[汽车之家 养车成本] 途达(参数|询价)，从上市之日起就被无数人所关注，非常亲民的售价+硬派底盘和四驱系统，让它一度成为了20万元以下最硬核车型，即便它在鼓刹问题上遭到诸多质疑，但在价格面前依旧具备非常强的竞争力，今天我们就走进车间，继续探访一下这款大块头的后续养护费用，看看它是不是依旧那么“性价比”。 编辑小结： 作为一款20万元内最硬核的SUV车型，途达在后续养护方面的表现似乎和它的越野性能有些差距，主要体现在保养间隔和机油价格方面，5000公里一保确实不算长，但其机油价格已经达到500元每次，这就不太乐观了，而其在油耗方面的表现相对较中庸，并不差，但也不算特别理想，结合上述因素，使得它最终的表现有些平庸了，不过作为一台售价仅为20万元左右的四驱硬核SUV车型，在越野性能方面可以说是称霸同级，所以即便养护成本相对来讲没那么便宜，但依旧具备非常高的性价比。（文/汽车之家 任博）
[汽车之家 养车成本] 随着皓影与威兰达的加入以及新RAV4的登场，日系紧凑型SUV的市场角逐更加激烈，而作为竞争中依旧还未换代的CR-V、奇骏(参数|询价)、CX-4等车型，通过大幅度优惠吸引消费者似乎成了不错的手段，根据我们《紧凑型SUV降价排行》，奇骏以3万元的优惠独占日系紧凑型车的头把交椅，那么它好养活吗？ 写在最后： 根据目前既有数据来看，2.5L车型的保养价格要略高于2.0L车型，主要体现在机油用量上。此外，两种排量六万公里内的保养项目基本无异，但5000公里一保还是会增加车主一定的时间成本，总体价格倒还比较合适。 至于税险费用，受排量影响每年的车船税费用会有几百元的差异。而燃油费用将是两种排量车型的主要差异所在，根据汽车之家车主口碑数据显示，油耗百公里差异达到3升，而受目前油价影响，油费并不会成为过多负担，这也使得2.5L车型也将每公里用车成本控制在了0.96元（按三年六万公里试算），至于选择何种动力，各位可根据日常用车需求而定，两种排量保养价格相差不多，主要在油耗表现上。（图/文 汽车之家 李响）