杜如晦是唐朝时期宰相，李世民登基后将他列为一等功臣，李世民为什么这么做呢?因为杜如晦一直帮他出谋划策。接下来趣历史小编就给大家带来相关介绍，希望能对大家有所帮助。 在李世民身边，房玄龄和杜如晦两人，就相当于是他的卧龙凤雏，更像是他的萧何加张良。从行军打仗，到策划玄武门之变，再到后面的治国理政，都是这哥俩一直在帮李世民出主意。 而且，房杜这对组合，更是合作的天衣无缝。房玄龄负责根据问题，拿出解决问题的方案，而且会同时拿出好几个。杜如晦则是分析这些方案的优劣，从中进行选择。 可以说，这两个人，其实才是李世民成就大业的关键性人物。相比之下，其他人其实都要逊色很多。 杜如晦，字克明，出生京兆杜氏。杜家祖上世代为官，算是关陇贵族当中的核心家族之一。而杜如晦的祖上，从他高祖那一辈开始，就一直身居高位。从北魏到隋朝，杜家一直非常兴旺。 出生在这样一个家族当中，杜如晦在少年时代，接受了最优质的教育。据史书记载，杜如晦从很小的时候开始，就精通历史与文学，这也为他后来的成就，奠定了基础。后来，随着杜如晦逐渐长大，按照当时的选官办法，杜如晦依靠祖荫入仕，做了候补官员。 杜如晦入仕的时候，正是杨广刚刚登基那会儿。当时有个吏部侍郎叫高孝基，负责选拔和考评隋朝官员的工作，这个人见到杜如晦之后，对杜如晦的评价极高，称赞他将来必为国家栋梁。另外，多说一句，后来与杜如晦齐名的房玄龄，其实也是这位侍郎同志发现的。 但可惜的是，当时隋朝内部，官场山头众多。想要做到高位，就必须选择站队。杜如晦性情耿直，不屑和那些人同流合污，所以也没被分配什么好位置，只是做了一个滏阳县尉。担任滏阳县尉期间，杜如晦眼见官场黑暗，再加上隋朝朝政越来越混乱，知道隋朝恐怕不久之后就会倒闭。所以没过多久，杜如晦就直接辞职回家，过上了半耕半读的生活。 相比杜如晦，房玄龄那边，则相对更能忍受一些。房玄龄被那位吏部侍郎发现以后，虽然也没被授予什么重要官职，但好歹没有直接辞职回家，而是继续在隋朝做官。 回家之后，杜如晦大概过了十年的闲散生活，很快就过了而立之年。如果杜如晦生活在现代的话，估计很多人会拿他当一个失败者。出身顶级世家，但直到而立之年，却连一份稳定工作都没有。这种情况的杜如晦，要是生活在现代，估计别想娶媳妇了。 不过，到了隋朝末年，杜如晦终于迎来了自己最重要的人生转折点。 大业十三年，李渊自太原起兵，而后很快就一路攻入长安，入主关中。李渊进长安之前，当时官身不高的房玄龄，亲自来到李世民的军中，投奔了李世民。李世民早就听说过房玄龄的才名，所以当即任命房玄龄做了自己的记室参军，也就是心腹谋臣。 而房玄龄进入李世民麾下之后，马上就向李世民举荐了杜如晦。两人当年都是被那位吏部侍郎发现的，所以房玄龄深知杜如晦的才华。李家入主长安之后，李世民很快就征召杜如晦出来做官。就这样，从这一年开始，杜如晦真正走上了仕途，到了李世民麾下做官。 这一年，杜如晦33岁。 此后的几年里，杜如晦追随李世民，南征北战，先后扫平了诸多强敌。在李世民麾下，杜如晦和房玄龄两人，就仿佛是当年刘备麾下的卧龙凤雏，或者刘邦麾下的张良加韩信。这两个人的身份，可以说是相当的特殊。虽然从不上战场，但历次大战的后勤补给、军队调配、战争部署等方方面面的策略，几乎都是出自他们之手。 这也是为什么，房玄龄和杜如晦两人，在历史上名声极大，但绝大多数人，却都说不清他们到底做了哪些详细的贡献。因为他们所做的这些谋划，后来都被划到李世民的名下，以李世民的名义记载了下来。 如果缺了程咬金、尉迟恭、秦琼等人，李世民或许打仗会更费劲，但最后可能还是会成为那个传奇帝王。但要是没有房玄龄和杜如晦的话，那可就真不一定了。 除此之外，房玄龄和杜如晦两人，工作配合起来，更是如同天作之合。这个词用来形容两个男人，可能不太恰当。但两个人的关系，确实就是这样的。在工作当中，房玄龄负责针对问题，给出解决方案，而且同时会给出好几个解决方案。而杜如晦则是根据这几个解决方案，进行细致甄别，而后进行最优选择。 房谋杜断这个词，就是从这儿来的。 几年之后，随着李世民击败了所有强敌，唐朝逐渐统一了天下。在这之后，李世民和李建成的矛盾，就凸显了出来。在两人斗争最激烈的时候，李建成曾倾尽全力，剪除李世民的羽翼。在这个过程当中，李建成对其他人或许还没那么重视。唯独对房玄龄和杜如晦这两人，李建成发动了所有关系，不惜一切代价，也要把他们赶出秦王府，可见这两人的重要性。 但可惜的是，虽然后来李建成成功说服了李渊，确实让这两人离开了秦王府。但房杜二人，还是心向李世民，此后依然帮助李世民进行各种谋划。 再之后，就到了著名的玄武门事变。 玄武门事变当中，史书上对于其他功臣，都是用从平或者参与这样的字眼来形容。唯有房玄龄和杜如晦两人，史书上用的是策划这两个字。史学界对此也有共识，整个玄武门事变的详细计划，其实就是由房玄龄、杜如晦、长孙无忌，以及李世民本人，这四个人进行策划的。 策划之功，显然要比参与者的功劳更大。 玄武门事变后，李世民登基为帝。此后，李世民大封功臣，其中超一等的人只有一个，这个人是当时的宰相裴寂。之所以给他超一等待遇，是为了稳住前朝老臣派的官员，稳固李世民的皇位。而在裴寂之后，一等封赏一共有五个，分别是尉迟恭、长孙无忌、房玄龄、杜如晦和王君廓。 这五个人当中，尉迟恭参与了玄武门事变，而且救了李世民的命。长孙无忌是李世民的大舅哥，而且也参与了策划。王君廓也曾是李世民的部下，而且此时坐镇幽州，刚刚灭了想要叛乱的李家王爷李瑗。在这三人之外，就是房玄龄和杜如晦这两位参与者了。 对于李世民来说，杜如晦是玄武门事变的主要策划者。没有杜如晦的精确判断，就不可能有玄武门事变的成功。所以，将杜如晦定为第一等，名至实归。 李世民登基后，杜如晦开始逐渐负责唐朝的人事工作，帮助李世民清理老臣派，逐渐换上李世民自己的人手。此后不久，杜如晦又奉命兼任尚书右仆射，成了所谓的宰相。除了兼管人事之外，还负责和房玄龄一起，制定唐朝的各种政策。 可以说，整个贞观年间的大部分国家级政策，大半都是出自于房杜二人之手。包括选官、土地、税收、教育等方方面面的政策，都是如此。这个贡献，无疑是相当巨大的。 不过可惜的是，杜如晦本人寿命不长，贞观四年就去世了。杜如晦去世的时候，李世民大哭不止，直到很多年之后，依然经常提起杜如晦。贞观十七年，李世民评定凌烟阁功臣榜的时候，杜如晦位列第三，仅次于长孙无忌和李孝恭两人。 长孙无忌是李世民的大舅哥，之前又有那么多贡献，排第一自然不奇怪。不过，他这个第一，很大程度上其实是因为他的外戚身份。至于李孝恭，则是李家宗室当中的第一人，整个南方都是人家打下来的，排第二自然也很正常。在他们之后，便是杜如晦，所有文官当中，杜如晦无疑是排名最高的。 对于李世民而言，杜如晦就是他的卧龙凤雏，就是他的萧何韩信。没有杜如晦，李世民能否打败那些强敌，能否在玄武门事变中胜利，都是一个问题。将杜如晦评定为第一等功臣，自然也就是理所应当的事情了。 免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
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还不知道：曹操，孙权都是绝世枭雄，诸葛亮为何不投奔他们反而依靠刘备的读者，下面趣历史小编就为大家带来详细介绍，接着往下看吧~ 无论熟不熟悉历史的观众，都绝对对“卧龙先生”诸葛亮这个人耳熟能详，因为诸葛亮可是三国时期赫赫有名的谋士，统帅。是从古至今几乎无人超越的高智商存在。 但是也就是因为诸葛亮的绝世才华，让观众产生了疑惑，三国时期枭雄辈出，曹操，孙权等人都是一等一的绝世枭雄，可是诸葛亮为何不投奔他们，反而依靠了性格软弱，动辄痛哭流涕的“刘皇叔”刘备呢? 要知道在一切还没尘埃落定之时，刘备过得真是狼狈不堪，处处受排挤，能力还比不过曹操等人，就连落脚地也是在刘表的地盘上勉强将就，若不是刘表宽容，刘备甚至连一个安身立命之所都没有，怎么就能吸引得了拥有绝世才华的卧龙先生死心塌地的风险自己的智慧呢?其实原因也很简单。 首先是重守承诺。古代人都无比看重誓言承诺，诸葛亮一开始并不打算投靠刘备的，所以拒绝和刘备相见，任凭刘备磨破嘴也不肯出面，就是因为知道刘备的性格太软弱，不是个多么厉害的君主。但是受到了徐庶离开前一席话点拨的刘备得知了卧龙先生的威名后，又怎肯轻言放弃，所以三顾茅庐诚恳邀请诸葛亮出山。 原本诸葛亮打算和刘备见一面说清态度，谁知刘备一个堂堂七尺男儿居然在诸葛亮面前哭得梨花带雨，弱不禁风的表达自己的无助和柔弱，成功让原本想要拒绝的诸葛亮将一肚子话堵在嗓子里说不出来，只能承诺出山帮助刘备，这一承诺，也就是一生决不背叛的承诺，任凭其他人再优秀，诸葛亮也因为要信守承诺只能死心塌地地呆在刘备身边。 其次是权力，在刘备的身边，刘备因为需要全身心依靠诸葛亮的智谋来争夺天下，自然会事事以诸葛亮为先，将诸葛亮的话放在首位，在刘备的集团中，诸葛亮的话有时候比刘备还好使，由此可见诸葛亮在刘氏集团的权力有多大。 若是诸葛亮投奔曹操或者孙权等人的话，曹操和孙权虽然能力，见识，实力都比刘备厉害很多，但是身边的能人异士也是不少，而且曹操和孙权疑心也比较重，不会如刘备一样全身心信赖诸葛亮，给诸葛亮太大的权力。所以聪明如诸葛亮，自然宁当鸡头不当凤尾，宁愿留在刘备身边，也不愿意和其他能人异士去争夺权力，还不如安安稳稳留在刘备身边! 还有最重要的一个原因就是野心。刘备有想要争夺天下的野心却并没有实力，诸葛亮有争夺天下的实力却缺少争夺天下的势力，所以聪慧如诸葛亮自然知道和诸葛亮合作，才能将自己的利益最大化，野心才能得到实现。 虽然诸葛亮不想称霸天下，但是既然有绝世才华，自然还是想有个地方能彻底施展自己的才华，就像千里马需要遇到伯乐一样，诸葛亮认为自己的伯乐就是刘备，所以其他人再好，都不如慧眼识英雄的刘备能给诸葛亮的最多，诸葛亮自然也就不愿意投靠曹操，孙权等人，而是全心依靠刘备了。 免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
还不知道：古代要成为御前侍卫有多难的读者，下面趣历史小编就为大家带来详细介绍，接着往下看吧~ 俗话说：古代皇宫中的男人只有两种半，一种是皇帝本人，一种是宫廷侍卫，剩下半个就是太监。而宫廷侍卫主要负责的是宫禁安全，平时主要职责是看守宫门、巡逻宫禁等，他们直接负责保卫皇帝的安全。这么重要的岗位，各朝各代当然都有，在我们印象中，这些带刀侍卫当然是一等一的功夫高手。 想想看，古代能在皇帝身边担当御前侍卫的，那可都不是一般人能谋到的职位。皇帝身边的带刀侍卫，当然都是经过层层选拔，要求极其苛刻的。而且选拔上后，并不是就结束了，还要经历日复一日的残酷操练。 而古代训练士兵的项目首先就是身体素质的训练，这也是古代士兵的基础。然后刀枪剑棒，作为皇家卫士，当然十八般武艺当然要样样精通，每天无非就是耍大刀，扛长枪。古代没有车，代步工具只能用马，那马术的训练也少不了，射箭在古代也很重要，那箭术训练也不能少! 当然这些带刀侍卫虽然武功都十分了得，不过因为都是跟在皇帝身边的，所处的环境可以说是比较安定的。皇宫里戒备森严，一般人根本都进不去。皇宫外围还有庞大的禁卫军守卫者，真正能接近到皇帝身边的人可以说是几乎没有。 当然这些古代侍卫们也是分等级的，二等侍卫们主要负责宫内的安全，也类似于巡逻的士兵，相对离皇帝比较远一些，但他们是皇帝的第一层重要防卫线。而那些高贵的御前带刀侍卫跟在皇帝身边，只要不是皇帝出去外巡，侍卫们所处战斗环境还是相对安全的，因为基本上接触不到敌人，因此实战经验也就少了很多。 在电视里我们经常能够听到一句话：一品带刀侍卫，说的就是这些人。而清朝自雍正起后，一品带刀侍卫的担任者大多都是武状元出身，比二等侍卫更上一个档次，专门负责皇帝周边的安全，类似于现代保镖的护卫距离一般。 而最高级的御前带刀侍卫，这些侍卫们虽然人数很少，但可是精英中的精英，他们比一等侍卫更高等级，通常负责贴身保护皇帝的，每一个成员可以说都是高手中的高手。而作为贴身保护皇帝身边的人，所要配置的武器装备和服饰肯定不能太差，不然掉皇帝的排面和身份，为此御前侍卫通常看起来外表也是非常的奢华。 当然了，中国历经数千年二十多个朝代，各朝的侍卫配置当然都会有所不同，用一篇文章也是无法细说清楚的，我们还是拿最近的清朝来说： 清初时努尔哈赤建起了侍卫制度，随着清王朝皇权的不断集中、巩固和发展，作为帝王近臣的侍卫队伍也在不断发展壮大，同时越来越详尽的侍卫制度建立起来。 到了康熙朝，康熙特设御前大臣、御前侍卫、乾清门侍卫职务，没有固定的员额和等级限制，由皇帝亲自选授。以勋戚大臣统率，有御前侍卫、乾清门侍卫、一等侍卫、二等侍卫、三等侍卫、蓝翎侍卫 (汉人)等。 他们的主要职能是禁宫内巡逻、查夜、看守库房等，当然，最主要还是护驾，危急时刻要拿命来保护圣驾，是名副其实的“人肉盾牌”! 说到这里，也许很多人会担心，经常可以看到很多造反派为了刺杀皇帝想尽办法，收买重要官员，太监，甚至后宫的嫔妃也会参与其中!如果收买皇帝身边的侍卫造反刺杀，那皇帝岂不是引狼入室? 但是这种担心完全是多余的，因为在历史上几乎没听说过侍卫刺杀皇帝的重要事件，再倒霉的皇帝也是在身边的侍卫都被杀后，最后剩下皇帝一人才被杀的! 为什么这些人侍卫们宁愿死，也不能被收买呢?原来，古代皇帝身边的侍卫不仅在武功方面筛选是极为严格，而且能够入选皇帝侍卫的人，其实他们都是皇帝身边知根知底的人，他们很多人其实都是皇室族人，且出身高贵，自身家族利益与皇帝密切相关! 古代皇帝挑选贴身侍卫比今天的特种部队还要严格，要从优中择优，忠诚度也是万里挑一!而且这些人从小就开始被选拔培养，特别重要的是从小灌输誓死效忠的忠君精神，让他们觉得为皇帝而死是至高无上的光荣，能为皇帝贴身守卫是全家乃至全家族的荣耀!首先从思想上保证了侍卫对皇帝的绝对忠诚! 另外御前侍卫待遇优厚，除俸禄外，还有各种形式的补贴和恩赏，如帝后寿诞或扈从出行的话，还有相当多的赏赐。更重要的是，御前侍卫因为是最靠近皇帝的一群人，所以职位都十分清高，比外人升迁更容易，只有保住了皇帝性命才能继续拥有自己的荣耀身份和富贵，当然也就没有造反去杀皇帝的理由了! 免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
早几天赵薇一等命，一夜之间，Z薇所有的作品都被下架了，一时间在各大媒体上引发轩然大波。很多人都在发出疑问，这小燕子，到底是怎么啦？这一夜之间，到底发生了什么事？ 不过，实事求是地讲，这些年来，Z薇做出来的不少事情，还确实太出格、太招惹人的眼球了。 那么多事，一件一件的，让人们应接不暇，也让人们气愤难当。 最早的，是20年前的鬼子国军旗服事件，作为影响力巨大的名星，她居然身穿鬼子国军旗服上时尚杂志走秀，让国人们极其反感和抵触。 紧接着，就是她的空手套白狼事件，想通过股市里利用高杠杆，六千万撬动三十几个亿，想空手套白狼赚大钱，最后遭到监管部门严厉处罚，给大批股民造成巨大损失。 然后，就是作为导演和演员跟T独分子一起合作拍电影，忘记民族、抛弃国格，引发极大民愤。 最新近的，便是她旗下的张姓男演员几次前往鬼子国祭拜鬼子神社、极限挑衅人们神经的事了。 这一件件事情这么做下来，几乎是让人感觉她好像真的是吃了豹子胆似的，可以随心所欲、为所欲为。 所以，尽管在一夜之间到底发生了什么事、背后的原因到底是什么，我们现在确实不得而知，但对Z薇来说，这一夜之间事件的来临，真的是太正常不过了。
在座位的左侧有2个按纽(一黑一白)?按住黑色按纽就可以适当调节前后舒适度高铁车：一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，但在近现代的动力集中动车中，动车更接近传统列车中的机车角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车”。 动车按动力装置分为汽油动车（用汽油机驱动）、柴油动车（用柴油机驱动）和电力动车（由牵引电动机驱动）三类高铁座位怎么调节；按传动装置分为机械传动动车、液力传动动车和电力传动动车三类。牵引方式：动车组有两种牵引动力的分布方式：一种叫动力分散，一种叫动力集中。技术瓶颈：增大电力机车功率。 否定原因：在当时，小功率电力机车尚属于高新技术，大功率电力机车只存在于科幻中。多个电力机车牵引。否定原因：机车之间无法联控，难以协调操作，频繁的加减速一旦操作不当造成前堵后拥──脱轨去吧。减少车厢。否定原因：这其实是变相实现前两条，但铁路公司不干──一旦速度加起来，不需要继续加速时，机车的牵引能力就会大大富余，又不能把司机座卖给乘客收票钱，铁路公司运营成本大大增高。 分类：按照动力排布：动力集中，动力分散。按照用途：客运，货运（比如日本M250，法国TGV行邮），特殊用途（轨道检测等）。按照性能：高性能，低性能。动车的结构从总体布置看，与普通客车不同处是车厢两端设有驾驶台并配有驱动装置。 高铁一等座座位怎么调节斜度 高铁一等座座位按住高铁一等座座位旁边的黑色按键，然后用后背往后轻轻一顶，就可将座位调整的更斜。要一下下的来，长时间按是恢复原位。二等座有个放脚的地方，如果有需要直接往下按就可以。一等座的踏板：踏板就在前面椅子的后面，伸手弄出来即可。 一等座的桌子放在左边，打开盖子，桌子可以只使用一边，也可以两边都使用。一等座的插座也是在前一排正下方的中间位置。高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。 高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。 。
自开奖日起，兑奖有效期限为60个自然日，逾期作自动弃奖处理，弃奖金额按国家有关规定纳入彩票公益金一等奖兑奖后多久到账。 单张彩票中奖合计金额不超过3000元的中奖者，可到全省所有体育彩票销售点兑奖；单张彩票中奖合计金额3001元－20万元的中奖者，可到各市体育彩票（销售）管理中心或省体育彩票管理中心兑奖；单张彩票中奖合计金额20万元以上的中奖者，到省体育彩票管理中心兑奖。 单注奖金在10000元以上（不含10000元）者，按国家税法规定，应缴纳20％个人偶然所得税。中奖彩票必须保存完好，如有破损涂改，一律作废。 双色球中一等奖领奖步骤？ 双色球一等奖去省福彩中心兑奖，双色球一等奖领奖步骤： 一、彩民到省福彩中心兑奖室兑奖时，首先在彩票背面填写姓名和身份证号码； 二、兑奖彩民出具有效身份证明原件和复印件及中奖彩票； 三、兑奖室工作人员验证彩票，确定中奖再核对彩民身份证； 四、兑奖室工作人员向彩民出具兑奖领取单； 五、兑奖室工作人员带领中奖彩民到技术部再次核对验证彩票及相关资料； 六、兑奖室工作人员带领彩民到财务部再次核对验证彩票兑奖领取单； 七、财务室工作人员向中奖彩民开具代扣代缴税款凭证和奖金支票，支票十日内有效； 八、彩民凭省福彩中心出具的奖金支票、身份证原件、复印件到指定的银行办理相关手续。
您好，主力车次是G1\\2、G3\\4、G5\\6、G7\\8、G9\\10、G13\\14、G17\\18，这7趟车是用复兴号，跑的时速是350公里复兴号一等座。从上海虹桥到北京南站的最快运行时间为4小时28分。提速后的复兴号票价没有变化，二等座仍为553元，一等座933元，商务座1748元，与原先的和谐号保持一致。 其他车次是属于套跑，套跑的时速是300公里，大概有比如G132、G7110、G129、G142等等，可能不准，还请谅解。希望能够帮助到您。
特殊待遇动车商务座有什么待遇：区域也被叫做观光区，只需按一下按钮，即可让玻璃上的水雾瞬间消失，变成透明，清楚地看到驾驶室内场景和高铁行驶正前方的景色，像自己在开车一样。 另外早期生产的CRH3C型（车号3001-3080），CRH380BG型（车号5546-5600，5626-5636）动车组列车只有每组车的两端各有8个特等座。 早期CRH380A型（车号2501-2537，2539，2540）动车组列车在1，3，8车各有6个特等座，其中3车的6个特等座是独立包间式面对面座椅，中间一张大桌子。 扩展资料 高铁一等座产生的社会背景： 高铁分席是一种符合市场经济规律的营销行为,也是铁路市场化的一个具体体现,并且通过实践证明,高铁坐席的多样性选择有利于满足部分旅客消费升级的需求。 以前只要坐高铁就是身份象征的意味越来越弱,曾经高不可攀的高铁二等座也早已成为广大旅客的出门首选，而更多商旅人士则越来越偏好环境宽松相对舒适的一等座。为数不多的商务座也逐渐受到部分商务旅客追捧。 参考资料来源：百度百科-特等座 高铁商务票有特殊上车的优待么 有优先上车的服务。 在直辖市、省会城市和计划单列市所在地的主要高铁车站，向商务座旅客提供协助引导服务，优先取票、安检、验证服务和商务座专区候车服务。商务座候车专区免费提供饮品、食品、报刊、影视服务，以及列车到开时刻、检票口、站台等信息服务。 省会城市等大型高铁车站设有独立的贵宾候车区，为动车组商务座旅客在站内候车提供相关服务。部分普速车站设有软席候车室（区），为持软卧车票的旅客在站内候车提供相关服务。 扩展资料 高铁的坐席 1、商务座 高铁列车的商务座可称之为豪华。一排仅有三个座位，左边一个位子，右边并排两个座位，空间格外宽敞，座位更可调节至180度的平躺状态，堪比飞机头等舱。 2、特等座 根据车型不同有12——18个特等座，动车两端各有6——8个，其距离高铁司机的驾驶室最近，由于空间相对独立、更加安静，一排3个人，因此其相当于客机中的头等舱。特等座区域也被叫做观光区。 3、一等座 一等座一般都相当于餐车软座，座椅材料略有弹性，每排有4个座位，采取“2+2”布局（个别“2+1”），中间为过道。 参考资料来源：百度百科—商务座 参考资料来源：百度百科—特等座 参考资料来源：中国铁路12306— 站车服务 动车上的商务座是什么样的？ 1.空间大 商务座不想普通座位那样一排4或6个座位，而且前后的座位距离较近。商务座的座位彼此之间距离较大，不会有压抑或者紧张的感觉。 2.座椅舒适 由于商务座的座椅距离较大，因此座椅可以完全放倒，这样在睡觉休息的时候就更加舒适。 3.功能齐备 商务座的座椅上带了很多经济座所没有的按键和开关，多媒体功能更加丰富。 4.可供笔记本使用 由于商务座的横板较大且有电源插座，因此当笔记本没电的时候，可以供给笔记本使用，极大方便了上午外出的人。 5.免费零食和小吃 在商务座会提供免费的小吃，到了中午吃饭的时间，还会供给免费的零食，供乘客垫肚子。 高铁商务座和一等座有什么区别吗 1、座位的舒适性上。 商务座座椅更宽，一排仅有三个座位，左边一个位子，右边并排两个座位，空间格外宽敞，座位更可调节至180度的平躺状态，堪比飞机头等舱。 一等软座每排四个座位，走道两边各两个，比较宽大，座垫和靠背是独立的，填充物多而厚，舒适度更好，可以调节靠背，但不能平趟，前方有脚踏板，乘客在把靠背放低，半躺着的时候，可以把双脚放在脚踏板上以增加舒适度。 2、其他硬件设施上。 商务座中设有独立洗手间、吧台、衣帽间和冰箱的商务区以及堪比飞机头等舱的商务座位。乘客可以获得被子，一次性耳机，拖鞋等用具。车厢内基本没有嘈杂的外界干扰，在乘坐高铁时可以选择继续办公。左右扶手内有电视和桌板，靠背处有阅读灯，座椅可放下成为卧铺。一等座没有这些设施提供。 3、服务上。 商务座乘务员对于客人的服务也会更周到，另外，还有专门赠送的餐食及零食等。一等座没有专门的免费赤石赠送。 4、价格上。 商务座价格最高，一等座次之。商务座价格平均为二等座的约3倍。 扩展资料： 高铁运营方根据不同旅客的需求,把高铁分坐席分为二等座、一等座、商务座三种。二等坐席每排有5个座位,采取“2+3”布局,中间是过道,采用的是蓝色绒布沙发座椅,票价最便宜,经济实惠。一等坐席每排4个座位,采取“2+2”布局,中间为过道,使用红色绒布沙发座椅。相比二等坐席,一等座座位更宽大,前后座椅间距更大。 商务座是其中票价最高的一种，一等座次之，二等座最便宜。 高铁分席是一种符合市场经济规律的营销行为,也是铁路市场化的一个具体体现,并且通过实践证明,高铁坐席的多样性选择有利于满足部分旅客消费升级的需求。 以前曾经高不可攀的高铁二等座也早已成为广大旅客的出门首选,而更多商旅人士则越来越偏好环境宽松相对舒适的一等座。为数不多的商务座也逐渐受到部分商务旅客追捧。 参考来源： 百度百科–商务座 中国经济网–部分高铁商务座和特等座打折 旅客直呼折完仍坐不起 百度百科–中国标准动车组
导读当年清朝入关后，在以往朝代的基础上，建立了一套独具特色的自身爵位制度，分成宗室爵位、异姓功臣封爵与蒙古封爵，宗室爵位里有个镇国公，而异姓功臣封爵里有个一等公。 镇国公属于清朝的宗室爵位，通常都只授予爱新觉罗家的子孙，而一等公虽然品阶很高，属于最高等级的公爵，但毕竟都是主要授予外臣的爵位，地位上也就很明显了。 镇国公，最早出现在宋朝，北宋大观二年，宋徽宗册封自己的儿子祁王赵模为镇国公，成为历史上的第一位镇国公，不过那时候的镇国公，并非正式的封爵爵位，属于特例册封。 明朝时代虽然也有镇国公，但依旧不属于正式爵位，那时的功臣封爵中的公爵，称作国公，而宗室封爵里只有镇国将军，直到清朝时期，镇国公成为了正式的封爵爵位。 清代的时候，镇国公正式称作“奉恩镇国公”，分成不入八分与入八分两种，入八分镇国公的地位紧随固山贝子，而不入八分镇国公，在入八分辅国公之下，在不入八分辅国公之上。 所谓的入八分与不入八分，是清代爵位的一个特色，简单来说，入不入八分，其实就是地位与俸禄多少上的区别，至于其他方面的话，并没有什么区别，这也是满洲留下的一个传统。 而清代的一等公，其实也就是我们所说的国公公爵，在公侯伯子男五等外臣封爵之中，公爵一向都属于最高等级的，清代的公爵，也分成三种，即一等、二等与三等公爵。 一等公爵位，属于超品，是异姓功臣封爵当中最高等级的，在清代除了那些地位极其显贵而且贡献巨大的外臣，还有就是皇后的娘家父兄，往往会受封为一等公的公爵位。 理清了这些，不难看出，清代的镇国公乃是宗室爵位，是以血缘作为纽带的，而一等公的公爵位属于外臣封爵，以功劳作为封爵标准，是用来笼络臣下的，尤其是汉臣。 相较于一等公爵，镇国公虽然在宗室爵位当中并不算特别显贵，只能算中等，但依旧是很尊贵的，无论是从当时的朝服规格，还是从俸禄待遇方面来看，都很明显。 按照清代的《清史稿》记载，镇国公能够佩戴的顶戴上有东珠五颗，加上红宝石，而一等公只能佩戴四颗东珠，不仅如此，一等公不能镶嵌镇国公使用的金龙装饰。 东珠在清代属于皇家贵重物品，是地位与身份的象征，况且在朝会的时候，镇国公是要站在一等公的前面的，毕竟亲疏有别，这在所有的朝代几乎都没有什么例外。 清朝的时候，受封一等公的著名外臣很多，像是鳌拜、索尼、年羹尧、阿桂、和珅、傅恒、福康安等等，而镇国公，若是直接册封，往往都是授予当朝皇帝的孙辈。 受封为公爵的大臣，几乎都是当时显赫无比甚至手握重权者，可他们再怎么贵重有功劳，也无法与皇帝的子孙相比，就二者的实际地位来说，一等公是比不上镇国公的。 » 古代镇国公是什么职位 清朝镇国公与一等公哪个地位高
空间大小不同，二等座的座位，排与排之间和过道比较窄，显得拥挤沉闷。一等座的座位比二等座宽，座椅向后放倒角度也大些，躺卧会非常舒服。价格不同，二等座的价格相对较低，经济实惠。一等座的价格根据里程远近，一般比二等座贵几十到几百元不等。 高铁 高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。 高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国铁路在速度方面上分了高速铁路、快速铁路、普速铁路三级。 世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本东海道新干线，沟通东京、名古屋和大阪所在的日本三大都市圈，促进了日本的高速发展。
一等功有活着的人拿。“功勋卓著，有重大贡献和影响”的人，才能获得一等功，有话说“一等功，拿命换，二等功，有伤残，三等功，流大汗”，只有去执行那些正常来说必死任务的人，才有资格拿一等功，但并不是说死了才能拿，所以是有活着的一等功的。 一等功有活着的人拿吗 中国人民解放军奖章分为英雄模范奖章和立功奖章两类，由总政治部统一制作，英雄模范奖章分一级、二级两种，立功奖章分一、二、三等功奖章三种。 通常一位战士为了国家和人民，去做九死一生的事情，才可能会被授予一等功，因为是九死一生，所以绝大部分人，只能在死后被追授，活着的一等功，是很罕见的。 中国军人的一等功，基本上是军人的至高荣誉，都是拿命拼出来的，每位一等功的军人都相当厉害，都值得人们敬佩。
军人立一等功意味着对这个士兵做的一切最高的肯定，可以增加军衔和职务工资档次。一等功作为最高的一级功劳，其分量远远超过二等功和三等功。一般来说，只有做出过突出贡献的军人，才有可能立下一等功。 军人一等功简介 一等功是中国人民解放军奖章立功奖章中的一种等级奖章。中国人民解放军奖章分为英雄模范奖章和立功奖章两类，由总政治部统一制作。 一等功作为最高的一级功劳，其分量远远超过二等功和三等功。一般来说，只有做出过突出贡献的军人，才有可能立下一等功。 一等功的获取方法有很多，但是很难，据统计有33种办法获得一等功奖章，但每一种都有付出生命的危险。
高铁一等座可以自由活动的范围更大，一排设置四个座椅，每侧只有两个座椅，乘客可以自由舒展身体，腿能活动的范围也较大。一等座的座椅有独立的小桌子，在吃东西、看书的时候都方便，此外，一等座每排都有充电插座。 高铁一等座有什么待遇 高铁一等座有一个专门伸脚的踏板，颈部的位置有一只小枕头，休息的时候可以调整座椅的倾斜度，把脚伸在小踏板上并且枕着小枕头。 一等座可向后调整椅背的倾斜度比二等座大，卫生间也比较宽敞明亮，有残疾人专用卫生间。一等座座位有电动脚托，还有液晶显示屏，有的会提供小零食。 一等座的价格根据里程远近，一般比相应的二等座贵几十到几百元不等，车票数量上一等座会更少一点，因为一等座位置都较宽敞，所以位置会比二等座少。
动车是否有必要买一等座，主要看个人需求。动车组列车主要由二等软座和一等软座组成。一等座每排4个座位，为2+2布局，座位更加舒适。二等软座相当于硬座，每排5个座位，为3+2布局，空间较小。但软座票价通常是同里程硬座客车的1.5倍。 动车有必要买一等座吗 一等软座的座垫和靠背是独立的，填充物多而厚，舒适度较好，可以调节靠背，但不能平躺只能半躺，前方有脚踏板，乘客可以把双脚放在脚踏板上以增加舒适度。 一等软座的小茶桌为折叠式，需要时可以把扶手的盖子打开，进而展开小茶桌。一等座的座位编号分别是AC和DF，其中A和F靠窗，C和D靠过道。
大部分高铁的一等座在1号车厢，个别高铁的一等座在16号、2号车厢。一等软座每排四个座位，走道两边各两个，空间比较宽敞，舒适度比二等座更好，座椅可以调节靠背，但不能平趟。座椅前方还设有脚踏板。 高铁 中国高铁线路统一运营构造时速达250公里及以上的电力动车组列车，车次分“G、D、C字母开头”三种，车辆分CRH和CR系列车型。 中国高速铁路营业里程居全球第一。2019年年底，中国铁路营业里程将达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里，位居世界第一。 高速铁路非常平顺，为保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道。