需要等待，如果没有候补到票，就会原支付路径全额退回。
12306购票通常都不需要取票了。如果所购买的是普快票，有些地区的普快车票还是需要取票的。在使用软件购买车票的时候，要注意看软件界面上是否显示“可凭二代身份证直接进出站”的标志，如果没有显示，则需要先取票再进站。 哪些情况需要取票进站 购票时使用身份证购票但进站时却无法提供身份证，或者身份证被消磁导致机器读取不到信息的。 购票时使用居民身份证之外的其他有效身份证件的，在进站前也需要取纸质车票。 使用同行成年人的有效身份证件购买儿童票或者车票为残疾军人票的，进站前需要取票。
2024春运动车票什么时候可以买？火车票提前几天预售？2024年春运火车票将于2019年12月12日开始发售，可以购买春运首日(2024年1月10日)的高铁动车票/火车票啦。 目前，互联网和电话预售期为30天，代售点和车站预售期为28天。 2024春运起始时间 今年春运从2024年1月10日开始至2024年2月18日结束，共计40天，其中节前15天，节后25天。 2024年春运购票日历表（全）： (提示：保存下面这张图有备无患) 图片来源：央视新闻。 重要时间点 2024年1月10日(春运首日)的火车票，2019年12月12日起售 2024年1月24日(除夕)的火车票，2019年12月26日起售 2024年1月25日(大年初一)火车票，2019年12月27日起售 2024年1月29日(大年初五)火车票，2019年12月31日起售 2024年1月30日(大年初六)火车票，2024年1月1日起售 购票渠道 1.网站购票：www.12306.cn 2.手机APP：“铁路12306”APP 3.电话购票：区号+95105105 4.铁路车站：人工窗口、自助售票机 5.铁路客票代售点：具体地址可在官网查询 起售时间 1.互联网、电话订票起售时间(第30天)： 8:00-18:00期间，共有21个放票时间节点，可以通过“铁路12306”APP、12306网站等渠道查询。 例如，上海的不同车站起售时间： 2024年铁路春运有哪些特点？ 全国铁路预计发送旅客4.4亿人次，同比增加3257万人次，增长8.0%，日均发送旅客1100万人次，节前学生流、务工流、探亲流高度重叠，客流相对集中，节后客流相对平缓。 铁路部门安排节前每日开行旅客列车5275对，运输能力达到1010万人；节后每日开行旅客列车5410对，运输能力达到1043万人。 1、铁路路网规模不断完善 运能进一步提升 至2019年底，全国铁路营业里程将达到13.9万公里，其中高铁3.5万公里，中国铁路拥有世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。 春运前，郑渝高铁郑襄段、成贵高铁、郑阜高铁、京张高铁、张大高铁、张呼高铁张家口至乌兰察布段、汉十高铁、日兰高铁日曲段、京港高铁商合段和昌赣段等多条高铁新线陆续开通运营，中国“八纵八横”高铁网越织越密，将极大提升2024年春运运输能力。特别是山东临沂、江西赣州、安徽阜阳、贵州毕节等多个革命老区和贫困地区首次开通高铁，大大方便沿线人民群众出行。 2024年春运，铁路部门投用动车组总量将达到3497标准组(每个标准组8辆)，同比增加212组，春运动车组发送旅客比例预计达到63%以上。 2、深化铁路结构性改革 客流集中区运能状况缓解 发挥全路“一盘棋”运输组织优势，统筹各地区运输需求，科学合理用好铁路运力资源，最大限度释放运输效能。 节前北京、广深、沪宁杭等客流集中地区运力进一步提升，每日可分别开行跨局旅客列车457、482、459列，同比增加43、17、24列;节后成渝、南昌、武汉等地区运力有效提升，每日可分别开行跨局旅客列车302、119、232列，同比增加45、8、15列。 3、增开夜间动车组列车 创新运输组织，在高铁繁忙干线安排开行夜间动车组列车共157.5对，同比增加52对，增长50%，其中广州与武汉间增加12对，广州与成都间增加5对，上海与郑州、西安间增加8对，上海与武汉间增加3对，上海与湖南间增加4对。 4、开通公益性慢火车 方便革命老区贫困区群众出行 适应旅客群众多样化出行需求，开好81对公益性“慢火车”，加大投入改善站车服务设备设施，实施普速站车达标提质专项行动，统筹兼顾非客流集中方向列车开行，为革命老区、贫困地区、边远山区人民群众春运出行提供便利。 5、不断创新售票组织模式 持续改善旅客购票体验 进一步升级扩容铁路12306售票系统，使系统日稳定售票能力从1500万张提高到2000万张;扩大既有高铁干线和城际铁路电子客票应用范围，新建高铁线路随开通运营同步实施电子客票，实现电子客票在全国高铁线路的基本覆盖，让广大旅客购票取票、验票乘车更加方便快捷;候补购票服务由部分旅客列车推广至所有旅客列车，为旅客提供更好的购票服务体验。