1、敦煌莫高窟。莫高窟位于甘肃敦煌，始建于东晋十六国时期，直到元朝结束，石窟开凿历经千年形成了现在的规模，目前有洞窟700多个，彩塑2400多尊，是最具观赏价值的中华文化瑰宝。莫高窟游览是不允许拍照的，包括手机也不能使用。2、布达拉宫。布达拉宫具有藏式风格，高200余米，外观13层，依山腰而建，气势恢弘，宫殿内绘有大量的壁画，构成一座巨大的绘画艺术长廊，内部各殿堂也保存有大量的珍贵文物和佛教艺术品。3、塔尔寺。位于西宁，创建于1379年，是藏传佛教的六大寺庙之一和西北地区藏传佛教中心，在东南亚一带也享有盛名。
四轮定位是车辆经常做的保养之一，很多的车主都在4s店里保养车辆的时候做过这个项目。不过却也有很多有经验的老司机，不建议每次保养都做四轮定位这个项目。那么为什么都不建议做四轮定位呢？ 只要车辆在正常驾驶中，没有发生跑偏和方向盘不能回正的情况，都没必要去做四轮定位；因为做了也是白花钱。 一般来说，更换或维修过减震、转向等系统后，必须做四轮定位，对底盘系统各部件间的角度精密度进行调校，如果四轮定位不准确，会过度磨损车辆底盘系统。 如果车辆在行驶过程中出现跑偏、转向精度变差，出现严重的轮胎吃胎（偏磨）的现象，车辆发生碰撞造成底盘及悬架的损伤便需要考虑做四轮定位。 以上就是给各位带来的关于为什么都不建议做四轮定位的全部内容了。
虽然现在汽车市场上还是以燃油车居多，但是新能源电动车也在飞速发展，不少人受制于燃油车摇号难的问题，逐渐把目光投向电动汽车。那为什么不建议买四驱电动车呢？ 之所以不建议买四驱电动车，是因为在平缓的路段上行驶，不能够像传统的四驱汽车一样满足越野需求；并且四驱车辆的维修成本价格是比较高的，一旦出现了故障问题，后期就需要有专业的技师来进行维护。 四驱的车辆主要是通过四个车轮同时驱动来进行驾驶，能够有着更好的通过性以及操控性，但成本也比较高，电动四驱系统和传统的机械四驱系统是不一样的，消耗的能源也是比较高的。 尤其是电动车以电池提供能源，需要利用电控系统的控制来进行四驱模式；如果只是行走在城市的街道上，没有必要购买四驱车辆。 以上就是给各位带来的关于为什么不建议买四驱电动车呢的全部内容了。
现在的油价越来越贵了，车主们在选购汽车的时候，也会考虑混动车。那为什么混动车省油呢？ 之所以混动车更省油，是因为油电混动车在低速行驶时，是以电机代替内燃机进行驱动，来达到省油的目的。油电混动车可以在刹车、起步、减速以及内燃机运转过程中进行循环充电与放电，从而实现节能减排。 但是在高速行驶或急加速时，是发动机或发动机与电动机共同驱动，这个时候，发动机是绝对主力，实际上与普通内燃机车型并无两样，当然油耗水平也与普通内燃机车型不相上下。 因此，如果你的出行绝大多数是在城市，绝大多数情况下都是中低速平稳路况行驶，那么油电混动车型的确是可以节省油耗；如果你的出行主要是高速路况，或者是山路等需要比较充足的马力支撑，那么油电混动车的节油效果恐怕并不明显。 以上就是给各位带来的关于为什么混动车省油的全部内容了。
新能源汽车如今并不少见，而在驾驶过程中也可能会遇到一些问题。比如，为什么新能源电量到10就不能跑了？ 之所以新能源电量到10就不能跑了，是因为新能源汽车的系统低电量保护导致的。根据新能源汽车介绍得知，当汽车剩10%的电属于系统低电量保护，低于10%就不能跑了。 因此，在驾驶新能源汽车的过程中，必须要时刻关注好具体的电量，避免出现电量不足的情况。一旦发现电量不足，就应该及时在附近找充电站进行充电，避免车辆抛锚，耽搁出行。 以上就是给各位带来的关于为什么新能源电量到10就不能跑了的全部内容了。
现在还有不少的人坐车会出现晕车的情况，这种问题出现时，会让自己非常难受，有朋友反映，自己在坐新能源车时就很容易坐晕车。那为什么坐新能源车容易晕车呢？ 之所以坐新能源车容易晕车，主要原因是新能源的电机在运转的过程中，由于扭矩特别大，所以非常的晃，而大脑受到晃的太厉害的情况，导致内耳前庭感官受到刺激，就会产生头晕、恶心等晕车的症状。 缓解晕车的方法如下： 为了避免出现坐车有晕车的情况，车主可以选择在车上不要看手机，要么只睡觉，要么就听歌，可以避免眩晕的感觉出现。 另外在坐车前半个小时应该到药店购买晕车药，服用晕车药，能够有效的避免出现晕车的情况。 或者买生姜切成片带在身上，如果有晕车的感觉，就闻一下生姜的味道，或者直接贴在肚脐眼的位置，就能够预防晕车。 以上就是给各位带来的关于为什么坐新能源车容易晕车的全部内容了。
随着电动车越来越普及，现在很多的小区也会为电动车的车主提供充电桩配套设施，但是有的车主会发现自己的车总是充不满电。那为什么小区的充电桩充不满电呢？ 可能是适配器的影响，由于小区的充电桩是通用类型，而有些电动车可能与其适配方面有一定的差别，那么在充电时就有可能会受到影响，比如有的车辆6小时可能就充满电了，但是自己的车辆可能需要更长的时间。 也可能是受到使用场景影响，很多小区的充电桩会设置在露天的小区车位处，如果处于比较寒冷的冬季，在充电时势必会受到影响，所以这也是电动车充不满电的常见原因之一。 还要考虑是否是自己电动车的电池原因，比如电池有故障、连接线路短路等，这也会导致充电时间较长，依然有充不满电现象。 以上就是给各位带来的关于为什么小区的充电桩充不满电的全部内容了。
在国庆小长假期间，有些电车也跑上了高速，但很大的一个问题就是耗电量快，对充能要求高。那么纯电车跑高速为什么掉电快呢？ 之所以纯电车跑高速掉电快，主要的因素之一是车身的重量，通常纯电车的车身重量比较高，并且会比同级别的燃油车还要重，那么重量越高，在高速行驶下，消耗的电量就会越高。 由于纯电动车主要装置是通过电机进行行驶，一般在高速上进行加速时，那么电机的效率不会有太大的变化，而速度提升，动力系统效率提升，甚至还会受到风阻的影响，就会导致续航掉的非常快。 并且在城市道路上行驶，由于速度比较慢，那么耗费的电量就会比较少。电机在工作时并不需要怠速，并且偶尔走走停停，还可以进行动能回收，那么能量损失比较小，但高速上就需要消耗更高的能量。 以上就是给各位带来的关于纯电车跑高速为什么掉电快的全部内容了。
现在不仅是特斯拉，不少高端新能源车型都逐渐放弃了备胎的搭载，即使有备胎很多车型都只会配备非全尺寸备胎。那么为什么新能源车没有备胎呢？ 因为新能源车主要是针对经常需要在市内用车的人群，很少有人开着新能源车子上高速或者去走不好的路，所以这些情况都会造成车胎被扎的风险降低，厂家一开始就没有给车子配备备胎。 此外，厂家在研发新能源汽车时，内部空间也是做了很多功课的，其中车载电池，在整个空间当中就占据了很大的面积，也造成了并没有可以安装备胎的地方，使很多的车企在设计新能源汽车的时候，都没有考虑这方面的问题。 还有就是，在新能源汽车发展的过程当中，综合续航里程普遍比较低，又是为短途出行人们需求所设计的车子，所以安装备用轮胎的意义并不是特别大。 以上就是给各位带来的关于为什么新能源车没有备胎的全部内容了。
有些车主驾驶的是特斯拉类型的汽车，但是需要进自己单位中停放时，却发现特斯拉是不可以进机关单位的。那么特斯拉为什么不能进政府机关呢？ 之所以特斯拉不能进政府机关，主要原因是特斯拉汽车上安装了摄影镜头，属于全方位摄像头，存在着隐私安全的隐患；而机关单位中会有很多不可以泄露的事情，在军事基地或者重点企业都是不允许进入，这也为了杜绝隐患问题，各个地方也会张贴出特斯拉车辆不可以进入的通知。 其实从国家的层面上，并没有规定不可以将特斯拉车辆开到这些地方，相关的禁止规定都是各个部门、各个单位自己规定的；如果自己所在的地方已经贴出了这样的警告，那么可以选择将自己特斯拉车辆停放在附近的停车场，避免出现不必要的麻烦。 以上就是给各位带来的关于特斯拉为什么不能进政府机关的全部内容了。
谈起新能源车，大伙第一个想到的就是特斯拉，这个第一个吃螃蟹的人，可以说是新能源车中标杆性的人物，即便是有那么多的后起之秀，也盖不住它的风采。那么特斯拉为什么卖得那么火呢？ 品牌效应：如果没有记错的话，特斯拉凭借着Model X的鸥翼门深入中国市场，营造豪华品牌的形象的策略，特斯拉这一步做得非常成功；尽管现在国产Model 3只要20来多万的起步价，但是特斯拉豪华品牌的形象早已深入人心。 民间口碑：面对特斯拉对消费者反复的“割韭菜”手段，特斯拉在民间的口碑其实并不差，不少消费者都表示，“特斯拉降价是促进国内新能源市场的良性竞争”、”特斯拉才是国货之光"，但也有“割韭菜”、“质量差”一类等说法。 造车技术：尽管我国的新能源造车技术已经相当成熟，虽然同样都是采用三元锂电池组，但特斯拉的电池组能达到100Kw-h，而目前或者只有比亚迪唐、汉以及小鹏P7、广汽Aion系列能与之抗衡，但在相同价位下对比，特斯拉的Model 3确实有更有性价比。 营销手段：凡是买过车的朋友都知道，很少有车企是公开降价的通知。譬如在国内买车只能通过砍价、讲价的方式去跟4S店搏一搏，而特斯拉则选择公开的方式，向各大消费者表示自己的优惠力度，虽说得罪了不少老车主，但也有不少潜在车主还是愿意为之买单。 以上就是给各位带来的关于特斯拉为什么卖得那么火的全部内容了。
其实不同品牌车辆的内部构造却又有所不同，甚至不同车辆在购买后，有一些老司机还会专门有针对性的增加一些保护措施。那么问题来了，为什么不建议装电池护板呢？ 之所以不建议装电池护板，是因为电池在汽车的底盘上，如果在加护板之后，会让底盘变得比较低，路过凹凸不平的路面时，就会出现托底的情况，托底严重时也会让电池受到影响。 另一方面是因为在安装电池护板之后，也属于是白白浪费钱；因为车辆在出厂时，已经在电池下方加装了防护，如果再加装电池护板的话会影响到电池的散热性，而且为电池安装护板也属于改装车辆，有可能会影响到电池的售后质保情况。 以上就是给各位带来的关于为什么不建议装电池护板呢的全部内容了。
充电桩告警红灯闪烁则证明出现故障了，这时候要停止充电。那么充电桩红灯闪烁是为什么？ 如果充电桩红灯闪烁，通常都是因为车主操作不当、车端故障、充电桩故障、充电线路出现问题等原因导致的。 操作不当：在充电的过程中，如果因为自身的操作动作不当，或者是并没有采取正确的充电方式，那么警告灯也会一直闪烁，提醒车主要正确完成充电动作。 车端故障：也就是汽车本身出现故障，大多数情况是汽车充电口出现故障、车辆充电机故障或与之相关性的控制单元、网络等出现故障、充电口到充电机之间的线路出现故障。 充电桩故障：当充电桩出现故障时，充电桩的红灯警告灯就会一直闪烁，这也是为了提醒车主，很可能是因为充电桩过于老旧，或者是在充电时车辆与充电桩性能不匹配而出现的。 充电线路出现问题：特别是家用充电桩，如果线路接触不良、插座不合适、甚至于是L/N相位不对，线路电压不稳，都会产生充电故障，那么也会让充电桩的警告灯一直闪烁红灯状态。 以上就是给各位带来的关于充电桩红灯闪烁是为什么的全部内容了。
众所周知，新能源汽车发展已经有10多年的时间了，而他在发展的同，也带来了越来越多的隐患事故，比如新能源车自燃。那么新能源车为什么会自燃呢？ 新能源车自燃的主要原因与电池本身构造有关。比如电池在受到撞击、挤压等外力的作用下出现变形或被尖锐物体刺穿，可能会导致电芯的正负极片短路，使电池冒出大量的浓烟，甚至自燃。 虽然，现在新能源汽车已经逐渐走进千家万户，不过依旧没有一款电池能够永久保持它的稳定性，受到温度环境的影响，电池的稳定性都是波动的。所以说现在也没有技术能够保证电池100%是绝对的安全，因此车主在使用新能源汽车的时候，务必定期对电池进行检查。 以上就是给各位带来的关于新能源车为什么会自燃的全部内容了。
这几年新能源汽车的发展很迅速，这个与人们环保意识的增强有关系，但是不少人并不是很了解这个新能源汽车。那么新能源车为什么不建议充满电呢？ 之所以不建议新能源车充满电，是因为充满电会让电池受到伤害，很可能会让电池的使用寿命变短；比如电池一旦受到伤害之后，在驾驶车辆上路时，出现最明显的症状就是续航里程变短。 而且还要提醒车主们，一但电池充到90%时，必须要及时拔掉，因为一直不拔电的话，充电器也会出现持续发热的情况，持续发热时还可能会出现漏电等问题，也不利于安全。 另外在使用充电器时，最好选择使用慢充充电器，这样可以达到保护电池的效果，而且当遇到打雷或者低温的环境时就不要充电了，对电池也是有损害的。 以上就是给各位带来的关于新能源车为什么不建议充满电的全部内容了。
李想之所以推出理想ONE，是为了解决奶爸的用车需求，这是这款车的定位，也是成功的关键。那么为什么说理想ONE买了后悔死了？ 安全依旧存隐患：理想ONE搭载了宁德时代的NCM523三元锂电池，采用了水冷技术，但三元锂电池也劝退了不少消费者，特别是发生了多次起火事件后。 购车不配备胎：理想ONE没有备胎可能是对乘坐空间的妥协，另外理想ONE的轮胎不是防爆胎，虽然市面没有搭配备胎的不止理想ONE一款，但还是得看用车需求，部分车主还是十分看重的。 底盘过滤性低：在市区道路行驶，车子是比较平稳的。但行驶到烂路或比较崎岖的地方，亦或是路过大坑，那么车内会比较颠簸，整车的反应会比较大。此外，也有不少用户反映，在舒适模式下行驶，车是内是会有轻微晃动了。 座椅不够舒适：这一点也是不少车主诟病的地方，尤其是座椅填充物，整体是偏硬的；对于30多万汽车，用料这么不扎实，在舒适度方面确实会打些折扣；对比十多二十万的比亚迪，单论座椅舒适度，理想ONE着实有点拉跨。 三四线城市售后难：据不完全统计，理想汽车拥有直营售后服务中心和临时维修中心共162家。但主要集中在一二线城市，三四线城市的用户售后比较麻烦；不过理想汽车的消费者也主要集中在一二线城市。 断轴事故多起：截止2024年10月31日，理想ONE(2020款)发生的前悬架碰撞事故共计97起，其中至少10起出现了断轴，理想汽车称，经过分析和汇总，理想ONE在碰撞中出现断轴的概率确实高于同级别车型，后续厂家进行了升级和召回处理。 以上就是给各位带来的关于为什么说理想ONE买了后悔死了的全部内容了。