电池容量是衡量电池性能的重要指标之一。单位为kWh，千瓦时。电池容量是汽车厂商公布的其电池储备电量大小的度量单位。
9 月 8 日消息 昨日，三星电子推出了为专业人士、发烧友摄影摄像师和内容创作者而设计的全新存储卡 ——PRO Plus 系列和 EVO Plus 系列的 microSD 存储卡和 SD 存储卡。 三星表示，Pro Plus 系列 microSD 存储卡和 SD 存储卡针对专业用途进行了优化，分别提供 160 MB/s 和 120 MB/s 的读写速度。EVO Plus 系列存储卡以 130 MB/s 的速度提供比上一代快 1.3 倍的性能。三星的新型存储卡拥有 10 年有限保修、更高的耐用性和 512GB 的存储容量。 PRO Plus 系列和 EVO Plus 系列 microSD 存储卡和 SD 存储卡将于 9 月 8 日起正式发售，采用全新的 Blue Wave 设计语言。 microSD 存储卡 三星的 PRO Plus 系列 和 EVO Plus 系列 microSD 存储卡支持增强的 V30 视频速度等级和 A2 应用程序性能等级，可在从移动设备和运动相机到无人机的相关应用上实现内容捕获。microSD 存储卡系列可防水、耐受高低温度、防 X 射线、防磁、防摔和防磨损。 PRO Plus 系列 microSD 存储卡提供 128GB、256GB 和 512GB 容量，而 EVO Plus 系列提供 64GB 到 512GB 的容量。 SD 存储卡 PRO Plus 系列和 EVO Plus 系列 SD 存储卡可防水 、耐受高低温度 、防 X 射线、防磁、防摔、防磨损和抗冲击。新的 SD 卡还具有 V30 视频速度等级，用于以 4K 超高清和全高清分辨率捕获内容，并在编辑视频时实现流畅播放。 SD 存储卡的容量范围从 32GB 到 256GB，PRO Plus 系列容量达 512GB。 主要规格参数 microSD 存储卡 SD 存储卡
[汽车之家 电动车用车] 经过了两期的新能源车动力电池可用容量测试，我们可以看出容量变化基本上都多少存在有所减少的现象，如果抛开温度条件来看，参与测试的车型大都会呈现出行驶里程越长，可用容量减少越多的趋势。不过，从目前测试的结果来看，都在可接受且相关政策规定的合理范围之内。但是，本期测试却出现了动力电池可用容量“不降反增”的现象，到底是车主保养有方，还是其他什么原因导致这样的测试结果呢？接下来的文章中，会给您详细解答。 新能源在用车电池可用电量测试是汽车之家开展的一项长期测试活动，旨在通过专业的测试设备及方法，帮助用户更加深入的了解车辆的状态。我们将对动力电池可用容量进行测量，反应出动力电池容量的变化情况，以及对续航里程可能存在的影响。为用户在日常用车、出行、充电等方面，提供更多有价值的参考。更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道● 测试方法及本次测试概况 在动力电池可用容量测试中，使用了专业的动力电池容量测试设备，测试时将该设备连接于充电桩与被测车辆之间，通过监测到的充电电压、电流和充入电量等动态数据，以及动力电池SOC的变化率，计算出车辆测试时动力电池的可用容量，并与车企标称的容量进行比对，从而得出动力电池当时的可用容量变化率。 测试方法分为区间测试和深度测试两种方式，区间测试是将动力电池电量至少消耗至80%一下（消耗越多，测试效果越理想），然后使用测试设备在快充模式下为车辆充电10分钟左右，通过监测到的数据计算出动力电池可用容量；深度测试则是现将动力电池电量耗尽，再使用快充模式将电量充满，也就是进行一次满充过程，同样通过监测到的数据计算出动力电池可用容量。以上两种测试方法，后者相对于前者虽然测试结果会更加精准，不过耗电加充电的时间较长，但为了测试结果更加严谨，我们还是尽量会采用深度测试法为主，区间测试法为辅进行数据采集。● 参与车型 参加本期测试的均为纯电动小型SUV，涉及两个品牌的两款车型，即比亚迪元EV（以下简称为元EV）和广汽新能源传祺GE3(参数|询价)（以下简称为传祺GE3）。测试中，我们共对10位真实用户的私家车采集了动力电池的相关数据，其中6辆为元EV车型，另外5辆为传祺GE3车型。以上参与测试的车型，虽然在购车时间上基本上都在1-2年，但是在行驶里程方面的差别很大，从0.6-8.2万公里不等，这会不会让本次单车之间的测试成绩也会产生很大的差距呢？ 6辆元EV车型中，有5辆为元EV360车型，NEDC续航里程为305km，该车型的动力电池容量为43.2kWh（该数值是根据铭牌上的相关信息计算得出）；另外1辆车型为元EV535车型，NEDC续航里程为410km，该车型的动力电池容量为53.22kWh。6辆测试车型的行驶里程存在较大差异，从6000km到32000km不等。 4辆传祺GE3也是测试到了两种续航版本的车型，其中2辆为传祺GE3 310版本的车型，其NEDC续航里程为310km的车型，动力电池容量为45.92kWh（该数值是根据铭牌上的相关信息计算得出）；另外2辆则是传祺GE3 530版本的车型，其NEDC续航里程为410km的车型，动力电池容量为54.75kWh。4辆测试车的行驶里程均在18000km以上，最高的累计行驶里程已经接近了82000km。● 测试结果 测试结果显示，6辆元EV的动力电池可用容量平均减少4.16%，而4辆传祺GE3的电池可用容量平均减少3.22%。从平均数值上看，貌似传祺GE3的成绩更好，但是在由于测试样本量相对较少，而且其中2辆车的测试结果出现了高于100%的情况（此次测试的元EV中也有1辆车出现了相同的现象），所以拉高了平均数值。不过，在全部测试结果中，并未出现容量变化大于10%的数据，整体测试成绩较好。比亚迪元EV动力电池可用容量测试结果测试车编号总里程数（km）动力电池标称/实测容量（kWh）充电习惯（快/慢）实测可用容量1648443.20/41.675%/95%96.4%2681453.22/51.8790%/10%97.6%3972343.20/43.9690%/10%101.8%42033543.20/40.7515%/85%94.3%52915243.20/40.3320%/80%93.4%63210943.20/39.6190%/10%91.7% 在元EV的测试车中，3号车辆的测试结果竟然出现了“不降反增”的现象，这是到目前为止头一次出现这样的情况。而造成这种成绩的原因有两种：1、可能是动力电池加热系统消耗了多余的电能，而测试记录仪位于车辆和充电桩之间，并不能将这部分电能排除，只能将其与充入动力电池的电量一并记录，所以在最终计算成绩时，就有可能出现超过100%的可用容量；2、还有一种可能则是车企采购的同一批次电池，由于单体电芯的一致性存在差异，有可能在组装后的实际容量会大于铭牌上标称容量值的现象，所以也会导致最终的测试结果大于100%。但鉴于测试时的环境温度相对较低，此次出现超过100%的成绩，更大可能是由于动力电池加热系统处于工作状态所致。 如果去除测试结果超过100%的数据，其它5辆测试车的容量变化为2.4%~8.3%，不仅测试结果与之前的成绩规律基本一致，呈现出随总行驶里程的增长，可用容量逐渐降低的趋势，且减少的容量最大值在10%以内，成绩还是不错的。广汽新能源传祺GE3动力电池可用容量测试结果测试车编号总里程数（km）动力电池标称/实测容量（kWh）充电习惯（快/慢）实测可用容量11820445.92/41.9310%/90%91.3%22452254.75/54.9010%/90%100.3%32622254.75/51.87100%/0%94.7%48168245.92/46.2810%/90%100.8% 传祺GE3有2辆测试车同样出现了测试结果超过100%的情况，原因前文已经表述过，在此就不再重复了。而另外1号车和3号车的可用容量测试成绩则分别为减少8.7%和减少5.3%，与元EV的结果一样，都容量降低的百分比都没有超过10%，也是比较不错的表现。但容量减少较多的1号车，总行驶里程不足20000km；而总行驶里程已经超过26000km，且日常只能使用快充补电的3号车，容量衰减较小。这可能与停止充电的SOC（电池电量百分比）值有关，后者在使用快充时并不会让SOC达到100%，这一举动有利于放缓电池电量衰减的速度。● 车主分享 与之前的测试一样，本次测试过程中，我们也与几位车主进行了交流。下面我们就来从他们的实际使用中，侧面了解在不同的驾驶和充电习惯下，对动力电池容量的变化是否有一定影响。 使用场景：主要用于上下班代步，单程40km，每天往返大约80km；周末用车基本上就在家周边，大概半径20km的范围以内。基本剩余电量在20%~30%之间就会充电，基本上都会直接补满。绝大多数时间使用家里的慢充桩，大致有10%的概率会使用公共快充桩进行补电。 电池电量变化的感受：感觉电池电量相比上一年新车的时候略微会有一点衰减，我的车夏季基本能跑260~270km；我的驾驶习惯稍微猛一些，冬天能跑个200km左右。 关于电池养护：对电池的养护没有那么特别在意，就是每次到家时如果觉得电量不足了，基本上会在晚上开始充电，直到第二天早上电量充满了再拔枪。 使用场景：主要用于周末出行，平时基本不开，每次出行距离在70~80km之间。剩余电量一般在30%~40%就进行补电，有90%以上都是使用公共快充桩充电。 电池电量变化的感受：因为开的比较少，所以感觉对容量的变化感觉不大。夏天基本上能跑300km，冬天的续航能力基本上也就维持在200km左右。 关于电池养护：并没有任何养护，最主要的原因是没怎么开，所以也没有关注过该对电池怎么养护。 使用场景：作为日常代步车使用，周末会带着媳妇出去逛逛，一周用车少则100km，多则200km。基本上是一周一充，因为家里有充电桩，所以有80%的时间都是用慢充进行补电。 电池电量变化的感受：只是感觉纯电动车在冬天的续航能力不太靠谱，主要是空调暖风能耗太高，导致续航能力下降明显；但是具体跟容量衰减有没有关系，自己也不太懂，也不知道怎么测试。在冬天如果开空调的话，续航能力基本上会是减半的状态。 关于电池养护：没有特别注意，只是每次当剩余电量到30%的时候，就去充电了。全文总结： 虽然测试结果中出现了一些小“惊喜”，得出了实测电池容量超过标称容量值的情况，但是经过分析，很有可能是动力电池加热系统消耗了较多的电能所致。如果去掉受到干扰的成绩，整体测试结果基本上还是符合可用容量随总行驶里程的增长会有所衰减的规律。但通过与车主的沟通，了解他们的充电习惯后，我们也总结出一个延缓电量衰减速度的窍门：无论使用慢充还是快充，尽量控制停止充电时的SOC值在90%以下，不完全将电量充满，这样是有助于放缓电池电量衰减速度，延长电池寿命的。（文/图 汽车之家 许博）
红米note10pro正式发布后，有不少米粉对这款新机感兴趣，毕竟性价比还是挺高的，而且性能配置都不错。那么，红米note10pro屏幕什么材质？红米note10pro电池容量多大？运河边百科(www.yunhebian.com)将为您带来详细解答。 全文目录 1、红米note10pro电池容量多大 2、红米note10pro屏幕什么材质 3、红米note10pro支持sd卡吗 红米note10pro电池容量多大 红米note10pro搭载了一块5000mAh 的大电池，支持67W闪充，在亮屏的情况下，只需要55分种即可充满。息屏快充时，充电时间更是可以缩短到42分钟。 红米note10pro搭载天玑 1100 处理器，采用双通道 UFS 3.1 高速闪存，顺序读取速度超过 1800MB/s，为整机流畅运行提供充足的性能保障。该机采用 X 轴线性马达，支持《和平精英》高品质振动，开枪、开车等游戏中的操控。同时，其还搭载 VC 液冷立体散热系统，辅以石墨片、散热铜箔等，整机散热面积达 16370mm ，对机身主要热源实现全覆盖，保证长时间的性能稳定输出。 红米note10pro屏幕什么材质 红米note10pro采用了一块6.6英寸中置打孔LCD屏，拥有30~120Hz六档刷新率，官方称其为旗舰级的LCD屏。 红米note10pro搭载了一块 1080P 的屏幕，在LCD屏幕所固有的优势的基础上，Redmi Note 10 Pro 的这块 LCD 屏幕也有着过人之处，比如最高 120Hz 的刷新率，且支持 30Hz | 48Hz | 50Hz | 60Hz | 90Hz | 120Hz 的 6 档自适应调节，屏幕的色域也非常优秀，支持 DCI-P3 色彩，可以为 LCD 屏幕带来更艳丽的显示效果。 红米note10pro支持sd卡吗 红米note10pro支持sd卡，其采用三选二卡槽设计，最高可支持512GB的内存扩展。 开孔方面，红米note10pro上下双扬声器均采用独立开孔，可以保证出色的外放音质。上方能看到除了麦克风外，还有红外遥控，下方仅有 Type-C 接口，没有看到 3.5mm 音频接口。 红米note10pro采用了侧边指纹的指纹识别方案。新一代指纹识别模块可以完美融入电源键中，边框无需做加宽处理。后期指纹电源键还会解锁轻触两下快捷启动的功能。SIM 卡槽在另一侧，支持两张 SIM 卡插入。
吃饭时，我们经常能听到有些克制的姑娘说“不能再吃了，不然胃要被撑大了！”没错，很多人都认为我们的胃就像一个劣质气球，经常往大了吹，就会越来越松，甚至有爆掉的危险；而如果总是不去吹它，橡胶会老化，胃也会渐渐萎缩。我们的胃真的和气球一样脆弱吗？首先我们需要来了解一下胃的结构，和运河边百科(www.yunhebian.com)一起来看看吧。 长期吃撑或饥饿会改变胃容量吗？ 我们的胃是一个肌性器官，意思就是它是由肌肉构成的一个房子，而且是好几层肌肉。 胃壁最内层是各种胃腺体细胞，能够分泌胃酸、蛋白酶原及一些胃肠激素。胃壁里的几层平滑肌之间存在肌间神经丛，一直在周期性地进行发放电冲动，维持胃壁的收缩，使胃在平时就处于一种轻度收缩的状态。胃在完全空虚时略呈管状，容量约为50mL，在高度充盈时呈球囊状，容量可达2L。 胃从上到下分幽门部、胃窦部、胃体部、贲门部、胃底部，但其实我们进食的时候，即使吃再多的食物，大多也只是局限在胃窦部和胃体下部，其他部分是没有食物的，主要起到缓解压力的作用。 当我们进食的时候，胃会出现容受性舒张，就是胃的容积变大，为容纳食物做好准备，同时胃内腺体分泌增加，排空延迟，蠕动增强，为的就是让食物在胃内充分和胃液混合，将食物形成食糜，一定程度上消化蛋白质，为下一步在肠道的吸收做好准备。含碳水化合物多的食物在胃内停留的时间较短，而含蛋白质和脂肪多的食物停留较长，混合食物一般胃排空时间为4小时~5小时。这也就决定了我们三餐的间隔。 当食物排空后，胃又恢复了原来的形态，胃壁内的肌间神经丛不断的发放基础性的电冲动，维持胃处于一个轻微收缩的状态。 所以不管是经常吃撑或者饥饿，都不存在将胃容量撑大或者缩小的问题，因为胃的形态根据有没有食物，有多少食物，本来就是不同的，我们的胃具有非常良好的伸缩能力。 经常吃撑或饥饿很伤胃 即使无论吃撑或者饥饿，胃容量既不会被撑大，也不会饿到萎缩。但这并不意味着我们可以放任自己的饮食，想吃就吃，想饿就饿。 相对胃本身的形态，我们更应该关注的是胃黏膜的问题。长期吃撑或饥饿对于胃黏膜和胃的功能是有明确影响的。 我们的胃分泌胃酸和胃蛋白酶原的一个主要刺激就是食物，长期饥饿，缺乏食物的刺激，会导致胃酸分泌不足，影响食物的消化，同时粘膜腺体由于失用，可能出现萎缩的情况，注意这里是粘膜腺体的萎缩，而不是胃本身的萎缩。 同时长期饥饿，由于缺乏食物的刺激，胆汁长期滞留胆囊不排出，造成水分吸收增多，时间长了容易引发胆结石。 长期吃撑的时候，会明显影响胃的排空功能，出现腹胀，长此以往，导致慢性胃炎，引起消化功能下降。 另外，如果一次性吃得太撑，还有可能出现呕吐、急性胃扩张甚至胃穿孔等问题，想象一下气球被吹到极限后的场景，就知道后果有多可怕了吧！ 总之，我们的胃并不会因为多吃或饥饿而导致容量的改变，但我们也应该尽量避免长期吃撑或饥饿，保持规律的三餐，你对胃好，胃才对你好。 养胃食谱 桑椹三明治 材料:切片面包若干(无味或咸味)、桑椹罐头1瓶。 制法: 1、将桑椹罐头打开，舀出3~4粒桑椹粒放在面包上。 2、再舀几勺桑椹汁，均匀地浇在面包片上，将面包片对折即可。 功效:不仅养胃，还具有明目、清肝及健脑的作用。 砂仁黄芪猪肚 用料:砂仁6克，黄芪20克，猪肚1个。 制法:猪肚洗净，将砂仁、黄芪装入猪肚内，加水炖熟，调味食用。 功用:益气健脾，消食开胃。适用于脾胃虚弱之食少便溏、胃脘疼痛。可用于胃下垂及慢性胃炎病人。 食物功效:砂仁能行气和胃，醒脾，用于胃呆食滞。临床服用砂仁适量具有促进消化液分泌和增强胃肠蠕动的作用。猪肚能健脾胃、补虚损。 木瓜鲩鱼尾汤 用料:番木瓜1个，鲩鱼尾100克。 制法:木瓜削皮切块，鲩鱼尾入油镬煎片刻，加木瓜及生姜片少许，放适量水，共煮1小时左右。 功用:滋养、消食。对食积不化、胸腹胀满有辅助疗效。 食物功效:番木瓜的木瓜蛋白酶，有助于食物的消化吸收，对消化不良、痢疾、胃痛、胃溃疡、十二指肠溃疡等均有疗效。番木瓜的脂肪酶，可分解脂肪成脂肪酸，有利于对食物中的脂肪消化吸收。木瓜蛋白酶还能够促进和调节胰液的分泌，对胰腺功能不全引起的消化不良有治疗作用。鲩鱼，味甘，性温。功能暖胃和中、消食化滞。 黄芪内金粥 用料:生黄芪12克，生薏米、赤小豆各10克，鸡内金粉7克，金橘饼1个，糯米80克。 制法:将生黄芪加水煮20分钟，取汁，加入薏米、赤小豆、糯米煮成粥，加入鸡内金粉即可。 功用:消食和胃。用于脾虚湿滞食停所致的脘腹胀闷、食欲不振、体困便溏等。 食物功效:黄芪能补气固表，敛疮生肌。薏米健脾渗湿，除痹止泻。赤小豆能利湿退黄，清热解毒。鸡内金消食健脾，能使胃液分泌量及酸度增加，胃的运动机能增加，排空加速。糯米能补中益气。
教你如何测试锂电池的容量 教你如何测试锂电池的容量 充电电池代替一次电池正在运用到许多场合，电池容量的高低是决定电池质量的主要内容，但是社会上充斥着各种伪劣电池，我们可以用简单的三步法测量电池的真正容量。 工具/原料 万用表，充电器，电池。 说明电池容量一般用mAh毫安时表示，1mAh表示：1毫安电流放电1个小时电池总容量用C表示 步骤/方法 把电池充满电，单只锂电池充充满电后的电压是4.2V；用万用表使电池恒流（0.5C，相对于电池容量而言）放电，终止电压设定为3v；用恒流放电的时间乘以放电电流就是电池容量了； 检验： 如果恒流放电不能达到两个小时，那么标称电压就是不够的。电池就有假冒伪劣的可能性。注意事项容量测试是以满电电压和设定的终止电压为参数的，因为锂电池的最低放电电压是2.75V，所以，小于3V的电压已经对锂电池测试没有意义；固定电流放电一般用多少C表示，锂电池一般用0.5C放电进行测试。
椰子汁的口感很香甜，而且营养价值也很高，因此不少朋友都钟爱着椰子汁。专家指出，椰子汁一直都深受着大家的喜爱，还源于椰子汁有诸多的功效，比如，椰子汁对于治疗三高患者也是很有帮助，它是三高人群的福音，但是椰子汁也存在着一定的食用禁忌，下面跟随运河边百科(www.yunhebian.com)一起来了解下吧！ 椰子汁的功效有哪些？ 1、平衡电解质：椰子水中电解质浓度与血液相似，饮用后可以迅速为身体补充体液。 2、心血管疾病的良方：椰子水中钾含量丰富，还含有L-精氨酸等，可促进血管扩张，保护心脏。 3、三高人群的福音：椰子水富含多种宏量及微量元素，具有降血脂、降低胆固醇，预防和控制高血压等功效。 4、清洁解毒好帮手：椰子水有助消化，可净化肠道，解酒味、烟味，并帮助解除矿物质中毒。 5、清除自由基：天然椰子水富含维生素C，抗氧化活性较强，对自由基有较强的清除能力，可缓解脂质过氧化。 6、驻颜美容：椰汁含糖类、脂肪、蛋白质、生长激素、维生素和大量的人体必需的微量元素，经常饮用，能补充细胞内液，扩充血容量，滋润皮肤，具有驻颜美容作用。 7、清凉解渴佳品：椰子汁清如水、甜如蜜，晶莹透亮，是极好的清凉解渴之品。椰汁和椰肉都含有丰富的营养素。椰汁清如水甜如蜜，饮之甘甜可口。 8、杀虫消疳：椰汁含有丰富的钾、镁等矿物质，其成分与细胞内液相似，可纠正脱水和电解质紊乱，达到利尿消肿之效；椰肉及椰汁均有杀灭肠道寄生虫的作用，饮其汁可驱除姜片虫和绦虫，用之于临床，不仅疗效可靠，且无毒副作用，是理想的杀虫消疳食品。 9、利尿消肿：椰汁含有丰富的钾、镁等矿物质，其成分与细胞内液相似，可纠正脱水和电解质紊乱，达到利尿消肿之效。 10、补充营养：椰子含有糖类、脂肪、蛋白质、维生素B族、维生素C及微量元素钾、镁等，能够有效地补充人体的营养成分，提高机体的抗病能力。 哪些人不宜喝椰子汁？ 1、胃脾胃虚的人：此类型的朋友，由于本身肠胃虚寒、消化功能较弱。一旦饮用过多的椰子水，恐将使脾胃损伤更为严重，造成腹泻、拉肚子等症状发生，要多加留意。 2、脾湿重、容易疲倦的人：除了脾胃虚寒者应多加留意外，若是发现自身容易莫名疲倦者，恐是脾气湿重、“虚火”上身所致，应适度补阳、补气血加以调理。而非饮用有退火、解热作用的椰子水，才不会导致疲倦、虚弱感更甚！ 3、肾气弱、频尿的人：至于容易频尿、夜尿，肾气虚弱的朋友，也不宜饮用过多容易利尿的椰子水，以免影响日常生活，导致睡眠质量下降。 4、有寒喘、寒咳、哮喘症状的人：常有畏寒症状、容易头痛，且伴随有鼻塞、咳嗽、哮喘等风寒症状者，也不建议食用性质偏凉的椰子水，以免症状加剧。 5、子宫虚寒的人：子宫虚寒，每逢生理期容易有痛经、手脚冰冷，经期需要热敷减缓不适的妇女，也不建议饮用椰子水；以避免干扰气血循环，影响子宫功能正常运作。特别是，有子宫内膜异位、巧克力囊肿等妇科疾病的女性，更要多加当心。 6、怀孕初期的人的人：怀孕妈咪饮用椰子水的时机也应特别留意！一般认为怀孕初期，也就是孕程前3个月；由于此时为胚胎发育的关键阶段，保持子宫环境的温暖非常重要。因此，不建议妈咪于此刻食用椰子水等性质偏凉的食物，以免影响胎儿发用。孕妈咪想饮用椰子水，建议最好在怀孕7个月后、胎相稳定；且容易因胎火感到皮肤干痒、口干舌燥、便秘、睡眠质量不佳者，就可酌量饮用。以藉此达到消暑、生津解渴作用，来缓解上述不适。 7、孕吐的人：网络谣传，“孕吐者适度饮用椰子水，有助补充糖份，以维持体力。”不过，针对此一说法，中医认为，导致孕吐发生的原因，主要与胃寒有关。因此，在调理上，自然不建议再饮用性质偏凉的椰子水，才不会使症状更为加剧。 8、产后坐月子的人：由于产后妇女体质多虚多淤，且同时有加速子宫收缩，帮助排恶露的需求。所以，在调理上，需要从活血化瘀的角度来着手。再加上，产后妇女毛孔具开、抵抗力较弱。因此，在照护上更因避免吹风、食用寒凉、生冷食物；自然也不适合饮用性质偏凉的椰子水，才能保持气血畅通，让子宫顺利复原、恶露顺畅排出。 如何挑选新鲜好吃的椰子？ 选择带有完整外皮的椰子，因为椰子的外皮对椰子有一定的保护作用，如果没有这层外皮，那么椰子就会失去保护而不新鲜（但是不会在短时间内变坏）。 把椰子在耳边摇一摇，听听有没有水响声。如果有水响声，则说明这只椰子不嫩了或者说存放时间长了，选择这样的椰子来喝水，则品味不出那种天然的清香了。 选择合适的椰子品种，根据椰子表面的颜色将椰子分为青椰子和黄椰子两种。青椰子比较适合于喝水，黄椰子比较适合于吃椰肉。 鲜嫩汁儿多的椰子，顶端的三棱稍坚实，假如按下时有软蔫感觉，表示果实太熟，味道也就差很多了。 椰子汁口感甜腻，美味无限，不管老人小孩都很爱喝。但也不是所有人都适合喝椰子汁，想要让其发挥到最大的养生功效，就必须牢牢把握住相关的饮食注意事项，喝椰子汁存在着一定的禁忌点，以上这几类人群最好不要饮用，希望大家都能对具体的注意点有深刻的认识，日常注意饮食保健！