汽车起步应做到迅速，平稳，无抖动，不熄火，不前冲，不后坐，最关键的是离合器踏板与加速踏板之间的正确配合手动挡起步口诀。开始松抬离合器踏板时动作要快（空行程）；当听到发动机声音变低沉、感觉到车身有抖动时，再慢抬离合器踏板（初联动）；待汽车即将移动时，离合器踏板在此位置稍作停顿（半联动），轻轻踏下加速踏板，略加大一些节气门（俗称油门）开度，与此同时，放松驻车制动器操纵杆，再继续缓抬起离合器踏板，渐踏加速踏板，汽车就可平稳起步。
  当汽车完全获得发动机动力后，应迅速抬起离合器踏板，左脚放在踏板正下方。

手动挡汽车平路起步操作方法如图1-5所示。

(1) 左脚迅速踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入1挡。

(2) 观察后视镜，打左转向灯，鸣喇叭（禁鸣区域除外）。
  

(3) 右手松开驻车制动器操纵杆。

(4) 左脚抬离合器踏板至半联动（此时车的变化：车身发抖，发动机声音变小、车头微微抬起）位置时停住，同时右脚慢踩加速踏板至1/3位置加速。

(5) 起步后，靠道路右侧行驶一段时间，通过后视镜再次确认无汽车超越时，再逐渐驶入正常行驶道路。
  

(6) 进入正常车道后，及时关闭转向灯，回正转向盘，然后再提速加挡。

起步注意事项

(1) 起步前，应检査气压表（气压制动泵）中所显示的制动气压是否正常，若制动气压不足，应暂缓起步，待制动气压达到要求时，方可起步。

(2) 起步前，应检查所有车门是否关好，若车门未关好，应提示乘员或自行关好。
  

(3) 起步前，通过后视镜对车左、后方进行安全确认尤其重要。

(4) 起步的同时应松幵驻车制动器操纵杆。

(5) 在道路交通情況复杂有碍起步时，应合理使用喇叭。

(6) 起步时，要按规定使用离合器踏板和变速杆，起步要平稳，车辆不得发生闯动或熄火。
  

(7) 起步时，加速踏板控制要得当，要轻缓踩踏，不要猛踩，否则会致使发动机转速过高。

(8) 起动发动机前，要调整好驾驶座椅、后视镜等，起动发动机后，还应检查仪表的指示状况，若正常，待冷却液温度达到标准后，方可起步。

(9) 起步时应使用低速挡。
  在平坦的硬路面上空车起步时，5个前进挡的汽车用2挡起步（载重时可用1挡起步），4个或3个前进挡的汽车用1挡起步。

(10) 如果在起步过程中感到动力不足，发动机将要熄火，应立即将离合器踏板再踏下，适当踩下加速踏板，重新起步。

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手动挡汽车上坡起步有哪些技巧？

  坡道起步除按一般道路起步程序、要领操作外，关键是加速踏板、离合器踏板的配合和放松驻车制动器操纵杆的时机，以达到平稳、迅速起步，不后溜。

上坡起步操作步骤：

(1)拉紧驻车制动器操纵杆，左手握稳转向盘，两眼注视前方，踏下离合器踏板，挂入低速挡。
  适当提高发动机转速，左脚松抬（先快后慢）离合器踏板至半联动状态（车身抖动，发动机声音变得沉闷，此时可使发动机转速再提高一些，以克服坡道阻力），放下驻车制动器操纵杆的同时，继续松抬离合器踏板并继续逐渐踏下加速踏板平稳起步。

当放松驻车制动器操纵杆后，车辆仍不能前进时，应即稍抬离合器踏板的同时，踏下加速踏板，略提高发动机转速，即能平稳起步。
  上坡起步操作全过程如图1-6所示。

(2)用行车制动上坡起步如图1-7所示。

1)用行车制动上坡起步时，车辆有少量下滑，若下滑会造

成危险时，则应使用驻车制动器起步。

2) 湿滑泥地及冰雪路面附着力降低，为防止1挡起步驱动轮扭力过大产生打滑，引起危险，应使用2挡起步。
  自动挡车在D位选择雪地模式或按“HOLD”开关，均可2挡起步。

3) 汽车起步如配合不好发生后溜时，应立即踏下制动踏板和离合器踏板，同时拉紧驻车制动器操纵杆，待车停稳后重新起步。切忌在汽车向后溜车时，猛抬离合器和猛踏加速踏板起步，也不能用驻车制动器来阻止车辆向后溜车，以免损坏机件。
  

发动机熄火后，行车制动器没有助力作用，要大力踩制动踏板，然后起动发动机。手动挡车应踩离合器起动发动机，自动挡车进P位起动发动机。

4) 起步过程中特别注意加速踏板和离合器踏板的配合和放松驻车制动操纵杆的时机。如过早（或过快）松抬离合器踏板，没能及时提高发动机转速或没能及时放松驻车制动器操纵杆，都会造成发动机熄火。
  如过早地踏下加速踏板提高发动机的转速，而没能及时地使离合器平稳接合，将造成发动机空转浪费动力；如果离合器踏板松反应过快，而发动机转速较高时，将造成起步时猛然冲出。

当发动机在坡道上熄火需要重新起步时，在驻车制动器失效的情况下可运用行车制动器和加速踏板配合起步。
  

5) 上坡起步时，坡度越大，车辆越重，加速踏板应该踩下越深，避免发动机熄火。

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