韩国人物美颜力破天惊！这款手游让你见识真正的好看！(魅力爆表的韩系手游，告别平凡！与超级好看的韩国人物尽情互动！)在韩系手游的世界中，每个人都是自己不擅长的角色，而且每个人物都有着自己的喜好。韩国玩家们也经常会去玩一些比较有特点、很有趣的游戏。这次，就让我们来看看，到底是什么样的人物美颜力爆表，让众多玩家都十分喜爱吧! “人类总会喜欢小孩子。”这句话最早出自《忍者神龟》，作为日本动画作品中少有的女性形象，《忍界英雄》中的女主角就是这么一个女孩子——姬昌惠，她和姐姐姬祥惠是一对非常可爱又亲密的朋友。《忍界英雄》的故事背景是在漫画世界里，当朝皇帝李世民为救父，将妻子陈欣送往人间寻找父亲，并把妹妹生下了之后，便开始了与母亲的生活。然而，随着人们对她的感情不断深入发展，他们逐渐意识到自己已经成为了一名平凡的人。所以，为了保护家族的安全，他不得不选择离开这个国家…… 【关于这部电影】故事讲述了一个很早以前的故事:从前,我们看到的是某个少女,因为她曾经被一位神秘的男人带到了他的身边。后来,她被迫接受了一封神秘信，说要成为你的恋人，于是你决定帮助这位男朋友，一起去见识一下她的魅力吧。其实这是我最喜欢的一部剧啦! 【关于电视剧】很多观众都会好奇这部剧是哪里制作出来的?《仙剑奇侠传五》、《天龙八部3D》、《武士道》等电视剧都是由著名作家创作的;《海贼王》、《火影忍者OL》、《暗黑破坏神4K》(暂定名)等等电视影视电视剧，均来自中国大陆。不过根据小说作者所写的话语来看，本作是日漫改编而来的同名动漫,在剧情上并没有过多的创新,但是游戏中的各种设定还是值得肯定的呢~。 魅力爆表的韩系手游，告别平凡！与超级好看的韩国人物尽情互动！ 由韩国知名美少女游戏公司开发、中国男足演员李元韬担任剧组编剧的韩系手游《魅力爆表:韩国人物》今日宣布将正式登陆Android平台，并且与超萌可爱的小哥哥小姐姐们展开一场精彩纷呈的故事。据悉，《人气王牌3D动作手游》是一部拥有非常精美的画面和独特的角色性格，让玩家在手机上也可以体验到这款“女神”系列作品所带来的乐趣! 虽然《魅力爆表:韩国人物》是由国内顶尖动画制作商朴成华倾情打造而成的动漫IP改编产品，但从其核心玩法来看，《魅力爆表:韩国人物》绝对是一款能够让人感到沉浸式享受剧情的RPG手机游戏，不仅在画风方面做得十分出色，还融入了丰富的恋爱养成元素，让你能跟很多女主角进行互动交流，并通过互动的方式来了解他们内心深处的事情。 《魅力爆表的韩系游戏》(KnappoGames)于2015年10月13日在日本开启首次测试;该作采用的是全新的3d引擎技术制作，画面采用了最先进的4k高清渲染技术，整体画面表现力相当不错。该作将于2022年的2月底开始公测，届时将会有更多好玩的世界等待你的探索。
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引言：国产车发展历史并不长雷锋精神实质，真正开始发展是从奇瑞建立开始，到现在不过20年的历史，但是20年中国产车发生了翻天覆地的变化，轿车我们有了，SUV有了，发动机底盘也都有了，汽车作为一个非常复杂的工业品，技术是全球人共同掌握的，国产车在发展的过程中离不开其他车系的帮助。今天咱们就来聊聊哪个车系对国产车的帮助最大。 德系车，基本毫无帮助 德系车在国内是手中最广的车系，奔驰、宝马、奥迪、大众四大品牌在国内可以说呼风唤雨，去年整个德系车在国内销量超过500万台，成绩相当卓越，每年德系车都会从国内拿走一大批财富，但是我想说的是，德系车对中国汽车工业的帮助少之又少，甚至可以说毫无奉献。简单拿一汽奥迪来说，一汽集团与德国大众合作多年，从一汽集团的技术上我们就能看出来，当年用市场换技术的手段在，在德国人身上换不来任何的帮助。我们不否热德国车的出色，但是对中国工业的帮助，基本没有。 去年爆出的德系车集体垄断的事件，我们先不说其真伪，单从这些德国车企对中国企业的帮助就能看出来，当年一汽红旗急需发展，首先向德国奔驰、德国大众寻求帮助，但是都遭到了拒绝，最后红旗找到了某两个日系品牌，日系品牌答应用技术支持红旗轿车，都是用真金白银换，日系的做法与德系技术封锁的做法相比，更值得肯定。 其实德系车在国内发展这么多年，并不是说毫无帮助，比如说宝马向华晨提供了2.0T发动机，但是只限于华颂品牌，奔驰允许绅宝品牌模仿内饰，而大众则提供手动变速箱给一汽品牌，但是与捞走的真金白银相比，这些帮助真的不算什么。 日系车，国产车起步的催化剂 这并没有夸张，也不是为日系洗白，而是一个客观事实，中国汽车品牌的起步离不开日系车，如果没有日系品牌，中国车的发展还要晚上几年，虽然说都使用钱换技术，但是如果日系车也跟德国车一样不允许交易，那么早起的长城就没有三菱发动机使用，比亚迪更是得不到三菱的1.5L，奇瑞瑞虎系列也不用打三菱发动机的主意，而吉利、长城、比亚迪、北汽等也不用考虑丰田的6AT变速箱，吉利早起更不会用丰田的8A发动机。 发动机方面，日系车给予了非常大的帮助， 最早帮助的日系品牌是铃木，江南奥拓当年生产一台车型，只需要给铃木缴纳30元的版权费，相当廉价，要知道这种知识产权对于德国人来说根本不会给国内车企使用，铃木却用极地的售价甩卖给国人，此后K10发动机则扩散到80%以上的微型车上使用，丰田8A发动机不仅给一汽使用，曾经还给了力帆、吉利等品牌使用。三菱发动机更不用说，到现在还有一部分车企离不开三菱发动机。 变速方面，爱信变速箱可以说涉及面非常广，丰田4AT帮助了早期很多车企的发展，现在6AT则同样影响很大一部分消费者，虽然说都是卖技术，但是日系车企能把这些东西出售给你中国车使用，而德国车就算给钱也不卖。对于国产车的帮助，谁最有功劳一目了然。 最后再聊聊一个插曲，最早的一批马自达6铭牌上市红旗牌轿车，这其中还有一个很小的故事，当年一汽集团合作最深的是奥迪以及大众品牌，红旗到了发展瓶颈期，需要生产出来更高端的轿车，当向奥迪、大众购买技术的时候被一口否决，最后一汽不得不向马自达寻求技术帮助，所以说在马自达6上，你看到的则是红旗牌的型号。而且马自达给予一汽的帮助非常大，奔腾系列底盘技术均来自于马自达，变速箱则来自于丰田爱信。 最后再来聊聊韩系车，这是一个中规中矩的车企，对自主品牌的帮助，韩系车没有很大的贡献，同样韩系车在国内也没有像德系车那样肆无忌惮，从技术上来说韩系车要稍逊于日德系，但是从贡献度上来说，韩系车还是要比德系车更大。 韩系车也曾大批量出售变速箱给自主品牌，早期提供了很大一批的4AT变速箱，现在又贡献了很大一批6AT变速箱，比如说哈弗H2那台AT自动挡变速箱，就来自于现代摩比斯，很惊奇的是搭载韩系自动变速箱的哈弗H2，口碑是哈弗体系中最好的一款车型。
[汽车之家 底盘解析] 在中国品牌与日/德/美系品牌的夹缝中，近几年的韩系车拿出了不少很有竞争力的产品，其实力不容小觑。本届成都车展上，东风悦达起亚K5(参数|询价)凯酷将迎来首发，与全新索纳塔组成的韩系中型轿车“双子星”将同场竞技。两款车在底盘技术方面有哪些新亮点？我们一起来看下。 北京现代索纳塔（第十代）刚刚上市，官方指导价16.18-20.58万元。另一方面，东风悦达起亚K5凯酷也即将发布。换代后的韩系中型车吹响了进攻的号角，曾经在国内爆红的两款车能否再次让中国消费者追捧呢。 两款车都诞生于现代起亚集团的第三代i-GMP平台，新平台对整车轻量化、车身碰撞安全性、驾驶特性等着重地进行了升级改进。全新索纳塔和K5凯酷属于“姊妹车型”，其底盘结构基本保持一致。 前悬架方面，现场展示的索纳塔和K5凯酷采用的是单层钢板冲压工艺的下控制臂，这和之前海外车展拍到的版本有所不同，海外版本采用的是铝合金下控制臂，可见国产车型从材质上做了一些改变。 全新索纳塔和K5凯酷的后悬架结构和用料基本都一致了，减振器和弹簧分离式布局的方式是如今主流多连杆悬架的惯用设计，这在大众、丰田、本田等等很多品牌车型上都是常见的。K5凯酷的减振器上标明了其供应商是韩国万都MANDO。 一些海外资料透露，第十代索纳塔的转向系统也有所变化，转向机的转向齿条更靠近轮圈中心，这让它的操控性更好一些。另外，其通过悬架几何设计也减少了转向不足的情况。K5凯酷会不会同样更新转向系统，其驾驶感受会不会与全新索纳塔保持一致的风格，等我们拿到试驾车后再去寻求真相。 从全新索纳塔的实车测试来看，其底盘素质让我们的专业评测编辑印象深刻。日常驾驶时明显发现其底盘相比上一代产品更加厚重、更加有高级感。 总的来说，全新索纳塔的底盘质感让人满意，相信K5凯酷一样不会太差。新平台的两款中型车给现代和起亚开了个好头，未来韩系能否再次赢得早期的辉煌成就，或许是有可能的。总结 相比自动驾驶、智能车机等博人眼球的科技，传统的汽车技术更少的被大家关注到，但诸如发动机、变速箱、底盘等这些“硬核”技术往往是最基础、最能体现车企造车实力的领域。这也是为什么现代起亚集团在不断更新平台技术的原因。其第三代i-GMP平台更新了很多底盘技术，想要更详细了解这些，期待未来有机会能通过专业的底盘拆解来给大家展示吧。