据外媒SamMobile援引韩媒Korea IT News最新消息，全新的iPhone14系列最早可能会在8月初开始量产，那么这个是真的吗？下面快跟随游侠小编一起来看看吧。 iPhone14系列8月将开启量产 据外媒SamMobile援引韩媒Korea IT News最新消息，全新的iPhone14系列最早可能会在8月初开始量产，三星显示已拿下8000万块OLED面板订单，其中约3800万块LTPS OLED面板将搭载iPhone14和iPhone14 Max上，剩下的属于iPhone14 Pro和iPhone14 Pro Max。除此之外，结合此前相关爆料，京东方也将为iPhone14提供一部分LTPS刘海屏。 iPhone14爆料 从目前爆料的信息来看，iPhone14标准版不仅会搭载满血版的A15处理器，同时会采用ProMotion自适应刷新率技术，最高可达90Hz。 同时运存方面会从4GB升级到6GB RAM，并且会采用LPDDR4X技术，对比iPhone13来说，这种升级幅度才是正常的状态。 其次，iPhone14 Max版本身为全新的版本，自然也会进行一定程度的提升，但从目前爆料的信息来看，和iPhone13标准版的参数一样，只是机身尺寸发生了改变。 不出意外的话，iPhone14 Max应该会是一款属于标准版、Pro版本之间的机型，只不过当这款机型发布之后，iPhone14 Pro Max的存在感可能会低很多。 以上就是游侠小编为大家带来的iPhone14系列8月将开启量产介绍，小伙伴们怎么看呢？你们会想要购买iPhone14系列吗？ 苹果 13系列 13参数 13pro/13pm 13promax参数 13mini/12mini 13颜色 12系列 ios15描述文件 ios15更新方法 配置参数 不送耳机充电器 电池容量 上市时间 四款机型 mini单卡 价格 购买建议 更多相关资讯攻略请关注：iphone专题
世界上最大航母是世界上最大的航母：福特号航空母舰( 排水量：112000吨；长度：337米 )是美国的 舰体参数 舰长 332.85米 舰宽 40.84米 吃水深度 12.4米 标准排水量 101600吨 满载排水量 112000吨 飞行甲板 332.8米×78米 航速 >30节 自持力 食物可储存60天份 舰员编制 船员4660人，航空人员600人 福特号航空母舰（英文：USS Gerald R.Ford，舷号：CVN-78，全称：杰拉尔德·R·福特号航空母舰 ），是美国福特级航空母舰的首舰，是美国海军在役的第11艘航母。 航空母舰（简称：航舰/航母，被称为“海上霸主”），是一种以舰载机为作战武器的大型水面舰艇，可以供舰载机起飞和降落 ，通常拥有巨大的飞行甲板和舰岛，现代航母舰岛大多坐落于右舷。 航空母舰发展至今，已成为世界上最庞大、最复杂、威力最强的武器之一，是一个国家综合国力的象征，依靠航空母舰，一个国家可以在远离其国土的地方、不依靠当地机场的情况下施加军事压力和进行作战 。 现代航空母舰通常按满载排水量的大小分为大型航空母舰（6万吨以上）、中型航空母舰（3-6万吨）和小型航空母舰（3万吨以下）；按动力装置可分为核动力航空母舰和常规动力航空母舰。 美国最大的航母能搭载多少战机？ 航母的战斗力高低主要由其所搭载的舰载机的作战性能和数量决定，在舰载机性能一定的情况下，装载数量更多的舰载机可以显著提高航母的作战能力，所以自航母发展以来各国在建造航母的时候都是瞄准搭载更多的舰载机和核心的。特别是现代航母已经清一色的转变为专供舰载机起降作业的海上平台。美国作为世界上装备航母数量最多的国家，美国的航母最多可以搭载多少架舰载机呢？ 虽说航母作为现代海洋霸主，凡是航母战斗群出没的海域肯定是全球焦点，所以一直以来航母也被贯为“海洋霸主”的美誉，当然说起航母的战斗力就要说舰载机了，作为现代航母集防空、制海于一体的综合性防御/进攻武器，舰载机的作战性能很重要的同时搭载数量也很重要，影响舰载机搭载数量的因素主要有两点：舰载机的体型大小和航母甲板/机库面积大小。由于各种舰载机的体型并不一样，所以各国航母能搭载多少架舰载机的数量并不一样。 像美国的尼米兹级核动力航母极限状态下是可以装载将近100架各种类型的舰载机，但是在设定的正常情况是只装载86架不同类型的舰载机。这些不同类型的舰载机中，数量最多的就是担负航母战斗群远程防御/攻击任务的5个舰载战斗机联队，包括60架不同批次的大黄蜂舰载机；其次就是20余架执行辅助任务的各种舰载机，包括舰载预警机、后勤运输机、反潜直升机等等。 当然平时是不会装载多达86架舰载机的，因为对于航母来说，能装载数量更多的舰载机无疑提高了航母的综合作战实力，但是在装载更多舰载机的同时还要能够保证这些舰载机在更短的时间内放飞，也就是所谓的衡量一艘航母作战实力的放飞率高低。影响舰载机起飞快慢的因素很多，比如起飞方式、甲板大小布局、甲板/机库舰载机调度等，比如舰载机的起飞前只能在甲板上进行燃油、武器弹药的加注、挂载，而航母甲板的空间是有限的，比如美国的尼米兹级航母作为一艘10万吨的重型航母，其甲板上日常存放的舰载机的数量也不过二三十架，剩下的都存放在机库内，在对外防御/攻击作战时，甲板上平时存留的舰载机首先完成各种起飞前的检查后再放飞，然后机库内的舰载机根据调度指示分批次的进入甲板，等待起飞前的检查、燃油加注、弹药挂载工作，最后完成起飞。同时尼米兹级航母使用的蒸汽弹射器虽然数量有四座，但是受限于蒸汽补充的时间问题等因素影响，如果短时间内弹射起飞的舰载机数量过多，那消耗的大量蒸汽就会影响到航母的最大航行速度，但是舰载机在起降过程中，为了提高舰载机的起飞成功率，航母都是需要逆风高速航行的。所以对于像尼米兹级这种重型航母，在完成舰载机的短时间起飞时，也会因为自身不足等原因不得不做出一些妥协，像尼米兹级航母单日最大只能弹射120架次舰载机，就是因为航母给弹射舰载机的蒸汽弹射器补充蒸汽不足导致的。现如今虽然美军最新的福特级航母已经改为了电磁弹射器，但是电磁弹射器所需要的巨大电能同样来自航母的主动力系统—核反应堆，所以最新的福特级航母单日最大舰载机起降次数不超过160架次。 所以对于现代航母来说，由于搭载多少架舰载机不单单只看舰载机的体型大小和航母机库/甲板空间大小了，更要看为舰载机提供起降保障的各种辅助设备，像弹射器、拦住系统、升降机、甲板/机库调度等都是影响舰载机搭载数量的直接因素和要点。
ITBEAR科技资讯9月9日消息，小米方面在近期曝光的很多的手机新品。据可靠来源，一款型号为“K98”的机型现已入网。由入网信息显示，该款机型将支持55W快速充电和20V 2.5A输出，推测为小米CC11 Pro新品手机。 众所周知，小米CC系列手机定位女性人群，主打轻薄与高颜值。小米CC11 Pro将配备一块华星屏支持120Hz高刷新率，具有1080P分辨率，搭载高通骁龙778G处理器;由于主打自拍功能，前置相机为3200万像素，后置相机参数不详，有望配备1亿像素。 据悉，小米CC11系列将包括两款机型，小米CC11和小米CC11 Pro，其中作为标准版的小米CC11在早些时候就已入网。结合此前消息，其机身仅重157g，仅厚6.81mm，外观设计与小米11青春版大为相似，采用一块6.55英寸大小的屏幕，内置4150mAh容量电池，支持33W有线快充。 结合以上该系列手机部分参数，基本上可以确定的是小米CC11系列定位中高端。据知名数码博主@熊猫很秃然 爆料，全新的小米CC11/Pro将在本月发布，敬请期待。
9 月 8 日消息 联想今天宣布推出新款 Windows 11 笔记本电脑 Yoga Slim 7 Pro，这是一款全新的 16 英寸超薄笔记本电脑，采用最高 AMD Ryzen 7 5800H 处理器，最高支持 NVIDIA GeForce RTX 3050 笔记本 GPU，最高 16GB 双通道 DDR4 内存，最高 1TB 存储 PCIe M.2 SSD 和 75WHr 电池。这款 Yoga Slim 7 Pro 笔记本电脑将提供云灰色或风暴灰。 联想 Yoga Slim 7 Pro 笔记本电脑(美国版称为 IdeaPad Slim 7 Pro)的起售价为 1449 美元(约 9360.54 元人民币)，预计将于 2024 年 10 月开始发售。 下面是 Yoga Slim 7 Pro 笔记本电脑配置规格。 尺寸和重量：起始厚度为 17.4mm，重量为 2.1Kg(4.6 磅) 屏幕：16 英寸 2.5K，触摸，500 尼特，100% sRGB，Dolby Vision HDR，AAR 92%，可选 120Hz 处理器：最高为 AMD Ryzen 7 5800H 移动处理器 显卡：最高为 NVIDIA GeForce RTX 3050 独立显卡，集成 AMD Radeon 图形卡 内存：高达 16GB 双通道 DDR4 存储：高达 1TB SSD PCIe M.22 操作系统：微软 Windows 11 电池：75WHr，高达 12.5 小时的电池续航，快速充电增强功能 连接性：Wi-Fi 6，蓝牙 5.1，内置 Alexa 端口(AMD + GTX)：2 x USB 3.2 Type-A，1 x SD 卡，HDMI，1 x USB Type-C (全功能)，1 个音频插孔 音频：Dolby Atmos
9 月 7 日消息 据 PhoneArena 报道，三星的下一带 Tab S 系列平板电脑可能有三个型号，一份来自该公司韩国本土媒体 Clien 的报道称，最高端的型号似乎将被命名为 Tab S8 Ultra，该平板也被定位为 2024 款苹果 iPad Pro 的竞争对手。 ▲ 概念设计 根据韩媒 Clien 网站上的一篇文章，Galaxy Tab S8 Ultra 将搭载 Exynos 2200 处理器，这是三星即将推出的旗舰芯片，可能将配备新的 AMD GPU。根据据称的基准测试显示，该芯片性能与最新 iPad Pro 搭载的 M1 芯片处于同一水平。 Galaxy Tab S8 Ultra 的其它规格也将是顶级的，一份单独的报告称该平板电脑将配备三星最好的显示屏。不过这个消息来源说，该设备将采用高通骁龙 898 处理器。因此，三星可能会采取其旗舰手机的做法：在北美和中国使用骁龙芯片，其余市场的机型配备 Exynos 芯片，当然，目前这只是猜测。 此外，据称该设备将采用高达 12GB 的内存和 512GB 的存储空间。作为对比，苹果的 12.9 英寸 iPad Pro 拥有一个顶尖的 mini-LED 显示屏和高达 2TB 的存储空间。 据悉，Galaxy Tab S8 Ultra 的机身比 Tab S7 Plus 略大，边框非常窄。IT之家了解到，Tab S7 Plus 配备了 12.4 英寸的屏幕，据传 Galaxy Tab S8 Ultra 将提供 14.6 英寸的 120Hz 屏幕，该平板将配备 11500mAh 电池。 报道称，Galaxy Tab S8 系列平板电脑将与 Galaxy S22 系列一起亮相，Ultra 版本的供货最初可能是有限的，这款机型据说在韩国的售价约为 1320 美元(约 8514 元人民币)。
9 月 5 日消息 HMD Global 正计划在中国内地推出诺基亚 G50 5G 智能手机，预计该机将作为该公司最实惠的 5G 手机到来。上周该机已经出现在工信部网站上，主要配置得以曝光，但其搭载的芯片一直是个迷。 现在这款机型出现在了 Geekbench 上，确认将搭载骁龙 480 芯片，与的入门级的诺基亚 X10、诺基亚 X20 和诺基亚 XR20 完全一致。 从跑分来看，这款机型单核 509 分，多核 1560 分，性能一般。但如果该机在国内定价精准，也会有一定的市场竞争力。 此外，该机运行安卓 11 系统，配备了 4GB 运存，预计会在近期发布。 IT之家了解到，这款诺基亚手机在工信部入网型号为 TA-1361，采用了 6.82 英寸的巨大 IPS 显示屏，720 x 1640 分辨率。 诺基亚 G50 5G 有一个 800 万像素的前置摄像头，背面圆形的相机模块有一个 4800 万像素的主摄像头，还有另外两个摄像头和一个 LED 闪光灯。 诺基亚 G50 5G 提供 4GB/6GB/8GB 内存版本，存储为 64GB/128GB/256GB/512GB，支持 microSD 卡插槽。 诺基亚 G50 5G 内置 4850mAh 电池，指纹识别模块与电源按键一起嵌入在右侧边框，尺寸为 173.83 x 77.68 x 8.85 毫米，重量为 220 克，提供海蓝、曙光两种配色。
9 月 5 日消息 红魔游戏手机官方微博继续为红魔游戏手机 6S Pro 预热，该手机将搭载全新 Red Magic OS 4.5 系统，并且还有超能基地全能助手，可在用户玩游戏期间发挥作用。该手机将于 9 月 6 日正式发布。 IT之家了解到，结合此前预热消息，将搭载 4500mAh 双芯电池，支持 120W 风冷急速快充，能够在 17 分钟内充满 100% 电量。 在外观方面，该手机采用半透明 + RGB 设计，类似红魔游戏手机 6 Pro 氘锋透明版，可以看到后盖下方的散热风扇。 此外，该手机还将配备 165Hz 高刷新率 AMOLED 屏幕，屏幕多指触控采样率高达 720Hz，相较上一代提升 100%。 该手机还将内置涡轮散热风扇，采用相变导热材料、石墨烯、铜箔、VC 均热板等散热措施，确保长时间游戏性能不衰减。该手机还搭载 ICE7.0 九层多维立体散热系统，拥有 RGB 风扇。 在游戏方面，红魔游戏手机 6S Pro 将在手机后盖位置新增“500Hz 红魔腰键”，预计采用触控方式激发，采样率高达 500Hz，能够自定义在游戏中的映射键位，方便《和平精英》《王者荣耀》等游戏快速操控。
宏碁新款 ConceptD 3 笔记本电脑已经出现在了海外电商平台上，新一代 ConceptD 3 搭载了英特尔 11 代酷睿 11800H 处理器，辅以英伟达最新的 3050Ti 独显，大大提高了创作者的生产力。 从商品介绍来看，该机采用了 16 英寸 1920x1200 分辨率显示屏，配备 16GB DDR4 内存以及 1TB PCIe 固态硬盘，预装 Windows 11 专业版，还有背光键盘，重 1.7kg，厚 18.7mm，内置 56Wh 电池，续航 20 小时。 作为一款创作者定位的笔电，该机主要卖点除了性能便是这块显示屏，覆盖 100% Adobe RGB 色域，Delta E<2，通过 PANTONE 认证，官方宣称是“图形设计师、视频编辑和设计工作室的理想选择”。
ITBEAR科技资讯8月30日消息，今日腾讯红魔游戏手机6S Pro开启预热。众所周知，游戏手机的标志性代表就是自身的散热系统，可以更加形象的说，散热系统是一款游戏手机心脏，而官方对该款手机首次预热的就是“能上天的散热黑科技”! 根据预热海报得知，该款手机本次的宣传语为“能上天的黑科技，散热，再进化”，预告全新的腾讯红魔游戏手机将搭载与航天级相媲美散热技术。据悉，刚发布不久的Redmi K40游戏增强版也采用了以上该散热技术。 根据Redmi K40游戏增强版以往的介绍，这种航天级散热技术采用的是“六方氮化硼(航天石墨烯)+石墨+VC”组合型三种散热材料，不知道全新的腾讯红魔游戏手机6S Pro会不会使用该方案。 结合此前消息，该款游戏手机还将搭载高通骁龙888 Plus旗舰级处理器，采用透明玻璃材质的后盖，将于今年9月6日15：00正式亮相，喜欢的朋友可自行关注。
8 月 30 日消息 联想两款轻薄本出现在了官方数据库中，Yoga Slim 7 Pro 和 Yoga 14S 将搭载全新的 AMD 5000HS Creator Edition 系列 APU，辅以 NVIDIA GeForce MX450 独立显卡，其他参数与现版本类似，例如 2.8K 90Hz 屏。 AMD Ryzen 9 5900HS 拥有 8 核 16 线程设计，基准频率 3.0GHz，最大加速频率可达 4.6GHz;AMD Ryzen 7 5800HS 同样 8 核 16 线程，基准频率 2.8GHz. 最大加速频率达 4.4GHz。 据联想数据库中显示的规格，AMD Ryzen 9 5900HS Creator (3.3 GHz) 的基础频率相比 5900HS 高出 300 MHz ，而 Ryzen 7 5800HS Creator (3.2 GHz) 则高出 400 MHz，性能进一步得到强化。 不过联想没有透露这些处理器的 TDP 规格，不过联想 Yoga 14S 2024 R7 5800HS 支持 45W 性能模式。在这种模式下，可比日常可见的锁 15W 型号超级本高出约 75% 的性能。 值得一提的是，目前的 Ryzen 7 5800H 是一款 45W 的型号，而 HS 似乎默认 TDP 是 35W。此外，AMD 未发布锐龙 9 5900H，所以无法与这款机型进行比较。 虽然 AMD 新款 Creator Edition 处理器详情仍未知，但预计将成为下一代的“伦勃朗”到来之前的最强移动 CPU 代表之一。
[汽车之家 技术] 宝马首台纯电动SUV iX3(参数|询价)离我们越来越近了，而X3也成为了宝马首款同时具备燃油和纯电动两套动力总成的车系。对于宝马来说，iX3还是一台代表未来的开创者——它搭载的第五代电驱动系统将成为未来宝马电气化车型的“标配”。下面我们就来看看，这台iX3以及其搭载的第五代电驱系统有何过人之处。这篇文章要聊到：1、iX3跟X3有什么关系？2、将来每一款宝马都将有三种动力形式？3、宝马第五代电驱系统：从SUV到M系性能车●“没有新意”的iX3 无论在北京车展上首发的概念车还是最近曝光的官图，关于宝马的这台纯电动SUV的外观已经没有什么悬念可言——与同样来自德国的对手不同，宝马的这台纯电动车型从外观上来看除了封闭式的格栅以及经过特殊设计来降低阻力的轮圈以外，与普通燃油版的X3没有什么显著的区别。 简单说一下这台车的关键性能数据：动力电池容量74kWh，WLTP工况下综合续航里程为440km。电动机最大功率210kW，最大扭矩400N·m来驱动车辆的后轮。相比一众造车新势力的产品而言，这些数据对于消费者来说的确有些缺乏诱惑力，但宝马的看法是，iX3的动力数据堪比燃油车型，而440km的续航能力，则是在重量和性能之间取得了一个“良好的平衡”。至于它同X3之间的关系，宝马从未避讳：未来它将在沈阳同X3共线生产，并且这将是宝马未来车系的生产范式。●宝马集团的电气化布局：给消费者以选择的权利 虽然宝马电气化的脚步在欧洲车企中走在前列，但是宝马从来没有“在XXXX年，淘汰内燃机”之类的说法，而是在电气化的进程中，做好车型平台的兼容性，使其在一个车身结构下可以兼容传统内燃机、插电式混动以及纯电动三种动力结构，给不同需求的消费者以“选择的权利”。这意味着未来宝马旗下大部分车系都将提供三种动力形式供消费者选择。 在大力推进车型电气化的同时，宝马也在进行降本增效的工作。去年3月，宝马前任CEO哈罗尔德·科鲁格曾经公开表示，从2024年起，宝马将开始着手削减旗下50%的动力总成，同时精简车型序列，诸如定位于跨界车型的3系GT将停止研发。取而代之的则是更加灵活的车型架构和动力系统，可以在同一条生产线上生产不同动力形式的车型。总而言之，宝马有些开始向苹果公司学习的意思：降低旗下产品序列的复杂度，通过更灵活的平台技术来应对迅速变化的市场环境，从而换来更高的效率和利润率。●第五代电驱系统：宝马未来车型的标配？ 说到iX3最大的亮点，在于它是首款搭载宝马第五代电驱系统的车型。而第五套电驱系统，可以说是宝马的一套“万金油”动力系统——它几乎将出现在未来宝马所有车系中。那么这套第五代电驱系统有何亮点？我们不妨首先拿iX3同它最直接的对手奔驰EQC正面对比一下性能数据。宝马iX3与奔驰EQC主要性能对比 宝马iX3奔驰EQC电池容量(kWh)7479.2综合工况续航里程(km)440415电机功率(kW)210300驱动形式后轮驱动四轮驱动 从表格中可以看出，虽然iX3的电池容量比EQC小，但是它的综合工况续航里程却比EQC高，这就意味着iX3的这套电驱系统效率更高。作为关乎未来的战略性技术，宝马选择了自己独立研发电驱系统。 能量密度提升，意味着电动车可以不必带着过于庞大沉重的电池，这一方面有利于降低电耗，另一方面纤薄的电池也可以不过分侵占乘员空间。不过高能量密度意味着电池内部电极材料活性更高，更容易发生热失控，这对于电池管理系统提出了更严峻的考验。 说到第五代电驱系统的另一个特点，则是模块化。得益于整套电驱系统紧凑的设计，它可以很好地兼容现有的燃油车平台，而且可以灵活地布置在车辆前桥或后桥的位置。不仅如此整套系统还可以依据不同的使用需求来选择不同的配置。 充电单元、驱动系统以及电池组依据不同车身形式以及动力形式可以进行灵活搭配选择，来实现不同场景下的需求。诸如单台电动机的功率可以从90kW到大于300kW不等，而电池组的形状和结构也可以依据车身形式灵活改变，在体积和续航里程之间实现平衡。这样一来，第五代电驱系统可以匹配插电式混动（P4结构，即电机布置在后桥上）、纯电动后驱、四驱以及不久前刚公布的燃料电池系统上。 另外对于宝马M车系的死忠来说似乎也不用失望：在19年上半年，宝马研发团队基于5系打造了一款非常有意思的纯电动运动轿车——“Power BEV（即性能电动车）”。它具备了三套第五代电驱系统，可发出530kW的最大功率，实现了低于3秒的0-100km/h加速时间，以及不可思议的弯道极限性能。虽然宝马没有表态，但是我们有理由相信宝马的工程师们正在探索基于第五代电驱系统的“M”。文章小结： 我们正处于一个比以往任何时候变化都更加迅猛的时代，对于汽车工业来说也是如此：面对日益变化的市场环境，以及来势汹汹的诸如特斯拉这样的“搅局者”，传统车企已经站在了十字路口。如何面对挑战，宝马的举措值得借鉴。（文 汽车之家 王兴宇）
[汽车之家 新鲜技术解读] 近日网络上曝光了新一代奔驰S级(参数|询价)的无伪装照片，关于外观内饰的新设计，网友们纷纷热议了起来，然而很多人忽略了一个细节——仪表盘后方空余出来的那部分其实很有可能是首次量产的3D光场显示系统。—— 近日网传的新一代奔驰S级的无伪装照片—— 新一代奔驰S级的黑科技？ 当看到新一代S级的内饰后，很多人都被设计风格上的颠覆惊呆了。有人发现了仪表盘后方空出了一块类似储物格的造型，感到非常惊奇，并猜测这可能是HUD抬头显示系统。 其实更有可能的是，新一代奔驰S级将会首次量产3D光场显示系统，而非传统的HUD技术。因为去年的亚洲CES消费电子展上，大陆曾展示过这项技术，并表示将会在2022年进行大批量生产。对于新技术的应用，往往像奔驰S级这样的豪华车型能更轻松地Hold住新鲜玩意带来的高成本。 这项技术大陆集团与硅谷公司Leia共同合作开发，官方称它能够实现裸眼3D效果的同时，还会比传统3D显示效果更好。即便是在阳光直射的情况下，显示区域依旧能够保持非常清晰的3D图像，这个特点对于车规级显示屏来说太重要了。 具体原理上来说，这项新技术是通过衍射光场背光技术来实现的，显示面板下设置了衍射光栅和纳米结构的光导体，通过对光的衍射进行精确控制，以实现自然的3D效果。因此，驾驶员和车内的乘客不用带3D眼镜便能在车内看到显示的图像。—— 写在最后 从供应商大陆官方的描述来看，这项显示技术是革新性的，让驾驶舱内的科技感更上一层楼。3D光场显示系统结合了AR实景显示功能，对地图导航或者驾驶辅助系统有很大的帮助作用。例如在显示区域投影出3D的路况信息，驾驶员可以更直观清楚地看到地图信息。 毋庸置疑，新一代奔驰S级或将搭载的这项3D光场显示系统有着诸多的好处，但毕竟这是基于电子科技的新玩意，因此会面临很多挑战：1、它的可靠性、耐久性能否比肩传统物理仪表或者液晶仪表；2、例如国内基础交通建设更新频率较快，3D导航信息和软件服务能否及时更新；3、成本控制和用户接受程度能否推动其大规模推广…… 虽然奔驰官方还没有正式发布新一代S级，也没有透露任何细节信息，但我们相信3D光场显示系统很可能会在其身上量产。因为作为汽车的发明者，奔驰在每一代S级上都会或多或少地创造“首次量产”的技术。3D光场显示系统的实际体验怎么样？我们只能期待未来了。（文 汽车之家 夏志猛 图片来自于网络）
[汽车之家 发动机技术] 我相信即便是亿万富翁，也不会拒绝任何一个减少开销的机会，更何况我们这样的普通人。对于一台家用车而言，如果在后期漫长的用车过程中节省油费开销，同时还能降低尾气排放，那一定会博得大家的欢喜。这不，长安就在广州车展上拿出了蓝鲸动力中的新混动系统，而且它很可能今后会搭载在UNI-T上与您见面。 ● 这套混动系统的汽油发动机基于已经上市的蓝鲸动力1.5T，但根据新系统需求，在部分硬件以及软件调校上有所区别； ● 与发动机搭档的是专为其开发的6速混动专用变速箱，有了它的辅佐完成国6b排放可谓轻而易举； ● 关于这套混动系统，我们现场录制了视频，便于您更好理解下面的文字讲解，推荐观看；更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道 中国品牌在海外设立研发中心的故事屡见不鲜，不过在海外建立动力总成研发中心的还为数不多，长安算是其中建立较早的。这次亮相的蓝鲸动力系列发动机中最新的混动系统就有他们的功劳。 提升效率，节能减排是发动机开发不变的趋势，早些年的开发理念是逐步缩减排量，不过工程师们很快发现匹配到车上后会出现小马拉大车的情况，油耗不一定会降低。因此今天我们看到排量减少的步伐已经缓慢，更多的是通过技术革新、优化逐步提高效率。 某种层面上看，发动机和人类很像，想要跑的更快都需要控制呼吸频率。对于汽车而言，呼吸决定着燃烧效率。长安这套全新混动系统中的1.5T发动机就采用了米勒循环。但真是因为采用了这种循环，因此其性能参数可能会略低于此前的纯燃油版本。此前我们已经拆解过这台发动机，您可以点击《1.5T+7DCT！长安未来主力动力总成拆解》阅读。 排放是发动机开发的另一个重要关注点，国6标准中CO和HC限值相比国5严三分之一，NOx的控制要求加强。因此这台发动机在排放以及热管理方面同样进行了有针对性的优化。 在排气侧我们可以看到这样一个方盒子，它是外置式的EGR，也就是废气再循环系统。它能将一部分废气再送回至燃烧室，这个过程您可以理解为食草类动物的反刍。 对于发动机而言，热管理也是开发时的重点。如何在低温状态下尽快升温，在高温状态下保持优秀的散热循环是其开发难点。 今天不少发动机缸体下方，靠近曲轴的部分都设有可以向活塞裙部喷射机油的结构，一方面可以降低摩擦，另一方面控制温度。 此前部分品牌的发动机在北方出现了机油乳化情况，成因就与热管理以及曲轴箱通风系统有关。这台发动机的曲轴箱通风系统回流管道布置在缸体内，这样可以通过气缸保证温度，减少乳化情况的产生。 今天消费者对于动力总成的需求不仅是有劲儿就好，还对声音大小、振动多少这些更高级的层面提出了要求。对于直喷发动机而言，高压油泵固定频率的工作声音要经过修饰。 这套混动动力总成配备的电机位于发动机与变速箱之间，也就是常说的P2架构。电机与发动机之间存在离合器，二者可以通过控制分离与结合，由此电机能单独驱动车轮。写在后面的话： 今天包括长安在内的中国品牌已经开始采摘自主研发结出的硕果，如果说流畅、帅气的造型是给人第一印象的工具，那么这些动力总成就是需要使用者长期驾驶才能感知到的优势。面对下一阶段更严苛的排放法规，混动系统的加入让长安更有底气。当然，是骡子是马需要出来溜溜，我们也十分期待尽早体验到量产机型。（文/图 汽车之家 唐朝 摄广州车展前方报道团队）