很多在工地上做安全员的人都说安全员难当，安全工作不好做，还总是要背锅。为什么会这样?其实是因为大多数人都会错误地认为，安全员就是管安全的。 但实际上，安全员虽然名字里带着“安全”两字，但他们其实是安全生产监管人员，跟“管安全的”还是有区别的。 工地上的安全员需要负责的是巡查、检查施工现场的安全状况，对新进工人进行安全教育，监督安全技术交底的实施。对于工地上所发现的所以安全隐患进行报告，甚至还能要求停止施工，检查工地上所有跟安全相关的文件等。 看完这些，可能有的人还是会觉得这不就是管安全的嘛。确实两者很相似，但其中的区别也是很大的。也正是因为很多人对于管安全和监督安全这两个概念难以分清楚，就导致项目施工的安全管理中一直都存在一个误区，单纯把安全员认为是管安全的，而忘记了他们该做的其实是监督安全生产。 建筑企业的管理员其实就是企业所委派的监督安全生产的管理人员。但是生产活动的事情，他们其实也不管的，只是监督安全生产而已，所以在生产活动中安全管理的实际责任或主要责任，他们也不需要负责。从理论来讲，安全生产管理的主要责任应该是由法人、企业生产活动实际控制人、以及项目经理、施工人员等人来承担。 那么安全员作为生产活动中的监督者，他们都拥有什么样的权力?首先既然是监督者，需要负责日常生产活动中的安全检查、管理事物等。安全员可以强制要求领导者们的违章指挥、强令冒险作业行为，这是他们应该具备的权力，如果没有了对领导者和劳动者的违规行为进行处罚、责令停止违法行为的权力，也就算不上是真正的安全员，而是成为了什么杂事都要干，出了事还得背黑锅的所谓“安全员”。 《安全生产法》在之前，对于安全员的职责没有明确的说明，不过在进行了修改之后，就针对安全员这种安全生产管理人员明确规定了他们的职责，这是必须遵守的，也不能随意将其他工种的职责也都强行加在安全员的身上。 而实际上，很多的企业都无视了法规赋予安全员职责的要求，把一些本来该由自己或者是其他人承担的责任，以及不归安全员管的职责都随意加于安全员身上，让他们成为背锅侠。也有很多的安全员根本就不知道那些其实不是自己的职责，只是觉得上面的说的肯定没错，于是自己也错误的认为“安全员就是管安全的”，然后就这样迷迷糊糊的做下去，等到有一天出了事故，才意识到并不是这样的。 所以，“安全员就是管安全的”这样的错误概念，让许多安全员都吃苦头，也让许多工地上的安全生产管理体系建立不起来。混乱的安全生产管理导致了该履行职责的人不履行，该负责人的人不负责，出了事故就全推给安全员。所以各位安全员们还是要理直气壮地表示，自己管的不是安全，而是监督安全生产管理！
从2024年10月26日，进入，，，公司后，就进入乙方公司（，，，科技有限公司），根据乙方公司开发的系统，做项目数据处理，前期主要是做项目数据填写以及数据比对工作，后期再对已有数据进行校验，确保数据的准确性。 刚进入公司的时候，很茫然，不知道要做些什么，对自己的岗位充满期待，对公司充满好奇。领导叫做什么，我们就做什么，最开始的时候是培训。工作内容都是很简单的任务，但是我都很用心的去完成，并没有灰心，也没觉得大材小用，俗话说的好:"不积跬步，无以至千里"，从一开始的不熟练到可以帮助同事解决疑问，发现系统存在的问题以及提出系统目前需求。 到2024年12月31日，2个月的实习生活似弹指一挥间，从刚踏出学校大门时的失落与迷茫，到现在走上工作岗位的从容，坦然。我知道，这又是我人生中的一大挑战，角色的转换。实习生活，给我仅是初步的经验积累。因此，在今后，我会继续努力拼搏，抓住每一个机遇，迎接每一个挑战，相信自己一定会演绎出精彩的一幕。 作为应届毕业生，在毕业前的这次专业实习，我收获最大的是我觉得很多工作需要我去摸索和探讨，要不怕吃苦，勇于激流勇进，很多工作虽然单调又重复，但这是磨练意志最有效的方法，我告诫自己要认真完成，对每项工作都要他看成是公司对自己的一次考核，做到每一件事的过程中遇到困难，一定要争取不抛弃，不放弃，坚持“战斗”。 当然实习中还有着更多的感触，包括学习，生活，工作各个方面。就学习而言，专业实习它更偏重于应用，更加细致，要求也更加严格。作为应届毕业生的我们要想适合自己的工作，在实际中实现自己的理想，必需不断的增加自己的能力，做事情更加专注。 就生活而言，专业学习展示给我们看各个不同的行业的人们的生活，不同行业的人们将自己的行业融入自己的生活，这样大的人群的生活展示给我们未来的生活远景，选择什么样的生活也是我们现在的最重要的抉择。一旦下定决心，也就要开始为自己的生活做准备，胜利是属于有准备的人的。现在的我就要为自己的今后的职业生涯做准备，不断的充实自己。 就工作而言，本次的专业实习，无疑是给了我们对专业的清晰认识，展示给我们了多种职业，而作为应届毕业生，择业的选择是大多数人所面对的问题。就我们专业而言，面试时常遇见的问题就是“你的职业规划是什么?”，“你会什么？”通过本次实习，让我对本专业的发展方向有了更深的了解，也让我对自己今后的职业规划有了清晰的认识。 上面的认识都是正面的，也是自己受益的主要部分，但就个人而言，本次的专业实习更多的是让自己认识到自己的不足。作为一个即将毕业的应届生，通过此次的实习，更多的是对大学的回顾和反省。进入了社会，和学校的感觉是完全不一样的。只有在刚进入公司的一个月里，大家还把你当作新人，时间久了公司的领导就把你与其它同事相比较，没人把再把你当新人看待，而你把你当作一个正式的有能力的人使用。 实习期间，我从末出现无故缺勤。勤奋好学，谦虚谨慎，认真听取老同志的指导，对于别人提出的工作建议虚心听龋并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，并努力将学到的知识应用到实际工作中，尽力做到理论和实际相结合的状态，培养了我执着的敬业精神和勤奋踏实的工作作风，也培养了我的耐心和素质。能够做到服从指挥，与同事友好相处，尊重领导，工作认真负责，责任心强，能保质保量完成工作任务，并始终坚持—条原则:要么不做，要做就要做。 多听、多看、多想、多做、少说。要知道自己是否能胜任这份工作，关键在于你自己对待工作的态度，态度不好，就算自己有基础也不可能把工作做好的。比如我刚到岗位工作，根本不清楚该做些什么，刚开始觉得很头疼，可是经过工作中不断的学习，多看别人怎么做，多听别人怎么说，多想自己又该怎么去做，然后自己亲自动手实践。终于在短短时间对工作有了系统的认知，慢慢的自己也可以完成相关的工作了。所以干什么都要端正自己的态度，才能把事请干好。 看着那些员工忙忙碌碌的来来去去，坚定的态度是那么一点一滴在铸就起来，一个被人认可的人首先一定是一个认真负责的人，一个认真负责的人无论到哪里都可以站得正。相对于经验和技术而言，这些都是可以积累的，可以日久能熟的，但是否能有正确的态度却是因人而异的。我从来没有把现在的工作当作实习，我就是认定我是在工作，而不是来学习东西的。我是为工作而学习，学习是为了把工作做得更好。总的来说，我们这一次实习是比较成功的，大家都能学习到了很多在校园、在课堂上、课本上学不到的东西，也了解很多和懂得了做人的道理，特别是体会到生活中的艰辛和找工作的不容易。 总之，毕业实习使我获得了人生第一笔宝贵的工作经验，虽然在步入社会后，还有很多东西要学习，很多教训要吸收，但我想我已经做好了足够的准备，无论是心态上还是技能上。现代社会的竞争是残酷的，但只要努力地付出，我的职业生涯就必定会开出希望的花，结出成功的果。我要学的东西还有很多，努力前进，希望早日让自己能够独当一面。
今天是第一天来工地实习，刚来建筑工地，对工地上的一切都感觉很陌生。看到工地上的师傅们都忙碌的热火朝天，对我们也产生了很大的鼓舞，我决定细心的向他们学习，学习他们吃苦耐劳的工作精神，工作热情，首先我们几个实习的学生，先去了工程项目经理那里打了个报告。 然后我们每个人分配了一个师傅，带着我们学习。 我们的师傅是个四十多岁的中年人，是刘师傅，刘师傅在工地领导管理二十多年，是一位难得的好师傅。经验丰富又能干，待人和蔼的施工主管。刘师傅首先给我们几个进行了安全教育。每个人分配了一个安全帽。然后又领我们去施工现场给我们大体讲解了施工进度状况。和各个方面的构造。 我来到这个工地基本上已经完工。开始做地下一层屋面的模板，在刘师傅昨日给我们大体的讲解下，我们才明白这个工程是个由6栋小高层，组成的住宅小区工程，是典型的框架剪力墙，结构的工程，用的模板基本上都是竹胶模板，通过学习。对施工现场懂得了不少知识。
平台有的建筑工地老板直招工人，相信大家也知道我们现在是处在一个大数据的时代，在现在互联网这么发达的时代，找工地不再有太多的限制了。 我现在就在用这个平台吉工家，这个平台包含了很多，有找工作，老乡招工，找工人，我的招工，突击队，招聘套餐等。也可以记工，这个把多少钱一天记忆，然每天记工，到最后总结一下就都知道了。 还有工友圈，可以看看工友们一些趣事，一些信息。 资料库，大家都知道人的大脑记忆是有限的，这个资料库包含了建筑方面基本资料，当我们不清楚的时可以去查一下这样很方便。 资讯，是不同地区不同的建筑资讯，如某个地方出现什么问题，某个地方出现在劳务纠纷，某个地方出现安全事故，当然还有一些政治新闻，娱乐新闻等等。 曝光台，这点很好，大家看这个词曝光，就知道是什么情况了。曝光是那些拖欠农民工工资的人。 这个平台上，有很多都是要实名认证的，所以找工作也都是看那些实名的。 今日头条信息就是个很好的平台。
在非洲肯尼亚的一处建筑工地上在国外，一名普通的中国工人一个月工资是1.5万元，而工地上的肯尼亚当地人，每个月的工资只有800元左右。在国外工地工作，最大的感受就是工资比当地人要高出很多。 回想以前，在国内如果在大街上看到一个外国人，还感觉到很稀奇。随着时代在不停的发展，现如今，有很多中国人都选择到外国务工。和国内相比，在国外的工地上工作就会有很多不同之处，接下来我就总结一下：在国外工地上工作的五点感受。 一、在国外的工地上工作，工资要比国内的工地上高一些按照目前情况，在国内的工地上，普通员工每天的工资为300元左右。但是在国外的工地上，比如在非洲肯尼亚就有很多中国人承建的项目，在这些工地上，普通的中国员工每个月的工资为15000元左右。 很多人之所以会选择远离亲人去遥远的国外打工，最主要的一个原因就是奔着高工资去的。如果在国外的工地上打工，工资不比国内高的话，那么我相信就没人会选选择抛家舍业的去国外的工地上打工了。 二、在国外工地上工作的员工能存得住钱在国内的建筑工地上，有很多员工每天的工资也都是三四百元，平均算下来，一个月也有差不多一万元的工资。虽然看起来每个月有一万元的工资，但是在工地上辛苦干了一年，到年底的时候有很多人也只是带了两三万块钱回家过节，甚至有些人连两三万块钱都带不回来。 我有一个邻居40岁了，是在建筑工地上从事架子工，每天的工资是400元，一个月至少也能干到25天的活。他已经在建筑工地上打了差不多十年的工，按理说也应该赚了很多的钱，但直到现在，老家的房子还没有建起来，主要的原因就是他存不住钱。 有很多建筑工地上的员工和我的这个邻居差不多，虽然每个月的工资收入看起来还不错，但却存不住钱。主要的原因就是建筑工地上都是彼此认识的人，辛苦干了一天，晚上大家伙就喜欢喝点小酒。如果是下雨天几个人还会结伴出去逛逛街，所以一年到头，工资的收入有一半都花在了吃喝玩乐上面。 如果是在国外的工地上打工，花销就会小很多，工资基本上全部都能存得下来。首先，在国外工地上，工人基本上都是包吃包住的。其次，国外的工地上对于员工的管理是很严格的，下班没事的时候只可以在工地附近活动，不允许一个人偷偷的跑出去乱逛，如果是节假日可以向工头请假外出逛一逛，但必须按规定时间返回，要不然就会被批评和罚钱。 正因为在国外工地上打工的员工外出机会很少，所以花钱的地方也就少了很多。还有就是国外的工地很多都是半年或者一年才发一次工资，这样的工资发放方式更能使得员工存得住钱。还有最重要的一点就是：很多去国外工地上打工的人，目的就是为了多赚一些钱，所以在国外也不会乱花钱。 三、在国外工地上工作，需要忍受思念家乡和亲人的痛苦在国内的建筑工地上打工通常每年至少都会回家一次，如果遇到家中有急事，也可以请假，现在交通都很方便，基本上两天之内都能到家。但如果是在国外的建筑工地上工作，想要回家就不是那么方便了。 毕竟是出国打工，所以很多时候签的劳务合同至少都是两年起步，甚至有的人还是签了三年或者五年。因为签的时间越长赚的钱就越多，有的人为了多赚一些钱，就会在国外的工地上多干几年。远在异国他乡的建筑工地上，每到逢年过节就会特别的想念亲人，长时间的见不到亲人，就会让人的心里很难受，这也是在国外工地上打工让人感触最深的事。 四、在国外的工地上打工，工作环境会让人有些不舒服在国外的建筑工地上打工，有时候工作的环境会让人不舒服，比如在非洲的建筑工地上，最让人头痛的就是蚊子。因为气候和环境的原因，非洲建筑工地上的蚊子特别的多，而且个头也都比较的大，并且非洲还有很多传染病，所以这样的工作环境多少会让人心里有些不舒服。 五、在国外的工地打工，因语言不通与当地人交流会很不便在国内的建筑工地上打工，虽然也都是来自五湖四海不同地方的人，但大家完全可以在一起愉快的交流，并不会有语言上的不便。可能有些工友只会说方言，但只要说话时慢一点，大家也都能听得明白。 如果在国外的建筑工地上打工，因语言不通与当地人交流会很不便。比如，在非洲的建筑工地上，有时候中国员工需要管理一些当地的工人，但因为语言不通导致交流起来很不方便，所以有时候只能用简单的英语和肢体动作来表达。 写在最后的话有的人是因为工作需要不得不去国外打工，还有的人是因为想要多赚一些钱才去国外打工，无论何种原因，在国外的建筑工地上打工肯定不如在国内的建筑工地上自在。最后想说的是，远在国外工地上打工的人都应该互相团结，只要大家抱成一团，遇到事情才不会慌。
在工地上，不同颜色的安全帽，代表着分工的不同工地红帽子。 每一个项目都是由建设单位、监理单位、施工单位以及各分包单位人员构成的。其中建设单位是甲方，施工单位和各分包单位属于乙方，监理单位属于第三方。甲方最大，不仅要控制工程质量，还要控制管理工程进度和造价。监理单位进行辅助管控，所以建设单位和监理单位的人员都佩戴白色的帽子，进行统一的监管。在工地上，若是看到佩戴白色帽子的人，一定要好好干好手里的活，不要偷懒，小心罚你耽误工程进度。施工单位是承接建设整个工程的，为了方便统一管理，同时红色给人醒目，又是积极向上的感觉，因此施工单位的人员全部佩戴红色的帽子。因为工地上人多，材料也多，又涉及到很多高层作业，底下的人员佩戴红色的帽子，能让人一眼注意到，避免发生意外事故。由于施工单位大多数只是负责工程主体的施工，一些分部分项工程则需要一些分包单位进行负责施工，所以就增加了各分包单位人员。为了和施工单位人员区别开来，各分包单位人员佩戴蓝色的帽子。 有些劳务单位的人员也会带黄色的帽子。
1、红帽子代表多种意思，第一种是经常在工地的管理员，技术员或者队长；第二种是不经常出现在工地戴着红帽子的领导。2、黄帽子代表施工人员。3、白帽子代表监理人员。4、蓝帽子代表项目安全管理人员，安全负责人和安全质量监督管理人员。 安全帽是指对人头部受坠落物及其他特定因素引起的伤害起防护作用的帽子。安全帽由帽壳、帽衬、下颏带及附件等组成。1、缓冲减震作用工地白帽子代表什么：帽壳与帽衬之间有25~50mm的间隙，当物体击安全帽时，帽壳不因受力变形而直接影响到头顶部。 2、分散应力作用：帽壳为椭圆形或半球形，表面光滑，当物体坠落在帽壳上时，物体不能停留立即滑落；而且帽壳受打击点的承受的力向周围传递。通过帽衬缓冲减少的力可达2/3以上，这样就把着力点变成了着力面，从而避免了冲击力在帽壳上某点应力集中，减少了单位面积受力。 3、生物力学：标准中规定安全帽必须能吸收4 900N，一这是因为生物学试验，人体颈椎在受力时最大的限值，超过此限值颈椎就会受到伤害，轻者引起瘫痪，重者危及生命。
鸡叉骨虽然美味，但充其量也只是一种用肉少骨头多的鸡骨架做成的小吃叉骨。 大凡只要是小吃，可能就都会具有以下几个特点：1，份量少却价格贵；2，需要用时间去慢慢的品尝，才能吃出它独特的美味；3，所以只能算是一种休闲的食品。 在工地上，虽然可能会有比较庞大又非常集中的消费人群，但是，这部分工地上的消费人群充其量也只是一些需要每天从事繁重体力劳动的打工族。 只要是在工地劳动的打工族，可能就会都具有以下几个特点：1，每天需要去劳动，很少有休闲的时间；2，每天干的是体力活，所以劳动过后的第一感觉可能就是肚子饿；3，几乎都是迫于生计的无奈，才会来工地打工的，所以，他们都能够深深的体会到靠辛勤劳动赚钱的不容易，既使在打工中赚到了钱也是舍不得去乱花的。…… 很显然，如果在工地门口卖鸡叉骨肯定是不会有销量的，也是赚不到钱的；因为用这种“量少价贵”的休闲小吃摆在一个只愿意“花少量的钱却要求吃饱”的工地门口，肯定是找不到销路的；因为对于一个在工地上打工的人来说，花钱吃这种小吃远不如用10块钱吃一个盒饭来得方便和实在！ 图片摘自网络
在工地上工地红帽子是什么职位，不同颜色的安全帽，代表着分工的不同。 每一个项目都是由建设单位、监理单位、施工单位以及各分包单位人员构成的。其中建设单位是甲方，施工单位和各分包单位属于乙方，监理单位属于第三方。甲方最大，不仅要控制工程质量，还要控制管理工程进度和造价。监理单位进行辅助管控，所以建设单位和监理单位的人员都佩戴白色的帽子，进行统一的监管。在工地上，若是看到佩戴白色帽子的人，一定要好好干好手里的活，不要偷懒，小心罚你耽误工程进度。施工单位是承接建设整个工程的，为了方便统一管理，同时红色给人醒目，又是积极向上的感觉，因此施工单位的人员全部佩戴红色的帽子。因为工地上人多，材料也多，又涉及到很多高层作业，底下的人员佩戴红色的帽子，能让人一眼注意到，避免发生意外事故。由于施工单位大多数只是负责工程主体的施工，一些分部分项工程则需要一些分包单位进行负责施工，所以就增加了各分包单位人员。为了和施工单位人员区别开来，各分包单位人员佩戴蓝色的帽子。 有些劳务单位的人员也会带黄色的帽子。 工地「水鬼」是什么样的职业？ 房建可能少，铁路，桥梁工程是真的有 首先说说为什么要去捞，很多人都说一个钻头值多少钱，还有说死一个人比延误工期花的钱多，其实不是钻头值钱，也不是说死一个人和工期哪个值钱，谁的命比谁高贵？这样比较的人连最起码做人的良心都没有。 先给大家科普一下，上面一大堆房建从业人员毫无例外在回答不存在，说设计可以修改。而道路桥梁工程和房建区别还是蛮大的，就比如说高铁建设，在一整张几百公里的设计规划图里面，包括了沿线的坡度都是千分之几这样计算的，还有缓和曲线半径和圆曲线半径等等各种各样的参数。这是什么意思呢，也就是说这不像是房建只需要考虑某一个建筑的结构，而是在选线的时候要考虑几百公里的山区，丘陵，河流等等因素，为了满足这些条件和规范，本来设计人员都是费尽心思在各种山区丘陵里面选出了一条最佳路线，道路桥梁的设计是牵一发而动全身的，我毕业设计做了五公里的山区高速公路，修改其中某个一个参数，都会引发前面和后面好几段工程的修改。 然后正式进入回答，我大三上桥梁工程的时候老师给我们讲过一个实例。在贵州某个峡谷的两侧需要建桥，两边都是大山，下面是一百多米的峡谷，两边引线工程已经修好，就差桥梁施工了，这种桥梁桩一般都是几十米深，打到一半发现钻头卡住了，然后只能叫人下去捞。我刚开始听到这个也是不相信的，后来老师就说是因为这个时候桥梁的桩位是不能改变的，桩位都是事先设计好的，有人就说了，换个钻头继续往下砸，如果换成冲击钻继续砸，下面的钻头卡着大石头，有些山区的地下岩层情况特别复杂，一天能砸两三米都已经很不错了，因为没有桩基础，桥梁就无法施工，影响的工期不只是这一项桥梁工程，而是沿线好几个省的通车以及地方政府的政绩，这里面又夹杂着各种各样的政治任务，所以很多时候叫人下去是没有办法的办法。 说到底，一个是因为工期，二个是因为没法修改桩位，被迫才催生出这样的行业，这还是现在的技术工艺有问题，希望以后慢慢能解决这个问题。 另外想说点题外话，其实大家都是成年人了，就算对别人所说的不认同，在自己对于某些领域的认知不是特别厉害的前提下，还是不要无脑否认的比较好。毕竟人外有人，天外有天。 最后我想说的是其实土木工程就是门玄学，很多设计参数都是以实验总结出来的，而不是理论推导，工程都是在一定概率下不出事而已，挖个隧道死几个人在工地都是很平常的事情，青藏铁路不就是每公里牺牲了多少人吗？(青藏铁路这个评论里有人说好像存疑)大三有幸听了某结构设计教材的编写者的讲座，问到结构设计原理里面的各种参数好多都没有推导过程，具体是怎么得出来的？大佬回答：是无数实验者的汗水和无数工程人的命换来的。
感谢悟空问答邀请工地安全帽！ 进入施工现场必须要正确佩戴安全帽，安全帽颜色有白色、红色、蓝色、黄色几种主要颜色，不同颜色安全帽代表着不同身份，在工地主要用来区分身份，但是以我接触工地来说，安全帽管理还没那么严格。 建筑工地上佩戴白色和红色安全帽的都是管理人员或领导；其他工人都是佩戴黄色或蓝色（电工）。 一般甲方、监理、政府监督部门都是佩戴白色安全帽。施工单位安全帽颜色佩戴就很混乱了，各企业都有不同规定。国企央企施工单位管理人员一般都是佩戴白色安全帽，地方私企管理人员佩戴红色安全帽。工人佩戴黄色安全帽，电工特殊工种佩戴蓝色安全帽。但是目前很多工地，你是不可能用安全帽能把管理者和工人分开的，很多工人自己买的帽子也是白色或红色的，做为管理者有时候人家只要正确佩戴，你也不能对颜色要求那么苛刻。 建筑工地安全帽颜色有何规定？ 标化工地安全帽颜色一般规定 1、白色:项目领导及管理人员2、蓝色:特种人员以及机械操作人员3、黄色:施工班组人员4、红色:项目专职安全员 安全帽，它是用来保护我们头部的钢制帽子。它的整体呈现的是半球形，具有一定的弹性抗冲击力，并且它本身十分的坚固，光滑。安全帽，它最大的特点就是它的透气性良好以及材质十分的轻巧。它应用的行业十分的广泛，除了在建筑行业外还大量的应用在冶金，林业行业。在建筑行业中，不同颜色的安全帽代表的意思也是不同的。 白色的安全帽在工地上代表的是：监理方或者甲方(工地管理者)。他们主要是负责计划的实施以及工程质量的监管。 红色安全帽在工地上代表的是：技术人员或者我们的管理人员，其次甲方人员也是有带的。它的的人员比较负责 蓝色安全帽在工地上代表的是：技术人员。因此红蓝色安全帽是最难的分辨的，因此并没有特别的规定，一般不同的企业佩戴的不同 黄色安全帽在工地上代表的是：普通人员。相信这个大家都是知道的，我国建筑工地上一般工人都是佩戴黄色的安全帽。 工地安全帽可以当骑车头盔吗？ 现在骑电动车戴头盔主要是防交警，而不是为了安全，所以说戴工地安全帽也是可以的。 当然如果骑车很快，闯红灯、不看路，戴什么帽子都不安全，头盔只能护头，万一伤到脚还能不能保护安全？如果骑车很慢，遵守江绿灯，不走机动车道，那么什么头盔都不用戴也安全，我认为用戴头盔来减少电动车事故不是一个好办法。 有次在昆明环城西路遇到一个话唠交警，他不像有些交警站在那里装哑巴，而是不厌其烦地劝导等绿灯的人:请你们慢一点再慢一点，现在社会好了，要好好生活，不要那么快，住医院花钱还受罪。很多人听后都点头称赞，至少一天之内不会骑太快了。 以这样的方式不是更好？
通常情况下，工地蓝色安全帽代表的是技术人员，比如电工、塔吊司机等。但是在不同的企业，规定有所不同。也就是说，并不是所有企业的蓝色安全帽都是技术人员佩戴，也有可能是其他人员佩戴。 安全帽 安全帽是指对人头部受坠落物及其他特定因素引起的伤害起防护作用的帽子。安全帽由帽壳、帽衬、下颏带及附件等组成。 安全帽主要有红色、白色、蓝色和黄色四种颜色。安全帽有三大作用，分别是缓冲减震作用、分散应力作用、生物力学作用。 安全帽颜色的选择随意性比较大，一般以浅色或醒目的颜色为宜，如白色、浅黄色等，也可以按有关规定的要求选用。
工地上红帽子的是安全检查人员或者是上级领导，也有可能是甲方人员。工地上除了红色帽子外，还有黄色、蓝色、白色帽子，黄色帽子代表施工人员，蓝色帽子代表技术人员或特殊工种人员，白色帽子代表建筑工地的管理者。 工地上红帽子的是什么级别 安全帽是对人头部受坠落物及其他特定因素引起的伤害起防护作用的帽子。 安全帽是由帽壳、帽衬和下颏带等三部分组成，其中帽壳是安全帽的主要部件，一般采用椭圆形或半球形薄壳结构。 一般安全帽使用期限不超过3年，在使用时如果受到较大冲击，都应停止使用，并更换受损的安全帽。
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手工地毯怎么做？手工地毯如何清洗？ 手工地毯怎么做？ 手工地毯具有一般机织的、化学纤维的地毯不可比拟的工艺方面与艺术方面的价值，是我国传统的出口产品，素有“软黄金”之称，图案内容丰富，立体感强，花卉、景物犹如浮雕，具有较高的使用价值、收藏价值和欣赏价值，多年来深受国内外客户的欢迎。 手工地毯采用羊毛或桑蚕丝手工编织，前后经过编织、平、片、洗、投、修等全套十余道传统手工工序加工制作而成，结构紧密，坚固挺实；手工地毯最注重对细节的处理，如织一瓣桃花，可以用十几种颜色，甚至几十种颜色来润色，红中有粉，粉中有白，白中有红，向阳的一面颜色可淡一些，背阴的地方颜色可深一些，被另外花瓣遮住的颜色可深一些，露在外面的颜色可淡一些，这是机织地毯无论如何也达不到的，也是手工地毯的艺术价值所在。 手工编织地毯多以纯羊毛和真丝为材料，前后经过图案设计、配色、染纱、上经、手工打结、平毯、片毯、洗毯、投剪、修整等十几道工序加工制作而成。其中“手工打结”是将经纱固定在机梁上，由人工将绒头毛纱手工打结编织固定在经线上，可以将几十种色彩和谐地糅合在一起。手工地毯不受色泽数量的限制，手工编织地毯密度大、毛丛长，经后道工序整修处理呈现出色彩丰富和立体感很强的特征。如此繁琐的工艺，使得制做一块毯子的时间需要从几个月到一两年不等。紧密精致的毯面可以使地毯的寿命延长到几十年上百年。 手工地毯如何清洗？ 水擦洗是用高速擦地机、地毯清洁剂的水溶液，充分对地毯渗透，将污垢乳化、分散，然后利用擦地机的机械摩擦，将污垢与地毯分离。接着用工业吸水吸尘器将污水带离。最后用清水过清，利用自然干燥或烘干机烘干，达到清洁目的。 干泡清洗，是用电子打泡箱，将地毯清洁剂打成泡末，利用擦地机摩擦，将地毯污垢带走。 蒸汽清洗，是地毯“桑拿洗员，用专用蒸汽桑拿地毯清洗机，将水变成华氏200℃的高温，用高温高压，将污垢分离，并对地毯高温消毒。