健身房的着装要求，其实说白了也就是题主所说的两点——专业性和舒适性车震女孩子穿什么方便。

所谓专业性，就是要按照运动规律选择服装。不能穿着高跟鞋在跑步机、椭圆机上练有氧，也不能穿西装革履地练深蹲。所谓舒适性，就是要根据性别、身材的不同，选择适合自己的专业运动服装。这两点也是相辅相成缺一不可的。

大方向定了下来，如何具体选择仍然是一门学门。别的不提，光是各种材质的面料，就够初入健身房的菜鸟们挠头了。

服装面料除了要排汗透湿、与皮肤接触舒适、保暖透气性能好之外， 最主要的是能够减少运动时的各种摩擦，提升运动机能性，为穿着者带来良好的体验。如棉、麻等天然性纤维织物虽然具有良好的接触舒适性、无刺激， 但重量大、易吸汗、摩擦大、缺乏柔韧性等特点，让纯棉材质的运动服装渐渐被打入“冷宫”。

而像阿迪家的CLIMAFIT、耐克家的DRIFIT以及李宁家的ATDRY，都是新型材质的面料，不但穿着舒适、轻盈透气，更可以迅速蒸发汗液，不会像棉质服装一样出汗之后紧贴在身上，可以说是健身运动的首选着装。

对妹纸们来说，去健身房首先要选择的，就是运动bra。它的功能第一是防震，第二是不会挤压胸部，导致出现淤血。类似有钢圈的普通文胸，在运动时很容易导致胸部淤血并不适合在健身时穿着。除此之外，妹纸们还应该尽量选择一些修身款的运动服装，可以直接感受到运动时身体的变化。而在瑜珈运动里，做一些姿势时，宽松的衣服很容易走光，而且动作不易到位，影响效果。

在整体搭配风格上，妹纸们可以选择短裤或长裤+紧身T恤或运动内衣。此外，最近几年，五分或七分长度的运动裤也越来越多，且都以紧身为主。为了有效修饰腿型，不少七分和全长运动裤都修出了低腰和小喇叭的版型，如果再练出圆翘的臀型，穿起来效果比号称提臀修腿的牛仔裤还厉害。

不得不提的还有运动鞋的选择。据运动项目，如果是慢跑之类的有氧运动，自然要穿减震性强、重量轻、舒适透气的跑鞋为宜。如果要做举铁等无氧运动，最好穿一双包裹性强、强调抓地性的训练鞋。

最后再强调一下健身房的着装礼仪。千万不要穿牛仔裤、西服、高跟鞋、皮鞋等正装入内。运动就要有运动的样子。千万不要光着膀子露肉（这点是对男同胞们所提）。哪怕你跟巨石强森一样雄壮，但健身房毕竟也是公众场所，还请尊重一下妹子们！

该不该设置女性专用车厢？

现在，出门选择坐地铁的人越来越多了，因为，它有三大好处：第一个，准点，不会堵车；第二，冬暖夏凉；第三，2007年的时候地铁票价呢做了调整，现在是统一票制，票价很实惠。那坐地铁的人多了，问题也就出现了。比如说现在天越来越热，女士穿得越来越凉快，在挤地铁的时候难免尴尬。所以，也就有了今天我们要探讨的话题，先来看一个小片。

议事厅背景资料视频：《市政协委员建议地铁专设女性车厢成为社会热点》

解说：日前，北京市政协委员王茁提出的《关于建议地铁设立女性专用车厢》的提案”成为热点话题，社会各方赞成与反对的呼声此起彼伏。

王茁委员提出上下班高峰时段，在地铁1、2号线试行“女性专用车厢”，建议车厢设置在列车中部，另外单独乘车的儿童或老人也应该可以乘坐。

针对市政协委员提出的提案，各大媒体的观点褒贬不一，比如“想入非非的女性车厢”就成了评论这件事的标题。文章认为市政协委员并不了解地铁运行的基本规律，认为这是一个想入非非产生的提案，无法为民排忧解难，大多是添堵添乱。

地铁公司也在近期表态：目前地铁着重努力解决运力与运量的矛盾，近期设立女性车厢的举措尚难以实施。

王茁委员认为在专用女性车厢推出有难度的情况下，也可以考虑增设专用座椅或者车厢内划定一定区域，照顾女性乘客。

主持人：好，下面给您介绍我们今天演播室请来的嘉宾。

嘉宾简介：

王茁 北京市政协委员。

2009年北京市政协全会上提出《关于建议地铁设立女性专用车厢》的提案

刘东风 北京市政协委员

对地铁设立女性专用车厢有自己独到的建议

主持人：这个提案一提出来，在社会上引起了非常激烈的反响，而且态度不一，有的人赞成，有的人反对，那我想先问问今天我们到场的嘉宾，你们的态度如何，来表态，都是赞成。今天我们的节目有一些特殊，除了现场的嘉宾外，我们的场外还有嘉宾，看看他是什么观点。

司马南：我表示质疑，大概接近反对吧。

主持人：行，那咱们先来看一个小片，是一个非常有意思的小动画 片，那也可能这小动画片就能告诉我们当初王茁委员为什么要提出这个提案，来看一下。

议事厅背景资料视频：《地铁车厢误会多》

动画片内容

（地铁中好心帮忙给小猪妹妹从屁股上拿走小广告，却被误认为骚扰,引来小猪妹妹的拳头。）

主持人：我记得两年前的时候，有一个非常著名的新闻事件就是说在外地的一个城市，坐地铁的时候，一个男乘客就不断地对一个女乘客进行性骚扰，最后还跟着她出了地铁，上电梯还在骚扰，那大概是我们第一次知道的发生在地铁里的性骚扰事件，但是在那之后，我们还发现过有类似的这种事情发生，那我想问问这个王茁委员，当初您在体这个提案的时候，您是出于什么考虑？

王茁：一开始这个提案的线索是来自于我们单位的女同事，她们经常乘坐地铁一号线和二号线，早上上班的时候非常得挤，这样的话就带来两个问题，一个就是她们反映说是，我上不去车，挤不上去，后来又采取推的方式，到夏天以后，穿的衣服非常少，这样也不太方便，那么第二个原因，就是她们反映，经常发现有不愉快的事情发生，就是刚才主持人提到那个关于骚扰的事情，所以基于这两方面考虑，我觉得设立一个专用的车厢，对于女性来说，也是比较好的。

主持人：刘委员是投赞成票的？

刘东风：对。

主持人：为什么？

刘东风：因为我看到这个提案之后，也跟周围的同事同学进行过一些调查，大家，有点出乎我的意料以外，就是有一些男同志赞成，然后女同志有反对的。

刘东风：她们主要说了有两个方面：一个方面，她们认为经济实力和管理水平达不到。

再有一个，就是年轻一代，可能身体好一些，或者说她们从生下来一直都认为是男女平等，她们说这样可能会有歧视。

但是我问了一下，特别问，我说男同志为什么你们赞成？他说，你们都说女同志夏天穿的少，挤车的时候容易受到骚扰，其实我们男同志也穿的少，我们也不愿意跟女同志挤在一起。

主持人：那分开不是正好吗？

刘东风：嗯，所以男同志赞成。

主持人：好，现场的嘉宾都认为可以设立女性专用车厢，那么场外的司马南又是为什么反对呢？

司马南：假如我们设立女性车厢的话，同时有一部分男性的这种平等的权利可能会因为女性车厢的设立而被破坏了。比方说，男性当中也有一些老弱者，也有一些肢残人，也有一些不方便的人，如果有女性有这样的单独车厢，而男性他必须得一块去挤着，

主持人：这件事在社会上讨论得非常激烈，有很多人赞成的，很多人反对的，而且谈起来还针锋相对。我们知道最近北京市政协的提案委员会，联合很多媒体搞了一个就是对咱北京市政协今年主席、副主席，还有秘书长重点督办提案的一个点评，那18个提案，王茁委员提的女性专用车厢这个提案也在其中，然后我们在北京政协网上，就看到了很多网友对这件事的留言。

他说太有必要了，越来越多的女士，穿得越来越少，基本上在家里穿的，都穿上地铁了，搞得我们这些不想占便宜的男子无所适从，想离远点儿条件不允许，不离远，真怕一刹车造成误会，要是被扇耳光，或者臭骂几句，这冤枉可就大了，还没处说理去，赶快男女分离。大家都方便，男女都可以自重，这跟咱们刚才那个动画片里讲的故事是一样的。

那还有一些人，这是持反对意见的。有一位说，请问您，问您了，王茁委员。

王茁：嗯。

主持人：这个调查过多少男性表示上车困难吗？上下班高峰的时候，设立女性车厢，那这节车厢就不拥挤了吗？我看还不如把设立专用车辆的原因解释成防止性骚扰比较站得住脚。这本来就是原因是吧？

王茁：对，实际上他说的也对的。

主持人：反过来说呢，男性有时候也会受到来自女性的性骚扰？那男性是不是也要设立专用车厢呢？老人儿童也挤不动，是不是也要设立专用车厢呢？如果男性车厢相对较空，女性挤不进满载的女性专用车厢，那该如何处理呢？让女性进男性车厢吧？违背了当初设女性专用车厢的初衷，不让女性进入男性车厢吧，会不会有人说性别歧视。

王茁：他们有些反对意见吧，是一种要端正心态的问题，比如说还有的，网友也提出来了，比如说我们小两口坐车难道还要分开坐吗？这个问题实际上用不着回答，主要还是这些人反对的人啊，他要有一种正常的心态，我们设车厢，解决拥挤问题，女性弱势群体问题，解决了性骚扰问题，同时从正的方面看呢，我们实际上是一种社会文明进步的表现，就像我们地铁一年多以前，实行了排队，这样效果非常好。