随着对于纯电车使用场景不断的深入，驾驶纯电车外出已经不是什么稀奇的事情了。那么纯电车可以跑长途吗？ 纯电车是可以长途的，因为如今的纯电车在技术上面不断的提高，加上基础建设不断的完善，便捷的充电网络，以及高速公路网遍布大江南北，纯电车的远行已经完全不是问题。 不过，纯电车如果想要跑长途的话，一定要注意在出发之前要规划好路线，了解什么地方有充电的地点，还要在出发之前把车子的电全部充满，这样才能够顺利的跑长途。 还有就是一定要了解一下自己的车子的续航情况，如今的纯电车续航在400km到500km左右，按照长途行车来讲基本上没有任何问题，一些燃油车的油箱加满后，车辆的续航也只有500km到600km左右，按照同类的续航，两者相差不大。 以上就是给各位带来的关于纯电车可以跑长途吗的全部内容了。
现在越来越多的纯电车出现在了市面上，因为纯电车更加环保，所以国家也是大力支持大家购买的。那么问题来了，纯电车可以开多少年呢？ 正常情况下，只要没有涉及到不正确用车或是暴力驾驶的情况下，那么纯电车是可以开7~12年。 另外需要知道的是，动力电池组是纯电车最核心的部件，基本上只要动力电池组不出问题，就可以一直开下去，而现在用于新能源汽车的三元锂电池和磷酸铁锂电池，它们的寿命也能够达到7-12年以上。 以现行的汽车报废年限规定来看，新能源汽车只要能够通过年审，在非营运性质情况下，新能源车的寿命最长可达60万公里，如果是作为营运车辆，那么寿命达到8年后就需要强制报废。 由上可知，非营运性质的新能源汽车理论上是可以开10年的，实际上能否达到或者超过10年，主要还是取决于动力电池的寿命情况，目前大多数新能源车企都对旗下车型的电池组实行终身质保政策，或者是8年15-16万公里的质保。 以上就是给各位带来的关于纯电车可以开多少年的全部内容了。
现在买电车的人还是很多的，当然买了电车之后很多车主比较关心的是冬天时候，尤其是东北。那么电车在东北零下二十度能运行吗？ 电车在东北零下二十度能运行，但是电车的续航里程会受到一定的影响，这个属于正常的情况，因为电池在低温的情况下容易缩水。 电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，由公用超快充电站；驱动电机之调速控制也分有级调速和无级调速，有采用电子调速控制器和不用调速控制器之分。 电动汽车时速快慢，和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小；车载动力电池之重量取决于选用何种动力电池如铅酸、锌碳、锂电池等，它们体积，比重、比功率、比能量、循环寿命都各异。 以上就是给各位带来的关于电车在东北零下二十度能运行吗的全部内容了。
从2022年3月的新能源汽车厂商销量来看，比亚迪可谓是力压群雄，连特斯拉也只位居第二，这不愧是国货之光。下面一起来看看电车品牌新能源排行榜吧。 比亚迪：比亚迪在1995年成立，如今业务横跨汽车、新能源、轨道交通、和电子产业。在新能源汽车领域，比亚迪具备电池、电机、电控及芯片等全产业的核心技术，车型更是覆盖乘用车和商用车。从系能源汽车发展至今，比亚迪的销量每年都名列前茅，可见它的市场认可是比较高的。 特斯拉：特斯拉是美国的汽车品牌，但部分车型却是在国内生产，尤其是model3和modelY。特斯拉在新能源汽车市场上是享有较高的知名度的，并且汽车销量也不低，排名仅次于比亚迪。在续航和电池使用寿命方面，特斯拉是有一定优势的，这得益于其bms技术，能做到对每一颗电芯进行独立监控，以此大幅度提升续航和的电池的表现。 上汽通用五菱：上汽通用五菱在2002年成立，从名字就不难看出它是由上汽、通用、五菱三家汽车公司组成的合资公司。目前拥有四大生产基地，主要位于柳州、青岛和重庆。在发展上，上汽通用五菱有着集三方资源、南北联动、东西呼应的优势。 奇瑞汽车：奇瑞汽车成立于1997年，是一家国有的控股企业。旗下拥有多个研发中心，其中的研发团队人数是达到5000名，其中不乏有高层次的研发人才，堪称人才创新创业基地。奇瑞汽车的技术和产品研发体系目前已经逐步完整，如今是国内最大的汽车整车、关键部件研发、试制、生产和销售的自助品牌汽车制造企业。 广汽埃安：广汽埃安最早成立于2017年，工厂占地703亩，总投资47亿元。其前身是广汽新能源，在2020才更名为广汽埃安，此举的目的是为了将品牌的定位推向高端。目前旗舰的SUV车型为广汽埃安AION LX Plus，主打豪华、续航和智能。 小鹏汽车：小鹏汽车成立于2014年，虽然企业相对年轻，但目前已经完成了全球化的布局。小鹏汽车的总部目前在广州，而研发中心在北京、上海、深圳、硅谷、圣地亚哥都有设立。而软件、数据、硬件技术是小鹏汽车汽车的核心，目的是为了打造智能化电动汽车。 长安汽车：长安汽车的发展历史比较悠久，其中的历史底蕴长达160年。而生产基地多达14个，整车工厂多达33个，分布于世界各地，是国内汽车十大阵营企业之一。据了解，旗下新能源的“香格里拉计划”，将会在2025年实现全谱系产品的电气化。 吉利汽车：吉利汽车旗下的新能源也就是几何汽车，它和吉利、领克等都是并行的一级子品牌。吉利新能源领域的定位是高端纯点品牌，技术上集合了吉利在智能化、车联网、轻量化等领域的发展成果。 哪吒汽车：哪吒汽车成立于2014年。同样是新能源汽车的新新生儿，但这家低调的造车新势力在六年的时间里默默拿下了发改委、工信部双核准的新建纯电动乘用车生产资质，建立了两个智能化工厂。 理想：理想汽车的独到之处，在于它第一次将增程式这个概念带到了国内的电动车品牌。理想的CEO是李想，蔚来的CEO是李斌，但李想又投资了蔚来汽车成为其股东。也是因为股权人关系，让不少以为两者是同个创始人。 以上就是给各位带来的关于电车品牌新能源排行榜的全部内容了。
受国际环境影响，油价一路飙升，开车成本一下高了不少，但相比快要破10元/L的油价，新能源电动车电耗的优势一下凸显出来，经济实惠很多。那么新能源汽车高速耗电快还是低速耗电快？ 新能源电车跑高速耗电更快。 电机将能量转化成动能的这个转换效率要远远高于燃油机，基本上能达到95%以上的转换效率，也正是因为这个原因，电机在启动的瞬间就可以获得最大扭矩。而电机的转速则是由电控系统分配的电压高低决定的，电压高，转速就高。而电控系统提高电压只需要一瞬间，转速提升也就只需要一瞬间。 在城市道路中电车跑得慢，需要的电量就少，再加上走走停停时电机并不需要怠速，且减速过程中动能还可以回收，这使得电车即使在拥堵的城市道路中也并不会有太大的能量损失。 以上就是给各位带来的关于电车高速耗电快还是低速耗电快的全部内容了。
新能源采用非常规的车用燃料作为动力来源，从而形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。那么，新能源汽车是电车还是油车？ 新能源汽车包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车，非插电式混合动力汽车还有燃油车属于传统汽车。 纯电动汽车使用电机驱动，没有引擎的轰鸣声，不仅安静舒适，而且不会产生有害气体，能够真正做到零排放。站在环保角度讲，购买一台新能源汽车，也算是为环境保护贡献一份力量了。 电机是新能源汽车的主要动力来源，没有了发动机、排气管和油箱等部件，结构也相对比较简单，如果是同一款车的燃油版和纯电版，后者的故障率也要更低些。此外，新能源汽车保养环节更省心，这种车不用更换机油、机滤，常规保养以检查三电系统为主，刹车油、防冻液等配件的使用周期也比较长，不需要频繁更换，倒也能省下不少钱。 最后，很多人选择新能源汽车，多半是为了解决限号限行的苦恼，而挂上绿牌后，就让人舒心多了。 以上就是给各位带来的关于新能源汽车是电车还是油车的全部内容了。
奇瑞小蚂蚁是奇瑞旗下的小型电动汽车，目前销量还是不错的，那么奇瑞电车新能源车怎么启动呢？ 奇瑞电车新能源车起步正确方法是：踩下制动踏板，启动车辆；此时不要松开制动踏板，挂入d挡；松开制动踏板车辆就能向前行驶。 停车的操作方法：踩踏制动踏板使车辆减速到停止；当车辆停稳后将挡位推至P挡；拉起手刹；松开脚刹，旋回钥匙；关闭电源拔出钥匙。 自动挡车辆的挡位说明如下： P——Parking，泊车挡。停车时使用此档，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动； R——Reverse，倒车挡。倒车时使用； N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯）用此挡位。需要注意的是，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车； D——Drive，前进挡，也称驱动挡。前进时用此挡位。如果挂到D档，最高可以自动升到四挡，下坡车速太快时，可以不挂D挡； L——Low，低速挡。在下山或者下长距离的斜坡时，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡上（相当于手动挡汽车的一挡），汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，就不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险； S——Sport，运动模式。挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。但是车辆在此挡位行驶会造成油耗量增大； OD——OD，超速挡，高速行驶时使用，能达到省油的目的。 以上就是给各位带来的关于奇瑞电车新能源车怎么启动的全部内容了。
在驾驶电动车出行时，如果碰到电量耗尽的窘境可能会感到焦虑。那么电车半路没电怎么办呢？ 如果是车主单独外出行驶，而汽车中途没电，车主可以寻找周围有没有能够充电的自动充电桩，可以进行充电。如果周围没有任何事物可以寻求到帮助，建议车主可以拨打保险公司的相关电话进行求助或者可以寻求拖车服务。 如果车主是和其他人一起外出，可以寻求到他人的帮助，车主可以选择通过搭接进行应急，可以使用两辆新能源车进行电瓶搭接，为车辆充电。如果有其他车辆，车主也可以使用牵引的方式进行。 为了避免电动车半路耗尽电量的情况发生，可以采取一些预防措施。例如，出行前尽量将车辆的电池充满电，以减少意外发生的可能性。此外，时刻关注电动车的续航里程和电量状况，这样可以及时调整行程计划，以免出现电量耗尽的窘境。 以上就是给各位带来的关于电车半路没电怎么办的全部内容了。
谈几点有轨电车怎么买票： 1、从松江居民出行习惯看：松江地区汽车牌照是沪C牌照，经济实用，故松江家庭轿车拥有数量较高，电瓶车亦是松江人民普遍使用的简便出行工具。目前松江地区公交车的载客人数本就放在那边。 2、从有轨电车效率来看：由于是地面工具，会受到路口信号灯影响，部分路段会电车汽车混行，故效率与地铁完全不能比拟。 3、从期初投入看：由于涉及专道占地，土地价值是一成本，电网改造是一成本，道路下方的排水、排污、通信迁移是一成本，轨道铺设和路面重整是一成本，施工期带来的不便及影响是一成本。 4、从收益来看：客流载运数量不高，仅上下班时间会有一定客流，但对于占用的道路面积来讲，得不偿失。从旅游收益来看，现在的人见多识广，有轨电车能否为旅游作出一定作用很难讲，哪怕初期有些好奇，一段时间后也失去了新鲜感。 5、从环境保护来看：中国电力系统80%是煤炭发电，用电越多，烧碳越多，从环保角度，煤炭和汽油相比，一定是汽油更环保，除非中国的电力系统做大的战略调整。 6、从民生来看：上海希望把松江打造成上海的后花园，但松江首先应是松江人民的起居室。应以本地居住者为本来考虑松江的建设、发展。 综上所述，松江的有轨电车前途堪忧，我们可拭目以待。
地铁.有轨电车、轻轨区别在那里地铁与轻轨的区别？ 提起这三者区别来，相对来说： 地铁由电力牵引，轮轨导向，具有一定规模运量，按运行图运行，采用闭塞行车方式，由于线路以地下为主，地面和高架为辅，这样不会发生拥堵，而且单向运力3万人次/小时，而北京高峰时可达10万人次/小时。最高时連120公里/时。 有轨电车，分老式和现代有轨电车，东北最早出现是数十年前，其特点是噪声大，运量小，速度慢。九十年代初淘汰。现今采用接触网供电，2一3节编组，车体较轨稍小，每小时可载客1000～7000人，路面电车路轨占用路面，地面交通要为其改道，让出行车绿，采用槽型轨。汽车和有轨电车共用一条马路。 轻轨是由电力牵引，轮轨导向，采用闭塞行车方式，最高时速80公里/小时，线路以地面和高架居多，客流流0.6～3万人次/小时，其编组及车体较地铁要小，一般2一6节，具有建调周期短，运能高，灵活特点。 根据国办2018年关于城市建设地铁轻轨及有轨电车要求，人口300万，财政300亿，产值3000亿城市可建地铁，人口150万，财政150亿，产值1500亿的城市可修轻轨。做有轨电车城市不做要求。 轻轨和地铁有什麽区别 ？ 有人以为，在地面以下行驶的叫地铁，在地面高架上行驶的就是轻轨；还有人以为，轻轨铁路的钢轨重量比地铁轻，这两种认识都是错误的。那麽地铁和轻轨的区别到底在哪里呢? 其实，无论是轻轨还是地铁，都可以建在地下、地面或高架桥上，二者的主要区别是单向最大高峰每小时客流量的区别。地铁的铁路能适应的单向最大高峰客流量每小时为3万-6万人次，轻轨铁路能适应单向最大高峰客流量为每小时1-3万人次。轻轨与地铁的钢轨无轻重之分。大载客量的地铁车厢，一般的额定载客量为每辆310人，超员为410人，编组采用每列6辆；中等载客量的轻轨铁路车厢，一般的额定载客量为202人，超员224人，编组采用每列2-4辆，轻轨铁路可以根据地形的变化而灵活变更运行轨道，有的建在地面，有的驶入地下，有的建成高架，具有投资省、见效快、适用范围广等优点。
对于每天都要骑上“电马”的上班族，或许也应该多了解一些关于如何选择、爱护一匹“宝马”的小常识。所以今天运河边百科(www.yunhebian.com)来跟你聊聊那些“爱马”常识，让你的电动车跑得更远。 如何选择、保养电动自行车？ 电瓶保养 电动车作为交通代步工具已经普及，人们发现每到冬季电动车的电瓶容量比夏季大量缩水、或者变得难以充电，甚至无法启动。其实，这很多是由于消费者忽略了冬季对电瓶的保养。记者走访了首府几家电动车维修店对电动车电瓶的保养进行了解。 蓄电池最佳的工作环境温度15摄氏度~40摄氏度。在此温度范围之外，就会影响电池的正常工作，电池的寿命也会缩短。一块正常的铅酸电池可以保证车辆最远行驶距离为50公里，由于热胀冷缩原理，环境温度在-10摄氏度时，电池的电量不能百分之百地放出，冬季里充满电一次行驶里程比夏季时充满电一次行驶里程要减少很多。因此对于电瓶的保养是很重要的。 首先充电方面，每次回家后，无论使用时间长短，都要进行充电，使电池保持在足电状态下使用，如果偶尔没充满电对电池影响不大，但经常不充满电使用，电池将产生一种"记忆"性，影响其续行里程，同时也损耗电池使用寿命。充电时先插电池插头，再插电源插头。充电结束，先拔电源插头，再拔电池插头。 其次，启动电动车，避免大电流放电，减少载人行使，爬坡时最好人力推行或助力骑行，否则对电池的损伤很大。如果车辆在露天或冷库停放数周不用的时候，应卸下电池，存放在较为温暖的房间内，以防电池结冰损坏。而且温度过低时要尽量缩短 电动车的使用时间，并应及时进行充电。如果不准备在冬季使用电瓶车，电池不要一直放到来年使用时再充电，而应该是每隔1个月给电池充1次电，以保证铅酸电 池的储电能力，同时避免酸液外溢损坏电池。维修人员说保养电瓶就记住要勤充电、多助力。 在使用半年后，最好到维修点做一个电池保养，适当补充电池的电解液，调节好电解液的比重，并检查其存电情况，保持蓄电池电解液的比重，必要时可以增加充电次数。同时，清洁电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护也很重要，这可以保证电动车启动时切实可靠，延长电池的寿命。 你所不知的关于“刹车”和“轮胎”对续航里程的影响 相对于“鼓刹”来说，“碟刹”由于制动快受到很多消费者喜爱。但也许你有所不知，因为碟刹在制动过程中摩擦力更大，所以在车辆其他配置相同情况下，碟刹装置会使续航里程减少5公里。 因此适合达达的应该是“前轮鼓刹、后轮碟刹”，既能提高安全性，又能兼顾续航里程，性价比最高。此外，轮胎不宜过宽，较宽的轮胎与路面摩擦阻力大，会减少行驶里程。 操作习惯中的省电秘籍 行驶速度不宜过快，因为电动车加到最高速度的耗费电量非常惊人，速度快一倍，电量消耗要快的3到5倍！ 耗电量大，就意味着车子全程的行驶距离短。而以较低速度匀速行驶，不仅行驶距离更长，对电池也是一种有效的保护方式。 特别注意，电池快耗尽时，如果继续行驶对电池的杀伤力是最大的，非常容易对电动车电池造成不可逆的损伤，如果没电了，赶紧找地方充电，切勿强行使用最后的电量。 太远的路，千里马也想要休息，再棒的电动车，用太久可能也需要检查，护理。 电车防火知识 要经常检查电动自行车的电路插接点，防止接触不牢引起接触点打火，发热;避免线路老化、磨损而造成短路、串电事故的发生。电动车在正常使用过程中，出现故障要选择专业的维修机构或人员，不要擅自拆卸电气保护装置，确保电气线路和保护装置完好有效。电动自行车的电瓶充电时会跑出可燃性气体，因此充电一定不要在狭窄、密封的环境中,应尽量在室外进行，或将电池拆下单独充电。充电时要选择合适的线路，线路敷设应固定安装，要加装短路和漏电保护装置。 电动车充电一定要远离易燃物品，不可以充的时间过长，充电时间过长，充电器过热容易引发火患，充电时应当按照说明书的规定进行充电，充电时间原则上不得超过10个小时。充电时，应将充电器放置在比较容易散热的地方;如果电动自行车的电瓶质量低劣或长时间使用，充电器的温度容易很高，引发火灾，所以在夜间睡眠时间时充电不可以掉以轻心。 在电动自行车行进过程中起步、爬坡时应该脚蹬助行,防止启动电流过大、机件长时间超负荷工作,引起电机线圈、线路、电瓶和调速器的过热损害,甚至酿成灾害。要尽量避免在雨天、积水路段行驶，以防电机进水，充电时短路着火。 此外，购买电动车时，应首选锂电瓶。它容量大、自耗少、污染少,其次铅酸干电瓶，它密封性好、不易漏电解液,一定要防止电解液泄漏造成的污染、腐蚀和伤害。购买电动车时还须看清产品说明书并按说明书操作，还要选择与电动车、充电器、电机型号、规格相配套的电瓶。