这世界绝不止眼前的苟且一个旅有多少人，还有诗和远方！ 远方有什么呢？ 远方的远方还是远方…… 那诗呢？ 诗在路上啊，朋友。 从杂牌小踏板到杂牌125架子车，到现在的宝马750GS小水鸟，经验不多，技术不高，对于摩托车，就是两个字，喜欢。 所以，我选择骑着摩托车去远方。 回答问题： 一个人骑摩托车旅游会不安全吗？ 这个问题的标准答案一定不是绝对的。比如，我们开汽车去旅游就一定安全吗？比如我们徒步，一路搭车去旅游就一定安全吗？ 这个问题的关键是：对于我们这些爱好骑摩托车的“摩友”来说，应该怎样去做才能更安全的去“摩旅”。 我的经验有限，我自己单独骑摩托车旅游只有三次长途。湖北宜昌市到桂林往返，湖北宜昌到江西往返，最后一次是去年年底前从湖北宜昌市到海南往返，第三次行程最长，来回行程一个月跑了三千多公里。 那么怎样才能更安全呢？ 我有一些经验或者个人看法分享给大家。 能组队最好，组队出去大家彼此照应，前后呼应，统一行程统一目的地，这里面的好处自不必说。万一不能组队，那就只能是独行侠了。但是很不幸的是，我这三次长途都是独行侠。但是通过这三次独自摩旅，我现在是越来越喜欢“独行侠”的感觉了！ 速度！速度！速度！重要的事说三遍。我们长途骑行，速度一定要慢，要守住我们的右手。比如我第一次摩旅，那个兴奋就别提了，刚一上路，进入城乡结合部的时候，在一个右拐弯的时候，一个行人横穿马路，我就差点把他撞了，赶紧落荒而逃。回忆当时的情景，那就是我右转没有减速，可能太兴奋吧，都没有控制车速。又有一次在江西农村，乡村小道，突然窜出一条狗，我下意识猛烈刹车，幸亏我车有ABS，车头已经碰到那狗的尾巴了，还不是我车速过快嘛！事后总结经验教训，只要车速慢一点，这些紧急状况是基本可以主观完美避免的。 关于住宿。我一般会选择县城投宿，而不是小村或者小镇。因为一般县城的住宿条件会好一点，宾馆附近吃饭的地方也多一点。最主要的是，摩托车晚上停车的地方基本都会有监控或者保安值守。我还没有带过帐篷摩旅过，关于选择安全的宿营地，我还没有发言权。 关于工具。一些必备的工具一个也不能少。比如补胎工具，充气泵等等。 这里，我还要给大家分享一点，我觉得太重要了。由于我骑行的经验很少，我觉得独自骑行，带的东西越少越好，能不带的最好别带，切记不要心大。比如我第一次骑行去桂林，我还带了个足足5斤重的折叠椅，结果根本就没打开来坐过。比如锅碗瓢盆，一定要小巧实用，千万别把你们家厨房整个给搬过来了！我在一截土路上就倒车了，前不着村后不着店，由于车子太重，硬是扶不起来。最后只能拆下边箱，才能扶起来。 最大的感受就是，咱们伟大的祖国真的很安全！现在世界上，有哪些国家你敢半夜三更独自走夜路？除了咱们中国也没几个国家可以做到这一点了，对吧！ 朋友们，乘着我们还年轻，赶快骑上你的摩托车去旅行吧！ 远方就算没诗，至少还有诗意！
最快的摩托车是Y2K和道奇战斧Y2K:陆地上的“喷气机”━━美国MTT公司2008款Y2K摩托车推出 美国MTT公司（Marine Turbine Technology）最新推出2008款Y2K涡轮喷气式超级摩托车具有超级强劲的加速性能，甚至可与L-39喷气式战斗机一比高下，并赢得了陆地上的“喷气机”，公路上的“航空母舰”等众多美誉。 动力性能 2008款Y2K具有大于400km/h的最高车速，但是符合欧美等大多数国家的交通法规，完全可以上路行驶；更为重要的是，Y2K不是代步工具，绝大多数人不具备骑乘能力，只有那些已经具有超级摩托车赛车骑乘经验的顶尖高手，并通过适当地技巧训练后，才能充分享受Y2K带来的无穷乐趣。 2008款Y2K直接应用MTT公司设计生产的阿里逊（Allison）250涡轮发动机。只要起动发动机，排气管内马上涌出雄浑有力的排气声浪，汹涌的动力喷薄而出。2000r/min时可爆发出575。8Nm的强大转矩；5200r/min时可释放出238。 6kW的惊人的功率，而发动机质量却只有60。75kg，作为全世界量产摩托车中是动力最强大的发动机，已经荣获吉尼斯世界纪录。 尽管2008款Y2K整车干质量高达226。8kg，但其装备的动力心脏却是直接用来推动贝尔直升机和劳斯莱斯C18高级轿车用的发动机。 一架贝尔直升机装载6名全副武装的军人后，质量超过2268kg；一辆满载的劳斯莱斯C18的质量至少1500kg，不难看出Y2K的质量仅为贝尔直升机的1/10，劳斯莱斯C18的1/7，因此Y2K的比功率达到了令人瞠目结舌的1。052kW/kg，比转矩达到了令人眩晕的2。 54Nm/kg，是贝尔直升机的10倍，是劳斯莱斯C18的7倍以上。显而易见，让Y2K跑到400km/h以上也是绰绰有余的。事实上，Y2K的最高车速还可以提升不少。高新技术 2008款Y2K集中应用了当代最顶尖的高新技术，不仅是有史以来速度最快的量产车，而且外部造型、行驶稳定性、灵敏转向性、可靠制动性等各项综合技术性能都是出类拔萃的。 a) 首先是独一无二、鹤立鸡群的发动机，使用了劳斯莱斯C18高级轿车和贝尔直升机用发动机，基本上只要能燃烧的东西，例如柴油、煤油和8号喷射机燃料等都能让它运行。独特的排气声浪更是非常诱人，比无数车迷推崇的哈雷车或杜卡迪车的排气声更具诱惑力。 骑上这辆乐趣十足的摩托车，有点像在陆地上开喷气机，开启节流阀就会听到这独特的声音，然后看到的是涡轮发动机喷射出的惊人火焰。 b) 该车的悬架、摇架等大型受力构件已经全部采用航空级高强度铝合金压铸件，不仅质量小、强度高，而且刚性极佳，完全可以承受高速行驶和急剧转向时产生的强大拉伸力和扭曲力。 c) 威风凛凛的全封闭式运动跑车造型，外覆盖件已经全部采用当代最先进的流线型碳纤维材料制成，经多次风洞试验后，具有极小的空气阻力。前整流罩上2只高亮度氙气前照灯，透着犀利、威武与果敢，神采奕奕，可将黑夜瞬间照耀如白昼，较大幅度提高夜间行驶安全性。 d) 敦厚结实的55mm倒置前叉，前伸角仅为27°，野性十足，减振性能超强；与后部粗大的铝合金摇架及可调式油气单筒减震器组成的后悬架系统相配合，使整车具有极佳的减振性能，大幅度提高了行驶稳定性和高速转向能力。 e) 功能齐全的LCD彩色液晶显示屏以及触摸式智能起步点火系统等，散发着浓郁的时代气息，给人以力的激情和美的享受。 晶莹剔透、灼灼生辉的特大型LED尾灯中安装有最先进的摄影机和激光雷达测速仪。激情四射的LED尾灯与下部粗大的涡轮发动机排气管喷射出的火焰相映成辉，营造出醒目的视觉效果。f) 该车的制动性能同样非常优越，前轮采用320mm超大直径双盘，浮动式4活塞制动卡钳液压制动器；后轮也采用超大直径320mm单盘，浮动式4活塞卡钳液压制动器，具有强大的制动力，完全可以驯服狂放不羁的Y2K烈马，确保高速制动安全。 道奇战斧:道奇战斧是美国克莱斯勒汽车公司生产的世界上速度最快的摩托车，由戴姆勒－克莱斯勒公司推出的“道奇战斧”，虽然和著名的战斧式巡航导弹同名，但有所不同的是，它是可以骑的。 而且“道奇战斧”最妙的地方在于它安上了飞机的引擎和跑车的四个轮子。 基本信息 世界上速度最快的摩托车——道奇战斧 时速超过 600 km的猛兽，道奇战斧 道奇。战斧车价世界上最快的摩托车：55。5万美金（不要看到价格就吓到，还有更猛的） Year：2003美国制造 出场厂商：美国克莱斯勒汽车公司 编辑本段技术数据: 车价：55。 5万美金 Year：2003美国制造 出场厂商：美国克莱斯勒汽车公司 发动机:道奇VIPERV10发动机 排气量：8277cc（你没看错是8277。cc，一般的托拉谷都大概是5500。cc） 最大马力：507匹 最大扭力：71。 2Kgm 车重：680Kg 最高速度：676Km/h 0→100Km/h：2。6Sec。 数量：9编辑本段使用体验 在它要转弯的时候，特殊的悬挂系统使它四轮均可触地，避免了转弯时滑倒的危险！ “当你全速行驶的时候，你会感觉整个人都会有种被气流牵引向上的感觉，就好像上帝之手在助你飞翔一般”，这是以643公里时速创造世界摩托车速度纪录的车手，在试车之后发出的感叹。 从外表看来，“道奇战斧”与传统摩托车最明显的差别是，采用了前后紧密并列的四轮设计，而普通摩托车只有两个车轮，因此当这款怪异的摩托车静止的时候，不需要支架就可以停稳。 而为了获得更快的速度，即使在拐弯的时候，“道奇”摩托车的设计者也要求车体倾斜不能超过20度，为了实现这一目标，“道奇战斧”摩托车采用了全悬挂式的车轮，这样即使是高速拐弯的时候，也能像汽车一样四轮着地，既保证了速度又保证了车辆的行驶稳定性。 由于“道奇战斧”车速实在过快，目前还没有相关法规允许它任意在公路上行驶。但是不管怎么样，“道奇战斧”摩托车的实际速度，也理应接近摩托车设计所能够达到的极限速度，因为如果进一步提高速度，则很难保证车体始终与地面接触，那么更快的新纪录究竟应该属于摩托车还是摩托车型飞机就很难说了。 编辑本段产品测评 巨大的制动系统。高速行驶时，人必须绑在车上，否则，人会飞出去。 它的8·3升的引擎可产生500马力。虽然外形古怪了些，克莱斯勒仍 然不排除限量生产几百辆的可能性，估计价格不会低于每辆55万美元。 重680千克的战斧启动2·5秒就可加速到96公里／小时，理论最高速 度为640公里／小时。每对轮胎相隔十几厘米，拥有独立悬挂系统。 设计师介绍说，必须要4个轮子才足以应付战斧引擎强劲的马力。 骑上它，不论是宝马，还是奔驰都不敢和你比。 根据法律规定，虽然“战斧”很威猛，但遗憾的是它不能合法奔驰在公共道路上，一位克莱斯勒发言人告诉记者，最好把战斧看成是“滚动的艺术品”，虽然它也可以在私人道路上驾驶，偶尔感受一下滚动的魅力！另外，据驾驶Easyriders Stream-liner（一种专为创造速度而制的流线型摩托车）创造世界速度记录的车手戴夫．坎波斯预测，尽管武装了“蝰蛇”高达8。 3升排气量的V10发动机，实际上“战斧”在狂飚中不会有你期望的极速表现，由于缺乏导流罩和风挡的保护，一旦达到一定的速度，受到巨大风流的影响，你的后背就会像长出一对翅膀，巨大的升力效应将把你象小鸡一样从车上拎起来。到底谁更快呢有人说是Y2K有人说是道奇战斧但我来说的话Y2K更可靠一些道奇战斧虽然说能上600码以上但是有人上过吗,那只是理论依据而已如果有人说有人骑道奇战斧上过600多码那我就要笑了你知道600多码是什么感觉吗?人能承受那风阻吗不说600多码200码你知道什么感觉吗?如果真的跑600多码就算有头盔我估计你的头都被吹的伸不值再说道奇战斧这种大个头安全性能可靠吗?驾驶方便吗?跑的最快的摩托赛车是:隼铃木隼 SUZUKI GSX1300R 隼 当今各大摩托车生产厂都在开发具有强大输出功率的摩托车，以争夺谁是群龙之首。 1999年铃木公司生产的GSX1300R 隼，就是为了争夺世界上极速最快的摩托车称号而诞生的 。为什么叫隼？可能是用日本陆军航空队的轻量战斗机之名命名了GSX1300R，名叫HAYABUSA“隼”，又可能是因为在日本有一种小型猎鹰的名字叫隼，这种小猎鹰在高空瞬间俯冲下来捕食猎物的时候速度可以达到每小时300km。 也可能是专门为了捕杀本田的那只黑鸟而生吧！ 1999年GSX1300R的主打颜色是金米色，也有红色和蓝色 。马力是175匹，在9800转时产生，最大扭距是14。1公斤，在7000转时产生，干重是215公斤。完成测试后，厂方作出了时速超过300km的承诺。 因车子在300km时速下的阻力很大，所以该车的车身设计是以减小风阻为重心的。它的外行整体看上去非常流线，转向灯镶在前面的鬼脸上，内侧各有一个进气口，中间是一盏堆叠式头灯，后部厂方还付送一个驼峰式坐椅壳，样子和铃木的TL1000R基本相同。目的是让驾车人在高速行驶时，后部的乱气流能有效的从背部流过，模拟图上的气流走向就是一道漂亮均匀的弧线。 发动机型式 水冷四冲程并列4汽缸DOHC16气门燃油喷射式 净重（kg）：215 ；排量（ml）:1298 压缩比：11。0：1；变速系统：六个前进档； 座高（mm）:805; 最大功率[kw/(r/min)]; 128。 63/9800; 最大扭矩[N。m(r/min)];141/7000; 轮距（mm): 1485; 减震系统： 前减震43mm倒立式前*， 后减震单筒油压弹簧； 制动系统：前轮为320mm浮动式双钻 孔碟配对向3活塞卡钳，后轮为240mm 单钻孔碟配对向双活塞卡钳； 轮胎规格：前120/70 ZR17， 后190/50ZR17， 燃油箱容积（L）：22。 风洞测试地点是在日本子弹头高速列车的风洞实验室里完成的。经测试，务求车身风阻减至最低，再配上一台水冷四冲程并列4汽缸DOHC16气门发动机，排气量达1298ml,令她能够在9800转时发挥出128。63kw的最大功率，在7000转时产生141N。 M 的最大扭矩，其表现已经是同排量中的佼佼者。 前大灯以上下方式集中在车 头的中央，以便RAMAIR进气口更 接近中央。 车身设计以流线型为主，并经过风洞试验。 前避震、刹车和ZX-12R一样同是43mm倒立前*双盘320mm直径配TOKICO对象6活塞卡钳。 轮胎前轮是120/70-17后轮190/50-17。车架和引擎也基本上是本公司生产的GSX-R750的超级放大版，电子燃油喷注，汽缸壁上还镀了陶瓷之类的东西，目的是减低磨损和防制发动机过热，水箱也是上下分体式的。因为单独开发一款发动机或车架成本非常高，而且GSX-R750的引擎和车架技术很成熟，只要注重车身的风阻系数才是重点。 值得说明的是隼的型号是GSX1300R不要和GSX-R1300混浊在一起，因为“-R”是铃木厂的轻量化赛车。 2001款的隼的侧面图装就象一个鹰嘴，而固定侧面板子的主螺丝就象鹰的眼睛，真是恰倒好处，其它没变。隼的0-100KM提速是2。 421秒，急速310。32km（激光测速）。它的表盘刻度最高时速是350KM，最高转速13000转，是用液晶显示里程和小记单程的。前车把的正中央还打着隼的英文HAYABUSA的字样，它的意义由来我想应该是时刻提醒车主，自己的坐骑可不是一个等闲之辈。 以隼的马力重量比来说，汽车要想超过它，马力必须要在1000匹以上。（兰博基尼鬼怪才550马力）超硬双翼梁式车架 GSX1300R采用铝合金双翼梁式车架这一高科技产品，车架本身以扩张式设计，而车把及后减震的连接部分则以铸造式结合双翼梁部分。 铝合金摇臂以方形断面更配设加强拱桥杆，令整个托架得以强化。 取材自赛车场并发展而成的铝合金双翼梁式车架 SUZUKI空气直接导入系统 RAMAIR进气过程 GSX1300R不只是与风阻搏斗，因为它也需要导入空气与燃油混合燃烧，令发动机有更高的表现，SUZUKIRAMAIRDIREDT（SRAD）在车的正面，GSX1300R的前大灯是上下两个集中在中央的原因是要将空气直接导入口更接近中央，以令空气直接进入化油器，提供最好的空气导入效果。 SUZUKI镀合金汽缸壁 经多年研究经验的累积，SUZUKI空气直接导入系统能提供强大进气给发动机，同时成功地运用在世界各地的摩托车比赛中。为了减少进气造成的阻力，GSX1300R采用了33 mm进气和27。5mm排气阀门，设在相反的角度（28（、14（进气，14（排气），压缩的18。 8ml的T。S。C。C。燃烧室，能有效地燃烧，生产出更大扭力及最大的加速度。 公司在比赛中使用的镀层汽缸孔，采用镊、磷、矽碳化物等表层，名叫SUZUKI镀合金，即SUZUKI COMPOSITE ELECTROCHEMICAL MATERIAL（S。 C。E。M。），将汽缸空间减至最低，令曲轴更短，减低重量，增加发动机冷却效果。低重量降低内摩擦，雾化油冷发动机，再配上六档变速箱，加上油嘴喷雾在最常用的4、5及6档的面层，增加了变速箱的耐用性。 四冲程4汽缸DOHC16气 门燃油喷射发动机，排 量1298ml,这就是HAYA- BUSA的动力来源。 无误的燃料喷射 全新数码电子燃油喷射系统， 有8个触发点及4个感应器 该车的动力源自一台水冷并列4汽缸发动机，81mmX63mm的缸径X行程，总排量1298ml，双凸轮轴每汽缸4个气门，数码电子发动机控制系统结合无误的燃油喷射控制及全电晶体点火系统。 其实GSX1300R全套发动机是源自GSX-R1100发动机，在它的基础上开发出这台更高功率及更大扭矩的新发动机，是现今铃木拥有的最强劲的电喷发动机。 每汽缸有独自燃油喷射系统来提供绝佳的喷射动作，与此同时还大大减轻车重。整套系统的压缩装置是设在油缸外而并非设在油缸内，最终达致减重及简化整体设计的目的。 高素质减震系统及行走装置 减震方面采用43mm倒立式前*，可调校式回弹，上落行程为120mm，后减震为铝合金减震架，可调校式弹簧，回弹力可作22段回弹调校，上落行程为140mm。前后轴承及弹弓臂支持点杆都是为减低重量设计。 铝合金轮毂配放射性轮胎，前车胎为120/70ZR17，后车胎为190/50ZR17，前刹车系统为320mm浮动式双钻孔碟，配对向3活塞卡钳，后刹车系统为240mm单钻孔碟，配对向双活塞卡钳。 以赛车型式设计的可揭式油缸维修起来很方便，有后座乘客扶手，乘客后座下有大型储物箱可容纳U锁，及可选择的附加中央支架，亦是GSX1300R的特点。 超硬的双翼梁式车架及43mm倒立前*其它 速度表上的读数达340km 排气管装有无铅汽油催化器 赛车化的可揭式油缸 两人骑行时可加上后座乘客扶手 可附加的中央支架 储物箱可容纳U锁及随车工具总结 其128。 63kw的强大功率输出数值，肯定已经先声夺人，再加上43mm的套桶式倒立前*及320mm的浮动式双钻孔碟等，可以带给驾驶者无比的信心。 如果有人说六眼最快的话我就赏你个大巴掌看排量来判断极速的话那你怎么不去说马路上的水泥搅拌车这车排量不小吧为什么连个小踏板都跑不过上了高速连弯梁都跑不过 连22期都没骑过就在这说六眼去问问那些玩车的吧都说六眼没隼跑的快如果改窝轮隼最快,R1接着,六眼改完提升很小。
专业解析摩托车故障3万左右买什么车好，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注！ 3万内值得推荐的车型可以说有很多，并且根据不同的需求，它们也都值得购买。在这种情况下推荐以下几款车型，以供题主参考。 第一款豪爵铃木DL250 标准板 平均售价29880 这款车是入门级拉力车中稳定性比较靠谱的一款车型，这款车不仅适合短途骑行，也可以进行长途骑行，虽然它的动力表现算不上很出色，但这款车的稳定性，是其它同级别车型无法比较的，所以有摩旅需求这款车是这个价位内值得选择的一款车型。除了这款车以外豪爵铃木的GSX250r,GW250也是两款不错的车型也可以关注一下。 第二款春风400NK 平均售价28500 这款车是一款运动型的街车,它的动力表现是同价位车型中比较突出的，并且它的基础配置也相当丰富，除了一些常规的配置以外，一些高端的实用型配置也都有装备比如ABS,所以注重动力表现和操控表现这款车也是不错的选择。 第三款车型升仕310V 平均售价26800 这款车是一款巡航太子车,这款车主要的优势集中在丰富的配置,细致的做工,不错的动力表现上。虽然这款车的整体外观和传统的太子车有很大的出入，但它的整体设计还是比较协调的，并没有什么比较另类的，夸张的设计元素在里面。而这款车它比较适合平时代步或者偶尔的中小长途骑行。 以上三款车型就是这个价位内综合表现还算比较靠谱的几款摩托车，选择时可以根据车辆性能，主要用途进行选择。
现推荐几款国产车3万左右买什么车好， 1.12年左右的比亚迪G3，手动挡，1.6L，有天窗，车况好，一万多可拿，三厢空间大。 2.手动挡两厢标志307,10年上牌，公里数九万多，蓝色，比较适合城市代步上班通勤。一万多即可拿下。 3.自动挡蓝色标志307,09年左右的。 4.10年左右的自动挡标志307蓝色2.0排量，两万出点头即可拿下。 5.10年标致307手动挡，一万大也可以拿下。三厢车，空间大合资车。 6.11年标致307灰色，车况原版，内饰崭新，公里数6万多，两万多即可拿下。 车型比较多，保值的车型的话一般都在10年之前的，国产车可以买到10年之后的车型，普遍自动挡比手动挡的车型要贵一些。 3万元买什么摩托车最好？ 专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注! 3万左右的摩托车有哪些推荐，理由是什么？爱一个人可能真的不需要理由，但推荐一款车型必须要有一个理由，尤其是在3万左右车型较多的前提下，所推荐的车型必须要有一个充足的理由，才能让选择者欣然接受，如若不然基本上就是自我陶醉，沉迷其中，可能被推荐者只会呵呵一声，一笑了之。 首先这个价位内最值得推荐的肯定是豪爵铃木的250三兄弟，因为这几款车型基本上代表了这个价位区间国内摩托车的最高综合水平。你可以说它们的性能不够出色，但就整体表现而言，目前来看还没有一款车型能够达到它们的水平，所以想用着顺心，骑着安心一些，这个价位内最值得推荐和选择的车型，就是豪爵铃木的250三兄弟，选择时可以根据个人的后期需求，在它们当中任选一款。 而对于题主来说他所看好的车型是运动型街车，并且通过描述配图来看主要的意向车型集中在了小黄龙300，春风400NK，隆鑫无极500R，以这三款车型的表现来说它们都各有特色，如果以这三款车型为参考对象进行推荐的话，骑士分享会推荐隆鑫无极500R，因为这款车各方面表现会更均衡。 无极500R是隆鑫推出的第二款中大排量运动型街车，在这款车型之前还有一款无极650R，这款车型可以说是生不逢时，本来应该有一番作为的它，因为种种原因，还是被淹没在了市场的潮流中，但作为一个有实力的厂家 隆鑫无极大排机车 不可能就此落幕，必会有卷土重来的一日。 这款无极500R吸取了无极650R的失败教训，走了一个亲民路线，首先在价格上就有了一定的优势，它的标准版目前售价31800，而ABS版也不过3.48万，再加之车型排量上的优势，那么另外两款车型在它面前就会逊色很多。 当然这只是一个表面现象，如果深层次去探究这款车型的话，它的细节处理是三款车型中最到位的，并且车辆的性能表现比较符合街车的定位。 虽然运动型街车很多时候会更强调操控和提速表现，但如果过多强调这方面的性能，就会弱化它的实用性，但无极500R刚好完美的均衡了这两种需求。 虽然它的声浪没有小黄龙300那样动听悦耳，它的整体造型也没有春风400NK那样极具战斗性，甚至于操控可能还会逊色一点，但相对内敛的外形，比较宽泛的动力表现，注重路感的操控性能，使得这款车既具备玩乐性能的条件，也可以作为市区代步的通勤工具，所以这三款车型中无极500R会更值得推荐。
壹车热评，100%原创，谢绝搬运离合是干嘛的！ 为什么转弯的时候踩离合，从这个问题的字面意思来看有两种意思，一种是踩着离合过弯，另外一种是转弯时会有个踩离合的动作。 如果是前面个意思，那估计题主是担心自己的车在过弯时，往沟里冲的速度还不够快，但如果是后者的话，那壹车热评的看法倒是可以根据情况踩一下离合。 那么什么时候需要踩离合呢？壹车热评依稀记得自己十几年前在驾校学车的时候，教官曾开着教练车在重庆的一处山区进行教学。没记错的话，过弯时的操作应该是：进弯前松油门减速，脚放刹车踏板–快出弯时降一个档位–出弯后踩油门继续行驶。 从这一套动作来看，过弯时我们需要踩一下离合来进行降档，当然这个降档动作可能会涉及到一些前提条件，譬如弯道有点窄或比较急的情况等。而你在高速路上这样操作的话，只能是害人又害己。 首先进弯前松油门减速，脚放刹车踏板，这点应该很好理解。毕竟转弯时车身会受到离心力的影响，速度过快会很容易转不过弯来。 第二步快出弯时降一个档位，原理是前面你松油门减速了，在一些弯道比较急的地方，你的进弯速度可能本身就会比较慢。在未完成转弯时你可能无法正常踩油门，此时如果不进行降挡操作的话，就很容易在过弯时出现汽车被憋熄火的情况。 当然，这个出弯前踩离合降一个档位的动作不是必须做的，这完全可以根据当时的行驶状况而定，不过这需要驾驶员具有一定的驾驶经验和预判能力。 像在四川、重庆这些多山的地区，经常转过弯后就是一个上坡路段，所以技术不好的新手最好提前先降一个档位，预防汽车熄火，这样操作会让你在出弯后只需要踩下油门，就可以继续正常行驶了。 但是如果你在过弯时一直踩着离合，那你的车此时就处于一个空档滑行的状态，失去了挂挡时发动机产生的制动力。 如果是技术好的老司机可能应付自如，但对于一些新手来说，进弯前踩下离合的瞬间，你的车速会因突然失去发动机的制动力而有一小段的提速，然后进入一段快速滑行阶段，很多时候出事就发生在这两个阶段。 突然一下的提速会让某些新手慌了手脚，高速的滑行过弯又可能会让车头出现转向不足的险情，这时也会让一些新手发生危险。所以转弯可以根据道路情况踩离合，但它的目的是进行降档，切记不要踩着离合去转弯。 摩托车离合是干什么用的？ 简单而言，离合就是一种连接装置，能起到分离或者联合“发动机与变速箱之间“的作用，请关注：容济点火器 离合器安装在发动机曲轴和变速器之间，它的作用是使发动机与变速器能够平稳接合，将动力传到变速器。摩托车在起步前，虽然发动机已运转，但传动部件以及整车都处于静止状态，如果将转速比较高的发动机扭矩一下子传给传动装置，将导致摩托车突然向前冲，会使发动机因负荷突然增大而熄火，并可能使各机件受到严重的冲击而损坏。所以在摩托车传动系统中安装离合器，使摩托车起步时，将发动机动力较平稳的传递给传动部件。在不需要动力时，使发动机与变速器之间的连接迅速分离，使发动机动力不传到变速器。在行驶中，因道路及交通状况，常需要不断的变换行驶速度和就换档位，这时就必须切断发动机与传动系之间的动力联接，才能使变速器内一对啮合很紧的齿轮分开，再组成另一对齿轮的啮合，以改变行驶速度。换档操作是在很短时间内完成的，所以要求离合器在很矩的时间内切断动力输出。另外，在紧急刹车时，也可以利用离合器迅速切断发动机与传动系的联系，避免发动机突然受到重负荷的冲击。 离合摩托车正规操作步骤如下 首先是起步操作：空挡打火，待摩托车怠速正常，拉离合器，踩进1档，再慢慢松开离合，加油即可起步。 注意事项：松离合和加油门是同时进行的，油门稍微加大一点，一点点就可以了，这样才不会熄火。离合摩托和踏板车不同，松离合的时候不加油会熄火的。离合必须慢慢松开 松快了前轮会飞起来。 其次就是换挡操作：起步待行驶正常后，拉离合进2档。 注意事项：拉离合和松油门是同时进行的，再踩档。进档后快速松开离合，同时加油门。《通常玩车玩的好的人，拉离合，松油门，进档，3个动作几乎是同时进行的》 退档和进档操作是一样的，只是踩档的方向不一样。 建议在路面比较差的时候，尽量不要高档行驶，低档拉力大，速度不快。高档速度快，拉力不大。 道路颠簸的时候换挡基本上比较频繁，换挡的时候，速度要快，特别是退档，退档通常为上坡的时候，某个档拉不上去，这时候退档必须要快，否则会死火。新手建议上坡之前提前退档。 各挡数对应的速度大概是 ； 1档 0-10KM(档越低力气越大，一档一般是上坡和载重用的，比较少用到) 2档 10-20KM(一般起步都是2档) 3档 20-30KM(平地) 4档 30-40(时速到达30左右就挂四档) 5档 40以上(40以上都用这个档)
【手把手教您使用搭电线】汽车蓄电池是有寿命的汽车电瓶没电了怎么搭电，终有一天会性能衰退，如果电瓶亏电导致无法启动车辆，特别是自动挡车型，您只能借助搭电线来救急，手把手教您如何正确使用搭电线，不会正确使用容易发生危险，驾驶人必须掌握。 摩托车电瓶没电了怎么搭电 如果插进打火钥匙发动机却没有一点打火的声音，而且大灯也不亮，很有可能就是电瓶没电了。导致电瓶没电一般有如下可能：一是停车时忘记关闭大灯，或者车辆放置路边，防盗警报器遭受干扰长时间报警，都会将电瓶电量耗尽；二是发电机和电瓶长期没有检修保养，充电效率降低，如果夜晚驾车长时间开启大灯或空调，用电量较高，到停车场后马上熄火，有可能导致电瓶剩余电量不足；三是电瓶两个电极的螺栓松动，充不上电；四是电瓶到了使用寿命。如果是手动挡车出现电瓶没电的状况，可以尝试推车。推车时，挂上三挡，踩死离合，并不时转动打火钥匙，等达到一定车速，放开离合，车辆就会发动。但是，如果电瓶里一点电也没有，就需要救援了。一般情况下，救援车用两根导线将两辆车的正负极连在一起，如果电瓶没有漏电等现象，此时便可打火成功，将发动机运转半个小时，电瓶就会充上电了。
壳牌shell (中国最大的国际石油股权生产商和最大的原油及其产品贸易商之一) 美孚Mobil (是世界最大的非政府油气生产商和是世界最大的非政府天然气销售商) 嘉实多 (嘉实多是世界公认的润滑油专家,于1899年,世界著名品牌,机油品牌) BP (是世界上最大的石油和石油化工集团公司之一,全球500强,机油品牌) 道达尔 (全球四大石油化工公司之一,是世界最大的液化天然气的生产商之一) 长城 (中国驰名商标,中国石化润滑油公司,国内最大高档润滑油专业产销集团 ) 统一 (中国最具影响力品牌之一,中国驰名商标,全国重点保护商标,中国名牌) 福斯 (于1931年的德国福斯油品集团,为世界上最大润滑油制造商,机油品牌) 康普顿 (名牌产品,山东省著名商标,青岛康普顿石油化学有限公司,于1992年) 昆仑 (中国石油润滑油公司是中国石油天然气股份有限公司的直属企业,机油) 踏板摩托车用什么机油好？ 我摩托车机油用过四个牌子摩托车机油什么牌子好，用得最多的是嘉实多超霸SG级15-40，零售价40元左右，淘宝上28（那家网店实体店就我家小区后门，自提，呵呵）。这种机油声音绵，怠速稳，缺点就是过了1200公里后声音开始散，用到1500公里差不多就要换了，这种机油总的说来性价比是真不错。 然后就是道达尔霹雳4T全合成，网上45左右，这个我不是网上买的，是开车行的朋友那儿换的，他那儿的车子都用这个机油，不过我用了就后悔了，还不如超霸声音好，发动机热量来得更快，网上大多数人评论也是声音散而杂，过1000公里后就像水一样。 用过美孚的万能4T，超市里40不到，头500公里感觉特别好，用在换档的摩托车里，那切离合器的感觉一点冲击都没有，只不过衰减比什么机油都快。 最后用的是水美全合成汽车机油，因为我的踏板车老了，挑的粘度大的10W-40，3000公里换一次，放下来的机油粘度仍然很大，缺点是启动比超霸困难了点，但热机后声音超级的绵，油耗还比原来小了不少，从3.5左右降到2.6-2.7，非常超值，我是网上买的，50块多点。
更换汽车轮胎轮胎牌子排名，最好选择与原车相同品牌的轮胎。因为汽车厂家之所以选择此款轮胎，一定是经过实验验证的，是与车辆相匹配的。 如果确实要更换轮胎的品牌，一定要注意以下几点： 1.轮胎的规格、尺寸是否合适？ 2.轮胎的速度等级是否合适？ 3.轮胎的承重等级是否合适？ 另外，更换轮胎要根据自己车辆的状况来选择。“好马配好鞍”，什么车型、车况就配相应的轮胎即可。一辆普通的车没必要配很高档的轮胎；高档的车也不能配个普通的轮胎。 还要根据对轮胎的需求来选择。是要抓地力好的、或是静音效果好的、或是比较耐磨的轮胎。 所以，选择轮胎要综合考虑这些因素。现在的市场上，不论是国产的轮胎，还是进口的，均能满足我们的使用需求。比如：国产的朝阳，玲珑，回力等，或者一些国际上的大品牌，比如邓禄普，倍耐力，米其林，普利司通等等都是可以的。 汽车十大常用轮胎有哪些型号？ 排在第一名的米其林果然是不负众望，盖得排行评分85分，稳居第一宝座。即使行外人也听过米其林品牌，可见米其林在品牌竞争力方面做得尤为突出。 排在第二的是来自德国的马牌，盖得排行得分84分。马牌是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。马牌轮胎以全天候的安全性和可靠性著称，低噪音，灵敏操控获得大家信赖。 倍耐力以盖得排行83分的成绩摘得探花，倍耐力在轮胎中是贵族的代名词，很多高端豪华轿车、跑车原配轮胎都会选择倍耐力。另外倍耐力是F1的唯一轮胎赞助商。 普利司通 相较于销售额排名第一的普利司通，盖得排行评分80，位居第四第四着实让人意外。目前销售区域遍布全球150多个国家，是世界上最大的轮胎制造厂商之一，并稳居财富杂志世界500强排名之列。 固特异 盖得排行评分78分，固特异排名第五。公司始建于1898年，至今已有百余年的历史。固特异公司是世界上最大的轮胎生产公司，公司主要在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品 耐克森轮胎排名第六，盖得排行评分77分。NEXEN轮胎于1956年成功生产了韩国最早的汽车用轮胎，在轮胎生产上积累了70多年的实际知识和技术， 是全球久负盛名的轮胎企业 优科豪马日本品牌优科豪马盖得排行评分74分，是品牌排行榜中的第七名。优科豪马轮胎，前称为横滨轮胎，横滨橡胶株式会社已于2008年将其在中国的名称正式更改为优科豪马 邓禄普 位于第8名的邓禄普盖得排行评分73分。邓禄普的产品都是高性能、高质量轮胎的代名词。 从赛车运动的赛道上以致每天驾驶的道路上，人们都可以看到邓禄普的足迹 玛吉斯盖得排行评分69分的玛吉斯排名第9。玛吉斯国际公司持续不断提供轿车、轻型卡车、自行车、摩托车、沙滩车、拖车、卡丁赛车及割草机等优质的轮胎产品。另外在原配中也占有一席之地。 朝阳轮胎排名第10，盖得排行评分67分。朝阳轮胎是中策橡胶集团有限公司旗下品牌之一。 朝阳轮胎产品目前已经覆盖了乘用轿车胎，商用轿车胎、工程车胎、工业农业车胎及两轮车胎等领域。 摩托车轮胎什么牌子的好？ 十大汽车轮胎、摩托车轮胎品牌排行榜: 1、三角triangle (中国名牌,中国驰名商标,三角集团,十大轮胎品牌) 2、双钱/回力 (中国名牌,国内最大橡胶轮胎生产企业之一,轮胎十大品牌) 3、成山Chengshan (中国名牌,中国驰名商标,成山集团有限公司,十大轮胎品牌) 4、佳通Giti (世界著名品牌,新加坡佳通轮胎集团出品,十大轮胎品牌) 5、米其林MICHELIN (中国驰名商标,世界著名的轮胎品牌,十大轮胎品牌) 6、正新CST (中国驰名商标,国内最大橡胶轮胎生产企业之一) 7、锦湖轮胎 (中国最大的轮胎制造企业之一,韩国品牌,十大轮胎品牌) 8、韩泰HANKOOK (又名韩国牌轮胎,1941年韩国,世界著名品牌) 9、优科豪马 (1917年日本,日本最大轮胎生产厂家之一,十大轮胎品牌) 10、朝阳Chaoyang (中国名牌,中国驰名商标,杭州中策橡胶有限公司)
一般3-5万公里更换一次在生活中，我们常用的火花塞有铜镍合金火花塞，铂金火花塞，铱金火花塞三种，铜镍合金火花塞材质最差所以寿命也就最短，一般3-5万公里更换一次，而铂金火花塞电极材质比较好在6-8万公里更换一次 ，铱金火花塞寿命最长在10万公里起小车火花塞多久换一次。 但是这些数据只能算是预估，火花塞的寿命和汽车发动机的工况及驾驶员的开车习惯都有关系，规范的驾驶方式可以令火花塞寿命更持久。 汽车火花塞，俗称火咀，它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。 火花塞对于汽车来说极为重要，所以在预估火花塞使用寿命到了的时候，一定要及时更换，才能够保证安全、舒适的驾驶。 火花塞什么时候换最合适？ 车辆像人一样，都需要正确的维护和保养，很多朋友都对到底多长时间对火花塞进行更换的问题模凌两可，4S店的维修人员是一种说法，社会上的修车厂也有其他的说法，今天我给大家讲点实话，帮助大家如何去看待这个问题。火花塞，用于在燃烧室内产生电弧以点燃汽油，使用一段时间后为什么要更换，因为火花塞负责点火的电极被一分钟几千次的电弧损耗了，正常火花塞的正电极和负电极之间的间距为0.8-1.2毫米，使用久了之后，由于正电极和负电极被电弧消耗会变薄，导致间距增大，增大间距的火花塞产生的电弧能量会降低，具体表现为发动机抖动或者急加速顿挫响缸。 到底多长时间更换呢？一般4S店的说法是三万公里，其实根本不用，十万左右的私家车，正常情况下使用，行驶五万公里后再更换绝对没有问题，甚至再多些都没有问题，为什么，因为你的火花塞是原厂装车时的配件，如果你已经更换了其他品牌的产品，就不一定还能如此耐用了，我自己的车森林人，目前行驶了马上到十万公里，前几天刚刚对火花塞进行了更换，拆开后对正电极和负电极观察，几乎没有损耗，当然我的车没换之前也没有一点问题，只是觉得是不是该换一换了，森林人这个车型拆火花塞下来也很费劲，不想再拆了，干脆换了省心。 再对涡轮增压发动机解释一下 涡轮发动机缸压高，燃烧温度相对高，对火花塞的烧蚀也大，但是行驶五万公里再更换绝对没有问题。 总结来了啊！火花塞不要等发动机行驶时出现顿挫了再更换，因为这样容易导致点火线圈烧毁，那就得不偿失了，开五六万就更换绝对没问题，再多，就不敢保证了。再说一句更换时的注意事项，如果在社会上的修车厂更换，要保证更换同样型号的产品，如果对配件不放心，还是去4S店踏实。 摩托车火花塞多久换一次？ 3个月-6个月复查，看看眼睛师怎么说你是上升还是度数下降，一定要好好保护自己的眼睛呢！ 通常，原厂配置的火花塞工作寿命一般在6万公里左右，具体的要看电极烧蚀后的间隙确定。不过，根据行驶习惯、油品、环境以及火花塞的材质，使用寿命会有所不同； 火花塞出现积炭、烧蚀等不正常的则另外； 建议，当车辆行驶5万公里后，保养时应检查火花塞的情况，而且，车辆的使用手册上厂方都会有对火花塞保养更换的使用里程建议可以参考一下； 更换火花塞时，火花塞的材质有依金、铂金等，前端形状各异，这些也会影响火花塞的寿命。
按《机动车驾驶证申领和使用规定》，C1驾驶证的准驾车型为：小型汽车，含C2c1能驾驶摩托车吗、C3、C4驾照所准驾的车型。 准驾的具体车辆有：小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车；轻、小、微型专项作业车。如下表红色框注。 而摩托车驾照有D、E、F三种。其中，要获得普通二轮摩托车必须要持E照或D照。 所以，C1驾驶证是没有资格驾驶摩托车的。被查到将视为无证驾驶，罚款200-2000元，并可处15日以下拘留。 对C1驾驶证而言，要想获得摩托车驾驶资格，就必须增驾。即，C1驾照满1年以上，且最近一个记分周期无满12分记录，然后申请增驾D照或E照，取得增驾驾照后就可驾驶摩托车了。如下， 希望我的回答对你有用，了解更多汽车常识请加我关注！
买摩托车哈哈哈 我就讲讲为什么要买摩托车吧[大笑] 想必我们都经历过第一次买车时候的”艰辛”吧 可能有没经历过这种”艰辛”的川崎h2多少钱一辆，但是我相信大部分摩友都有过。 买车的想法→网上看、店里看、到处看→鼓起勇气和家人说→劈头盖脸一顿骂→网上看、店里看、到处看→鼓起勇气和家人说→劈头盖脸一顿骂→（重复此程序10001遍）＝? 古人云：要想死的快，就骑一脚踹，古人都这么说了为什么还不能阻挡我们骑车？ 废话多了！来谈谈我第一次骑车的感受吧！ 骑车之前我是开四轮的，受朋友影响买了第一台二手车883n ，骑了50km回家 ，第一次那种感觉。 啊！真是终身难忘！风吹进头盔的感觉（不知道是不是辣鸡头盔的原因）风吹进身上的感觉，瞬间我就明白了什么叫追风少年，还有 超风少年（骑赛车的[笑哭]）。 骑了一周渐渐适应了哈雷的操控，最欣慰的又认识了一帮车主，天下骑友是一家真的没错，一人有难大家帮忙。有一次车的电瓶坏了打不着火，当时正要出去跑山，几个骑友二话不说四处去给我找电瓶，当时那个心里真是感动啊[大笑]，玩摩托的人都是正直 率真 勤快的人[耶] 还有一种感觉特美好，当车有了故障大家帮你找故障，再修理，修理后打着火那种成就感 啧啧啧 美～玩车就是得折腾（目前883除了电路没怎么搞懂，机器的东西我都差不多了[我想静静]） 路上对面过来的摩友向你伸出拇指?，你同样回他拇指?是每个摩友心中共同的默契 你有奔驰奥迪，我有哈雷宝马 你有你的舒适，我有我的自由 你笑我被雨淋，我笑你天天堵 还是那句话啊 四轮承载肉体 二轮承载灵魂 三轮承载（ ）（ ） 你们答吧[憨笑] 国产川崎h2质量怎么样？ 国产川崎h2质量已经非常好了，首先川崎以前是生产战斗机的发动机的，这就比较可怕了，因为技术的积累，等到川崎开始造摩托车，发动机的质量和性能简直是骇人听闻，就像满级装备的大佬刷低等级副本一样，直接冲到了前面!赛道用本田、飙车用铃木、泡妞用雅马哈、玩命用川崎!这句话不是说说而已! 另外川崎旗下的很多车型都是赛道专用车，比如川崎H2，最高速度400km，感觉骑着它就是在和死神赛跑啊，因为是赛道车，川崎对于品质是十分注重的，毕竟一旦出事，基本上就会有人挂掉，这对川崎的品牌绝对是极大的打击，因此几乎没有听说过这种事! 最后，川崎旗下的车型很少，因为他们一方面技术已经达到顶尖，技术难以突破，另一方面也体现了川崎做精的决心，不像国内车企每年发布好几款车，川崎很久才发布一款新车，但总能轰动摩托车界，因为其质量真的是让人垂涎，小编有时候也想，以后能买一辆川崎就好了! 国产h2摩托车都是什么牌的？ 谢邀！ 我是骠骑府！专业摩托车媒体人，同名公号创始人及作者，欢迎关注！ 大宝雕又出来作妖了！这次惨遭毒手的是川崎H2，本尊如图。 大宝雕表示——原创是不可能原创的，这辈子都不可能原创，研发又不会，就是山寨这种东西才能维持得了生活，那些杀马特各个都是人才，说话又好听，真的超喜欢他们…… 好了，以上绝非简单戏谑，对待这种纯靠山寨的东西，骠骑府的态度跟对待窃.格瓦拉一样，真的希望他能洗心革面重新做人。 宝雕如今是地平线车型领军级别的人物，对于这个具有正规资质的摩托车生产厂家，却自甘堕落走山寨的道路，其实很多二线地平线品牌都表示很服气——哥！你山寨起来比我们都狠！ 其实价格还不便宜，单缸风冷200cc发动机的价格是7980，水冷双缸400cc发动机的价格是1.32万，这个价格足够买一辆不错的国产正规品牌车型了，例如无极300RR价格也只有1.98万，也是水冷发动机，动力比400cc的宝雕H2还大，还配置了ABS，质量品控骑行感受更是不可同日而语，最关键的是，骑无极300RR不会被人瞧不起，而骑宝雕H2就不一定了，你骑这种车只能在不懂车的小孩子眼里收获廉价的快感。 春风250SR也可以考虑，起步售价也不到两万，是真正能下赛道的车型，性能操控均属上乘。 玩摩托车，可以从低端车型入手，积累经验，积累资金再慢慢上手更好一点的车型，但是不建议入手宝雕H2这种车型，不要买！不要买！不要买！ 好了，就到这里吧，这个问题没啥好说的，欢迎关注骠骑府！
导读无证驾驶摩托车被交警扣车后怎么弄？就因为一次无证驾驶摩托车，让小李付出了2000元的代价。他后悔莫及，发誓再也不骑摩托车了。 小李生活在一个不禁摩的四线小城，因为觉得电动车频繁充电太麻烦，还不能跑太远。他就在朋友的推荐下买了一台杂牌的踏板摩托车。老板当时说不用上牌，交警查你就说是助力摩托车就行了。 小李的朋友也说没事，现在交警都不怎么管摩托车。只要骑的不是太嚣张就行。听了朋友的话，小李既没有给摩托车上牌照，也没有考摩托车驾驶证。 于是小李就骑上了他心爱的小摩托。别说，自从骑上摩托，腰不疼腿不酸。往日很少去的郊外、县区，小李一到周末就骑着摩托车去了。 不得不说，摩托车就是比电动车方便，比汽车省油。随时都能来一次说走就走的短途旅行。 出来混迟早要还的。 一次小李骑着摩托车外出，路过市区主干道时，恰好遇上了红灯。小李就在路口安静地等待。这时候一个年轻的交警走了过来，要求小李把摩托车推到路边。 小李当时都懵了，交警什么时候开始查摩托车了，不是不管的吗？ 小李看到路边已经停了几辆摩托车，几个车主等待着旁边一个老交警的处理。 第一个处理的是一个运货的民工大叔。他既没有戴头盔，也没有带驾驶证。交警打开随身带着的处罚条例小本本，翻开来给民工大叔细说他违章的项目。这个大叔有驾驶证，但没带头盔，没拿证。交警在网上确认了他有驾驶证，就按不带头盔不拿证处理，罚款40元。民工大叔一直诉苦，最后交警只罚了他20元，这让小李觉得似乎今天问题不大。 第二个是一个年轻人，摩托车没有牌照。交警了解他刚买的摩托，只有临时牌照。于是没有罚款，直接放人走了。 轮到小李，一番查问，交警表情严肃起来。小李的摩托车既没有牌照，也没有驾驶证。小李说自己的摩托车是助力车，不用拍照。交警认真看了小李摩托车的发动机，确认是125的摩托车。于是打开小本本，让小李看他到底违反了哪些交通法。 小李有C1的汽车驾驶证，但没有摩托车驾驶证。骑摩托属于驾驶与准驾车型不符的机动车的，一次应扣汽车驾驶证12分。这还没完，小李因为骑没有上牌的机动车上路，按交法应该再扣12分。两项累计可以罚款200元以上，2000元以下罚款，并处以15日以内拘留。 小李当时一听都吓傻了，就因为骑个摩托车被罚款不说，还要扣除驾驶证24分并且拘留？这摩托车都不值这么多钱。 小李看交警前面处理一些违规的人还挺人性化的，就想让交警不扣分，只罚款，他一定接受这一次教训。再也不无牌上路了。但这一次老交警非常较真，一直不松口。让他先待在一旁，一会儿去交警队处理。 小李这时后悔死了，早知道刚才就把摩托车扔了。 这时候年轻交警走上了对小李说，你要有什么关系，就打个电话疏通一下，说说好话。 小李打了几个电话，终于找到一个认识交警队的朋友。辗转了几次，终于打到老交警的手机上。一番通话后，老交警把小李叫了过去，又语重心长地给他普及了一下交通法。最终罚款2000元。 小李这下终于不敢再骑摩托车了，把摩托车送到二手市场卖了。乖乖地买了一辆电动车，虽然没有摩托车骑得爽，但至少安全。 奉劝有汽车驾驶证想骑摩托车的朋友，一定要考一个摩托车驾驶证，给摩托车上个牌照，这样才能安心上路。 » 无证驾驶摩托车被交警扣车后怎么弄
基本信息 名称：钱江摩托 网址：qjmotor.com 分类：综合 网站简介 浙江钱江摩托股份有限公司（简称“钱江摩托”）系“国有性质，民营机制”的上市公司。前身是成立于1985年的温岭摩托车总厂，专业经营摩托车整车和发动机的研发、制造及销售，拥有亚洲地区规模大、国内装备先进的发动机和摩托车生产基地，是国内摩托车行业的龙头企业之一。旗下包括钱江摩托、Benelli、Keeway、Gen... 关键词 钱江摩托 温馨提示 业百科weixinnc.com为您提供的[钱江摩托]信息来源于网络，不保证外部链接的准确性和完整性。同时，对于该外部链接的指向，不由本站实际控制，在2024.03.31收录时，该网页上的内容，都属于合规合法，后期网页的内容如出现违规，可以直接联系网站管理员进行删除或补充修改内容，本站不承担任何责任。
这些年去菲律宾旅游的游客越来越多了，但是当地的经济十分的落后，除了一些自行车和摩托车，连公交车都十分的匮乏。为了能够搭载更多的游客，菲律宾人绞尽脑汁。终于他们参考了电视上老式飞机的造型，打造出了一款新的改造摩托车。 这种摩托车的主体不变，而是在座位上网两边延伸出四个座位，上方再搭建上雨蓬，可以防止乘客被太阳暴晒。这样一来，每辆只能搭载两个人的摩托车就可以搭载四个人，加上大人小孩最多一次可以载到8人，而且比一般的摩托车更为新奇。 许多欧美国家的游客头一次看到这种特别像是老式飞机的改装摩托，就感觉十分的有意思。他们争着体验这种土飞机的感觉，事实上虽然并没有飞起来，但是绝对比一般的摩托车有趣。 不过，这种摩托车对于驾驶者的平衡感要求很高。四个游客的体重相加并不是一个小数目，如果行驶过快，或者左右失衡就可能出现交通事故。