本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人 ｜作者：一枕星河 中国自行车协会数据显示，2024年我国电动自行车社会保有量达到3.4亿辆，预计2022年将达到3.5亿辆。 庞大的保有量之下，电动自行车已成为众多群众最主要的代步工具。 单位为：万辆 既然是电动自行车，那日常使用中，充电必然成为我们使用电动自行车中一个十分重要的问题。有时出门在外电动自行车没电，又或者充电器不慎遗失，或者充电器不小心摔坏，都会使我们遇到需要额外选购电动自行车充电器的问题，而近年来电动自行车火灾事故频发，很大一部分原因就是由于使用了劣质的电动自行车充电器。 不同于手机充电器等的混用，因为电动自行车电压、容量甚至品牌的不同，不同的电动自行车充电器混用有很危险的消防隐患。今天楼主就带领各位值友一起来看如何选购电动自行车充电器。 电动自行车充电器标准 由于电动自行车充电器不属于3C认证范畴，也没有针对电动自行车充电器的强制性国家标准作为支撑，目前各大生产厂商采用的技术标准并不完全相同。 当前市场上的电动自行车充电器主要执行的技术标准有：GB 4706.1-2005《家用和类似用途电器的安全第1部分：通用要求》、GB 4706.18-2014《家用和类似用途电器的安全电池充电器的特殊要求》、QB/T 2947.1-2008《电动自行车用蓄电池及充电器第1部分：密封铅酸蓄电池及充电器》、QB/T 2947.3-2008《电动自行车用蓄电池及充电器第3部分：锂离子蓄电池及充电器》、GB/T 36944-2018《电动自行车用充电器技术要求》。目前大多数电动自行车充电器生产企业执行的标准是QB/T 2947.1-2008、QB/T 2947.3-2008，但是这个标准出台时间相对较早，电气安全要求较宽泛。 因此看标准选择电动自行车充电器的意义并不是很大，好在国家目前已经开始着手解决这个问题。 2022年6月26日，工业和信息化部在官网发布通知公开征求对《电动自行车用充电器安全技术要求》强制性国家标准（报批稿）的意见，意味着电动自行车充电器将开始执行统一而规范的强制性国家标准，其产品质量也应会随之提升。 如何选购一、重品牌 因为目前电动自行车充电器并无统一的强制标准，因此按标准选购电动自行车充电器意义不是很大，所以大家选购时应选择大品牌进行购买，目前电动自行车充电器主流品牌有西普尔、特能、超威、江禾高科、三石电子、聚源电子、康洋等。选购时应着重向这几个牌子倾斜。? 生活中我们遇到的电动车充电器，原装的拿着基本上都是沉甸甸的，在电动车维修店或者网购的小品牌充电器则是轻飘飘的，原因就是大品牌充电器用料比较扎实，大品牌充电器需要考虑防雨、防潮、抗颠簸、散热等，这就要求充电器需要在表面材质，内部散热风扇，变压器等上用料要扎实，相应的总量就会增加不少。 二、 购买渠道 选购电动自行车充电器首推到专卖店购买，这样的话最简便，也最安全，不用担心买到小品牌或者规格不符的充电器。 动手能力强，追求性价比的同学可以选择到网络上购买。 三、如何选购品牌 电动自行车充电器应尽量选择与原装电动自行车充电器相同的品牌，这里说的品牌指的是充电器背面贴纸上的生产厂家。因为原装充电器表面都是自己的logo，比如雅迪的就是雅迪，爱玛的就是爱玛，所以大家一定要看清背面充电器的生产厂家。目前最常见的，爱玛、雅迪、台铃等一线主流品牌采用的充电器一般都为西普尔、特能，所以大家选购时优先推荐这两个品牌。批次不同，生产厂家也不同，楼主最近购买的一辆爱玛电动车，充电器生产厂家为唐泽制动器（天津）有限公司。 另一辆爱玛是西普尔 规格 选择好了品牌，就要开始选择充电器规则，选购之前大家首先应确定自己电动自行车的电池规格，这里以铅酸电池为例，比如目前主流电动自行车电池容量一般为10AH、12AH、16AH、20AH、32AH、40AH等，电压一般为36v、48v、60v、64v、72v，这里以比如60V20Ah为例，60v指的是这组电池的电压为60v，20Ah指的是电池容量为20Ah，对应的60V*20Ah=1200WH=1.2KWH，说明这个电池能装入1.2度电。确定好了电池的电压与容量，我们就可以按照这个规格去选购充电器了。选购充电器一定按照合适的规格购买，不然有很严重的消防隐患。 假如你有48V和60V的充电器，用48V的充电器去充60V的电池，充电器不会坏，但是充电速度会很慢，充电一段时间后，充电器提示充满，但其实并未充满，影响各位值友的续航里程。反之，用60V的充电器去充48V的电池，就会过充。导致电池失水，电池寿命缩短；增加电池膨胀的风险，造成安全隐患。电池容量也是一个道理，不再冗诉。 如果你的电池规格较为特殊，比如楼主之前说过，楼主购买了一辆电动自行车作为代步工具，而我购买的这辆电动自行车，电池规格为72v35ah。? 可以看到，选购列表中并无这个规格的充电器售卖，这里为了安全不过冲考虑，我们建议按照小一级的标准充电器购买，这里我选择的事72v32ah。如果对这方面知识不熟悉，可以联系客服指导购买。 插头类型 之前的电动车插头形状比较多，我愿称之为电动车充电器的战国时代，基本上一个品牌一种形状，市场上较普遍的接口有4种，T型品字头、三竖品字头、中横品字头、圆头，在选择时一定要和电动车接口匹配。好在目前这块比较统一，基本都为T型品字头。 如何选购电动自行车充电器到这里就结束了，大家觉得哪种品牌充电器最好用，可以在评论区与各位值友分享。
雅迪铂金版现在车型比较多了钻石报价，销量最好的应该是钻石吧，雅迪Z3我也一直想入手，最近还在存钱，说心里话如果能买Z3是最好的，毕竟是今年配置最强最高大上的车型。具体的价位在不同的区域略有不同哈。不能一概而论。 8月底已经开始雅迪z3的发售了，我们这儿的几家店里都被订了好多，别问我为啥知道，因为我每次去买都说最近又没货了……建议可以考虑下雅迪z3. 大连那边我记得有报价3700的，比较划算。有些地方在4000左右，但是从这个车的配置还有质量上来看，这个价格还是很公道的。你可以自己去网上查一下，不会错的。
首先感谢邀请，看到你的问题我想说，这两个品牌的电动车不能单纯的说哪一个好五小牛是什么牌型！目前小牛只有三个：N，M，U系列的多款配置车型，而且大多是以线上销售，实体店铺和售后远不如雅迪的覆盖面那么广！所以售后是一个不可回避的问题。 再来反观雅迪电动车因多年的技术积累，车型更多产品线也更加丰富！从低配的电动自行车到可以上牌的车型甚至是高端的电摩产品，可以说是数不胜数，更重要的是雅迪不但线上有销售而且线下专卖店代理商也是覆盖到了全国各地，同时厂家也在积极提高售后服务质量，并且在多个信息平台建立了消费者跟踪服务体系，给消费者提供更为广泛的售后服务网。 由于当初小牛N系列以智能高端锂电池车型为产品主要路线并且以网络销售为主，造成了产品价格明显高于普通品牌，随着后期的M系列，到如今的U系列正在逐步的走向产品中端路线这也是为了迎合消费者的不同口味以及各地方政策对电动车上牌的管理限制的不得已而为之吧。 言归正传，至于这两款车型的质量如何或者哪一个更好的个问题，这是要综合来考虑的！首先雅迪低端产品细化更丰富几乎没有小牛可以与其相对应的车型就不做比较了，中档车型小牛也是以小型电动车外观设计而且方便城市中的电梯进出及充电方便性为主，加上智能系统的介入让大多数人们被其“先进的技术”所吸引！而雅迪在更加符合广大消费者购车要求的同时还在持续着自己的一套技术升级方案，从铂金版车型硬件质量的提高到新型能量+的黑钻铅酸电池的加入，以及黑金刚控制器，焕能充电器的使用都是在为提高车辆使用寿命而努力着！再看外观硬件的质量，雅迪由于多年的经营与用户的实际使用质量反馈，从车身覆盖塑料件到车架刚性，刹车性能，减震器，轮毂轮胎，电子仪表等等细化出各个档次的配置这是小牛所不能比拟的。 所以说从以上所有综合性上来选择个人觉得雅迪还是要好于小牛的！因为买车不单单是买他的质量还要考虑他的售后服务，以及配件更换的便捷性。 由于电动车的电池配置中，锂电池和铅酸电池价格与重量相差甚大，电池寿命也会有很大的出入！所以购车时电池的具体配置要因个人的预算是否充足而有所选择，同时还要考虑电池使用寿命以及更换电池时所需的相关费用而量力而行。最后祝愿你能选择到自己喜欢的车型吧！ 为什么麻将只有五万是大写的伍？ 你别说我还真没有注意呢，麻将里面的一到九万真的只有伍万是大写，其他的都是小写，这究竟是为什么呢？ 麻将是汉族发明的一种益智游戏，麻将又称作麻雀牌。据有关资料记载，在江苏太仓县有一个大粮仓，常年的囤积稻谷。粮食多自然就是雀患频频发生，每年因为雀患损失了不少粮食。管理粮仓的官员为了奖励捕雀者，便制作了竹牌记录捕雀数量。这种竹牌刻着各种花纹和数字，既可以作为领奖的凭证，又可以用来玩游戏。 麻将的三种基本花色：万，饼，条。“万”就是赏钱的单位，几万就是赏钱的数目。“饼”就是“筒”，表示枪筒，几筒就表示几支火药枪。“条”就是“束”，用细绳穿起来的麻雀，几束就是几束麻雀。 此外，“东南西北”表示风向。 麻将玩法的一些术语也和捕雀相关，“碰”谐音“嘭”的枪声，“胡”谐音“鹘”，是一种捕雀的鸟。 全国各地的麻将打法多种多样，牌数也不一样。四川麻将，广东麻将，南昌麻将，杭州麻将，江南麻将，贵州麻将，台湾麻将，太原麻将等等，玩法多得很。 这里重点讲一下四川麻将，因为我是四川人嘛，我们这里常打的有成都麻将和南充麻将。这两者的玩法又有一些差异。成都麻将和南充麻将都只有108张，万、条、筒各36张。 成都麻将有一个众所周知的规则，那就是必须缺一门。有很多种打法：标准打法，刮风下雨，血战到底……胡牌牌型：普通的十三张，对对胡，清一色，清对，七对，清七对等等。 南充麻将和成都麻将差不多，但是它不用必须缺一门，缺一门还能算作一番呢。主要还是算番数和成都麻将不一样，它是用加的，成都麻将的番数是乘的。 还有一个特例，就是有一种胡牌牌型叫“卡心伍”，我以前也想过，为什么是“卡心五”，而没有“卡心四”“卡心六”。到现在也没有搞明白过。 麻将堪称中国国粹，集益智、趣味、博弈于一体，是中国传统文化宝库中的一个重要成员。深受广大群众的喜爱，十分普及。 有人认为麻将是中国传统文化的重要组成，是中国国粹；但是也有人对其深恶痛绝，认为其是赌博之首。 总之，对于麻将，国人褒贬不一！ 好了，我们现在回归问题，为什么只有伍万是大写呢？ 第一，摸麻将，摸麻将，当然要用摸的，伍万的小写容易与三万混淆。所以，需要大写。 第二，其他数字的大写比较繁杂，麻将上面装不下
女，中国人，毕业于中央戏剧学院，曾参加广州本田CITY大赛，为波司登羽绒服、维信郁美净护肤品等拍过宣传片 目录 1基本资料 2早年经历 基本资料1 中文名：王雅迪出生日期：1984年11月13日毕业院校：中央戏剧学院代表作品：《至善情缘》身高：170CM三围：90,60,90出生地：哈尔滨星座：天蝎座血型：AB型 早年经历2 王雅迪出生于1984年11月13日，身高:170CM，毕业于中央戏剧学院，主演过电视剧：2006《至善情缘》《认证》饰警官、《父亲》。
“3、2、1，出发!” 8月28日13时，随着出发号令发出，雅迪与红牛安奈吉联手打造的又一IP大作——“骑冠能去火星”活动在青海省海西州冷湖镇“火星一号公路0公里”处重磅开启。在接下来2天1夜的征程中，10位冠能探索队成员将在雅迪冠能2.0系列电动车的全力保障下，向地球上最接近火星地貌的青海省冷湖火星营地发起挑战，开启挑战之旅。 “骑冠能去火星”活动在“火星一号公路0公里”重磅开启 “火星”之旅，探索更多未知 “骑冠能去火星”是雅迪与红牛安奈吉两大超级行业巨头以“能量”为链接，又一次联手推出的精品力作，充分展现了双方“探索永不止步，能量永不停歇”的联名态度，并鼓励用户无惧挑战，敢于出发! 据悉，此次活动由吉尼斯骑行世界纪录保持者、雅迪首席骑行官宋健带队，并在国际户外运动影像品牌——班夫中国等专业户外人士、骑行组织以及雅迪冠能2.0系列产品的强大支持下，活动的安全性与专业性得到可靠保障。 冠能探索队成员骑行经过的“火星一号公路 ” 简短启动仪式后，冠能探索队成员便整装出发，从火星一号公路一路骑行至火星营地，全员在8月28日晚前达到青海冷湖火星营地。 火星1号公路0公里处与冷湖火星营地之间，是连绵不绝的雅丹地貌与黄沙漫天的戈壁，全程砂石铺路，大坑连着小坑、大坡连着小坡，尤其是经过车辆反复碾压和雨季雨水冲刷行成的搓板路，对冠能探索队和冠能2.0系列电动车提出了巨大考验。 雅迪冠能2.0系列即将要征服的俄博梁雅丹地貌 在挑战极限的同时，雅迪也将通过直播的形式，邀请广大用户“云共享”“火星”上的日出日落、戈壁滩上的浩瀚星海、挑战之旅的骑趣轶事，感受雅迪与红牛安奈吉激情和能量的碰撞与释放。 挑战极限，创造更多可能 冷湖火星营地位于一片极度干旱又极度盐碱化的戈壁，这里不仅是生命的禁区，更是连四轮越野车都不敢轻易尝试的“生死地”，但这恰恰是展示雅迪冠能2.0系列电动车超凡卓越品质的最好见证场。 雅迪与红牛安奈吉联名款--冠能2.0 G5 作为集雅迪最新科技成果于一体的行业顶级产品，雅迪冠能2.0系列电动车搭载的TTFAR 8级增程系统荣获中国机械工业联合会“国际领先”技术认证，其搭载的TTFAR电机动力强劲，通过增加功率密度、拓宽高效平台，增加峰值扭矩，续航里程比普通电机增加约10%的同时，可爬11°坡(以800W电机为例)。这使得冠能2.0系列产品，即使面对坑洼不平、砂砾铺地的“火星”公路，动力表现依旧给力。 难能可贵的是，雅迪冠能2.0系列电动车在不牺牲动力性能的情况下，续航能力得以大幅提升，通过“国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心”(国检中心)测试，续航里程达140km*，比普通电动车续航里程增加一倍。这要归功于包括经过用户4年检验的TTFAR石墨烯电池、能够把动能转化成电能的TTFAR能量回收控制器、TTFAR低风阻车身等8大核心部件在内的TTFAR 8级增程系统，使冠能2.0系列产品的动力和里程实现双飞跃，真正做到“一次充电，多跑一倍”。 雅迪TTFAR电机 再加上加长液压减震系统、TTFAR低滚阻轮胎、前后对置缸碟刹、加厚高弹座椅等硬核“黑科技”的加持，支撑起了雅迪及用户对冠能2.0系列电动车挑战极限、不断打破骑行想象的自信。 从人类聚居区到百里无人区、从铺装路面到“火星”地表、从通勤代步到挑战极限……雅迪冠能2.0系列电动车的车轮正在朝着拓展用户出行边界、满足用户多场景出行需求而驶出更大的半径。 作为行业领航者的雅迪，内向加压，自我革新，通过不断挑战更加复杂严苛的自然环境，挑战电动车极限、打破电动车出行想象、拓宽电动车出行场景，在实现自身发展的同时，以绝对技术实力引领行业向前迈进。 (注：续航142.3km是在室内环境温度25℃±5℃条件下，配置重量75kg，按照等速运行循环行驶测试。实际骑行里程或因天气、温度、路面情况、骑行者体重等多种因素影响略有偏差，请以实际为准。)
8月28日，雅迪即将开启与红牛安奈吉共同发起的“骑冠能去火星”探索之旅。届时，由吉尼斯骑行世界纪录保持者、雅迪首席骑行官宋健与9名全网招募入选的“冠能骑士”组成的“冠能探索队”，以及国际户外运动影像品牌——班夫中国专业团队，共同为广大粉丝带来一场穿越“火星”地貌、远眺浩瀚星海的“云体验”，在线分享探索成果与征程轶事，展现雅迪冠能2.0系列不断突破骑行边界，释放动力与续航的双倍“能量”。 实力宠粉，尽享星海“云体验” 根据规划，8月28日当天，10位“冠能骑士”将从位于青海省海西蒙古族藏族自治州茫崖市唯一进入冷湖俄博梁雅丹的通道——火星一号公路出发，途径高低不平的砂石路以及雅丹地貌密集区，才能最终抵达火星营地。 火星营地 在经历蜿蜒崎岖的坎坷戈壁之后，探索队将于28日晚抵达中国首个火星模拟基地——冷湖火星营地，并在户外“安营扎寨”，同雅迪冠能2.0系列座驾一道，感受地球上最接近火星的环境风貌。 俄博梁雅丹地貌 值得一提的是，冠能探索队将在露营期间开启“云体验”直播，让全国网友可以“隔空”感受到在“火星基地”居住是一种怎样的体验，同时也能凭肉眼看到浩瀚无垠的银河星海。 探索未知，挑战自我破极限 尽管美景令人神往，但不得不说，此次难忘的“火星探索”体验不仅会考验“冠能骑士”们的毅力、耐力及抗压力，而且对担当此次探索之旅座驾的雅迪冠能2.0系列电动车来说，也是一次极为困难的挑战。 雅迪与红牛安奈吉联名款电动车及联名罐饮品 作为加满雅迪科技力量的行业顶级产品，搭载了TTFAR 8级增程系统的雅迪冠能2.0系列车型对TTFAR电机、TTFAR能量回收控制器等进行升级，提升核心部件的稳定性，搭载了TTFAR低滚阻轮胎、加长液压减震系统，并对车身进行低风阻设计，足以让骑士们放心骑行，既无畏于火星一号公路沙石土路的路况难行，更无惧于一路奔袭的颠来簸去。 值得注意的是，雅迪冠能2.0系列车型应用了行业唯一经过4年用户检验的全新TTFAR石墨烯3代电池，采用复合超级导电浆料技术，电池容量较同体积普通电池提升约 25%，即使是-20℃的低温，也比普通电池容量更大，在冬天也能跑得更远，令雅迪冠能2.0系列车型在保持动力性能的基础上，续航里程再度突破，真正实现“一次充电，多跑一倍”，使其足以同骑行者并驾齐驱，共同应对巨大的昼夜温差与干燥的飞沙狂风，体验欣赏海拔3000米冷湖雅丹的星空浩瀚。 TTFAR石墨烯3代电池 始于体验，忠于性能。作为全球销量第一的电动两轮科技品牌，雅迪携手红牛安奈吉颠覆了传统认知上浅尝辄止的跨界合作，采用主动联动用户、让用户做主角的方式，展现出雅迪冠能2.0系列卓越的产品力，让骑行者体验到无限能量。 基于品牌的产品自信，雅迪与红牛安奈吉的跨界联动“骑冠能去火星”，打破了行业间的壁垒，重塑圈层生态，通过沉浸式场景体验见证了雅迪冠能2.0系列产品的强劲动能与长续航能力，在为用户提供便捷安全、自由舒适的极致驾乘体验的同时，鼓励用户突破自我，勇于挑战。