三国(220年-280年)是中国历史上位于汉朝之后，晋朝之前的一段历史时期。这一个时期，先后出现了曹魏、蜀汉、东吴三个主要政权。那么下面趣历史小编就为大家带来关于对于蜀汉而言，益州、荆州、汉中哪个更重要的详细介绍，一起来看看吧! 第一，看人口。我们都知道，三国时期的生产力还比较落后，没有飞机坦克，也没有导弹潜艇，打仗时最重要的就是人力，冲锋陷阵要靠人，出谋献策要靠人，粮食的生产和运输也要靠人，因此，人口数量的重要性不言而喻。从史料中我们可以获悉，在东汉末年，益州人口大约700万，荆州人口大约600万，汉中人口大约50万，当然，随着天下大乱，三国时期的各州郡人口都大幅下滑，在这方面，益州、荆州、汉中三地饱经战乱之苦的程度在伯仲之间，其人口下滑的幅度应该也差别不大，由此看来，在东汉末年和三国时期，从人口的角度看，益州 >荆州 >汉中。 第二，看面积。不管是古代还是现代，国土面积都是极其重要的实力指标，更大的面积，可以提供更多的耕地、可以增加战争的潜力、可以为战争提供更广阔的战略缓冲空间，这就是为什么我们总说，只有中美俄才是现代国家中真正的大国。在三国时期，益州的面积是100万平方公里、荆州面积40万平方公里、汉中面积10万平方公里，随着战争的你来我往，这三个地方的实控面积也在动态浮动中，但总体上是没有太大的变动的，由此看来，从面积的角度看，益州 >荆州 >汉中。 第三，看交通条件。不同交通条件的城池，有着不同的战略价值，在三国时期，各个地区的地理位置优劣评判标准，非常重要的一点就是交通条件，在这一点上，荆州自古以来被称作"天下之腹"，属于水网旱路四通八达的地区，兵员粮草器械的运转极为便利，诸葛亮称荆州"北据汉沔，利尽南海，东连吴会，西通巴蜀"，汉中属于旱路便捷、但水路不通的地区，曹操曾形容其为"鸡肋"，食之无味，弃之可惜，益州则位于四川盆地中，四周被大山包围，出入该地区只能靠崎岖难行的蜀道，几百年后的李白就发出了"蜀道难，难于上青天"的感慨，反映出益州交通的艰难，由此看来，从交通条件的角度看，荆州 >汉中>益州。 第四，看安全程度。一个地区是否安全，是衡量这个地区战略价值的基本要素，就好像围棋中的361个点，虽然大小都一样，但是重要程度完全不同，围棋专业棋手中流行着"金角银边草肚皮"的说法，金角就像益州，银边就像汉中，草肚皮就像荆州，我们看看蜀汉所拥有的三个地区：益州坐落在祖国的西南边陲，坐拥山川之险，一夫当关，万夫莫开，即使是1000多年后征服了欧亚大陆的蒙古帝国，也在这里碰了钉子，连他们的大汗都战死在这里了;汉中则是益州的门户，是四川与中原地区的咽喉要道，历来是双方互相进攻的跳板之地;荆州则属于险象环生之地，如果是雄主尚可据有，一旦式微，立即引来周边列强撕咬，强如关羽，都在魏吴的联合进攻下丢掉了荆州，更何况刘表、刘琮这样的泛泛之辈呢?由此看来，从安全程度的角度看，益州>汉中>荆州。 结语：从我们的分析来看，在重要性排名上，是益州 >荆州 >汉中，这也是符合当时蜀汉阵营的状况的，益州是革命大本营嘛，"民殷国富、沃野千里"，再叠加山川之险，当然是最重要的了，荆州是用武之地，要想进攻中原，荆州是不二选择，相对而言，汉中则人口少、面积小，还不容易防守，重要性是最差的，难怪曹操会称之为"鸡肋"了。 免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
关于“日行灯是鸡肋的发明吗日行灯？”的问题，我认为日行灯不是鸡肋的发明： 日间行车灯的作用是：是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯。固然，加装了白天行驶灯可使汽车看起来更酷、更炫，但白天行驶灯的最大功效，不在于美观，而是提供车辆的被辨识性。 最开始是宝马才有的天使眼，到现在越来越多的车给装上了日行灯，我该不该给自己的车加装日行灯？ 车上的车灯大致来说可以分为两种类型，一种是照明灯，另外一种则是信号灯。日行灯是一种信号灯，而不是部分车主一直以来所认为的照明灯。 1、日间行车灯是指使车辆在白天行驶时更容易被识别的灯具，装在车身前部。也就是说这个灯具不是照明灯，不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了，是属于信号灯的范畴。 2、日间行车灯的最大功效，不是在于美观!而是在于提供车辆的被辨识性(to be seen)，在国外行车开启头灯，可降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。 3、为提高行车安全性，欧盟规定自2011年起，欧盟境内所有新车必须安装日间行车灯。日间行车灯不同于普通的近光灯，是专门为白天行车照明而设计。 4、使用了LED技术的日间行车灯，节能效果得到进一步提升，能耗仅为普通近光灯的10%。当汽车发动机一启动，日间行车灯则自动开启，以引起路上其他机动车、非机动车以及行人的注意。当夜晚降临，驾驶者手动打开近光灯后，日间行车灯则自动熄灭。 5、轿车、货车以及公共汽车等车辆在安装了日间行车灯后，其可见性得到明显提升，从而增加了行车的安全性，提高道路安全性、减少交通事故的发生。 6、所谓日间行车灯是一种特殊的车灯，它在汽车引擎发动时会自动打开，不分白天黑夜。天黑后，司机手动开启普通照明车灯，日间行车灯随之自动关闭。 今天给我自己心目里常见日行灯颜值做个1-5名排行：第一名：沃尔沃雷神之锤 沃尔沃的日行灯可以说是第一个开始真正有名字的，雷神之锤。浓浓的北欧神话风，官方给这个雷神之锤赋予了很多含义，但是我只是单纯的觉得好看。相信这个日行灯一定会吸引不少颜值控去入手一台沃尔沃。 第二名：马自达勺子灯 马自达的勺子灯是车主们很大的追求，据说很多低配的车主们对于没有这个勺子灯有着巨大的怨念，可以说现在马自达的魂动外观设计和这个勺子日行灯契合度非常高，很漂亮。 第三名：雷克萨斯耐克灯 雷车的耐克灯也是属于非常有特色的造型，配上纺锤型的大嘴，有棱有角的设计，让雷车的颜值从以往的中庸衍化到如今的激进。 第四名：野马阿迪达斯灯 野马的阿迪灯我觉得是这代野马最明显的标志了，而且野马日行灯现在几乎都成了汽配城的最爱了，很多其他车型都喜欢改成野马日行灯，可见大家对这个造型还是非常认可的。 第五名：凯迪拉克闪电日行灯 凯迪拉克的日行灯现在有2个造型，一个是泪眼，但是我觉得目前大家对它的接受度还不高，虽然我觉得也挺好看的，不过老款的闪电日行灯也是相当漂亮的，非常简单粗暴的贯穿式设计，夜间的辨识度爆表。 以上就是我对于“日行灯是鸡肋的发明吗？”这个问题的看法，看完你觉得有必要吗？欢迎在评论区说出你的看法，共同进步。