目前电动汽车有哪些品牌，比较成熟的纯电动车有十多 款，各有所长，现简要介绍十款供 你选择，既要考虑性能也要考虑价 格，适合自己的才是最好的！ 1、蔚来 目前已经上市的两款车型是中型 SUV“蔚来ES6”、中大型SUV“蔚来 ES8”，从用户的体验反馈来看都还 算不错。 2、小鹏 旗下的车型有：小鹏G3、小鹏P7。 小鹏在自动驾驶等技术方面也突破 了局限。小鹏P7的后驱超长续航版 本中，将NEDC续航里程提升至 706km，这也是全球目前为止续航 最长的量产纯电动车型。 3、理想 理想ONE。理想的独到之处，在于 它第一次将“增程式”这个概念带到 了国内的电动车品牌，增程式发动 机与电池组共同作用，使电动机的 输出更加强劲。 4、比亚迪 旗下的纯电动车型有：e系列、秦、 唐、宋、元以及汉。比亚迪 在“汉”这款车型首次搭载刀片电 池，这种电池比寻常的三元锂、磷 酸铁锂电池更加轻薄，散热性能更 好。 5、威马 目前旗下的车型：EX5、EX6。比起 几位国产品牌，威马确实有更大的 路子需要走，不管在产品质量还是 服务方面。 6、广汽新能源 现有的车型：Aion S（埃安S）、 Aion V（埃安V）、Aion LX（埃安 LX）以及传祺GE3。总体的销量都 排在国产汽车的前列水平，超过了 蔚来、理想等新兴造车势力。 7、北汽新能源 从网上车主的风评整体来看，北汽 的续航、操控都让人不够满意，唯 一可以让人值得期待的就是补贴以 及上牌政策了。 8、吉利 吉利的产品没有太大的亮点以及槽 点，之所以能够在新能源市场占有 一席之地，很大一部分原因在于它 的战略布局太广太快。 9、宏光MINIEV 自7月上市的五菱宏光MINI EV打破 了常局，8月销量突破1.5万辆、9月 销量突破2万辆，成绩远超特斯拉， 成为新能源销售榜首。 国外品牌：特斯拉 全球第一家采用锂离子动力电池的 电动汽车公司，目前的车型有： Model S、Model X、Model 3、Model Y、Roadster、Semi（卡 车）、Cybertruck（皮卡）。 2019年11月，特斯拉上海工厂生产 的Model 3正式亮相。
1小车电池一般用多久，按照蓄电池生产厂家的承诺：绝大部份蓄电池的质保期都是两年！ 2，蓄电池属于易耗品，一般的新车都不承诺蓄电池的质保期！ 3，蓄电池设计在机舱内和后备箱内不同的位置，蓄电池的寿命相差很大，很多两倍以上，由于高温的原因！ 4，日系车的蓄电池相对使用时间较长，虽然蓄电池的容量比较低，德系车的蓄电池寿命相对较短！ 5，高档车的蓄电池使用寿命反倒短，虽然容量较大，电子设备较多！ 6，至于日常有关蓄电池的维护，以及少听音响，绝大部分车子做不到的，倒也不必太在意！ 7，更换蓄电池时，在不影响装配的情况下，可以选择一些容量更大的，可以减少蓄电池的更换周期！ 车友会群主，玩越野，玩飘移，利用晚上或者休息的时间，亲自码字，用最精炼和通俗的文字回答车主的各类问题，认为有用的请点赞，谢谢 电动汽车的电池到底能用多久？ 手机用的久了，会发现电量掉的越来越快，没一会儿又得充电了。那么问题来了，如果您的爱车是一辆电动汽车，在用车两年后、三年后，动力电池衰减严重吗？电池电量又会变化多少？ 长时间使用后，电动车电池性能出现一定程度的衰减是正常的。目前国家规定，在质保期内，电池的性能衰减不能超过20%。否则，由厂家免费为车主更换电池。那么，是更换整个电池包吗?不是，电池包有很多电池单体组成，其性能原理符合木桶理论，有一个电池单体出现问题，就会影响整个电池包的性能。因此，厂家会免费更换出问题的电池单体，让电池包重新恢复高性能。 那么电量会变化多少呢？美国电动汽车协会对特斯拉Roadster进行了调研： 特斯拉Roadster电池衰减图 如上图的数据所示，电池的衰减呈现了两个趋势，一是行驶里程越长，衰减越大；二是温度越高，衰减越大。行驶里程和温度是两个很重要的影响因素。 静止状态下电池容量随时间衰减图此外，对电池或车辆正常存放时的衰减情况，专家也做了研究。结果表明：车辆即使不运行静态存放时，电池的电量也会逐渐衰减。综合看来，车辆行驶里程越长电池电量衰减越大，此外车辆如果长期存放时电池电量也会有所减少。 厂家怎么说？ 上汽荣威技术工程师向电驹编辑表示：“荣威新能源电池产品通过了苛刻的美国UL2580认证，承诺电池在5年10万公里内衰减小于20%，在8年20万公里内衰减小于30%，三电质保8年12万公里。” 比亚迪工程师称：“比亚迪电池寿命理论上比整车寿命长，像深圳的F 3DM在累积运营50万公里后，纯电续航里程才从50km下降到40km，相当于20%。另外比亚迪电芯终身质保。” 北汽新能源在2017年对其产品进行全面升级，电池质保由之前的8年12万公里上升到目前的8年15万公里。北汽新能源汽车采用的三元锂电池，相比磷酸铁铝电池，三元锂电池能量密度更高、低温性能更好、可靠性更高、寿命更长，2000次充放电衰减小于10%，超过国家标准一倍之多。 在日常生活中减缓电池衰减的小窍门：1.每月让您的爱车来一次满充满放；2.尽量把电量消耗到20%以下，再进行充电；3.快慢充合理搭配，尽量使用慢充方式充电。 电动汽车在使用过程中，电池衰减是正常现象。只要衰减程度在正常范围内，消费者是可以接受的。在质保期内如果电池的性能衰减超过20%，厂家会免费更换电池单体。最后附上一些主流车型的电池质保期限： 比亚迪：比亚迪新能源汽车电芯是终身质保，电池8年15万公里。 腾势：腾势400售后保养政策：8年15万公里免费，还有赠送附加保养，全部加起来基本涵盖了腾势生命周期的保养，据电驹小编了解，腾势将出新的保养政策，但目前仍未确定。 北汽新能源：北汽新能源自今年双子星上市后，对消费者郑重承诺，全新EX260和EU260车型提供电芯终身质保（限私人非运营车辆），活动仅限于2017年4月前购车的用户。活动结束之后，三电系统是8年15万公里，整车质保是3年6万公里，且目前，北汽新能源继续沿用旧车置换政策。 吉利帝豪：帝豪EV300在电芯等核心部件的质保期为8年15万公里，目前还没有变化。据吉利控股集团副总裁刘金良表示说，出租车市场质保期限在下半年有望从3年30万公里提高至8年50万公里质保，目前仍在测试规划中。 江淮新能源：江淮新能源汽车核心部件质保期限为8年15万公里，电动化部件5年10万公里，易损耗部件3个月3千公里，整车部件3年12万公里。店内的销售人员说，质保期内不收费，质保期过后易损部件维修的话一般都在百元之内。 奇瑞新能源：奇瑞新能源车型整车质保3年12万公里，三电系统是8年12万公里。据奇瑞新能源相关人士表示，平时的每次的保养费用在100元左右。 知豆：知豆整车和三电系统质保均为8年12万公里。 特斯拉：特斯拉Model S三电系统的保修期限是8年不限里程；马斯克曾表示Model 3的质保政策预计和Model S类似，包括为汽车驱动单元和电池组提供8年不限里程质保。
导读首先，咱们有一点要达成共识，电池寿命是循环寿命。就是说一个完整的充放电循环算一次，循环多少次后达不到使用标准了，算是电池的使用寿命，这是业界标准，也利于横向对比。如果算总续航里程或者使用时间，那干扰因素就太多了。 然后，电池跟咱们人一样，想要活得久，千万不能“累”着。“暴饮暴食”（过充）、“劳累过度”（过放）都会对电池寿命有影响。当然现在这两个问题厂家都有考虑到，充电有保护，充到一定容量就会“涓流充电”；电池不到完全放完电，车就不让你开了，这都是保护电池寿命的。 不过厂家一般在策略上只有最基本的保护，如果想让电池寿命最大，还得再减少电池充放的深度。比如说用了40%就充满（这算0.4个循环），电池的总体寿命就会比用80%（0.8个循环）长不少。 另外电池在比较低电量的时候，它的使用寿命会更长。就是说一直保持100%电量，电池电量的衰减速度会比一直保持50%电量快。综合这两个特性来说，锂电池用到30%就充电，然后充到70%就停止，循环寿命会大大增加（按照现在电动车的表现来看，换算成里程的话可以达到百万甚至几百万公里），当然这样用起来很麻烦就是了。 内容概述电动汽车动力电池组标准，快充与慢充的概念，电池使用寿命。 「动力电池」（化学电源）在使用过程中必然出现容量的衰减，原因在于活性物质的变化以及内阻的提升。而容量的变化会直接影响车辆的续航里程，于是就有很多用户在研究如何“保养电池”。然而动力电池不存在保养的概念，甚至连检测都不是一般维修工可以操作！ 电池组标准 【IP67】是汽车动力电池组的行业标准，指能够防止尘埃进入壳体，同时可以在1m（米）水深浸泡30分钟不出现进水的问题。实际测试中很多电池包泡上几小时也是没有问题的，由此可见电池包的密封性有多好。 Pack封装电池包是一项非常精密的操作，标准基本都是全部自动化流程。那么动力电池能保养吗？怕是拆开了连安装回去的能力都不具备，要知道各大品牌的售后都是不能拆装电池包总成的哦。 ≥500V（伏特）的电压是电池组的基本标准，在民用电领域已经属于高压电了。这就是电动汽车对检修要求很高的原因！带电操作要对车辆的系统结构以及电路知识有绝对掌握，没有“电工证”是不能检修这种汽车的。 说明电动汽车的线束以及电池组都有严格的防水保护，即使长时间浸泡造成进水短路也有保护设定，所以普通机修工不能检修但是并不影响正常使用。 快慢充概念 知识点所有类型的充电电池都属于「化学电源」，充电的概念并不是用空壳体内的电量，之后再将电子“灌入”电芯里。真正的充电是利用电网输送的电流促进化学反应，实现锂离子从正极到负极的脱嵌与嵌入。 充满电后的放电实际也是化学反应，锂离子反向从负极到正极移动并产生电流，电流送至电动机形成电磁场开始转化动力。 慢充与快充的区别电压（反应效率）。 慢充使用的是220V低压交流电，充电过程中化学反应的效率与强度都不会很高，但是这种反应状态不会大程度的造成电池性能的衰减。所以正常充电应该用慢充，那么快充是什么概念呢？ 快充多为300/600V不等的高压直流电，在高电压的状态下电流自然会很强，化学反应的效率也会很高。在这种状态下电池的活性物质就会产生较大程度的损伤，而且会产生相对高的温度，对于电池而言肯定没有慢充损伤小。 总结慢充等于对动力电池的保养，快充只是偶尔长途通勤时才应该使用。不过只要车辆有电池终身质保倒也不用担心，因为容量衰减后更换电芯的成本也一次大保养差不多，有些品牌甚至是没有费用的。 其次动力电池的使用寿命也足够长，差一些的NCM镍钴锰能用到1000次充放电SOC（容量）低至75%左右，LFP刀片型磷酸铁锂电池可以用到百万公里容量还能在80%以上。普通家用汽车年均万余公里并不需要过于担心，当然终身质保的电芯还是更有吸引力的。 结语电动车电池寿命基本定死的，延长寿命是不可能的，这跟人的寿命同理，我们只能减少伤害他的意外发生，让他不会过于短命，比如别暴力使用他，别找庸医乱治，别当赛车用，别当坦克用。 » 电动汽车如何保养电池 电动汽车保养一次多少钱
摘要长城欧拉电动汽车价格及图片，2022款欧拉黑猫官图曝光。目前国内车企的汽车矩阵可谓是细分得相当厉害。有我们喜欢喝的咖啡,摩卡等饮品系列；有我们喜欢的大狗，黑猫等宠物系列；也有最近新出的QQ冰淇淋等食物系列，这些取名相当吸引人关注。 说到这些独特的汽车取名，我们最近从国内媒体中获悉了一组2022款欧拉(参数|图片)黑猫的新车官图。欧拉黑猫是基于长城汽车ME平台打造的首个国内专属电动车平台，其饱满独特的造型与可爱的元素搭配，欧拉黑猫吸引了无数粉丝的追捧，从官图上来看，新车对比旧款针对了配置方面进行了调整，外观造型依旧保持了那份可爱。 新车外观方面，虽然是小改款车型，但外观还是延续用了目前现款的设计风格，标志性的双圆灯和封闭式前格栅的设计，看起来像一只可爱的猫咪，其下方的日行灯造型也是采用圆角矩形的元素，前脸造型非常圆润。 图片为现款车型 而作为小改款车型，整车外观和尺寸方面没有明显的变化，但内饰方面还是得到了一定的调整。尤为抢眼的是，新车采用了大尺寸全液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏组成的一体式连屏设计，这种设计很符合当下消费者的口味，相当有科技感。 除此之外，新车两侧搭配了圆形的中央空调出风口，换挡的档把也采用了圆形的理论设计，可以在车外与车内都能发现，欧拉黑猫(参数|图片)采用的圆形元素还是比较多的，看上去十分年轻，时尚，可爱。 车内空间方面，别看这是一台长度只有3495mm的微型电动车，但在轴距2475mm的情况下，拥有四门五座的布局，可以满足了日常通勤，与此同时，后排坐了乘客也不会感觉到压抑。 动力方面，我们暂时还没有获取相关消息，但作为小改款车型，估计目前只是针对车型的配置方面升级，动力方面应不会大调整。参考目前现款车型，欧拉黑猫（除顶配）配备最大功率35W，最大扭矩为125牛·米，最快能在0.5小时快充达到80%的电量，最高车速能达102km/h。 最后，欧拉品牌的确拉开了目前国内的设计元素理论，将一个全新的姿态融入到传统的汽车界里带给大家惊喜和希望，在长城品牌的加持下，欧拉是否能独当一面？我们拭目以待。 » 长城欧拉电动汽车价格及图片 2022款欧拉黑猫官图曝光
目前最靠谱的应该就是特斯拉了，毕竟是全球销量最高的纯电动汽车品牌，不管是在中国、欧洲还是北美，特斯拉都是比较有影响力的，而且口碑也还算不错，特斯拉有比较完善的售后体系，包括电池寿命保障和官方二手车回收等等，而且特斯拉的保值率是目前最高的。
近日，雷丁汽车正式发布三款车型——I3、i5、i9，并开始预售。三款车型的预售价格分别为49，800、75，800、115，800。红鼎i3红鼎i3预售价格模型价格(万元)经济版4.98经济版. 总共1页/6篇文章 雷丁怎么了！最近想买个小王子雷丁！我们在这里做活动，很便宜。买的时候需要注意什么吗？ 挺好的。我们经常在这里看到雷丁电动车。 这个时候，小王子还是小骑士？楼主应该是在晒小骑士，但是小王子的正面不是这样 这是小王子。 国产高端自主研发电动汽车品牌雷丁，自2008年开始专注于电动汽车及关键零部件的R&D及制造，形成了电动汽车及关键零部件的R&D制造、销售及售后服务体系。作为行业新军，雷丁打造的很多车型在很多方面都达到了传统汽车的水平。致力于打造专业领先的行业品牌，生产满足消费者多层次需求的电动汽车产品，不仅代表了行业的发展趋势，也为电动汽车行业的发展开辟了新的方向。 你买了吗？最近也打算买 没问题。电动车的龙头呢 读书好。如果你需要配件，请联系我 之前看到的MG 6新能源车在配置上也有不错的亮点 都是水军，广告，2018年6月23日我买了两万多的雷丁D700。坐在驾驶座上不到一个月，门锁坏了，只能手动开关。无法控制总锁。7月28号冒雨开车去超市，刚从超市开出来，回家大概200米左右。我抛锚在大路上，天还在下雨。我的朋友和孩子一直被困在车里。这种品质实在不能恭维 是打牌的关键？ 买了之后问了卡的事，没理。 3.8米以上没卡，不能上路。真不知道你为什么非要来威海人 我买了，很后悔 我经常不穿衣服， 千万别买！你无话可说。不信你试试 我想听听实际的评价 哦，过来说实话。纠结。 前两天还买了雷丁电动车。我很遗憾它不起作用。我想砸车。车坏了，销量骗人。劝新客户不要买阅读。 买了一辆s50，开了一个星期，停电了，跑不出去 交警管不管？ 如果拿不到卡，买家谨慎。建议先问问买这辆车的人再买。欢迎来到阅读D70电动车论坛。群聊号码：720054412 雷丁电动车刚卖完就掉了！经销商和制造商踢皮球 国家互相打击 雷丁电动车质量问题很多。谁买谁就上当。他们买了才知道质量差的可怕。没有售后服务，他们买雷丁要慎重。 买了d70 Reading一年多了，遥控锁用不了，没问题。 买了雷丁D70。还有很多小问题，比如彩屏，暖空气，门的异响，都还没有解决 去年十月份买的，还没发现什么问题 千万别买。质量差，尤其是保险杠，不仅不能起到保险的作用，而且是一个安全隐患。厂家没有质检报告。买了一个月坏了之后，我观察到保险杠有问题，但是问题的程度不一样。主要制造商也依赖皮肤 我打算买，但我根本不会买 后悔的肠子都白了。用电跑80公里 全部展开 我买的是2113雷丁车，买的时候是同车5261线里最贵的，说是质量最好的。可以买4102，不到一年后充电。1653坏了两次，里程表坏了三次。现在那个装玻璃水的东西坏了很久了，充电好像有问题。接连收费真的很无语。买车的经销商回答我很幸运，遇到了所有的坏事 全部展开 质量好。2113的优点是耗能少 R&D和R&D已经形成零部件制造业，制造、销售和销售电动汽车和关键零部件 售后服务系统。 2.阅读技术的优势 (1)电驱动技术、高效节能技术。 (2)雷丁的电动车以电为动力源，比传统燃油更容易获得。 能量转换更容易，行驶中实现尾气零排放，低碳环保。 (3)读书也重视制造过程中的环保节能。预处理和电力建在与环境关系最密切的涂装车间 游泳和绘画采用最先进的湿对湿技术，降低能耗和环境排放。 全部展开 嗯，很简单，质量会好的。大部分电动车都有优缺点。这很正常 全部展开 看书，电动车质量很好。与其他电动车相比，他有很大的优势，非常强的储电能力和非常厚的行驶距离。他在雷丁是很靠谱的电动车，主要是续航很好 全部展开 2113的车挺好的。两个月前买了雷丁电动车D50 5261，现在4102没问题，对1653很满意。首先，我来说说让我印象深刻的优点： 1.Redding在阻尼D50方面做的非常好。小区门口有一条石子路，开过去就像走在平坦的路上一样平坦。 2.雷丁电动车的降噪也处理的很好。不仅电机运转时几乎没有噪音，门窗一关外界的声音也被隔绝。家里有孩子，对此我特别满意。哄孩子睡觉不容易。最好不要吵醒他们。 3.车身空间的结构挺巧妙的，看起来很小，内部空间也挺宽的，这是我没有想到的，因为平时带孩子出去，东西很杂，人在老公车上感觉很小，所以雷丁D50也不觉得挤。 4.上坡时动力十足，转弯时轻松自如。当时我也考了D70，上坡挺轻松的。我觉得这应该是雷丁电动车的优势，不仅仅是D50。 说优点，也说说缺点： 首先，雷丁的这款电动车相对于燃油车来说速度并不是特别快，但是既然是低速电动车，这个缺点是无害的。 其次，我选错了颜色。如果我们家有孩子，就不应该选白人。孩子容易脏。这和我自己有关。 以上是我的回答。希望对你有帮助，采纳。 现在买电动车的人越来越多，但人们考虑的最重要的是续航里程和电动车的质量，所以汽车只有质量好才能长期使用。今天我来介绍一下雷丁电动车的质量。 电动汽车阅读质量简介 4年3个月，100704公里的路程，风、霜、雨、雪等恶劣天气，水泥路、石子路、泥泞路、爬坡路等所有路况的测试，雷丁汽车在长期的用户测量中以质量赢得赞誉，向行业和市场证明，它是真正的全国电动车龙头。 自2008年成立以来，雷丁一直专注于微型电动汽车的R&D和生产，并建立了四条符合汽车级标准的工艺生产线。每辆阅读车在下线前都要经过200多道严格的工艺测试。为了进一步保证领先的质量和性能，雷丁每年投入10%的营业额用于研发，多年来取得了显著的成绩。ERS能量回收技术、iV-Drive锂电驱动技术、U-Cari汽车互联系统等诸多“黑技术”的加持，让Redding更加强大。很多“极限”的挑战性活动，如《寻迹中国》、《红顶S50挑战丝绸之路》、《红顶D80Li勇闯长城》，都证明了红顶汽车无与伦比的民族品质。 电动汽车阅读质量简介 这辆车质量可靠，是雷丁自主研发的。我的车开了半年多了，没有问题。只要按计划维护就没问题。雷丁在国内有很大的电动车生产基地，非常强大。在中国，电动车上属于奔驰和宝马。 今天车主的车已经服役四年三个月了。在这些日日夜夜里，雷丁成了车主最忠实的伴侣。“它不仅每天接送孩子上下学，还依靠它拜访附近县镇的亲戚朋友，无论风、霜、雨、雪，还是乡下崎岖的土路，都可以做到，”店主自豪地说。 在四年多的时间里，车主的车已经行驶了整整100704公里，创造了微型电动车行业新的里程记录。据杜先生回忆，在使用期间，雷丁的车状况良好。“除了定期保养和微调大灯之类的小零件，这辆车从来没有困扰过我。现在车还好好的，以后肯定能跟我跑几十万公里。”。 电动汽车的质量在消费者眼中非常重要，所以汽车经销商必须重视电动汽车的质量和续航里程的创造。今天的介绍到此为止，那么你了解雷丁电动车的质量吗？ 雷丁的电动车质量怎么样？阅读D80入门 阅读电动车报价，两车价格介绍 雷丁D60电动车价格，雷丁电动车推荐