[汽车之家 碰撞测试解读] 奥迪A3作为中国豪华紧凑型车市场中最早的入局者之一，在国产上市的6年左右时间内，累计销量突破52万辆，可谓颇负盛名。今年年初，第四代奥迪A3发布，Euro NCAP也在近期公布了其碰撞测试成绩，现在就让我们对成绩为您逐一解读。30秒了解全文哦：1.全新奥迪A3不出意料的获得了欧洲Euro NCAP五星评价；2.海外版车型配备中央安全气囊获好评。 我先来说说全新奥迪A3国产的情况。在2024广州车展上，全新国产奥迪A3已经正式首发，并连同A3家族（含奥迪A3L、奥迪A3 Sportback）开启预售，预售价格区间为21.00-25.00万元。更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道 第八代高尔夫在2019年的Euro NCAP碰撞测试中获得五星评价，全新西雅特Leon也在同期的测试中获得了五星评价，作为同平台的“一奶同胞”，全新奥迪A3的测试成绩可以说在测试之前就在意料之中了。 首先来看车辆对于车内乘员的保护。在这项测试中，Euro NCAP通过正面移动假车50%偏置对撞、正面100%重叠率刚性壁碰撞、侧面碰撞、侧面柱碰以及针对座椅的鞭打测试，5项碰撞测试来衡量车内乘员在事故中的受伤情况。 在新版的碰撞测试规则中，对撞车辆的受损情况也被考虑到评分当中。在对对撞假车的分析中显示出，有局部变形较大的区域，因此在这个项目中有些许扣分。 在假人远端保护项目中，由于A3配备了中央安全气囊，可以防止侧面碰撞时乘员之间的相互撞击，该系统在Euro NCAP的测试中运行良好，并且为两个前座乘员提供了良好的头部保护，因此获得了高分评价。 针对座椅的鞭打测试中，奥迪A3前、后排座椅和头部保护装置的测试表明，在发生尾部碰撞时，它可以有效防止鞭打伤害。 不过，在侧面障碍测试中，儿童假人的所有关键身体部位保护都很好，A3在这部分评估中也获得了高分。不仅如此，奥都A3可以禁用前排乘客安全气囊，以允许在该座位位置使用向后的儿童约束装置。 全新奥迪A3标配了自主紧急制动系统（AEB）， 系统在对其他车辆的反应测试中表现良好，在大多数情况下可以避免或减轻损伤。同时，也希望国产之后的全新A3是否能将AEB功能继续作为标配装备。 不仅如此，奥迪A3还具有“驾驶员疲劳检测”功能，该功能使用转向输入来检测驾驶员是否处于疲劳状态，并会在这种情况下发出警告。 车道保持系统会在车辆偏离车道时轻柔地纠正其转向，并在某些紧急情况下更积极地进行干预。车速辅助系统可以利用摄像机和数字地图来检测本地速度限制。写在最后： 奥迪A3在中国是一款关注度颇高的车型，该车国产6年的时间里已累销52万辆，目前在紧凑型轿车关注度排行榜上名列第二。虽然全新奥迪A3在Euro NCAP碰撞测试获得五星评级的成绩，但需要提醒的是，国外的测试成绩跟国内版本或存在一定差异，国内的测试成绩可能还需要等一段时间。（编辑/汽车之家 郭枫）
[汽车之家 碰撞测试解读] 全新一代路虎卫士(参数|询价)作为无数越野爱好者的梦想，一如前代车型的强悍越野能力让它可以在各种极限环境下收放自如，但是其安全性如何还是未知数。近日，欧洲Euro NCAP发布了全新路虎卫士的碰撞测试结果，它是否能像越野能力一样，拥有“五星”评价呢？30秒你能读懂全文：1.全新路虎卫士不出意料的获得了欧洲Euro NCAP五星评价；2.在成人保护方面全新路虎卫士做得并不完美；3.主动安全科技的加持为路虎卫士赚回分数。 全新换代的路虎卫士则一改硬核印象，除了保留经典路虎卫士元素外，更智能更豪华的体验也让它可以变成更多人的“梦想”。更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道 首先来看车辆对于车内乘员的保护。在这项测试中，Euro NCAP通过正面移动假车50%偏置对撞、正面100%重叠率刚性壁碰撞、侧面碰撞、侧面柱碰以及针对座椅的鞭打测试，5项碰撞测试来衡量车内乘员在事故中的受伤情况。 不过，全新卫士2565kg的自重和较硬的前部结构，使其对于对向假车的冲击表现的不是很“友好”，进一步拉低了这项目测试的分数。这也直接导致了路虎卫士成人保护方面的最终整体得分并不出色，只有85%，相比较近两年测试的同级别车型中，绝大部分得分都在90%以上。 在假人远端保护项目中，卫士未能防止驾驶员在侧面碰撞时与副驾驶乘员接触，因此也有一定的扣分。针对座椅的鞭打测试中，路虎卫士前、后排座椅和头部保护装置的测试表明，在发生尾部碰撞时，它可以有效防止鞭打伤害。 卫士配备有多次碰撞制动系统（multi-collision braking system ），可防止二次撞击。此外，其搭载的e-Call系统，可以在发生事故时自动向紧急服务中心发送消息，并提供汽车的位置，这为其赚回了一定的分数。 不仅如此，卫士可以禁用前排乘客安全气囊，以允许在该座位位置使用向后的儿童约束装置。 与老款卫士相比，全新卫士最大的改变就是数字科技的加持，尤其是自动紧急制动（AEB）系统，让其在主动安全方面获得了良好的评分。 不仅如此，卫士还具有“驾驶员疲劳检测”功能，该功能使用转向输入来检测驾驶员是否处于疲劳状态，并会在这种情况下发出警告。此外，卫士的前、后排座椅都有安全带提醒功能，甚至包括选装的第三排座椅。 而车道保持系统会在车辆偏离车道时轻柔地纠正其转向，并在某些紧急情况下更积极地进行干预。车速辅助系统可以利用摄像机和数字地图来检测本地速度限制。写在最后： 全新路虎卫士使用了最新的平台，以及全新的车身设计，在保留硬派作风的同时，也变得更智能化，融入了更多主动安全配置，这也是它能够获得欧洲Euro NCAP五星评价的主要原因。可以说全新路虎卫士在能带您走出困境的同时，也能保障您的安全。（编辑/汽车之家 郭枫）
[汽车之家 碰撞测试解读] 作为大众汽车在纯电动领域的排头兵，ID.3在欧洲市场的表现的确不负众望：甫一发布在欧洲即以超过一万台的销量跃居纯电动车型销量榜榜首。MEB平台优秀的产品力以及大众品牌的背书，都成为助力这台车成为纯电动销冠的推手。不久前，欧洲Euro NCAP发布了这台纯电动车型的安全测试结果，让我们来看看这台被誉为高尔夫在纯电动领域接班人的车型表现究竟如何。30秒读懂全文：1、作为一款今年上市的新车，ID.3不出意料地获得了Euro NCAP五星级的评价；2、得益于全车众多的安全气囊，在被动安全测试中表现出色；3、在AEB主动紧急制动项目中，它对于特殊场景的项目测试成绩有待提升。 ID.3对于大众来说是一台具有十足战略意义的新车，按照大众的规划，在电气化时代来临之际，它将取代目前大众集团的图腾——高尔夫车系。为了在电气化时代占领先机，大众斥巨资打造了自己的MEB纯电动平台，这个平台极大地发挥了纯电动系统的优势，将电驱电控系统体积最小化，从而在有限的车身长度内可以用更长的轴距来实现更大的车身空间。同时模块化的电驱结构也可以方便地利用这套平台打造出不同尺寸和用途的车型。更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道 首先来看车辆对于车内乘员的保护。在这项测试中，Euro NCAP通过5项碰撞测试来衡量车内乘员在事故中的受伤情况。分别是正面移动假车50%偏置对撞、正面100%重叠率刚性壁碰撞、侧面碰撞、侧面柱碰以及针对座椅的鞭打测试。 作为在今年新推出的正面移动假车碰撞环节（具体方法和规程请看这里），它不仅考量的是车辆对于车内乘员的保护，同时也考验着车辆在碰撞中对于其他车辆的“兼容性”。从结果来看，碰撞后ID.3整个乘员舱保持完整，位于碰撞测的驾驶员假人胸部受力略大，获得了及格的评价，这也是目前这个项目中所有测试过的车型都无法避免的。此外由于ID.3的整备质量达到了1.8吨多，所以对于对向假车的入侵情况也不太乐观，在车辆前端部分位置存在着入侵过度的情况。而对于存在多年的正面100%刚性壁障碰撞试验中，ID.3挑不出什么问题。 在侧面碰撞中，ID.3的车身结构以及车内的安全气囊对于乘员起到了很好的保护效果，假人各部位受力均处于良好的成绩以上。而在侧面柱碰测试中，ID.3首先驾驶员侧胸部受力处于及格水平，另外驾驶员向另外一侧也存在位移过度的情况，表明约束系统没有很好地发挥作用。不过得益于乘员间中部气囊，在碰撞时主副驾假人之间没有发生接触。 在碰撞中，ID.3对于车内未成年乘员保护同样优秀，除了后排中央座椅之外，四个座椅对于各种类型的儿童安全座椅均可以完美兼容，同时未成年假人在碰撞测试中也达到了完好的保护，受力程度均达到了优秀的水准。 在行人碰撞保护方面，可以看到车辆前端对于行人腿部保护良好，通过合理变形吸收碰撞能量，因此假人的腿部和骨盆部位都得到了很好的保护。由于没有外置气囊，对于行人头部的保护则依赖于车辆接触部位的变形来缓解能量，在这一部分ID.3的前机舱盖只能说“比较硬”，没有绿色区域。而对于承担起维持车身结构的A柱，这部分显然没有任何形变的可能性。 主动安全系统如今在测试得分中的比重呈现逐渐增加的趋势，如今这也是业内的共识，毕竟防患于未然比亡羊补牢更有意义。在Euro NCAP新的测试规程中，对于主动安全系统有着更加详细的测试项目，包括车辆对各个方向和位置行人、自行车和其他车辆的检测，诸如对后方、十字路口、路测行人以及“鬼探头”等情景。 在测试中，ID.3对于大多数场景都能够避免或减轻碰撞，对于十字路口这样的复杂场景处理得不算理想。另外车内还具备了驾驶员状态监测系统，可以监测驾驶员的注意力是否专注在道路上，以及疲劳驾驶等，另外Euro NCAP还特别指出，ID.3的车道保持功能会轻柔地修正方向盘，从而让车辆保持在车道中央。总结： 作为大众迈入电气化时代的排头兵，ID.3不仅销量喜人，在安全性上也令人放心，值得注意的是大众在中国生产的ID.4 X与ID.3 采用的是相同的平台，但是能否获得与欧洲兄弟相似的成绩，则有赖于国产车型的主被动安全配置的丰富程度以及车身材料，届时让我们拭目以待。（文/图 汽车之家 王兴宇）