邢海帆（1916年—1998），出生在四川省阆中市（原阆中县）农村，原名邢文卓，阆中凉水乡人，

青年时期正值抗日战争，受当时“航空救国”思想的影响，他考入笕桥航校，在云南楚雄、昆明等地接受飞行训练。1941年，美国为中国培训飞行员，邢海帆同航校的12期同学，从海路赴美国学习。在美国，他学习了领航学、射击学、天文学、飞行技术，一年后以优异成绩毕业。回国后，邢海帆被做为空军“种子”，分配迁到印度的中国空军军官学校工作，他既讲领航学、射击学，又讲飞行技术，带学员飞行。此外，他还抓紧一切时间与他的赴美同学研究空战战术。

他高中毕业那年发生了卢沟桥事变。日本法西斯的侵略行径激起全国人民的抗战义愤。血气方刚的邢海帆决心报效国家。当时恰逢国民党笕桥空军军官学校在当地公开招生。邢海帆报名参军。强健的体魄和文化功底使这位四川大个子青年顺利地考入了国民党笕桥航校。邢海帆学成后，积极要求到作战部队去直接参加对日作战。

1945年1月上旬，为了歼灭集结在武汉地区的日本空军，中、美空军组织了武汉空中战役，出动各种飞机近千架次，集中优势兵力分别对武汉地区的王家墩、徐家棚、南湖等3个日军机场进行突袭。当时，邢海帆担任3大队28中队的分队长，带队攻击机场上和机堡里的日军飞机。空袭作战第一天，当邢海帆率队飞临武汉地区日军盘踞的徐家棚机场上空时，发现20多架日军轰炸机整整齐齐地排列在停机坪上，机身上还覆盖着蒙布，那正是经常利用夜间骚扰中美机场的敌机。“太好了！看你们往哪里跑？”邢海帆不禁高兴得大叫起来。这时，无线电中传来“开始攻击”的作

参加抗日战争，击落过日军飞机，又参加过抗美援朝战争，击落过美军飞机的人，可谓寥寥无几。但是，在中国空军的飞行员队伍中就真有这样一位传奇式的人物，他就是总飞行时间高达5000多小时的邢海帆。这位老飞行员生前曾是中国人民解放军空军学院的教员，他的航空生涯充满传奇色彩。

1916年，邢海帆出生在四川省阆中县农村。他高中毕业那年，卢沟桥事变爆发，日本帝国主义的侵略行径激起全国人民的义愤。血气方刚的邢海帆决心投笔从戎，报效国家。说来也巧，当时恰逢国民党笕桥空军军官学校(简称笕桥航校)在当地公开招生。受航空救国思想的影响，邢海帆毅然报名投军。强健的体魄和深厚的文化功底使这位身高近1.80米、英俊勇敢的四川大个子青年顺利进入笕桥航校第十二期。此后，邢海帆先后在成都、柳州陆军军官学校接受入伍训练，1939年到云南楚雄、昆明接受初、中、高级飞行训练。在这一段时间里，他苦练精飞，成为同期学员中的佼佼者。

1941年

1949年10月1日下午4时，天安门城楼的上空突然传来了巨大的轰鸣声，17架飞机排着整齐的队形飞越天安门上空，接受了党和国家领导人的检阅。担负空中领队的邢海帆平展双翼、握紧驾驶杆、控制高度、稳定速度，第一个飞过天安门上空。他们圆满地完成了空中受阅飞行任务。看空中分列式的外国记者们惊呼：“中共几乎一夜之间有了自己的空军。”在当日的晚宴中，朱总司令高兴地举起酒杯来到他们面前风趣地说：“你们飞得很好，我现在是名副其实的陆海空三军总司令了。”

邢海帆飞行生涯达50年，总飞行时数达5000小时以上。在中国飞行员中，既参加过对日空战，又参加对美空战的寥寥无几。他把一生都献给了祖国的空军建设事业。

朝鲜战争爆发后，时任航空兵某师副团长的邢海帆又奉命随航空兵师参加抗美援朝战争。

1950年2月，上海遭国民党飞机轰炸，人民空军组建第4混成旅，邢海帆调任第4旅11团1大队大队长，为保卫上海做出了重要贡献。空2师组建之后，他又作为骨干调到空2师任射击主任和领航主任。1951年10月，中国空军第2师接到了中央军委的命令，立刻进驻安东大孤山机场，随时待命准备入朝作战。

邢海帆心里明白他的对手中有不少是当年的朋友和同学，但是他也知道自己是在为和平而战，为祖国的荣誉而战！所以他已经抱定了必胜的信心。

这一段时期，美国空军的空中优势已经越来越弱，侵朝美空军想尽了一切办法，也没有搞到中国人民志愿军使用的米格—15，自己却被苏联搞走了一架F—86。许多美军空中指挥官和飞行员都把失败的原因归结为自己飞机的落后，不少美军飞行员拒绝驾驶F—80和F—84飞机升空与中国空军交战。没有办法，侵朝美国空军只好更多地换上了更先

离休后的邢海帆仍然是夕阳尚辉，努力为祖国的统一大业和中美航空界民间友好往来以及航空联谊等工作贡献着力量。时隔半个多世纪，当他作为中国航空联谊会会长多次接待美国参加过“驼峰空运”的老战友、美国“飞虎队”老飞行员及他们的家人、后人代表团时，人们总是对这位来自中国四川的大个子记忆犹新。

1998年夏，年逾82岁的中国空军传奇式人物邢海帆在北京逝世，骨灰葬八宝山革命公墓。这位为中国军事航空事业、为反法西斯战争作出过重大贡献的老飞行员走完了多彩的一生，他的传奇故事一定会流传得很久很久