[汽车之家 二手车对比] 作为一款拥有45年历史的性能车系，高尔夫GTI(参数|询价)一直活跃在小钢炮的行列，到如今已经发展到第8代，在全球范围内受到很多消费者青睐。这次趁着上海车展，我们终于见到了车迷心心念念的高尔夫8 GTI。
高尔夫8 GTI（后简称：高8 GTI）的外观内饰沿袭了GTI一直以来的传统：前脸的贯穿式红线，车身GTI标识，以及风情万种的格纹座椅，首次使用的电子挡，也都出现在了这台高8 GTI身上。
此次高8 GTI并未采用和海外一样的EA888 EVO4，而是沿用了第三代EA888发动机，动力参数也和上一代保持一致，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，实测零百6.5秒。
因新车上市还需等些时日，价格估计也不菲。所以，很多车主最近都等不及了，比如委托我们淘车的这位宋先生，就是一边等新车，一边也委托老中医帮忙淘一台7.5代的GTI，毕竟新车落地不会低于26万，而一台车龄在2~3年的7.5代GTI，只需要16~18万，这不，今天老中医又打听到一台嘎嘎新的GTI，驱车30公里后，我们终于见到了这台小车。
这台2018款的7.5代高尔夫GTI在2018年上牌，江西牌照（还好宋先生是上长沙牌，国五也可迁），2年多车龄，里程数4.6万公里。当然啦，一眼便可以看出，这辆车进行了改装，这就有些头疼了，原因在于2点：
1. 费用纠结：车主觉得自己花了钱改装，这些改装件应该能值点钱，然则，对我们而言，情愿你啥都别改，改得不好反而有安全隐患，造成折价；
2. 验车、解释、过户麻烦：有些汽配城的改装件粗制滥造，还要去仿一些高端品牌，不懂的车主还真当正品买了，这给我们沟通造成麻烦，告诉车主买了假的，他还不信，有时还要找正品图片讲解一下，更烦的是改色后没有报备，我们还要去车管所办理，真心烦。
好在车主是个明白人，上来就告诉我们：『原厂的避震、刹车、弹簧和轮圈等悬架部件都在，发动机没动过也没刷过程序。改悬架和外包围无非是为了在接送娃娃上学时，还能偶尔风骚一下』。看来车主的思路相当清晰，于是我递上一根烟与车主攀谈起来，老中医进行车况核实。
交谈中，我们得知，这一套外观花了车主4万大洋，买来后也没找到机会去赛道野。一番检测下来，老中医证实了车主的描述——整车没有做过任何喷漆或者钣金。车主真是个老实人。此外，车主告诉我们，他每年光洗车和镀晶美容就要花掉好几千，对这车特别爱惜。
但是毕竟开了两年，零星的掉漆肯定会有，比如前包围这一块范围非常小的掉漆，如果不是我们指给车主看，他都还没发现。
发动机舱虽然不算干净，但对于我们后期整备来说，这是最好处理的那种了。不知道你们有没有见过那种油液混着尘土已经凝固成老泥的，清理的时候感觉自己在考古。
