沃尔沃S60并不是靠品牌影响力取胜，更多的是用它丰富的安全性配置来吸引用户，况且它还有一款性能出色的发动机以及四驱系统，对于不少用户来说这将更让他们心动。那么沃尔沃s60养车费用一年多少钱呢？ 沃尔沃S60一年养车费用大概19200元左右。 沃尔沃S60的保养周期是每10000公里进行一次保养，除了首保免费之外，其余费用一次1200元左右/年，保险10000元/年；油钱一年算10000公里，一年8000元左右。 全新S60是一部轿跑车，比沃尔沃以前任何一款车型都更具运动性，更具动感；在尚未上车之前，人们就能感受到该车带来的运动魅力，以及对超凡驾驶乐趣的承诺。 全新S60的C柱一直延伸到尾灯处，车下部两侧肩部各有一条新的轮廓线伴随着苗条的双门跑车式车顶线，从前灯一直到后部的尾灯形成一条温柔而有力的双波线。雕塑般的发动机罩和短前后悬也强调了跑车的感觉。 S60动感设计因沃尔沃设计团队的“赛道”设计理念而进一步得到增强。汽车线条没有戛然而止，而是继续延伸，响应汽车赛道的平滑曲线形状。 以上就是给各位带来的关于沃尔沃s60养车费用一年多少钱的全部内容了。
许多车主都很爱惜自己的车子，为了保持车身亮丽，保护车漆，会定时的进行些常见的汽车美容护理如打蜡、抛光、封釉、镀膜等，而其中打蜡是老司机们较为喜欢的保养方法。那么汽车打蜡的频率多久一次呢？ 汽车打蜡频率是根据车辆行驶的环境、停放场所的不同而定的。 如果是在雨季，或者是南方下雨次数频繁的地区，车辆打蜡次数就要相对多一点，建议1-2个月打一次蜡较好。 如果是有车库可以停放的车，且经常在良好的路面行驶，那么打蜡间隔时间可以长一点，基本上3-4个月打一次蜡就可以。 如果经常停放在露天地方，每天风吹日晒，那么2-3个月打一次蜡相对较好；一般情况下，用手触摸车身感觉不光滑时便可进行打蜡。 如果遇上雨雾天气特别频繁的情况，轮谷建议应适当再缩短时间，两到3周打一次蜡。 应当注意的是，新车不要随便打蜡，因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回半年内都不必急于打蜡。 以上就是给各位带来的关于汽车打蜡的频率多久一次的全部内容了。
都说买车易，养车难，尤其是豪华品牌，养车成本一向都不便宜，尤其是像沃尔沃这样的二线豪华品牌，养车成本被传的挺贵。下面一起来看看沃尔沃xc60一年养车费用多少钱吧。 沃尔沃XC60一年养车费用大概19400元左右。 沃尔沃XC60的保养周期是每10000公里进行一次保养，除了首保免费之外，其余费用一次1200左右/年，保险(全险)：10000元；洗车和停车：一个月200，一年2400左右；油钱一年算10000公里，一年8000左右。 对于沃尔沃的人来说，配置的豪华不足以体现他们的价值，安全性能才是工程师智慧的结晶，他们说XC60是迄今为止最安全的沃尔沃并不是夸大其辞。 在XC60上你能找到各种代表当今最高汽车安全技术的标签，什么SIPS侧撞保护、RSC防翻滚系统、HDC陡坡缓降、WHIPS头颈保护、DSTC动态稳定控制等系统都曾出现在其它沃尔沃车型上。 以上就是给各位带来的关于沃尔沃xc60一年养车费用多少钱的全部内容了。
帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款B级车，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000余万辆。那么帕萨特电瓶多久换一次呢？ 正常情况下帕萨特电瓶更换周期是3-4年更换一次。 蓄电池出现亏电或者漏电的情况需要进行更换，否则会造成车辆无法着车，车内负载没电的情况，蓄电池的更换可以根据蓄电池的容量进行选择更换。 有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，胞们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。 在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液，切忌用饮用纯净水代替，因为纯净水中含有多种微元素，对蓄电池会造成不良影响。 在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用胁法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。 以上就是给各位带来的关于帕萨特电瓶多久换一次的全部内容了。
当你车子的变速箱油长时间没换，它的粘度会变稀，导致润滑性能下降、密封性能下降、阻力升高、磨损增加，会导致换挡顿挫、平顺性差、甚至不换挡等现象。那么捷达自动挡变速箱油多久换一次呢？ 捷达自动挡变速箱油应每三年或6万公里更换一次，更换方式与机油相同。 变速箱油是可以保持变速箱系统保持清洁的物品，它能够起到保持变速箱处于正常的工作状态，并且可以延长车内传动的装置寿命的功能。 需要注意的是，在换油时必须更换厂家规定的自动变速箱用油，这是因为不同的自动变速箱其内部结构、摩擦部件和密封部件等都会有所不同，原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的，其他品牌的油即使质量很好但也未必适用。 以上就是给各位带来的关于捷达自动挡变速箱油多久换一次的全部内容了。
保养车辆是为了时刻保证车辆工作的最佳状态，而定期的车辆检查可以尽早发现故障所在，防患于未然。那么车子保养要多久一次呢？ 汽车一般5000公里或者半年保养一次，通常保养包括首保、二保、正常维护、小保养、大保养等等。 大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。 大保养基于小保养，更换的保养品除机油和机油滤芯外，增加了空气滤芯和汽油滤芯。这两种滤芯分别起到过滤空气中的灰尘，汽油中的杂质的作用。 发动机的正常运行，建立在各种保养品合理使用的基础之上；机油三滤达到使用时限后如不及时更换，将会对发动机性能产生不良影响。 以上就是给各位带来的关于车子保养要多久一次的全部内容了。
火花塞由中心电极、陶瓷隔离器、钢制外壳以及一个或多个接地电极组成。它可以为发动机提供点火脉冲，可将电火花送至被压缩的空燃混合气体中。那么宝马火花塞多久换一次呢？ 宝马火花塞（俗称火嘴）建议在两年或四万公里更换火花塞，火花塞有好多种，分别是普通火花塞、单铂金火花塞、铱金火花塞和双铱金火花塞，厂家一般建议两万公里更换，但一般可达到3-4万公里时更换。 不同类型火花塞的更换周期是： 普通火花塞的寿命为4万公里，建议不要超过4万公里，否则点火效能下降，导致发动机功率下降； 单铂金火花塞的寿命为5-8万公里，需定期更换，单铂金火花塞性能下降表现为阳极正常，阴极烧蚀，点火间隙变化等； 铱金火花塞的寿命为5万公里，性能下降时表现为阴极烧蚀，造成点火间隙变化与稳定性下降，建议定期更换； 铱铂金火花塞的寿命8-10万公里，性能下降时通常表现为陶瓷绝缘部分老化，出现漏气现象而导致缸压下降，动力不足，勉强使用油耗加大，效能更差，建议定期更换； 双铱金火花塞的寿命理论上超过10万公里，是目前性能最好的火花塞，它有点火迅速、动力强劲、寿命较长的特点，建议定期更换。 火花塞坏了的症状有： 启动困难、无故熄火：点火能量不足产生不出高压电，点燃不了气缸内的油气，汽车不能启动，即使能启动也会突然熄火； 动力不足、尾气超标：导致发动机内油气燃烧不充分、动力不足、排气管冒黑烟，一些有害物质没有烧尽就被排放出去，造成尾气超标； 火花塞电极出现熔化、烧蚀变圆且绝缘体有疤痕、裂纹或是积碳现象，表明火花塞已经损坏，虽短时间内可以继续开，也应及时更换新的火花塞。 以上就是给各位带来的关于宝马火花塞多久换一次的全部内容了。
汽车保养一般都是按照行驶里程进行保养，所谓七分养三分修，对我们来说做好汽车保养是非常重要的。那么一般汽车保养费用多少钱呢？ 汽车保养费用是没有固定的计算方法的： 以一辆20W左右的车做一次保养，大概是八九百的样子，大保养一次要一两千，保养周期为每5000公里一次。 更换机油和机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器的内容日常保养。 除正常更换机油机滤外，制动油、变速箱油、增压油和防冻液均需每2年或6万公里更换。 一般建议在2万公里内进行积碳清洗，还要根据实际使用情况更换制动盘，轮胎寿命为4年或100000公里。 以上就是给各位带来的关于一般汽车保养费用多少钱的全部内容了。
汽车保养，是有车一族的头等大事，汽车在使用一段时间后或行驶一定的里程后就要进行了保养，让车恢复活力。那么车子保养周期和里程是多少呢？ 一般汽车保养周期是3个月或5000公里，也有可能是6个月或7500公里，或者15000公里/1年。 而且也有专家或4S店说国内的汽车使用状况不好，应该进一步缩短保养间隔。 实际情况是，一部分人在买车之后，天天都开跑的里程自然就多，到了汽车保养规定的里程数后，就必须去保养，比如5000公里、1万公里、1.5万公里、2万公里,，到了这些规定的里程后就去保养就行，与时间无关。 厂家制定的保养周期是根据所使用的机油和零部件的质量来定的；比如机油，有的车辆使用的是高档合成机油，可以1万公里或一年时间保养一次，但有的品牌可能采用的是矿物机油或半合成机油,保养周期就应相应缩短。 以上就是给各位带来的关于车子保养周期和里程是多少的全部内容了。
如今，在几万块的低端车还是几百万的高端车上都能看到镀铬条的身影，但使用时间长了，多少会出现一些问题，比如汽车电镀铬条白斑、锈迹、霉点等。那么汽车镀铬条氧化起白斑怎么处理呢？ 牙膏修复法：牙膏内含有抗氧化剂和除垢研磨颗粒，可以用湿毛巾蘸取牙膏擦亮，但面对星星点点的顽固锈迹也是一筹莫展。 洁厕灵修复法：洁厕灵也含有稀盐酸，可以与氧化物发生化学反应，融取氧化物后用湿毛巾擦干净即可。这种方法比使用牙膏修复要省力多，实际效果也不错，基本恢复镀铬条亮度，也是目前很多人使用的一种方法。 WD-40防锈剂：WD-40对金属有极强的表面亲和力和渗透性，能渗透到金属毛细孔内部100%排除水分及湿气，形成极薄的致密保护膜，以隔绝湿气和空气，有效解决金属“由内而外”的生锈问题。 化油器清洗剂：虽然这是一种专门为化油器清洗而生的产品，但也能去除油渍、胶渍等顽固污渍，使用方法也是先喷涂镀铬亮条污迹处，然后用湿毛巾擦干净即可。需要注意的是化油器清洗剂有一定的腐蚀性，尽量避免喷涂在车漆上，如误喷可以使用大量清水冲洗后擦干。 擦铜膏：擦铜膏对绝大部分金属材料上的锈迹有非常好的清除效果。 以上就是给各位带来的关于汽车镀铬条氧化起白斑怎么处理的全部内容了。
变速箱油的主要作用是保持齿轮系统清洁，润滑和延长传动装置的使用寿命。因为变速箱的设计分为手动变速箱和自动变速箱CVT、AMT等。那么宝马波箱油多久更换一次？ 宝马变速箱油六万至八万公里换一次，变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。 宝马变速箱油更换方法如下： 重力更换，拧松油底壳底部的紧固螺母后，变速箱油会自动从放油孔流出，这种操作简便，却不能使变速箱油放干净，在机械的沟壑凹陷处，变速箱油往往不能排出。 循环机更换，将新变速箱油储存于循环机内部，将变速箱和循环机通过管道接口连接，在液压作用下，新油会将旧油推出，此方法清洗油路更加干净。 虽然从理论上来说，循环机换油法是要比重力换油法更具有优势的，但是由于很多的4S店根本就没有循环机，所以目前我们国内更换变速箱油的主力还是重力换油法。 以上就是给各位带来的关于宝马波箱油多久更换一次的全部内容了。
我们知道，机油对于车辆来说的主要作用就是提供良好的润滑，在发动机运行会产生摩擦的部件表面形成油膜，同时提供润滑效果，减少各部件之间的机械摩擦。那么机油加多一点点对车有影响吗？ 机油不可以加多，汽车机油加多了会引起三元催化器中毒，由于机油进入燃烧室的量增多，使尾气排放恶化，严重时可能会使三元催化器中毒而损坏。 发动机机油加多了会造成以下影响： 发动机排气管冒蓝烟。机油过多，曲轴柄、连杆大端快速运动必然会导致机油飞溅，大量飞溅的机油会挤窜入燃烧室燃烧，从而就造成排气管冒蓝烟，也就是“烧机油”； 活塞环咬死、喷油嘴堵塞等故障。大量的机油会挤窜入燃烧室燃烧，而机油燃烧后容易在活塞环、活塞顶部气门座、喷油嘴处形成积碳，从而导致活塞环的咬死、喷油嘴堵塞等故障，也会导致活塞与气缸的磨损； 曲轴箱爆炸。过高的油面在连杆大头搅动下容易产生油气，油气遇高温会着火燃烧，引起曲轴箱的爆炸； 机油渗漏。机油过多会使得润滑系统压力增大，这就使得油封容易损坏，从而导致机油渗漏。特别是在曲轴前后端泄露，这样就增加了机油的消耗量，也容易污染环境，同时会增加维护的难度。 发动机机油加多了解决办法如下： 把发动机的机油标尺拉出来，机油标尺上有一个MIN和MAX，就是机油下限和上限，机油低于机油尺最低位的添加，机油高于机油尺最高位的不添加，并且要抽出多余机油。 以上就是给各位带来的关于机油加多一点点对车有影响吗的全部内容了。
作为整辆车子的动力源，发动机承受着很大的压力，为了能保证发动机可以正常工作，除了平时对使用的机油有严格要求外，还可以使用一些发动机保护剂，来保护发动机。那么发动机养护剂有用吗？ 发动机养护剂是有用的，因为可以保护发动机，大幅度降低磨损，提升发动机动力和燃油经济性，防止积碳生成。 发动机保护剂效用如下： 可以很好的保护发动机，大幅降低发动机磨损，有效防止发动机过热，延长发动机的寿命。 增强润滑油综合性能，对于合成油和矿物油均有显着的提升。 提升发动机的动力和燃油经济性，使得发动机运转更加顺畅，噪音更低。 可以有效清洁发动机，防止积炭的生成。 具有良好的抗氧化性能，可以有效的抑制润滑油的氧化降解，同时还可以减少高温沉积物和低温油泥的形成，对于发动机形成超强的综合保护。 以上就是给各位带来的关于发动机养护剂有用吗的全部内容了。
通常车主在清理车辆的时，都会把车辆外表清理的非常干净，忽略了发动机内部的清理，那么发动机缸内积碳清洗有必要吗？ 发动机缸内积碳清洗是非常有必要的。 一般来说要根据车辆使用的状况来判断清洗积碳的周期，如果长期在高速上行驶，那么可以延长至3-4万公里，否则可以在2-3万公里进行清理。 如果长期不清洗积碳会导致以下情况的发生： 降低发动机功率，功率输出不均匀，逐渐衰减。 积碳过多会增加燃油的消耗，增加燃油成本的负担。 冷启动困难，即着火困难，不容易开车。 燃烧室积碳严重，引起气缸爆震、低速加速噪声、活塞和曲轴损坏，从而严重影响汽车的安全。 以上就是给各位带来的关于发动机缸内积碳清洗有必要吗的全部内容了。
差速器是用来调整左右轮的转速差的，由于车辆在转弯的时候，左右车轮转向的半径是不同的，如果没有差速器来调节左右轮的转速，那么转向一侧的车轮势必只能通过打滑来度过，这对车辆、轮胎、行驶舒适性的负面影响都很大。那么，宝马差速器油多久换一次？ 宝马后差速器油建议6年换，或6至8万公里更换一次。后差速器油是针对后驱车后轮差速器润滑而研发的润滑油，对差速器进行必要的保护。 差速器油不换的影响是差速器结构中的齿轮摩擦力增大，增加车辆的油耗，长时间下去会损坏差速器、差速锁等装置，且会影响驾驶质感。 差速器油是后桥齿轮传动机构的润滑，又称齿轮油，主要功能是润滑、冷却，齿轮的轴线相互位置和齿形不同，在齿面啮合部分的接触应力和相对滑移速度有很大的区别，因此要使用不同的齿轮油。 差速器油作为一种润滑油，也有相应的粘度等级，在高速行驶时，差速器中的润滑油温度会很高，会远远超过发动机中机油的温度，此时差速器润滑油的高温粘度特性就显得特别重要。 以上就是给各位带来的关于宝马差速器油多久换一次的全部内容了。
其实大部分车主应该都不会困惑于要不要换油这个问题，但宝马车主却是个例外，因为在部分宝马车型的保养手册上，赫然印着“变速箱终身免维护”八个大字。那么，波箱顿挫需要更换波箱油吗？ 需要，如出现顿挫，油耗变高，甚至变速箱出现反应慢等情况就需要更换了，如若在使用车辆的时候，没有明确的感觉，一般按照每6-8万公里的行驶里程来更换。 如果不更换变速箱油短时间内并不会立马出现什么大故障，但变速箱的使用寿命会缩短，在往后的使用过程中也会逐渐出现换挡不顺、顿挫、响应变慢等一些列问题。要知道维修变速箱往往价格不菲，便宜的要几千，贵的要几万，因此建议大家千万不要忘记换油。 以下是重力更换法和循环更换法介绍： 重力更换法：重力更换方法残留的旧变速箱油比较多，至于为什么会残留的比较多，这跟自动变速箱内部复杂的设计结构有直接的关系，一般常见的自动变速箱内部至少要剩六到八升自动变速箱油，其中，阀体模块液力耦合器里就占据了总油量的百分之五十左右，还有部分自动变速箱油底壳形状设计原因也会占据一部分变速箱油。 循环更换法：循环更换法相比重力换法要复杂些，复杂的步骤在于循环更换法和重力更换法结合换法，除了循环机等量交换以外，部分自动变速箱更换油时不仅需要重力先放一遍油，还需要拆下油底壳更换变速箱滤芯才可以更换的更加彻底干净，同时更换变速箱油前中后每一个步骤不容出现差错，简单点来说是更换工艺要求比较高。 以上就是给各位带来的关于波箱顿挫需要更换波箱油吗的全部内容了。