最近，像素风开放世界冒险游戏《海上闪光（Seablip）》在Steam平台上线，首发价格为52.2元，享受9折优惠，活动截止日期为5月24日。 《海上闪光》拥有一张开放的世界地图，其中包含许多可供探索的岛屿、可供战斗的敌人以及可供寻找的宝藏。掠夺并击沉敌方船只，成为令人畏惧的海盗，并在海上航行时发现隐藏的秘密。 玩家将在这场航海开放世界冒险中，从卑微的出身成为令人畏惧的海盗船长。当你接受赏金、升级你的船只、雇佣船员和寻找宝藏时，或者只是去钓鱼，提高你的声誉。 游戏截图：
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绍兴府是江南百景图中最新上线的一个活动，玩家能够前往其中探索，寻找更多不曾见过的宝藏奖励，很多玩家不知道怎么玩，小编给大家带来江南百景图绍兴府海上仙山探险攻略，一起来看看吧。 绍兴府海上仙山探险攻略 1、首先采集长势好的芜菁，共20株; 2、之后查看墙上的画，在初始位置的右上方; 3、铲除沿途的障碍物，与飞花和周游对话; 4、挑选什么颜色的绸布是选择【月白】; 5、对话问题分别选择【石头】、【蘑菇】、【硕硕】; 6、完成采集草药的任务，共采集8株; 7、清除沿途挡路的石头，可通过即可，最后达到巨石前清除巨石即可。 以上就是江南百景图中绍兴府探险的详细攻略了，还没过关的小伙伴快去参加吧！
在中国古代历史中，有这样一位人物，他的人生充满了传奇色彩。他就是郑芝龙，一个从普通渔民成长为海上霸主的传奇人物。他的一生充满了波折和挑战，但他凭借自己的智慧和勇气，建立了一个强大的海上帝国。本文将以郑芝龙的传奇人生为核心，探讨他的成长历程和成就。 二、郑芝龙的出身与成长 郑芝龙出生在一个普通的渔民家庭，从小就对海洋充满了向往。他的父亲是一位勇敢的渔民，常年在海上捕鱼为生。在父亲的影响下，郑芝龙也立志成为一名出色的渔民。然而，命运却对他开了一个玩笑。在他十五岁那年，他的父亲因海难去世，使得他不得不早早地承担起养家糊口的重任。 三、郑芝龙的崛起 尽管生活艰辛，但郑芝龙并没有放弃对海洋的热爱。他努力学习航海知识，逐渐成为了一名出色的船长。在他的领导下，他的船队屡次战胜了强大的敌人，赢得了丰厚的战利品。这使得他的名声越来越响亮，吸引了越来越多的勇士加入他的队伍。 四、郑芝龙的海上帝国 凭借着过人的智慧和勇气，郑芝龙逐渐统一了福建、广东一带的海盗势力，建立了一个强大的海上帝国。他的船队拥有数百艘战船，数万名勇士，成为了当时中国海域最为强大的力量。在他的统治下，沿海地区的治安得到了极大的改善，商船可以安全地进行贸易往来。 五、郑芝龙的陨落 然而，好景不长。明朝政府为了稳定国内局势，开始对这些海盗势力进行打压。在一场激战中，郑芝龙被明朝军队击败，被捕入狱。最终，他在狱中病逝，结束了他传奇的一生。 六、结语 郑芝龙的一生充满了传奇色彩。他从一个普通渔民成长为海上霸主，建立了一个强大的海上帝国。然而，他的一生也充满了悲剧色彩。在明朝政府的打压下，他的帝国最终土崩瓦解，他也在狱中病逝。尽管如此，郑芝龙的传奇人生仍然值得我们去回味和学习。 免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
很多朋友都想知道海上丝绸之路的起点和终点分别是什么?其实海上丝路萌芽于商周，发展于春秋战国，形成于秦汉，兴于唐宋，转变于明清，是已知最为古老的海上航线。 海上丝绸之路的起点 南海航线，又称南海丝绸之路，起点主要是广州和泉州。东海航线，也叫“东方海上丝路”。春秋战国时期，齐国在胶东半岛开辟了“循海岸水行”直通辽东半岛、朝鲜半岛、日本列岛直至东南亚的黄金通道。唐代，山东半岛和江浙沿海的中韩日海上贸易逐渐兴起。宋代，宁波成为中韩日海上贸易的主要港口。 海上丝绸之路的“起点”的说法源自于联合国教科文组织在1991年海丝综合考察中，对泉州保存的众多丰富多元、原真度高的海丝历史文化遗存的认可，及对其在海丝高峰期第一大港地位历史作用的肯定。泉州被联合国科教文组织认定为的海上丝绸之路起点是象征性的荣誉认定，而非学术概念。学术上用“起点”易起分歧，实际上要用“某时期的主港”来准确描述。当时货物产品由内地汇聚到海岸线上的各大小渡口港口，然后再集中到泉州、广州等主港装上大船再运往海外。 海上丝绸之路的终点 海上丝绸之路发展过程，大致可分为六个历史阶段：开创期——先秦;形成期——秦汉;发展期——魏晋;繁盛期——隋唐;鼎盛时期——宋元;由盛及衰——明清。 先秦时期的岭南先民已经穿梭于南中国海乃至南太平洋沿岸及其岛屿，其文化间接影响到印度洋沿岸及其岛屿。春秋战国时期，齐国在胶东半岛开辟的“循海岸水行”直通辽东半岛、朝鲜半岛、日本列岛直至东南亚的黄金通道。 西汉时期，南方南粤国与印度半岛之间海路已经开通。汉武帝灭南越国后凭借海路拓宽了海贸规模，这时“海上丝绸之路”兴起。《汉书·地理志》记载，其航线为：从徐闻(今广东徐闻县境内)、合浦(今广西合浦县境内)出发，经南海进入马来半岛、暹罗湾、孟加拉湾，到达印度半岛南部的黄支国和已程不国(今斯里兰卡)。 东汉时期，横贯亚、非、欧三大洲的、真正意义的海上丝绸之路形成，从中国广东番禺、徐闻、广西合浦等港口启航西行，与从地中海、波斯湾、印度洋沿海港口出发往东航行的海上航线，就在印度洋上相遇并实现了对接，广东成为海上丝绸之路的始发地。 魏晋以后，开辟了一条沿海航线。广州成为海上丝绸之路的起点，经海南岛东面海域，直穿西沙群岛海面抵达南海诸国，再穿过马六甲海峡，直驶印度洋、红海、波斯湾。 隋唐时期，广州成为中国的第一大港、世界著名的东方港市。由广州经南海、印度洋，到达波斯湾各国的航线，是当时世界上最长的远洋航线。 宋朝在经济上采用重商主义政策，鼓励海外贸易，同中国贸易的国家和地区已扩大到亚、非、欧、美各大洲，并制定了堪称中国历史上第一部系统性较强的外贸管理法则。海上丝绸之路发展进入鼎盛阶段。宋朝有三大对外贸易主港，分别为广州、宁波、泉州。 在宋元时期，支撑海上丝绸之路的主要大宗商品，已由原来的丝绸变为瓷器。沿线国家也开始以陶瓷代称中国。泉州海外交通贸易进入黄金时期。海上贸易东至日本，西达东南亚、波斯、阿拉伯、非洲。 “海上丝路”的南北航线在元明时期达到最大程度的交融。这一时期的明代海上丝绸之路航线已扩展至全球。 (1)向西航行的郑和七下西洋：这是明朝政府组织的大规模航海活动，曾到达亚洲、非洲39个国家和地区。明永乐年间，郑和前后共7次下西洋，由江苏刘家港(现浏河镇)出发，经海路到达越南、泰国、柬埔寨、马来半岛、印尼、菲律宾、斯里兰卡、马尔代夫、孟加拉、印度、伊朗、阿曼、也门、沙特和东非的索马里、肯尼亚。 (2)向东航行的“广州—拉丁美洲航线”(1575年)：由广州启航，经澳门出海，至菲律宾马尼拉港。穿圣贝纳迪诺海峡基进入太平洋，东行到达墨西哥西海岸。 免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
福建海上贸易为什么能在唐宋时就兴起?一个原因就是自然条件，一个原因就是人口条件，福建的海岸线长度达到近3700公里。从秦汉时期开始，这里的港口就一步步成为中国的海上走廊。福州、泉州、厦门、漳州等港口，成为福建对外贸易交往的新通道。 在时光的变迁下，这些港口成为了中国海上丝绸之路重要的贸易点，甚至一度成为海上丝绸之路的起点。从某种意义上来看，这些散落在福建沿海的港口，就是曾经中国海上的零公里。 福建为什么多深水港 在交通不发达的古代，大山成为人们通往外界的天然阻隔，而中国古代的文明中心多在北方，所以北人如果想进入福建多半都要翻越今天江西与福建交汇处的武夷山区，或者就是从浙江翻越仙霞山才能到达福建。 福建多山，所以农业耕地特别的少，很不适宜发展大规模的农业。福建的水系和中国很多地方也有很多的不同，如闽江、九龙江、洛阳江等，大都是独立入海，这些水系远离长江的支流与珠江的支流，所以很容就形成自己独立的流域文化。 另外，福建的多数平地都是在这些水系冲刷之下形成的，所以福建的农业有一部分是集中于河流两岸的，同时每个水系都有独立的入海口，在入海口的位置很容易发展贸易。 水与海相连的位置也最容易形成人流的聚集，因为农业耕地的缺少，加上大山的阻隔，福建人就不得不以贸易为生，商业的地位自然也超越了农业。 福建海上贸易发达的另外一个原因就是，福建有大量深水港的存在，中国的海岸线从辽宁的丹东至广西的东兴，而杭州正好是中国海岸线的自然分界，杭州以北的海岸线多为河流泥沙冲积而成，如苏北的海岸线就是一个典型，这样的海岸线很难形成具有航船条件的深水港。 而杭州以南的海岸，多为基岩海岸，这样的海岸很容易形成深水港，而杭州以南的区域如浙江、福建与广东的潮汕地区，海岸线非常曲折，这样由基岩海岸组成的地势很容易就形成深水港，这也是福建能成为中国海上丝路起点的一个重要条件。 古代福建港口的兴起 除了自然条件，还有两个内在原因：一个是人口，一个是优越的地理位置。从人口角度来看，在秦之前，福建土著是闽越人，人口也十分稀少。 秦时在这里设置了闽中郡，后来随着魏晋南北朝和唐代的开发，大量的北人逐渐南迁至今天的福建，人口的涌入为福建的经济开发注入了新的活力。 特别是安史之乱至南宋绍兴和议的几百年时间里，越来越多的北方人迁居此地。早期迁移到福建的人多为中原人，大量北人将先进的文化带入南方，并与南方闽越文化完成了融合，就形成了今天福建泉州、漳州与厦门所独有的闽南文化。 当然，福建的文化是多元的，其他具有代表性的文化还有闽东文化与客家文化等。 独特文化形成的基础就是人口的增加与经济的开发，到了两宋时，福建地区就涌现出众多的青年才俊，人口聚集引起经济的发展，这就是海上丝路贸易兴起的重要原因之一。 另外一个方面，福建地区贸易发达，主要还是得益于这里优越的地理位置，福建正好处于东北亚与东南亚的过渡带上，福建的船只北可至日本、韩国，向东可至中国台湾地区，向南可以到达今天的菲律宾、马来西亚等地，这样的地理位置促使福建能够很好地兼容东北亚与东南亚两个地区的贸易。 同时，福建还是台湾暖流等洋流主要的经过地，洋流的运动与季风的作用对古代航船的影响是巨大的，也正是在洋流与季风的作用下，来往于福建的航船很容易就能达到指定目的地，阿拉伯人就利用季风与洋流的作用，大量汇聚在福建。 免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
海上丝绸之路的重要港口为什么是广州?其实广州，早在唐宋时期就已经成为中国第一大港和全国外贸中心，是世界著名的东方港市。由广州经南海、印度洋，到达波斯湾各国的航线，是当时世界上最长的远洋航线。 据史料记载，仅唐代宗年间，每年到达广州的阿拉伯商船就有四千多艘，大量外商在这里出入。 明清两代为中国唯一的对外贸易大港，是中国海上丝绸之路历史上最重要的港口，是世界海上交通史上唯一的2000多年长盛不衰的大港，被称为“历久不衰的海上丝绸之路东方发祥地”。 广州古称番禺，自秦汉开始，其地缘中心的地位以及鲜明的海洋属性，使其成为印度洋地区及南海周边国家商船前来中国贸易必先到达的港口。所以，当时中国与南洋和波斯湾地区的定期航线都集中于广州港，古称“广州通海夷道”，这条航道途经南海、印度洋、波斯湾、东非和欧洲等100多个国家和地区。 广州港的兴起除了地缘地理优势外，同时官方也积极主动经营对外贸易，允许私人出海贸易，大力鼓励外国来中国进行贸易并在广州设立了市舶使专管外贸事务，因此广州港的海外交通一直很兴盛。 秦始皇统一岭南时的广州已经成为了犀角、象牙、翡翠、珠玑等奇珍异宝的集散地，在广州南越王墓的出土文物里，便有一捆非洲象牙和一件前5世纪的波斯银盒。 唐代著名地理学家贾耽曾详细描述过当时著名的全球最长航线，这一记载如今留存于《新唐书·地理志》中。 在贾耽笔下，这条航线被称为“广州通海夷道”，全长1.4万千米，商船从广州起航，将丝绸、瓷器、茶叶带往世界各地的同时，也带去了农耕及手工业技术、造纸术和指南针，搭乘商船来来往往的高僧、科学家、画师、译者更是文化交融的使者。 宋末至元代时期，广州的中国第一大港的位置被泉州替代，但仍然是中国第二大港。 明清两代，由于政府实行海禁政策.广州成为中国海上丝绸之路唯一对外开放的贸易大港，广州海上丝绸大路贸易比唐、宋两代获得更大的发展，形成了空前的全球性大循环贸易，这一时期，从广州起航的海上丝绸之路的航线迅速增加到7条，抵达世界7大洲、160多个国家和地区，使珠江之滨的广州呈现出一派外贸繁荣的景象。 免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
众所周知宋朝的经济格外发达，GDP世界第一，特别是航运贸易，宋代指南针广泛应用于航海，那么宋朝时期，海上丝绸之路的具体情况是怎么样的?不清楚的读者可以和趣历史小编一起看下去。 海上丝绸之路 在宋代的时候，造船业和航海技术就得到了明显的提升。其中指南针在航海中的应用，使得中国商船的远航能力大为加强。 与此同时宋朝于东南沿海国家绝大多数都保持着良好的关系，而广州在这个时候已经成为了海外贸易的第一大港。其中的“元丰市舶条”则标志着我国古代外贸管理制度开始进入一个新的发展阶段，对于私人海上贸易则也是在政府鼓励下得到了极大程度的发展。 后来，为了防止钱币向外流，于是南宋政府在公元1219年的时候下令将钱币改为以丝绸、瓷器等物品来交换外国的舶来品。于是就这样，中国丝绸以及瓷器向外传播的数量开始变得越来越多，而运输范围也是扩大了许多。 宋代的海上丝绸之路的发展，不但增加了朝廷的财政收入，并且还在一定程度上促进了宋代的经济发展，并且还为中外的文化交流提供了便利条件。 元朝，积极鼓励海外贸易，使得我国对外贸易的版图扩大了不少，还制定了一系列的外贸管理法则。而这一时期的海上丝绸之路发展开始进入鼎盛时期。 海上丝绸之路沿线的国家之间不仅仅实现了贸易上的互通有无，并且还对经济发展繁荣起到了重要作用;甚至促进了不同民族文化的交汇融合，对人类文明进步产生了深远影响。 据相关资料的表明，海上丝绸之路的雏形最先是在秦汉时期的时候就已经存在了，而对于目前所知道的关于中外与海上贸易的交流最先是来自于《汉书·地理志》这本书中，据说当时中国就已经和南海周边的国家有了一定的接触，遗物实体的出土就足以证明中外的海上贸易交流可能还比汉代更早。 根据历史表明，在唐代中期以前，中国对外的主要通道是陆上丝绸之路，但是后来由于种种的原因，使得海上丝绸之路代替了陆路成为主要贸易通道。 后来到了宋代的时候，这一海上线路就成为了东西方文化交流的主要载体。之所以会叫这条通道为丝绸之路，主要是因为，当时在外贸中主要运输的是大宗货物“丝绸”，所以后世人们就将这条海上通道称之为“海上丝绸之路”。在宋代的时候，由于出口的大部分是瓷器，还曾称之为“海上陶瓷之路”。 其次，海上丝绸之路上的三大港口分别是：广州、泉州、宁波。 海上丝绸之路的由来 海上丝绸之路是我国重要的海上贸易通道。它不仅带动了不同文化的交流与碰撞，还直接推动了世界的进步和发展，也使得国际化视野的开放交流更加方便。 海上丝绸之路指的是古代时期的中国与世界其他地区进行经济文化交流交往的一条海上通道。曾在2000多年前的时候，这条以中国徐闻港、合浦港等多个港口为起点的海上丝绸之路就成为了世界性的贸易网络。 关于“丝绸之路”的这个名字，曾在1877年的时候就被德国著名的地貌学地质学家李希霍芬提出。它原本指的是中西大陆上的通道，其中的主要贸易就是丝绸，所以才取名为“丝绸之路”，在后期的时候才被延伸为“海上丝绸之路”。 关于海上丝绸之路的发展可以范围五个阶段：第一就是秦汉时期、丝绸之路的成型阶段;第二就是魏晋时期、也就是丝绸之路的发展阶段;第三就是隋唐时期、丝绸之路的繁荣发展时期;第四就是宋元时期、丝绸之路的鼎盛时期;第五就是明清时期、丝绸之路开始由盛转衰的时期。 在唐朝中期以前的时候，中国对外的主要通道是陆上丝绸之路，但是后来由于战乱以及经济中心的转移，使得海上丝绸之路成为中外贸易的主要通道，经过不同时代的发展，于是“海上丝绸之路”就成为了约定俗成的统称。 免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
这个分海军大国或海军弱国海警一般干多少年。海军大国，比如现在的美国，或者上世纪上半叶的英国，其退役的舰艇如果是正常退役，往往先存放一段时间，一则备用，一旦发生大规模战斗就可以立刻使用，尤其是在二战刚结束的时候。 （美军樟脑丸舰队，此图中大部分都是护航航母，有一些就卖了） 也有需要尽快减少舰队规模的比如英国，好多新船直接给拆了（没错，皇家海军最大的敌人是工党） （没几年就拆解了的乔治五世级战列舰） 如果更着急，可能会直接作为靶舰击沉，比如1922年各国造了一半的战列舰们，也算是一种技术验证，验证装甲防御能力。而现代的更多只是靶子，毕竟现代军舰除了航母基本硬防御力都很糟糕。 （作为靶舰被击沉的美军驱逐舰） 一些功勋舰会予以保留成为博物馆。比如本社头条号的小编游美国系列即对于美国各种功勋舰的游览游记。 （波士顿南部的战舰湾，当然阿拉巴马级和北卡罗来纳级的战列舰留下来更多的是为四艘随时可能恢复服役状态的衣阿华级保留一部分配件。） 目前世界上最大的二手船莫过于我们的辽宁舰。当然这不算是退役舰，而我们的一些退役驱护舰也开始卖给国外，如奥斯曼号护卫舰等。美国就更多了，多少佩里花落他家啊。 很多年前李金斗有个相声说买了辆破车，有句话叫“几手了我不知道，反正到第九手的时候苏联还没解体呢”说起来这个相声也十几二十年了，虽然这就是个段子，但是对于各国海军而言，确实也有这个问题，大国的老船，对于小国而言也还是有战斗力的。且不论美苏确实有一些我们也还看得上眼的货，就是我们的军迷都看不上眼的035， 不也卖给孟加拉了？ 海上军舰的最快航速能到多少？ 海面上最快的军舰毫无疑问非地效翼飞行器莫属，其最大速度能达到几百节，节是海军节舰艇的速度单位，一节等于1海里/小时，一海里的概念是超过1.8公里，过去大航海时代，“节”的代号是英文“Knot”，是指地球子午线上纬度1分的长度，由于地球略呈椭球体状，不同纬度处的1分弧度略有差异。在赤道上1海里约等于1843米；纬度45°处约等于1852.2 米，两极约等于1861.6 米。1929年国际水文地理学会议，通过用1分平均长度1852米作为1海里；1948年国际人命安全会议承认，1852米或6O76.115英尺为1海里，故国际上采用1852米为标准海里长度。中国承认这一标准，用代号“M”表示。 所谓翼地效应，指的是一种使飞行器诱导阻力减小，同时能获得比空中飞行更高升阻比的流体力学效应：当运动的飞行器掉到距地面（或水面）很近时，整个飞行器体的上下压力差增大，升力会陡然增加，这就是所谓地效翼。 而就地效翼飞行器来说，这还要从前苏联当年的里海怪物说起，前苏联早于1923年已开始研究地效翼飞行器。同年，尤里耶夫展开有关研究。1935年，苏联的中央流体动力研究院亦开始有关研究。二次大战后，各国纷纷加入研究，但大多无果，只有苏联坚持下来。当时苏联有两家设计局研制地效翼飞行器，分别是别里也夫飞机设计局和阿列克谢耶夫中央设计局。前者主要研发水上飞机，后者则制造船只。阿列克谢耶夫中央设计局的地效飞行器主要是军事用途。它可以用来发射导弹、反潜和突击登陆。1963年，设计局的伏尔加工厂应海军要求，开始建造地效飞行器。1966年，飞行器首飞成功，体积亦不断扩大。西方国家到了80年代初，才透过侦察卫星发现这种飞行器。由于飞行器非常大型，且又在里海航行，所以绰号是“里海怪物”。“里海怪物”的最大起飞重量接近500吨，航程接近8000公里，能携载200吨搭载物，速度可以超过800公里/小时，而就我国目前研制的地效翼飞行器而言，和前苏联的大型化还有很大差距，速度也远远不如前苏联的里海怪物！End！
日本海上自卫队的军舰都叫“护卫舰”日本驱逐舰，要注意这个护卫舰并不是我们所说的FF那个护卫舰，日本将军舰都统称为“护卫舰”，属于一个宽泛的名词。日本海上自卫队拥有18艘潜艇、4艘直升机驱逐舰、34艘驱逐舰、6艘护卫舰、3艘船坞登陆舰、9艘登陆艇、25艘扫雷舰艇、6艘导弹巡逻艇、6艘训练舰（艇）、2艘训练潜艇、5艘补给舰、5艘多用途支援舰、2艘潜艇救援舰、3艘海洋调查船、2艘海洋监测船（也有说是声呐测听）、1艘试验舰、1艘破冰船。主要的差不多就这些，篇幅有限我们只挑潜艇、驱逐舰和护卫舰这类作战舰艇说吧。 苍龙级常规潜艇9艘（SS），水上排水量2900吨，水下排水量4200吨，艇长84米，宽9.1米，AIP动力，配备6具533毫米鱼雷发射管（鱼叉导弹和鱼雷）。目前服役9艘：SS-501“苍龙”号（2009年入役）、SS-502“云龙”号（2010年入役）、SS-503“白龙”号（2011年入役）、SS-504“剑龙”号（2012年入役）、SS-505“瑞龙”号（2013年入役）、SS-506“黑龙”号（2015年入役）、SS-507“仁龙”号（2016年入役）、SS-508“赤龙”号（2017年入役）、SS-509“青龙”号（2018年入役），还有SS-510“翔龙”号和SS-511“凰龙”号已经下水。 亲潮级常规潜艇9艘（SS），水上排水量2750吨，水下排水量4000吨，长81.7米，宽8.9米，柴-电动力，配备6具533毫米鱼雷发射管（鱼叉导弹和鱼雷）。目前服役9艘：SS-592“涡潮”号（2000年服役）、SS-593“卷潮”号（2001年服役）、SS-594“矶潮”号（2002年服役）、SS-595“鸣潮”号（2003年服役）、SS-596“黑潮”号（2004年服役）、SS-597“高潮”号（2005年服役）、SS-598“八重潮”号（2006年服役）、SS-599“濑户潮”号（2007年服役）、SS-600“持潮”号（2008年服役）。 日向级直升机驱逐舰（DDH），舰长197米，宽33米，满载排水量19000吨，配备2座八联装MK41垂直发射系统（海麻雀防空、反潜火箭），可舰载最多15架直升机。目前服役2艘：DDH-181“日向”号（2009年服役）、DDH-182“伊势”号（2011年服役）。 出云级直升机驱逐舰（DDH），舰长248米，宽38米，满载排水量27000吨，配备2座密集阵和2座海拉姆防空系统，可舰载最多23架直升机。目前服役2艘：DDH-183“出云”号（2015年服役）、DDH-184“加贺”号（2017年服役）。 金刚级驱逐舰（DDG），舰长161米，宽21米，满载排水量9485吨，配备美制宙斯盾作战系统，搭载96单元MK41垂直发射装置（标准防空导弹、反潜火箭）、2座四联装鱼叉反舰导弹发射装置、2座密集阵、2座三联装324毫米鱼雷发射管、1座奥托梅莱拉127毫米主炮。共服役4艘：DDG-173“金刚”号（1993年服役）、DDG-174“雾岛”号（1995年服役）、DDG-175“妙高”号（1996年服役）、DDG-176“鸟海”号（1998年服役）。 爱宕级驱逐舰（DDG），舰长165米，宽21米，满载排水量10050吨，配备美制宙斯盾作战系统，搭载96单元MK41垂直发射装置（标准防空导弹、反潜火箭）、2座四联装90式反舰导弹发射装置、2座密集阵、2座三联装324毫米鱼雷发射管、1座MK45 MOD4型127毫米主炮。目前服役2艘：DDG-177“爱宕”号（2007年服役）、DDG-178“足柄”号（2008年服役）。 旗风级驱逐舰（DDG），舰长150米，宽16.4米，满载排水量5900吨，配备1座MK13单臂导弹发射装置（标准防空导弹）、2座四联装鱼叉导弹反舰导弹发射装置、1座MK42型127毫米主炮、2座密集阵、2座三联装324毫米鱼雷发射管。目前服役2艘：DDG-171“旗疯”号（1986年服役）、DDG-172“岛风”号（1988年服役）。 秋月级驱逐舰（DD），舰长150.3米，宽18.3米，满载排水量6800吨，配备32单元MK41垂直发射系统（海麻雀防空导弹、反潜火箭）、2座四联装90式反舰导弹发射装置、1座MK-45 MOD4型127毫米主炮、2座密集阵、2座三联装鱼雷发射管。共服役4艘：DD-115“秋月”号（2012年服役）、DD-116“照月”号（2013年服役）、DD-117“凉月”号（2014年服役）、DD-118“冬月月”号（2014年服役）。 村雨级驱逐舰（DD），舰长151米，宽17.4米，满载排水量6200吨，搭载16单元MK-41垂直发射装置（反潜火箭）、16单元MK-43处置发射装置（海麻雀防空导弹）、2座四联装90式反舰导弹发射装置、1座奥托梅莱拉76毫米主炮、2座密集阵、2座三联装324毫米鱼雷发射管。目前服役9艘：DD-101“村雨”号（1996年服役）、DD-102“春雨”号（1997年服役）、DD-103“夕立”号（1999年服役）、DD-104“雾雨”号（1999年服役）、DD-105“电”号（2000年服役）、DD-106“五月雨”号（2000年服役）、DD-107“雷”号（2001年服役）、DD-108“曙”号（2002年服役）、DD-109“有明”号（2002年服役）。 “朝日”级驱逐舰（DD），舰长151米，宽18.5米，满载排水量6800吨，搭载32单元MK-41垂直发射单元（海麻雀防空、07式反潜火箭）、2座四联装90式反舰导弹发射装置、1座MK-45 MOD4型127毫米主炮、2座密集阵、2座三联装鱼雷发射管。目前服役1艘：DD-119“朝日”号（2018年服役） 高波级驱逐舰（DD），舰长151米，宽17.4米，满载排水量6300吨，配备32单元MK-41垂直发射装置（海麻雀、反潜火箭）、2座四联装90式反舰导弹发射装置、1座奥托梅莱拉127毫米主炮、2座密集阵、2座三联装鱼雷发射管。目前服役5艘：DD-110“高波”号（2003年服役）、DD-111“大波”号（2003年服役）、DD-112“卷波”号（2004年服役）、DD-113“涟波”号（2005年服役）、DD-114“凉波”号（2006年服役）。 朝雾级驱逐舰（DD），舰长137米，宽14.6米，满载排水量4900吨，配备1座八联装阿斯洛克反潜火箭发射装置、2座四联装90式反舰导弹发射装置、1座奥托梅来拉76毫米主炮、2座密集阵、2座三联装324毫米鱼雷发射管。目前服役8艘：DD-151“朝雾”号（1988年服役）、DD-152“山雾”号（1989年服役）、DD-153“夕雾”号（1989年服役）、DD-154“天雾”号（1989年服役）、DD-155“滨雾”号（1989年服役）、DD-156“濑户雾”号（1990年服役）、DD-157“泽雾”号（1990年服役）、DD-158“海雾”号（1991年服役）。 初雪级驱逐舰（DD），舰长130米，宽13.6米，满载排水量4200吨，配备1座八联装阿斯洛克反潜火箭发射装置、1座八联装MK-29海麻雀防空导弹发射装置、2座四联装90式反舰导弹发射装置、1座奥托梅来拉76毫米主炮、2座密集阵、2座324毫米鱼雷发射管。目前服役2艘：DD-130“松雪”号（1986年服役）、DD-132“朝雪”号（1987年服役） 阿武隈级护卫舰（DE护航驱逐舰），舰长109米，宽13.4米，满载排水量2900吨，配备配备1座八联装阿斯洛克反潜火箭发射装置、2座四联装90式反舰导弹发射装置、1座奥托梅来拉76毫米主炮、1座密集阵、2座三联装324毫米鱼雷发射管。目前服役6艘：DE-229“阿武隅”号（1989年服役）、DE-230“神通”号（1990年服役）、DE-231“大淀”号（1991年服役）、DE-232“川内”号（1991年服役）、DE-233“筑摩”号（1993年服役）、DE-234“利根”号（1993年服役）。 上面说的是已经服役的，还有2艘“摩耶”级驱逐舰（DDG）正在建造。上面这些是主力作战舰艇，其他的因为篇幅原因就不多说了。 关于海上自卫队舰龄问题，潜艇部队的整体舰龄较短，最老的是SS-592“涡潮”号19年舰龄。但是水面舰艇部队整体舰龄较长，初雪级1980年开工，旗风级1983年开工建造，朝雾级1985年开工建造，阿武隈级1988年开工，金刚级1990年开工，村雨级1993年开工，高波级2000年开工，秋月级2009年开工，日向级2006年开工，出云级2012年开工。舰龄在20年内的服役舰艇22艘，阿武隈级整体舰龄已经超过27年，旗风级整体舰龄超过35年，金刚级宙斯盾舰整体舰龄也已经达到23年。将来要等27DDG“摩耶”和25DD“朝日”整体服役后才替换老舰。 再就是军工问题，这个我以前写过好几篇问答，在这里就不多赘述了。我只说一点，目前日本最新的27DDG的“宙斯盾”系统、SPY-1D无源相控阵雷达、MK-45型127毫米主炮、MK-41垂直发射装置、“标准”系列防空导弹、“阿斯洛克”反潜火箭、密集阵近防系统、AN/SQR-20多功能拖曳式声呐、AN/SQQ-89A(V)15J水下作战系统、OK-410(V)3拖曳阵列声纳和MFTA拖曳声呐等等都是美国原装进口。下图为27DDG的采购清单
《海上孟府》中孟文禄是有原型的。该剧以山东邹城孟氏后裔第62代孙孟文禄为原型，以孟氏家族的兴衰荣辱为视角，讲述了一九三零年代中国第一代民族工业者，在旧上海如何通过实业救国孟文禄原型是谁人、自强不息的故事 。 孟文禄简介： 孟氏后裔孟家三公子，孟子后裔中迁往上海的一支，是上海早期民族工业的代表。他的外表看起来颇具书生气息，但其实果断、凶狠。 他是晚清第一批公派留学生，内心同时具备中国传统思想和实业救国的西方理念，有对国家和家族的责任，对爱情的无奈与担当。留美归来的他没多久便成为了孟氏家族新的领导者。他是个亦正亦邪的“孤行者”，为了实现理想不得不游走在黑白两道之间，想改变但是却无能为力。 为了家族的利益，他只能舍弃自己想要的真正的爱情。面对黑帮的觊觎、日本的压迫，他最终选择了用残酷的方式实现理想，不惜倾家荡产，众叛亲离。 扩展资料 孟文禄从小被父亲送往美国学习机械，后在美国军火企业任职的孟文禄，深受美国文化影响，爱好橄榄球、崇尚人精神上的平等，在父亲病重回家继承家业后，受父亲和老孟家精神的感召，不做旁观的爱国者，而是以身投入，振兴家族陷入困境的兵工厂。 在这一过程中，来自黑帮、日本人及其内奸的干扰甚至暗杀，都没有阻止孟文禄的信念和行动，最终把兵工厂迁往武汉，与中国各地的兵工厂一起组成了国家兵工厂，为国家最终战胜日本的侵略提供了强有力的支持。 这部剧设计了很多黑帮情节，孟文禄作为孟家的继承人、本人也有着军事背景的大家族当家人，完全可以以武力取胜，但是通观全片，孟文禄取胜的手段更多来自他的内在力量，这个内在力量突出的就是“仁”。 对于黑帮杀手，他佩服对方的正义感求同存异促使对方放弃刺杀；对于手下因为利益受损背叛和出卖，他以黑帮的规则承担作为当家人的责任感召手下，使家族更加团结；对于敌人用来控制孟家嫁来的女孩应以尊重最终消除女孩的仇恨。 对为了夺谋家产多次在背后向他捅刀子并且绑架亲妹妹的外甥多次退让、对以疯装傻实际心怀杀心的大姐始终动之以情、退让，虽最终未能挽救外甥，但是至少最终找回了姐姐。这就是仁者的力量，可能有人会说妇人之仁，但是孟文禄的仁是有底线的，那就是决不违背民族大义！ 当外甥执迷不悔最终选择为日本人卖力残害同胞之后，毫不手软处决了外甥。孟文禄的大仁大义终于让我们看到了中华民族的脊梁。 参考资料：百度百科-海上孟府
一、日照海滨国家森林公园：在日照好玩的地方排行榜中这个可以说是到日照必游的日照海边哪里好玩，它拥有日照城市最好沙滩和海水浴场，高质量的海滩和细腻的杀自己是人们感受大自然气息的不二之选。 二、日照灯塔风景区：可别小看这个地方，它在如今是世界上帆船锦标赛基地，并且还有很多水上运动供游客选择，不过它最大的优势是有它的灯塔、观石广场，整个尤其是在夜间的景观是极具特色。 三、吴家台村：这个靠近海的村落坐在那什么都不做就能给人非常舒适的感觉，每到夜晚村落里面也有极具特色的集市和小吃，广阔的区域即使是在旅游旺季也不用担心人山人海挤不动的问题，所十个不错的宁静地。 四、五莲山风景区：五莲山在山东省是非常相当知名的名山，所以在不断的规划中也开发出了现如今五莲山风景区，整个景区可以用山清水秀来形容。山上也有明朝时期的光明寺，据说会给人们带来好运哟！ 五、太公岛：这个岛附近其实还有日照当地不少的知名景点，广阔无垠的环境和秀丽的风景也成为了当地很多婚纱摄影机构的必去地之一，在天气晴好的日子到附近走走，看着蓝蓝的天空，似乎心情都能瞬间变美丽呢！ 六、魏园：是一个园林式的盆景园，其中共有公孙园、石榴园等10个值得欣赏留恋的盆景园，园内也有人工湖，整个给人的感觉更是惬意，而且魏园内的根雕作品相当的多，并且每个的形态都是栩栩如生。 七、杏石温泉度假村：去日照怎们能不泡温泉呢？而这个温泉度假村将会是非常不错的选择，附近优美的自然环境像是为温泉形成的天然屏障，在其中能暂时让人们的感受到温泉的舒适和远离城市了的那份宁静。 八、日照海洋公园：很多朋友可能会疑惑海洋公园不是到处都是吗，而日照海洋公园是什么飞去不可的理由呢？最大的理由就是它基本上涵盖了国内传统海洋馆的所有内容，并且还以独特的设计让人们拥有梦幻般的体验感。 九、潮汐塔：它在如今是日照市标志性的简直之一，整个高24米，主体的话是属于通透，中间部分有向外延伸的观景平台，最优秀的塔内的灯光是随着潮起潮落而在不断的变换着色彩。 十、九仙山峡谷漂流：在日照好玩的地方排行榜中它是漂流形式非常的生态，两边青山绿水能让人彻底的放松，总体落差近100米，就目前来看的话是整个山东全程最长且落差最大的漂流之一。 日照海边好玩的地方介绍？ 1.灯塔风景区 是礁石区，适合赶海。坐落于日照优质海岸线的最南端。灯塔只是这个景点的命名不是真正的看点。 2.第三海水浴场 众所周知，日照市有三个正规的海水浴场。第三海水浴场位于海岸线的中部。这里沙滩细是平整，海水清澈。既适合游泳，也适合散步。第三海水浴场是最好的浴场也是这三个浴场中唯一一个免费的 3.植物园 植物园也是一个免费的景区。地理位置很好。离其他景区都很近。可以在逛完万平口和世帆赛基地来这里逛逛植物园。 植物园里的空气是非常不错的。葱葱郁郁的植物，赏心悦目，非常的放松心情。虽然里面不是很大，但是各种各样的植物都是很齐全的。而且这里每年都会举办大型的菊花展会。 4.海洋馆 海洋馆是海滨城市的缩影，朋友们可以去看一下这里神奇的海洋生物，还有五彩缤纷的海底世界，探索一下另一个世界的奥妙也不错哦，最令人期待的应该是聪明的海豚表演和精彩的人鱼了表演了吧 日照哪里可以看海上日出？ 感谢“用户8324936876170郑”邀请。想在日照看海上日出，可以说是一件很容易的事情，只要天公作美，基本上走到海边就能看，因为日照的海岸，基本上就是朝向东面或者东南面，所以从北到南，包括万宝滨海风景区、海滨森林公园、吴家台、任家台礁石公园、阳光海岸、李家台赶海园、张家台、第三海水浴场、万平口、灯塔广场、刘家湾赶海园、金沙岛等，甚至到岚山也没问题。 当然要想看最美的海上日出，一是尽可能选择距离最近的海边；二是最好选择视野开阔，不要被那些码头建筑之类的挡住视线；三是掐好日出时间，下面附上本月日照的日出日落时间；四是看好天气预报，如果天气不好，就不用一大早跑去海边吹风了。 不过，虽然说日照的海边大部分地方都能看日出，但是最佳的地点还是万平口和灯塔广场这一带。
在海上航行的船舶遇到台风时，为了避免被卷入台风中心或中心外围暴风区，应当避航。船舶可根据台风动态和强度及时改变航向和航速，使船位与台风中心保持一定的距离，开往较为安全的海域。 出海注意事项 应经常关注天气变化，通过听天气预报、看天气等方式决定要不要出海。如果天气不好，千万不要侥幸出海。 如果出海距离比较远，又遇到台风，应当立即与地面取得联系，明确台风的走向，及时避开台风危险区。 当遇到台风来临时，应尽快求助，将船开进避风港中躲避。如果是帆船，应尽快将帆放下，等到台风过后再起锚。
能海上师(1886--1967)，四川绵竹县人。俗姓龚，名缉熙。父母早逝，依姊为生，就读私塾，颖慧异常，饱读儒书。清末国家多故，立志从戎，於光绪三十一年(1905年)考入陆军学校速成班，与刘湘、刘文辉等同学。1907年以优异成绩毕业，旋以营长调云南讲武堂任教官，时川籍学员朱德、杨森皆列门墙。讲武堂结束，法师回川任团长兼川北清乡司令。1914年调北京将军府供职。闲居无事，开始涉猎佛书。五十年代，法师出任中国佛教协会副会长及全国人民代表大会代表，住锡北京广济寺，朱德委员长常过从存问，畅谈往事，待以师礼，并赠衣致慰。能海上师是近代显密圆通的著名爱国高僧，三十九岁于四川新都宝光寺出家为僧，嗣后接法于佛源和尚，为禅门临济宗第四十四世法脉。出家后不畏艰辛，两度入藏求法，礼西藏大德高僧康萨老喇嘛为师，尽得喇嘛显密法要、衣钵真传，获密宗格鲁派宗喀巴大师第二十八代嫡传。一生创建了成都近慈寺、绵竹云雾山、重庆、上海金刚道场、五台山清凉桥等多处密宗道场。讲经弘法、注译密宗经典，尤其在沟通汉藏佛教文化及和平解放西藏等方面作出了杰出贡献。 目录 1基本资料 2简介3人物生平4密教传承5爱国爱教6佛学贡献7著述无量8译著9上师年谱 基本资料1 中文名：能海上师别名：龚缉熙国籍：中国出生地：四川绵竹县出生日期：1886年逝世日期：1967年职业：僧人信仰：佛教 简介2 能海老上师：诞生于四川绵竹县汉旺镇。老上师早年弃商从戎，立志报效国家。曾任云南讲武堂教官，为军界培养了大批将才。后因强兵、救国之志未遂，英雄无用武之地，乃一志潜心佛法，追求人生真谛。一九二四年，毅然出家为僧，决心献身佛法，挽回世道人心，以期在人生根本问题上，对国家社会有所贡献。老上师学佛后精勤博学，遍览汉地显教各宗经论，深究细学，犹感不足。曾阅藏经目录，知有密乘经典甚多，渐发学密之心。后经大勇法师介绍，西藏密法尤为殊胜，遂决意赴藏求法。一九二八年至一九四零年，老上师两次历参艰辛，入藏求学密法，亲近依止被藏地人尊为西藏之月轮，白文殊法成就者、宗喀巴大师二十八代传人康萨仁波卿。喇嘛谦下慈悲，智慧超人，能在七天里传完大般若经，二十日内传完全部藏经，是一位黄教大成就者。老上师遵依止法，每日三次礼拜喇嘛，并为师供养，做扫地等杂务，深得喇嘛欢喜。长随五年，得喇嘛显密法要及灌顶加持不计其数，并得到宗喀巴大 人物生平3 能海上师（1886--1967），四川绵竹县人。俗姓龚，名学先，字缉熙。清光绪十二年（公元1886年）腊月二十二日生于绵竹汉旺场。父名常一，母张氏。有姊1人，长师10岁。后迁家于县城，父以小商贩为业，父母旋相继去世。师依姊为生，就读附近私塾，14岁入成都“恒升通”匹头业为学徒。商号主人延塾师课子弟，亦姓龚，喜师颖慧，视如己子，授以经史，师学业日进。清末国家多故，立志从戎，於光绪三十一年（1905年）考入陆军学校速成班，与刘湘、刘文辉等同学。1907年以优异成绩毕业，适四川总督锡良调任云贵总督，旋以营长调云南讲武堂任教官，时川籍学员朱德、杨森皆列门墙。讲武堂结束，法师回川任团长兼川北清乡司令。1914年调北京将军府供职。闲居无事，开始涉猎佛书。1924年在涪陵天宝寺剃度出家。五十年代，法师出任中国佛教协会副会长及全国人民代表大会代表，住锡北京广济寺，朱德委员长常过从存问，畅谈往事，待以师礼，并 密教传承4 说到密教，必须先自密宗传承说起。密宗又名真言宗，真言梵文Matra，意谓此是不能以文字表达的神秘教义，也就是「咒」。相传法身佛大日如来，於金刚法界宫自受法乐，恒常演说此真言密教，上首金刚萨垛，结集为《大日经》、《金刚顶经》，纳之於南天竺铁塔中。佛入灭後七百年，龙树菩萨出世，入铁塔礼金刚萨 ，承受大法。龙树传弟子龙智，龙智化行於南天竺及师子国，传说龙智寿七百岁，传两部大法於金刚智、善无畏。西元八世纪初──唐玄宗开元年间，善无畏、金刚智及金刚智的弟子不空先後来华，在长安弘化，将此密教法门传入中国，建立了大乘八宗之一的密宗，一时之间颇为盛行。尔後日本留华学法僧侣空海，将此法门自中国传入日本，加以弘扬，至今传持不绝，称为东密。直到民国初年，能海上师入西藏学法，并在内地广为传布，藏密始流传於汉地民间。他是民国时代沟通汉藏文化最重要的人物。 爱国爱教5 1936年能海上师回内地不久，即应五台山广济茅蓬住持广慧和尚的邀请，从四川赴广济茅蓬主持结夏安居，讲授《四分律戒本》、《定道资粮颂》、《菩提这次第科颂》，随即在此摄受徒众，建立密坛，传授密法。三七年泸沟桥“七七”事变，抗日战争爆发后，法师不愿沦于日寇的铁蹄下，毅然带领徒众四十一人回四川，在各界人士的支持下，由文殊院住持道悟和尚将该寺下院石羊场近慈寺交给法师开创为藏密黄教道场，题额为“护国金刚道场”。率领徒众每日诵经祈祷，息灾护国，并常赴成都、重庆、武汉等地主持“护国息灾法会”，宣讲《仁王护国经》，号召佛徒抗日救国。一九四五年八月十五日日本侵略者被迫宣布无条件投降，全国人民欢庆抗战胜利。当时法师率弟子正在彭县海窝子修建龙兴塔砖窑处太平寺安居讲经，指导烧砖。抗战胜利的嘉讯传来，法师十分兴奋，立即招呼买红纸、鞭炮，并亲自撰联欢庆抗战胜利。抗战胜利后，搞地下工作的革命志士面临血腥镇压的危险，能海上师 佛学贡献6 能海上师在佛教方面，以严持净戒，勤修定慧，博得广大佛教徒的崇敬。法师亲自为近慈寺大雄宝殿撰写的楹联：“发菩提心由定生慧，趣解脱道以戒为师”。代表了法师的根本佛教思想，所以法师创建道场，总是首先讲授戒律（戒学）；其次讲《定道资粮》（定学）：然后再讲《菩提道次第科颂》（慧学）。这三学被定为近慈寺初学者的必修课本。能海上师显密并传，大小兼弘，说法以显教为先，修持以密乘为主，弘大乘主要讲授般若法门《现证庄严论》等；宣小乘曾讲授《法蕴足论》、《舍利弗毗昙》等。法师晚年息心《阿含》，称《阿含经》为佛陀的根本教义、信徒的入门要道，写有《阿含经学记》。法师的遗著：在戒律方面有《四分律藏根本阿含摄颂》、《律海十门》，编译有《律海心要》等，定学方面有：《定道赞粮颂》、《止观略法》等，慧学方面有：《菩提道次第科颂》、《慧行刻意》、《无常颂》等；密教方面译有：文殊大威德金刚等五部念诵仪轨；文殊大感德金刚生起次第，圆 著述无量7 能海上师一生，以《菩提道次第》、《密宗道次第》两论为旨统，以戒定慧三学为根本，显密并重，三乘兼摄，传授四部密法，译、著、讲、修并举。一生译、著、述之富，不可胜计。释迦一切教法皆为三藏所摄；三藏主要所诠是三学（戒、定、慧）；一切证法，皆为三学所摄；由三学道方能证得解脱及一切智。格鲁派的教规是：要闻思经藏，以总抉择大小乘的三学；闻思律藏，别修戒定二学，闻思对法藏，引生无误了知诸法性相的智慧，以修习慧学获得亲证。法师辑出：《戒定慧基本三学》一书作为三学初基，内收译、著七篇：一、《宗喀巴大师显密修行次第科颂》。系于1928年依《菩提道次第》广、路两论判科集成颂文。二、《律海十门》（即《别解脱纲要》，亦名《戒海一滴》，又名《定慧津梁》），系依功德光论师《显明灯》、宗喀巴大师《心要》撰成。三、《菩提宗道菩萨戒集颂》，依宗喀巴《菩提宗道菩萨戒》集成偈颂，以便于持诵。四、《定道资粮颂》，1936年依《菩提道 译著8 能海上师关于戒学方面的译著尚有：1936年集出《比丘日诵》，其后又集出《比丘尼日诵》、《沙弥戒集颂》，1945年译出宗喀巴大师的《律海心要》。还译有《事师五十颂》，并编撰《事师五十颂广解》。经云："佛法难闻，善知识难遇"。律藏有师弟法，密乘尤重依止。法师曾自述学法经验说："若不依止善知识之教授，惟自钻研，读诵虽多，修戒仍不得下手方便，修定亦不分邪正。"故有是译。又有《大小持戒犍度学记》、《四分律藏讲记》等著述。关于禅观基础方面的译著有：《三皈依观》、《三皈依观初修略法》，此为师教授弟子定学入门。上师自言《三皈依观》得之于康定降巴上师。其内容包含禅法基本不净、数息等观，乃至生圆次第甚深禅法基础。此外尚有《禅观随笔》、《四禅修法》等著述，并译有《菩提道次导前导六加行法仪轨》、《菩提道次第庄严仪轨》、《菩提道次第中发菩提心已修佛子行之导释》等。关于经论方面， 上师年谱9 公元1886年丙戌（清光绪十二年）腊月二十二日师生于四川绵竹汉旺场。1887—1899年丁亥——己亥（光绪十三年至二十五年）师在汉旺，后迁县城，父母去世，依姊为生，就读私塾。1900年庚子（光绪二十六年）师十四岁入成都恒升通匹头商号为学徒。1901—1904年辛丑——甲辰（光绪二十七年至三十年）师在恒升通商号。号东延塾师课子弟，师从读。1905年乙巳（光绪三十一年）师二十岁，考入陆军学校速成班。1907年丁未（光绪三十三年）师二十二岁，在陆军学校速成班毕业，任康定张蓬山镇守使部侦探大队长。1908年戊申（光绪三十四年）师二十三岁，升任营长。1909年己酉（宣统元年）师二十四岁，任云南讲武堂教官。1910—1913年庚戌——癸丑（宣统二年至民国二年）讲武堂结束，师返川任团长，兼川北清乡司令。佛源法师讲经，皈依为弟子。1914年甲寅（民国三年）袁世凯任大总统后，于是年设置将军府，调师入府，无定职