大疆创新作为全球无人机领军企业大疆无人机是哪个国家的，不再局限消费级，在和微软合作后，大疆推出面向Windows的SDK开发工具，并且还在合作利用Azure IoT Edge和AI技术，拓宽了无人机在各行业中使用方式，为农业、建筑、公共安全等垂直行业开发更多的商用无人机解决方案，拓展更多无人机应用场景。 大疆无人机享誉全球，作为全球炙手可热的超级独角兽，如今被曝出内部腐败问题，人数多达45人，涉及到销售、行政、设计、研发等部门，预计损失超过10亿元，这一消息经媒体报道后，大疆被推到风口浪尖。不禁在想，大疆内部管理漏洞如此之大，令人惊叹。笔者对大疆形象瞬间被击垮，也可以看出高速发展企业创始人和核心管理层的管理能力，如此巨大数额可以看出监管体制存在较大漏洞。 作为全球创新典范的大疆，《快公司》所公布的2018全球创新力企业排名中，大疆在全球排名第35位，而在子榜单“中国最具创新力企业10强”中，大疆创新排名第三。可如今被爆如此巨大贪腐链条，内部组织结构居然存在如此之大的漏洞，这将对大疆形象带来巨大打击，毕竟大疆产品相比其他厂商，无人机和配件都要贵，那么内部管理存在较大问题是否推高了大疆售价？期待整顿后在各个环节提升效率，降低成本，或许将有一波优惠向消费者飘来，拭目以待。 另外，对于任何企业，在在贪腐问题绝不手软，此前京东联合腾讯、美的、小米和百度等知名企业共同发起成立阳光诚信联盟，据了解，成员单位已发展到173家，共同提升联盟成员内控部门的履职能力和员工的职业道德建设，拒绝录用失信人员。 大疆无人机概念股有哪些？ 日前无人机行业领军品牌深圳大疆科技公司与美国风险投资公司Accel共同宣布，大疆科技获得来自Accel的7500万美元投资。大疆公司在全球商用无人机市场已经占据了70%的份额。民用无人机获得资本市场的追捧。大疆只是一个典型案例，无人机产业将成为下一个“蓝海”市场。研发能力强、平台通用好的无人机整机公司和具有技术先发优势的无人机发动机公司将享受行业的高增长，建议投资者重点关注：山东矿机、 洪都航空、 威海广泰、 伊立浦、 宗申动力、 隆鑫通用、 风范股份、 山河智能等股份。
分享专业知识，奉献原创精品无人机应用。我是兵说，欢迎关注！ 无人机对军队来说并不陌生。然而，自从他们第一次被用作武器或军队的任何部分以来，它们已经发展了很多。军用和无人机的未来是光明的，可能包括人工智能和其他机器器人平台。 无人机被称为无人机或无人驾驶飞行器，无人机具有远远超过仅仅用作武器的能力。该技术已经在全球范围内部署，用于许多行业的许多用途，而用于军队也没有什么不同，并且现在已经采用无人机完成了许多的任务。 无人机在军队的主要用途之一是监视。许多无人机以各种不同方式用于监视。而根据所需的监视类型，这些无人机可以从非常小到相当大。 随着监视的伸长，许多无人机被用于军队的侦察。在任何士兵实际进入该区域之前，它们可以很好地收集战场上的情报。此外，军方使用无人机来帮助保护边界并观察一个区域的周边围栏。在部署之外有几个很好的用途作为武器，但军队中无人机的未来可能会在战场上找到。 无人机有助于保护人力资源，因为它们可以处理人类过去的工作。可能已经将一队士兵部署到一个区域以收集情报，但现在，无人机可以进入并获得相同的情报，而不会使一个人的生命处于危险之中。 虽然无人机的历史可以追溯到1918年，但在许多技术进步之前，它们并没有被大量使用。今天，无人机在战场上非常存在，但未来将展示这些无人机的真正影响。在军队中使用无人机时，全世界许多国家已经部署用于战斗和其他用途。 目前，无人机主要用于改变反叛乱的微积分。它们也被用于国内战争。然而，未来可能会有一些非常不同的东西。无人机很可能会改变各国对抗其他国家的战争方式。 随着无人机在避免使用防空武器方面变得更好，它们可能成为全球所有军事装备的首选武器。隐形无人机正在开发中，可能会对战争的类型属性产生巨大影响。正如隐形飞机改变战场环境一样，隐形无人机很可能成为下一个战争转折点。 我们都看过机器人打架战争甚至崛起对抗人类的未来派电影。无人机基本上是飞行机器人，但有人控制它们。然而，这种技术的未来可能会将无人机变成飞行机器人并可能导致机器人战士。随着人工智能的快速成熟，无人机技术只是迈向机器人大战的一步。 大疆无人机能用来干什么？ 主要用于航拍，不过作用广泛，用途之大，不是我们小白能用到的，那么我来普及一下： 普及一下大疆无人机最新款在4月28日，大疆发布了新款无人机Mavic Air 2，采用折叠设计，搭载1/2英寸CMOS传感器，可拍摄4800万像素照片、4K/60fps视频及8K移动延时视频 。这也是时隔两年后继Mavic Air推出的又一款里程碑级产品。 ●①根据官方表示这款无人机整体的机身采用了全新的设计，使得气动性能更好，最快速度可达19米/秒，飞行电池容量为3500mAh。使得最大连续飞行时间可达34分钟。另外还配备了大疆OcuSync 2.0图像传输系统，提供低延时、稳定可靠的1080p/30fps高清视频，最大飞行距离达10公里。支持 2.4/5.8GHz双频通信自动切换，提升复杂环境下的抗干扰能力，支持40Mbps超快原片下载。 ●②为了进一步提升用户的拍摄体验，Mavic Air 2还加入了全新的“焦点跟随”功能，用户在使用这款无人机进行拍照或录像时，只需手动框选想要拍摄的物体目标，即可让Mavic Air 2通过视觉跟踪技术识别，让被拍摄的物体始终保持位于画面当中，再也不用担心繁琐的构图。 ●③在售价方面，御Mavic Air 2标准版含飞行器、1块电池、遥控器等配件，售价 4999元；畅飞套装另含单肩包、2块备用电池、1组ND滤镜等配件，售价 6699元；御Mavic Air 2的DJI Care随心换保障计划售价499元。 大疆无人机能用来干什么？与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务。 无人机按应用领域，可分为军用与民用。 军用：无人机用途广泛，成本低，效率较高；无人员伤亡风险；生存能力强，机动性能好，使用方便，在现代战争中有极其重要的作用，在民用领域更有广阔的前景。侦察机用于完成战场侦察和监视、定位校射、毁伤评估、电子战等；也可民用，如边境巡逻、核辐射探测、航空摄影、航空探矿、灾情监视、交通巡逻、治安监控等。靶机可作为火炮、导弹的靶标。 民用： 电力巡检工作原理：在山洪暴发、地震灾害等紧急情况下，无人机可对线路的潜在危险，诸如塔基陷落等问题进行勘测与紧急排查，丝毫不受路面状况影响，既免去攀爬杆塔之苦，又能勘测到人眼的视觉死角，对于迅速恢复供电很有帮助。 农业保险工作原理：利用集成了高清数码相机、光谱分析仪、热红外传感器等装置的无人机在农田上飞行，准确测算投保地块的种植面积，所采集数据可用来评估农作物风险情况、保险费率，并能为受灾农田定损。 环保工作原理：无人机开展航拍，持久性强，还可采用远红外夜拍等模式，实现全天候航监测，无人机执法又不受空间与地形限制。时效性强，机动性好，巡查范围广，尤其是在雾霾严重的京津冀地区，使得执法人员可及时排查到污染源，一定程度上减缓雾霾的污染程度。 影视剧拍摄工作原理：无人机实现了高清实时传输，其距离可长达5公里，而标清传输距离则长达10公里;无人机灵活机动，低至一米，高至四五千米，可实现追车、升起和拉低、左右旋转，甚至贴着马肚子拍摄等，极大地降低了拍摄成本。俄罗斯索契冬奥会以及央视的钱塘江大潮等重要事件的报道中，无人机也功不可没。 确权问题工作原理：以钓鱼岛之争为例，无人机灵活机动，无需出动一兵一卒，就可记录下日本在我国钓鱼岛周围实施的图谋不轨的小动作。实际上，有些国家内部的边界确权问题，还牵扯到不同的种族，调派无人机前去采集边界数据，有效地避免了潜在的社会冲突。 街景工作原理：谷歌和腾讯街景都“Out”了，那一辆辆的街景车一遍一遍地压马路，说不定哪天就把你我的正脸给拍进去，但无人机就大不一样了，其拍摄的街景图片不仅有一种鸟瞰世界的视角，还带有些许艺术气息。 快递工作原理：无人机可实现鞋盒包装以下大小货物的配送，只需将收件人的GPS地址录入系统，无人机即可起飞前往。无人机送快递，如果能不落到用户脑袋上的话，还算是个新颖的好点子，至少，在婚礼上用无人机来送戒指的话，还有点小惊喜。 灾后救援工作原理：利用搭载了高清拍摄装置的无人机对受灾地区进行航拍，提供一手的最新影像。推荐理由：无人机动作迅速，起飞至降落仅7分钟，就已完成了100,000平方千米的航拍，对于争分夺秒的灾后救援工作而言，意义非凡。 遥感测绘工作原理：首先说遥感，就是遥远的感知，广义来说，就是你没有到目标区域去，利用遥控技术，进行当地情况的查询。狭义上讲，就是卫星图片及航飞图片。测绘遥感，就是利用遥感技术，在计算机上面进行计算并且能够达到测绘目的行为。 大致就这些作用了，大家可借鉴一下，如果对你有用，点个赞关注一下哦！
首先无人机执照有aopa和utc无人机驾驶证都考什么、ASFC这三种 ASFC：发授的是模型执照。而模型和无人机是有本质上差别的，模型只能在视距范围内飞行，且只能用作表演、训练、比赛，不能用于商业行为。 无人机跟模型最本质的区别是飞控和任务载荷，也就是说，除去飞控和任务载荷、纯手控在视距内飞行的无人机就是模型，所以作为学员来说，如果是飞模型的话，可以去考取中国航空运动协会（AFSC）的模型等级证；如果从事的是无人机的飞行和业务，就需要考取民用无人驾驶航空器系统驾驶员的训练和合格证。 UTC：DJI大疆创新自己推出的“慧飞”无人机行业应用培训中心，通过认证考试后获得的证书现阶段只有农业植保机专业。证书主要是：职业技能培训证书。如果你要应聘的企业认可大疆，那么就有用。反之，没什么用。 AOPA ：（2018年9月1日后一般都考无人机执照了，民航局直接签发的云执照)，目前民航局只授权了AOPA进行无人机执照的发授 其次，AOPA又无人机执照分为驾驶员，机长两个级别，教员级别在合格证上签注 驾驶员：驾驶员又名视距内驾驶员，只能在肉眼可视范围内操控无人机；只需要掌握 GPS 模式飞行即可。其中无人机驾驶员和机长的区别就是，驾驶证员对飞行中的飞行器安全负责，机长测对整个飞行系统，如飞机，驾驶员，地面站等负责 机长：机长又名超视距驾驶员，可在肉眼可视范围外操控无人机；并学习姿态，模式飞行，多考一门地面站设置，对飞行要求技术较高。 教员：教员是比机长高一层级，可以培训驾驶员及机长。注重培训教学教法，侧重于以后的实际教学应用。 无人机培训都有哪些内容？ 在进行无人机培训之前，你要确定自己考取什么证书，是AOPA、ASFC？就目前而言AOPA是得到国家民航局认可的唯一证书，所以一般来说都考取AOPA，然而AOPA证书又分为视距内驾驶员、视距外驾驶员。 确定好自己要考的类型，再来看无人机驾驶员学习，课程主要包括三个环节：理论知识，模拟操作及实践飞行，考证。 理论知识主要学习飞行器组成、飞行原理、空气动力学、气象学、空中交通管制、无人机结构性能、无人机的起落巡航技术以及旋翼无人机的结构等等。模拟操作及实践飞行主要就是组装、调试、飞行。 1.模拟飞行是整个无人机驾照培训中提高学员技能的最重要途径之一，也是最高效的使无人机理论与实践融会贯通的捷径。 2.无人机拆修保养驾驶无人机并非传统概念当中的单纯性的驾驶工作，它包含无人机的拆装以及日常维护等相关项目，使学员的技能得到全面的提升。 3.起飞与降落训练，它们作为理论实践相结合的项目也有着至关重要的作用。同时，实践内容还包括悬停、8字飞行，这是无人机驾照考试中的必考内容。 4.应急操作，为了全面的保障飞行安全，国家相关部门还会对操作人员的指挥能力进行考察，这也是无人机驾照培训最核心的实训内容之一，所以紧急情况下的操作以及指挥是驾照培训当中的重要实践项目。 所以学习无人机，考过AOPA，成为一个专业的无人机驾驶员并不是这么简单的事情哦！ 百度搜索 乐教航空 了解更多无人机驾驶员培训信息 大疆无人机飞行需要考证吗？ 大疆无人机飞行需要考《无人机驾驶证》。 一、无证飞行无人机是违法。在没有无人机驾驶资质和未申请无人机飞行空域的情况下，操控无人机升空属于违法行为，要受到处罚，若造成重大事故或者严重后果，要依法追究刑事责任。 二、中国民用航空局已于2013年11月8日下发了《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》(AC-61- FS-2013-20)，对目前出现的无人机及其系统的驾驶员实施指导性管理，并根据其系统的驾驶员实施指导性管理，目的是按照国际民航组织标准建立我国完善的民用无人机驾驶员监管措施。 三、无证飞行无人机的处罚。根据《通用航空飞行管制条例》的相关规定，从事通用航空飞行活动的单位、个人，凡是未经批准擅自飞行、未按批准的飞行计划飞行、不及时报告或者漏报飞行动态、未经批准飞入空中限制区域和空中危险区域的， 由有关部门按照职责分工责令改正，给予警告；造成重大事故或者严重后果的，依照刑法追究刑事责任。 扩展资料 一、中国航空器拥有者及驾驶员协会，简称：中国AOPA，是得到民航局唯一授权颁发无人机驾驶证的发证机构 中国航空器拥有者及驾驶员协会，简称：中国AOPA。于2004年8月17日成立，是中国民用航空局主管的全国性的行业协会，是国际航空器拥有者及驾驶员协会（IAOPA）的国家会员，也是其在中国（包括台湾、香港、澳门）的唯一合法代表。 同时AOPA是得到民航局唯一授权的，目前最高最权威的发证机构。 二、aopa无人机驾驶证考试报名条件：
无人机驾驶证还是要看需求，重量小于等于7公斤的微型无人机，飞行范围在目视视距内半径500米、相对高度低于120米范围内，无须证照管理无人机驾驶证怎么考。比如操作大疆精灵和悟这种小型无人机航拍不需要考证，而飞行区域是否不允许无人机飞行，一般各地方的管理不尽相同，比如在帝都有敏感区，6环内禁飞。 严格来说，中国的空域都归空军管，民航班机和运输机都只有在向空军申请后，才能获得部分固定航路和航线。《中华人民共和国飞行基本规则》明确规定，空军负责全国的飞行管制。依据职责分工，民航担负航路、航线及民用机场终端区的空中交通管制工作。民航相关当局要为通用航空器、机场及从业人员进行认证管理，但通用航空器飞行所需使用航线和空域资源由军队相关航管部门审批。 那么民航局对无人机的规定是怎样的呢？2013年出台的《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》指出，在视距内飞行的微型无人机（重量小于等于7公斤的微型无人机，飞行范围在目视视距内半径500米、相对高度低于120米范围内），无须证照管理。除此之外，在室内飞行的无人机，以及在人烟稀少、空旷的非人口稠密区进行试验的无人机，无须证照管理。 此外，按照国家民航局的规定，从2014年4月起，无人机驾驶员资质及训练质量管理由中国航空器拥有者及驾驶员协会（中国AOPA）负责。对于专业从事航拍和中大型无人机，考证和考汽车驾照差不多，有很多的驾驶培训学校，一般机长学费从8000-20000不等，学习时间集中的话15-20天就可以考下来。 看现在无人机的发展趋势，国家以后肯定会出手干预的，而且现在很多公司都是要取证才能飞，什么干预时候难说。虽说现在的AOPA属于一个民间性组织，但不排除国家会授予这个组织权利，来正规合法化无人机驾驶证的问题。 这些证 军方 警方都有在考 也是找中国航协考试的那要怎么解释呢！这些证的钱虽然多可是也是个保障啊！ 像你考车照也不是为了能安全驾驶吗？ 你无证驾驶被抓跟黑飞是一个道理的 都是被判几年罚款 这个证有比没有好 最起码被抓到不是属于黑飞 抓到可是给坐牢的啊！ 想要有本无人机飞行驾照，也是要去经过审定的培训机构接受培训和考试的。截止目前，全国共有这样的机构44家，分布在全国各大省市。比如今年云南省测绘局、云南昆明俊鹰航空科技有限责任公司和无人机云南省经纬职业培训学校联合举办了云南首届航测无人机持证上岗培训考证班，本次培训班由云南昆明俊鹰航空科技有限责任公司负责人殷健茗担任总教官。举办方组成了国内省内最顶尖的教员团队，配备了二十余架无人机教练机，组织者和老师们竭尽所能，让学员们真正掌握无人机飞行技术，并掌握相关政策法规和安全守则！培训班结束时颁发了无人机操控上岗证。
报考aopa无人机驾驶证要求如下无人机驾驶证怎么考： 1、年满17周岁，初中以上文化程度。 2、遵纪守法，无不良行为，提供无犯罪记录申明 3、身体要求：矫正视力1.0以上，无色盲、色弱，无传染性疾病、无心脑血管及精神类疾病，肢体无残疾，无不良嗜好。 无人机训练合格证分驾驶员、机长2个级别，教员级别在合格证上签注。其中驾驶员飞行训练培训不少于44小时，其中包括飞行前检查4小时，正常飞行程序操作，不少于20小时，应急飞行程序操作，包括发动机故障、链条丢失、应急回收、迫降等，不少于20小时。 机长培训不少于56小时，教员培训要求有100小时以上机长经历，两年以上工作经验，培训时间不少于20小时。 其中无人机驾驶员和机长的区别是，驾驶员对飞行中的飞行器安全负责，而机长则对整个飞行系统，如飞机、驾驶员、地面站等负责，机长的权利大但同样责任大。 如何考取无人机“驾照”？ 《轻小无人机运行规定（试行）》颁布，无人机上天须有适航证书、申报飞行计划：（1）飞行在空中的轻型多旋翼无人机；（2）无人机飞行者须持有证照；（3）无人机飞行将受到管控。3，15000元操作培训和资质考试费用，才得以考试领证。如无经验，须从头培训，收费会更高。4，要想不算黑飞，得满足三个条件。第一，操作人员要有无人机驾驶执照（相当于驾照）；第二，无人机要有适航证书（相当于汽车行驶本）；第三，要申报飞行计划。5，无人机考取驾照以及申请空域的过程比较繁琐。以申请空域为例，若无人机未携带拍摄设备，可向本地空管部门备案申请飞行空域。但许多无人机有摄影、摄像用途，这就需要向军方备案申请，交齐所有证照手续需要2-3个月，备案之后还要在飞行前7个工作日提前审批，飞行前1天向相关部门申请。若飞行当天因天气原因等导致飞行延后，需再次申请。 怎么考取无人机操控资格证？ 1，无人机驾驶培训考试需要找AOPA官方授权的单位培训。价格方面目前没有统一定价，有便宜有贵的。多旋翼比较容易上手，直升机最难。证书由AOPA统一颁发。2，《轻小无人机运行规定（试行）》颁布，无人机上天须有适航证书、申报飞行计划：（1）飞行在空中的轻型多旋翼无人机；（2）无人机飞行者须持有证照；（3）无人机飞行将受到管控。3，15000元操作培训和资质考试费用，才得以考试领证。如无经验，须从头培训，收费会更高。4，要想不算黑飞，得满足三个条件。第一，操作人员要有无人机驾驶执照（相当于驾照）；第二，无人机要有适航证书（相当于汽车行驶本）；第三，要申报飞行计划。5，无人机考取驾照以及申请空域的过程比较繁琐。以申请空域为例，若无人机未携带拍摄设备，可向本地空管部门备案申请飞行空域。但许多无人机有摄影、摄像用途，这就需要向军方备案申请，交齐所有证照手续需要2-3个月，备案之后还要在飞行前7个工作日提前审批，飞行前1天向相关部门申请。若飞行当天因天气原因等导致飞行延后，需再次申请。1，选取无人机驾驶证培训机构，建议选取口碑比较好，权威，而且有授权的培训机构，授权图片如下。这样的机构收费比较正规，而且服务也好。2,经过数周的培训之后，准备考试，考试分为理论考试和实践考试学员们在训练的一开始，会首先接受训练机构数周的理论培训.之后才是实践培训。理论培训会讲述民航规章中要求的基本航空知识与多旋翼正常操作、应急操作方法以及培训机构训练大纲中自己添加的特色内容。3,所有理论与实践培训结束后，会首先进入理论考试流程。理论考试方法很接近于汽车驾照的机考环节，在规定的时间内.局域网服务器会给睡个学员随机分发不同的题目。理论考试题目均为3选1的客观题。考试时间到，系统直接结束考试并即时打分.驾驶员与机长会有不同的分数及格线要求，考分及格才能通过理论考试进入下一环节.如未通过，学员可加强学习，经申请.参加下一期的理论考试。4,顺利通过理论考试的学员进入实践考试。实践考试分为起降操控技术，航线操控技术，口试三大项。5,理论考试通过以后，再后来就是过段时间，领取无人机驾照就好了。 学习无人机需要什么条件？ 一、自身要求 想要学习无人机驾驶，首先得自身身体素质过关。据东方恒基培训机构项目经理朱思豪介绍，该机构对学员年年龄、身体、学历等各方面有以下要求： 1）年满17周岁、无犯罪记录； 能正确读、听、说、写汉语，无影响双向无线电对话的口音和口吃； 矫正视力1.0以上、无传染疾病。 2）有以下情形之一的，不得申请驾驶员合格证： A、有器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全飞行疾病的； B、吸食、注射毒品、长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的； C、法律、行政法规规定的其他情形。 3）学历方面要求比较低，初中学历以上即可。 二、体检 据了解，目前没有关于学员在报考学习无人机驾驶时需提供体检报告的规定，所以培训机构是按照本机构的一些管理方法对学员能否进行无人机驾驶学习进行甄别。东方恒基培训机构在正式学习之前通常会邀请学员参观训练机构的教学环境，熟悉教学课程等。并在此期间考察学员是否具备飞行基础、学习能力等。 三、学费 学费应该是大家最为关注的问题，国内无人机驾驶培训费用并无统一标准，各培训机构是根据学员报考机型、报考等级、有无基础等不同条件进行设定的。东方恒基培训机构学费价格表如下（仅供参考）： 据朱思豪介绍以上费用包含培训费、教材费、教练费以及考试费。如果一次考试不能通过，需另外缴纳理论、实践考试的补考费用，分别是150元/人、300元/人。在培训及考试期间，培训机构不提供食宿，但是有协议酒店，人均50元/天。 四、训练设备 训练设备是学员们能够顺利进行实践课程的必要条件，这关系到学员能否真正接触到无人机，能否通过实践真正掌握无人机驾驶的要领。因此，在选择无人机驾驶培训机构时应详细了解机构的设备配备情况，以及设备数量与学员数量之间是否达到平衡。 东方恒基培训机构多旋翼的教学机有精灵、S900以及自主设计的6轴飞行器；固定翼的教学机有康克、大金星及大白。朱思豪说按照目前学员学习报名情况来看，多旋翼能做到3人一台，固定翼能做到1人一台。 五、训练场地 如果说训练设备是学员们能够顺利进行实践课程的必要条件，那训练场地便是重要条件。无人机驾驶对周围环境要求很高，必须是在非人口稠密区，远离机场、空军基地等地。同时，无人机培训机构训练场地需要进行“长期性”报批，或是经过当地监管部门同意，才可进行训练飞行。所以大家在确定报名某家培训机构时，应对其训练场地进行了解、参观。 东方恒基培训机构训练场地主要有两处，分别是大学创业园基地和督公湖机场基地。其中创业园基地主要用于理论、模拟飞行、多旋翼飞行的教学，也是该机构办公及报名地点；督公湖基地用于固定翼飞行的教学，以及组织活动、比赛的重要实训基地。 六、训练课程 朱思豪介绍，目前无人机驾驶培训课程主要分为理论课程、实践课程。驾驶员与机长学习内容大致相同，但需要增加学习地面站的内容。 理论课程：相关民航无人机法规、无人机概述、系统组成及介绍、飞行原理与飞行性能、气象、空域与起降场、任务规划、旋翼无人机原理构造启动布局、无人机驾驶员飞行手册、空域申请与空管通讯、航线规划、系统检查程序、正常飞行程序指挥、应急飞行程序指挥、任务执行指挥等。 实践课程：模拟飞行训练、无人机装机调试实践、无人机遥控装置设置、地面站航点航线规划应急链路通讯、起飞与降落训练、四面悬停、模拟航线飞行、十字航线，矩形航线，圆周航线，定点转弯训练、协调转弯训练、水平8字，水平360度，发动机失效自旋降落处置、无人飞行器的维修及保养、充电设备和电池的使用、无人机系统安全运行管理、应急处置练习。 七、培训教练 想要做无人机培训教练并非易事，必须是通过AOPA教员考核的持证教员。如果你想成为教练，并不能直接报考教员，而应先取得机长的资格，然后再报考教员。 八、培训时间 培训时间是各培训机构根据教学计划及学员情况定制的，该机构针对一些急于考证、急需进入无人机行业的学员以及企事业单位输送的学员，教学周期约为1个月；对于一些在校学生或者摄影设计等专业的社会人员，想要学习航拍（多旋翼）技巧但是时间不确定，教学周期会长一些，约为6个月。 九、合格率及证书 由于学员自身情况、教练能力、课程设置等因素影响，培训机构合格率是有所不同的。朱思豪表示目前该训练机构的合格率高达98%以上，驾驶员甚至可以做到全员通过。考试合格后由AOPA（中国航空器拥有者及驾驶员协会）颁发无人机驾驶员合格证，也是我们常说的“无人机驾照”。 根据AOPA相关规定，无人机驾驶合格证有效期为2年，也就意味着每两年需对合格证进行审核。但是具体该如何进行审核，目前并没有确切标准，或许AOPA会根据实际情况进行改动。我们也希望AOPA之后的审核规定能够愈加完善、相应的审核标准也能贴近“民意”。
9 月 2 日消息 大疆此前宣布将于 9 月 8 日晚 21:00 举行新品发布会，Slogan 为“Hi Five”，预示将推出五款新品，其中一款可能会是 Mavic 3，现在这款无人机已经被曝光。 Mavic 2 发布距今已经三年之久了，现在终于有了 Mavic 3 的消息，消息来自 YouTuber Dronemodelismo。 虽然 Dronemodelismo 的视频没有展示 Mavic 3 的任何图片，但提供了该无人机的各种规格和详细图纸。Dronemodelismo 称法，虽然新款无人机的尺寸仍将与 2018 年的 Mavic 2 相同，但是会采用不同的外观设计。 与前代产品相比，Mavic 3 改进了障碍物检测功能，Dronemodelismo 称大疆已经为新机型完全修改了这一功能，将无人机的前后摄像头换成了广角镜头。 此外，Mavic 3 预计将采用与哈苏公司合作的新相机。据称，该无人机的主摄像头的焦距相当于 24 毫米，光圈为 f/2.8，支持拍摄高达 5.7K 分辨率的视频。Dronemodelismo 补充说，Mavic 3 的第二个摄像头也将支持高达 7 倍的光学变焦，内置 1TB 的存储。 此外，Dronemodelismo 指出，Mavic 3 采用 5000 毫安时或 6000 毫安时的电池，比 Mavic 2 Pro 的 3850 毫安时的电池有很大的提高。因此，Mavic 3 在一次充电后应该能够飞行 40 分钟以上。大疆预计将重新使用 Air 2S 的 RC231 控制器，以供参考。