各位大师,本人就是出租车司机,我就说几句实在话,都说出租车脏,我每天早 上出车,车子收拾的干干净净,可是有些乘客，一上车吃瓜子儿抽烟吃零食快车和出租车的区别。弄的满车全是垃圾。不少乘客一上车就点一支烟,我就不明白了，在车上抽烟比在车下抽的过瘾吗.后排座套被烟头烫的全是眼,还有带着小孩的乘客。让小孩踩在坐垫上,座垫套是白色的。踩的坐垫套全是脚印子。还有的尿在坐垫上。道歉的话都不说一声，下车了就走。下雨天把雨伞就放在座垫上,你下车走了,别人怎么坐.还有的喝酒喝多了吐到车里了。要洗车钱，他还骂骂咧咧的。就算是车洗完了。车里一股呕吐的味道谁愿意坐。还有一些乘客把拿的东西放在坐垫上,有些是漏水的东西的,也放在坐垫上.如果是自己家的车，他绝对不会放在坐垫上.真的很无语.大部分的乘客还是挺文明.的确有的时候出租车跑的是快了一些。时间是金钱，没办法。如果你干出租车这一行，你也是这样。如果说出租车绕道，有时候也有一定的原因。因为出租车司机知道这个点儿哪堵车。哪里比较通畅。乘客打车不就为了快点到达目的地吗？说出租车司机素质差。每个行业都有一些歪瓜劣枣,网约车也不一定全是素质高的人吧。老出租车司机就是个活地图。整个城市哪有坑都知道。而网约车司机就靠导航。接你也是靠导航送你也是靠导航。有时候绕的路比正规出租车跑的路还远。专业不专业，大伙心里都清楚。本人说了些大实话，不喜的勿喷。 滴滴快车和出租车有什么区别？ 滴滴快车和出租车的区别是：接驾的车辆不同、计费方式不同、对驾驶人要求条件不同。 具体内容如下： 1、接驾的车辆不同。滴滴快车通常是普通人开的轿车；出租车，是营运公司的特定车型、车辆。 2、计费方式不同。滴滴快车的起步价，不含公里数。上车就起步价，然后每公里计费；时速低于12公里/小时，就按分钟收取一低速行驶费；超过6公里， 每公里加收空驶费。夜间费23:00–05:00，按每小时加费。堵车时正常收取时长费按分钟计费，里程费按公里数计费；而出租车的价格以打表为准，与当地出租车收费一致。 3、对驾驶人要求条件不同。滴滴快车驾驶人需拥有一辆本地牌照的车（行驶证上可以不是自己的名字）；该车的裸车价在7万元以上，车龄在8年以内；本人拥有C1及以上驾照，驾龄3年以上。出租车驾驶人需持有C类以上（含C类）机动车驾驶证，驾龄2年以上、年龄不超过60周岁；3年内无重大以上交通责任事故;经出租车职业培训考试合格，并掌握相关道路运输法规、当地风土人文情况、机动车维修和旅客急救等基本知识，取得相应的从业资格证后，办理服务监督卡。 扩展资料： “滴滴快车”是：2015年5月7日起正式登陆滴滴打车APP，该服务属于营利性搭车服务，乘客的所有付费，软件平台收取大约25%费用。 出租车是：供人临时雇佣的汽车，多按里程或时间收费。台湾称作“计程车”，湖南、广东及港澳地区称为“的士”，新加坡及马来西亚一带则称为“德士”。出租车英文“taxi”为“taximeter”之略称，即为“计程表”或 “里程计”。 以上就是滴滴快车和出租车的具体区别，希望对您有所帮助。
靠谱京b是哪里的车牌。家里有一台车不够用，摇号又摇不上，孩子要上学放学，两口子肯定不能同时下班，只好她开车，我天天坐公交。 去年开始看摩托车，今年六月买了个踏板，胆子小哈，不去跑山压弯，上了个京B牌子，就是为了通勤。 我是南方人，腿短，买的这个踏板大了点，只能脚尖着地，车又重，到现在还没有觉得特别轻松，但是功能性是靠谱的。 我住五环外，工作在四环外，京B摩托非常好了。目前从来没去过四环内，以后估计也不会去，听车友说，现在监控会拍摩托违章，还给我看了他走应急车道被拍的照片，那进四环被拍的可能性较大。 买了头盔，后备箱，其他啥都没整，骑一段时间再说，目前有两点感想：1、北京的路口挺多的，骑不出感觉来，有点没意思。2、原来老老实实跟着车流走，骑行速度还是要比汽车快，上班和下班时间都变少了，这个没想到。
淘宝上的油电混动车其实就是电动轿车＋増程器。也叫低速电动车，但是要注意，此类车型均属于“观光车”网上买电动车靠谱吗、“场内电动车”没有路权，也不能上路。而生产此类电动车厂家多数也是没有资质的，虽然是全车配件组装生产，但是没有生产资质上路后被认定为“拼装车”，随时都有被罚没被收缴的可能性。所以购买前一定要想清楚自己在哪里用。 此类电动轿车价格比较便宜，一般比当地便宜3000元以上。每辆1.8万左右就能买到。如果在网上购买就要面临售后问题，年纪大的朋友不建议在网上购买，售后麻烦。至于车体结构和配置几乎都是大同小异，电机电控都是通用的，车桥也是如此，配件大多数一样，差别就是车壳大小、电动机功率大小、直流电机or交流电机、电池容量大小等。购买时可以找一家销量高的商店，选好喜欢的车型，然后一定要在旺旺上和店家确定一些实质问题，例如车内配置、电机功率及品牌、电池种类及电压、甚至单块电瓶重量也要说清楚。如果收到电动车配置有出入，拿着聊天记录就可以维权。 这类车混动就是在机舱内加了一个低压汽油发电机，电池电量不足的时候可以为发电，为电池充电、驱动车辆行驶不用有效提高续航里程。但是要注意，此类发电机效率是非常低下的，燃油转化为电能，电能经发动机转换为动能，很多能量就在转换过程中损失了！所以开増程模式时油耗是非常高的，明显高于同类汽油三轮车。只能是在车辆亏电时应急使用，可以增程模式下回家，而不必拖回。