现在的古玩城说实话就是工艺品市场，偶尔有些老物件也是没有啥价值的一些常见的生活用品，稍微有收藏价值的开门老的东西基本上已经被淘了个干净博宝古玩城。 &工艺品地摊 现在我一般很少去古玩市场了，每次去都是空手而归，一些老物件买了也没意义。现在我一般在圈子里的藏友手里找东西，因为他们的东西都是辛苦淘的，而且一般不会售假，价格也不会乱开。 &在藏友手里转让的先秦垣钱和两甾，美锈大开门，价格比市场价低，算是捡个小漏，这样的东西一般在市场上是找不到的。 要说现在的古玩市场还能不能捡到漏，我觉得目前捡漏的可能性非常小。首先是现在古玩商贩现在没有渠道搞到便宜货源，卖真货没有利润空间。你去买真货一般都是高于市场价，价钱不到商贩根本不着急卖出去，放手里又不会坏，真货都在上涨，他根本不怕卖不出去，卖假货利润还高些，真货就这个价，不要拉倒。 其次，俗话说买的没有卖的精，人家手里的东西可是翻来覆去研究过的，是不是好东西人家心里明镜似的，就算收到看不懂的，现在信息这么发达，上网一查，啥都有，再说还有同行可以问，就算是假的人家也是当真的卖。很多人老是抱着卖东西的不懂，自己的眼力比卖的高，其实人家最欢迎你这么想，你以为戴着安全帽就是工地的？穿个解放鞋就是挖地的农民？你在窃喜捡到大漏的时候人家心里就在笑你是大头。 &低仿“珍品古玩” 目前捡漏慢慢成了一种故事里的传说，不要一门心思的想着捡漏，只要是带着这种想法的很容易被人捡漏。最好是用一个平常心去逛古玩市场，多看多学，练出眼力，捡个小漏也其乐融融。
[汽车之家 二手车解析] 在改革开放的第30个年头，随着汽车行业日新月异的发展，2009年汽车正从「奢侈品」、「固定资产」逐步成为了一种「消费品」，大批「平民家轿」车型粉墨登场，汽车如「旧时王谢堂前燕」一般，「飞入寻常百姓家」。 在那个年代诞生了一辆让我记忆犹新的车型——（八代）雅阁(参数|询价)。可惜的是，此前我一直从事的新车或是维修行业，没有机会接触八代雅阁，直到最近与老中医一起出去逛车市，它来了！ 初见这台八代雅阁，车主正在和店老板协商价格，我就站在旁边「观战」。车主开价5万，因为看车主是急着卖，老板一直想压价，就把车主晾在旁边。我这「见义勇为」的性格怎么可能看得下去，就随口问了句车况，车主说09年的车，目前10万公里，有补漆无事故，家里出事需要钱急着卖。 2008款雅阁行情（数据源自《二手车之家》） 竞品2008款凯美瑞行情（数据源自《二手车之家》） 竞品2008款天籁行情（数据源自《二手车之家》） 我心里快速盘算了下，10万公里无事故的八代雅阁，在二手市场一般5.5~7万，同车况的凯美瑞在6~7万，天籁便宜一点，在5~6.5的样子。于是同意车主的报价，由于当时我满脑子都在思索着在这个踏青的季节，用这辆老车来「祭奠」一下葱葱岁月，以及一去不复返的秀发…… 所以，压根没给自己留什么转手的空间，而是眼睛一闭！5万，拿下了！令人「菊花一紧」的车况 这是一辆09年10月生产的八代雅阁，2.0L自然吸气发动机，5挡自动变速箱，156马力，动力总成的账面数据不高，但后面会详聊驾驶感受。 车龄12年有余，表显10万公里出头，这里程数大差不差，调表感觉也没多大意义，故此没有深究的理由。只是钣金喷漆自然都是少不了，前后左右都有车漆方面的修复，好在没有什么大的事故车架完好无损，前后都没有受到过大的碰撞，对老车不能有太高的要求，而且开回店里，自己捣腾一下即可，基本没有需要投资的项目。 让人印象比较减分的是内饰，车内霉味较重，使用痕迹也非常严重，心里小慌了一下。但检查了一圈，发现只有后排座椅的限位器坏了，其余部件保存完好，心安了不少，底子好，对我而言就是完美~ 只是一打开发动机舱，我菊花一紧，因为整个发动机舱有明显的清洗痕迹！那么老的车，应该没人会去打理它，难道我中招了！于是从机舱盖、水箱架、机脚架到发动机、变速箱等全部的部件仔细检测了一下，用了一个小时才舒了一口气，并非水泡车。唯一要吐槽的就是前车主换的这个电瓶年事已高……看来必须重新投资了。