10万以内的自动挡SUV十万左右的自动挡suv，如果是合资品牌的SUV虽然也能买到，例如标志2008，长安福特翼博等几款，但是空间小，配置低，并且这些车销量不多，保有量小，所以不是很推荐。 如果是买国产品牌的SUV，选择多，空间大，配置高，所以这个价位建议买国产品牌的SUV，我推荐以下车型：长安CS35 PLUS 2018款 1.6L 自动悦联版，哈弗M6 2018款 改款 1.5T DCT两驱尊贵型，吉利帝豪GS 2018款 运动版 1.8L 自动领尚型，吉利远景SUV 2018款 1.4T CVT 4G互联豪华型，奇瑞捷途X70 2018款 1.5T 自动畅行版。 考虑以上这几款SUV优惠完的裸车价格均在9万以内，落地可以保证在10万以内，另外这些车均是国产品牌大厂的产品，质量相对稳定，维修保养比较方便，另外这几款车销量也较好，保有量比较大，所以推荐。下面我们看看他们各个方面的比较，方面进行选择： 车身尺寸方面，都是五门五座车型，长安CS35 PLUS作为一款小型SUV尺寸最小，轴距只有2600mm，捷途X70的轴距达到了2700mm，空间表现最好，另外X70提供10年20万公里的质保也是它的一个优势点。 动力性能方面各车表现都一般，0-100km/h加速成绩都在12s开外，由于远景SUV搭载的是CVT的变速箱，0-100km/h加速在15s左右，表现比较差。 安全配置方面，哈弗M6配置有6安全气囊，帝豪GS有4安全气囊，其余车型为2安全气囊，胎压监测和ESP车身稳定控制系统5款车均有配置。 辅助操控配置方面，CS35和X70配置较差，没有倒车影像和定速巡航。在方向盘和座椅配置上，几辆车没有太大差别，只是M6提供了主驾驶的电动座椅和腰部支撑调节，还有方向盘的四向调节稍好。 多媒体方面，吉利的两款车较好，支持GPS导航和道路信息显示，不单支持手机映射还本身带有多媒体系统，远景SUV甚至还有车联网功能，而多媒体支持最差的就是CS35了，连Carlife都不支持。 灯光方面也是M6最好，搭配的是氙气大灯，还有自动的灯管配置，远景SUV次之，X70灯管配置最差，没有自动灯管也没有日间行车灯。 从以上各个方面比较来看，我的建议首先选择是哈弗M6，首先M6是之前老的H6，保有量特别大，维修保养方便便宜，质量也非常稳定，配置也是这几辆车中间最高的。其次可以选择帝豪GS或者捷途X70，配置适中，空间较大。而远景SUV和CS35还是不太建议，CS35空间小配置太低，远景SUV的动力太弱了相比以上3个车型我认为不太值得选择。 您的关注是我最大的动力，欢迎关注我一起聊车！ 十万级自动挡SUV哪个好？ 十万级的自动挡SUV，还是建议考虑国产吧，合资的话，即便能买到也是小型SUV了，而且论配置和实用性，都不如国产车更实惠一些，何况国产品牌这几年比较重视SUV市场，产品稳定性和质量都提高了不少，相对也算成熟。 选择国产的话，尽量选择一线自主品牌，像长安、长城、比亚迪、吉利、奇瑞这样的，有多年的经验积累，都比较可靠一些，在用车和费用和养护方面都有优势。 哈弗-M6 2017款 1.5T自动两驱都市型 优惠后价格：9.68万起 M6基于老款H6打造，空间尺寸基本一样，在外观设计上更具有自己的特点，除了这个漂亮的外壳之外，机械层面的东西基本就跟H6一样了，1.5T+6MT/6AT这个动力总成大家都再熟悉不过了，尽管总是被人喷，但是这套动力总成的稳定性被更多人认可，上市多年从未爆发过大规模故障或缺陷，你找不出优点，但它也没有缺点。 哈弗M6搭载一台1.5T涡轮增压发动机，其最大输出功率为110kW（150PS），峰值扭矩为210N·m，传动系统匹配了6速手自一体变速箱。 比亚迪-宋 2017款 盖世升级版 1.5T自动舒适型 优惠后价格：9.99万起 比亚迪宋燃油版在外观设计方面，采用了当下时尚的动感风格，车头部分可以看到比亚迪家族式的造型元素，前脸具有“X形”样式，进气格栅配有大尺寸镀铬装饰条，两侧前灯组内部集成有LED日间行车灯。在车身配色方面，比亚迪宋提供A柱、车顶颜色和车身主体颜色不同的双色搭配涂装，并具有多种颜色组合可选。 动力方面，比亚迪宋燃油版提供1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率达到154马力，峰值扭矩为240牛·米，与之匹配的是6速双离合变速箱。 长安-CS55 2017款 1.5T自动炫彩型 优惠后价格：9.89万 长安CS55可谓是今年长安最成功的产品，新车上市后表现稳定，现在月销量突破万辆，外观设计上，CS55前脸处采用了六边形进气格栅，前大灯采用多边形设计，眼神较为锐利。在前保险杠两侧分别是C字形的LED日间行车灯和前雾灯，风格与长安CS95比较相近。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4500/1855/1690mm，轴距为2650mm。 动力方面，搭载1.5L涡轮增压发动机，最大输出功率115kW，峰值扭矩215N•m。传动系统方面，与发动机匹配的是来自爱信的6速手自一体式变速箱。 奇瑞-瑞虎5 2017款 1.5T CVT超值版 优惠后价格：9.78万起 在外观方面，2017款新瑞虎5并没有做出巨大改动，只是增加了晶钻紫和星光蓝两种全新的车身颜色，不仅更加时尚，还为消费者提供了更多的个性化选择。 2017款新瑞虎5最大的升级就是搭载全新的1.5T CVT黄金动力组合，其中1.5T发动机最大功率112kW，最大扭矩205N.m，匹配了7CVT无级变速器，此外，这款7CVT变速箱可模拟7挡换挡，变速箱带有ECO经济模式和SPORT运动模式。
[汽车之家 拆哪] 在汽车之家这个平台上，也许你看多了性能车的赛道表现、豪华车的优雅设计，今天我们来聊一款接地气的车：五菱凯捷(参数|询价)。这或许又是一台五菱“爆款”，在它走进千家万户之前，我们来揭秘一下它的底盘功底，看看五菱造MPV的实力。 随着消费者需求的细分化，MPV车型开始成为了国内车企的新战场。五菱为老百姓打造了一款亲民的MPV——凯捷。它有着紧凑型MPV的尺寸，三排座椅、6座，以及灵活的座椅布局，最重要的是它的售价仅为8.58-11.68万元（指导价）。 作为五菱品牌第一款银标的车型，凯捷的诞生有着特殊的意义。它基于全新的平台技术，并不是现有车型基础上的改造或延伸，车身结构和底盘设计都属于全新开发。官方工程师称凯捷的整车多项参数对标日系MPV的代表本田奥德赛！ 整体来看，凯捷的底盘布局简洁工整。前麦弗逊式悬架、后扭转梁式悬架为座舱提供了更宽裕的内部空间。备胎槽的前移、扁平化的油箱也让车内发挥出最大化的空间拓展效果。总之，底盘设计将车内空间作为了一项重点的考虑因素。 凯捷的前悬架主要有钢材质打造，下控制臂为两层钢板焊接而成，并且做了轻量化的开孔设计。这些能看到的结构和材质都属于主流的搭配，而看不到的是凯捷这款MPV车型背后的设计和调校。 平民的售价并不意外着五菱会为抢占市场而“东拼西凑”及时地凑出一辆MPV，悬架系统中那些看不到的阻尼参数、偏频设计、悬架硬点、车辆跳动仿真等工作需要非常多的精力和投入。说了这么多专业名词，可能很难理解，下面简单举一个小例子。 我们知道MVP车型常常会承担多人出行的任务，但偶尔也会空载行驶。不知道您有没有这种体验？车内坐的人少的时候，悬架很硬；而人多了悬架就会变软。 单一个减振器就调校试验了100组以上，另外凯捷的悬架硬点经过了多轮电脑仿真分析，减振器和弹簧的布置方式也经过了特殊设计。前悬架采用了“C型”弹簧，也就是侧向力补偿弹簧，在弯道中它能够一定程度上减小车辆侧倾。
[汽车之家 养车成本] 作为收入一般的普通百姓，在选车的时候总会在成本方面多考虑一些，我们会不光在意选车时的比对，后期用车的成本也会计算在内。今天我为大家带来了3款关注度高、销量也不错的紧凑型车的用车成本对比，在车型的选择上我按照价格维度选择了14万左右的产品，如果您正在这几款车中犹豫，不妨了解以作参考。 三款车的三包有效期、保修期相同，保养周期上雷凌(参数|询价)与马自达3 昂克赛拉都是10000公里/次，轩逸是5000公里/次，较长的保养周期不光有利于节省保养的金钱成本，也能降低精力成本，省去往返4S店或是维修店的繁琐。 在3年6万公里常规里程内，雷凌无需更换火花塞，因此表格中没有提到具体价格；防冻液雷凌与马自达3 昂克赛拉都是按需添加，在实际使用中，保养成本会因此稍多一些。昂克赛拉 2.0L 6AT在3年6万公里内变速箱免维护，能为用户省了一笔。 雷凌1.2T CVT与马自达3 昂克赛拉2.0L 6AT得益于10000公里/次的保养周期，3年6万公里常规里程内总保养成本也相对实惠，其中雷凌更便宜些，这与更换机油/机滤的小保养价格较低有一定关系。轩逸的小保养也比较实惠，但因为5000公里/次的保养周期，最终成本相对较高。 保险方面，此次车型的选择是从购车预算角度出发，都在14万左右，因此三款车型的保险相差无几，3年总费用的价差不到500元。马自达3 昂克赛拉 2.0L 6AT因排量车船税相比其它两款车型贵了60元，这点成本对于后期用车来说也可以忽略不计。（针对部分小排量车型，国家推出过车船税减免政策，实际缴纳数额以国家当下政策为准，表内为减免前的标准，并以广东省为例试算。） 油耗是日常用车的主要成本，从大数据看，轩逸1.6L CVT的油耗成本最低，为6.4L/100km，较其它两款车型有一定的优势。不过在实际用车中油耗与个人驾驶习惯、用车工况有很大的关联性，实际开销需要您参考个人情况自行加减。 此次比对车型为雷凌 1.2T、马自达3 昂克赛拉 2.0L 6AT、轩逸 1.6L CVT，三款车的三包有效期、保修期相同，保养周期雷凌、昂克赛拉为10000公里/次，周期比轩逸更长。用车成本方面，咱们分别从保养、保险、油耗三大块对后期用车成本进行比对分析，其中雷凌的保养成本是最低的，保险层面三车相差无几；油耗部分，轩逸1.6L具备优势，因油耗成本为后期用车的主要成本。因此，如按照文内以每年2万公里行驶里程计算，轩逸的后期用车成本最低；如果除去行驶里程的变量，雷凌的保养成本最实惠，马自达3 昂克赛拉2.0L 6AT也相对较低。 以上咱是从大数据方面得出的结论，供您参考，实际用车中还要结合您的具体情况进行加减。同时我也多啰嗦两句，跟您分享下我是如何平衡购车和后期用车成本的经验：我选车时，如果后期用车成本差异不是特别大，建议不要因此影响您的购车决定，买代步车无非图快图方便，因为不多的后期成本差异放弃了本身的喜好，和购车初衷有点本末倒置。（文/汽车之家 王鹤璇）