在战列舰发展的巅峰时代大和号没有作为海上王者的身份出现big7，然而在战列舰终结的时代大和号十分有幸的作为了这一主力舰地位时代更替的最后的以身作则的战列舰。虽然当时日本受制于水压机和机床的问题在厚重钢板的生产上还存在有很多的问题。但是大和号仍然可以用最大重量接近两吨的超级重型穿甲弹砸穿敌方战列舰的垂直装甲，并且首屈一指的多层水密舱布局使得大和号可以脸抗当时几乎所有飞机投掷的重型航弹以及重型鱼雷，再搭配上让人浮想联翩的高大的上层建筑，大和号足以问鼎人类历史上最强火炮战舰的称号。

第二名的交椅自然而然的是美国的衣阿华级战列舰。作为得知大和号开工建造的临时“炮灰版本”，衣阿华级凭借着足够的数量就可以击败数量的设计思想一口气定造了四艘。虽然太平洋战场上战列舰的角逐多是由南达科他级和北卡罗来纳级以及复仇老兵来执行，但是衣阿华级仍然作为一个新兴的幼儿，垂暮的长者见证了一个本就是强国的“夺权”，以及多个伪强国在16英寸炮弹下的衰落。

第三名的位置仍然是美国的T型车战列舰，南达科他级战列舰作为北卡罗拉那级的紧急复制的生产线版本，南达科他级的改进方向主要集中在如何将舱室和船段整合的更加合理来增加南达科他级投入战场的速度，这使得南达科他级除了必要的重型舰炮和装甲外都较前型进行了大幅的缩水，然而就是如此南达科他级任然是吊打“铁血宰相”战列舰的存在，且表现较好的服役历程也给南达科他级战列舰的排名加了不少的分数。

有没有被战列舰击沉的战列舰？

航母发展成熟之前，战列舰一直都是各国海军的绝对主力。可是，这些钢铁巨兽总是呆在港里面，很少有出场的机会。我们可以发现，自从战列舰迈入蒸汽时代之后，很少能看到正儿八经的战列舰之间的对决，就算是那场规模巨大的日德兰海战，里面的大部分战斗都集中前卫舰队，双方的主力舰队仅仅只是打个照面，只有零星的交火。

相反，很多战列舰的损失是由各种各样的不对称武器或是事故造成的。英国战列舰大胆号在训练途中挨了枚水雷，然后就沉了；法国战列舰法兰西号不小心触礁沉没；日本战列舰陆奥号停在港里不知道怎么回事，弹药库就爆炸了。最倒霉的要数奥匈战列舰圣伊斯特万号，居然栽在了进行日常任务的意大利鱼雷艇的手里。

原来，战列舰是各国海军的重要资产，需要投入大量人力物力以及时间进行建造。其损失对于任何一个国家的海军来说都是难以承受，因此各国海军高层对于战列舰的使用十分谨慎；通常只有在的绝对把握的情况下才会动用战列舰。因此，战列舰之间正经的交战也就边少了，被同类击沉概率也随之下降。可是，俗话说明枪易躲，暗箭难防。敌方战列舰的威胁，可以通过不参战来躲避，但是各种不对称武器的袭击就很难躲，各类事故更是防不胜防。所以才能会出现大部分战列舰的损失其原因造成的这一情况。

那这世界上没有被战列舰击沉的战列舰呢？虽然少，但其实还是有的。

比如在1942年11月，日本战列舰雾岛号随舰队执行炮击任务的时候，与前来拦截的美国舰队发生遭遇战。期间，雾岛号被美国战列舰华盛顿号发射的多发炮弹重创，由于伤重无法抢救，最后不得不弃舰。

二战中最著名的战列舰都有哪些？

那其实还是挺多的毕竟著名这个定义十分模糊，而且题主也没说是不是非得已经造出来的（笑）

简单说一下，不过具体历史就不讲了，因为我想到的“著名”的战列舰还是蛮多的

首先是大和级历史向海军迷必然知道的战列舰，某种意义上和隔壁陆军的鼠式坦克是一个概念（不过鼠爷可能没有虎式出名？笑）

（1941年12月在宿毛湾进行航速测试的“大和”）

大和级战列舰（やまとがたせんかん）是大日本帝国海军建造的战列舰。其排水量、搭载主炮口径（46cm）均是史上最大。也是日本建造最后的战列舰舰型。

1号舰为“大和”、2号舰为“武藏”。3号舰“信浓”是因应对美国作战需要设计变更为航空母舰并完工下水。

其次是隔壁美国人的依阿华级（衣阿华号战列舰侧舷齐射的照片）

衣阿华级战列舰，是美国海军建成的排水量最大也是最新锐的一级战列舰。这一级战列舰因日本帝国投降签字仪式于其3号舰密苏里号上进行而名扬万里，同时，首舰衣阿华号因美国总统富兰克林·罗斯福的需要，而成为历史上唯一一艘有浴缸的战列舰。此外，衣阿华级战列舰也是世界上最晚退役（1990年代）的战列舰，4艘同型舰仍保存至今。

由于衣阿华级的继承舰——蒙大拿级的取消建造，使得这一级战列舰成为美国海军实际上的最后一级战列舰。

衣阿华级是现存的战列舰中现代化程度最高，主炮威力最强的战列舰，因此相当知名，在美国也经常出现在各种流行文化中，比如电影《超级战舰》

然后还有德国的俾斯麦级战列舰（俾斯麦号于1940年）

俾斯麦级战列舰（德语：Linienschiffe der Bismarck-Klasse）是纳粹德国海军于第二次世界大战爆发前夕所建造的两艘战列舰的船级。它们是德国海军建成的最大型军舰。其中俾斯麦号于1936年7月动工，1940年9月落成；而其姊妹舰提尔皮茨号则是在1936年10月进行龙骨架设，1941年2月完工。

两艘同级舰的服役生涯都是短暂的。俾斯麦号仅参加了一次军事行动，即出击至北大西洋的“莱茵演习行动”，以袭击从北美发往英国的补给船队。在行动中，它摧毁了英国战列巡洋舰胡德号，并在丹麦海峡海战中击损新式战列舰威尔士亲王号。在皇家海军追逐了3天后的最后一战，俾斯麦号遭击败并沉没。致沉的原因仍然存在分歧，英国的主要来源主张对舰只的沉没负责。然而据罗伯·巴拉德和詹姆斯·卡梅隆的考察证据表明，俾斯麦号的沉没最有可能是如同其幸存船员所声称的自沉。

提尔皮茨号的生涯并不引人注目；它于1942年被遣往挪威水域，并在当地行使存在舰队的职能以威慑从英国至苏联的护航船队。期间它曾多次遭到皇家海军及皇家空军的袭击。1944年，舰只被兰开斯特轰炸机的三枚高脚柜炸弹命中，造成严重的内部破坏并使之倾覆。提尔皮茨号最终于1948年至1957年间被拆为废铁。

俾斯麦级出名主要还是因为在丹麦海峡海战中俾斯麦击沉了英国海军的骄傲“胡德号”战列巡洋舰，后者在战斗中因为弹药库殉爆而沉没，当然也有很多说法称并非俾斯麦的炮弹引发了殉爆，而是欧根亲王号的主炮炮弹引发了殉爆，但这不妨碍俾斯麦变得出名（其次，作为德国最后，最大的战列舰，德棍自然不可能不知道）

德国人的死对头英国人自然有胡德号战列巡洋舰

胡德号（英语：HMS Hood ，舷号：51），是英国建造的最后一艘战列巡洋舰，属于海军上将级战列巡洋舰；舰名典故为纪念18世纪英国皇家海军上将塞缪尔·胡德子爵，为历史上第4艘以“胡德”（Hood）命名的军舰。该级军舰在战争紧急应对法案（Emergency War Programme）之下的1916年下令建造，原先预定建造4艘，但是在日德兰海战显示英国军舰设计存在重大瑕疵；建造中的战舰实施大规模设计修正。然而英国人清楚设计先天弱点很难在后天追加改正中修复，所以海军上将级的后续舰在1917年取消建造，只有胡德号完工，也让胡德号成为英国皇家海军最后一艘战斗巡洋舰。

胡德号完工时，她是英国最好、世界最强大的战舰之一，同时也成为英国皇家海军的象征与骄傲；称她为全能的胡德（The Mighty Hood）。

从1920年代起，胡德号参与英国多次炮舰外交与国力展示演习，包括地中海训练、1924年实施的环球巡弋任务，1930年代西班牙内战爆发时，胡德号长期派驻地中海舰队作为吓阻武力运用。直到1939年才返回英国本土实施全面检整，虽然皇家海军有计划让她在1941年实施全面现代化工程，但是在1939年9月欧战爆发后该工程遭推延，胡德号只进行小规模改良即再度投入战场。

1941年5月，胡德号与威尔士亲王号战舰奉命拦截试图穿越封锁线威胁大西洋航道的德国战舰俾斯麦号与欧根亲王号重巡洋舰；5月24日丹麦海峡海战一役，胡德号与德军俾斯麦号战舰交火，不到十分钟就被击沉。

胡德严格意义上是战巡，而非是正规战列舰，不过作为“最后的战巡”还是给她老人家一点面子，毕竟俾斯麦都露面了

厌战号战列舰

厌战号战列舰（HMS Warspite）是英国皇家海军的一艘伊丽莎白女王级战列舰。该舰于1913年11月26日在达文波特皇家船厂下水，至今仍是皇家海军最负盛名的船舰之一。二战期间厌战号因得到安德鲁·康宁汉爵士赞誉而获得称号“可敬的老女士”。

厌战号与其他同级舰一样由两人共同设计。其中之一为约翰·费舍尔爵士，他在史上第一艘无畏舰“无畏号战列舰（HMS Dreadnought）”下水时便是第一海务大臣。另一位为温斯顿·邱吉尔，当时的海军部长，也是伊丽莎白女王级战列舰从设计到建造的首要角色，他劝说已退休的费舍尔爵士重出江湖，并受到后者造舰思想的影响。

厌战号战列舰可能是HMS真正的招牌，即使是HMS的BIG7都无法和她相比。厌战号是皇家海军历史上获得战场荣誉最多的军舰，也是第二次世界大战中获得荣誉最多的军舰。并且厌战号是历史上移动中的战舰对移动目标实施炮击的有明确记录的最远命中记录保持者，一发主炮炮弹在大约26000码(超过23.5公里)的距离上命中意大利战列舰儒勒·恺撒号。

英德到齐了，也不能少了法国人的黎塞留级战列舰黎塞留级战列舰（英语：Richelieu-class）是法国海军建造的最后一级战列舰，同时是法国有史以来建造吨位最大的战列舰。本级舰在1930年代设计，预计对抗意大利维托里奥·维内托级战列舰，整体设计类似于敦刻尔克级战列舰放大版，其主要武器采用8门380毫米45倍径1935年型主炮，并配置于2座四联装炮塔内，而2座主炮塔以背负式布局全设置于前甲板。其标准排水量为35,000长吨（36,000公吨），在航速上可达32节（59千米每小时）。

由于黎塞留级前三艘舰分别于1935年、1936年、1938年等不同年份开工，在建造过程中各舰又分别更改方案，因而造成本级舰共有3种子类型舰艇。原预计共建造4艘，但只有3艘安置龙骨，并且只有前2舰完工。黎塞留号在二次世界大战后期服役，而尚·巴尔号在二战后才开始服役；2舰在建造期间曾于达喀尔战役与卡萨布兰卡海战为维希法国作战。在法属西非倒戈后，2舰转为自由法国与同盟国的指挥下。首舰黎塞留号随后加入英国海军本土舰队与远东舰队作战行列，并在1945年后前往法属印度支那支援该地法军。让·巴尔号则到1950年后才正式完工，并在1956年苏伊士运河危机中支援英法联军登陆埃及塞得港。1960年代后，本级舰逐渐退至第二线。黎塞留号于1968年拆解，让·巴尔号则在1970年拆解。

在欧洲列强的战列舰中，黎塞留级的设计相当的特殊，不但两座主炮塔全部布置在舰体前方，炮塔设计还使用了独树一帜的四联装方案，并且和英国人的英王乔治五世级的四联装方案还不尽相同

还有吗？当然还有，我在开头也提到了，“著名”这个定义非常的模糊

如果不给明确的定义的话，我还能继续讲下去

三大BIG7：日本长门级，英国纳尔逊级，美国科罗拉多级英国皇家海军最后的战列舰：前卫号（不过前卫46年才服役，因此实际上算是战后船）几大图纸战列舰：日本超大和级，美国蒙大拿级，德国H级，英国狮级，法国阿尔萨斯级意大利海军唯一的亮点：维托里奥·维内托级战列舰不过这要扯下去就没完没了了

因此就这样吧

以上！~如果觉得这篇文章有什么问题，请在评论区指出，如果喜欢这篇文章，请点赞转发并关注，这样你就不会错过更多精彩内容了！~

我是响宝宝改二甲，专精战舰世界的头条原创作者~

有问题请提问我将尽量作答

斗鱼：@女装了不是群主的響酱

Bilibili：@响宝宝改二甲

Twitch：@HibikiForever

每晚直播战舰世界，欢迎来喷~

求关注~