本人最近才拿到驾照，特来分享一下经验科二难还是科三难。 如果说科二和科三难度进行对比，我感觉科二比较难，因为科二全是固定路线，一旦超出一点，直接导致成绩不合格，庆幸的是科二八十分及格，也就是说，你有两次小失误的地方，其中科二最难的两项为倒车入库和坡道定点停车，坡道定点停车我见到的没有一个不是在那里扣分的，就算那里扣十分，还可以继续往下进行，然后倒库只要倒车镜调的好，在车上可以看到路面，看自己个人操作。其他的都不算难，记住科二一是要稳，二是要慢，三不要紧张，有很多学员不是因为练的不行，二是由于紧张，直接导致不及格，科二看考场发挥吧。 至于科三呢，就更简单了，加上考试一共练了三天（有的一天）就去考试了，科三可谓是实战操作，比科二简单多了，模拟几把，直接上战场，但是记的位置点比较多，多加记忆，最好自己用纸把路线画一遍，标记上点，能少费一大把功夫。如果喜欢散步的话，直接按路线行走，那样记得更清晰！也有很多学员由于没有记清位置点导致不及格。 总之呢！科二科三各有千秋，平常多加练习，一定会过的！科二要慢，科三不要怕！不要紧张，祝君早日考过！！！ 科目二已经过了，科目三简单吗？ 作为驾校教练，我来回答一下这个问题。科目三相对于科目二略微简单一些，从合格率上就能过看出来，科三考试合格率明显高于科目二，但是，科三细节非常多，比如转向不打灯或打灯时间不过，转弯或通过路过不观察路况、不踩刹车减速等等一些看似不太起眼的细节，都会直接造成不合格。而且，道路上，情况复杂，社会车辆随意加塞儿、并线、超车，都会对考生的驾驶造成影响。因此，多加练习基本驾驶技术，多提高在道路上处理各种情况的能力，才能顺利的考过科三。 科目三考试为什么这么难？ 说说我的驾考经历吧！ 科三前年考的，地点深圳！第一次考，挂科，那会刚出新规，驾校教练都不知道细节，想着我们几个平时练车比较好的去趟雷！共两次机会，我第一次因为发动机转速超2500转，挂，第二次因为公交站台位置没点刹减速（没语音播报）挂！那次教练带着我们一行四人，我最后出来后得知其他三个全挂，教练脸都黑了……后来补考过了 事后总结：心态很重要，别紧张，就像平时练车一样就行，还有你得提前去考场熟悉考场车道，要了解该考场有几条考道！最好能拿考试车在每条考道上跑一圈！其次就是细节咯！听清楚语音，再做动作！灯光一定要记得打，车速最好控制在30以内！运气占小部分吧！最后再说一次：熟悉考场很重要！当然这些只是应付考试，以后自己开车了才会知道，教练教给咱们的开车技巧和驾考那些规则都是为让我们成为一个合格的驾驶者！祝各位好运！
世上无难事 只怕有心人！科目二难不难？有的学员2天可以搞定所有项目，有的学员2天还练不好一个倒库，所有事情难与不难，都是因人而异。练习科目二有效的办法不但要记住重要的点位，而且必须能够学会预判车子的行驶轨迹，做到出现意外情况能够及时准确的修正，重要的是你应该学会调以及如何调，当你能够控制好速度，记住了点位，掌握了技巧，自己领悟了修正调节方法，科目二就小菜一碟了！如果你死记点位的练习方法就只能靠运气了，对于车感不好领悟能力不强的同学记住一个词科目二难吗：勤能补拙！
对于科目二其实挂科都是很正常的，毕竟现在考试不是过去的人工审核，现在都是电脑监考，稍稍没有注意，自己就会面临着挂科科目二难吗。 科目二考试难不难？很多的学员都会问，其实你只要对于一些细节进行把控，轻松过关也不是很难的一件事情。 科目二考试的项目主要有：倒车入库，侧方停车，曲线行驶，坡道定点停车与起步，直角转弯，这是基础的5个大的项目，当然上海已经有9项目了，不少城市也增加了一个停车取卡项目。 科目二考试的时候都有哪些注意事项？ 上车前（1）考前熟悉考试项目流程，有条件的可实地查看考场，有助于放松心情，不担心害怕。 （2）接手陌生的考试车的时候，最好能快速摇下前后左右的四扇车窗，这样有利于侧方位和倒库的看点，增强车的透光性和视线感觉。 上车后（1）调整座位椅，使脚踏离合器和刹车的时候，与自己平时练车的前后感觉一致，不能太前或者太后。 （2）稳定座位之后，马上调整左右的后视镜，使镜中的观测点与自己平时练习的情况保持一致。 启动前（1）系好安全带(如果不系直接不及格)，同时注意安全带不要系反了。 （2）试探离合器的松紧，寻找脚下的感觉 开始考试 （1）先踏下离合，挂1挡，左转向灯打开，手刹松下，然后离合慢慢松到半联动，放刹车，车慢慢前进。 （2）第一关倒车入库，等车身到达考试区时，语音会提醒你“倒车入库考试开始”。 倒车入库注意事项（1）车开到起始位置，车身离线的距离，车身要压住库右前方的白线，但不要超过。 （2）倒车时要注意看准线点，打死方向，平时怎么练的就怎么考，从后视镜里看准库点。 （3）车进库以后一定要车身摆正，不要左拐右拐。 （4）进库以后注意不要倒的太多 （5）左出库时要注意，看一下左边车身距离库线的大小，适当调整方向盘。 （6）左出库一定要到达规定的位置。 （7）在整个过程中不能中途停车、溜车、熄火、压线。 侧方位停车注意事项（1）调整好车身与库边缘的距离，及车身与库的距离，不能离库太近。 （2）打方向的时候要看准线。 （3）进入库后要打左转向，出库时车不能压库角。 （4）在整个过程中不能中途停车、溜车、熄火、压线。 注意：侧方停车开出来要打转向灯 坡道定点停车与起步注意事项（1）车上坡时车速不要快。一般车的右轮距离边缘线30公分即为合适，控制好距离。 （2）到达规定位置时车速更要慢，这样能够找准点。 （3）起步前打左转向，找准半联动。 （4）在整个过程中不能停车(定点除外)、溜车、熄火、压线。 注意：坡道起步要打转向灯 直角转弯注意事项（1）车前进时就要调整好车身与左（右）边缘线的距离。 （2）等到车到达拐角时方向盘迅速打死。 （3）打死后可以伸头看一下，车的左后轮是不是能够压着角，如果快要压着，可以适当回一下方向盘。 （4）在整个过程中不能停车、溜车、熄火、压线。 曲线行驶注意事项（1）车进入曲线后要转大弯。 （2）车速要控制慢，最好匀速前进，每一个弯道都要看准点，方向打的要快，回的也要快。 （3）在整个过程中不能停车、溜车、熄火、压线 其他注意事项 1、上车后注意车门是否关好，没关好不及格。 2、上车后考试系统会一直语音提示按指纹考试，千万别着急，把上面的准备工作做好，并检查确实没问题后再开始考试。 考试结束 考试结束后把车开到起始位置，不要熄火，考试结束后不要离开考场，等签字确认好成绩以后再离开考场。
科目一和科目四就不提了，多做模拟题，一切问题迎刃而解科目二难吗。科目二和科目三的难度完全取决与自身。过科二的人觉得科三难，反之同理。科二考的是精度，是基本功，科三考的是程序，是灵活性。不少人都觉得科目三比较难，因为要上路。但是，实际考试中其实还是科目二难一点，为什么这么说呢。 科目二要考得地方太多了，而且由于是在整个考试过程中，科目二是第一次上车考试，大多数人都会有紧张心理，其次由于考试车的各种原因，视线手感都不好把控，整体架构不熟悉了，尤其是倒车入库的时候，一不小心就会压到实线，这个考验自身在车上考试时座位的高度和后视镜的角度，因此，这些务必要调好再动。 科目二倒库就是需要那种感觉，但是感觉这种东西不好说，我们练习的场地只有200平米左右，线路都是训练场自己画的，跟考场完全两码事，我们平常按照教练说的点去把握打方向盘的时机，到了考场总是会有些许差别，科目二对车辆压线比较严格，因为有了这种差别，初次考试的人总会不适应，容易造成压线出局，如果遇到天气不好，基本很多人都没戏了。 科目三真的是细节决定成败，不要嫌弃教练严厉，因为在考试的时候你会发现听教练的绝对没有错！其次就是调整好自己的心态，平和认真，千万不要紧张，越紧张越会出乱子！最后一定要无条件地相信自己，在路上不要跟着别人的车走错了路线，记好自己的路！ 手动挡车辆换挡问题一直是一个常见的问题，建议在你换档位之前，一定要把速度加到或降到与档位相匹配的速度上，然后再切换档位！时刻注意表盘速度吧~ 驾考科二和科三哪一个难？ 你好啊 ，个人觉得科目二稍微难一点，科目三简单点。为什么呢，科目二虽然说只有自己一个人坐车上，但是项目太多了，倒车入库、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、坡道定点。这几个项目一个不留神就挂了，而且全程速度慢，容易紧张。 科目三就要简单点，虽说科目三有考官坐车上，还有考试成员。但是我个人反而感觉轻松许多。因为科目三速度方面没那么慢不用太拘束。科目三只需要注意几点就基本上稳过 1、注意起步、变道、掉头、转弯，一定要打转向灯。 2、全程考试路段旁边有一些路标，有的路标是要轻踩刹车的，如果你不确定哪个该踩刹车，我建议你看见一个都轻踩一下刹车，宁可多踩不要少踩。一定要仔细看清楚不要看漏了。 3、学校区域、十字路口要减速然后快速观察一下两边。 科目三注重的就是细节，心态。 我觉得需要注意的就这么多，总之不管是科目二还是科目三一定要稳，不能紧张，心态要好就一定没问题。加油！！！！ 想问下大神，科目二难吗？ 相比科目一科目三科目四，科目二是最难的！ 不过平常认真练习，考试的时候放轻松就问题不大。 科目二的练习技巧： 1、根据身高调整看点的位置，每个人的身高不同，看点是不一样的，比如直角转弯是看车前盖盖线立即打方向盘这一条，个高的人还没盖线就要打方向，个子矮的要盖过了才能打。不要生搬硬套教练教的方法，要根据自己的身高灵活调整、多做尝试。 2、固定驾驶姿势，调整座位、后视镜，姿势不同和座位调节不同也影响看点，尤其是坡道定点停车和起步，同样对一个参考点，座位靠后就要提前停，座位靠前就要慢点停，所以最好形成自己固定的座位调整习惯。还有后视镜，要根据自己的实际情况调整。 3、离合器控制和追线练习很重要，新手手眼配合慢，离合器一定要稳住，踩刹车也要求稳，速度控制越好越容易把握住参考点。追线更不用说了，这个关系到你能不能把车子停在适合的位置，以及车身是否摆正。 4、注意打方向盘的手法，打方向盘要快速、准确。因为方向盘可以打两圈，所以一开始有的人经常搞不清楚方向盘是否回正（链接），需要形成默记方向盘圈数的习惯，还有习惯自己握方向盘的位置，久了就自然有手感了。 最后，需要告诉各位，享受开车的过程，一上车就全身僵硬，紧张得直哆嗦，是很难学好车的，一定要冷静下来放开胆子。按自己的本能来，不要把自己当个菜鸟，可以模仿老司机开车的神态、姿势等等，久而久之你就会发现开车越来越娴熟！