[汽车之家 发动机技术] “热效率”这个词近两年在汽车媒体圈出现地频率增多了，因为国内的发动机在不断刷新记录。但即便如此，比亚迪最近一次专题活动的PPT上，“43%全球量产汽油发动机最高热效率”一句话还是震撼到了在场的所有人。因为它意味着比亚迪全新1.5L发动机超过了日本丰田一直保持的量产最高热效率记录（41%）。而这只是一个开端，即将到来的还有比亚迪DM-i混动平台。—— 最高热效率这件事很重要嘛？ 为了不让大家误解这个概念，我们首先要明确最高热效率的发动机≠最省油的发动机，因为最高热效率只是一个峰值，所以只能说在特定工况下，比亚迪这台1.5L机器是全世界最省油的量产汽油机。评判一款发动机是否省油，还有看它整体的高效区间够不够宽广。 虽然不能完全代表省不省油，但最高热效率值较大的发动机，它的综合燃油经济性不会太差。因为发动机的基本性能决定了，热效率如梯田一般，其顶点很高，那么它的平均海拔往往也是比较高的。 在过去很长一段时间内，中国品牌车企的汽油发动机最高热效率在37%以内，近些年从奇瑞1.5T的37.1%，广汽2.0T的38%，一汽2.0T的39%，再到长安蓝鲸1.4T的40%、广汽2.0L混动专用发动机的42.1%（未量产），中国发动机在热效率方面的挖掘取得了飞快地进步。而比亚迪的这台新机器将很快打破这样的记录。 从外界来看，近些年的比亚迪似乎一心扑在了新能源上，在传统燃油发动机方面的消息并不多。然而今年背后的努力终于结出了果实，7月份的成都车展上亮相了全新的骁云1.5T发动机（476ZQD），而最近又发布这款追求高燃效的骁云1.5L自然吸气发动机(472QA)。两者有着怎样的关系，后者又是怎样突破最高热效率，打败丰田和中国品牌对手的呢？—— 论热效率，它是如何干过丰田的？ 这台发动机目前不会单独出现，与之匹配的是全新插电式混合动力系统，比亚迪称之为DM-i超级混动平台。关于新平台，官方目前只公布了发动机部分，剩下的电机、变速箱、电池等信息之后才会陆续曝光。 此前的比亚迪混动车型归属于DM-p平台，它们追求高性能输出，骁云1.5T发动机（476ZQD）也是一台注重性能的机器；而骁云1.5L自然吸气发动机则是DM-i平台下的核心动力，它更注重燃油经济性。 虽然这台发动机的热效率指标达到了世界前列，但它的硬件配置并不算“丰富”，因为它做了很多减法，它没有缸内直喷、没有排气侧VVT正时机构、没有涡轮增压器等等。 歧管喷射虽然不及缸内直喷来得更直接，喷油雾化效果更好，但对于这台不追求高功率输出的发动机来说足以满足需求。省去直喷系统和涡轮增压系统两个大部分，便让发动机的成本大大降低了（千元级）。 比亚迪重新设计了活塞造型，提高滚流效应。并且采用小缸径、大行程的气缸设计，让燃烧室内的混合气在点火时更集中，燃烧效果更好。再辅助以阿特金森循环、冷却EGR等技术，让这款发动机在出如此高压缩比的状态下依然能有比较好的爆震控制。 为了提升燃效，减低排放，它使用了EGR废气再循环技术，将一部分燃烧后排出的气体再次引入到气缸内，进行二次燃烧。为了提升燃效，采用了高EGR率，更多的废气被二次引入气缸里。水冷系统对高温废气进行降温（降到100℃左右），防止爆震、不正常燃烧等问题。 摩擦损失是发动机燃效的杀手之一，减低摩擦损失是这台发动机上的重要设计目标。为此它的曲轴连杆、活塞、凸轮轴等零件进行了重新开发。另外，官方推荐使用0W-20低粘度机油，也是降低摩擦的一种方式。 工程师表示这台发动机多数情况下都会在2000-3000转运转，因为这是最高效的区间。为了改善发动机的NVH问题，也特意对这个转速区间的NVH问题进行了优化。—— 说了半天，什么时候量产呢？ 虽然官方没有透露这套混动系统的原理和参数，但称其支持纯电续航60-80km，油耗在4L/100km以内（亏电状态下），且用“E-CVT”来描述了其变速机构。因此，可以猜测其原理可能类似丰田的混联方式，当然最终方案是怎样的，我们还是保持期待吧。总结： 从早年间比亚迪速锐国内首搭自主研发1.5T涡轮增压发动机和6速双离合变速箱，到现阶段量产刀片电池的比亚迪汉EV，比亚迪在技术上往往让人出乎意料。这套基于43%最高热效率发动机的DM-i混动系统将会有怎样的实际表现，用不了多久我们就知晓答案了。（文/图 汽车之家 夏志猛）
[汽车之家 新能源] 12月1日北京，白天气温接近零度，北方正式进入了对纯电动车不友好的季节。而作为在今年销量一路飙升的特斯拉，召集媒体在位于望京的新特斯拉体验中心内，举行一场远程连线采访，而对象是在2008年就加入到特斯拉的首席设计师——Franz von Holzhausen（下文简称Franz），由他负责的设计团队塑造了从Model S(参数|询价)开始至今的一系列产品。这个神秘且重要的人物，也是将埃隆·马斯克“第一性原理”思考融入到“未来汽车”设计中的第一接棒人。 北上广三地媒体与位于洛杉矶特斯拉总部的Franz进行了连线，如果不是疫情的问题，也许他会来到中国进行这次大规模采访。今天所有采访都是针对大家对于特斯拉设计理念的共性问题，特斯拉产品设计的灵感？目的？以及背后与特斯拉品牌定位的密切思考。 “特斯拉没有具体的设计理念来限定特斯拉车辆的外观设计。”设计理念就是没有理念，Franz非常直白回答了这个问题。“我觉得好的设计是要漂亮的、隐形的，而且要效率高、能解决问题，且解决问题的方式让人很放心。”Franz谈到特斯拉的设计DNA时再次重申了这一理念，他认为每一台车要有最好的解决方案，而不用去遵循某一些设计语言或者DNA：“特斯拉的DNA是效率和纯电动，我们关注用户在不同价格上可以买到更加清洁、更加环保的车，” Franz提到，特斯拉的很多想法或方向来自于马斯克本人，他拥有很多的创新想法和解决方案，因此可以给予我们很多启发。“作为设计师，我们团队希望设计出最酷的、最创新的产品，所有人都希望参与在内。马斯克也在不断推动我们，让我们想出超越极限的解决方案，想一些别人想不到的东西，以及未来真正需要的东西。” 而创新设计是否需要借助其它的参考呢？Franz认为：“无论是设计还是思维层面，我们面临的挑战都在于如何打造出未来产品。很多现在设计未来两年后才会生产出来，而到那时候看，现在的设计有可能在两年之后就不适用了，借助其它设计参考，就不是一个非常好的解决方案了。” 而在Model 3上，特斯拉的设计理念再次出现了变化，在很多人眼中有一个直观的描述去形容就是：它太简单了。而这个问题也无数次被各类文章所解读，但这一次作为首席设计官的Franz正面回答了关于Model 3设计“简陋”的最初想法。 Franz提到：“在设计Model 3时，我们思考了三个问题：我们希望车辆的内饰设计有一些创新，让车辆变得更高效。此外，我们认为自动驾驶是趋势，所以我们在思考未来的内饰设计变化趋势如何。同时，我们也在重新思考如何让乘客在车里拥有更佳体验。” Franz认为，将这三个设计方向结合在一起来看，会发现很多传统汽车的设计会显得老旧，例如硬质材料、镀铬金属等等，而Model 3能够提供“永不过时的”设计，给用户空间感，然后通过唯一的屏幕，让用户真正可以关注整个车机系统。“最关键的是车机系统能够不断改进、升级，包括用户在车内和屏幕之间互动的体验，都可以升级。而其他内饰是我们让它刻意不要那么明显。” Franz强调了车机系统对于Model 3的重要性，让人把更多的注意力集中到屏幕上。 Franz列举了在Model 3的内饰上有很多让特斯拉非常骄傲的地方，例如整车无真皮，Model 3在车辆内饰中没有用到任何的动物皮毛，Franz认为合成的皮革看起来也可以非常高级。其次就是非常特别的隐藏式空调出风口。而最后一点就是将Model S上的玻璃天窗加入到了Model 3中，使得第二排座位上面是玻璃车顶，营造非常宽阔、比实际空间更大的视觉效果。 在关于在Model 3设计过程中遇到的问题时，Franz表示：“我们做任何一个项目总会去挑战自己，到底什么是解决问题最好的方法，什么是能够打造最好体验的最好方法，所以每一部车都有它自己的挑战。Model 3是针对全球市场的，我们希望Model 3可以满足不同地区乘客、驾驶员的需求，不管中国、美国、欧洲，还是其他地方，这本身就是巨大挑战。” Franz强调了Model 3上特斯拉对于未来自动驾驶的思考，并从而带来有意摆脱传统驾驶舱的概念。“想象一下，将来我们可能不希望有方向盘，我们的内部空间更加宽敞，会通过屏幕做更多的交互，可以听音乐，可以做很多的事情。但传统驾驶舱是专门针对开车的人来设计的。而自动驾驶实现后，我们不需要再自己去手忙脚乱控制各种按钮。” 其实从Model 3开始，特斯拉就开始刻意保持这种极简主义风格，希望可以让乘客更好地关注车内的车载信息娱乐系统。“在我们看来，车载信息娱乐系统是车内最关键的东西，其它的可以不必那么喧宾夺主。” Model 3的设计与自动驾驶技术的紧密联系是Franz在采访中一直提到的，他认为自动驾驶的到来与当时马车时代转向机动车时代一样，会让从A点到B点的效率更高，这会是汽车历史上一次庞大的转型。自动驾驶的成分越来越多，就牵扯到汽车的内饰设计变化，会更多关注在没有开车的时候做什么事，内饰会围绕驾驶员来开发。关于Model S/Model X 访问从Model 3切换到了特斯拉的其它产品上。有人提到，从Model S开始，特斯拉就带来了与汽车市场中其它产品完全不同的产品设计风格。在2014年，一块硕大的屏幕取代了传统的中控区域，Model S在那一年产生了极大的争议。 Franz认为，吸引力是一种很难形容的东西，比如Model S/3/X/Y车型，你可以看出很多相似的设计。“这是我们刻意为之的，背后的原则是要让车辆看起来很漂亮的同时，也要符合空气动力学原理，让车辆行驶变得更加高效，这样可以降低风阻，我们还要考虑到用更少的电池达到更大的行驶里程。” 而在Model X上，特斯拉大胆的使用了鹰翼门的设计，这同样在当时受到了一定的争议。Franz说道：“当时马斯克和我在讨论，怎么能让这辆车非常方便。像SUV这种车型，有时候第二排、第三排乘客上下车不方便。一般车门有两种打开形式，一种是传统的推拉门，需要更大的开门空间，一种是侧滑门，两者都不那么方便。所以我们就要好好想一想怎么上下车比较方便，不占地方，且尽可能拥有最大开口。”关于Cybertruck的设计灵感 对于Cybertruck的设计灵感，Franz表示：“其实我们考虑做皮卡已经很久了，我们也尝试了各种各样的解决方案，想办法去解决纯电动皮卡遇到的挑战。在美国，福特、雪佛兰、克莱斯勒、道奇等厂商在皮卡市场很强，所以特斯拉想要杀入皮卡市场很难。但是，这些皮卡车长得差不多，几乎五六十年都没有什么改变，很传统，我觉得这里是有机会的，可以打破一些常规，通过我们解决问题的方法，和独特的想法打造出全新的皮卡样式。” Franz也提到马斯克对于皮卡的想法，他表示，大家在最初时对于皮卡的设计创新并没有头绪，但马斯克坚持认为，特斯拉要保留人们所希望的皮卡的属性，然后把它变成一个可量产的、非常独特的解决方案。“这要求我们必须跳出固有框架，去思考怎样解决设计挑战。我们想了各种各样的方案，最后和马斯克交流，设计出了目前的Cybertruck。”
[汽车之家 技术] 12月22日，新款长安福特锐界(参数|询价)--锐界PLUS上市了。新车除了外观设计的变化，以及内饰双联屏的加入，最大的变化莫过于搭载了可量产使用的，基于C-V2X的福特车路协同系统。所以借着长安福特的工程师在无锡测试的机会，我们又去体验了一把量产后的福特车路协同系统。 V2X，即vehicle to everyting，直译过来就是车辆与一切交通参与者进行信息交互，该通信技术扩展开来可以分为车辆与车辆通信（Vehicle to Vehicle，简称V2V）、车辆与基础设施通信（Vehicle to Infrastructure Communication，简称V2I）以及车辆与行人通信（Vehicle to Pedestrian，简称V2P）等多个小项，其目的自然是为了避免事故、减少交通拥堵以及降低温室气体的排放。 目前全球各车企在V2X车联网的研发过程中主要分为两个阵营：基于DSRC（专用短程通信）的V2X技术以及基于蜂窝网络的C-V2X（Cellular V2X），相比之下，后者因容量、时延、抗干扰性更强，加上我国已经开始5G通信的商用部署，还有相关政策的出台，我国的V2X技术是通过移动通信技术（蜂窝网络）实现的。 虽然5G网络的登场令道路交通数据的传输速度不再是实现V2X的难题，但目前V2X的各个功能中，还是有不少瓶颈的存在，比如V2P（车辆与行人通信），就需要参与交通的行人必须要使用支持V2X功能的手机或智能设备才能实现。所以目前福特车路协同系统也只是V2X中的V2I，即车辆与道路交通基础设施之间的通信。 两年前，长安福特就已经开始在国内开放道路进行C-V2X技术的测试了。如今基于该技术的福特车路协同系统已量产正式投入使用，和彼时相比，现在的车路协同系统工作画面已经与车机界面融为一体，不再单独显示，仅占用屏幕的一小块部分，不会影响驾驶者或乘客阅读中控屏的原有信息画面。 福特车路协同系统包括红绿灯信号、闯红灯预警、绿灯起步提醒、绿波车速和道路信息广播这五大功能，遗憾的是体验当天路况数据有些问题，所以“道路信息广播”这一功能未能体验到。该系统在较远距离就能接收前方红绿灯的信号，所以在城区内，车辆每经过一个十字路口后，系统就可以显示下一个路口的红绿灯情况了。 以图像和声音方式及时提醒车主前方红绿灯的状态，帮助车主做出预判，避免闯红灯风险，这就是对红绿灯信号功能的简单描述；闯红灯预警则是系统根据前方红绿灯的状态和剩余时间，结合车辆当前的行驶状态和用户驾驶意图等信息做出判断，然后通过声音和画面发出闯红灯警告。 量产后的福特车路协同系统还和SYNC+系统内置的百度地图深度融合，可在导航前往目的地的过程中实时显示前方路口的信号灯信息，供驾驶者做出相应的判断。 此外还有绿波车速和绿灯起步提醒两个功能。前者可以通过对车辆当前的车速、用户驾驶意图和前方红绿灯状态的综合判断，提示驾驶者是否可在当前绿灯下通过路口，帮助车主提升行车体验，既节省油耗又能提升整体交通效率；后者的功能描述起来就更加简单了，在红灯倒计时的最后3秒，通过语音及画面来提醒驾驶者准备驾车起步。 相信枯燥的文字描述并不是那么直观，体验时我还拍了一段可展示以上几个功能的视频，感兴趣的朋友可戳：更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道 目前可实现福特车路协同系统的城市并不多，只有无锡和长沙两座城市，但可支持V2I的道路基础设施正在有序的建设中，今年内，无锡城区内可实现车路协同的路口将增至482个，长沙湘江新区也将增至177个路口。编辑点评： 自两年多前首次在城市开放道路测试后，长安福特终于把车路协同系统量产并应用在了旗下新车上。该系统可接收前方路口的信号灯信息并传递给驾驶者，帮助驾驶者减少不必要的加速、减速或停车，降低油耗并提升整个道路的通行效率，从此次体验来看，福特车路协同系统对路口红绿灯信号的接收、传输速度很及时，准确度也很高。不过目前这套系统的问题也很明显，就是能够支持实现的地方并不多，虽然今年将会覆盖的路口更多，但或许并不会有新的城市加入进来。所以对长安福特来说，锐界PLUS所搭载的车路协同系统还不能作为一个新车的主要卖点。不过随着道路基础建设的跟进，未来还是可期的。（文/汽车之家 周尤）
跑步减肥是很受大家欢迎的一种减肥方法，不仅对身体有好处，而且简单方便。然而有些人在跑步的时候发现，刚开始瘦的确实很快，可是久而久之体重就不再降低了，这是为什么呢？如何提高跑步减肥的瘦身效果呢？赶快跟随运河边百科(www.yunhebian.com)来具体了解下吧！ 为什么跑步减肥瘦不下来了呢？ 1、消耗不够 一个80公斤的人和一个50公斤的人同时跑一个小时，他们消耗的热量可能是相同的吗？随着减肥的进行，我们的体重会变得越来越低，这样做同等时间的跑步运动，会使我们消耗的热量越来越少，因此我们跑步减肥到后期会越来越难瘦。 2、身体习惯 我们的身体是非常聪明的，如果我们长时间保持相同的运动量，做同一种运动方式的话，我们的身体会逐渐改变自己的耗能情况，使自己用更少的热量，达到足够的运动目标。久而久之，我们的消耗就没有我们想象的那么多了。因此，有些时候我们会发现，刚开始跑步减肥的时候，体重掉的非常快，可是效果会逐渐缓慢，甚至不再降低。 怎么才能让自己的跑步减肥效率大大提升？你要掌握这七大点： 1、跑步时高抬腿 很多人刚开始跑步的时候，身体的能量非常充分，因此不但跑步的速度很快，步伐也很稳健。可是随着跑步时间的延长，我们的体能消耗越来越大，身体没有足够的力气，因此经常会有气无力的拖着腿跑。这样的跑步减肥效果是不理想的，我们在跑步的时候，可以不要过分追求速度，刚开始时保持高质量的运动，在后期没有力气的时候，可以尽量跑步的时候把腿抬高一些，这样也可以有助于我们的脂肪燃烧。 2、无氧运动 跑步运动也可以起到增肌的效果。如果我们体内有更多的肌肉，就可以帮助我们提高自己的基础代谢率，这也有助于我们瘦身减肥。我们在跑步的时候，可以进行间隔性的无氧运动，也就是全力的冲刺，这样可以使我们的腿部肌肉变得更加强劲。 3、增大消耗 跑步减肥瘦不下来，主要是因为我们的消耗不足，我们可以选择各种方法增大我们的消耗。比如说我们可以在上肢负重，这样在跑步的时候就可以达到更高的消耗了。或者我们可以增加上肢的运动，在跑步的时候甩手臂，或者多多扭动自己的腰部，也可以增大消耗。 4、时间管够 人体是一个智能化的系统，懂得未雨绸缪，所以在休息时期，它会储存大量糖原，以供不时之需，所以要想将脂肪当成燃料，必须要将糖原消耗掉，才能用到脂肪。跑步的前30分钟就是消耗糖原的最佳时期，而后的时间才是你的重点，所以每次将近一小时的跑步时间是你需要的坚持的。 5、控制速度 并不是跑得越快越好，跑得太快，身体将消耗糖原，而且糖原你无法持续快跑，进入疲惫状态后，跑不下去，脂肪也就不会出动，所以跑速控制很重要，要懂得将体力分配到持续一小时跑步中去，建议配速在7km每小时。 6、跑后要拉伸 跑后拉伸是为了将紧绷的肌肉拉长，放松，这样你在减肥成功后就不会有粗壮的肌肉腿，而是由纤细的腿部和苗条的身材。 7、变速跑 当你坚持了一两个月的跑步，就要开始变换训练模式，突破身体的适应性。这时，变换速度跑步要加入你的跑步计划中。每冲刺跑100米，慢跑100米，每快跑200米，慢跑200米，逐渐递增循环，大概每一到两周进行一次。 跑步不仅可以减肥，同时还具有强健心肺功能的作用，对身体是非常有益的，所以我们一定要坚持这项运动。不过提醒大家，如果你的体重基数比较大，那么刚开始不能进行跑步减肥，剧烈的运动可能会损伤关节，开始可以进行慢跑或者快走运动。
几个好习惯巧妙提高工作效率 几个好习惯巧妙提高工作效率 1、工作成绩不与工作时间成正比 不要将注意力放在花费了多少时间工作上。有些人觉得自己花了比别人更多的时间工作，但为什么却没有别人成功，因此感到愤愤不平。工作成绩不一定与工作时间成正比，工作中要讲究方法、提高效率、善于捕捉灵感以及努力提高工作质量，这些都是更加关键的成功要素。 2、不可事事追求完美 努力追求完美是一件很好的事情，完美主义通常是好员工具备的非凡特征。但倘若所有事情都追求完美，通常会适得其反。人的精力是有限的，在有意义的事情上追求完美，有利于个人价值的实现。如果你是处女座，拗不过自己的天生性格，那么就应该懂得精简工作内容，挑更能促进你成长的工作去努力，将它们尽善尽美地完成。 3、定时定量高效处理邮件 专家说，邮件是影响工作效率的最大障碍之一。查阅、回复邮件都会干扰你的工作进程。他建议不要随时刷新邮件，要养成定时或定量处理邮件的工作习惯。每天可固定几个时间，一到时间就进行邮件处理，比如早上起床后就是很好的时间点。或者也可以每次只处理20封邮件，给自己定好一个固定的处理量。 4、用兴奋来应对“表现焦虑” “表现焦虑”会让人虚弱，专家建议：当你感到自己有“表现焦虑”时，不要试图冷静下来，而是要兴奋起来。你要做的就是关注你为何对这项工作很激动，然后善加利用这种激动变成工作的动力，而不是努力减少焦虑感。刻意降低焦虑是不奏效的，你越努力想要减少焦虑，就越难从紧张的情绪转变为放松的情绪。” 5、具有责任心的人效率更高 责任心强的人会对自己有高要求，不犯拖延症，能够及时完成工作。高效率的人不仅会制定工作时间表，也会将自己的计划和想要达成的目标告诉他人。当他们把计划告诉他人时，为了不让他人失望，就会更加严格遵守工作时间表，以期能够按时完成工作任务。 6、从最简单的工作开始 待办事项单上所有任务的重要性都不一样，专家建议从最简单的工作开始，每当完成一项任务时就能给后续工作提供一种动力，接下来才能有信心完成更重要的任务。第一项工作所带来的正面能量会传递给第二项工作，层层递进，那么工作中就能始终保持积极的心态。 7、正确的心理暗示 在遇到焦虑等情绪时，专家建议不要告诉自己“我能克服”，而是要问自己“我可以克服吗？”暗示自己“我能克服”更容易让人自我膨胀，感觉良好往往就不会做充分的准备。但若反问自己是否可以做到，就能让人提高警惕，时刻督促自己将注意力集中到工作上。
如何开一个高效率的会议？ 如何开一个高效率的会议？ 开会是每个公司的“必修课”，每位老板都有自己的开会风格。但许多会议都让人昏昏欲睡，浪费整个下午却难以完成预定的议题，效率很低。 人坐在会议室宽大的椅子上，往往情不自禁地享受其中，大脑比较放松，容易产生惰性，很难集中精力去做一件事，更不会有时间上的紧迫感，导致很多会议效率低下。最近，美国的一股例会新风潮值得借鉴，即一群人站在走廊里，没有桌椅，也没有咖啡，取而代之的是一个5分钟的倒计时会议。这种“不舒适”的会议结果却效率极高，让许多公司效仿。专家说，要开一个高效的会，不妨做如下改变： 人少但都要发言。 乔布斯始终认为，人多并不是好创意的必要条件，他从不会因为把不需要的人赶出会场而感到不安。因此，开会的人数可以控制在10人左右，不能只是领导讲话，要让每个参会人员都发言，鼓励和相互提问。 会议时间不要太长。 开会要直奔议题，拒绝闲谈式会议，尽量15分钟得出结论，时间最长不超30分钟。这样能促使参会人员在会前充分准备，提高开会效率。 环境不要太舒适。 开会不要拘泥形式，休息区、工位空场地或走廊上都可进行，全体最好站立讨论，力求迅速高效得出结论和结果。因为在恶劣的条件下，为了尽快结束这种不舒适的状态，大脑的潜能会被激发出来。
上班穿绿色衣服能够提高工作效率 上班穿绿色衣服能够提高工作效率 粉色： 温柔之色。心理实验表明，让发怒的人观看粉红色，情绪会很快冷静下来，适合工作压力较大的上班族。不过总穿粉红色衣着会削弱人的体质感，不适宜长期穿着。 蓝色： 严肃之色，具有镇静安神的作用。工作忙碌、压力大的员工可用蓝色服装缓解压力、安定情绪。但患有精神衰弱的员工不宜过多接触。 绿色： 舒适之色，具有解除眼疲劳、改善肌肉运动能力的作用。有利于员工集中思绪，提高工作效率。 专家总结：一般来讲，浅蓝色、浅黄、橙色宜于保持精神集中、情绪稳定；而白色、黑色、棕色对提高注意力不利。 办公室女性着装小建议： （1）最适合办公时间穿着的服装依次是：裙套装、洋装或裙子配以上衣、洋装配短外套。 （2）最好的办公室服装颜色是：灰、中等蓝色、深蓝、骆驼黄、黑、铁灰、深褐、灰褐、深黄、深红、褐、白。 （3）裤袜：除了肤色或近肤色、浅咖啡色之外，其他的颜色均不恰当。 （4）鞋：低跟（一寸半左右）、包头、中性或深色调的色彩。 （5）化妆：淡装为主，口红不能免。 （6）发型：长不过肩、短不露耳，自然波浪，或者发为主。 （7）首饰：点缀性的一二件，小巧简单为主。 男性着装要点： 男士着装大体上分为：西装与休闲. 西装有三不原则： 1、色彩不过三。 2、三一定律：三部位保持一种颜色鞋---腰带---公文包。 3、三大禁忌： 1）西装袖上商标没有拆。 2）鞋、袜不一色 3）领带打法出现问题 西装的颜色应是单色且深色的，一般以蓝、灰、黑色为主。
为你的工作减压又提高效率 为你的工作减压又提高效率 7：00AM 比预定时间早起半小时，能保证你有充足的时间应付意外状况，有条不紊的做足准备。闹钟响了半天，还是没有动力起床？先睁开眼睛，打个深深的哈欠，再伸个大大的懒腰，你的睡意就已经跑掉一大半0热身”之后，你会感到身心轻松舒畅，新的一天就这样带着微笑开始了。 7：30AM 洗漱完毕，为自己冲上一杯热咖啡，开始享用营养丰富的早餐。早晨寂静清爽的气氛，为你创造了难得“我”时间，帮大脑清空——就像按了电脑的Reset键，重新梳理程序，等待系统升级。 8：00AM 出门前，想想哪些东西能让你的心情瞬间转晴？是喷点淡淡的香水？涂上好气色的口红？戴上你的幸运手链？还是给你的宠物一个大大的拥抱做告别？ 平时要善于观察那些能让你感到平静和集中注意力的事物。当你觉得需要放松和充电时，用它们会让你的情绪立刻提升，效率当然也变得更高啦！ 9：00AM 跟一个不讲理的客户沟通，简直像对牛弹琴！先消消气，把这件事暂时放下，试着在脑海里制造一个你认为最美丽安详的场景。也许当你想到大海会感到无比平静舒爽，也许是一片开满漂亮郁金香的草地……甚至偶尔还能感到有轻风拂过。 接着深呼吸几次，负面情绪就会随之消失。每次遇到压力大的难题，就让自己回归到这个画面上，你会发现问题的脉络更清晰地摆在面前，根本没有想象得那么难。 12：00AM 与同事相约吃午饭，新来的服务员不小心把盘子摔在地上，汤汁溅脏了你的新套装。“真是倒霉透了。”你嘴里嘀咕着，闷闷不乐地吃完饭离开。那位服务员紧张加自责，又端错了另一桌的菜。而你因回去太晚被老板数落，发怒，接电话没好气，结果得罪了重要客户……停！请倒带！ 想想看，如果当时你帮服务员把盘子碎片捡起，笑着说声“没关系”，结果会怎样？宽容和帮助他人是最有效的减压方法，只要一个小小的动作，就能影响周围的世界，使它变得更美好。生活在正向磁场的你，每天的心情自然会阳光明媚。 3：00PM 下午的会议进行的并不顺利，辛苦策划了一个月的项目因为某些原因不得不放弃，你心里充满委屈和无奈，真想大哭一常这时，请回想你在准备项目时经历的所有事，是不是给你的人生无形中增加了宝贵阅历？在遇到困难时，试着感激生命带给你的一切，不管好的还是不好的。如果没有它们，只能在原地踏步的你，会不会感到遗憾呢。 7：00PM 结束了一天的工作，终于可以好好休息了。翻翻书，听听喜欢的音乐，再泡个香喷喷的热水澡。趁精神放松的时候，仔细回忆一下今天发生的事，把引发不同情绪的事情分类：哪些让你有了坏情绪，明天要杜绝：哪些让你感觉不错，下次还可以这么做。 反复在大脑中回忆今天带给你美感和愉悦的事物，让你更了解自己的缺失和需要。今后无论遇到何种压力，你都能轻松过关了。 把工作分类让你更有效率 你曾在简历上标榜“擅长同时处理多项任务，并出色完成”吗？事实上，这并不是个好方法。美国时间管理专家指出，把很多不同种任务放在一起同时进行，反而会多花四倍以上的时间才能完成。 真正科学的方法是将任务分类：比如，规定自己在午餐之前只做跟创意有关的工作，而把机械的、需要理性主导的任务放在下午。这样一来，节省了思维在大脑左右半球转换的时间，效率当然大大提高。
一周工作心情表 看看哪天工作效率最高 一周工作心情表 星期一能力最低下 星期一大家都在应付堆积了两天而杂乱的工作，42%的职场人士不希望自己在星期一被打扰。如果这个时候你去拜访客户或者找老板谈判，往往会碰一鼻子灰，大家都在应付堆积了两天而杂乱的工作，没有人会有心情听你描述某个计划和方案。尤其是在星期一的早晨，可能你的客户正因为股市开盘遭遇“黑色星期一”而恼怒，你的出现只会让他失去理智。 作为一周工作的开始，有人说，星期一是心理和身体的双重“过渡期”。双休日之后，人体的生物钟往往还没有调节过来，一下子从休闲状态切换到工作状态，总感觉有很多的事忙也忙不完，却偏偏又丢三落四。伴随着疲倦、头晕、周身酸痛、注意力不集中的“星期一综合征”，一周工作的开始如此令人懊恼。据了解，星期一迟到者增多、看病者增多、疲劳者增多……东京某医科大学的研究表明，周一的血压比一周当中的任何其他时段都要高。这也许可以解释为什么由心脏病发作和中风引起的死亡率总会在周一早上达到顶峰。据某医院门诊部统计，星期一心脏病的发病率比平时高33%，就诊的人数通常比其他日子平均多出10%至20%。 星期二白领开始走出闲散状态 大部分人在周二通常会放弃午休时间，刚刚挨过紧张、纷杂的星期一，很多事情好像缺乏一个清晰的脉络，据英国研究人员格拉哈姆·瓦特斯说：人们通常认为周一是整周中最糟糕的一天，但现在看来似乎不是这样。部分白领会轻松度过周一。他们和同事闲扯周末趣闻，同时调整精力准备进入工作状态。到了周二，他们开始走出闲散状态，着手处理遗留的电子邮件，安排本周工作计划，压力也随之而来，工作量和压力水平都将达到峰值。调查显示大部分人在周二通常会放弃午休时间，加紧干活。 数据：从对人一周行为规律的研究报告看，星期二是主导性最高的时候。星期二工作效率最高，产出最大。据德比·莫斯考维茨教授求证，星期二下午也是网上求职的高峰期。求职网站的流量最大。 对3000名白领展开调查显示，周二11时45分为他们的压力峰值点。约20%受调查对象周二会加班到深夜以弥补之前未完成的工作。职场人群普遍压力过大，约四分之一的人将压力归咎于工作量过大；超过十分之一的人表示工作时上司给他们带来压力；另有9%的人则认为同事让自己焦虑不安。 星期三一周的转折 星期三的职场人士可以和“超人”媲美，星期三是一周的转折，延续了星期二的忙碌，周三职场人士已经完全适应了忙碌的工作状态，星期三的职场人士可以和“超人”媲美。同时周三处在一周工作日的正中间，上一个周末的快乐已经远去，而下一个周末似乎还遥遥无期，人们仿佛坠入到“工作泥沼中”，心理兴奋度会出现下滑。 数据：最新的研究结果表示，周三是人们情绪最低点。研究者调查了350名受访者后发现：受访者一周7天中间段更容易对实际问题感到焦虑和担心。调查显示，周三接受的信息变多，极易造成信息焦虑，进入人们视线和大脑中的信息越多心理受到的冲击和负累也越多，致使人感到疲惫和焦虑。 专家教授分析，星期三的精力最旺盛，且思路活跃最具创造性。莫斯考维茨指出，这一天是制定战略、开展“头脑风暴”的最佳时间，也是决策技能最能得到发挥的时候。此时的人都会寻求一种平衡。在处理了两天内部事务之后，在星期三人们或许更希望和外界做一种交流以达到平衡。有鉴于此，她建议这一天可安排会议。 星期四“黎明前的黑暗” 在经过了前三天高效率的工作、高强度的加班后，职场人士都已经身心疲惫，生理和心理都受到挑战，有人说，星期四属于“黎明前的黑暗”，就好比熬夜的人，凌晨四五点往往是最难熬的时候，跨过这道坎便又海阔天空了。 上班族一周的工作效率，由高而低依次是：星期五（35.78%）、星期二（30.89%）、星期三（13.98%）、星期一（3.49%）、星期四（5.86%）。星期四成为效率最为低下的一天。据教授分析，星期四的时候，人的顺从性最高、最好说话、比较通融，这种时候去找客户，客户向你妥协也最有可能。 星期五工作效率最高的一天 星期五了，你不妨留意一下，这一天里你完成的工作，在数量、质量上是否比平时都要高？一些在平时看来有些头痛、棘手的事情，在这一天里却比较容易OK。如果你是个最不情愿加班的人，碰到这天你会不知不觉地干过了点，直到有电话邀请才把你唤醒，你还会惊叹：“时间过得真快啊！” 按道理因为即将放假而没有心思工作的星期五成为工作效率最高的一天。这就像你手里拿着一张马上可以兑现并且由你自由支配的大额支票——今天下班后，意味着“漫长”的双休日开始了，于是你的心情也会随之欢快。 美国时代广场附近有一家餐馆，名叫“感谢上帝，今天星期五了”。这家餐馆据说是连锁的，在法国、英国已经有同样的主题餐馆，而且家家生意火爆，家家有人在那天喝得酩酊大醉。星期五到了，该发生的已经发生了，不该发生的也不会发生。据教授发现，星期五最容易冒险。这一天参加其研究的人员喜欢进行高风险的投资。另外，熬到了星期五，人们总希望一周事一周清，一些一周内纠缠不清的事情这个时候来个了断。统计表明，星期五是炒人的最佳时间，最省心。星期五这一天司机也更愿冒险，且有很多人赶时间参加星期五安排的工余活动。据司机体验，马路上最难开车的时间就是周一的上午和周五的下午。
来寻找你工作效率低的原因 来寻找你工作效率低的原因 1、缺席。 也许你曾经听过伍迪艾伦所说的这句话：“百分之八十的成功来自于出席。” 更多的出席——这是在生活中你可以保证更多成功所做的最大也是最简单的事情之一，无论是在你的社交生活中，你的事业上还是你的健康方面。如果你想要改善你的健康状况，一个最重要也是最有效的事情就是在每次你该出席时出现在健身房里。 也许天气会不好，也许你会不想出门，也许你有一大堆其他必须要做的事情。但是，如果即使你在积极性不高时仍然继续出现在健身房里，那将比你呆在家里的沙发上放松要有效的多。 我想这个也可以推及到生活的其他领域。如果你每天都坚持写作或绘画，你就会快速的得到提高。如果你更多的出门你就可以遇到更多的新朋友。如果你参加更多的约会，你遇到心上人的机会就会大大提高。仅仅只是更多出席就会使你的生活大大不同。而缺席却会使你毫无收获。 2、拖拖拉拉。 为了简化，我将最喜欢的3种摆脱拖拉情况的方法列举如下： 吞食青蛙。 也就是说在一天的最开始就完成那些最艰难最重要的工作。早上良好的开始会让你一天都保持高昂的情绪和积极的动力。这通常会使你这一天都十分高效。 你如何吃掉一头大象呢？ 不要打算一口吃成胖子，这会使你感到过多负担以至于产生拖延的念头。把一项工作分为若干可付诸于行动的小步骤，然后仅仅关注第一步直到把它完成，接下来再继续下一步。 说服自己。 我发现这种向导型调整十分有效。就在我花了20分钟躺在床上反复默念在这几天里我都十分高效之后，我就不再会陷入拖拉的情况或者浏览1至5个我喜爱的网站寻找更新信息的必要。 3、做一些无关紧要的事情。 除了拖拖拉拉以外，你最容易陷入的不良习惯之一就是忙于一些无关紧要的事情之中。 为了提高效率你也许需要某种时间管理方法。它可能会是一件极为简单的事情，比如在一天的开始使用80/20法则。80/20法则，也就是我们通常所熟悉的帕累托法则认为，80%的收获源自20%的努力。所以为求高效你应该将你精力的大部分集中在那些极少数重要的事情上。 当使用这个法则时你只需按优先顺序写下这一天你需要做的3件最重要的事情，然后从头做起。即使你只能完成其中的一件事，你仍然完成了今天最重要的事情。也许你也会偏爱其他诸如GTD等方法。但是无论你如何组织工作，最关键的还是寻找那些最重要的工作，这样你就不必花费几天，几个星期甚至几个月的时间去忙于那些并不是很重要的事情。如果这些事情无关紧要，那么即使你快速的完成它们也是没有多大用处的。 4、多虑。 因为多虑而很少采取行动。陷于无穷的分析之中只会使你虚度光阴。行动之前加以思考是没有错的。做一些调查研究，制定一个计划，探究可能存在的积极以及不利因素。 但是强制性的反复思考就会成为另外一种浪费时间的做法了。在尝试之前你没有必要去从每一个角度检查每一件事情。而且你也不可以等到一个最完美的时间再去做事，因为这样的时间从来不会出现。如果你继续这样思考就只会使自己陷的越来越深，从而使采取行动变得越来越难。相反，虽然思考在一定程度上对你有所帮助，但你现在需要做的就只是停止思考，然后去做那些你应该做的事情。 5、凡事过于消极。 当你凡事都从消极方面考虑时，你的积极性就会被大大打击。你会发现到处都是问题和错误，而这些问题是本不存在的。你抓住细节不放。如果你想要寻找一个不做某事的理由，这当然没有问题。而当你从一个消极角度看问题时，每次你都可能找出十个借口。 因此你几乎一事无成。你向任何愿意倾听的人诉苦（也许很多人并不想听），抱怨你的工作，生活和领导有多么的差劲。你的生活取决于你如何看待这个世界，这已经成为一个能够自我实现的预测。对此的一个解决方法就是了解消极方面的限度，认识到你的消极思考并不是这个世界的真实写照。然后不妨尝试一些其他的角度。举例来说，你可以尝试着培养一下凡事从更为积极和乐观的角度思考的习惯，这会对你大有帮助。通过这种方式，你也许就会开始尝试这种积极性的挑战。这并不容易，然而如果你接受了这种挑战，连续7天都只从积极方面思考，你就会突然意识到你看问题的角度和想法是如此深刻地影响着你对世界的理解和你所得到的成果。 6、固执己见，与世隔绝。 人们很难去承认自己的想法不是最佳选择，因此你越来越执着于自己的想法，变得闭目塞听。这会让你很难取得进步，比如说效率就会很难提高。在这种情况下，即使认真思考改变人生的可能性都会变得很难。 显然，解决方法之一就是打开心胸。开阔视野，从他人和自己的错误中汲取教训，从书籍等资源中获取知识。与任何事一样，这事说起来容易做起来难。正如前面所说，对此我的建议就是认识到你的知识领域毕竟是有限的，而你做事的方式也会存在不足。那么不妨就尝试一下新事物吧。 7、持续信息过剩。 信息过剩并不是说你过多的阅读，我所指的是所有输入信息的过剩。如果你让所有的信息都涌进大脑，这当然会导致难于清晰思考，因为刺激源太多了。以下就是这种习惯可能会存在的弊端： 你所接受的一些信息也许会是消极的。媒体和周围环境会因种种原因提供一种消极的信息。如果你没有根据需要对信息加以选择，也许你就会陷入消极之中，从而影响到你的所思，所感，所为。 这会使你急于追赶当今发生的事情，然而每时每刻都有十几件事同时发生，想要追赶上它们几乎是不可能的事情。你的生活会因此充满压力。 如果你持续被信息轰炸，并且还试图将所有信息分类，那么你将很难做出决定并采取行动。就我个人而言，如果我得到过多的信息，就会造成某种形式上的瘫痪，一事无成。或者你会被这种习惯所困，终日急于忙碌在一些非重要的事情上。 为了可以集中精力，清晰思考并付诸行动，你就需要在吸取信息时更有选择性。当你工作时尽可能的避免那些分散注意力的事物。关掉电话，断开网络，关上大门。你就会不可思议的发现，当你没有每隔五分钟就被打扰一次，没有机会因浏览喜爱的网站而拖延时，居然可以完成这么多的事情。 现在并不是说我建议你们停止阅读所有的博客或报纸。但是一定要清楚哪些是你真正想要阅读的，哪些只是用来打发时间的。同时你也可以查看其他开阔性信息的领域。 比如说，你没有必要陷入所有来自周围环境的消极情绪。如果周围的所有人都在拖延或者焦急的忙于各种非重要的事情时，你会很容易被这种情绪所影响。如果你有一扇心灵之门，关上它而去关注更为重要的事情，这会是个不错的主意。
如何提升自己的工作效率？ 如何提升自己的工作效率？ 一、适当散个步 散步同样也是休息的一种方式，不一定非得走多远多卖力才算散步，你也可以在公司里慢慢绕，散步5分钟左右，这样身体的血液循环就会变得更好，回到工作的时候也能更加精力充沛。 二、学会适当休息 工作一段时间以后，注意力的集中程度会随着时间的加长而不断下降，这时，让大脑休息一下是非常必要的。最好的方式是离开电脑，走到窗前远眺风景，或者做一些简单的肢体运动，活动活动因久坐而变得僵硬的手脚，这样，工作的紧张感和疲惫感就会轻易获得消除。即使工作再紧张也要学会休息，就像观察一件事物，往往后退一步比凑近观察或许能看得更清楚。 三、分配自己的时间 当好几件工作堆积在一起不得不处理的时候，人多多少少会产生烦躁感，进而失去工作兴趣。这时你不妨静下心来，为工作分配时间。比如规定自己在半小时内解决完邮箱里堆积的邮件，用一小时将大量混乱的文件按类整理成档……无论是怎样的工作都可以，将工作分配给适当的时间，接下来你需要考虑的仅仅是在下一个时间段里，把分配给这个时间段的工作完成而已了。 四、给自己制定任务计划 突然发现自己的工作堆积如山！你会不会有无从下手的感觉？这时候，为自己制定一个任务计划非常重要，从山一样多的工作中抽丝剥茧地选出最重要、最紧急的工作列成清单，不要让不重要的工作占据自己的思维和时间，这可以让你的思路更加清晰，同时做事更有逻辑和效率。而为自己制定任务计划，也许只会花掉你5分钟的时间。 五、喝一杯水 大家经常在忙碌的时候就忘记了喝水，但是，一旦长时间不喝水，身体就会出现轻微的脱水症状，也许你察觉不到这种症状的出现，但是大脑的注意力却会受到影响，直接表现就是你的注意力开始散漫不集中。这时，你不妨停下手中的忙碌，接一杯水慢慢喝下，深呼吸休息一下，也许你的工作效率会从这时突然又开始提升呢？ 六、和朋友说说话 俗话说，人最必不可少的是朋友，如果你对你的工作感到怀疑、烦躁的时候，不妨通过打电话或者线上通信的方式进行些许的沟通？适当和朋友进行沟通与交流，能够有效地转换心情，让你重新投入工作当中。当你感觉坚持不下去的时候，当你对自己做的内容没有信心的时候，不妨去和有相关经验的朋友聊一聊，听听他们的意见，不但能够让你重新认识到自己的工作价值，也许还能获得不少好的启发。 七、先从简单的事情开始做 对于没有干劲的人来说，如果去挑战相当有难度的工作，只会让自己越发没有干劲。这时，你不妨从你的任务清单上挑选出相对比较简单的工作，如打个电话，或者发个邮件什么的，这些工作能够在15分钟内处理完，当你发现自己的工作很快很容易就完成时，自信与干劲都会增强，这对于你完成接下来的工作无疑是大有益处的。 八、两件工作交互进行 当手上有几件事情的时候，将两件事情交互着做也是不错的选择。当你做一件事一定时间感到疲劳和烦躁的时候，不要一味坚持下去，这样只会让效率持续下降，并且对工作感到厌烦。此时不妨换另外的工作做10-15分钟，而在此过程中，你能够转换心情，也能让大脑获得休息，进而重新精力十足地回到原来的工作上去。 九、将自己已完成的工作标注出来 就像跑步一样，如果看不到终点，难免感到自己跑得很辛苦，而如果能看到终点，心里总有个盼头，不会感到自己有多累。工作也是一样，每完成一件工作就将完成的工作写下来列成清单，或者从任务清单上勾眩当你看着自己完成的工作越来越多，心里的成就感和对工作目标的清晰程度就可以减轻工作给你带来的负担和压力。 十、想想工作完成后的结果 无论是什么工作都必然存在其目的。在工作的过程中，感到烦躁、无聊都是相当正常的，但你必须将工作做下去。这时候，你不妨想想在工作做完后的结果，比如，你将凌乱的文件整理完毕后会产生成就感，比如，你将公司新产品的宣传邮件发送出去后或许带来了一个大客户。想想工作完成后能够带来的价值，也许你就能够重拾工作的干劲。
气温的提升，让我们的身体整天被汗液所包裹，游泳成了消暑降温的好办法，几个喜欢游泳的朋友聚在泳池里，来一场游泳比赛，不仅锻炼了身体，同时还给单调的游泳运动带来乐趣，那是多么快乐的事情，但是在友谊比赛中，同样的游泳技巧出现了成绩有高有低的情况，这是什么原因造成的？小编在这里告诉大家，这是由于水感的不同造成的结果，水感对于游泳的效率提高有很好的作用。和运河边百科(www.yunhebian.com)一起来了解一下吧。 水感是游泳者在水中游进时，随着身体姿势的变化，对水产生的感觉，在这种感觉的驱使下，使自己在水中自由运动。 水感受外界的因素影响很大，初学者对于水感的掌握不敏锐，经常费很大的力气，也无法游得远，肌肉在疲劳的时候，游者的水感也是比较差的，但是水感也不是一成不变的，随着游泳训练的时间增长，我们的身体各部位更好适应水的性质，知识我们游泳者对水的感知力增强。 我们在游泳中，如何去运动身体的部位，才能更好促进水感形成? 我们要从游泳的原理出发，游泳的原理在于身体的支撑，只有在身体的支撑下才能使我们前进。在游泳中经常会遇到我们手臂用力的划水，但是身体文丝不动，身体没有向前移动一步，这是因为我们在运动中，体重落得点不对，选择的支撑点是错误的。 在游泳中我们经常进入的误区就是，在高肘划水的过程中，我们前臂的手掌高于肘部，使身体的体重落在了肘部，不管我们怎样划动，重心始终靠后，你想在加上水的阻力，双管齐下，身体怎么会向前运动。 综上所述，说明我们在游泳中要把自己前臂的手掌放低，使手部提高，这样体重的支撑点就落在了前掌上，在这个作用力的支撑下，促使身体向前运动，从而提高了游泳的效率。 我们都知道，水感的形成都是在提臂的瞬间，因为提臂会使体重瞬间转移到前臂上，当提臂以后，肩膀的一部分露出水面，导致身体的浮力因此下降，所以延长肩膀的所受的压力，把这种压力传给手臂上，让手臂有压在实物上的感觉，这样就产生了真实的水感。 经过上面的一番解释，掌握一个细微的动作技巧是多么重要，只有掌握好它，才能使自己的游泳效率提高，使自己游得更远，更会得到更多人羡慕的眼光。 游泳的好处有哪些？ 1、增强身体抵抗力 长期的进行游泳锻炼，有利于增强体质，提高免疫力，从而预防疾病的发生，另外选择蛙式或者蝶式游泳，需要用到大腿以及骨盆腔的肌肉，长期进行这两种游泳运动，有利于防止子宫脱垂，膀胱下垂等疾病的作用。 2、让体型更加完美 在游泳时几乎调动全身上下所有的肌肉，长期以往能够均衡身体肌肉的发展，并且游泳属于有氧运动，能够更好的消耗身体的热量，燃烧脂肪，减少身体多余的赘肉，不会让身体肥胖，并且让肌肉得到发展，自然而然的塑造身体体型。 3、保护脊椎 众所周知长期游泳对于脊椎有按摩作用，颈椎病患者在做其他运动的时候，由于身体自身的重量，所以脊椎要承受压力，通过游泳因为受到了水的浮力，再加上人体运动时脊椎处于无压力状态运动，通过蛙泳有利于颈部肌肉得到锻炼，从而能够更好的维护颈部的稳定，保护颈椎。 4、增加身体抗寒能力 身体皮肤毛细血管而受到冷水刺激时，会出现收缩的症状，在运动时皮肤毛细血管因为缺氧会造成扩张血管，所以游泳是会反反复复的经历收缩和扩张，这就让神经系统支配皮肤血管扩张和收缩变得更加的灵活，也很大程度上增强了人体对温度变化的适应，抗寒能力增强。 5、提高心肺功能 游泳属于有氧运动，长期进行有氧运动，能够提高心肺功能，因为在游泳时，身体需要大量的气体交换和更快的血流量，这样就锻炼了我们人体的心脏和肺活量的泵血能力，在水中游泳时，由于受到了水压的原因，对肺活量的锻炼是更加显着。 6、调节内分泌 游泳还具有调节内分泌的功效，让心态变得更加平和，皮肤变得光泽红润，同时也具有护肤的功效，长期游泳有利于骨骼的增长，可以更好的防止骨质松疏，类风湿性关节炎的功效。
如何提高iPhone手机的充电效率？ 如何提高iPhone手机的充电效率？ 1、关机或飞行模式时充电最快 智能手机的显示屏和游戏应用是最耗电的。因此，充电的时候，很多人会关掉手机屏幕，不使用手机应用软件。然而，很少有人知道，智能手机的通讯和信息同步也会消耗很多电量。 所以，在需要紧急充电的时候，关掉手机电源是最快的充电方法。但是，对于iPhone，即使关闭电源，只要连接充电线，电源就会自动打开（国行除外），所以无法在关闭电源的条件下充电。这时候，只需要将iPhone调为“飞行模式”即可。这样即使在开机情况下，因为断绝了所有通讯，充电效率也会大大提高。 不论是关闭电源，还是调飞行模式，由于切断了手机的通讯，所以无法接收消息或电话。所以在需要保持手机联络的情况下不能使用这种方法。 2、充电时手机越热说明效率越高吗？ 智能手机搭载的锂电池，在温度过高或过低的情况下，充放电效率都会下降。苹果公司称，iPhone在22℃的室温中充电效率最高。而安卓手机使用的也同样是锂离子电池或锂离子聚合物电池，所以适合的充电室温应该和iPhone接近。所以，避免充电时温度过高或过低，也是提高手机充电效率的方法。 智能机在充电的时候容易发热。可以在充电时去掉手机外壳或者将其放在冰凉的桌面，通过调整其温度来提高充电速度。 3、紧急时不要插在电脑USB接口充电。要插在插座上充 给智能手机充电的方法有多种，主要的方法是插在插座上和插在电脑USB接口上，但是在需要快速充电的情况下，应该插在插座上充而不是通过电脑USB接口充。原因是一般情况下，通过电脑充电的必要电流低于通过电源适配器的电流。另外，部分Android智能手机虽然具备非接触充电功能，但目前这种方式也不如插在插座上充电快。因此，使用AC电源适配器，通过插座来充电是最快的充电方式。 此外，最近也出现了应对紧急充电的AC电源适配器，使用它可以在一小时内给手机充入80%的电量。使用者可以根据使用的手机型号选取对应的能紧急充电的AC电源适配器。