一场暴雨过后，不少车主感觉自己的爱车与平时有些不一样。这很正常，因为潮湿与泥泞是汽车的大敌，车里车外都会受一定的影响。重要的是，雨后要及时进行养护，否则会带来隐患。下面就是集中雨后经常遇到的情况，请各位车主可以对照一下所说的方法解决自己的问题。和业百科weixinnc.com一块儿来看看吧。 雨后车辆易发生的状况 状况一：雨天引擎启动无力 雨季中最为关键的是对汽车的“心脏”——引擎的养护。车主在雨天时会碰到引擎不易启动的毛病，有时即使勉强启动起来，也是有气无力的。 解决办法：这种毛病最大的原因是出自点火系统因潮湿而产生的漏电。一旦发现是因为点火系统的潮湿而造成点火不良、引擎性能下降的话，可以暂时用干纸巾或干布把分电盘内外及电线等擦干，如果是因为老化漏电一定要及时更换。 雨天还经常会涉水，在涉水以后汽车由于多处进水而性能有所下降，严重的可导致汽车不能正常行驶。这当然也极可能是出自点火系统因潮湿而产生的漏电。因为浑浊的雨水是最好的导体，电路遇水后很可能造成短路。 如果行进中引擎突然熄火不要反复多次点火启动，应该稍等一段时间或者下车检查电路，否则极容易造成引擎报废。当汽车顺利涉水通过后应及时对电路设备做保养，可以用纸巾或者干布将电路一一擦干，再启动。 状况二：行驶出现侧滑 雨天路滑，车辆行驶中出现侧滑的可能性随之增大，除良好的驾驶习惯与技巧之外，刹车与轮胎状态的良好也是安全行车的关键。轿车制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动。其中传递制动力的制动液有极强的吸水性。如果有水进入制动液，在制动的过程中，摩擦的高温会产生水汽。而气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，就会造成制动失灵甚至失效。 解决办法：有些制动液吸水较严重的车辆，在制动液油杯盖上就能看见水珠。所以在保养时必须检查制动液，以保证驾乘者的生命安全。一旦发现汽车制动液吸水严重，应该送专业维修店除水。 另外，在雨季到来前如果发现车辆轮胎磨损严重、胎纹消失，一定要更换。有人每逢雨季便将胎压降低一些，目的是使轮胎和地面间摩擦面积增大，进而增大附着力，其实适得其反，这样更容易造成车胎打滑，保持正常胎压十分重要。 状况三：雨刷失效 若你常在大雨中开车，那视线不清必定是最大的隐患，雨刷的重要性就显现出来了。而此时如果雨刷发生状况，如震动和有异响，那您就要小心了，因为这有很大的可能性是它在给您发警示。 解决办法：雨季雨水的增多必然让雨刷承担更多的责任，对于雨刷的检查保养要更加细心。因为雨天的路面及视线都不利于驾驶，如果雨刷不能很好刷掉雨水，那将会给行车安全带来很大危险，此时的雨刷则扮演着相当重要的角色，因此对它的检查保养要更加细心到位。 车主自己可以将雨刷开关置于各种速度位置处，注意一下雨刷在工作中是否有震动和异响，检查不同速度下雨刷是否保持一定速度，观察刮水的状态以及刮水支杆是不是真的存在摆动不均匀或漏刮的现象。这两种故障出现任何一种，都意味着雨刷叶片有损坏。此时可以将雨刷拉起来，用手指在橡胶雨刮片上摸一摸，检查是否有损坏及弹性怎样。若叶片老化、硬化或者出现裂纹，就应及时更换。更换叶片的工作并不复杂，可以自己动手。记住要先弄清楚这辆车用的是哪种规格的雨刷叶片。 雨后车辆保养手册 1、车内除湿 其实除湿的工作在下雨的时候就应该做。下雨时打开冷风，这样做不但可以除去雾气，还有除湿的功能。雨停了就更得注意，积聚的湿气要尽快除掉，否则容易发生霉变等状况。雨后除了车门焊接及车体焊接部分容易生锈腐蚀外，车门内部的铰链、锁扣等铁质零件因被门饰板遮住，也容易受潮，因此在天晴的时候车主可找一个阴凉的地方，将所有的车门及后备厢盖打开，让车内的湿气排出、通风，然后将车内的脚踏垫、椅套拆下来，冲洗晾干。 2、检查天窗 天窗属于汽车的薄弱环节，与车顶并不能形成一个平面，因此注定会成为一个积藏雨水和污物的位置。在雨后保养时，首先应清理粘附在天窗密封条上的泥沙或树叶，检查密封胶条是否变形或出现缺口，以防止雨水过量渗入天窗内造成车内漏水。其次是对天窗导轨进行润滑。如果在雨天时没有及时关天窗或天窗出现渗漏，让雨水流入导轨，则会稀释导轨上的润滑油液，长期不注意的话会导致天窗导轨润滑不足，影响天窗关闭的密合度。因此，每次雨后保养时，还要检查天窗导轨的润滑情况，及时添加润滑剂。 3、养护底盘 底盘是和地面最贴近的部位，受路况影响特别严重，一般这个部位最容易锈蚀斑斑，轮腔处甚至还可能松动穿孔。因此，一定要注意汽车底盘的清洁和防锈处理。遭遇大雨天气时，车子开回家后可进行清洗，一是冲掉一些酸性物质，二是雨天行车后轮胎内侧和底盘会有污泥残存在上面，湿气就会藏匿其中，这样就很容易导致这些地方生锈。 4、保养刹车系统 因刹车油容易和水融合，故当雨季时由于天气的潮湿水蒸汽在制动罐上的大量积存很容易进入制动液内，如果有水分进入制动液，在制动的过程中，摩擦产生的高温会使水气化。而气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，就会造成制动失灵甚至失效。因此在雨天过后要注意刹车系统的油液检查和刹车系统的放气处理。 5、检查电路 汽车的点火系统会因潮湿而产生漏电，一旦产生漏电的话就会导致发动机不易启动。因此为了爱车能够正常的运作，雨后一定要及时检查电路，最关键的是检查高压线。如果有涉水的话，过后应及时对电路设备处理，可以用非纤维的纸巾和纺织品将电路一一擦干，再行启动。另外，检查 制动系统也很重要。由于制动系统有非常强的吸附力，雨水非常容易进入制动液内，这样会影响到制动效果，严重的可能造成制动失灵。
都说买车容易，养车难，油费、保养费、停车费以及保险等费用是一笔不小的开支。在办理交强险时，除了缴纳交强险费用，还需交一笔车船税。那么2024年车船税和交强险多少钱一年呢？
很多人都向往一次说走就走的旅行，拿起背包带上行李去享受大地山川带来的震撼，很多旅行者的目的地逐渐由景点转移到了户外，他们喜欢户外露营，户外帐篷露营那种天当被地当床一起喝酒聊天的快乐并不是花多少钱去高档酒店餐厅住一晚吃一顿能够带来的。但是帐篷露营并不十分方便，于是有人开始把目光放在了房车上，但是自己把车改装成房车合法吗？
[汽车之家 技术] 一个全新车型的诞生过程大致要分为几个步骤，首先是立项，接着是设计研发，然后是验证，最后才是投产。其中试验认证是在整个车辆开发过程中一个重要的环节，这其中包括对车辆的动力性能、安全性能以及耐久性能等各方面的试验。现在靠着电脑模拟，已经可以完成许多相关的验证实验，但一个可以模拟多种复杂路况的试车场则同样不可或缺，毕竟最终车辆还是要在道路上完成它的市场检验。现在国内许多有一定规模的汽车制造厂商都有自己的标准测试场地，今天我们来到的就是位于合肥的江淮新港实验场，看看这里究竟有什么新鲜的以及好玩的东西。● 新港试车场简介： 新港基地试验场位于合肥市肥西县新港南区，占地面积达720亩，投资金额4.5亿元，相比一般的实验基地，新港基地采用了与生产厂区嵌套式规划，南侧为商用车生产厂区，外侧及西部为试验场道路，试验场测试路面能满足乘用车、轻型商用车和重型商用车的可靠性及专项性能测试，主要包括高速环道、强化耐久路、动态广场、ABS 制动路、直线性能路面、外部噪音路、弯道制动路等多种功能区域，最高承重55t，将商用车基地建在此处也是为了方便直接进行测试。● 卡车头也能跑的高环 目前建成通车的高环跑道占地约260亩，全长5.2公里，采用三圆弧高环方案，最高时速可达160km/h。承担着江淮乘用车、商用车、新能源车可靠性、耐久性试验验证任务。 由于在新港基地的场地内还有车辆在进行测试，我们无法亲自驾驶车辆，只能有专业的车辆测试工程师带我们简单的体验了一下高环跑到，不得不说车辆跑起来以后还是很有冲击力的，感觉就像在电视中看到的特技表演一样，人几乎是半斜着坐在车里，而测试工程师高速我们，他们每天几乎都要在这样的跑道上行驶数小时，主要就是对车辆的高速性能、轮胎耐磨性、直线稳定性、挂挡滑行、动力经济性、最高车速测试和NVH评价等一系列测试。● 性能实验区 除了高环外，车辆还需要对其它一系列其它性能进行测试，这就需要用到性能测试路和耐久测试路了，在整个新港试验场的西侧就是这两块区域。不要小看这两块区域，虽然占地面积和道路长度相比高环小了许多，但测试项目可比高环要多，而道路设计的复杂程度和对施工的要求同样不低，是一个测试场地专业程度的重要体现。 经过了高环的考验，再经过刚才介绍的这一系列路面测试，车辆在一些极端条件下的动态测试基本告一段落，当然关于一台车的考验还不止于此，接下来就是耐久性测试了。
[汽车之家 技术] 在汽车领域，在奢华世界，劳斯莱斯是那个顶尖的存在，高端定位使得它产量有限，所以能见过的人已然不多，能坐过开过的就又少了一大半。 所以没见过的东西就更容易勾起人的好奇心，在试驾过全新一代古思特(参数|询价)之后，有了一次远程通话的机会，对于劳斯莱斯全新“奢华架构”在技术上特点有了更深入的了解。 此次进行远程连线的是来自于劳斯莱斯汽车古思特车辆工程负责人 乔纳森·西姆斯（Jonathan Simms），他将回答我关于古思特的三个问题。● 关于平面悬架系统的灵感和目的 劳斯莱斯最新一代的“奢华架构”给旗下系列车型带来了更多的先进技术，在古思特拥有了后轮转向、四轮驱动之后，又新增加了一套全新的平面悬架系统，位于前悬架双叉臂结构的上部，增加了一套机械结构，具备一定的上下行程。更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道 而这个概念来自于几年以前给前排座椅增加减振装置从而让舒适性有进一步提升，在振动和噪音方面都有很好的表现。所以在新古思特设计之初，为了将整体性能提升到新的境界，工程师针对悬架提出了类似的想法。 新的结构对于悬架整体性能带来了提升，对于劳斯莱斯来说，对于悬架的舒适性本身已经做到了很高的水准，而那些细小的影响就会变得更加明显，所以新结构的核心目的是去消除这些细小不舒适而带来的负面感受，提供更为舒适的乘坐感。● 关于材料选择 贵为汽车行业最奢华品牌，在成本方面也并不会太过计较，不过劳斯莱斯在选择材料方面还是会保持自己的一个原则，在适当的地方用最合适的材料。所以当新一代的“奢华架构”在努力降低重量的时候，车身材质方面也没有使用例如碳纤维这类更轻量化的材质。另外在后悬架部分，也可以看到使用了部分钢材作为连杆出现。 关于碳纤维材质，劳斯莱斯的工程师Jonathan Simms表示虽然碳纤维在轻量化方面有优势，不过作为车身材料时，在声学方面有一些不足，碳纤维结构会在行驶时传递噪音，影响车内的听觉效果，而对于劳斯莱斯，声学效果是非常重要的，否则也不会费尽心机去打磨空调管道、重新布置后备厢空间，在后排座椅后部隔板下方设计能够促使声波逸出的设计。 对于后悬架中使用了钢材质，劳斯莱斯表示这是因为希望在合适的地方用更适合的材质，新一代架构增加了更多的重量在后部，例如四轮转向设备。使用铝合金的话，需要花更多的材料来进行强化，并且增加更多的强化结构，所以最终权衡的结果是使用钢材质作为部分悬架连杆。● 轻量化的目的 全新的架构使用了大量的铸铝和挤出铝型材，从而整体上车架比上一代有所降低，而这刚好为四轮驱动、后轮转向等配置腾出了空间，此外130公斤的隔音材质也因此得以安放，所以最终在增加了更多配置之后，质量变化并不大。 此外为了布局更多的隔音材质，新架构使用了大量的双层隔板结构，以代替之前的平面结构设计，双层结构相比之前可以降低更多的共振，另外也更容易让工程师调校升学方面的表现，使座舱的隔音效果更好。并且双层结构也提升了部件的刚性，特别是车身前部的刚性，对于驾驶时的动态表现同时提供帮助。● 编辑点评： 劳斯莱斯是一个有点神秘感的品牌，高奢定位让近距离接触感受成为小概率事件，所以这次能够与劳斯莱斯工程师远程连线，去讨论一些细节问题，对于劳斯莱斯的理解变得更丰富了一些。当然在疫情结束之后，能够去工厂亲身体验，那应该是极好的。（文/汽车之家 祁子鑫）
基本信息 名称：洗轮机 网址：www.xilunjicj.com 分类：行业网站 网站简介 鲁科重工坐落于南京市秦禄大道2号，公司为客户提供全自动洗车机方案设计，产品有煤矿洗轮机、码头洗车机、机动车清洗站等。10秒浩净车辆，免费设计方案。立即咨询：025-52779366 15365198506，网址：https://www.xilunjicj.com 关键词 工地洗车机,工程车辆洗车机,煤矿洗车机,煤场洗车机,矿山洗车 温馨提示 运河边百科(www.yunhebian.com)为您提供的[洗轮机]信息来源于网络，不保证外部链接的准确性和完整性。同时，对于该外部链接的指向，不由本站实际控制，在2024.06.19收录时，该网页上的内容，都属于合规合法，后期网页的内容如出现违规，可以直接联系网站管理员进行删除或补充修改内容，本站不承担任何责任。
[汽车之家 百科] 离去角，是指汽车满载、静止时，自车身后端突出点向后车轮引切线与路面之间的夹角，即是水平面与切于车辆最后车轮轮胎外缘（静载)）的平面之间的最大夹角，位于最后车轮后面的任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。 离去角适用在下坡时。车辆一路下坡，当前轮已经行驶到平地上，后轮还在坡道上时，后保险杠会不会卡在坡道上，关键就在于离去角。离去角越大，车辆就可以由越陡的坡道上下来，而不用担心后保险杠卡住动弹不得。 离去角测量 车辆满载静止在坚实水平面上，平面与后轮轮胎外缘所呈的最大锐角为离去角，且确保后端保险杠等任何固定在车上的部件均在此夹角上方。有些装备了可变悬架的车型由于车身可以升降，所以接近角的数值并不是固定的。
[汽车之家 百科] 接近角是指在汽车满载（最大总质量）静止时，车辆前端的凸出点（特别是一些硬派越野车安置在车头处的绞盘也要算在其中）向前轮所引的切线与地面构成的夹角。 接近角是衡量汽车通过性能的其中一项指标。接近角越大，越不易发生触头事故。这个参数并不能完全决定一辆车的通过性和越野能力，还需要综合其他参数和实际情况来看。接近角并不是只对SUV重要，轿车同样需要一定通过性，平时上马路牙子、小陡坡、渡船等情况都会遇到，接近角大就不易发生触头事故。 接近角测量 车辆满载静止在坚实水平面上，平面与前轮轮胎外缘所呈的最大锐角为接近角，且确保前端保险杠等任何固定在车上的部件均在此夹角上方。有些装备了可变悬架的车型由于车身可以升降，所以接近角的数值并不是固定的。（文/图 汽车之家）
[汽车之家 百科] 座位数是指车内含司机在内的座位，通常家用轿车的后排座椅是4/6分割或者是一个整体，虽然坐在中间的乘客不太舒服，但确实可以坐下5个人。一些豪华轿车在后排座椅中间设计有固定中央通道，上面会包含杯架以及按键等（比如奥迪A8L），所以这种车型就是标准的四座，还有一些MPV或者SUV车型（比如奥德赛、奔驰GLS等）还会配有第三排座椅，最终座位数会达到7座。
[汽车之家 百科] 汽车的整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具、各种油液添满、燃油量不少于90%）的质量。通常车型级别越高，车的整备质量就越大，不过跑车除外。通常整备质量会在车辆黄标纸上显示。 很多人都会觉得车越重，车就越稳，如果单纯从车重来看确实如此，不过现今的车辆还是在朝着轻量化的趋势发展，这意味着油耗和排放可以更低，而行驶的稳定性可以通过对悬架的调校、车身造型的空气动力学优化等加以弥补，而且把一辆车造得更轻往往是十分困难的，这通常需要很高的制造研发成本，超级跑车就是一个很好的例子。至于一些人所说：同级别的两款车，车重的就实在，车轻的就偷工减料，这实在是没什么道理。 有一些车型在铭牌上标注的是最大允许总质量（如上图），这样会使很多人误以为其就是车辆的整备质量。如果稍有经验的人就会看出，一辆雅阁的整备质量是不可能达到2000kg的（这个整备质量快接近奥迪A6这个级别的车型）。而这个最大设计总质量是指装满乘客（包括驾驶员）、货物时的质量，对于一般的5座乘用车来说，根据国标，车辆至少要能承载375kg的质量，所以大家可以据此大致推算出车辆的整备质量。 很多消费者在购车的时候会十分关注发动机的参数，通过对比来评价车的动力性，不过在这里千万 不可忽略车的整备质量，对于动力性越弱的车来说，车重所占的比重就愈发明显，而且它还关系到一辆车的油耗水平。（文/图 汽车之家）
[汽车之家 百科] 轮距指的是车轮在车辆支承平面（一般就是地面）上留下的轨迹的中心线之间的距离。如果车轴的两端是双车轮时，轮距是双车轮两个中心平面之间的距离。一般来说，轮距越宽，驾驶舒适性越高。 一般来说，轮距越宽，驾驶舒适性越高，更宽的轮距能提供更好的稳定性。车辆横向倾斜行驶时外侧车轮能提供更好的支撑。在弯道中车辆的侧倾角更小，外侧车轮的极限也会出现的更迟。此外，轮距还对汽车的总宽、总重和安全性有影响。 前轮距增大会增加车辆的转弯半径，所以前轮距大的车，前轮转向角也要相应增大，来抵消对转弯半径的不利影响。一般说来，轮距越大，对操纵平稳性越有利，同时对车身造型和车厢的宽敞程度也有利，横向稳定性越好。但轮距宽了，汽车的总宽和总重一般也加大，而且容易产生向车身侧面甩泥的问题。如果轮距过宽还会影响汽车的安全性，因此，轮距应与车身宽度相适应。 汽车的轮距有前轮距和后轮距之分，前轮距是前面两个轮中心前轮距，后轮距是后面两个轮中心平面之间的距离，两者可以相同，也可以有所差别。前后采用不一样的轮距是为了调整车辆的行驶特性。由于重心分布和悬挂设计的差异，不同的车辆会表现出不一样的行驶特性。有的车具有转向过度的趋势，有的则容易转向不足。后轮距大于前轮距就可以纠正车辆的先天性转向过度，因为大轮距的后轴能提供更大的侧向支撑，延迟（甩尾）的出现。同理前轮距大于后轮距就有助于改善车辆天生易转向不足的缺点。（文/图 汽车之家）
[汽车之家 百科] 轴距是指汽车前轴中心到后轴中心的距离，一辆车的轴距基本代表了一辆车的级别，就像人的收入可以表示他所处的社会阶层。对于乘用车来说，由于乘用空间布置在前后轴之间，所以轴距是影响乘坐空间的重要因素，长轴距使乘员的纵向空间更大，可以获得更宽敞的腿部和脚部空间。 另外，在不考虑其它因素的情况下，单纯从轴距长短的角度出发，轴距越长，车辆在颠簸中，乘员空间的运动幅度会越小，乘坐的舒适性会越好，这种感受类似于坐在公交车的中部和车尾的差异。当然轴距还对车辆的行驶稳定性、操控性产生影响，由于汽车是一项纷繁复杂的系统性工程，所以很难单纯通过一项数据就对车辆的某一项性能下结论，所以对于消费者来说，轴距影响最大的还是乘坐空间。 不过相同轴距的两款车，车内的乘坐空间也不一定完全一致。比如通过使用扭力梁式的后悬架、减小座椅厚度等方法来改善和弥补乘坐空间的问题。在这方面堪称杰出代表的当属本田飞度，不过总的来说，轴距还是基本决定了一辆车的乘坐空间。（文/图 汽车之家）
[汽车之家 百科] 目前汽车之家将车辆级别划分如下： 微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV、大型SUV、紧凑型MPV、中型MPV、中大型MPV、大型MPV、跑车、皮卡、微面、轻客、微卡等。 微型车 微型车也被称为A00级车。一般情况下，属于该级别的车轴距小于2450mm，车身长度在3900mm之内，搭载的发动机排量在1.0L左右。由于微型车的体积较小、油耗较低、价格便宜，所以比较适合代步。比较典型的微型车是宏光MINIEV、奔奔、小蚂蚁、欧拉黑猫等。随着市场的发展，新能源车型已是微型车市场的主力选手，逐步替换传统燃油车型。 小型车 小型车也被称为A0级车，一般情况下，属于该级别的车其轴距在2350mm至2600mm之间，车身长度在3700mm至4450mm之间，发动机排量在1.0L至1.5L之间，比较典型的小型车是POLO、飞度、威驰等。 紧凑型车 紧凑型车也被称为A级车，一般情况下，属于该级别的车其轴距在2500mm至2750mm之间，车身长度在4300mm至4750mm之间，发动机排量在1.0L至2.0L之间，比较典型的紧凑型车是思域、朗逸、高尔夫、奥迪A3、速腾、轩逸、卡罗拉等。售价区间已经几乎涵盖了5万元到30万元区间，是目前国内购车市场的主力车型。 中型车 中型车也被称为B级车，一般情况下，属于该级别的车，其轴距在2650mm至2950mm之间，车身长度在4600mm至5000mm之间，发动机排量在1.4L至3.0L之间，比较典型的中型车是宝马3系、雅阁、凯美瑞、迈腾等。 中大型车 中大型车也被称为C级车，一般情况下，属于该级别的车其轴距约在2800mm至3150mm之间，车身长度在4800mm至5250mm之间，发动机排量超过2.0L，比较典型的中大型车是奔驰E级、雷克萨斯ES、红旗H9、汉等。 在中大型车这个级别中，加长现象比较普遍，例如国产的奥迪A6L、宝马5系Li、奔驰E级长轴距版等，都要比其原型车在轴距方面增加不少，为后排乘客提供了宽敞的空间。在入门级的中大型车上，也会提供较低排量、动力较低的发动机供用户选择。 大型车 大型车也被称为D级车，一般情况下，属于该级别的车其轴距超过2900mm，车身长度超过5100mm，发动机排量超过3.0L，比较典型的大型车是奔驰S级、Panamera、飞驰等。但目前受制于越来越严的燃油标准和排放标准，不少品牌推出2.0T四缸发动机的大型车。 SUV SUV是Sport Utility Vehicle的简写，中文意思是运动型多功能车，是一种同时拥有旅行车般的舒适性和空间和一定越野能力的车型，现在的SUV一般是指那些以轿车平台为基础生产、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又有越野车的通过性的车型。 小型SUV 小型SUV车长一般小于4450mm，轴距小于2650mm。相比其他级别的SUV，小型SUV是近几年才兴起的SUV级别，因为以往SUV都是以大为荣，但是在节能环保的今天，SUV也开始走起小巧路线，不仅节能省油，而且更加时尚养眼。 紧凑型SUV 紧凑型SUV车长一般介于4350-4750mm之间，轴距2600-2800mm，由于其定位更加符合二次购车消费车的首选目标，紧凑型SUV可以说是SUV市场的销售主力，一般情况下紧凑型SUV基于紧凑型轿车平台开发。由于市场需求，有些厂商将紧凑型SUV引入国内时会在原车型的基础上加大尺寸。 中型SUV 中型SUV车长介于4550-4900mm之间，轴距2700-2950mm。一般情况下，中型SUV基于中型轿车平台开发，对于那些不满足于紧凑型SUV空间的人来说，中型SUV的空间优势能够满足他们的需求，其中部分中型SUV还可能提供7个座位的选择。 中大型SUV 中大型SUV车长介于4800mm-5200mm之间，轴距2800-3150mm。相比中型SUV，中大型SUV除了为用户提供了更大的空间，还为用户提供了更豪华的配置、更强劲的动力。比较典型的中大型SUV有：奔驰GLE级、路虎发现、宝马X5、保时捷卡宴、丰田普拉多等。 大型SUV 大型SUV车长一般都大于5100mm，轴距大于2900mm，是各方面的设计都以大及宽敞为主要诉求的SUV，其他诸如经济性、成本甚至造型等因素都可以为此作出牺牲。大型SUV巨大的外围尺寸和内部空间，可以轻松的容下第三排座椅。与现在同样配备了第三排座椅的SUV不同，大型SUV的第三排座椅无论腿部空间还是头部空间，都是可以和前两排座椅相媲美的。而且它们的内饰都很豪华舒适，驾驶或者乘坐它们在舒适性方面都丝毫不比豪华轿车逊色。
[汽车之家 百科] 按照汽车之家产品库的规范，目前车辆能源类型有：汽油、柴油、油电混合、纯电动、插电式混合动力和增程式。 下面通过这段《家家百科》视频，快速了解一下新能源车类型： 更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道 目前市面上绝大部分车型都需要使用化石燃料，即汽油或柴油作为内燃机的燃料来驱动车辆行驶。随着能源价格的上涨、排放和燃油消耗标准的提升，油电混动、插电式混动动力、增程式和纯电动车正变得越来越多。 油电混动 在传统燃油车的基础上增加电动机、电池、电控而成，车辆在驾驶过程中是由电动机与发动机共同驱动车轮。典型代表如丰田凯美瑞、本田雅阁混动、别克君越混动等。 插电式混合动力 插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，简称PHEV），区别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力，插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同，车辆装有电机和电池，可以通过外接电源给车辆充电，并能以电能行驶一段距离，当电池电量耗尽时还可以启动内燃机驱动车辆行驶。 增程式 增程式混合动力汽车是用发动机进行发电，电动机进行驱动的车辆。当电池组电量充足时采用纯电动模式行驶，当电量不足时，车内发动机启动，带动发电机为动力电池充电，提供电动机运行的电力。典型代表图宝马i3增程型、别克VELITE 5等。 纯电动 纯电动汽车是指完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源，用电机驱动车轮行驶的车辆。典型代表图特斯拉 Model S等。
[汽车之家 百科] 汽车的排放标准是为控制汽车污染物排放而制订的。为了抑制有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国等国都制定了相关的汽车排放标准，汽车排放标准随汽车保有量的增加和人气环境的恶化不断进行补充、细化和加严。我国排放标准制定借鉴了欧洲标准。目前常见的有国5、国4、国3、欧5、欧4、欧3等排放标准，从2019年1月1日起，北京等城市将率先实施国6排放标准。 汽车尾气有害气体有哪些 汽车尾气是废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显。 排放标准简单的说就是一个对汽车常见排放物：HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）占所排放物含量的控制规定。 国6排放标准 国6排放标准，即国家第六阶段机动车污染物排放标准。是指《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB18352.6-2016）中的第六阶段排放控制要求。与国五相比，国六将更加严格控制污染物的排放，例如要求汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放下降42%。 国六排放标准比国五的门槛提升了近50%，同时也比目前世界上最严格的欧六排放标准更严苛一些。而根据国家环保部的规划，该标准将在2024年正式实施。 不过，国家此次分别制定了“6a阶段”和“6b阶段”，其中6a阶段相当于过渡阶段，并将于2019年7月1日对燃气车辆实施，2024年7月1日对城市车辆（城市公交车、环卫车、邮政车等）实施，2024年7月1日对所有车辆实施；而6b阶段则将于2024年1月1日对燃气车辆实施，2023年7月1日对所有车辆实施。 国5排放标准 国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲实施的第5阶段排放标准。相比国四标准，国五标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。 国4和国3排放标准 国3、国4标准是参照欧3、欧4汽车排放标准，国3与国2相比，进一步降低了污染物排放限值，中国3号标准的尾气污染物排放限值比2号标准尾气污染物排放限值降低了30%，而国4标准进一步降低60%。为保证车辆使用过程中稳定达到排放限值要求，保证车辆排放控制性能的耐久性，增加了对车载诊断系统(简称OBD)和在用车符合性的要求。2007年7月1日，全国范围内开始实施国3排放标准；2004年7月1日，全国范围内开始实施国2排放标准（文/图 汽车之家）
[汽车之家 百科] 最小离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。 一般来说，最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。（文/图 汽车之家）