汽车后视镜是我们行车时的后眼，在并线、超车、停车、转弯等过程中都需要用到调后视镜的最佳位置。可以说，开车过程中可以没有加装的电子设备，但一定不能没有后视镜。那么，汽车后视镜调到什么位置合适呢？易陪练给大家说一下。 左后视镜的调整位置。 左后视镜左右调整的方法：镜片内侧的1/4看车身。 镜片上下调整方法：1/2位置看到远处地平线，一半看天，一半看地。 往左并线或超车时一定要通过后视镜观察左后方的情况。 右后视镜的调整位置。 右后视镜最好是地多天少，1/3看天、2/3看地，如果后边有障碍物，一般可以看窗户下方的密封条的末端，放在左右后视镜上下1/2的位置。 向右并线时一定要通过后视镜看右后方的情况。 中后视镜，这个不是化妆镜哦~ 这些是我们行车时的调整位置。 如果是在倒库的时候，可以把右后视镜调低一些，以方便观察库角或边线等。 后视镜一个非常好用的工具，请大家开车时一定要用好它。 我是易陪练，倡导安全驾驶、文明驾驶，教给小白司机《预见性安全驾驶》的实用技能。喜欢请关注、交流哦~
汽车后视镜肩负着驾驶者最大化观察左右后方的重任汽车后视镜，如果调整不合理容易造成视觉盲区，下面我们看看应该如何调整后视镜。 左后视镜调整标准当驾驶者调整好坐姿后，用眼睛余光通过左后视镜观察后方时，镜中车身应该占据后视镜横向宽度四分之一靠右，左侧留出四分之三的可视空间，可以最大化观察后方和左侧偏左的路况；竖向应该确保左侧车窗下沿距离后视镜下沿约三分之一处，也就是尽量把中上方留出可视范围，以便能够看到后方更远距离的车辆。有的朋友习惯于竖向距离天地对半分，这个关键看个人观察习惯。 右后视镜调整标准当驾驶者调整好坐姿后，用眼睛余光通过右侧后视镜观察后方时，镜中车身应该占据后视镜四分之一，后视镜右侧四分之三空间预留，同时竖向应该确保右侧车窗下沿位于中间靠上一点的位置，确保驾驶者可以看到右后方相对较近的路况，包括可以清晰看到右侧近距离路面，这个相对是与左后视镜比较。 外后视镜调整原因因为驾驶者体位是偏左侧的，视觉上有利于观察左侧路况，所以右后视镜调整上要尽量偏中下部，左后视镜原则就是尽可能看的更远更高，而右后视镜原则就是在确保安全前提下尽量靠中下部，这样会保证右转期间更好的观察右后方情况，尤其是近距离。 最后，两侧外后视镜调整到位了，还需要内后视镜的配合，因为外后视镜的盲区就在驾驶者正后方，内后视镜调整原则就是驾驶者眼睛略微向右上自然仰视时可以最大限度看到后方路况即可。同时，后风挡尽量不贴太阳膜，以防影响能见度。希望我的回答对您有所帮助。
雨水节气养生：防“倒春寒” 春捂需得当后视镜不沾雨水的方法。 雨水节气是最容易出现“倒春寒”的节气，因为这个时期的降雨会引起气温的骤然下降，尤其对老年人和小孩的身体健康威胁较大，如老年人的血压会明显升高，容易诱发心脏病、心肌梗塞等；小孩则容易因气温的改变而引起呼吸系统疾病，导致感冒和发烧。 预防“倒春寒”首先想到春捂，但是春捂也要捂的“捂”要恰到好处，否则反而不利健康。不要急着只穿单衣，但也不能被厚厚的棉衣一直捂着，以防捂过头使人上火、血压升高。雨水节气养生一般日平均气温在10℃以下就需要捂，得知冷空气即将到来，就提前一两天先增添衣物捂起来。雨水节气养生具体的春捂原则是注意“下厚上薄”，捂的重点在于背、腹、足底。 雨水节气养生：预防“春病“情绪舒宽。 雨水节气后，气候寒温不定，这种变化无常的天气，除易导致外感病的发生，还极易引起人们的情绪波动，形成心神不安、烦躁易怒、失眠多梦，进而影响身心健康，同时还是高血压、心脏病、哮喘等病反复发作的诱发因素。所以雨水节气养生春季养肝气升发，忌怒，忌郁，有不开心要及时沟通或排解，不要委屈或者抱怨。
下雨天开车后视镜看不清怎么办？ 下雨天开车后视镜不沾雨水的方法，司机经常会经历后视镜沾满雨水，根本没办法看清后面来车情况，那么这时开车的危险程度就会大大增加，那么有没有什么好办法可以解决这个问题呢？ 方法一：后视镜加雨眉雨眉的价格并不贵，而且安装也方便。在雨下的情况下可以有效的减少雨水滴落在后视镜，从而提高了清晰度。缺点就是雨势较大时，那么雨眉的效果就大打折扣了。 方法二：喷晒驱水剂驱水剂的作用就是在后视镜的镜面上形成纳米机能性薄膜，使雨水接触到镜面后无法聚成水滴而迅速滑落，从而达到驱水的效果。 方法三：贴防水膜防雾膜是采用纳米小分子材料，通过多层交叉涂布制造出防雾膜，从而保证镜子视野清晰。 最后还是希望小伙伴们在雨天开车多加小心，为自身，为家庭着想，尽量慢行，安全第一。 点个赞吧，转给更多的朋友！~ 下雨时怎样去掉后视镜上的雨水？ 一、开启后视镜加热功能 一些汽车配备了加热功能，后视镜加热时，镜片后面的加热器迅速将镜面加热，慢慢的可以除去镜面上的雨水或者雾气，省去驾驶人频繁擦拭镜片的麻烦，降低开车危险。 如果自己车没有配备加热功能，可以进行后视镜加热改装，拆下两侧后视镜总成，在车门上面找到预留的后挡风玻璃加热线，接好线，穿线到后视镜里，接好加热镜片，通过后挡风玻璃加热开关就可以控制后视镜加热了。具体改装价格可以参照当地汽配市场价格或者某宝查一下配件费用，加个手工找个当地汽修师傅就可以进行改装了。 二、后视镜简易加装雨眉 加装后视镜雨眉，后视镜贴上雨挡后可以遮挡雨水打到后视镜上，这样我们就会有一个清晰的后视环境。 三、后视镜防雨膜 在后视镜上面贴个后视镜防雨膜，注意在车的侧门玻璃区域也可以贴个防雨膜，通过侧门玻璃看后视镜的时候，两处视野都会非常清晰。后视镜防雨膜可以到某宝上买一下，自己动手贴一下，以后下雨开车再也不用担心视野看不清了。 谢谢
虽然驾考的时候教练都会让我们开车前调后视镜，观察后方车况，但还是有很多司机没有调后视镜的习惯，这样视线受限，后面的车况看不全，是非常危险的。 调整后视要做到的是 利用关键位置调整后视镜，把左后视镜位置上下调动，让左前门把手出现在后视镜的右下角，右前门把手出现在右后视镜的左下角。这样看后方路况视野比较开阔。 看后视镜的时候要注意 观察后面状况的时候。可以把左后视镜从中间分开，当后车出现在靠近镜子后边的时候说明后车距离远，可以变道。靠近镜子左边时，后车正在靠近，距离较近。 首先，调整后视镜的前提条件是先要调整好座椅的高低和前后位置。座椅的高低以你的视线可以观察到引擎盖前沿为好。座椅前后位置的调整，当你两手握拳向前平申，手腕正好与方向盘上端齐平，这时座椅的位置就是最合适的。 其次，调整后视镜的位置角度。 1、左后视镜的调整方法。通常情况下，左后视镜的上下要调节至天空和地面各占镜面上下一半的位置；左后视镜的左右要调至车身占后视镜面积约1/4，能看到后门拉手。 2、右后视镜的调整方法。一般情况下，右后视镜的上下要调节至天空占镜面上半部分约1/4的位置；右后视镜的左右要调节至车身的面积占后视镜面积约1/4，能看到后面拉手。 3、车内后视镜的调整方法。车内后视镜左右的要调节到使视线正好从驾驶员右耳外侧通过，看不到驾驶员的右耳；车内后视镜的上下要调节至地平线正好处于镜子中间的位置为好。 后视镜的调整是每一位驾驶员应具备的一项基本技能，养成上车先正确调整后视镜的习惯，你的行驶安全就有了保障，你就能游刃有余地开车，尽享驾驶的乐趣。 车外后视镜主要是用来观察后方车辆和路况的，这个开车的朋友都知道。所以，小编想向大家分享的，是如何正确调整后视镜，这也是非常重要的呢，没调好后视镜的话，一不小心就会造成重大交通事故，大家一定要注意哟~ » 如何正确调整汽车后视镜 后视镜怎么调最好图解
骑车后视镜的调整方法 调整电动车、摩托车的后视镜，首先需要找到固定后视镜的两颗螺母，通常在后视镜柄底部。再用扳手将螺母逆时针拧松，就可以调整后视镜的位置，将后视镜调整到合适的位置后，再用扳手拧紧螺母即可。
[汽车之家 百科] 位于车辆外侧左右的后视镜，是一项重要的安全配置。有手动调节和自动调节两种，目前市面上多数车型都配备了电动调节外后视镜，除此之外还有电动折叠、后视镜记忆、后视镜加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠、自动防炫目等。
[汽车之家 百科] 车内后视镜便于司机观察车后方情况的一项配置，有手动防炫目、自动防炫目两种。随着科技的发展，目前有不少功能被集成在内后视镜上，如倒车影像、指南针、行车记录仪等，另外有些车还配有流媒体后视镜。 手动防炫目 通过光学原理抑制炫目，这种后视镜使用一块儿双反射率的镜子，当驾驶员认为反射光过强感到刺眼时，即可手动拌动后视镜角度调节杆，使后视镜角度偏移，此时镜面的反射率小，自然可以削弱光线强度。 自动防炫目 这种后视镜在镜面后面安装了光敏二极管，二极管感应到强光时控制电路将施加电压到镜面的电离层上，在电压的作用下镜片就会变暗以达到防眩目的目的。 内后视镜集成导航、指南针、行车记录仪等功能。 流媒体后视镜 所谓流媒体后视镜，就是运用实景显示技术，将摄像头功能与传统的车内后视镜相结合，在镜面上投射车后的时时实景图像。这个系统的好处是将传统车内后视镜的可视范围大大提升，达到了80°，更有利于行车以及泊车的安全。 下面通过这段《家家百科》视频，快速了解一下流媒体后视镜： 更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道 目前装备流媒体后视镜的车还比较少，下面以凯迪拉克CT6车型配备的流媒体后视镜举例说明：
[汽车之家 百科] 双曲率后视镜是指在后视镜外侧约1/3的位置会有一条虚线。虚线以外的曲率半径较小，主要用来观察车身侧面较远位置的情况，虚线以内，曲率半径较大，用来观察车身侧面较近位置的情况，两种曲率的结合可以尽量减少后视镜的盲区。 优点：内侧正常曲率，较小变形，外侧大曲率，视野扩大，以左右视野扩大为主。缺点：内外有别，所以有人会觉得头晕，而且视野也就外面那块扩大了。（文/图 汽车之家）
[汽车之家 用品/服务] 随着汽车产业的发展，记录仪行业也经过了多次大浪淘沙。从目前的中国品牌发售的新车来看，越来越多的车型配备了原厂记录仪，通过与车载系统联动，可以通过语音来实现控制，同时得益于“原厂”，使得其在耐用性以及维护方面有了不小的提升。不过，这类车型在中国机动车市场上仍是少数，多数消费者还是会选择后市场产品。而今天也是借着汽车之家用品商城双十一的东风，体验了一回360 M320C记录仪，该款记录仪同时也在汽车之家优选小程序上售卖，那么它表现到底如何呢？产品介绍 相比于传统的后视镜类记录仪，由于多了前后双摄的卖点，所以在产品包装内，除了主机以为，还多有了后摄像头以及信号传输线，根据购买渠道不同，还会附赠一张32G的存储卡。 所谓流媒体后视镜的概念就是通过后摄像头来实现内后视镜的功能。好处在于视角更加宽阔，少了因车身结构存在的盲区。难点在于视频影像生成后是否与现实存在延迟，这点比较考验处理器本身。如果出现延迟，极易造成交通事故。另一个难点就是清晰度，虽然视角更宽了，但如果牺牲了清晰度那还是无法承担内后视镜的重任。产品表现如何？漏秒 记录仪漏秒问题往往是最致命，如果在两段视频衔接时出现了画面丢失，很可能使得关键证据丢失，我们通过将两段视频拼接即可观察到是否存在漏秒。这对于记录仪产品来说算是及格分，M320C顺利通过。更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道广角 在记录仪行业中，广角“虚标”已经成为了潜规则，其实说虚标有点言过其实了，只不过是文字游戏罢了，厂家通常会将记录仪以45°放置来获得最大广角，但广角数值上去了，实际上却没法使用。编码、存储大小、清晰度 对于一款记录仪来说，最重要的就是清晰度、编码格式，一些劣质产品容易在这方面钻空子，利用超频、刷程序等手段，实现所谓的1080P。而编码格式往往会使用比较老旧的MJPEG，这样会导致的直接问题就是占用存储空间，使得记录仪存储卡利用率变低。前摄清晰度 前摄分辨率为1080P，白天的清晰度还算可以，左中右三条车道的车牌信息都可清晰识别，但面对大光比变化时，传感器需要适应一下。从实际表现来看，前摄满足日常驾驶行车取证需求，但记录风光的需求还是差点意思。 相较于白天，夜晚表现差点意思。由于夜晚光线比较复杂，在远/近光灯或是桥下路灯的干扰下，对于车牌号这类比较细致的信息分辨起来有些困难。后摄清晰度 相比于前摄的1080P，后摄分辨率为720P，但在白天即使是逆光情况下，对后方车辆的关键信息识别表现非常不错。而如果当做流媒体后视镜使用的话，图象信息传递也没有延迟，除了清晰度比光学后视镜差一些以外，其它表现还可以接受，尤其是后方的视野表现要宽很多，同时几乎没有畸变。 在夜晚，同样是因为道路上的光线问题，只能识别出车型、颜色等不太细致的车辆特点，至于车牌号则有些难为人了。同样是清晰度的问题，如果当做流媒体后视镜使用不太习惯。适合人群360 M320C 实测参数汽车之家优选小程序售价299元前摄分辨率1080P后摄分辨率720P前摄水平广角105.8°特色功能流媒体后视镜、倒车影像操作方式实体按键图像回看主机、手机App 综合售价、功能、实际表现来看，M320C是一款主打性价比的产品，比较适合不想花太多钱又想要基础功能多一些的用户。而面对一些老旧车型，M320C又是一款价格低廉可快速实现倒车影像功能的产品。 当然对于一款记录仪来说，主要成本就在处理器与摄像头上，虽然我们并未进行拆解，但结合售价、分辨率、对于复杂光线的处理效果来看，显然因为售价问题，上述方面并未做得很强。但记录仪本身的功能属性并不受影响。(图/文 汽车之家 李响)