我推荐哈弗h6汽车 太多了，我介绍一些我认为可以考虑的车型十万内的suv车排行榜：自主品牌中，奇瑞瑞虎、长城哈弗、比亚迪S6、猎豹飞腾和CS6、陆风X8、广汽传祺、上汽荣威W5、奔腾X80，合资品牌中，三菱劲炫、起亚狮跑和智跑、现代途胜和IX35、本田CRV、丰田RAV4、日产逍客和奇俊、大众途观、福特翼博和翼虎、别克昂科拉、标致3008、斯柯达野帝、马自达CX5，纯进口车中，雷诺科雷奥、双龙柯兰多和爱腾、铃木吉姆尼、雪铁龙C4 Aircross、标致4008、斯巴鲁XV。本人主推低端一些的就瑞虎、哈弗，中端一点儿的就途胜，顶格配置就雷诺科雷奥。仅供参考。
不请自来十万内的suv车排行榜，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。 随着车辆越来越多，款式越来越多。价格横跨整个欧亚板块，许多买家已经抛开了世俗，追求起了极致性价比！直接把购车预算定到了10万以内！讲究的是能代步就行！ 十万以内，也是有大量的选择！新车和二手车都是比比皆是！那么就要分为两个派系！手动挡和自动挡！那么究竟选手动还是自动，我认为是刚性标准！不会手动挡的自然要买自动挡！追求其驾驶乐趣的话，还是手动挡！若是想在两者选择！还要看其具体车型！那我们来看看，有哪些合适的车，来推荐给大家！ 飞度 一款车值不值得买，讨论的根本，无非就是性价比，所以先来聊价格。8.18-10.88万元，相较一代经典GK5，四代飞度顶配的定价略微上调，而入门版的涨幅则更加“肉眼可见”。至于原因，叫好不叫座的最入门手动挡版本，最终并未出现在第四代飞度的车型序列中，全系标配的都是1.5L地球梦+CVT变速箱。所以取消手动版对于四代飞度的影响大么？从销量层面而言，并不大。因为市场对于手动飞度真的没有那么多的需求。 这代飞度在配置层面进行了大量的调整。比如最入门的818潮启版，相比原先增加了前排侧气囊，对的没错，四代飞度全系标配前排侧气囊、一键启动、方向盘四向调节（GK5上下两向）、多功能方向盘、7英寸全液晶仪表、后排杯架、大灯延时关闭、空调PM2.5过滤。 加之这车的产品力真心一言难尽。原先的老Polo提供了近乎于同级最佳的驾驶质感；可换代之后的，居然可以在一台小车上调出常见于SUV的开船感；再结合匪夷所思的配置水平，使得新Polo的存在感一降再降。 捷达vs5 一汽-大众捷达品牌旗下的VS5在2019年成都车展正式上市了，8.48万—11.28万元的售价确实非常低廉，并且它也是德系品牌在十万级A级合资SUV市场上的首款车型。为此也有不少人担心，抠门出了名的大众，竟推出一台如此低价的SUV，它到底值不值得购买呢？为此特意找了捷达VS5的几大特点，看过之后再觉得它值不值也不迟。 在动力部分，捷达VS5全系搭载一台1.4T涡轮增压发动机，并且它和朗逸、高尔夫等车型上的1.4T发动机是一样的。要知道搭载1.4T发动机的大众车型，就算优惠后也要10万 ，而捷达VS5低配车型，就是1.4T。 捷达VS5搭载了AT变速箱，对于AT变速箱大家可能觉得很正常，但是了解大众的朋友一定知道，大众旗下的车型，与涡轮增压发动机匹配的变速箱，基本都是双离合。而在VS5上，自动挡车型则全部都是AT变速箱。1.4T AT的组合，在大众车型上似乎还是首次，对于不喜欢双离合的消费者来说，单变速箱一项，就很值得购买了。此外，AT变速箱的加持，无疑又增加了VS5的竞争力。 M6 1、轴距和H6相当，长宽高相比经典款H6略有变化。 2、沿用经典款H6的1.5T发动机。 3、内饰与经典款H6基本保持一致，仅在空调出风口形状等不涉及装配的地方做出了修改。大方向是经典款的H6还有一大批喜爱的人群，于是长城在上一代H6的基础上拉个皮，衍生出了M6。这样做一方面能再割一茬韭菜，另一方面可以延续古老的M系产品序列。最好的结果莫过于M6的成功将M系列复活，这样将来长城还可以借H1开发M1、借H2开发M2、借H5开发M5、借H7开发M7等等，再激进一些，把红蓝标加上，翻个倍又是一窝兔子。这样排列组合的聪明打法，北京现代作为换壳鼻祖早已哭晕在厕所。 百公里加速成绩：12.07秒 哈弗M6的百公里加速成绩：12.07秒，在统计表车中没有什么竞争力，尤其是对于1.5T发动机来说，确实不够快。而且是相当费油。 就先回答到这里吧，希望可以帮到你！ 办齐十万以内的SUV哪个好？ 推荐一：一汽奔腾 X40 指导价：6.68-10.18万，一汽的品牌，不会太差。4.3米的车长，2.6米的轴距，空间够用了的。颜值高，空间大，内饰也不错。1.6L的动力，不追求啥，基本够用。 奔腾X405.48万起查看详情 推荐二：长安的CS系列 有CS15、CS35，还有CS75，在你这个预算里面都有。你自己选吧。长安的品牌大家都了解，我也不多说咯。 长安CS756.78万起查看详情 推荐三：哈弗H1 这个车型有点小，7.38万起价，喜欢大的可以忽略。 推荐四：吉利系列 可以考虑帝豪GS，指导价6.99万元起，外观我个人觉得很好看。4.4米的车长加上2.7米的轴距，你自己想吧。1.8L的动力，这个可以强烈推荐。 帝豪GS6.98万起查看详情 另外长安福特的翼博太小了，不推荐了。 其他的比亚迪和众泰，可以参考。纯手打的，希望有所帮助。 我是汽车爱好者——优师傅，喜欢的话，欢迎关注。
导读十万内的suv车排行榜：颜值高，动力强，空间大，这3款国产SUV 10万随你挑！ 随着生活水平的提高，车子开始进入了千家万户，而现在的消费者在买车的时候也是越来越理智，还是之前都会拿几款中意的车型作为一个对比，看看谁的性价比更高，谁更符合自己的购车需求。咱们今天这篇文章要和大家聊的是3款10到15万级的国产SUV车型，这3款车型在整车设计，颜值，动力，空间，配置等方面都比同级别的合资SUV车型有优势多了，而且稳定性的表现也很好，家用能够给你带来更好的用车体验，下面我们就一一来聊聊这3款车型。 第一款：哈弗F5 指导价：10.00——13.00万元 哈弗F5这款车我觉得很多读者都熟悉，它是哈弗F系列的首款车型，定位是一台紧凑型SUV，整车的外观设计有几分WEY的影子，看起来非常的大气时尚。黑色蜂窝状进气格栅很有辨识度，灯组的造型犀利而有神，除低配车型使用的是卤素光源外，其余车型使用的均是LED的光源。整个内饰的设计很有科技感，能够给消费者眼前一亮的感觉，2680毫米的轴距让它拥有了一个不错的第二排空间，1.5T发动机最大功率169马力。 第二款：奇瑞瑞虎8 指导价：8.88——15.59万元 奇瑞瑞虎8的定位是一台中型SUV，和同级别的车型相比，奇瑞瑞虎8在价格和定位上还是有一定的优势的。这款车型自上市之后月销基本上都是维持在1万台以上，足以能够说明消费者对这款车的认可度很高。瑞虎8的外观设计很大气硬朗，线条的使用非常凌厉动感，虎踞前脸和一体式尾灯都很不错。简洁时尚的内饰加上丰富的娱乐配置以及主被动安全配置，对消费者很有吸引力，而且它还有7座版本可以选择，1.6T能爆发出197马力。 第三款：比亚迪宋Pro 指导价：8.98——11.98万元 比亚迪宋Pro也是一款很畅销的紧凑型SUV车型，和同级别的车型相比，这款车型的价格还有车内的配置是有着比较明显的优势。家族式的前脸设计很有辨识度，镀铬装饰条的加入提升了整车的档次感，前大灯和后尾灯均加入了龙爪的设计元素，点亮之后非常的有辨识度。当你坐进车内之后，你会感受到它满满的科技感，超大的中央彩色屏幕能够给你带来更好的用车体验。同时，第二排的空间表现也非常不错，1.5T发动机能爆发出160马力。 十万左右的suv哪个好？ 你问十万左右的SUV哪个好？你这个价位的SUV国产车比较多，合资车是比较少的，今天给你分享一款合资品牌小型SUV车途铠， 我个人觉得大众的途铠还可以，给你介绍一下途铠的技术参数吧，车身长/宽/高分别为，4218）mm/ 1760（mm） /1589（mm） 它的轴距是2651（mm），它的行李箱容积（L）329—1319 ，发动机搭载的1.5 L EA211全铝环保电控多点喷射汽油发动机，马力113 ，工况油耗（L/100km）5.8升，原地起步连续换挡加速时间（s.0-100km/h）14秒，变速箱搭载的是 Tiptronic六速手自一体。发动机搭载的是1.4T EA211全铝环保TSI涡轮增压汽油直喷发动机，马力150，工况油耗（L/100km）5.7升，原地起步连续换挡加速时间（s.0-100km/h）9.0秒，它的行李箱容积（L）212—1202 ，它的变速箱搭载的是DSG七速双离合。以上为个人意见仅供参考，谢谢。
哈佛H6很合适 补充一下，第一句话没说完，应该是“可选择广汽吉奥帅舰、福迪探索者III、黄海挑战者这类皮卡底盘的SUV。”，不好意思十万左右的自动挡suv！ 如果是10万元包牌，不考虑形象或高品质，可选择广汽吉奥帅舰、福迪探索者III、黄海挑战者这类皮卡；讲究点形象，则推荐永源猎鹰、北汽骑士S12、北汽域胜007、力帆X60等车型；若是不介意尺寸小点，那还有永源A380、猎豹飞腾这辆两款。而净车价10万元级的选择更多，想要硬汉越野，建议考虑哈弗H5（H5是非独立后悬挂，规格和价格都差不多的H6是独立后悬挂，越野性差点，公路舒适性好点）、陆风X6、陆风X8、猎豹6481、猎豹CS7、江淮瑞鹰这些车型；主要在城市兜兜，那应该选择比亚迪S6、全球鹰GX7、陆风X5这样的车型。 十万左右的suv哪款省油 其实这个不是绝对的，一般来说：避免发动机长时间空转，尽可能避免急刹急起。合理的使用高低档位，保持适当的行驶速度。一般来说，行驶速度在每小时88。5公里时最省油，速度增加到每小时105公里时，油耗会增加15%，而每小时110至120公里时则会增加25%。 让车辆保持低风阻，尽量不要在车顶装货，或者进行不合理的改装。做好日常保养。不洁净的空气滤清器和油滤清器、磨损的火花塞以及有问题的排放控制系统都可能增加耗油量。据统计，保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。 为了保持汽车的最佳性能，最好每行驶5000公里更换一次机油，并检查过滤器，这对车的保养也是很重要的。保持正常的胎压水平轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加。给车减负清理行李箱中不必要的东西，可以减轻车的重量，也会达到节能的效果。 选择合理的通行线路。堵车时，车的油耗是最大的。
10万以内的自动挡SUV十万左右的自动挡suv，如果是合资品牌的SUV虽然也能买到，例如标志2008，长安福特翼博等几款，但是空间小，配置低，并且这些车销量不多，保有量小，所以不是很推荐。 如果是买国产品牌的SUV，选择多，空间大，配置高，所以这个价位建议买国产品牌的SUV，我推荐以下车型：长安CS35 PLUS 2018款 1.6L 自动悦联版，哈弗M6 2018款 改款 1.5T DCT两驱尊贵型，吉利帝豪GS 2018款 运动版 1.8L 自动领尚型，吉利远景SUV 2018款 1.4T CVT 4G互联豪华型，奇瑞捷途X70 2018款 1.5T 自动畅行版。 考虑以上这几款SUV优惠完的裸车价格均在9万以内，落地可以保证在10万以内，另外这些车均是国产品牌大厂的产品，质量相对稳定，维修保养比较方便，另外这几款车销量也较好，保有量比较大，所以推荐。下面我们看看他们各个方面的比较，方面进行选择： 车身尺寸方面，都是五门五座车型，长安CS35 PLUS作为一款小型SUV尺寸最小，轴距只有2600mm，捷途X70的轴距达到了2700mm，空间表现最好，另外X70提供10年20万公里的质保也是它的一个优势点。 动力性能方面各车表现都一般，0-100km/h加速成绩都在12s开外，由于远景SUV搭载的是CVT的变速箱，0-100km/h加速在15s左右，表现比较差。 安全配置方面，哈弗M6配置有6安全气囊，帝豪GS有4安全气囊，其余车型为2安全气囊，胎压监测和ESP车身稳定控制系统5款车均有配置。 辅助操控配置方面，CS35和X70配置较差，没有倒车影像和定速巡航。在方向盘和座椅配置上，几辆车没有太大差别，只是M6提供了主驾驶的电动座椅和腰部支撑调节，还有方向盘的四向调节稍好。 多媒体方面，吉利的两款车较好，支持GPS导航和道路信息显示，不单支持手机映射还本身带有多媒体系统，远景SUV甚至还有车联网功能，而多媒体支持最差的就是CS35了，连Carlife都不支持。 灯光方面也是M6最好，搭配的是氙气大灯，还有自动的灯管配置，远景SUV次之，X70灯管配置最差，没有自动灯管也没有日间行车灯。 从以上各个方面比较来看，我的建议首先选择是哈弗M6，首先M6是之前老的H6，保有量特别大，维修保养方便便宜，质量也非常稳定，配置也是这几辆车中间最高的。其次可以选择帝豪GS或者捷途X70，配置适中，空间较大。而远景SUV和CS35还是不太建议，CS35空间小配置太低，远景SUV的动力太弱了相比以上3个车型我认为不太值得选择。 您的关注是我最大的动力，欢迎关注我一起聊车！ 十万级自动挡SUV哪个好？ 十万级的自动挡SUV，还是建议考虑国产吧，合资的话，即便能买到也是小型SUV了，而且论配置和实用性，都不如国产车更实惠一些，何况国产品牌这几年比较重视SUV市场，产品稳定性和质量都提高了不少，相对也算成熟。 选择国产的话，尽量选择一线自主品牌，像长安、长城、比亚迪、吉利、奇瑞这样的，有多年的经验积累，都比较可靠一些，在用车和费用和养护方面都有优势。 哈弗-M6 2017款 1.5T自动两驱都市型 优惠后价格：9.68万起 M6基于老款H6打造，空间尺寸基本一样，在外观设计上更具有自己的特点，除了这个漂亮的外壳之外，机械层面的东西基本就跟H6一样了，1.5T+6MT/6AT这个动力总成大家都再熟悉不过了，尽管总是被人喷，但是这套动力总成的稳定性被更多人认可，上市多年从未爆发过大规模故障或缺陷，你找不出优点，但它也没有缺点。 哈弗M6搭载一台1.5T涡轮增压发动机，其最大输出功率为110kW（150PS），峰值扭矩为210N·m，传动系统匹配了6速手自一体变速箱。 比亚迪-宋 2017款 盖世升级版 1.5T自动舒适型 优惠后价格：9.99万起 比亚迪宋燃油版在外观设计方面，采用了当下时尚的动感风格，车头部分可以看到比亚迪家族式的造型元素，前脸具有“X形”样式，进气格栅配有大尺寸镀铬装饰条，两侧前灯组内部集成有LED日间行车灯。在车身配色方面，比亚迪宋提供A柱、车顶颜色和车身主体颜色不同的双色搭配涂装，并具有多种颜色组合可选。 动力方面，比亚迪宋燃油版提供1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率达到154马力，峰值扭矩为240牛·米，与之匹配的是6速双离合变速箱。 长安-CS55 2017款 1.5T自动炫彩型 优惠后价格：9.89万 长安CS55可谓是今年长安最成功的产品，新车上市后表现稳定，现在月销量突破万辆，外观设计上，CS55前脸处采用了六边形进气格栅，前大灯采用多边形设计，眼神较为锐利。在前保险杠两侧分别是C字形的LED日间行车灯和前雾灯，风格与长安CS95比较相近。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4500/1855/1690mm，轴距为2650mm。 动力方面，搭载1.5L涡轮增压发动机，最大输出功率115kW，峰值扭矩215N•m。传动系统方面，与发动机匹配的是来自爱信的6速手自一体式变速箱。 奇瑞-瑞虎5 2017款 1.5T CVT超值版 优惠后价格：9.78万起 在外观方面，2017款新瑞虎5并没有做出巨大改动，只是增加了晶钻紫和星光蓝两种全新的车身颜色，不仅更加时尚，还为消费者提供了更多的个性化选择。 2017款新瑞虎5最大的升级就是搭载全新的1.5T CVT黄金动力组合，其中1.5T发动机最大功率112kW，最大扭矩205N.m，匹配了7CVT无级变速器，此外，这款7CVT变速箱可模拟7挡换挡，变速箱带有ECO经济模式和SPORT运动模式。
10万元要买SUV，有什么可选？以下几款就是品质不错的国产车型，有经过市场考验的经典车型，也有刚刚闪耀车市的新鲜车型，各种风格都有，总能挑到喜欢的10万左右suv车推荐。 1.吉利缤越 官方指导价格：7.58万-11.98万元 车型亮点：年轻运动、可选装声浪套件 不久前新款吉利缤越 正式上市，整体更加年轻化、运动化。值得一提的是，新车拥有声浪套件可选，支持弹射起步。外观方面，中期改款的缤越更加运动激进了，采用吉利4.0设计语言，前脸变化很大。三段式的进气口造型非常夸张，撞色的设计也更为吸引眼球。新车还采用LED韵律大灯，灯光效果十分出众。侧面来看，新款缤越的双腰线设计十分动感；18寸的黑色密幅轮圈搭配红色卡钳，进一步增加了运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4330/1800/1609mm，轴距为2600mm。 内饰部分，新款缤越延续了运动感的设计风格，拼色设计的Alcantara运动座椅十分亮眼，双色运动方向盘，机舱式挡把会是运动车型爱好车的爱。新车搭载了7英寸液晶仪表和12.3英寸液晶大屏，中控屏中运用吉利最新的车机系统，在线导航、在线音乐等各种软件均支持。72色的律动氛围灯，拥有随车速律动、音乐律动等多种光效，提升了车内的整体质感。 动力方面，新款缤越搭载1.5TD发动机和1.4T发动机。1.5TD发动机最大功率130kW，峰值扭矩255N·m，匹配7速湿式双离合变速器，零百加速7.9s。1.4T发动机最大功率104kW，峰值扭矩235N·m，匹配6DCT变速器和6MT变速器。 2.比亚迪 第二代宋Pro 官方指导价格：8.98万-12.99万元 车型亮点：全系NFC解锁、动力提升 第二代宋Pro 主要在内饰方面做出改变，还用上了更强的动力。外观方面，新款宋Pro的变化不算太大，不过前脸变得更有层次，更加圆润。整体车身也比较圆润饱满，比例协调而有力量。D柱处运用了“龙纹”的装饰，很有辨识度，也提升了质感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm。 内饰方面的变化就比较大，新款宋Pro在中控台运用了“龙须”元素，增加了流线设计，打造出环抱式的座舱。整体内饰材质也有所升级，更有质感，全新的釉玉蓝搭配日蚀蓝，还挺有韵味的。 变小了的仪表盘可能是吐槽的焦点，这种打破的设计确实需要一些时间来适应。12.8英寸的旋转式中控屏在顶配车型上有所搭载（中低配中控屏为10.1英寸），内置了第三代DiLink智能网联系统，功能丰富，使用起来也比较流畅。手机APP遥控以及NFC解锁功能，非常方便，会是年轻人喜欢的配置。 动力方面，新款宋Pro搭载高低功率的1.5T发动机，最大功率分别为136kW和118kW，峰值扭矩分别为288N·m和245N·m，传动部分匹配7速双离合变速器。135kW高功率那颗发动机采用了最新的技术，比之前强了不少。 3.新款长安CS55 PLUS 官方指导价格：10.69万-12.19万元 车型亮点：轴距加长、蓝鲸动力 第二代长安CS55PLUS不久前上市了，新车在外观、内饰方面都进行了更新，轴距也有所加长。外观部分，新款长安CS55 PLUS 采用了长安最新的家族设计语言，整体造型和UNI-T 有些类似，无边界的格栅很眼熟，其中点阵装饰更显精致；两侧安装了不规则造型的LED灯组，和中网相得益彰。从侧面看，整体车身健硕有力，侧裙红色装饰和刀锋状的五幅式轮毂，增添了运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4515/1865/1680mm，轴距为2656mm，比旧款长6mm。 内饰部分，新款长安CS55 PLUS的中控屏和仪表盘不在一个平面内，整体看起来错落有致，更有层次感。椭圆的三幅式方向盘尺寸不算大，减少了对仪表盘的干扰，不过还是需要一段时间去适应。车机系统能够支持各种车联网功能。另外，除了可以语音控制之外，其还能够通过手势控制，还带有面部ID识别等功能，科技感实用性都很强。 动力方面，新款长安CS55 PLUS依然搭载蓝鲸NE1.5T发动机，最大功率138kW，峰值扭矩达300N·m，传动部分匹配7速双离合变速器。 4.思皓QX 官方指导价格：10.19万-14.89万元 车型亮点：设计独特、配置丰富 江汽集团思皓QX 是一款全新的车型，定位于紧凑型SUV。外观方面，思皓QX的设计比较特别，采用了分体式的大灯组，上方的两侧大灯之间由黑色饰板相连，有种贯穿的效果，下方的远近光灯组则与前格栅融为一体，这种分层式的设计让整个前脸看起来很有张力，也挺耐看的。车侧采用了多条腰线，下半部分的线条凌厉。车尾采用贯穿式尾灯，加上运动化的下包围设计，为车辆注入了动感的味道。车身尺寸方面，思皓QX长宽高分别为4605/1890/1700mm，轴距为2720mm。 内饰部分，思皓QX采用流行的双联屏设计，搭载最新一代智聆4.0网联系统，支持车联网，加入了车载微信、腾讯地图等实用功能，还能够进行OTA升级；面部识别、疲劳驾驶提醒、手机无线充电、360°全景影像、自适应巡航、自动泊车等丰富的配置，足见其诚意。同时，思皓QX采用了旋钮式的电子换挡，这在这个价位的SUV中比较少见。 动力方面，思皓QX搭载1.5T发动机，最大功率135kW，峰值扭矩达300N·m，传动部分匹配6速手动或6速湿式双离合变速箱。 以上几款车型就是10万元左右值得选购的国产SUV，大家可以根据自己的需求进行选择，多去试试实车，选购最适合自己的车型。
自主品牌中国产7座suv推荐，价格在10万元左右的七座车型，我认为考虑mpv，推荐比亚迪宋MAX，一方面价格合适，一方面七座版本配置也比较丰富，七座版本有手动挡和自动挡可选。 自动挡推荐1.5T自动智联睿逸版，指导价9.99万元，配置比较丰富。发动机性能相比老款有所提升，匹配6速双离合变速箱。轴距达到2875mm，内部空间得到保证。诸如电子驻车、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、5+10.1英寸双屏、自动空调、LED日行灯、PM2.5过滤等。座椅布局是2-3-2，第二排座椅可以前后移动，靠背调节，第三排略微局促。 之所以推荐这款车，主要是我本人曾经开着宋MAX内蒙古自驾游，往返三千多公里，开的是手动挡车型，期间状态良好，性能稳定，乘坐舒适性好，油耗表现出色，也就是下面推荐的1.5T手动智联睿逸版，指导价8.99万元。与自动挡相比少了温度分区控制、定速巡航、上坡辅助、车顶行李架等，不过其他方面都是一样的配置，对于手动挡技术娴熟的可以考虑。 总之，我自己亲身体验过这款车，才极力推荐给您，价格便宜、空间宽敞、配置丰富、性能强悍，是自主品牌中性价比极高的一个七座mpv车型，希望我的回答对你有所帮助。
感谢邀请。有了孩子，嫌宝来的空间小了。想要换一个空间大点，三大件可靠一点的自动挡SUV，9万落地的自动挡SUV只能选择国产品牌。这里我推荐一个国产品牌，捷途X70。途X70基于奇瑞控股二十年造车技术积累，推出的宽体智能SUV，产品定位为“大家庭”出行第一车。具备高颜值9万左右的suv车排行榜、大空间、更智能、好品质。作为奇瑞推出的低端产品，主打性价比，价格方面，6万多的起售价，绝对良心。下面我们就来介绍旗下的一款自动挡车型。 捷途X702024款DCT畅行版。官方指导价8.99万，目前终端优惠1万元左右。加上保险，购置税，落地价9万刚出头，完全符合预算。 外观尺寸方面，捷途X70采用独创的“徽城翘楚”设计风格。三镀铬三幅式前格栅很有个性。进气格栅延伸至大灯进行完美的伸展，使整车前脸更显灵动。车身线条以简约为主，没有过多的修饰，尾灯采用LED光源。车身整体比较圆润饱满，配合20寸大轮毂，给人一种大气的感觉。车窗面积与车身面积比例高达36%，配合1.1平米的超大全景天窗，使车内通透性更好。车身尺寸为4720*1900*1695mm，轴距为2745mm，这样的尺寸已经达到中型SUV的尺寸了，不管是前排还是后排都有不错的乘坐空间。另外捷途X70还提供6座版本，更方便一大家出行。 内饰及配置。内饰采用环抱式设计，内饰以黑色为主，尽显运动风范。内饰大量采用软包装，加上缝线设计与带有加宽抬高的副仪表台，兼具质感与触感。运动型多功能方向盘，更方便日常驾驶。智能化方面，捷途X70配备10英寸屏幕，并且配备智能互联技术，支持实时监测车辆状态、车辆位置和行驶轨迹等功能。车道偏离预警、盲区监测、车身稳定控制系统、360度高清泊车系统、高安全系数。给我们驾驶带来更多保障。 动力上，捷途X70采用1.5T+8AT的动力总成，最大功率为108kW，峰值扭矩为210N·m，匹8速自动变速箱。至于可靠性上，厂家也给出了整车10年20万公里超长延保，对于发动机，厂家更是承诺10年100万公里超长质保。足以证明其可靠性。 捷途X70的缺点。作为奇瑞旗下的低端车型，还是有不上问题的。车主普遍反应，首先，开过一段时间，整车感觉比较松散，减震效果也不怎么理想。再者，异响比较多，这大概是通病，虽然不影响驾驶，但是着实烦人。还有，座椅包裹感同样有所欠缺，整体感觉偏硬，尤其在长途行驶时，会感觉腰部特别难受。最后，成本原因，低配车型配置太低，希望厂家后期注意这些问题。 综合以上，捷途X70还是一款极具性价比的车型，满足了题主的要求。其实这个价位国产品牌还是有不少选择的，比如长安欧尚X7，哈弗M6.九万块钱，都可以落地自动挡车型。买车之前，可以多去看看，多作比较，选择自己感觉最好的。希望我的回答能帮到你。 我是小磊侃车，喜欢我的，记得关注哦。 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除。 8万到9万的suV有那些车型？ 合资的只有一款，就是福特翼搏，国产能选的一大堆，哈弗H6中低配，哈弗H2，长安CS75中低配，cs55，cs35，长安CX70，东南DX3，奇瑞瑞虎7，瑞虎5，瑞虎5x，吉利远景SUV，宝骏560，宝骏510，比亚迪元，比亚迪宋，比亚迪S6，比亚迪S7，绅宝X35，绅宝X55，昌河Q35，奔腾X40，比速T3，比速T5，东风风神AX3，风神AX4，风神AX5，传祺GS3，海马s5，海马s5青春版，圣达菲，圣达菲5，江淮瑞风S3，凯翼X3，凯翼X5，猎豹CS9低配，陆风X2，陆风X5，名爵ZS，纳智捷U5，斯威X3，天津一汽骏派D60，一汽森雅R7，野马T70，众泰T300，大迈X5，众泰SR7，大迈X7，众泰T600，中华V3等等，任挑任选。
在中型SUV级别，锐界可谓是性价比极高的车型。其作为2.0T车型的次顶配，不但具备了前排侧气囊起亚七座suv、前后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测、无钥匙进入/一键启动、前排电动座椅/加热等功能、真皮多功能方向盘、电子手刹等常见功能，还拥有全景天窗、LED大灯、后视镜电动折叠、后排独立空调等等锦上添花的配置，加上是四驱系统的入门版本，在30万元价位上，整车性价比不但突出，用车功能也很齐全。 【汉兰达】 汉兰达的定位就是城市SUV，以公路为依托，具有一般的的越野能力。汉兰达的最大卖点就是大。宽大舒适，外观大气。舒适性不错，油耗相对来说还是比较低的，节油性能出色，保养费用不高。所以，是一款十分适合家用的车，但是整车的性能没有什么太大的亮点，驾驶感觉和凯美瑞很像。 为什么买SUV不能买七座的呢？ 我开了日产奇骏，又开了别克GL8，经过一段时间相处，五味杂陈，终于明白了懂车的人不买7座SUV的原因了，奉劝想买7座SUV的人要反复斟酌，虽然多2个座位看上去的确很美好，但有几个顽疾着实让人难以接受，只有明白了优缺点，才能买车不后悔！ 不可否认随着二胎政策的开放，三代同堂的家庭普遍存在，传统5座车型难以满足出行需求，在有限的预算下，不得不采取“一步到位”的措施，于是越来越多人把买车的目光放在7座车型上。 近年来7座SUV就像着了魔一样喷井式发展，不少车企都看准了这个机遇，争先恐后的推出不少车型，加上国人本就对SUV钟爱有加，本着空间大、座位多、开出去有面子的需求，于是很多车企把空间又大，座位多作为优势加以推销，促就了很多人认为买车就要买7座的硬道理。 这种观念在很多人印象中是成立的，3年前我就买了第一辆SUV，当时SUV在国内已经形成了热潮，在父辈人眼里轿车又矮又窄，不大气，于是7座SUV成为了首选，多2个座位则被父母看做整车最实用的部分，只要能多载人哪怕更贵的车都不正眼相看。 可经过这几年的用车，我发现对7座SUV了解的越多，就越感觉很鸡肋，缺点比比皆是，让人难以接受，而7座SUV的优点平时却很少用到。我认为多2个座位，并不意味着7座就是家庭用车的优势，正因为很多人看透了7座SUV的不足，发现有些中看不中用，所以买SUV便不考虑7座。 日产奇骏7座车型和别克GL8我都开过一段时间，对7座车型有较深感触，接下来将具体分析我在用车过程中发现的一些痛点，希望能给想买7座SUV的人一些有价值的信息，同时奉劝那些搞不清需求，跟风购买的人要慎重。 痛点一、安全性成疑 多2个座位是肉眼可见，但它背后的安全性却成为了大问题，目前大部分紧凑SUV乃至中型SUV它们并不是原生的7座车型，只是车企为迎合市场，拉宽车型覆盖性，由5座车型衍生而来。 说白了就是压缩后备箱，增加2个座位罢了，在车体的结构和安全性上并没有进行过多重设，这就相当于开美颜和不开美颜有相近道理，其本质是一样的。 大多数SUV的车身采用的是前硬后软的结构，前排由发动机舱形成溃缩区，防火墙采用热成型钢，屈服强度达到了1000Mpa以上，能够承担10吨左右的压力，在工业的运用中安全性最高。 从力学角度出发，汽车在经受碰撞时，最先受力的是车身前部防火墙，发动机舱形成溃缩吸能区，随后转由纵横梁和A柱进行缓冲分散，由于有较长的溃缩与和吸能区，通常前排的安全都不容受到威胁。 而第二排直至尾部通常采用高强度钢，这种材料相比热成型钢屈服能力相对弱一些，在汽车发生碰撞时，溃缩区越长，理应人躲的越远越安全，因此第二排乘客安全性相对更高。 然而对于硬加座椅的7座SUV来说，后备箱本作为追尾溃缩的一部分，与前身相比钢强度本来就要弱一些，但由于加了座椅，使得溃缩区一再缩小，如果发生追尾，那么更靠近车尾受力点的第三排乘客则会直接受到伤害，而5座则有足够的溃缩区。 加上很多车企并没有针对加了2个座位而加强防护强度，例如我3年前买的日产奇骏，据某测评测量，日产奇骏的后防撞梁只有1.11mm，对于防撞梁的最低标准是1.2mm，低于这个数值在较大碰撞中能起到的做用都不大，更何况座椅塞进了后备箱。 细心的人可能会发现，很多车型在做大型碰撞测试中，对于25%偏置碰撞和侧面尤为器重，而对车尾的碰撞测试就显得有些只口不提，针对第三排的安全性和风险程度也都比较忽视。 并且相关规定对于第三排座椅安全的硬性要求也还不够完善，有的车企为了降低成本也在钻空子，有的车型第三排并不像MPV那样有针对性措施，安全气囊、气帘都没有，甚至能固定座椅的能力都没有，通常只有一根安全带，至于重不重视第三排安全性，往往还要看车企是否良心发现。 痛点二、空间局限，乘坐舒适性不高 早年间7座SUV更多的是借鉴旅行车的形式，又有些类似于五菱宏光，拥有多个座位，第二排座椅靠右，左侧留出余量供第三排上下，座椅放倒后有巨大载物空间，被称之为全尺寸SUV，但随着用车以及预算不足的需求，紧凑和中型SUV开始活跃人们视线。 因为车身尺寸的影响，又要满足座更多人的需求，那么后备箱则成为了容纳第三排座椅的空间，因此让第三排和后备箱都相当局限，满足其一不足其二，身高有优势的人坐进去，基本属于蜷伏状态，腿部空间贴近前排，头部空间余量1指左右。 而为了给第三排留出足够乘坐姿势，第二排的前后靠背角度也要适当调节，而调节过后第二排座椅虽厚实舒适，但腿部空间和头部空间也就大大缩减，奇骏后备箱更是被压缩到了277L，只能放一些简单的提包等，当然座椅放倒后载物空间也是不错的，前提是不要满载。 包括尺寸更大的中型SUV汉兰达，虽然第三排空间相对奇骏要宽敞很多，但长时间乘坐依然很憋屈，并且前面也说道，第三排座椅是在5座的基础上强加的，而第二排座椅靠后就是后轮，加装的第三排也就意味着是被搁置在轮拱之上。 而第三排的地板相对第二排也会高一些，车企为应对头部有足够空间，和折叠易收纳，那么只有在座椅上下功夫，座椅单薄，像条小板凳就是这么来的，尽管日产素有“大沙发”的称号，也免不了乘坐舒适性差。 由于第三排处于轮拱之上，车辆在行驶过程中产生的颠簸和震动，经过减震和悬架吸收之后，余下的震动将会传递给单薄的座椅，加上局限的空间和压抑感，会让人更容易产生晕车感。 虽说买7座就是为了能坐更多的人，那么谁来座？倒是成为了较大问题，对于孩子来说，坐第三排绝对是错误的决定，据统计7座车型尾排出事故受伤最严重的就是小孩，事故中基本接近46%。 一是因为第三排没有足够的溃缩区，座椅单薄没有能力作为缓冲，二是大部分车型第三排并没有设置安全座椅接口，那么这样也就会面临父母或伴侣有一人必定会坐小板凳，短途还能将就凑合，但如果是长途行驶，1小时左右就会腿脚发麻，绝对是种折磨。 而第二排也就成为了小孩的专属，但正因为这样，装有安全座椅的第二排，也就挡去了上下第三排的空间，对于体型稍大或者年迈的父母来说，SUV本就要比轿车门槛更高，在加上狭小的进出空间，憋屈感顺势而来。 例如我现在还没有小孩，走亲访友一家人其乐融融，如果有人愿意搭车，能多载一人的确还是很有优越感，父母期待这种能多载人的感觉，但实际乘坐感受他们也比较嫌弃，在迫不得已的情况下通常都不会坐第三排，并且做第三排总有种被冷落的感觉，前排和第二排讨论的时候最接近，而第三排能听到的话语往往会更少。 痛点三、7座SUV比5座贵 绝大多数SUV都是先有5座在有7座，或同时推出同款不同座的车型，他们在价格上有着较大差别，有很多人买7座车后后悔，就是因为不常用，但买车费用和日常花销却比较高。 例如日产奇骏智联舒适和7座版就相差8千元左右，动力、尺寸、配置都一样，只是多了2个座位，而汉兰达2.0T精英版，同样差价在9000元左右，越往上走7座与5座的差价也会随之升高。 而每年的保险相比5座车型也会相对多一些，这里包括交强险差150元，如果上全险，那么在车损险、自燃险、不计免赔以及人员责任险上，因为多了2个座位，也会相比5座多200元左右。在保养上虽然与5座一致，但有的洗车店也会区别对待，5座如果是30元车次，那么7座会加收10元等。 平均下来买一辆7座SUV，要比5座SUV多花费1万元左右，在加上7座SUV使用频率低，第三排安全性不高，乘坐舒适性差，载物性小等，为了一年用不上两次的座位，多花费1万左右，很多人认为没必要，因此买车不在考虑7座SUV。 MPV才是真7座，满足多数人用车需求！ MPV与SUV的7座有较大区别，虽然都是多2个座位，但一个是天生丽质，而另一个是后期而成，也就是说MPV的结构就是为7座打造的，在设计之初就考虑到了每排乘客的舒适性与安全性，即使在第三排也有足够空间施展，并不会蹲的腿麻。 例如别克GL8就对每排乘客都照顾的比较到位，第二排座椅采用独立设计，中间为过道，可以自由出入第三排，及时加装了安全座椅也不会受到阻碍，并且在第二排座椅的到保证的同时，第三排也能拥有不错的乘坐空间。 无论是头部还是腿部都至少有4指余量，后排的座椅柔软度和人体工程学仅次于前排，并不会形成小板凳的视觉。并且由于MPV座椅的可变性和布局更好，在出游时还能作为调节气氛的润滑剂，第三排乘客并不会感到在压抑的空间里感到被冷落。 加上很多MPV都配有电动侧滑门，例如奥德赛的魔术门，更低的上下车台阶，也会让老人和小孩倍感轻松，较大的空间，视野开阔的环境，与SUV并没有太多区别，而舒适的座椅则是MPV加分项，对于老人小孩都友好。 对于怀有宝宝的孕妇来说更是出行最好的工具，例如我老婆她坐完MPV之后就再也不愿意坐奇骏了，一是因为上下车不方便，二是因为空间狭小，而MPV不仅空间大，独立的座椅针对舒适性重点设计，在不满载的情况下还能打开魔术座椅，坐车更惬意。 而在载物性上，恐怕没有太多车型能比过MPV，有的皮卡在不考虑纵高的情况下也不一定能胜过，别克GL8的后备箱空间，在满载的情况下容积为521L，足够放下出行用品，而在不满载的情况下，小两口搬家估计也能搞定。 那么MPV就没缺点吗？底盘低、像大面包车，没档次。 的确底盘低和没面子是MPV的硬伤，为方便乘客上下车，以及抵消高重心，MPV的离地间隙都会比较低，几乎接近轿车水平，加上较长的轴距，通过性又要大打折扣，如果仅是城市水泥路用车，那么通过性是没有问题。 但如果稍微走一些极端非铺装路面时，MPV就有些招架不住了，别克GL8的最小离地间隙是143毫米，曾经我就遇到一个案例，开GL8回乡下时由于道路维修，促就了有1公里左右的石子路，看见前面的SUV轻松畅行，于是我也鼓起勇气开进去，结果没走多远，底盘被刮的唰唰响，甚至差点托底走不了。 所以对于家庭仅有一辆车，并且有经常走非铺装路，对于底盘高度有需求的人，MPV也是不好的选择，而没有高度需求的人，大空间、舒适性更强的MPV则是最好的选择。 除此之外，国人普遍注重面子，不少人认为MPV就是面包车，没档次，而有档次的又被人嫌弃有种职业司机的既视感，这是根深蒂固的一种思想，我每次开MPV一家人都觉得我是多年来的老司机，走哪儿都得带上，有时候开着车，自己也觉得怪怪的，似乎MPV更适合年龄稍长的人开才对。 但随着路上越来越多MPV车型出现，这种既视感逐渐被抵消，而考虑更多的是为家人带来的舒适感，无论是老人还是小孩都照顾的无微不至，最重要的是空间够大，第三排宽敞，对于安全性也有针对性保护，相比起SUV除了离地间隙不够以外，其它会更好。 写在最后 说了很多7座SUV的缺点，也说了很多MPV的优点，当然并不是说7座SUV第三排就空间就一定差，例如汉兰达、锐界、途观L等，大尺寸SUV的空间相对来说会更宽敞，但论舒适性就比较逊色了，在这里我想给想买7座SUV的人一个建议： 如果有真需求，那么舒适性以及扩容性更强的MPV就比较适合，居家商务两相宜，而对于仅考虑偶尔应急的伪需求，那么MPV也是可以买的，但如果对于有较高的通过性，注重面子感，7座平时基本不用，那么价格相对较低的5座经济性更高，舒适性也会更强。 我认为7座SUV最大的优势仅在于通过性强，车身大面子感强，真正的功能性没有想象中那么好，如果真有买7座需求，最好是两种车型都亲自感受下，也许7座SUV和MPV都有较大差异，知道自己需求，就更好选择了。
首选途达suv汽车推荐，其次是欧蓝德。 一、途达2024款，四驱车型，2.5自吸发动机，7AT自动档变速箱，非承载车身。纳瓦拉平台延展的越野车，通过性强，更适合长途自驾游。因为你不用担心它会把你扔在路上。 1.优点。车身长，内部空间非常大，原车是7座的设计，但实际只有5座车型，后备厢空间在这几款车里是最大的，利用空间也是最丰富的。动力在2.4吨自重的车上发动机排量不算大，但足够用。捷特科7AT变速箱，与途乐Y62同款，技术非常成熟。座椅乘坐舒适度高，日产大沙发的名头由来已久。 2.缺点。内饰简陋，科技感低，塑料感强。有些设置不是很人性化。比如副驾的杯托位是个小空格，什么东西也放不了，为什么出厂不直接放个杯托？脚踏板设计问题，从车下看很宽，从车上下来只能踩到一半。上车拉手没有，车身比较高，年龄大点上车费劲。其它有关方向盘、前脸的美丑问题不好说，每个人的审美不同。 之所以重点推荐途达，是因为我2024年10月开着途达自驾了川藏线、青藏线，全程近9000公里，总体感觉很好，开着比较放心。它带着我和媳妇翻山越岭，爬过5231米的唐古拉山，经过可可西里野生动物保护区，一共经过10个省，33个城市。在唐古山镇沱沱河露营，零下10度，早上起来点火轻松起动。前两天受其它车友的启发，媳妇给它起了个好听的名字“小达子”。在青海湖转湖公路上，有个缺口坡陡，坑深，其它车都望而却步，“小达子”带着我和媳妇小心翼翼却没有悬念地通过了，轻松到达了青海湖边。油耗问题有许多人关心，自驾川藏一圈百公里综合油耗9.1升/100km。很多车友对这个油耗有疑问，这是长途国道油耗，绝对真实。在市区我开得不多，行车电脑显示为12至14升/百公里。所以这个车无论是舒适度还是油耗都不适合市区行驶。再说一下高原的动力反应吧，在高原大排量的汽车优势非常明显，人在高原都会不同程度地出现高反，车也一样，途在在高原上坡超车难度大，动力明显不足，如果对超车要求不高，反应不明显，也不会出现缺氧熄火或打不着现象。还有一点补充一下，就是后排座椅放倒后不会平，要加个魔盒。 二、欧蓝德这款车的四驱致享版，2.4L自然吸气发动机，CVT变速箱，整车技术状况非常好。我当时没有选它主要是通过途达的对比，它明显的小，而且是小很多。如果不选途达，考虑它的可能性非常大，因为我把它定位在城市SUV和越野车之间的一款SUV，底盘熟地间隙高，通过性强。而且它的发动机、变速箱都是在原产地组装，稳定性非常好，投诉率也少。这个车我当时还加了车友群，在里面猫了近两年，车主口碑反应非常不错。我研究过这个车比较长的时间，总结就是这个车要说优点，没有什么地方是可圈可点的，反过来你找它的缺点，好像也挑不出啥毛病。就拿发动机来说，2.4自然吸气，技术比较老，但非常稳定。变速箱是CVT的，但不打滑，没有冷保护，踩下油门反应迅速。座椅偏硬，长途驾驶和乘坐只有硬的座椅才不会累，腰才不会痛。这款车外形比较中庸，无论是外表，还是内饰都平淡无奇。要说吐槽一下它的缺点或不足，我感觉那个换档拨片纯属鸡肋，难道一个CVT变速箱的车还能开出跑车的感觉吗？大家都知道CVT变速箱最忌讳的就是暴力驾驶。还有后排座椅比较窄。 三、别克昂科威这款车总体表现还行，外形时尚，内饰科技感强。目前优惠的力度非常大，以前是高“两田一产”一个档次的车，现在已经一样了。虽然降价了，但销售并不乐观，与“两田一产”还有差距。这款车城市驾驶还是一款不错的车。 四、福特翼虎这款车已经过季，曾经上市的时候是对标“神车”途观的，只能说生不逢时，如果中保研碰撞测试是在那个年代，它也许能书写SUV市场新的神话。在国外福特锐际就是它的换代车型，在国内市场也许是为了SUV紧凑车市场份额，目前两款车型同时销售。翼虎的市场口碑及性能都比较中庸。后期价格优惠幅度也比较大，在美系紧凑型SUV中占比较大，估计很快会被锐际淹没。 长途自驾，选择车辆一要考虑它的通过性；二是稳定性；三是空间，最好选择非承载车身，四驱或后驱车，给以后的自驾拓展留下空间。
十万元左右的SUV很多suv汽车推荐，合资SUV比较少，基本上主要以国产SUV为主，而且各方面配置很高。 下面有个2017年前11个月国内SUV销量排行榜供参考。 推荐几款车： 一、哈弗H6 国民神车，销量连续几年国内第一，外观、空间、舒适性、安全性、全新动力是明显的优势，总体上各方面都很均衡，不然全国消费者是不会买单的。 二、传祺GS4 传祺GS4当初一市就马上成为黑马，厂家宣传做得很好，当然也跟它自身的品质分不开，该车颜值非常高，当初在北美车展上首先就一炮而红，内部空间大，舒适性好，后期也改款增加了6AT车型，车型越来越成熟。 三、宝骏510、560 宝骏510和560是一对黑马兄弟，当初560一上市即热销，后来510上市，也马上后来者居上，长驱直入杀进榜单第二，秒杀好多车型，同时也把兄弟560拉下神坛。黑马兄弟最大的优势是性价比、颜值和空间，加上五菱多年和口碑和遍布全国的后期维护网点。 四、吉利博越 博越是吉利收购沃尔沃之后推出的一款SUV，外观大气、内饰精美，内部空间大，舒适性好，驾驶起来非常平顺线性，安全性能好，动力系统成熟稳定。 五、长安CS75 CS75由长安汽车欧洲设计中心陈政团队设计，充分融合了意大利当地的思维和理念，全车造型设计上非常成功，整体非常大气、时尚，内部空间大，性价比高，上市几年后，车型也非常成熟。 六、荣威RX5 荣威RX5采用新一代律动设计语言，前进气格栅与大灯完美融合，车身腰线立体感强，彰显硬朗，而且和尾部连在一起，体现东方神韵，十分惹眼好看，内部空间大，舒适性好，首次在国内SUV上使用中控超大屏幕，车联网是另一重大卖点，而且该车还有纯电动和混动版本，满足所有不同的需求。 以上全是国产SUV，从以上排行榜也看得出来，只有国产SUV在十万左右，而且他们有个共性就是颜值都很高，性价比高，配置很丰富，大部分在空间、舒适性和安全系统也都做得很到位。 希望对你有帮助，欢迎关注或直接吐槽开喷！ 落地25万SUV有什么推荐？ 市面上这个价位的车我基本都来过，朋友买车基本都是这个价位的。我先把这个价位的车都列举出来方便分析： 德系：途观、途观L 美系：昂科威、翼虎、探界者、自由光 日系：奇骏、CRV、RAV4、CX5 法系：4008、5008 韩系：不推荐，看过别人做钣金，看过很多韩系事故车。所以不推荐。 国产：GS8、哈弗H9 德系信仰车，车子的质感没的说，确实在个个品牌中是最好的。很多人说简配，看了很多资料个别地的确有简配的情况，但是你要理智对待。部分人觉得大众要高级一点其实并不是，和其他品牌都是一个级别不存在更高级，更高级的是奥迪。当然如果你是年青人，不建议你购买，比较适合老干部的气质。 昂科威，当初把途观拉下神坛的车，他也有自己的本事不然没这个能力。现在优惠幅度非常大，大概三万左右，各地区的优惠不太一样。现在来说说他的优点：1车身尺寸基本是基本达到中级SUV 的长度。2内饰做的很大气各种搪塑各种软包3操控品质非常不错基本4外形很多人买这个车很多就是冲着外形来的。缺点1双离合变速箱顿挫比较厉害2有插销断裂的影响这个基本看运气了。25万只能买1.5的了。 翼虎，操控一流、质感厚重。除了装配工艺差强人意和空间偏小其他的没的说。对，油耗稍微有点高。这个仁者见仁智者见智了。 探界者，挽救雪佛兰品牌的车。全球车型不存在很多车简配的情况。而且你这个价格可以买到2. 0的！！搭配的可是9AT的变速箱！百公里加速7.2秒，其他车型根本就不可能！而且油耗很低。1.5的开出5.7的油耗！2.0的开出7.6的油耗！！这个真的非常厉害！！而且9档90公里就可以上了。主要是他的齿轮比做的不错，所以不会出现下面这款车的情况！ 自由光，不要认为jeep 就能越野。连差速器都没有车跟我说越野！！当然如果你认为过个石头墩就是越野就当我没说这个话吧。车辆外形有的人比较难接受，小眯眼。后排座位偏短偏薄。2.4的自吸就有点尴尬了，动力确实一般、虽然排量比较大但是燃油经济性相当差了。9AT的变速箱210公里上9档，看着乐就可以啦。 日系，我感觉CRV、奇骏、RAV4操作质感都是差不多的。 CRV刚出新款加了很多东西，但是减的也非常厉害。刚刚还被全部召回。刚刚换代的车型很多东西没稳定，买的话要慎重！东本的装配工艺也和长安一样非常让人头疼。奇骏从刚出来开始就卖的特别好！沙发厂的名字也不是白叫的。油耗也确实值得保留日系的传统风格，但是我感觉开这个车更开船是的。果然还是年纪大的人适合开？本人对CVT的变速箱无爱。RAV4小公主没多大优点也没多大缺点，故障率也是同级相对较低的。CX5创驰蓝天技术，魂动外形。特别吸引年轻人！品牌偏冷门，人机交互系统一塌糊涂，内饰一般，斯巴鲁就是他了。 法系，其实5008就是4008的换代车型。公司的所有资金都用在内饰设计了！！不要觉得非独悬挂就是渣渣，地盘调教SPA集团是相当厉害的！！车辆侧倾抑制的非常好。动力也没啥特别优秀，中规中矩，只能说够用。 国产，这两台就是中大型SUV 了。非要我选，我会选择GS8!如果市区开真不联系买太大的车，除非有特殊要求。 好了说了这么多，综合考虑我会选择探界者。如果你没了解过，可以到4S店看一下，就算不买。销售的态度也比大众、别克、本田好！！！
我经常自驾出行suv汽车推荐，而且经常是单车自驾远足，对车辆的选择上最有发言权。 非常感谢！今日头条邀请我回答问题。现在很多汽车小白都在问买什么车型最好？我给你们建议是：必须国产SUV，千万不要考虑什么三厢轿车，轿车真正的就是代个步，车顶不能装行李架，车后备厢与前排不通，百无一用。出门自驾远游你就知道后悔啦！（稍后再表） 选车就选国产SUV，我向你推荐吉利远景X6和长城H6运动版，别的车我不推荐了，因为别的国产SUV性价比都不如这两款车，我来给你们说句实话吧，这两款车都是6速手动挡，多点电喷，国六排放，售价才8万元搞定，2个车都带定速巡航，电动座椅，前排座椅加热，自动空调，大屏导航，吉利远景X6还带全景天窗。88,000元开回家 第一：选SUV，但不管如何！购买手动高配是必须的，而且一定要选6速手动，5速手动根本不要考虑，都0202年02月了，手动挡必须是6速，但是很多国产车依然配置5速手动打天下，尼玛的太没诚意了。 汽车手动档6速档，行驶120码时，发动机转速也就2000转左右，而5速档行驶120码时，转速己达3000转，记住！转速越低越省油。君不见现在的自动档己达到8速了甚至9速，就是为了更加省油。手动档跑长途跟自动档差不多，定速巡航一按，车就直管跑，油门都不用踏。 汽车真的不仅仅是代步工具，还有诗和远方，为自驾旅行在远方时就知道轿车与suv的差距了，轿车就是舒适点，别的一无是处，车顶不能放行李，车内坐椅不能放倒当床车。58网上二手轿车明显多于suv车型，而且豪车居多，价钱便宜。 长途自驾时手动与自动真的没区别，其次手动挡无论是省油性和维护时成本远远低于自动档。手动档+多点电喷发动机+自然吸气，跑100万公里根本不用大修，省心、省钱。 第二：车必须长4.6米，如果车太短出去自驾一趟，就知道坐后排的亲朋好友们有多压抑了，当你自驾到喀纳斯时，旅游旺季时小宾馆一夜800元时，就知道车太短，无法实现床车功能，（把车后排放倒，躺在车上手脚能平展展舒适睡一觉）床车是今后屌丝们的自驾出行的主流，即省钱又能游遍祖国的壮观山河。 第三：汽车发动机必须是多点电喷，别听4s店忽悠什么电喷车是国5排放，将来审车不让过，缸内直喷发动机是国6排放，太扯淡了。多点电喷也有国六排放的（长城、吉利均有）根据论坛上众多车友反馈，缸内直喷的并不比多点电喷的省多少油，而且缸内直喷的车积碳特别多。 买车一定要选多点电喷发动机，好保养，省钱，如果以后用不起油了，可以改天然气，油气混动，超级省钱，别听人瞎说改气对车不好（今天不论证改气的优劣）。改装天然气也就3000元，出租车改气后跑40-60万公里也没见大修的。油电混动不适合经济适用人士购买。 君不见在我们这加气站里排队加气的全是号称省油王的本田、丰田系列，韩系车更多，除了奔驰和宝马、奥迪鲜见进加气站，所有的合资车都在改气奔跑呢！缸内直喷的自动档车主，望气兴叹！改不了气呀！油真心烧不起。我们单位很多月薪过8000元购买缸内直喷的主，冬季纷纷把车放在家中，坐公交上下班，舍不得开呀！每月至少多支出500元，坐公交才花不到100元。千万不要购买那种缸内直喷的发功机，这种车修理厂都说里边有很多积碳，缸内直喷的发动机并不会比多点电喷发动机省油多少，维护成本还高。 方正型SUV有哪些推荐？ 四四方方的SUV虽然不多但也有几辆，只是这种个性很强的车型不是买不起就是买不起，代表性强的就是奔驰大G和路虎卫士，我不知道你的购车预算，但我想应该不多，因为不差钱的人都知道奔驰大G，所以今天咱们聊聊能买得起的车型：北京BJ40和吉姆尼 这两辆车都在普通老百姓的购买能力之内，虽然不能和奔驰啊、牧马人相比较，但是质量也还不错，先说说北京BJ40，通过我对该车的试驾体验，首先用一句话概括，BJ40驾驶和乘坐舒适度完超牧马人，为什么这么说，我总结一下大概几个方面，内饰做工可以说精致，各种操作按钮的按压灵敏度和旋钮的阻尼让人使用起来都非常舒服，车门与车框的整齐度和严密度很完美，关门后车内密闭性很好，噪音控制能力强大；发动机采用萨博的2.3T涡轮四缸增压发动机，转速与变速箱的升降档匹配完美，最大最明显的优势最属底盘的调校，行驶颠婆路面过滤坑洼完美，不夸张的说优于轿车，慢坑不飘，死坑不震，我最大的感觉就是这不是在开一辆十七八万的车，这是我的真实体验。 铃木小吉，这是一辆外观很有个性的车，尤其是最新款，外观更立体硬朗更加相似奔驰大G，发动机依然是1.3升的自吸发动机，踩油门不走，但也能跑到140公里每小时，上坡、上马路牙子深踩油门也能上去，这动力对于这么点的小车也够了，我哥们有一辆这个小东西，开了六年没有一点毛病，内饰很简陋，要我说就是北斗星升高版，这也是我的真实体验。 好了，就这么多吧，小吉和BJ40的售价差不多，咱老百姓如果想要耍个性，这两辆车也能买得起，BJ40除了牌子不亮，其他都是优点，缺点就是上市时间短，使用时间久了之后是否故障率高还有待证实，哦了，有什么疑问评论区讨论。
个人推荐博越PRO或者雪佛兰探界者 用排除法挨个选择10万左右suv排行榜。 首先排除的就是奇瑞的瑞虎，他原本是个王者，直到后来他的双离合变速箱坑了他。 这台变速箱市区工况的标定简直是不能用顿挫来形容了，走走停停简直是折磨人呢。 起步粘滞，动力不跟脚，地板油有共振现象，换挡顿挫其实都是小事了。 所以说，1.6T发动机尽管账面参数和一些主流2.0T发动机差不多，但是没有一台好的变速箱来匹配，不仅是油耗难看并且影响开车心情。 我个人感觉，比亚迪在调教水平上是高于这个所谓的理工男奇瑞的。当然比亚迪在一些工况也有顿挫。 榛名说车原创手打，禁止转载其他平台。 H6热销但被我淘汰 H6被我抹除的原因就一点，不好开。 尽管哈弗在双离合和怠速油耗方面有一定的改进，但是还是免不了一些先天的毛病。比如说转向半径大，试了几次老款和新款H6，感觉都是同级别偏大的转弯半径。现款还算好的呢，早期版真是媲美厢货的水平。 哈弗的双离合也有一定顿挫，现在改善的还行，进一步改善了结合速度，尤其是起步。看着外观不错，但实际目前我试过的哈弗SUV/WEY的里面也就F7X跑出来动力不错，你如果想看哈弗的车可以看这个。 配置内饰上乘的博越PRO： 博越PRO我只支持1.8T版本，其他的不在考虑之内。 内饰用料不错，可观赏性和触感好 空间表现正常 双离合虽然依旧有先天不足，但是基本尚可接受 动力满足日常家用 油耗比老款博越有降低 车机水平处在国产车的前列 探界者让人喜欢的是性价比： 探界者其实配置没自主车高，但好在起码成熟。 这辆车你要想要的话得速度点，通用申报新款的探界者低配变成1.3T的三缸机了。 中型SUV 现款1.5T+6AT还是比较成熟可靠的，换挡顿挫小 经济程度还是不错的 动力满足日常需求 后备厢空间大 榛名总结：其实就看你图哪点，要配置博越PRO ，要AT变速箱就探界者。 预算10万，哪款SUV比较好？ 首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。 题主您好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。 预算10万元的SUV车型如果不看整体品质的话，可以说数量也是非常的庞大，因为在这个价位的落地车型来看，很多小品牌的车型也是拥有着非常高的一个配置卖点，但是从我个人的角度来说，如果买车不看品牌，销量以及产品力的话就是对自己的不负责任，所以说综合考虑来说的话，这个价位我比较推荐传祺GS4以及长安CS55。下面我就来给大家简单的说一下这两款车型在购买的时候需要注意哪些问题以及它们各自的一个车型亮点，供大家在选车购车的时候起一个参考作用。 首先说广汽传祺GS4。这款车型我接触比较多，很多消费者在看这款车的时候都会提到一句这款车它的故障率非常高。但是作为一个汽车从业人员，我可以很负责任的告诉大家，这款车型它的故障表现分化非常的严重，如果说避免开它的故障车型，它的整体质量还是非常令人放心的。所以说在选车购车的时候，这款车首先要规避开它的1.3T版本，另外它的双离合最好也是不要购买。只要把这两个细分点规避开之后，这款车型整体品质还是比较不错的。而从10万元的落地预算来说，我个人比较推荐购买手动的1.5T车型，燃油经济性非常的不错，车内的乘坐舒适性也有着一定的保障，就是动力稍微有些欠缺，配置稍微低一点，不过这台车开着绝对没有问题。 第二款就是长安的CS55。这款车型是目前长安CS系列SUV的代表之作，应该说这款上市时间不长的SUV拯救了长安的整体SUV销量，因为之前的销量支柱车型CS75因为机油增多问题销量导致了崩塌。而从这款车型来看，这个落地预算我比较推荐自动炫色版本，配置实用性非常的丰富，可以说能够满足日常的驾驶需求，而从核心动力的稳定性来看，1.5T的多点电喷发动机技术成熟稳定，不存在机油增多问题的风险，在之前长安系列车型上广泛搭载，得到了市场的一致好评。匹配的第三代爱信六手自一体变速箱是最新一代的技术，稳定性已经驾驶质感都有非常明确的一个保障，所以说在这个落地预算的情况下，购买长安CS55也是一个非常不错的选择。 以上是我个人根据题主的购车预算所做出的一个车型推荐，有其他的补充欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
观致3都市SUV 厂商指导价观致3是什么品牌：9.89-15.39万 如果说自主品牌之中找一个品牌影响销量的例子，那观致绝对榜上有名。观致3都市SUV这款车虽然来源自观致3，得益于本身用料的厚道以及正向开发的优势，观致3都市SUV欧洲化扎实的底盘调教和不错的NVH表现都为产品加分不少。 可是因为本身经销商数量的不足和品牌知名度的低下，观致3都市SUV的销量一直以来都非常差，甚至一度垫底。不过早前定价过高对于一个新品牌来说也是相当致命，好在目前十万上下的价格性价比还行，同时驾乘感受也物超所值。只是空间较小，对于有刚需的消费者可能就有些局促。 观致汽车是哪个车企的衍生品牌？ 说到观致这个品牌可能会有很多人比较陌生，因为这是一个全新的品牌，是奇瑞汽车提升品牌价值的重要布局，对于奇瑞来说一直都想提升自己的品牌价值，向中高端市场进军，但事与愿违运作了很多年，从单一品牌到后来的多品牌战略都没有收到成效，奇瑞只好另起炉灶从新创立一个新的品牌向中高端产品进军， 但是奇瑞的想法是好的，真正实施起来就没这么顺利了，平心而论观致品牌创立之初就是想和合资车竞争，无论是做工还是质量各个方面都是达到了当时国产车的最高水准，但是上市是的定价也达到了合资品牌的价位，没有对合资车形成冲击，造成了销售低迷的状态，再加上奇瑞对观致品牌的营销上的失误使得观致品牌没有像其他国产品牌那样发展起来，到最后沦落到被卖身的地步有些可惜了。
10万以内的城市SUV，可以选择的空间还是很大的，我给题主推荐一款合资品牌SUV和一款自主品牌SUV，分别是东风起亚悦达的起亚奕跑以及吉利汽车的远景X310万以下suv。 首先是第一款车型，东风起亚悦达的起亚奕跑，厂商指导价为6.98-7.98万元。起亚奕跑等等外形古灵精怪，内饰年轻个性，主攻的是年轻消费者朋友。起亚奕跑的跳脱车身涂装令人过目难忘，而虎啸式格栅则是具有较高的辨识度。车身尺寸方面，奕跑的长*宽*高分别为4100*1735*1533mm，轴距则是2570mm，车身空间大小足够使用了。起亚奕跑的自动挡车型，配备了8英寸多媒体娱乐系统，可以支持蓝牙、倒车影像、百度CarLife及苹果CarPlay等实用性很强的功能，不过手动版车型需要进行选装。同时起亚奕跑全系标配电动车窗、皮质座椅、多功能方向盘以及自动恒温空调等配置，性价比不错。 再者是第二款车型，也就是吉利汽车的远景X3，厂商指导价在4.59-6.89万元，也是非常实惠的。远景X3采用的是吉利家族式的设计，立体回纹格栅搭配展翼式前保险杠，让人印象深刻。远景X3的配置很丰富，够好用，满足需求又省心。比方说远景X3的随身钥匙识别功能，只需要车主按下门把手开关，就可以解锁和闭锁车辆。同时远景X3不但有四门车窗一键升降功能，还带有防夹功能。而且经过48项静音技术的优化，远景X3的怠速噪音低至38分贝，在同级别车型里很优秀，带来了良好的静谧体验。 综上所述，吉利汽车的远景X3和东风起亚悦达的起亚奕跑都是属于适合年轻人的高性价比城市SUV，如果你想要个性化的话，那么可以选择起亚奕跑；如果想要居家一些，那么就选择远景X3。
有些朋友说10万左右不知道买什么SUV比较好？如果你有20万预算买SUV，我会给你推荐本田CR-V、途观等，如果你只有七八万买车，我会推荐瑞虎3、瑞风S3等给你，而如果你的购车预算是10万块钱左右，我必然会推荐一下车型10万以下suv。 维特拉2016款1.6L手动两驱进取型 厂商指导价：9.98万 推荐理由：质量可靠又省油！ 首先说说它的外观，维特拉的车头采用了银色哑光装饰的双格栅设计，将品牌LOGO融入其中，让前脸看起来比较大气，大灯的造型较为扁平，与前格栅相连，车身侧面造型较为阳刚，看上去力量感较强。 该款车型采用1.6L自然吸气发动机，最大马力122Ps，匹配5挡手动变速箱；标配ABS+ESP、上坡辅助、后视镜加热、发动机启停技术等。更重要的是，这款车的油耗很低，百公里只有5.8L，绝对的划算。如果大家预算充足的话，我更加推荐1.4T 手动两驱精英型，动力更强，实用性配置更丰富，性价比真的高，不买可惜。 远景SUV 2016款1.3T CVT旗舰型 厂商指导价：10.19万 推荐理由：丰富的配置，超高的性价比！ 吉利远景SUV采用了吉利家族最新的设计语言，水波涟漪式的前进气格栅搭配全新的前大灯组，使得整车看起来很是时尚。该车配备6安全气囊、ABS+ESP、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、真皮方向盘、定速巡航、前后驻车雷达、倒车视频影像、主驾驶座电动调节、全景摄像头等。 动力上，1.3T涡轮增压发动机，最大马力133Ps，最大功率98kw，在2000-4500rpm可连续输出最大扭矩185N.m，多点电喷的供油方式，匹配CVT无级变速箱，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。 东风风光580 2016款改款1.5T CVT豪华型 厂商指导价：9.99万 推荐理由：价格便宜的7座SUV，空间大又实用！ 风光580外观上采用了较为时尚的造型设计，前脸的进气格栅使用了较为平直的横向镀铬条进行修饰，车身侧面线条流线感很强，视觉效果比较动感。轴距2780mm，整车质保7年或15万公里，百公里油耗7.2升。 动力上，最大马力150Ps，最大功率110kw，最大扭矩220N.m，多点电喷的供油方式，匹配CVT无级变速箱，前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。并且该车配备4气囊、胎压监测装置、无钥匙启动/进入系统、ABS+ESP、上坡辅助、电动天窗、真皮方向盘、后驻车雷达、倒车视频影像、后视镜加热、后座出风口等配置。 哈弗H5 2015款2.0L手动四驱进取型 厂商指导价：10.28万 推荐理由：价格便宜的越野车，可以简单小小越个野哦！ 哈弗H5红标版车型，外观上略显狂野，粗狂的镀铬大嘴不怒自威，整体看起来很是大气与奔放，越野的气质隐隐中散发出来。 动力上，2.0L自然吸气发动机，最大马力122Ps，最大功率90kw，在2500-3000rpm可连续输出最大扭矩170N.m，匹配5挡手动变速箱，前置分时四驱的驱动方式，前双横臂式扭杆弹簧独立悬架，后五连杆式非独立悬架，非承载式车身。 以上四款车型，可以满足你不同需求，可还满意？