新能源燃油是乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源，可节省石油资源，减少汽车尾气对空气的污染。那么新能源燃油可以代替汽油使用吗？ 新能源燃油是不可以代替汽油使用的。 新能源燃油一般是甲醇、乙醇和其他各类杂醇的混合物，以环保材料为原料，也是可再生能源，最重要就是比汽油便宜。 而缺点就是这种油长期代替汽油使用的话，会导致发动机有一定的损伤，还有平日的耗油量会比汽油多很多，动力也没有汽油强劲。 并且，这类汽油都是有极强的酸碱性，对汽车金属材料尤其是铜有腐蚀，假如夹杂的含醇量超出一定占比，这类浸蚀功效会更显著。 假如需要应用该类混合汽油，必须对汽车发动机开展改建和拆换材料，并采用专门的润滑汽车机油，此外还必须定时给车子做好维护保养，那样在一定程度上就增加了养车费用。 以上就是给各位带来的关于新能源燃油可以代替汽油使用吗的全部内容了。
对于燃油宝来说diba，我还是有体验的，燃油宝用对了没害处，用错了会增加积碳！此外，过于频繁用燃油宝也不好！因为燃油宝说锄下的积碳，最终有可能会滞留在三元催化器，导致三元催化器堵塞。 燃油宝的类型燃油宝实际上就是汽油添加剂，按照功效来看一共有两种类型： 新烷值提升型对于一些要求使用95号及以上标号的汽油，如果使用92号汽油，就有可能会导致发动机爆震、积碳、燃烧工况变差等情况，最终可能会导致发动机故障灯点亮，因此，对于迫不得已必须要使用低标号汽油时，可以提前加入一瓶新烷值提升剂，可以将92号汽油提升一个标号，从而尽量适应发动机。这种燃油宝对于去除积碳基本上没有作用，反而会增加，加入以后动力表现略有改善。 清洁型清洁型燃油添加剂目前大约共有两种成分：一种是所谓的聚异丁烯胺（PIBA）和聚胺醚（PEA），这两种成分的特点不同，清洁效果也不同，适用的发动机也不同。实际上，燃油添加剂的基本原理就是利用其表面活性成分溶解在汽油内，在燃烧时可以率先的将积碳吸附和分解，然后随着燃烧的过程排出去。 1、PIBA： PIBA主要作用在发动机的低温区域，也就是节气门进气歧管气门等位置，这些部位经常会产生一些油泥，而气门的背面也有一些高温凝结的汽油碳化物，PiPA对这部分的积碳效果比较好。由于pi BA的成分不耐高温，在高温下会分解，因此，对于燃烧室内部的积碳效果比较一般。2、PEA： PEA属于高分子材料，这种材料的作用温度在200℃以上才能挥发作用，而在200度℃以下时，清洁效果不佳。因此，这种添加剂对发动机的燃烧室内部的积碳清洁效果比较好。由于涡轮增压发动机大都是缸内直喷，因此，这种添加剂对气缸内部的喷油嘴燃烧室活塞等部位的积碳效果比较理想。 燃油宝使用方法燃油宝是汽油添加剂，因此通常来说，只需要混入汽油内即可，为了确保混合效果，可以在油箱亮灯以后加油前加入汽油添加剂，然后再加满油即可。 通常来说，燃油宝可以小剂量的持续的使用，比如每5000公里加入一瓶，可以起到延缓积碳生成的作用。 对于里程数较长，长时间未使用添加剂、且积碳较多的车辆，可以中剂量的加入，以免大量积碳排除以后堵塞三元催化器。 燃油宝使用的禁忌通常来说，燃油宝不宜过于频繁使用，过度使用燃油宝，有可能会导致积炭堵塞三元催化器。
汽车加装节油器能省油吗节油器真的可以节油吗，今天来和大家说一说汽车加装节油器能不能节省油耗，为什么有些人说节油器就是骗人的呢，节油真的能节省30%的油耗吗，有喜欢的朋友一起来看一看吧。 汽车节油器原理是利用车辆自身发电机电源，通过电源控制器自动产生水动力节油器主机所需的电流，将水动力节油器主机内的水电离分解成氢气和氧气，经安全隔离供水器及管路将氢、氧混合气体输送到发动机的气缸内与其它燃油同时燃烧做功，来达到节油的目的。由于氧气的输入使原来发动机的燃料得到更充分的燃烧，提高了燃油效率。 而氢气是一种环保高能燃料（航天飞机.火箭发射器等用的燃料就是氢），燃烧热能比汽油柴油都高，是汽油燃烧热能的3倍，氢气的注入就是增加了燃料，同时通过微电脑积分控制器的控制减少燃油的供给量，用添加的氢气代替减少供给的燃油。 水动力节油器功能，节省燃油：根据不同的发动机，不同的负载量，不同的道路，水动力节油器可实现10%～30%的节油率。减少尾气有害气体排放：因为燃油更充分燃烧和燃烧速度加快，及发动机燃烧室内的温度有所降低，最低能减少50%以上的有害气体排放。 汽车节油器，实际上就是通过某种方式起到节省油耗的车载用品。但网上有人就传言，汽车节油器根本就没有用处，还白白浪费冤枉钱。那么事实是不是跟传言一样呢，汽车节油器真的可以节油吗，汽车节油器有用吗。 其实节油器的确是可以起到节省油耗的作用，首先我们就从它的原理说起吧。汽车节油器就是利用车辆自身发电机电源，通过电源控制器自动产生水动力节油器主机所需的电流，将水动力节油器主机内的水电离分解成氢气和氧气，经安全隔离供水器及管路将氢、氧混合气体输送到发动机的气缸内与其它燃油同时燃烧做功，从而达到节油的效果。 先不考虑氧气输入的增加了，要知道氢气是一种环保高能燃料，它的燃烧热能是汽油的3倍。所以，有了氢气的注入，同时通过微电脑积分控制器的控制减少燃油的供给量，自然是可以很有效地节省到燃油的。 值得一提的是，影响节油效果的因素是有很多种的，不说能上百种了，几十种还是可以数得清楚的。如果平时本来就不注意驾驶习惯，很喜欢猛踩用门的话，就算汽车节油器再能省油，可能也就徒劳无功罢了。所以啊，与其想着节油效果能帮助到你多少，还不如养成良好的驾车习惯更为实际。到时候再加上节油器的话，不就是“双剑合璧”了吗，你想没有节油效果都难了。 节油器/燃油宝真的有用吗？ 燃油宝真的有用吗？
如果一台车自燃，其实基本上都不会是真正的“自”燃，肯定是由一些前因所引起的汽车自燃前的6个征兆。这里我们就具体分析下车辆为什么自燃，有哪些征兆，怎样预防自燃。 自燃的主要原因一、最常见的一种，因为车辆发生较大撞击所造成的机件故障，比如车辆受撞击引起油路受损，导致燃油泄漏从而带来自燃风险。 二、发动机积垢过多，散热欠佳，遇上高温天气时导致积垢因高温产生燃烧。 三、车辆长期停放树下，树叶因为某种原因滑落至发动机舱，当车辆启动后发动机逐渐升温遇上高温天气时有点燃树叶的可能性。 四、车辆电线接驳不当或者电线老化或破损造成短路引致火花，这种情况下非常容易引起车辆自燃。 这里仅列举了几种比较具有代表性的自燃成因，当然除此之外还有各种概率较小但也能引起自燃的情况，所以平时需要细心留意一切有可能燃烧的安全隐患。 自燃的主要征兆汽车自燃一般都有一个过程，首先是车头冒黑烟之类肉眼可见的直接征兆，如果驾车者通过车窗及后视镜看到车后有蓝色或黑色烟雾拖出时，这个时候就需要立即靠边停车熄火，关闭一切电源，检查车辆排除风险。 其次，在行驶过程中如果车厢内总能闻到汽油味，此刻就必须引起高度重视了，同样立即靠边停车熄火，并且掐灭香烟等一切明火，彻底检查油路，确定是否漏油等尽可能排除风险。 另外，除了汽油味还有各种的焦糊味更是要立刻引起重视，通常车内能够闻到这种气味的情况下，一定是车辆出现了有自燃风险的问题，必须立刻详细检查清楚保障安全。 如何预防车辆自燃首先就是避免车内放置如打火机等易燃易爆物品，尤其是在中控台之类最易暴晒的位置。 其次就是日常的养护，一定要勤于检查，防止部件老化，定期检查电路油路，如蓄电池接线柱因杂质、油污或腐蚀使得接点松动发热，引燃导线绝缘层。 然后尽量避免车辆线路的改装，比如后期改装或加装一些电子设备，如果一定要改装的情况下，建议去到4S店等正规专业的地方，如果在线路方面施工达不到原有的技术标准，无疑是增加了电线短路的风险。 最后，其实汽车发生燃烧通常在初期是可以扑灭的，那么这就需要在车内或是后备箱放一个灭火器作为应急，一旦有自燃的征兆就立即停车熄火，在见到明火前将其扑灭。当然，一切以安全为前提，及时拨打求救电话，切忌惊慌失措将自己置于危险之中。 什么原因会导致汽车自燃？ 我们来分析一下都有那些原因可以导致车辆起火。 在一些不正规的汽修厂，改装自己车上的电气设备，比如给大灯增加亮度啊，装报警器啊，加装车外的照明设备啊，改装车内音响啊等等，这些改装都是需要专业人士来操作进行的，而且要选好适合自己车辆的改装产品，这点不注意是最容易引起自燃的。 老旧车辆，燃油系统管路老化，导致油管漏油，无论是发动机舱内的油管还是车外的连接油管只要有漏油或者荫油的情况发生都非常容易引起自燃，这点就需要我们每次给车做保养时把油路好好检查一下，有问题的及时更换，做到万无一失。 刹车系统，有些车辆的手动式手刹我们在使用时有时会放不到位，导致后轮刹车片和刹车盘一直处在摩擦状态，如果时间过长，容易导致刹车片刹车钳过热，导致轮毂和轮胎过热，有时轮胎就会被高温烤着，导致车辆自燃。 还有就是驾驶时抽烟，当抽完的烟准备扔出窗外时，有些烟头会被风刮到后排座位上，当你发现时有可能后座已经开始燃烧了。 夏日停放车辆时在车内放置打火机啊，或者一些遇到高温容易爆炸的液体，比如车内清洗剂，轮毂清洗剂，这些东西一旦爆炸后都会引起车辆的自燃·。 车辆起火时，如何自救逃生？ 又到夏天了，不知道小伙伴们还记不记得，每年夏天，网上都会爆出几起汽车自燃的事故。其实，不管是多么有名的汽车，都无法避免因为车辆出现各种原因而发生的自燃。 不过，今天我要介绍的这款神器可以让司机们能更加安全的开车。它名叫Auto Fireman。看上去它就像两个金属小圆片。但实际上，这是一款自动化汽车灭火器。 我们都知道，普通灭火器往往是放在车后备箱里面，真正发生火灾的时候，汽车表面的温度会在短时间内快速上升，甚至会到800度以上。并且随着金属受热发生变形。往往还没来得及拿出灭火器，火势就已经变得很难控制了。 但Auto Fireman可以有效避免火灾的蔓延。 它靠磁铁直接吸附在发动机舱内部，安装时只需把它那「小尾巴」一样的连接线跟热导线连接起来，再转动一下红色部分，整个设备就算是激活了。 接下来，只需要把热导线放在汽车易燃处，比如发动机，散热管附近。只要热导线附近的温度超过600摄氏度，这个灭火器就会自动喷射灭火剂。而且，车内的人也完全不用担心，Auto Fireman使用的灭火剂对人体是完全无害的。 怎么样？看到这里，开车的老司机们是不是也想入手一个呢？ 科技公元，带你了解最创新的技术，最创意的产品。更多精彩内容，欢迎关注科技公元！
大家都知道现在的汽车都是喝汽油或者柴油的，但是这种化学的原料对环境污染很厉害，所以现在新能源汽车，对环境没有伤害的汽车一直在被各个国家的政府大力推广。前段时间甚至出现了一个消息说是燃油车不少国家已经在研究退出市场的政策了，不少国家都说要在2040年前后禁售燃油车，不过今天小编看到一则消息说是德国在2030年禁售燃油车的消息是假消息。 不可否认，燃油车退出历史舞台是必然的，因为就算各个国家不禁止，石油也有彻底耗尽的时候。更何况环境现在这么重要呢！ 如何看待禁售燃油汽车？ 在小编看来这是大势所趋，燃油车必然要退出历史舞台，石油资源100年内必然耗尽，取而代之的是各种清洁能源、新能源。 目前政府大力支持新能源汽车技术的研制，鼓励清洁能源的使用实际就是在为未来做铺垫。 但是现在谈禁售燃油车还为时尚早，主要是目前的新能源汽车技术还不给力，特别是一些重型货车、大车暂时是无法用新能源代替的！ 就算现在相对技术比较成熟的电动车，其实也不算是新能源，因为发电很多用的是火力发电，最终还是在污染环境！ 未来能源有那些？ 既然要谈禁售燃油车，必然就要看未来代替燃油的新能源有哪些。 如果电能还继续依靠火力发电的话，电能不算是一个清洁能源，电能只有彻底摆脱火力发电，依靠水力、风力、太阳能发电、太空发电的时候，才真正是清洁能源。 未来的清洁能源有 1、氢燃料电池。目前已经有相关的成熟的汽车了，日本在这个行业是领先的！ 2、可燃冰，可燃冰燃烧后，完全没有污染，而且目前的蕴含量巨大，超越了石油的储备，目前我国已经成功的开采了！ 上面这两种资源都是目前几乎接近成功应用的能源资源。 » 如何看待禁售燃油汽车 未来能源有那些
众所周知，随着不可再生能源的不断消耗，地球上的不可再生能源越来越少，因此世界的领导者希望人类的发展能够快速进入可持续促发展时代。而作为代步工具的燃油汽车首先进入了开创者的视野，因此续航能力越来越强的汽车逐渐进入大众的生活之中。现在很多有能力的消费者在购买汽车的时候都会考虑是买特斯拉电动汽车还是买同等价位的燃油车呢。这不仅是对于环境的执着更有人们对于汽车性价比的比对。那么，是特斯拉省钱还是燃油车更省钱呢？ 特斯拉和燃油车哪个省钱？ 不考虑车本身的价格，只考虑邮费，保养费的话当然是特斯拉更省钱。近日一个汽车租赁公司曾统计数据显示特斯拉两年里程48万公里要比普通燃油车节省39万人民币，而维修保养仅仅花费了一万美元，保养时间只用了12天；而如果是同样里程的燃油车则需要维修费用八万元左右，维修时间在一百天以上。由此可见特斯拉比燃油车更省钱。 特斯拉一辆车有多少个电池 据一个外国牛人拆解的特斯拉车辆显示在特斯拉车的前轴到后轴之间的地盘上密密麻麻的排列着电池，足足有七千多块，重量达到九百多公斤，可以容纳八十五千瓦时的电量，续航能力达到四百四十公里（今年推出的特拉斯电车续航据说达到了一千公里）。 » 特斯拉和燃油车哪个省钱 特斯拉一辆车有多少个电池
[汽车之家 揭秘新车技术] 长城汽车如何挺过明年？这是长城汽车董事长魏建军在今年最大的忧虑。今年适逢长城30岁，在这而立之年，长城汽车的未来将指向何方？当前的市场环境是危机也是契机，而30岁的长城显然正在面临一个前所未有的竞争环境，有了战略层面的改变，作为车企来说还是要归于技术本身，正所谓打铁还需自身硬，雄厚的技术储备和正确的技术方向才是以不变应万变的根本，所以在今天长城带来了全新升级、整合的横置平台、纵置平台（越野车平台），这篇文章我会进行详细的解读。○鸟瞰浅读·从思考到落地，Pi4平台成起始之作 坦诚讲，长城的平台落地远没大众、丰田等车企久远，当然后来者也有后来者的好处，比如思路更发散、技术更多样等。 其中混动系统为P0+P4，P0端是BSG电机，P4是配有两挡减速器的后桥电机。动力则可以搭配2.0T和1.5T发动机，变速箱则是6DCT、7DCT和8AT进行搭配，这些不同的动力可以灵活组合。 此外还包括不同的电池包和电机等。这个平台可以满足从紧凑型到中大型所有车款，也可以看做是长城对平台技术思考的首次落地。 5年过去了，长城对平台有了更多的理解，无论是机械方面还是电子方面都有了更多新产品和新技术涌现，而这些新理念和新技术就构成了我们下面要说的长城汽车全新平台。○正菜上场：长城横置平台（柠檬），一个平台打天下！ 作为一个被长城汽车称为“脱胎换骨”的平台，全新的横置平台我认为有3个主要特征，分别是车型覆盖全面、技术覆盖广，电子架构新。（官方命名柠檬平台以下简称横置平台）○车型覆盖广 我们先从车型覆盖说起。这个横置架构首先是个承载式的车身平台，它在车身尺寸的延展性设计上十分夸张并且非常灵活。 这就说明，横置平台包括轿车以及MPV车型都可以满足。对于悬架的包容也再次说明了这一点，前悬架虽然都是麦弗逊悬架，但后悬架形式多样，一共可以匹配三种，分别是扭转梁、纵臂两连杆和三连杆。 动力方面则对应了5种不同形式，其中纯燃油版车型包含2.0T和1.5T。而混动车型则有三种，分别是1.5自然吸气、1.5T以及2.0T。 目前高功率版本还在后期调试阶段，主流将会以低功率版本的4N20为主，全新的4N20发动机最大特点在于燃油经济性和高效率，新发动机在研发之初的目标就是这方面，压缩比达到了12，热效率为38.3%，这在目前的发动机领域也算个不错的数字。（关于这台发动机的详细信息可以查阅2.0T配9速双离合 长城新动力总成解析）
[汽车之家 冷科技] 一年一度的国际汽车变速器和驱动技术研讨会（TMC）并没有受到疫情的影响，上周如期在上海举行。这次大会的内容依然硬核，这篇文章便是我这次参加TMC后，根据我的理解汇总的未来汽车趋势和技术点，或许这些内容可以帮我们揭开当前行业的一些迷雾，让我们更好的认清中国汽车产业的现状。（注：TMC大会主要探讨的重点在于汽车变速器和驱动技术，因此以下所有技术和趋势都是围绕变速器和驱动技术展开。）文章概要全生命周期碳排放将成为影响电动车发展新政策；未来10年电动车成本依然不如燃油车；P2/P3混动将成主流。 从2010年以后，汽车市场进入一个新的时代，智能驾驶和新能源汽车开始冲击原有的汽车结构，这是一个未知的新的领域，传统欧美厂商积累的优势也受到了一定影响。面对这样的局面，国内的专家、学者联合车企、供应商开始对未来复杂的环境和技术方向进行交流和探讨。●老生常谈新能源，未来十年何去何从？ 首先我们抛出一个问题：供应商、车企、业界认为纯电动化现阶段是否可行？从现场的观察来看，显然我们已经认识到了现阶段的不足，大多数汽车从业者认同现阶段纯电动车并不能支撑起国内汽车市场的说法，造成这个局面的原因既有技术原因也有政策原因。1）看政策 我们先来看政策层面。2017年，我们国家提出了一个很“神奇”的政策，这就是《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》也就是我们俗称的双积分。双积分主要目的是促使企业减少乘用车的平均燃料消耗，也就是增加新能源汽车的产销占比。 但是在今年，这个积分办法进行了修改，其主要修改方向如下图所示。 成本是电动车还无法和传统燃油车抗衡的第二个因素。下图是2024维也纳峰会的数据，可以看到未来传统动力的成本依然优于纯电动车，而各种动力形式在未来很长一段时间将会处于共存的状态。『不同能源动力系统成本演变趋势』 引用东风汽车研究院的判断：在2030年时，传动动力依然可以占据75%的市场份额，所以传统动力依然是一个方向，提高发动机的热效率以及经济性会成为未来传统内燃机领域的一个重要趋势，所以说电动化的浪潮虽然很凶，但市场的接受度还是有待提高。 最后一个原因也是网络上讨论很多的话题：电动车真的环保吗？ 对于日本市场来说，HEV车型的全生命周期碳排放目前优于纯电动车型，主要因为纯电动车在原料开采和材料再回收方面碳排放较高，而日本市场HEV非常成熟，丰田、本田等都有成熟的再回收产业链，可以做到从车辆、零部件、材料制造，到维修、废弃的整个生命周期内进行减排。而对于中国市场而言，我们之前更多考虑的是乘用车在行驶过程中的排放问题，所以在考虑了全生命周期碳排放后，我们会对传统动力和纯电动车有一个全新的认识。（更多内容可点击：居安思危的丰田 解读丰田电动化战略）（注：全生命周期碳排放是包含了从生产过程到报废回收的整个产业链的碳排放。） 显然，从全生命周期碳排放看，目前国内纯电动汽车的生产相比纯燃油车并不占优，因为电动车在原材料提取到整车生产都会产生大量二氧化碳，更不用说在汽车回收方面，纯电动车做的也并不好。 目前整个进度有没有受到疫情的影响我们还不确定，不过相信最终发布时间也就在这一两年。这就意味着 ，全生命周期碳排放政策将成为继双积分之后的另一个权威的政府法规，而这个法规显然更合理，那么新法规的出现，可能会对目前的纯电动车厂商产生消极影响。
[汽车之家 工厂揭秘] 大部分城市都有支柱产业，地处长三角中心区的台州市因吉利崛起而闻名。随着时间的推移，吉利成为中国品牌车企中头部阵营中的一员。当下，吉利、沃尔沃旗下的高端电动品牌Polestar极星也选择在这里建造工厂、打造产品。现在，就让我们钻进这座平时不对外开放的“摇篮”，看看这从零到壹的故事。
[汽车之家 百科] 燃油标号代表辛烷值，辛烷值越高，抗爆性能就越好。通常燃油标号与发动机压缩比直接相关，也就是说，压缩比越大，应使用较高燃油标号的汽油。当然这也不是绝对的，一些压缩比较高的发动机，通过后期的调校以及特殊的结构设计完全可以使用相对低标号的汽油，这样的好处就是给消费者提供了便利，同时降低了用车成本。 下面通过这段《家家百科》视频，快速了解一下燃油标号： 更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道