它诞生于1938年，但直到2003年才正式停产；它生产时间超过半个世纪，总产量超过2000万；它已经超越了汽车本身的范畴，更代表了一种文化，一种情怀，没错，它就是我们熟悉，但现在又陌生的甲壳虫。那么甲壳虫有哪几款发动机呢？ 大众甲壳虫一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。 大众甲壳虫是大众旗下的一款紧凑型汽车，这款车的长宽高分别是4288毫米，1825毫米，1488毫米，轴距为2538毫米。 以上就是给各位带来的关于甲壳虫有哪几款发动机的全部内容了。
北京车展上天津一汽威志V5隆重亮相，其整体外形设计基本延续了普通版威志的样式，但在一些细节处理上有所不同。新车提供了三款配置可选，价格区间为5.19-5.79万元。那么威志v5用的是什么发动机呢？ 威志v5全系都使用了一款1.5升自然吸气发动机。 威志v5是一款小型汽车，这款车的轴距为2425毫米，长宽高分别是4290毫米，1680毫米，1500毫米。 威志v5一款四门五座三厢轿车，威志v5的1.5升自然吸气发动机最大功率为75kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为135牛米，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。 以上就是给各位带来的关于威志v5用的是什么发动机的全部内容了。
众所周知，新车需要度过一段时间的磨合期，发动机各金属部件需要进行接触、磨合、熟悉。很多时候，一些4s店总是会在汽车磨合阶段推荐使用磨合剂，那么发动机磨合剂有必要加吗？ 新车磨合剂没有必要加，在新车磨合期不需要添加任何东西，只需要驾驶员正确驾驶汽车进行正规的车辆磨合，选用优质的机油产品，注意机油机滤和润滑系统的保养。 新车磨合剂是一种具有超强洁净分散作用的润滑添加剂，对磨合期内的发动机具有超强的保护作用，防止磨合期内发动机极易发生的“拉缸”、“烧瓦”、早期磨损现象发生，其实这都是以往20年前要做的事。 其实现在的汽车磨合期，已经不用像以前的汽车磨合期那么麻烦了。因为随着科技的提升，不管是制造工艺还是装配工艺都已经有了大幅度的提高，而且现在的机械加工工艺已经可以保证车辆不需要特别的磨合，只要平常不激烈驾驶即可。 以上就是给各位带来的关于发动机磨合剂有必要加吗的全部内容了。
冬季应使用低温流动性好的机油，以防止其在发动机中流动，降低其润滑、冷却和清洁效果。那么夏天用什么机油对发动机好呢？ 夏天给汽车使用5W-30或者10W-30的型号机油对发动机会比较好。如果自己的驾驶习惯比较激进，那在夏季可以使用粘度更高一些的机油，这样可以保护发动机降低发动机的磨损。 一般来说，夏天使用的机油分为四种，分别为20、30、40、50这四种油牌号，其中数字越大，说明机油的粘度越大，那么对高温的耐热程度也就越高，对发动机也会好一些。 机油标签中，w前面的数字代表机油的低温流动性，数字越低，低温流动性越好。w后面的数字代表油的粘度。数值越大，粘度越大，密封性能越好。数值越小，粘度越小，越省油。 以上就是给各位带来的关于夏天用什么机油对发动机好的全部内容了。
新车发动机内部很多部件都需要进行驾驶磨合，保证发动机运行更顺畅，所以有不少的汽车公司在汽车出厂的时候，在机油中添加一部分研磨剂，这也能有效地增强磨合效果。那么发动机磨合保护剂需要加吗？ 新车磨合剂可以适当添加，在磨合期可以改善金属零件的磨合质量，从而促进零件充分的磨合。 新车磨合剂可以有效的稳定汽车初装润滑油的黏度参数，防止发动机中各部件因为其粗糙表面在进行相互磨合时而造成的润滑油黏度下降。 磨合是在机器装配后使用前，为了能够有效的使配合件正常稳定运转的一种措施，也称跑合。磨合是汽车厂商一种有意安排的磨损过程。机械零件的磨损过程一般主要包括了磨合阶段、稳定磨损阶段和剧烈磨损阶段。 机器在开动以后，磨损率都会从大逐渐减小。这主要是由于摩擦副表面微观凹凸不平，开始工作的时实际接触面积一般都是很小的，而接触应力都是很大的。 以上就是给各位带来的关于发动机磨合保护剂需要加吗的全部内容了。
作为整辆车子的动力源，发动机承受着很大的压力，为了能保证发动机可以正常工作，除了平时对使用的机油有严格要求外，还可以使用一些发动机保护剂，来保护发动机。那么发动机养护剂有用吗？ 发动机养护剂是有用的，因为可以保护发动机，大幅度降低磨损，提升发动机动力和燃油经济性，防止积碳生成。 发动机保护剂效用如下： 可以很好的保护发动机，大幅降低发动机磨损，有效防止发动机过热，延长发动机的寿命。 增强润滑油综合性能，对于合成油和矿物油均有显着的提升。 提升发动机的动力和燃油经济性，使得发动机运转更加顺畅，噪音更低。 可以有效清洁发动机，防止积炭的生成。 具有良好的抗氧化性能，可以有效的抑制润滑油的氧化降解，同时还可以减少高温沉积物和低温油泥的形成，对于发动机形成超强的综合保护。 以上就是给各位带来的关于发动机养护剂有用吗的全部内容了。
通常车主在清理车辆的时，都会把车辆外表清理的非常干净，忽略了发动机内部的清理，那么发动机缸内积碳清洗有必要吗？ 发动机缸内积碳清洗是非常有必要的。 一般来说要根据车辆使用的状况来判断清洗积碳的周期，如果长期在高速上行驶，那么可以延长至3-4万公里，否则可以在2-3万公里进行清理。 如果长期不清洗积碳会导致以下情况的发生： 降低发动机功率，功率输出不均匀，逐渐衰减。 积碳过多会增加燃油的消耗，增加燃油成本的负担。 冷启动困难，即着火困难，不容易开车。 燃烧室积碳严重，引起气缸爆震、低速加速噪声、活塞和曲轴损坏，从而严重影响汽车的安全。 以上就是给各位带来的关于发动机缸内积碳清洗有必要吗的全部内容了。
虽然发动机舱通常情况下都在隐秘状态，也需要清洗，如果长时间不清洗，灰尘就会长时间沾到各种线路以及管道上，那么时间长了之后就会直接影响到散热，那么，清洗发动机舱一次要多少钱？ 清洗发动机舱一次200元左右就可以了。 清洗汽车发动机的方式如下： 对发动机拆洗，这种清洗发动机方式的效果是最好的，在清洗的过程中，是需要把发动机全部都拆卸下来。之后再去使用一定的清洗措施，从而把发动机里面的零件积碳全部都清洗干净。但需要注意，使用这种方式清洗需要消耗一定的时间和清理，毕竟把整个发动机拆卸下来还是挺困难的，价格也会很贵，通常要上千元。 使用发动机清洗剂，如果发动机积碳情况不严重，就可以使用这种方式去清洗。在清洗发动机的过程中，直接把发动机清洗剂添加到发动机里面，之后使用怠速运转5到10分钟的方法，把旧机油全部排空，再去重新更换新的机油即可。虽然效果一般，但价格便宜。 清洗发动机的注意事项： 不要使用高压水枪清洗，虽然发动机舱中的各个重要部件都具备一定的防水性，足以应对一般的遇水情况； 但是高压水枪的冲击力是有损坏防水层的可能的，再加上高压水枪的冲击力也有造成部件移位，飞溅的水滴会流入没有防水保护的地方，这些都会车辆有很大的危害； 如果在水没有完全晾干就发动车子，还会有电路短路的情况发生。 以上就是给各位带来的关于清洗发动机舱一次要多少钱的全部内容了。
发动机保护剂的功能包含抗磨损、润化、减噪、提升 发动机输出功率和减少汽柴油，一些还能避免发动机烧机油和具备清理积炭作用等。那么发动机保护剂有必要用吗？ 发动机保护剂很有用的，如果想要把发动机保护的更好，那么就很有必要使用。 发动机保护剂的作用是： 抗磨修复，防止汽车冷启动干摩擦，有效修复发动机微观磨损部位。 润滑，在各个金属元件上形成24小时保护膜，能起到比机油要好的润滑系统。 降噪，能有效直观的降低因摩擦或机油润滑性能下降后所产生的噪音。 提高功率和节省燃油，由于润滑性能好了，磨损现象也没有了，发动机中各金属元件的工作环境变佳，发动机工作更顺畅，从而达到功率提高，油耗节省。 提升机油品质，延长机油使用期限。 以上就是给各位带来的关于发动机保护剂有必要用吗的全部内容了。
由于发动机使用的时间过长，就会在内部产生积碳、油泥、胶质等有害物质，使用发动机清洁剂之后，就能够清洗发动机内部积碳、油泥、胶质等有害物质，来保持发动机内部的整洁。那么发动机保护剂多久用一次呢？ 发动机保护剂一般是汽车行驶了1.5万至2万公里使用一次。 发动机保护剂通常是跟清洗剂一起使用的。其主要功能是对引擎进行防护，减少摩擦，提高引擎的功率和燃料经济性，预防积碳。 引擎保护剂和机油混合在一起，可以提高发动机的密封性，减少发动机的机油消耗。 在换油之前，向机油中添加专业的清洁剂，将老油排出发动机；添加新的机油，再添加一种新的润滑油。 发动机保护剂也就是所谓的引擎耐磨损保护剂，它可以有效地减少引擎部件的磨损和腐蚀，阻止胶原纤维、油垢等的沉积，在金属表面形成一层具有良好的抗拉、耐磨性能的保护层，防止机油氧化、黏稠、碱化，从而对部件进行保养，延长发动机的使用寿命。 以上就是给各位带来的关于发动机保护剂多久用一次的全部内容了。
发动机是汽车上的一个附件，它在汽车上的作用和心脏在人体上的作用一样，发动机出了什么问题也是车主非常关心的问题。比如科鲁兹发动机异响是什么原因呢？ 科鲁兹发动机异响的原因如下： 可能是活塞与气缸壁间隙过大、活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大、配气凸轮的轮廓磨损等都会导致异响的。 还有凸轮轴的正时齿轮破裂或其固定螺母松动、曲轴折断、活塞销衬套松旷、凸轮轴的轴向间隙过大等导致的。 也可能是连杆轴承松旷造成轴瓦烧熔或尺寸不符而转动、曲轴轴承松旷或轴瓦烧容、活塞销折断等导致的，建议到修理店检修。 以上就是给各位带来的关于科鲁兹发动机异响是什么原因的全部内容了。
机油比较常见的作用就是可以起到润滑的作用，可以使两个滑动的部件运转时不会摩擦，还能够更顺畅，所以在机油量不足的时候，要及时的更换。那么ea111发动机用什么机油呢？ ea111发动机适用于5W40全合成润滑油。 ea111发动机的优点如下： 噪音低，发动机噪音是排气爆轰声，四阀排气更充分，特别是高转速的情况下。 动力连续性特别好，不会出现两气阀强度不均匀，软韧性不好的这些情况。 正时链条更可靠，噪音比皮带稍大，但不是发动机的主要噪音，高挡车都是链条传动的。 以上就是给各位带来的关于ea111发动机用什么机油的全部内容了。
发动机空气滤芯之所以要定期更换，是因为使用时间久了以后，空气滤芯会变脏，那么发动机空滤多久换一次啊？ 车辆行驶里程达20000公里时，就要为车辆更换一次空气滤芯。如果车辆所处环境的雾霾较为严重，或者经常会遇到风沙天气，车主可以适当缩短空气滤芯的更换周期。 空气滤芯脏了不换会有以下表现： 油耗增加：空气滤芯脏了以后会加快发动机的磨损，降低发动机寿命，使发动机氧气不充分，燃烧不完全，容易增加油耗，增加加油的费用； 车辆冒黑烟：空气滤芯脏了以后也会使进入发动机的空气得不到有效的净化，使杂质细菌增多，车辆行驶时容易冒黑烟； 缸内产生大量积碳：空气滤芯脏了以后就会造成空气滤芯堵塞，使缸内产生大量积碳，没有及时处理会影响车子的使用； 机油发黑：空气滤芯脏了，还会造成机油的杂质没有办法得到有效的过滤，同样会使机油中的杂质增加，使机油发黑，长时间没有得到有效的解决，会影响车子的润滑效果。 以上就是给各位带来的关于发动机空滤多久换一次啊的全部内容了。
如果车辆公里数较多了，保养不及时，定期清理发动机油道有一定的好处。那么问题来了，发动机油道怎么清洗呢？ 用细铁丝缠上干净的布条，再蘸些干净的煤油，通洗曲轴上的油道，要保证曲轴上的油道都能互相贯通；对缸体中各隔板上油道，应用细铁丝缠上布条通洗。 对其他各小油道，凡能用铁丝通洗的都应进行通洗，最后用压缩空气吹净，直到油道内已无油污及杂物时来回拉动疏通。 气缸体上油道通洗，应先拆下主油道的油堵塞，用蘸上煤油的细圆毛刷插人油道内来回拉动疏通。 各连杆轴承油孔和活塞销衬套油孔可用煤油清洗，再用压缩空气吹净；如不具备压缩空气，也可用打气筒代替使用。 油道全部疏通清洗吹净后，应重新安装好油道堵塞，装紧各油管接头并检查有无松动和漏油现象。 以上就是给各位带来的关于发动机油道怎么清洗的全部内容了。
发动机舱在汽车的清洗工作中很容易被忽视的，大多数的车主很重视车体、内饰的清洗，往往会忽视发动机舱的清洗。那么发动机舱清洗有必要吗？ 发动机舱清洗还是很有必要的。 由于发动机舱在行车历程中会出现污渍，假如较长时间不清除，会干扰安全驾驶及车辆发动机使用寿命。 有统计分析数据显示，汽车着火安全事故有90%全是由发动机造成的；发动机线路短路故障、渗油引起安全事故。发动机长期性处在高溫运作情况，油污、尘土依附在线路、油道路上非常容易造成脆化、损坏，进而导致安全事故。 发动机舱的清洗方法如下： 最先，先用刷子简易清除表面尘土，尤其是间隙处尘土，扫不掉就用湿抹布清洗。 难除油污污垢湿抹布擦洗不净的，就用发动机清洗剂喷撒后用毛刷清洗，尽量减少喷撒到线路相接处。 最终过一下水再用抹布擦拭整洁即可。 以上就是给各位带来的关于发动机舱清洗有必要吗的全部内容了。
汽车发动机是汽车最为重要的零件之一，在发动机制造技术上，中国制造也逐渐领先世界。下面一起来看看发动机舱清洗多少钱一次？ 一般情况下，发动机舱清洗一次的费用在100元左右。 发动机舱清洗时的注意事项如下： 清洗的时候不可以使用高压水枪直接冲洗，因为水枪的压力非常大，很容易造成线路短路。 清洗镀铝处理过的水箱、发动机以及管道的时候，需要用购买的专用的清洗剂。 如果汽车使用年限比较久了，最好是到专业的4S店去清洗，自己清洗很容易造成零件损坏。 以上就是给各位带来的关于发动机舱清洗多少钱一次的全部内容了。