丰田正在与神奇宝贝合作，将神奇宝贝紫罗兰版中的传奇神兽“猩红”变成一个真实的、可使用的摩托车。 据 Siliconera 报道，丰田的Miraidon项目将在现实中打造Miraidon——这是神奇宝贝紫罗兰版封面上的口袋妖怪，它可以变成一辆摩托车并由玩家在游戏中骑行。然而，目前关于这款摩托车的详细信息还很少。 Toyota技术挑战 项目初始概念 #ToyotaMiraidonProjectStarts pic.twitter.com/HzPj6JpYye — 丰田汽车株式会社 (@TOYOTA_PR) March 5, 2024 丰田在X/Twitter上发布了这一项目，上面附有一个简单的概念艺术作品。该公司并未透露何时以及如何会完整展示这辆摩托车，尽管它可能只会作为展示模型展示，而不会公开销售。 在2023年11月的日本活动上曾展示过该摩托车的原型，但与真实可使用版本相比，其技术仅限于发光的电子眼。 神奇宝贝公司并不陌生于与各种品牌进行合作，甚至包括车辆制造商。这辆丰田摩托车加入了 官方神奇宝贝滑板 、 定制电动Mini Cooper ，以及 以皮卡丘为主题的商业航空公司 。 此外，还有官方的 Katy Perry音乐作品 、 数码宠物 ，以及 高端蒂芙尼珠宝系列 ，其中包括一枚由18K黄金和钻石打造的价值29000美元的皮卡丘吊坠。 图片来源： WakuWaku World
专业解析摩托车故障踏板摩托车推荐，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注! 100cc的踏板车哪款好？根据题主的描述得知，想寻找一款100cc省油耐用的小踏板，用于平时的代步和偶尔的跑山，这种需求下骑士分享比较看好五羊本田的几款车型，它们分别是喜蕴100，喜悦100和塔帕100。 这几款车型有一个共同的特点就是做工不错，整体的品质会比较有保证，并且搭载了同款动力总成。它们所搭载的这款发动机属于本田的SCR，这款发动机虽然技术水平有点保守，但稳定性不错，运转品质也比较良好，它最大功率5.3KW，最大扭矩7.46N.m，动力参数虽然有点一般般，但结合车型排量来看还算可以，基本能够满足佛系代步的要求。 这几款车型最大的不同就是车型定位和外观，其中的喜蕴100是一款低端实用小踏板，它整车会比较强调实用性，并且价格也是三款车型中最低的，所以预算有限这款车就可以成为首选。 喜悦100是一款经典车型，这款车也被摩友们亲切的称之为小公主，它的定位属于一款高端小踏板，虽然在性能表现上和喜蕴100没有多大区别，但这款车的骑行质感会更棒，并且配置体验也会更丰富，它除了一些常规的配置以外还融入了芯片防盗和刹车联动系统，如此的搭配使得这款经典小踏板，在车型档次上有了明显的提升。 塔帕100则是一款比较注重个性化展现的复古小踏板，这款车的整体外形比较凸显圆润性，并且车身的配色也会更加符合年轻摩友的审美观，再加之它本身的做工比较细致，所以这款车的档次感也是比较足的，因此如果比较注重车型的外在表现塔帕100将是这三款车型中比较有实力的。 以上三款就是这种需求下的推荐，至于这三款车型的油耗表现，基本上都会保持在2.1L左右，而这个水平虽然算不上绝对优秀，但能够符合题主低油耗的要求，毕竟踏板车本身的油耗就会比较高一些，所以相对来说油耗还是比较低的。而选择时就可以根据预算在以上三款车型中结合外观需求进行选择。 大贸踏板有哪些值得推荐的？ 进口踏板车按排量车型有一下几款推荐 1、BMW650gt 宝马不止汽车属于高端机车产品同样属于顶级，这款650cc的踏板摩托车无论是品牌还是配置以及上市多年来的好口碑都不会让你失望的 2、雅马哈TMAX 雅马哈TMAX来自日本的传奇公司，是世界上拥有最广阔的业务且各行业都有顶级成就的雅马哈，旗下摩托车业务同样属于世界一流水平。 3、比亚乔mp3 来自意大利的品牌，车型是一款倒三轮。倒三轮区别于侧三轮和正三轮。还未入华之前很多车友都爱慕不已，近年来随着倒三轮上牌的开放越来越多的玩车达人都毫不犹豫的去手了。 4、Vespa GTS 300 Super 意大利品牌，生产踏板车至今为止已经有多年历史，成为目前市面上电动摩托车外观模仿最多的品牌之一。他的踏板车在机车行业属于高端品牌，其典型特征是其金属车壳。
你的这个要求踏板摩托车推荐，如果说是一万块钱之内买一款续航长一点带ABS这种车型啊，并不太好找，主要原因还是因为你的预算比较低 像你所列举的赛科龙的rt 3或者光阳的赛艇250系列，他们的价格办好都需要三万块钱左右 对于一万块钱左右的小踏板，能够选择的只是铃木的uy 125，本田的劣行或者雅马哈的福喜系列，以这些小踏板为主，中大型的踏板一万块钱，很难买到品牌好一点的 如果你比较在意这个车辆的续航和ABS这方面的话，你可以考虑一下，两万块钱左右的，150的小踏板 比如三阳的巡弋150飞度四或者江阁新款这种车型还是能够满足你所需要的要求的，他们都是标配ABS的 小踏板的续航里程一般都是在300公里左右，所以城市里骑行，而是完全没有问题的，如果你是想要经常摩旅的话，建议你还是考虑赛科龙rt 3那种中大型的踏板 家里人不同意你买车，建议你可以把买车的时间啊，稍微拖后一些，存一点钱，不如直接去买一个中大型的踏板 小踏板和中大型踏板驾驭起来是完全不同的两种风格，骑行的感受也完全不一样 推荐一下小排量的踏板摩托车？ 您好 我是一个摩托车相关的从业者，也是有车7年玩车经验的车友，很高兴回答您的问题，接下来说一下我的个人意见、 给您推荐两款还算不错的老牌摩托车，第一款就是17年开始生产的电喷福禧125 as，这款摩托车是老款的福禧改款之后的，配备了碟刹系统，以及全车的Led大灯，搭载电喷系统，yamaha的发动机是出名的皮实耐用，油耗也在一个多，是超级的省油、 再推荐一款就是和福禧大了多年交道的竞争对手，巧格i，这款车和福禧相比无论售价和品质，配置几乎完全一致，所以这两款车都是你不错的选择，就看外观你更喜欢哪一个款了，这俩车可以说霸占了125小踏板的市场，销量也遥遥领先。 希望我的回答能够给予你帮助，如果有其他不懂得问题可以私信我，我们互相讨论，希望能够采纳我的问题、[耶][耶]
我是骠骑府地平线摩托车什么意思！资深摩托车媒体编辑，为你解答摩托车疑问，欢迎关注！ 题主提供的这张图片里面的摩托车不是铃木品牌，跟铃木没什么关系，铃木的英文是SUZUKI，而这辆摩托车的商标是SINSKI，骠骑府查了一下，是江苏无锡的一家摩托车电动车生产企业，名字叫做新世纪机车科技有限公司。 这家企业没什么知名度，目前主要以地平线车型和电动车生产为主，看了下这家公司的官网，画面火辣刺激，款款车型“精彩”，威猛凛凛的各种仿跑都不到一万元，确实是乡村杀马特青年的梦想之车。 而题主提供的图片里面的这辆车应该是被改装过，并不是原厂状态，原厂状态下这款车应该是这样的。 对，你没看错，就是以铃木GS125，也就是当年俗称的铃木王为原型车型来仿制的一款摩托车，当然，铃木王这款车当年被无数国内企业仿烂了，就别谈这些四线小厂，就连现在大火的隆鑫，宗申，钱江等等国内大牌车企都曾经仿制过这款车，所以这个倒没什么值得特别的吐槽。 这位车主可能是想把这款车改成一款复古风格的摩托车，但是说实话，改装出来的效果实在有点惨不忍睹，毫无美感可言，骠骑府简单找了几处不协调的地方。 可能就是一初级复古摩托车爱好者的作品吧，审美还没跟上，然后动手能力也一般，最后就是，这款以铃木王GS125为原型车的sinsks摩托车，并不适合改这种咖啡复古风格，因为车架的原因，很难做到咖啡风格那种平直的腰线。简单说就是你得改车架，而这个就比较麻烦，也需要较高的技术和设备来支持。骠骑府觉得像GS125这种类型的摩托车比较适合改成BOBBER这种风格的复古，看看有车友改装的如何？ 好了，就到这里吧，希望我的回答能让你满意！ 我是骠骑府！欢迎关注！
靠谱京b是哪里的车牌。家里有一台车不够用，摇号又摇不上，孩子要上学放学，两口子肯定不能同时下班，只好她开车，我天天坐公交。 去年开始看摩托车，今年六月买了个踏板，胆子小哈，不去跑山压弯，上了个京B牌子，就是为了通勤。 我是南方人，腿短，买的这个踏板大了点，只能脚尖着地，车又重，到现在还没有觉得特别轻松，但是功能性是靠谱的。 我住五环外，工作在四环外，京B摩托非常好了。目前从来没去过四环内，以后估计也不会去，听车友说，现在监控会拍摩托违章，还给我看了他走应急车道被拍的照片，那进四环被拍的可能性较大。 买了头盔，后备箱，其他啥都没整，骑一段时间再说，目前有两点感想：1、北京的路口挺多的，骑不出感觉来，有点没意思。2、原来老老实实跟着车流走，骑行速度还是要比汽车快，上班和下班时间都变少了，这个没想到。
地平线不是一部车地平线摩托，是一类车，是被很多无脑黑跟风当成一部车黑的一类车。请关注：容济点火器 国内小作坊出的无品牌组装车，淘宝一搜一大片，几千块钱，只是有个外表， “我朋友的地平线骑了没三个月发动机坏了” “我以前有辆七千块钱的一点都不好，刹车刹不住，油箱还漏油” 地平线有很多配置可以选择，说老实话，我不觉得你花一万多块买来的地平线会出现上面那些问题，通常被黑的都是很便宜车，加上不会骑车的新手。 没有烂车只有烂人，就是这么个道理 我也骑过地平线，第一辆车就是地平线，高配的150，7K+公里数就换过一次保险丝，后来被我撞坏了，照样冷热一枪，给油就走，只不过外观不太好。 反正现在每次看见有人黑地平线就觉得挺傻逼的，一说地平线就说这车不行，麻烦黑之前带上什么配置，多少钱买的，那个厂家出的，骑车的是什么人，问题是人为造成还是车子却是有问题
比较经济实惠的踏板摩托车便宜的摩托车，一般价格在7000元到15000元，这个范围之内 特别便宜的摩托车，比如某宝上有卖的三四千元，四五千元的内类型的摩托车，我强烈建议你不要去购买那种摩托车，买的便宜，但是在今后的使用过程当中，代价比较高经常坏，不是这里出问题，就是那里出问题，有的时候甚至发动机直接报废，虽然便宜，但是三五千块钱也是钱，与其说花了三五千块钱，你就不如再添点钱，买一个品牌上，质量上都比较过硬的摩托车了 如果是7000元左右的话，给你推荐雅马哈的巧格，这个车大概是在7500块钱范围上下，它的个头虽然比较小，但是发动机是125CC的 这个发动机是雅马哈踏板里边的主流蓝芯发动机，在使用过程当中有着油耗小，提速快的特点，但是巧格他也有他的缺点，振动性比较大，建议你买之前可以试驾一下 如果是8000元左右的摩托车，那我建议你去看一下轻骑铃木的uu 125这个车在8500块钱左右，它搭配的发动机是铃木新的发动机，这个发动机比较好，也是目前轻骑铃木唯一一款返销日本的车型6.9千瓦的功率，十牛米的输出在提速上也是不错的，而且这个车型它的脚踏处位置比较宽，可以说是居家载物的好帮手 想花一万块钱上下买一台摩托车，可以看一下本田的裂行，本田的机器吗一直以买发动机送车著称这个车型的配置比前两款要高出不少而且造型上也更时尚一些，比较适合年轻人去驾驭 哪种电喷摩托车便宜省油耐用？ 专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注! 哪种电喷摩托车便宜省油还耐用？电喷摩托车相对于化油器车型来说，普遍都会比较省油，但同时因为成本的增加，相对来说又会贵一些，所以既便宜又省油的电喷摩托车就会比较少，不过摩托车的车型种类比较多，所以找那么一两类或者一两款，既省油又便宜还耐用的电喷摩托车，其实也不是什么难事。 从摩托车不同种类的车型表现来看，弯梁车是其中最省油的车型，因为它们的平均油耗基本上都可以保持在1.6——1.8L之间，甚至于有些弯梁车还会低于这个水平，但其它种类的电喷摩托车就不可能达到这个水平。 究其原因主要就在于弯梁车的车型排量比较小，大多都是110或者125cc的，在加之整车的车身比较轻，那么油耗表现在电喷车型中相对就会比较出色，并且因为整车的成本相对于其它车型比较低，所以也符合便宜这一特性。 目前国四电喷弯梁车普遍售价都在5000到7000左右，它们的价格也是低于其它同级别车型的，尤其是同品牌车型之间的差异非常明显，比如同品牌同级别同排量踏板车价格就会高很多，基本上都会在7000以上。 此外弯梁车的发动机也具备皮实耐用的特点，并且相比跨骑车而言在操作上还会比较简洁，如此一来注重车型售价和操控，以及耐用性和油耗，就可以在弯梁车中进行选择，比如新大洲本田的威武110，建设雅马哈的T115，都是这类车型中比较有实力的弯梁车。 如果弯梁车的动力表现无法符合后期的使用需求，对于整体的外观和车身结构也不是很满意，那么跨骑车中也是有比较省油的车型，比如建设雅马哈的天剑150z，飞致150，飞致250都是同级别同排量车型中比较省油耐用的电喷摩托车，其中的天剑150z价格相对比较低，保持在了8000左右，百公里综合油耗可以低至1.9L，所以注重实用性它就是不错的选择。 当然在其它车型中想选择一款相对来说比较省油和耐用的电喷摩托车也是能够满足的，比如踏板车中的UU125，休旅车中的猛鸷190x等，都是油耗表现相对不错其它类型的电喷摩托车，不过相对于弯梁车而言，它们的价格会贵一些，但它们依然具备皮实耐用的特点。所以这种需求还是很容易实现的，就看实际预算和对车型的要求了。
450CC以下 2008年到2009年是厂商队纷纷退出的一年，在这样的背景下，达喀尔组委会针锋相对地提出了两项重要改革dakar。其中最主要的改革就是把摩托车的排量限制在450CC，这也就意味着对于厂商队KTM进行了封杀！ 富有讽刺意义的是，促成这个决定出笼的却不是自然环境的因素，而是经济因素。在近几年，达喀尔拉力赛的摩托车组一直是KTM车队一家独大，摩托车组的冠军也总被他们的两个车手科马和德雷普斯轮流包揽。 由于KTM在越野摩托660CC排量的设计和投入都是其他厂商所望尘莫及的，这样的局面遏制了其他摩托厂商的进入。达喀尔组委会先行做出了这样一项决定。目的很明显，那就是用降低门槛的方式直截取消了KTM的优势，使得其他摩托厂商比如本田，雅马哈等也具备了夺冠的实力，这也将会使得摩托车比赛的竞争格局变得更加激烈。 不过，为保证那些使用450CC以上排量摩托车手的热情，组委会也专门做出了一个过渡的准备。那就是在2010年的达喀尔拉力赛上，将会允许450以上排量的摩托车参加比赛，不过，将会强制使用一种引擎进油管的滤器孔，把发动机的马力降到和450相仿的程度。 考虑到660摩托车的重量，被压抑的马力还是会略微的超出。但这只是一个过渡的办法，到2011年的达喀尔，任何超过450排量的摩托车都将禁止参赛。
揭秘骑摩托车的技术窍门；摩托车分男装和女装的，女装的摩托车没什么技巧，就是自动波的只要会骑自行车就行的，把油门加大加小就可以控制前进速度摩托车怎么骑。男装摩托车，就是带离合的，这个离合带来很多技巧，掌握了可以在上路的时候省油很多，现在男装摩托车一公里会骑车的才1.2毛钱到1.8毛钱油耗，可见是相当便宜的。男装摩托车的关键其实就是离合和油门的配合。离合慢慢张开，油门慢慢加大，一大一小的相反关系。很多下坡路或快点速度时候可以拉进离合用摩托车惯性滑行可以省油。 第一，如果你是初次骑摩托车的话，最好穿上平底鞋，然后绑上防护膝盖的垫子，然后带上头盔。其实你会熟练驾驭自行车的话，骑摩托车就不怎么难了。骑摩托车最大的难点就是在于如何灵活控制油门、离合、刹车。离合跟油门是相反关系，不是你死就是我亡；先拉进离合，用钥匙电子打火启动摩托车后，慢慢松开离合，然后慢慢加大油门，摩托车就会顺势慢慢的前进了。 第二，离合的关键就是一定要慢慢的松开，拉进的时候可以急速。因为松开的时候是摩托车变速齿轮跟动力齿轮吻合的瞬间，如果过于急速的话，很容易把齿轮磨灭。油门也要慢慢的轻扭加油，油门跟离合相反方向的配合你骑摩托车久了就会很有体会的，再者就是刹车，你会前进，一定得学会停止。刹车分手刹和脚踩刹，刹车用脚踩刹住的时候，一定要先离合抓紧，因为必须先切断启动齿轮和变速齿轮的关系。先急速抓紧离合，然后缓进式的刹车，车就会稳稳的停住。 第三，换挡的时候，分前进档和后退档；其实前进档和后退档也很简单的，就是往前踩一下，就是进一档，往后踩一下就是后退一档。一般分5档的，档次越低，摩托车牵引力越大，像上坡的路段要用低档。档次越高，油耗越小，速度也快，就是牵引力比较小，靠快速的惯性前行，像平路或高速公路可以高档。换挡的时候，因为要变更变速齿轮和启动齿轮的吻合关系，必须先切断变速齿轮和启动齿轮的关系，就是抓紧离合切断，然后踩前进后退档。
关于摩托车档位，一般有两种，一种是循环档，就是踩前一档摩托车怎么开、踩二、踩三、踩四、踩五、踩空档依次循环，国内的摩托车品牌大都采用此种变档方式，简单易操作，但有一缺点，就是如果高速行驶时，如换档不慎，由五档换至一档，容易出事故，。第二种国际档位，又有很多人称之为南方档，九十年代曾用在南方雅马哈的两冲程发动机上，在国内影响颇大，也得到了广大用户的认可，也许现在在哪个角落还会发现有它的身影。国际档是往复式变档，空档介于一档与二档的中间，踩一档，勾二档，勾三，勾四，勾五勾不动，依此往复变档。此种档位出现在合资车身上比较多，对新手来说，操作难度大了一点，但高速行驶安全。如没有档显，可依照以上办法推敲出其档位，便熟能生巧。
有那么一群人赛高是什么，骑着一辆造型怪异的摩托车不不是进泥潭就是爬山坡还玩的不亦乐乎，最刺激的莫过于在山坡上一跃而起，来一个空中翻身两周半看着都刺激但千万不要模仿人家因为他们是专业的，那么他们所骑的这款摩托车就是题主所说的高把赛摩托车。 ” 高把赛摩托车到底是什么摩托车呢？其实这是一款越野比赛专用摩托车，和公路赛车相比较车身简约，发动机排量从110cc到250cc不等最大的优点就是底盘高通过性能强。 为了满足超强的越野性能和比赛需求这款车最大的设计区别就在于前后轮胎花纹比较大，车圈都采用车条，前后减震的行程都非常长而一般高端车型都采用前倒置减震器，后中央减震器。这很大程度上就提升了摩托车玩家的乐趣，缓冲效果。 为了提升车辆的驱动力，这款车型将后链轮设计的非常大以增加整车的驱动力提升爬坡能力。对于一般的骑友来说驾驶这款摩托车要有一定的技能，不是说你想跳它就能跳。那么我的建议是现买一款小排量入门级的玩玩等玩到一定的程度，在入手一辆大排量可以参加一些俱乐部举行的越野活动。
谢谢邀请摩托车怎么画。作为一个山水画家，我认为自由职业画国画，权当一种爱好，修心养性，非常好。 想通过画国画要发展，是不是有点难度？我说的“难度”是指生活，如果生活有稳定的收入来源，那可好，放心大胆画呗。 自由职业画国画，画画只是业余时间的事，如果把画画当成全天候的事业来干，那就不是自由职业，而是职业画家了。 提供两种思维供参考： 1.自由职业者，先搞好自由的职业，保证有稳定的经济来源，养生活，养画画。画画虽然是雅兴，设定一个不高不低的小目标，阶段性地完成画画上的任务，慢慢把国画画好画精。争取多参加些展览，让作品出出头，让熟悉不熟悉的朋友知道你，认识你。一旦机会成熟，可以丢开自由的职业，做个职业国画家，前提是画能养生活。 2.自由职业本身就是做职业画家，可把目标放大，放大艺术作品的高度和艺术的成就。两条腿走路，一边画画养生活，一边创作做研究，练就精湛的技艺，把国画画出品味，画出自己的面貌，冲击全国美展摘金夺银，那可叫功成名就。 关注画家陈会衡，带给您不一样的业内体验和资讯。
这属于准驾不符，处罚标准类似无照驾驶c1能开摩托车吗。12分会扣光，而且如果摩托车没有年审或没有牌照，处罚会更重。简单说就是人不合法要处罚，车不合法也要处罚。 然后还会罚款200至2000元，这个看当时具体情况。 最后最重要的是，一般会并处行政拘留15天以内。这个厉害吧？惊不惊喜？意不意外？ 所以，要想避免进拘留所，还是老老实实学个摩托车驾照，开得放心骑得舒心！ 武汉这里学摩托车驾照，两个工作日间隔一周就可以拿到驾照，费用约1000，略贵。有的地方只要几百就搞定。 强烈建议学D照，只比E照贵约不到100元，假设将来你想换个口味玩三轮的摩托车，就不用去增驾了，麻烦不是？ 我是镖骑府，欢迎关注我的头条号！
说起这事学摩托车，的确有点怪。比如，一个人会骑自行车，却不会骑，或者说，骑不好三轮车。照理说，三个轮子的比两个轮子的要稳当，起码放在原地不倒，但就是不会骑上去，就能骑得走，非要先熟悉一阵子。 由此可见，不会骑自行车，就可能会想到，摩托车肯定也不会骑。其实不然，会不会骑自行车，遇见类似这样的东西，多多少少都要摸索一阵子。应该说，摩托车要比自行车复杂的多，不管会不会骑自行车，想会骑摩托车都要认真去学。而不要以为会骑自行车，摩托车就一定会骑。
1、速度不要太快摩托车磨合期正确方法，莫高于70公里。 2、不要突然加速，慢慢加油门。 3、松离合要柔和。切勿突然松开。 4、到期更换原厂机油。 5、切不要载荷过重。 6、冬天要预热1分钟。 新车在买后的300公里内，时速不得超过40公里。第一次的机油到300公里就必须换新的。机油最好到买车的车行换原厂机油。第二次机油到1000公里必须换，之后一年内就是1000换一次，再就是一年后机油就是每1500公里换一次。 新车期间在操作上必须平稳给油，最好避免猛上油和猛丢有的现象。这样对齿轮和链条有损害。 再者就是每个档位都必须很好的去磨合。例如：一档起步后不要马上进到二档，而是稳油门让它慢慢把速度提到可以进二档的速度再进到二档，依此类推到高速档。 最后就是磨合高速档了，当里程表到了1000公里时就必须跑跑高速齿了，找平直的路段来跑高速度，操作的方法和之前的操作法像同，不过不能一下子就超过70以上，必须是跑过二次以上后才能超出70公里。
摩托车95和92是不可以混加的92和95可以混加吗，两者混加虽然不会导致摩托车停止工作，但是会导致汽车在行驶过程中产生爆震，燃烧不充分等问题。这两种油的区别主要是辛烷值不同，通俗地说就是添加的抗爆震剂不同，95号汽油添加的抗爆震剂的比例比92号的稍多一些。两种汽油的质量完全一样，和清洁度等没有关系，唯一不同的就是抗爆剂的添加量不同，是为了适应不同压缩比发动机对于抗爆震值要求不同而设计的。虽然92号汽油和95号汽油两者的化学成分等各方面都比较接近，两者一般不会有什么太大问题；但为了保证车辆安全，严格来讲应该分开使用。我们需要注意的是，汽车出厂前对燃油添加是有明确规定的，如果你的车规定加高标号油而不小心加了低号油，发动机会产生爆震、功率下降、水温升高，工作时伴随金属敲击声等问题。 摩托车92和95汽油能混加吗 摩托车92和95汽油能混加，汽油标号代表的是抗爆性，标号越大表示抗暴能力越好，这与汽油本身的品质没什么关系，所以两种汽油混加对于摩托车也不会有伤害。拓展资料:92号汽油就是辛烷值为92的汽油，适合中档车（压缩比比较低的），2013 年12 月18 日国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会联合发布了第五阶段车用汽油国家标准———《车用汽油》( GB 17930—2013 替代GB 17930—2011)。95号汽油，就是95%的异辛烷，5%的正庚烷。在引擎压缩比高时应采用高辛烷值汽油，若压缩比高用低辛烷值汽油，会引起不正常燃烧，造成爆震、耗油及行驶无力等现象。当然现在高压缩比的发动机也能使用低标号汽油，不能盲目的以压缩比选择汽油标号，而是按厂家的要求加油即可。 92和95混加有没有影响 有影响。92和95混加可能会导致发动机爆震或者动力下降，严重的话会导致发动机燃油系统故障。因为不同的油品辛烷值不同而且抗爆指数也不同，长期混合加油会导致发动机积炭和油路堵塞。一般情况下，各种标号、型号的汽油混合用，在短期内不会有明显的问题出现（积炭和油路堵塞都是长期使用所致），但不能长时间这样使用。所以，不同标号的汽油混用后，不需要特殊保养，只是在条件允许的情况下，按照车辆本身的要求使用相应标号的汽油就可以了。如果你的车推荐95及以上的话不是迫不得已的情况下最好别再加92了，因为92抗暴性弱于95，加太多以后油箱里的汽油整体抗爆性降低，容易出现爆震，轻则发动机推迟点火，动力下降，重则发动机无法正常工作。如果你的车推荐使用92及以上汽油的话你随便加，不会对发动机造成什么影响，他两个混合起来也不会变质、不会爆炸。 92汽油没用完能加95吗 92汽油没用完可以加95，但是不要经常这么做，偶尔是没问题的。92号和95号油两者的化学成分等各方面都比较接近，抗暴震性强，两者混用一般不会有什么太大问题，但是要保证车辆安全，但最好还是分开使用。95号和92号汽油区别即使添加的抗爆震剂不同，95号汽油添加的抗爆震剂的比例比92号的稍多一些。两种汽油的质量完全一样，和清洁度等没有关系，唯一不同的就是抗爆剂的添加量不同，是为了适应不同压缩比发动机对于抗爆震值要求不同而设计的。