[汽车之家 养车成本] 对于想选择电动车代步的消费者来说,奔奔EV(参数|询价)的人气不低。车身尺寸不大,方便它在城市中穿行,空间够用,即便送娃也不会觉得憋屈,4.98万-8.18万元的补贴后售价也让大部分消费者都能承受。抛开选车部分,如果买了奔奔EV,养车成本能有多低呢?今天就和大家分享一下奔奔EV在保养费用、保险费用以及电耗等方面的表现如何。 结语:相比传统燃油车型来说,电动车省去了关于发动机的一系列保养、维修费用,但需要注意的是,刹车油、防冻液等还是需要定期更换的。6万公里内常规保养的总花费仅为1765元,这相比燃油车型来说还是比较省钱的,此外,电动车需要定时对全车进行检测,这是不能忽视的。总的来说,对于一辆代步车而言,奔奔EV的养车成本还是比较低的。(图/文 汽车之家 尤冬青)
[汽车之家 养车成本] 凭借强大的性能和出色的综合实力,作为比亚迪纯电动产品旗舰的唐EV一经推出就获得了广泛关注,同时也博得了不错的用户口碑。不过对于不少有意于这款中型纯电动SUV车型的潜在客户来说,令人印象深刻的动力表现和续航水平,以及25-35万元的售价区间都带了相应的疑问:这款纯电动旗舰车型的养车费用会不会也是“旗舰”级别的? 结语:通过调查可以发现,身为纯电动旗舰的唐EV在保养费用上相比第一级别的宋Pro EV并无明显提升,各项目收费标准都是一致的,仅有四驱车型会在变速箱油(减速齿轮油)一项上单次多收取不足100元的材料费;不过较高车价带来的保险费用,以及电耗费用还是要比比亚迪其他纯电动车型略高出一些,但总体也在可接受范围之内。(文/图 汽车之家 赵琮迪)
[汽车之家 养车成本] 作为比亚迪布局紧凑型纯电动SUV细分市场的新产品,宋Pro EV凭借更时尚的外观设计、更具科技感的内饰以及更高的配置水准,一经推出就获得了消费者的广泛关注。产品力的提升,再加上与同级车型相比不算低的指导价(17.98-21.98万元),不由得让人心生疑虑:会不会这款车型的用车成本也随之水涨船高?今天我们就针对这个问题来一探究竟。 结语:以数据而论,200元的常规检查工时费虽然看上去略高,但首保是免费的,12000km的保养间隔也比较长,所以其三年6万公里的总保养成本并不夸张;空调绿净系统材料费虽然不低,但这笔花费也很值得,再加上合理的电耗水平,可以说比亚迪宋Pro EV的用车成本还是比较接地气的。(文/图 汽车之家 赵琮迪)
[汽车之家 养车成本] 尽管面临来自诸如名爵EZS、雷诺 e诺等一众强劲对手的挑战,但比亚迪元EV依然可以说是小型纯电动SUV细分市场的标杆车型之一,凭借较出色的续航能力和丰富的配置,这款小车着实获得了不少消费者的青睐。今天我们就来看看这款人气小车的养车成本究竟几何。 结语:尽管比亚迪元EV的常规检查工时费相比同级车型并不算便宜,但考虑到首保免费,以及12000km的较长保养间隔,整体算下来元EV的保养成本并不算高,另外在常规检查中还包含了部分系统免费升级项目。需要说明的是,如果购买的是配备空调绿净系统的车型,那么车辆三年6万公里保养成本要比配备PM2.5空调滤芯的车型高出300元左右。(文/图 汽车之家 赵琮迪)
[汽车之家 养车成本] 在设计上与燃油版车型一脉相承的秦Pro EV自上市以来就凭借其超高的颜值迅速圈粉,不过参照汽车之家口碑中的真实车主对于这台车的评价,除颜值外,其不错的空间表现、高规格的配置水准也颇受好评。如今距秦Pro EV的2019款车型上市已经过去一年了,部分车主即将迎来首次付费保养,下面我们就来一起看看把这台高颜值家轿“娶”回家后还有那些花费。 以三年6万公里作为一个用车周期计算,可以发现比亚迪秦Pro EV的整体用车成本比较低廉:较长的保养间隔、较少的保养项目以及合理的保养价格,让这款车在保养环节表现得非常节省,而源自真实车主的低电耗表现更是进一步拉低了整体用车成本。不夸张的说,秦Pro EV可以称得上是一款高颜值低花费的高性价比家轿。(文/图 汽车之家 赵琮迪)