随着新能源时代的发展，很多车企都开始步入纯电动的领域，豪华品牌也不例外，而身为豪华品牌标杆的奔驰。奔驰电动车有哪几款呢？ 奔驰旗下的电动车有：奔驰EQS、奔驰EQC、奔驰EQV、奔驰EQA、奔驰C350E、奔驰GLC350E等。 其中，奔驰EQS定位为豪华纯电奔驰电动车，其外观设计很亮眼，中网采用封闭式设计，很有新能源的风格。 在车身尺寸方面，其长宽高为5227mm/1926mm/1513mm，轴距为3210mm，空间上基本上秒杀其它车型。 动力方面，前电机135千瓦、后电机245千瓦，系统综合功率达到380kW，续航提供720km、813km、849km三个版本，整体性能和配置都要秒杀一些车型。 纯电动车没有发动机，由电动机和电池、车载充电器、蓄电池、控制装置等代替，用充电的电池电力代替汽油驱动汽车行驶，不搭载了汽油发动机，因此在行驶的过程中完全不排放废气，与汽油汽车相比噪音及震动都较低。 以上就是给各位带来的关于奔驰电动车有哪几款的全部内容了。
随着汽车的快速发展以及绿色环保出行，新能源汽车快速崛起，现在越来越多的新能源汽车在路上跑着，那么电动汽车和新能源汽车有什么区别？ 电动汽车与新能源汽车区别在于他们的概念不同。 新能源汽车使用的是非常规的燃料作为动力来源，这是一款综合性的车辆。不管是驱动方面还是动力控制方面使用的，都是比较先进的技术，形成新结构的一款汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、增程式电动汽车、甲醇汽车、气动汽车、飞轮储能汽车、超级电容汽车。 电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶。就目前汽车发展技术，比较适合消费者日常代步的是增程式电动汽车、纯电动汽车、混合动力汽车这三种。 以上就是给各位带来的关于电动汽车和新能源汽车有什么区别的全部内容了。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。那么新能源汽车有哪些类型呢？ 新能源汽车主要分为纯电动、增程式电动、混合动力、燃料电池电动、氢发动机汽车这5种类型。 纯电动汽车：它相对来说比较单一，只要蓄电池便可以开动，所以只要可以充电，它便能一直开下去。当然了，这样的缺点也比较明显，蓄电池电容量有限，支持不了跑太久的路程，并且这种电池一般比较贵。 增程式电动汽车：是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动，联合组成的车辆。它的优点是不同于纯电动汽车，由于内部内燃机可持续工作，电池又可以得到充电，所以可以出行的行程跟传统汽车差不多。 燃料电池电动汽车：它是利用氢和氧的化学反应，来达成将化学能转为电能的，所以它几乎实现了近零污染的排放。这正是许多科技产品都想达成的一点，不过由于燃料电池成本太高，所以现在还很少企业使用。 氢发动机汽车：使用的是燃料气体，虽然也跟燃料电池汽车一样实现了近乎零污染的排放，但是成本也是一样十分高昂。 提倡新能源汽车是为了应付环保和石油危机需要，减少或放弃燃烧传统的汽油或柴油驱动内燃机的现时主流车型。 以上就是给各位带来的关于新能源汽车有哪些类型的全部内容了。
随着新能源汽车的不断发展，消费者对新能源汽车的关注度越来越高。下面大家一起来看看新能源电动汽车有哪些品牌吧。 新能源电动汽车有特斯拉、比亚迪、长安汽车、吉利、蔚来、北汽新能源、逸动新能源、野马新能源、东风新能源、广汽新能源等品牌。 提及新能源汽车，大家首先想到的应该都是特斯拉，特斯拉无论在技术、实力或者质量等各方面都算是比较完美的，而且价格与传统豪车相比也不算贵。 而比亚迪在国内算是新能源汽车的标志性龙头企业，走在国内新能源汽车领域的最前沿。 现在比亚迪已经扩展到世界市场远销欧美，得到国内外消费者的赞赏，由此可见比亚迪的实力也是很强的。 以上就是给各位带来的关于新能源电动汽车有哪些品牌的全部内容了。
混合动力汽车，亦称复合动力汽车，英文为HybridPowerAutomobile，是指车上装有两个以上动力源。那么混合动力汽车有哪些车型呢？ 混合动力汽车的车型有：奔驰S -S320L、本田雅阁、丰田凯美瑞、丰田卡罗拉雷凌、本田CRV、日产楼兰、雷克萨斯ES、别克君威、吉利博瑞GE、福特蒙迪欧、别克君越、长安CS55、奥迪A8、雷克萨斯ls、雷克萨斯NX、雷克萨斯RX、林肯MKZ、奔驰CLS。 插电式混合动力车型有:比亚迪唐、宋、秦、秦proDM、宝马5系新能源、WEY威派P8、福特蒙迪欧、吉利博瑞GE新能源、01PHEV、保时捷帕拉梅拉新能源、凯迪拉克CT6插电式、长安CS75PHEV、宝马X1新能源、荣威RX5新能源、长安逸动新能源、吉利帝豪新能源、MG6新能源、揽胜运动新能源、沃尔沃XC60新能源、Polestar1、沃尔沃S90新能源、沃尔沃S60L新能源、广汽传祺GS4新能源、沃尔沃XC90新能源、起亚K5新能源、奇志PHEV、传祺GA3SPHEV、汉腾X7新能源。 混合动力汽车比燃油汽车更省油，动力输出更强。混合动力汽车一般包括插电式混合动力汽车和油电混合动力汽车；插电式混合动力汽车的油耗可以控制在每100公里4L左右，混合动力汽车平均每百公里油耗在6.2L左右。 混合动力电动汽车不是新能源汽车，不能上绿牌。相对来说，插电式混合动力汽车更省油，还可以享受国家新能源补贴和绿牌。插电式混合动力汽车最大的特点就是可以外充，目前其纯电模式续航里程可达50公里，对于城市短途出行来说绰绰有余。 以上就是给各位带来的关于混合动力汽车有哪些车型的全部内容了。
电动车的质保问题就显得十分重要，为了解决消费者的后顾之忧，很多良心车企推出旗下新能源车型终生质保的政策，彰显出领先同行业的担当与实力。那么，终身换电池的新能源汽车有那些？ 新能源车终身免费换电池有以下车型： 奇瑞新能源宣布瑞虎e、艾瑞泽e和2019款小蚂蚁首任非运营车主均可享受三电终身质保，即动力电池电芯、驱动电机（含电机控制器）、整车控制器终身免费质保。 广汽新能源目前旗下共有3款车型，其中AION S和AION LX两款车型都推出了三电终身质保政策。值得注意的是，AION S的三电质保政策要求车辆的每年行驶里程不得超过3万公里且是首任车主才能享受，这一点倒是和奇瑞新能源有所差异。 江淮新能源在去年也推出了三电终身质保政策，凡订购江淮iEV6E的用户，只需要交订99元，即可享受三电终身质保和六重礼。江淮EV6E三电关键零部件终身质保的范畴主要是车辆的动力电池电芯、驱动电机（含电机控制器）、整车控制器等，与其他厂商的三电终身质保零部件等同。 三电终身质保的推出对于消费者绝对是有利无害的一项政策。而对于车企而言，这同样是一种信心的体现。而且单纯从利益上出发，三电质保的象征意义要高于其实际意义的，因为随着电池的技术不断发展，如今很多电池的衰减已经变得很小，即便是三五年后也未必会达到换电标准，而这期间由于车主需要不间断地在4S店进行保养维护，4S店自然也有所盈利。所以从总体上而言，三电终身质保质保其实是共赢的。 以上就是给各位带来的关于终身换电池的新能源汽车有那些的全部内容了。
纯电动汽车是以车载电池为动力输出，用电机驱动车轮行驶的汽车，其属于新能源汽车。那么比亚迪纯电动汽车有哪几款车型呢？ 比亚迪旗下纯电动车型有：秦PRO、秦100、唐、唐100、宋DM、宋EV300、E5、E6等。 比亚迪是中国汽车品牌，创立于1995年，遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，旨在打造物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。 纯电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统完成既定任务的工作装置。 纯电动车的动力来源全部是由车载蓄电池提供，如果电池电量耗尽就无法行驶，需要用充电桩对其充电。 目前纯电动汽车都以锂离子电池为电源，锂离子电池能量密度大、相对安全性高、充电快寿命长、电池衰减小。 以上就是给各位带来的关于比亚迪纯电动汽车有哪几款车型的全部内容了。
新能源汽车销量居高不下，而最吸引人的肯定就是超低用车成本和购置补贴。购买新能源汽车时，都可享受国家政策带来的优惠，那么，买新能源车有什么政策优惠吗？ 买新能源汽车的优惠政策有：国家财政补贴、地方财政补贴、免汽车购置税、免车船税、免汽车购置税、放宽汽车消费信贷、增值税等。 2022年新能源补贴做出明确规定如下： 2022年新能源汽车补贴标准在2024年基础上退坡30%。纯电动乘用车续航里程在300公里以下的无补贴，续航里程300-400公里（含300公里）的纯电动乘用车补贴下降至0.91万元；400公里以上（含400公里）的纯电动乘用车补贴下降至1.3万元。 为推动公共交通等领域车辆电动化，城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2024年基础上退坡20%。 通知指出，2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。也就是说2022年将是国家新能源补贴的最后一年，到了2023年再买新能源车将不再有国家补贴。 以上就是给各位带来的关于买新能源车有什么政策优惠吗的全部内容了。
“高XXX次列车开始检票…” 当我们乘坐火车出行 车站广播总会提前预告 那么 你知道火车车次前头的字母有什么含义吗？ 不同字母代表什么？ 它们之间又有什么区别呢？ 本期小编带领大家涨涨知识 xué 学 xí 习 shí 时 jiān 间 我国的铁路旅客列车，按照不同的运行速度、运行范围、设备配置、作业特征等，分为不同的级别。而旅客列车的级别，就是由车次开头的字母来代表的（部分是纯数字），这些字母，主要有G、D、C、Z、T、K、L、Y等等。 字母 级别 G字头 高速动车组旅客列车 D字头 动车组旅客列车 C字头 城际旅客列车 Z字头 直达特快旅客列车 T字头 特快旅客列车 K字头 快速旅客列车 L字头 临时旅客列车 Y字头 旅游列车 知识点来啦 在读法上，这些车次开头的字母并不能当作英文字母来读，这些字母实际上是汉语拼音的首字母，像“G”取自高铁的“高”，“Z”取自直达的“直”。因此火车字头的正确读法是，“G”读“高”、“D”读“动”、“C”读“城”、“Z”读“直”、“T”读“特”、“K”读“快”、“L”读“临”、“Y”读“游”。 01 G字头 G字头是指高速动车组旅客列车。“G”读作“高”，念法为“高X次”。 G字头，是在高速铁路上开行，最高运行时速在300～350公里级别的车次。 02 D字头 D字头是指动车组旅客列车。“D”读“动”，念法为“动X次”。 D字头，最高运行时速一般在200～250公里，有的在高速铁路上开行（设计时速250公里的高速铁路通常开行“D”字头），有的在设计时速200公里左右的快速铁路上开行，还有些是在改造后的既有线上开行。 03 C字头 C字头是城际列车。“C”读作“城”，念法为“城X次”。 这类列车可以在城际铁路线上营运，也能在区际铁路线或干线铁路线上营运，速度有快有慢。 04 Z字头 Z字头是直达特快旅客列车。简称直特，“Z”读“直”，念法为“直X次”。 这类列车最高运行时速160公里，均为空调列车，大部分为全列软席，少部分车加挂硬卧与硬座，在行程中一站不停或者只停一些特大站。 05 T字头 T字头是特别快速旅客列车。简称特快，“T”读“特”，念法为“特X次”。 这类列车最高运行时速140公里，均为空调列车，跨局特快全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站或直达，管内特快全程一般只停地级市。 06 K字头 K字头是快速旅客列车。简称快速，“K”读“快”，念作“快X次”。 这类列车最高运行时速120公里，95%以上为空调列车，一般经停地级中心或重要的县级中心，也有少量直达。 07 L字头 L字头是在客流高峰开行的临时旅客列车，简称临客，“L”读“临”，念法为“临X次”。 这类列车多在春运、暑运、国庆长假等高峰期加开，一般停靠县级市和大部分县级车站。 08 Y字头 Y字头是旅游列车，为旅游而开设的列车，“Y”读“游”，念法为“游X次”。 09 纯数字 铁路开行的列车当中，除了以字母开头的车次外，还有一部分是没有字母的，它们一般都是由四位纯数字组成，这类纯数字的车次都是普通旅客列车，直接读车次数字。 这类列车停靠大部分车站。由于票价低廉，列车基本上“站站停”，很受沿线旅客欢迎。 学习了这么多 火车车次字母的秘密你get√了吗 快向周围的小伙伴普及一下
[运河边 百科] 传祺所使用的是广汽集团自主研发的发动机。 广汽乘用车有限公司的全资子公司广州祺盛动力总成有限公司，成立于2019年4月8日，注册资金1.25亿元，祺盛动力具备发动机与变速箱开发、生产、总成匹配能力，产品命名“钜浪动力”。 截止目前，已量产20款发动机与6款变速箱，覆盖A0~C级别常规、PHEV及HEV车型动力需求，达到国六b排放，发动机累计产销量超过270万台，变速箱累计产销量超过27万台。
[运河边 百科] 家用车7座与5座除座位数量、限承人数不一样外，没有区别。且新车都享有6年免检。 自2024年11月20日起，七座车正式纳入免检范围。6年以内的七座车，每两年需要定期检验时，机动车所有人提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免税证明后，可以直接向公安机关交通管理部门申请领取检验标志，无需到检验机构进行安全技术检验。 关于年检周期：6年以内新车无需上线检测，超过6年不满10年，每两年检验1次，即10年内仅需上线检测2次，分别是第6年、第8年（同样2024年11月20日起实施）。10年以上，每年检验一次；15年以上，每半年检验一次。
10万左右什么车好 10万左右汽车推荐：锐程CC、奔腾B70、明锐、享域、起亚K3。 1、锐程CC 官方指导价：9.49-12.89万 从睿骋CC改名为锐程CC之后，这款车更加容易被消费者记住，作为一款中型轿车，锐程CC的空间与主流的同级对手不相上下，再加上只要紧凑型车的价格以及丰富的配置，性价比非常高。锐程CC的动力表现可圈可点，这台1.5T发动机无论是动力性能还是油耗表现都不差，底盘可能会偏硬，对于细小震动的过滤效果差了点，但综合来看整款车还是非常优秀的。 2、奔腾B70 官方指导价：9.99-15.08万 新款奔腾B70的外观非常大气前卫，大灯造型采用了类似凯迪拉克的“泪眼”设计，车身采用隐藏式门把手，辨识度很高。车内配备时下流行的大尺寸双联屏设计，科技感十足。作为一款家用车，奔腾B70的空间表现优异，掀背式设计的后备箱能容纳更多的物品。搭载1.5T发动机可以带来169匹的最大马力，新车在动力、外观、舒适性等都有了全方位的提升，是一款非常值得期待的车型。 3、明锐 官方指导价：9.99-16.14万 斯柯达明锐，一款采用掀背造型的紧凑型家用车，所以空间是它的最大卖点。不过明锐的档次偏低，和宝来差不多，所以价格比较便宜，只是用料和配置也不怎么样。斯柯达的家族外观不算丑但也绝对称不上好看，只能说比较独特，如果你想要一款不太贵而且又实用的合资轿车，明锐就是不错的选择。 4、享域 官方指导价：9.98-16.69万 涅槃重生之后的享域，现在与广本凌派的定位相同，都是紧凑级家用车。1.5L混动版是这款车的主打动力，不仅动力出色而且油耗低，此外空间是本田车的王牌，在享域上也不例外，只是隔音和做工用料方面比较一般。 5、起亚K3 官方指导价：9.88-13.18万 起亚K3属于买菜用A级轿车，适合经济能力不强的刚需性家庭。它的优点配置厚道、动力表现还有油耗令人满意，用料和做工的水平足够优秀，而缺点则是NVH表现一般，在跑高速时底盘扎实度不高。不过由于这款车10万出头的价格，这样的整体表现要求不能再高了。 预算10万左右买什么车好？ 这个价格预算应该说还是有很多车型可以买的。无论是国产品牌还是合资品牌，都有很多车型可供选择。但我个人推荐的是选择国产汽车品牌中的车型。我给大家推荐几款国产品牌车型。 预算10万，选车的话，在国产车中，我推荐选择几款主流国产品牌车型。比如吉利的帝豪系列车型，奇瑞的Arrizo系列车型，长安的逸动系列车型都有非常不错的车型，尤其是吉利帝豪GL，奇瑞ArrizoGX，长安逸动Plus，可以说是非常值得推荐的车型。预算在10万元左右，这些车型不仅大空，而且动力和配置都不错，整车质量值得信赖。 以上三款车型各有风格特点，可以根据自己的喜好选择。吉利帝豪系列车型是目前国产品牌中最畅销的车型，也是唯一进入国产汽车销量榜的国产品牌汽车。奇瑞阿里扎GX也是奇瑞目前的旗舰车型，在造车经验方面，奇瑞在国产品牌中也是非常有经验的。可以说阿里扎·GX的品控是相当值得信赖的。长安逸动，外观漂亮，内饰设计时尚，如果你是颜值控也是不错的选择。应该说这三款车型都在10万元左右的预算之内，性价比非常高，完全不比那些同价位的合资品牌车差，值得推荐。 而如果你更喜欢SUV车型，同样，在10万元左右的预算中，我也更推荐国产品牌SUV车型。在这个价格预算下，可以买到很多国产品牌的紧凑型SUV车型，不仅空房间大，动力足，配置高。如果选择合资品牌的SUV车型，只能买那些小型SUV，相比同价位的国产SUV完全没有优势，不值得推荐。 国产SUV车型中，我个人推荐奇瑞的Tiggo7和Tiggo8；Havalh6吉利的约伯等车型。这些SUV车型可以说是在这个价格预算之内。毕竟国内主流品牌SUV车型无论是品控、销量还是口碑都是值得信赖的车型。我认为根据自己的喜好和实际需求选择其中任何一款都没有问题。 综上所述，十万左右的预算选择什么车型？我个人认为，主要还是在国产品牌汽车里面做选择吧，无论是轿车还是SUV，都有非常不错的车型可选择。而且在空间，动力，配置，品质等方面来说，是国产品牌车型，完全不比同价位的那些合资品牌轿车，或者SUV差，目前国产汽车进步已经非常明显了，完全不需要担心，喜欢就买吧！ 10万左右买什么车好？, 10万左右可以买的车型有：吉利帝豪GS、长安CS55、长城哈弗M6、吉利缤越、本田锋范。 1、吉利帝豪GS 指导价格：7.78-11.68万元 帝豪GS外观拥有浓郁的跨界风，前脸采用家族式涟漪进气格栅设计，下方包围的运动感很强，侧面较为圆润的腰线，跨界风和运动感在侧面表现的最为强烈，尾部的设计较为复杂，融合侧面的车身线条，层次感十足，下方的双边双出排气营造出夸张的运动感。品牌度和外观设计都较为符合大众主流。 2、长安CS55 指导价格：8.29-13.19万元 CS55的外观很有气势，车头设计采用方正设计配合上前中网的点阵式进气格栅，霸气又精致。侧面和尾部造型较为阳刚，采用隐藏的D柱设计，营造出悬浮式车顶。CS55采用1.5T发动机，相比起竞品发动机参数和安全配置都较为不错。 3、长城哈弗M6 指导价格：6.60-8.60万元 M6的车头和H6Coupe版车型很相似，大嘴营造出的气势和隆起的肌肉线条，很Men。侧面较为中规中距的设计加入悬浮式车顶，提升了侧面的精致感。尾部属于耐看样式，英文字母LOGO，整体中规中距，胜在耐看。M6是在老款H6上打造而来的，H6的口碑和销量市场反馈度都比较好，属于比较成熟的车型。 4、吉利缤越 指导价格：7.88万-12.98万 这款车在小型SUV的市场销量也很可观，虽然搭载的是三缸发动机，但是消费者反应跟四缸机的差别不大，马力在同级别价位中也是输出功率非常大的一款车。 5、本田锋范 指导价格：7.98万-10.68万 在十万块落地的话，可以拿到这款车的1.5LCVT型动版，这款车相对于缤越的话，动力输出没那么好，但是用的是本田在这款车一直搭载的四缸发动机，根据消费者的反馈，这款车的口碑也一直不错，不过在一定程度上要接受本身的设计，毕竟这个价位的合资车来说，不会有太优质的内饰质感。 验新车的注意事项： 1、看汽车的生产日期 很多车的生日期是在汽车的副驾驶门框上，也有很多车是在汽车发动机的机舱内，如果还是找不到那就去看看合格证上有没有。 2、看汽车的漆面 这个自己可以围着汽车慢慢看，要看自己汽车的四周是否有划痕，生产日期越长的越要仔细看。 3、看公里数和轮胎 正常的新车公里数应该在30以里，豪华车进口车除外，当然公里数是可以调的可以清零的。顺道的话就要看看轮胎了，如果你的车是从别的地方调车调来的，轮胎啊、挡泥板啊机舱里哪哪哪都应该有摔上去的泥。 十万左右买什么车最好？ 1、捷达捷达，作为老品牌，深受大众的喜爱！非常适合工薪阶层，而且油耗低，很省油，基本不会出现故障。新款的捷达，外观设计得很好看，整车线条硬朗、内饰简洁实用，性价比很高。2、桑塔纳另一个老品牌桑塔纳，也不甘落后，新款的桑塔纳也是旧貌换新颜，外观设计的也很不错，维修方便且费用低！百公里油耗6-7个，很省油。新款的内部空间比较大，前排的很好，后排略显拥挤。行李箱很大，适合家用。3、长安CS35长安CS35，这辆车的外形很霸气！看起来很威武的样子，很有运动气息！上路加速比较快，安全性能很好。唯一不足的就是后排座椅不能放倒，噪音有点大！油耗在8个左右4、比亚迪S6比亚迪S6，车的外观很是不错，显得很大气，在这个价位上配置很高，是5星级碰撞车，工艺很好。缺点也还是后排座椅不能放倒、油耗偏高！模仿性太强！5、起亚K2三厢K2整体造型很好，内饰也不错，车内空间也很大，能好好的满足日上所需。很省油！百公里8个左右。6、POLO大众POLO，这款性价比很高的紧凑型车，能满足我们多元化的需求，车子比较好开，车身很有力量感！油耗在7-9左右。7、新威驰新威驰经过改款，外形更漂亮、内饰更时尚！缺点就是空间有点小，小毛病不少。8、飞度飞度造型感觉很另类，但是很漂亮，前挡风倾斜度很大，很前卫！车身的颜色也很多，只是操控性能不是太好，方向盘很轻，适合女士开9、新嘉年华新嘉年华外观很时尚、很个性、动感十足，适合前卫的年轻人开。只是内饰做工稍显粗糙！油耗8-10左右。 神探买车支持低首付，服务透明 春风和气和风春，福寿双全双寿福；清风轻雨轻风清，延年益寿益年延；财气旺旺旺气财，名就功成功就名。祝福朋友事业蒸蒸日上，财运亨通，健康长寿！? 10万以内买什么车好? 1、吉利帝豪GS。在车型数量众多的国产小型SUV领域中，帝豪GS可以算是一款“当红花旦”车型，自推出开始便凭借着出色的外观、颜值和亲民的售价，吸引了众多消费者为之买单。帝豪GS名称中的字母“G”代表“Grand”，是对其更大的车身尺寸和空间的诠释。字母“S”代表Sporty，帝豪GS造型融入了“运动拟态设计美学”理念的跨界SUV风格。 2、广汽本田飞度。在10万内价位区间中，本田飞度可谓是“神车”一般的存在，被很多朋友称之为是“平民超跑”，在合资小型车领域，本田飞度也是长期占领着销量榜前列的位置。飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，第三代飞度于2014年5月29日上市，定位于“劲酷两厢车”的第三代，针对追求个性的“90后”新生代群体，内部宽敞。 3、上汽集团名爵ZS。跟帝豪GS一样，名爵ZS也是一款当下销量比较出色的国产小型SUV，这款车整体的外观设计非常时尚漂亮，属于绝大多数消费者都能够轻易接受的类型。2019年10月17日，全新一代名爵ZS正式上市。作为全球首款上市的9万级L2+自动智能驾驶SUV，基于上汽SSA+SUV架构平台打造。 4、新桑塔纳。全新桑塔纳的外形设计已找不到“普桑”和志俊的影子。家族化前脸与新朗逸等车型设计相似，相比上代车型，其更能符合新时代人群的审美。其中新车的整车流线平滑规整，设计风格朴实，也比较耐看。 5、吉利缤越。吉利缤越年轻、时尚、配置高，缤越专为年轻人而设计，它也是10万左右价格中最运动的SUV车型。吉利缤越基于BMA架构打造，搭载G-Power260T（1.5TD）高效能发动机，与沃尔沃联合开发，最大功率177ps/5500rpm，峰值扭矩255N·m/1500-4000rpm，动力超过2.5L自然吸气发动机。 以上内容参考百度百科——吉利帝豪GS 以上内容参考百度百科——飞度 以上内容参考百度百科——名爵ZS 以上内容参考百度百科——新桑塔纳 以上内容参考百度百科——吉利缤越 10万左右买什么车好？ 1、轩逸 官方指导价：9.98-16.15万 级别：紧凑型轿车 轩逸是东风日产旗下的一款紧凑型家用轿车，在市场上火热得供不应求。轩逸的优点非常多，外观造型男女老少通杀，车内空间宽敞，乘坐感舒适，配置厚道价格不高。 2、哈弗H6 官方指导价：9.80-15.49万 级别：紧凑型SUV 哈弗旗下的紧凑型SUV足足有八款，但卖得好的就只有哈弗H6。而哈弗H6能够卖得最好，是因为集结了其余七者的所长，有样子、有空间、有动力、有档次感、有性价比，这些通通都是消费者对于家用车的需求。 3、英朗 官方指导价：11.59-14.39万 级别：紧凑型轿车 英朗作为别克旗下一款入门的家用紧凑型车，整体定位比较亲民，是一款性价比比较高的车型，新款英朗在设计方面没有变化，内饰也没有太大差异，但随着1.5L四缸发动机的回归，以及1.3T车型加入了48V轻混动系统，新款英朗面对市场展现出了一个新的动力面貌，从销量上也能体现出来，消费者对这款车还是有非常高的认可度。 4、传祺GS4 官方指导价：8.98-15.18万 级别：紧凑型SUV GS4是广汽传祺最为成功的车型，而且能够在竞争激烈的紧凑型SUV市场取得成功，其难度不亚于一个科科不及格的学渣考到本科。GS4成功的秘诀就在于真的贴合消费者对家用车的需求，外观稳重但不会老气，内饰质感和用料很有高级感，配置高价格低，空间足够宽敞，耐用省油好保养。 5、缤瑞 官方指导价：7.58-11.08万 级别：紧凑型轿车 缤瑞是吉利旗下的紧凑型轿车，其整体比较均衡，在外观配置方面比较突出，但底盘动力方面表现一般。不过，结合售价来看，这款车的性价比还是非常不错的，可以算得上是同级别、同价位轿车里面很不错的一款车型。
首先我说下自己的感受吧，我刚注册个滴滴，没办双证，尝试着跑着玩的，一周了新手期还没过滴滴优享和快车有什么区别。第一天跑的时候还兴致勃勃的，跑着几天就不想跑了。 其次我再说说自己不想跑的原因吧。 说实话运气好的话一个小时能有30左右的流水，但是扣除油费，损耗，空跑，也就只有十几块钱的利润。人还累死累活的，还得把乘客当大爷供着。真的，现在的乘客都被惯坏了。 最后我不知道为什么那么多专职司机可以坚持下来的，每天早晨6点就出车，晚上搞到十来点再回来。真的不至于。说到底还是中国人太能忍了。 滴滴抽成那么高，为什么滴滴司机不罢工呢，不出车，反正有百分之七八十都是兼职的。我觉得集体罢工才是最有效的方法。
主要有以下几点不同快车和出租车的区别： 第一，网约车是不能巡游接客，那网约车就是说只能通过平台接单，到达乘客的上车点接乘客再送达到目的地。出租车是以巡游接客为主，但是出租车也能通过网约平台接单，从这点看出租车的经营方式主要是巡游+网约，滴滴快车只能通过平台接单，这是他们运营业务的区别。 第二，出租车按表计费没有刮风下雨加价的问题，网约车有动态加价的问题，从这点看网约车的计费比较灵活，平台定价，里程也没有出租车精准。这也是出租车和网约车计费的一个区别。 第三，出租车每年要年检，每月要月检，手续齐全的网约车应该和出租车一样，但是黑车呢，两年换一个年检标而已。出租车每3天要换座椅座套，网约车很多都是皮革和自己买的座椅套，颜色较深，就是脏点乘客看得出来吗?大家自己的私家车多长时间清洗坐垫和换坐垫?想想就知道了;有些出租车运营有些年限，看起来比较旧，但不代表比网约车脏，这是出租车在车辆安全和卫生方面的区别。 不管是出租车还是网约车，都是服务行业，首先要定位此行业的服务准则，而不是为了讨好乘客而没有原则;任何行业都有害群之马，加强监管，剔除害群之马，才能给乘客带来更好的出行体验。 滴滴快车和出租车的区别？ 1、打车入口不一样： 虽然快车和出租车都是内置在软件里（都可以打到）但是打的界面是不一样的，切换倒是很方便，在最上面选择就可以了。 2、接驾的车辆不一样： 一个是快车（我们普通人开的轿车）一个是出租车，字面意思就已经有区分了，是的过来接驾我们的汽车是不一样的。 3、计费方式不同： 既然车辆不一样了，计费的方法肯定也是不一样了，就像出租车和我们线下打是一样的，快车滴滴的话有专门的一个计费机制。 4、出租车没有拼车、顺风车形式： 很多人说我打出租车的时候，专门没办法拼车啊，要注意的是，这些额外的功能都是快车里的，出租是没有的。 5、路线都是根据导航： 至于路线的话，如果出租车和快车都是新手司机，或者刚来你这个城市，都会用导航，路线是可以沟通的问题不大。 6、都可以在软件里付费： 很多人说，出租车一般不都是线下直接现实里打车的吗，我软件里打车是不是要付现金啊？这个也没有关系2个都是可以软件里付费的。 其他都是差不多的： 7、另外的，包括评价啊，打分啊，都是差不多的，最主要的其实就是车辆不一样，价格算法不一样，其他的东西都是类似的。 快车和顺风车有什么区别？ 滴滴顺风车和快车的区别如下： 1、滴滴出行里面包括了快车和顺风车，已经被兼并的。 2、顺风车就是拼车，快车就是私家车，专车也是私家车但是和快车的区别是快车是低端私家车（面包车都会包括在内）专车都是十万以上的私家车。 3、快车是实时预定，而顺风车则需要提前预约（至少提前15分钟预约），有人接单，顺风车才算是预订成功。 4、顺风车就是某些滴滴师傅他不是专职跑车的，就走哪里方便，车子有空位，就顺带一两个有相同目的地的人而已，这样既能去，还能顺带赚点外快，快车就是平时打车而已。 5、顺风车车费便宜，一般情况下是某些滴滴师傅去哪里顺路，才会接单，快车跟平时打出租车一样，一般都会有车等待接单，车费略贵点。
省油耐开的四款国产车，老司机最爱，10年不大修最好的国产车。 NO.1 奇瑞风云2 说起奇瑞风云2这款车型，他的年代已经足以和比亚迪f3相媲美，是奇瑞前期技术的极大成品，尤其是在发动机方面，风云2可以说是前期作品的巅峰。相比较后来的瑞虎3，艾瑞泽5等车型，这款风云2都足以让它们叫一声老大哥，无论是技术方面还是口碑方面，风云2完全能够称得上奇瑞的标杆车型，当然最可惜的一点就是该车目前已经是处于停售的状态，当然这并不是由于该车的质量出现问题，而是奇瑞将未来的发展资源倾斜在了瑞虎系列和艾瑞泽系列的车型之上，并不打算将风云2进行升级换代，尽管这款车型在几年后会完全淡出国内消费者的视线，但是在它上市的这很多年当中，拥有它的消费者却是一个数量相当有规模的群体，即使这款车不再出售，但是许多消费者仍然将这款车称之为评判老司机水平的专属车之一，我相信许多奇瑞的真爱粉，对这一款风云2一定不会感到陌生。 NO.2 吉利远景 而说到吉利这个国产品牌的领头羊，各位读者应该会感到比较熟悉了，这款吉利远景也可以说是和奇瑞的风云2以及比亚迪F3同一个时代的产物，吉利自主品牌技术开始成长的一个起点，这款车的发展历史和比亚迪f3有着异曲同工之妙，由于外观和配置方面已经渐渐不在吸引国内众多的年轻消费者，因此这款吉利远景渐渐的被后起之秀帝豪还有博越等车型所取代，不过尽管如此，这款吉利远景如今的月销量还是比较可观的，作为吉利早期时代的产品，虽然说如今的影响力大不如从前，但是它对于吉利的意义可是毫不逊色于帝豪，博越等目前主流的车型，这款吉利远景见证了吉利从诞生到腾飞的整个过程，说是吉利的元老车型也毫不为过，作为国内老司机最爱的几款国产车型之一，吉利远景所展现出来的质量，在消费者中的口碑，完全对得起他在吉利品牌中的元老地位。 NO.3 比亚迪F3 说起比亚迪这个国产自主品牌，虽然说在品牌影响力和整体的销量水平上略逊色于国产领头羊的吉利，但不可否认的是比亚迪的汽车制造技术已经拥有了可以抗衡主流合资品牌的实力，尤其是他在电动车方面的成就，说是国产最强也毫不为过，比亚迪也被认为是国内众多自主品牌当中，最有希望可以超越特斯拉的品牌，从这一点上就可以看出比亚迪的整体实力还是非常强悍的。而号称国民神车的比亚迪F3，就是比亚迪在发展的中前期所研发的最成功的一款车型。尽管这款车型已经渐渐淡出了国内年轻消费者的视线，整体的销量也无法和过去相比，但是人就在比亚迪的整体销量当中占据着不错的比例，我相信很多消费者对于比亚迪的认识应该是始于这一款比亚迪f3的，如果当你看到车头那三个“BYD”字母时会有一种亲切的感觉，只能说明你的车龄已经很大了，你已经是一名合格的老司机了，也许现在更多的年轻消费者更加倾向于哈弗h6这些年轻化的紧凑型SUV，但是我更加相信依然有不少的消费者对于这一款比亚迪f3情有独钟，而这款比亚迪f3之所以会取得比较出色的成绩，当然是因为它的质量在众多同级别的车型当中是属于顶尖层次的，省油耐操十年不大修就是它的标签，而它的价格却是属于最低端层次的，超高的性价比别说是国产车型，就算是那些主流的合资品牌车型，能够媲美的也是寥寥无几，这也是众多老司机钟爱这款比亚迪F3的原因，国民神车的称号可不是白叫的。 NO.4 长安CS35 而说到长安这个过程品牌，近几年的发展可以说是褒贬不一，小编对他的印象是从睿骋CC开始的，因为当时这款车型非常的火爆，刚上市之时的广告满天飞，毕竟是国产中型车当中比较早的那一批，在当时的关注度还是比较高的，再加上这款车的前脸和进口的雷克萨斯很相似，因此被国内的众多消费者戏称为国产雷克萨斯，现在想想确实有点讽刺，和当年的保时泰一样，这款睿骋CC在如今的众多消费者心中确实不受待见，销量也是和刚上市之时法媲美，不过今天要说的这款车型却是长安能够拿得出手的，他就是长安CS35，作为长安CS系列的入门版车型，长安CS35的整体影响力和关注度还要在它的老大哥长安CS55和CS75之上，在消费者中的口碑也是相当不错的，虽然相较于奇瑞风云2，比亚迪f3来说，这款长安CS35只能算是后起之秀，但是它如今的销量却是他们当中最好的一个，尽管长安这几年的发展不尽如人意，这一点从和他合作的福特，马自达众多车型的低迷销量上就可见一斑，但是一码归一码，长安自己设计的这款CS35还是能够展现其技术水平的，即使长安这几年的发展比不上吉利，比亚迪，但是不可否认的是，长安的实力在众多的国产自主品牌当中仍然是处于主流地位的，这一点毋庸置疑。
踏板摩托车5000元左右去过买新车只能买到本田还有雅马哈的低端车型踏板车推荐，不知道题主说的是新车还是二手，既然是上班下班。就得舒适耐用省油。楼上回答的雅马哈迅鹰值得推荐，耐用，至于省油的话比较起同级的本田踏板车就有点逊色。耐用是的确的。虽然民间流传着修不好的雅马哈，开不坏的本田。有点把本田吹高了。我自己是个车玩家，雅马哈的确故障有点多，但是没想象中那样不耐用。言归正传 我推荐六千多的雅马哈福喜 这款车保有量非常大，优点就是操作轻便，开起来很小巧，走街串巷很方便。新车要七千左右，二手五千找到车况好的绰绰有余。 缺点就是，车比较小，不知道对于题主介意不介意。行驶稳定性不太好 还有新车三万公里内只要保养好，绝对不会把你丢在路上 但是超过四万五万公里后毛病有点多 优点的话， 因为车身小，操作相当轻便，挪车钻缝非常方便。 油耗的话百公里油耗在三升内 还有改装套件非常的多，如果你对于外表还有性能不满足，这车非常多的部件可以改装 动力不能说迅猛，但是还算够用 ，顺便再说一个，骑车去过戴头盔，车厢放全尺寸头盔完全没问题。 再来一个本田踏板车， 本田踏板车省油，骑乘稳定性好，但是不是太轻便，因为车身比较大也重。 但是本田摩托的确很耐用，发动机声音柔和动力很线性。 最后，从品牌来说，雅马哈和本田都是我推荐的，看题主喜欢什么类型的喽^_^ 双缸的踏板车有哪些值得推荐？ 我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，点击头像查阅更多精彩答题，欢迎关注！ 双缸的踏板车都比较贵，一般都是应用于排量较大的踏板车上面，下面骠骑府为题主简单介绍一下。 最便宜的双缸踏板车是光阳的AK550，是进口大贸车型，价格是116000，如图。 发动机是并列水冷双缸机器，排量550CC，最大功率为39.5KW，最大扭矩为54NM，动力强劲，极速不低于180KM/H，配置也很高端，例如配置了胎压监控系统、LCD彩色液晶仪表板、加热手把、无匙启动、倒置式前减震、布伦堡刹车卡钳、博世ABS防锁死刹车系统、后单摇臂避震、以及铝合金车架等等，这款车是光阳挑战雅马哈TMAX530的一款旗舰车型，在动力和配置上并不落下风，但是在品牌影响力和骑乘体验上不如对手，两款车的主要战场在欧洲，AK550凭借较高的性价比也有不错的成绩。 下面就是雅马哈的TMAX530了，国内有进口大贸车型，价格是159800元，如图。 发动机是双缸直列水冷的机器，排量为530CC，最大功率为33KW，最大扭矩为53NM，整备质量为216KG，配置也很丰富，全铝合金的车架和后摇臂，对于车身轻量化做了不少贡献。 前倒立前叉，前制动为辐射卡钳，轮胎为邓禄普性能轮胎，后制动为单盘式，后减震为多连杆独立减震器，开放式皮带传动，如图。 电子辅助设备包括定速巡航系统，牵引力控制系统，动力模式选择，ABS，Smart Key智能锁，舒适性设备包括电子加热手把和坐垫，可调电动风挡。 本田的X-ADV也可以看看，价格是159800，如图。 这是款跨界踏板车，排量为745CC，水冷并列双缸，最大功率为40.3KW，最大扭矩为69NM，与本田的NC750X和S是同一款机器，动力特性偏向中低转速的输出，易于掌控。DCT双离合变速箱依然被保留了下来，对于提升油耗表现和驾驶乐趣很有帮助。 采用的是更轻巧更耐用的链条传动，不但减小了传统踏板车庞大臃肿的体积，还有效的减少了簧下质量，提升操控性，这是款能越野的踏板车，你不要以为越野只是说着玩玩的。 前双盘、后单盘标配的ABS防抱死及本田制动辅助系统，双LED大灯，智能防盗系统和无钥匙启动系统等这些配置都有配置，另外也配置了HSTC循迹控制系统，有两段调节，第一段允许后轮轻微打滑，适合用于非铺装道路，如泥泞砂石路段使用。第二段则针对湿滑的路面所设计，提供骑士较稳定的车辆动态，你也可以选择将HSTC系统关闭。轮毂为钢丝辐条轮毂搭配真空全地形轮胎， 宝马也有双缸的踏板车——C650GT，看看呗！价格是144800，如图。 发动机是水冷直列双缸机器，排量为647CC，最大功率为44KW，最大扭矩为63NM，动力充沛，运动能力出色，是一款运动型大型踏板车。2019 C 650 GT加入了盲点探测系统，类似于豪华汽车上的非常人性化的配置，这种辅助工具通过超声波传感器工作，能够检测车辆侧后方半径小于5米，最大速度差为10 KM/ H的车辆，弥补后视镜盲点的不足，还可以通过主菜单停用，C650GT是唯一装备了这个配置的踏板车。由于充沛的动力，为了使得那些新手和女性骑手更容易掌控车辆姿态，标配了与ABS完美搭配的ASC BMW稳定控制系统，避免了动力输出太突兀，有效提升了行车安全性。欧洲车在电子辅助设备上一直是不吝啬的，从性价比上来说，凭借较大的动力和多样性的配置，宝马C650GT具备很强的竞争力。 好了，就介绍这几款吧，希望能使你满意！ 我是骠骑府！欢迎关注！