很多车主都会想要保养自己的车，汽车上有很多零部件是需要清洗的，比如说汽车的节气门。那么节气门清洗一次多少钱呢？ 一般情况下，节气门清洗的价格大概在100-200元之间，建议定期清洗。 如果不清洗会造成以下后果： 如果节气门不清洗，空气流过节气门，自然会有大量的灰尘和沙粒进入节气门。 再加上曲轴箱排出的油蒸气，从而形成黑色油灰沉积层，导致节气门运动不灵活。 节气门不清洗，进入发动机的空气中混入大量杂质，影响汽油的正常燃烧，降低发动机的工作功率，严重时会出现怠速不稳，起动困难和功率下降的故障情况。 以上就是给各位带来的关于节气门清洗一次多少钱的全部内容了。
节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，其上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为汽车发动机的咽喉。那么宝马x1节气门多久清洗一次呢？ 宝马x1节气门建议20000公里或者24个月清洗一次，如发现怠速不稳、加速不畅等情况就需要及时清洗。 清洗节气门的方法如下： 首先把汽车的引擎盖子打开，然后拆掉进气管就能看到节气门，关闭打火开关，然后拆掉电瓶的负极，把节气门的挡板扣直，这时候喷上清洗剂就可以了。 清洗剂等待十几分的时间，充分溶解那些脏东西再用刷子清理，最后再用毛巾擦一遍，这样节气门清理基本完成。清理完以后需要原路将节气门安装回去，记得清洗的时候做好防护，避免对皮肤造成伤害。 以上就是给各位带来的关于宝马x1节气门多久清洗一次的全部内容了。
汽车保养的时候，需要清洗汽车的节气门，那么丰田凯美瑞清洗节气门多少钱呢？ 丰田凯美瑞清洗节气门大概需要50~80元左右，维修人员会进行免拆卸清洗，也就是使用节气阀清洗剂以及抹布进行清洗，清洗的过程中不用把节气门总成拆下来，操作起来十分简单和方便，不过清洗的效果很一般，如果汽车的节气门很脏，那么不建议使用这种清洗方法。 如果进行拆卸式清洗，那么材料费加上工时费，费用通常在300~500元之间，这种清洗方式需要把节气门总成拆卸下来，用清洗剂全方位清洗，虽然这种清洗方式比较麻烦，价格也比较高，但是清洗的效果很好，可以把节气门彻底清洗干净。 建议每行驶2~4万公里就清洗一次凯美瑞的节气门，不过这只是一个参考数值，车主朋友可以根据自己的用车习惯和用车环境来决定提前清洗或者延迟清洗，如果汽车经常在沙尘大的地方行驶，那么节气门就容易脏，可能没有行驶到2万公里就要清洗了。 以上就是给各位带来的关于丰田凯美瑞清洗节气门多少钱的全部内容了。
清洗节气门是有必要的，定期清洗也是允许的，但是过于频繁就没必要了！简单地说就是分车型、看症状节气门清洗有必要吗。 很多人买车以后，对汽车知识了解有限，到了4s，经过售后代表一忽悠、一吓唬，再加上清洗节气门也不贵，于是往往就洗了，实际上清洗节气门并没有什么坏处，过于频繁是没必要的。 节气门是什么？对于电喷车来说，节气门就是个电子控制的翻板，是一个控制进气量的“阀门”，通过踩下加速踏板的角度控制翻板翻转，翻转角度越大，进气量越大，再通过空气流量传感器检测进气量的大小，然后ECU再根据检测到的进气量控制喷油量，保持正确的空燃比在14.7:1，控制燃烧工况。 节气门为什么会脏？由于发动机燃烧室和曲轴箱之间的密封只能靠几道活塞环进行隔离，燃烧室的高温高压气体不可避免的会进入到曲轴箱，为了防止废气污染机油缩短机油寿命，现代的发动机普遍通过曲轴强制通风程序平衡曲轴箱的压力，排出废气，在这个过程中，会把一部分高温曲轴蒸汽排出，这部分机油蒸汽虽然会通过油气分离器进行分离，但是，受限于油气分离器等我分离效果，仍然会有一部分机油会混合在废气中进入到进气歧管重新参与燃烧，而高温的废气遇到低温的进气歧管，遇到低温的节气门翻板，就会和空气中的灰尘结合在一起，凝结在节气门翻板背部，形成油泥，这就是节气门会脏的主要原因。 节气门设计有一定的自动补偿能力节气门变脏以后，会影响进气量，为了使进气量不受影响，需要用电脑控制节气门开度角大一些，维持进气量不变，但是，当节气门过脏以后，通过增大开度角已经无法继续维持进气量了，此时进气量就会受到影响。 节气门过脏以后对于发动机来说有哪些影响？当节气门脏度超过节气门调节能力以后，发动机进气量会变小，混合气会变浓，此时就会导致冷车启动困难、怠速抖动、低速顿挫、起步熄火、油耗增大的现象。因此，一般情况下，当汽车发现这些症状，首先应该考虑节气门是否长时间没有进行清洗。 清洗节气门的策略:一般来说，正常的节气门清洗周期在4-6万公里为宜，很多4s要求2万清洗一次这就是明晃晃的抢钱，可以不予理会。清洗节气门不是什么高级技术，在一般修理厂只需要20元就可以搞定。一般如果有检测仪器的话，可以读取出当前节气门开度加以判断。 我个人的建议是6万清洗一次也可以，实际上自己也可以简单的判断一下汽车节气门是否需要清洗，具体判断方法: 怠速踩住刹车，挂D档，如果发现有明显抖动，说明需要清洗节气门了。 清洗节气门的方法:推荐拆下清洗，很多免拆清洗效果很差，拆节气门很简单，松开进气管，拔下节气门插头，用扳手拆下即可，然后利用节气门清洗剂进行清洗，最后再复原安装。 清洗节气门后一定要进行参数复位:节气门清洗以后，行车电脑中并不知道你已经清洗了，如果仍然按照节气门脏时控制开度，就会导致进气量过大，混合气过稀，出现发动机无法启动、着不住火的情况，此时需要利用维修电脑消除故障码，如果没有电脑，可以断开汽车电瓶负极20″，然后再接上，此时就可以使节气门参数复位，缺点是有可能会导致汽车电脑的时间丢失。 清洗节气门和喷油嘴有什么必要？ 燃油系统清洗，主要原因是受电喷发动机控制特性的因素，造成的技术原理是汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火，当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断，但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收，只能贴附在进气门和燃烧室壁上，汽油很容易挥发，但汽油中的蜡和胶质物却留了下来，长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。 如果发动机工况不良，如烧机油或是加注的汽油质量低劣、杂质较多，那么气门积碳就更严重且形成的速度也更快。 其次，定期需要清洗喷油嘴的另一个因素是目前喷油嘴的结构，目前车辆喷油嘴已从之前1~2孔发展到12~16孔，是为了更好地控制燃油和空气的混合比，提高燃油效率、减少排放，所以对电喷车喷油嘴的精密程度得到了极大的提高，这也导致了燃油中胶质、蜡质、杂质等更加容易堵塞喷油嘴。 因此，对于电控发动机清洗喷油嘴和进气系统是目前定期养护项目，而对于喷油嘴清洗好处，如尾气排放合格、燃油经济性及有利于三元催化器使用寿命、动力性、怠速值温度、冷车的良好启动等。